Табысты ұшақ өндірушілер әрқашан күшті жоспарлауға ие болды. Бүгінде Біріккен авиациялық корпорациясы көптеген зауыттарында жоспарлау мен бақылаудың жаңа автоматтандырылған жүйесін енгізуде. Бұл жобалардың өршіл мақсаттарының бірі - әуе кемелерін құрастыру циклін қысқарту және еңбек өнімділігін арттыру.
Қазіргі заманғы әуе кемесі - конструкциясынан, технологиясынан, мақсаты мен өнімділік сипаттамасынан басқа - жүздеген мың элементтерден тұратын өнім - материалдардан, бөлшектерден, сатып алынған компоненттерден. Ал ұшақ олардан бірден жиналмайды, бірақ дайындамалар, құрастыру қондырғылары, агрегаттар арқылы. Процесс кішіден үлкенге - бөлімшелерге, цистерналарға, қанат бөлшектеріне дейін жүреді. Сонымен қатар, бүкіл өндірістік процесс бірнеше айға созылады.
МиГ ресейлік авиациялық корпорациясы (РСК) жақында автоматтандырылған жоспарлау жүйесін енгізді. 2016 жылы корпорация Мәскеу облысы, Луховицы қаласында орналасқан No1 өндірістік кешендегі жойғыш конвейерінің өткізу қабілетін жылына алтыдан 24 ұшаққа дейін ұлғайту бойынша төрт жылдық жобаны аяқтады,-деді басшы Олег Ирхин. RAC MiG басқаруды ұйымдастыру қызметі. RSK MiG өзінің дизайны бойынша да, үшінші тарап мердігерлерінің де автоматтандырылған басқару жүйесінің бірнеше жобаларын жүзеге асырды. Олар жоспарлау дәлдігін жақсартуға және операциялардың барысын бақылауға қызмет етеді. Жобаның маңызды бөліктерінің бірі отандық Reitstep компаниясының жұмысымен байланысты дейді Ирхин.
«Біріккен әуе кемесі корпорациясы бірнеше жыл бұрын негізгі алаңдарда - Новосибирск авиациялық зауытында автоматтандырылған жоспарлау жүйесін енгізе бастады. В. П. Чкалов, Комсомольск-на-Амуре авиация зауыты В. П. А. Гагарин (Сухой компаниясының құрамына кіреді), сондай -ақ Воронеж мен Мәскеудегі кәсіпорындарда. Көбінесе БАК серіктесі «Wrightstep» компаниясы болды », - дейді УАК президентінің кеңесшісі Петр Голубев. «Жүйенің дұрыстығын толық бағалау үшін шамамен үш жыл қажет. Жүйе жұмыс істей бастаған кәсіпорындардың көпшілігінде көп уақыт өтті ».
Кеңестік жүйе енді «ең жақсы» дегенді білдірмейді
«КСРО -да өндіріс басқару жүйесі қарапайым және тиімді болды. Өкінішке орай, бұл қазір мүлдем қолданылмайтын болып шықты. Еңбек шарттары өзгерді », - дейді Wrightstep басқарушы серіктесі Сергей Питеркин.
Қайта құру кезеңіне дейін жүйе ауқымды өндіріс үшін жұмыс істеді-содан кейін жыл сайын жүз азаматтық ұшақ шығарылды. Станокты серияға шығарудың салыстырмалы түрде қысқа кезеңі - және зауыт айына бірнеше бірдей өнім шығара бастады. Бүгінде, мысалы, азаматтық авиацияда серия әлдеқайда кішірейіп кетті. Жеке автокөлік бірегей болмаса, басқалардан өзгеше болуы мүмкін. Тиісінше, егер сіз ескі жүйе бойынша жұмыс жасасаңыз, әр өнім үшін қорғасын мен артта қалу топтарының өзіндік есебін жүргізу қажет.
Дұрыс «тартыңыз»
Rightstep мамандары (компанияның штаб -пәтері Санкт -Петербургте орналасқан) Роскосмостың кейбір кәсіпорындарында ұшақ жасауда да, онымен байланысты салаларда да - тікұшақ жасауда да жоспарлау мен бақылау жүйесін енгізуде.
Жаңа жүйемен енгізілген басқарудың негізгі принциптерінің бірі-«тартылу» деп аталатын, тапсырысқа негізделген өндірістік принципке көшу. Бұл жағдайда жүйе әрбір тұтынушы үшін белгілі бір конфигурацияда және шығарылу мерзімімен белгілі бір соңғы машинаға «байланған» мыңдаған компоненттерді сатып алуды жоспарлап отыр. Әрбір өнім (әр тапсырыс) осы күннен бастап жоспарланады (немесе - «ұшу күнінен») «артқа» Цех уақытында құрастырулар мен бөлшектерді өндіру уақыты бойынша және бір немесе бірнеше күндік дәлдікпен және «төмен» және «төмен»- бар өнімнің бүкіл құрылымы бойынша, оның технологиялық құрамына сәйкес «кенге», яғни д. «дүкен қоңырауына» дәл болу үшін. Бұл ретте Өнімнің құрамы PDM жүйесінен (өнім деректерін басқарудан - өнім деректерін басқару жүйесінен), яғни барлығын басқаруды қамтамасыз ететін ұйымдық -техникалық жүйеден SPM -ге енгізілгені жөн. өнім туралы ақпарат.
SPM қатаң түрде «тапсырыс бойынша» бақылауды талап етеді, онда әрбір ұшақ белгілі бір сериялық нөмірмен анықталатын құрамына сәйкес өндірісте бөлек жоспарланады және басқарылады. Сонымен қатар, SPM ерекшелігі - әрбір өнім үшін «директива» («керек») және «есептелген» (белгілі болғандай) өндіріс пен сатып алу жоспары құрылады. Тапсырыс беруші құрамының әр элементі үшін - шығарып қана қоймай, оны өндіріске және жеткізуге жіберу. Сонымен қатар, «директивалық» жоспарды кез келген қалаған (зауыт үшін көтеру) «қаттылық» деңгейімен конфигурациялауға болады, ең дұрысы - «дәл уақытта» өндіру / сатып алу үшін. Және бұл арқылы кәсіпорынды көптеген «жаралардан» құтқару үшін, мысалы, қоймалардың толып кетуінен, «резервте» бөлшектер сериясын шығарудан,.
Жауап беру және есепке алу - қазір желіде
«Тартушы» жүйенің табысты жұмыс істеуінің шарттарының бірі - мәліметтер алмасуды құру. Компьютерлік бағдарламалар жоспардан ауытқуды үнемі және қарапайым көрсете отырып, бүкіл өндіріс пен жеткізу тізбегінде не болып жатқанын онлайн бақылауға мүмкіндік береді. Мысалы, бұрын, МиГ-29 жойғышын құрастыру кезінде, Олег Ирхиннің әріптестері 200-ге жуық негізгі позицияны бақылады. Енді жоспарлау мен бақылауды «Wrightstep» SPM -ге ауыстырғанда 900 -ге жуық параметр бақыланады. Нәтижесінде талданатын мәліметтер көлемі айтарлықтай өсті. «Мысалы, біздің ескі жүйелер құрылыстың аяқталған кезеңін ғана бақылады. Жаңа бағдарламалық қамтамасыз ету бұл процестің басталуын «көруге» мүмкіндік береді. Осылайша біз өндірістің барлық сатыларына нақты уақытта әсер ете аламыз », - дейді Ирхин.
«Деректердің дұрыс және дұрыс өңделуі маңызды. Әйтпесе, автоматтандырылған жүйе жай ғана автоматтандырылған хаосқа айналады », - дейді Петр Голубев.
Жоспарлау мен қайта жоспарлау жиі жасалады - кем дегенде бірнеше күнде. Бұл өндіріс немесе сатып алу процесінде туындайтын ауытқуларды тез ескеруге мүмкіндік береді. SCM әдістері (жеткізу тізбегін басқарудан - жеткізу тізбегін басқарудан) және есептеу алгоритмдері қолданылады, атап айтқанда зауыт пен оның ортасын жеткізу тізбегін модельдеу.
Жүйелік динамиканың негізгі постулаты өндірістік жүйенің тиімділігі ең алдымен «жауап беру жылдамдығына» - жүйенің сыртқы немесе ішкі өзгерістерге жауап беру уақытына байланысты екенін айтады. Реакция жылдамдығы неғұрлым жоғары болса, жүйе тиімдірек болады, оның ішінде ақшалай түрде. Біздің нақты өндірістік қондырғылар үшін бұл зауытта және одан тыс жерде болып жатқан барлық өзгерістерді ескере отырып, тез және тұрақты (ең дұрысы күнделікті) қайта жоспарлауды білдіреді. Іс жүзінде бұл бүкіл өндіріс пен жеткізу тізбегін тез және жиі қайта жоспарлауды білдіреді.
