Сахараның оңтүстігіндегі Африка құрлығында Оңтүстік Африка дәстүрлі түрде қорғаныс өнеркәсібі мен әскери әлеуеті дамыған ел болып саналады, бірақ бүкіл аймақта өсу жалғасуда, Нигерия сияқты елдерде тұғырға басуға болатын жаңа компаниялар пайда болады. көшбасшы
Шетелдік бақылаушылардың көпшілігі үшін Сахараның оңтүстігіндегі Африка (Сахара шөлінің оңтүстігінде орналасқан Африка елдерінің тобы)-қорғаныс өнеркәсібі мықты аймақ емес, әйгілі бір ерекшелігі бар-Оңтүстік Африка, ол өркендеген және жоғары тиімді сектор құрды. өткен ғасырдың 70 -ші жылдарындағы экономиканың.
Алайда, Африкадағы сияқты, жағдай тез өзгеруде, көп жылдық қарапайым өсуден кейін Намибия, Нигерия мен Суданның мысалдары көрсеткендей, жаңа ойыншылар пайда болады.
Бұл даму әдетте: қорғаныс сатып алуларында өзін-өзі қамтамасыз етуді арттыруға деген саяси ниет; білікті жұмыс күшінің қолжетімділігінің артуы; үлкен қорғаныс шығындары; және жергілікті өндірістік базаның өнімділігі мен тиімділігінің өсуі.
Оңтүстік Африканы қоспағанда, Сахараның оңтүстігіндегі Африкадағы қорғаныс өндірісінің ірі кәсіпорындары мен компаниялары тек мемлекеттің бақылауында, бірақ Нигерия мысалынан көрініп тұрғандай, жеке бизнес шарттар рұқсат етілген кезде тез пайда болады.
Оңтүстік Африка қорғаныс өнеркәсібі бойынша аймақтағы нағыз көшбасшы болып қалатыны сөзсіз, алдағы бірнеше жылда құрлықтың басқа бөліктерінде аймақтық әскери техниканың өсіп келе жатқан нарығына қатысу үшін бәсекеге түсетін серпінді жаңа компаниялар саны артады.
Нигериялық амбициялар
Нигерия құрлықтағы көшбасшылық үшін Оңтүстік Африкамен бәсекелесетін екі негізгі экономикалық қозғалтқыштың біріне айналды. Ел үнемі ішкі қауіпсіздік мәселелерімен бетпе -бет келеді. Оларға солтүстік -шығыстағы Боко Харам тобының бүлікшілері, Нигер дельтасындағы мұнай қарақшылықтары мен ұрлықтары, сонымен қатар басқа да бірқатар аймақтарда, мысалы, Плато штатындағы зорлық -зомбылықтар жатады.
Президент Мухаммеду Бухаридің 2015 жылы сайлануы қорғаныс өнеркәсібіне мемлекеттің жаңа инвестициялар әкелді, бұл қауіпсіздікке қатерлермен күресу үшін әскерді қажетті құралдармен қамтамасыз етті. Бухари сонымен қатар елдің шетелдік жеткізушілерге тәуелділігін төмендету және жергілікті жұмыс күші үшін жаңа кәсіби мүмкіндіктер құру мақсатында Нигерияның қорғаныс өнеркәсібінің дамуы мен өндірістік қуатын жеделдетуге уәде берді.
Нигерияның қорғаныс өнеркәсібінің тарихы 1964 жылы Нигерияның қорғаныс өнеркәсібі корпорациясын (DICON) құрудан басталды. Батыс Германияның Фриц Вернер компаниясының техникалық қолдауымен DICON Кадуна қаласында Beretta BM-59 винтовкалары мен M12S автоматтарын, сондай-ақ миллиондаған 7, 62x51 мм және 9x19 мм патрондарды шығаруға арналған қару зауытын салды.
1967-1970 жылдары жалғасқан үш жылға созылған азаматтық соғыс федералды армия үшін қару-жарақ пен оқ-дәрілер өндірісінің ұлғаюына түрткі болды. Кейінгі жылдары DICON қару шығаруды жалғастырды, бірақ 90 -шы жылдары бюджеттік қиындықтарға байланысты өндіріс көлемінің төмендеуі байқалды.
DICON қазіргі уақытта атыс қаруы мен оқ -дәрілер өндірісіне басты назар аударуда. FN FAL моделі әлі де өндірілуде, елде ол NR1, OBJ-006 автоматы (АК-47 клоны), Beretta M12 SMG автоматы, Browning GP35 тапаншасы жергілікті NP1, FN MAG жарығы атымен белгілі. пулемет, РПГ-7, 81 мм минометтер мен қол гранаталары, сонымен қатар 7, 62 мм НАТО және 9 мм Парабеллум патрондары.
Жақында 7,62х39 мм картридж шығаратын зауыт ашылады, оған машиналық жабдықты қытайлық Poly Technologies компаниясы жеткізді. DICON корпорациясы жақын арада Beryl M762 автоматын шығаруды бастауға дайын, ол 2018 жылдың наурызында Польшаның PGZ компаниясымен келісімге қол қойды.
1979 жылы Нигерия австриялық Steyr Daimler Puch -пен Pinzgauer жеңіл автокөліктерін, сондай -ақ Steyr 4K 7FA бронетранспортерлерін шығаратын зауыт салу туралы келісімге қол қойды. Бұл арнайы көлік зауытының нақты өндіріс көлемі белгісіз.
Қазіргі уақытта зауытты Нигерия әскері бронды машиналарға қызмет көрсету орталығы ретінде пайдаланады. Инженерлік армия корпусы бұл кәсіпті 2012 жылы енгізілген Igiri APC әзірлеу мен өндіру үшін де қолданды; бірақ оның сипаттамалары қанағаттанарлықсыз болды және өндіріс тоқтатылды.
Инженерлер корпусы қазіргі уақытта 2017 жылы келе бастаған құбырлы қаңқалы жеңіл типті IPV барлау платформасын шығарады.
IPV машинасының экипажы - үш адам, жүргізуші және екі пулеметші, біреуі жүргізушінің сол жағында жеңіл пулеметтің артында отырады, ал екіншісі артқы жағында орналасқан және мұнараға ауыр пулеметті басқарады. Армия биыл қосымша 25 IPV автокөлігіне тапсырыс берді.
Дамып келе жатқан бизнес
Жеке компаниялар тез дамып келе жатқан Нигерияның қорғаныс өнеркәсібінде өз орнын табуда. Олардың ішінде, бәлкім, ең серпіндісі - полиция мен әскерге бронетехника мен жеке қорғаныс құралдарын жасап шығаратын Proforce компаниясы. Оның негізгі өндіріс орындары Огун мен Риверс штатында орналасқан.
2008 жылы құрылған Proforce бастапқыда қолма -қол ақша жинайтын көліктер шығаруға және коммерциялық клиенттерге азаматтық көліктерді брондауға маманданған. Құқық қорғау органдарына Toyota пикап машиналарын брондау бойынша жұмысты бастағаннан кейін, компания Toyota Land Cruiser шассиін база ретінде алып, полицияның қажеттіліктеріне сәйкес бронетранспортер жасауды шешті.
PF2 деп аталатын жоба 2012 жылы аяқталды және содан бері бірнеше рет пысықталды. Proforce өкілі атап өткендей, Land Cruiser шассиін таңдау оның арзандығына және Нигерияда қосалқы бөлшектердің кең болуына байланысты болды.
«Бірнеше сынақтар мен өзгертулерден кейін PF2 қауіпсіздік міндеттеріне қатысатын басқа штаттарға кетті. Оның бірегей дизайны елдің кейбір жерлеріндегі тар жолдарда жүре алмайтын, шетелден әкелінген ірі брондалған Land Cruisers -тен айырмашылығы, Нигерия жолдары үшін өте қолайлы ».
PF2 салмағы 4,2 тонна Toyota Land Cruiser 79 шассиіне негізделген, бронды корпус B7 деңгейіне сәйкес келетін, оқтардан 7, 62x51 мм жан-жақты қорғауды ұсынады. Автокөлік жүргізушіден басқа жеті адамға дейін қабылдай алады, оған жеңіл пулеметтің қорғалған жауынгерлік модулі орнатылуы мүмкін.
PF2 сонымен қатар 2015 жылы Руандаға алты көлік сатылған кезде Proforce -тің алғашқы халықаралық табысы болды. Оларды Орталық Африка Республикасындағы полиция күштері БҰҰ бітімгершілік миссиясы үшін сатып алды.
Proforce мәліметтері бойынша, руандалықтар көліктерге өте риза болды, компаниямен PF2 қолдау туралы келісімге қол қойды және басқа жеткізушіден он брондалған Land Cruisers жаңартты.
Proforce пен Руанда арасындағы байланыс нығайып келеді және онда филиал ашу жоспарлануда. PF2 автокөлігін Нигерия әскері әлі сатып алмағанымен, өндіруші оны басқа африкалық елдерге және полицияға ұсынады. Компания осыған байланысты Гана мен Біріккен Араб Әмірліктерінде өкілдіктер ашатын өз өнімдерінің экспорттық мүмкіндіктеріне үлкен үміт артады.
Есеп беру керек күш
2016 жылдың соңында жұмыс Нигерия армиясымен ARA немесе Thunder деп аталатын MRAP типті машинаны (миналар мен қолдан жасалған жарылғыш заттардан қорғауды күшейту) әзірлеудің өршіл жобасы бойынша тығыз ынтымақтастықта басталды. Идея әскерилерге қымбат платформалардың импортын жою арқылы құнды валютаны үнемдеу үшін үнемді шешімді ұсыну болды.
Proforce Tatra 2.30 TRK 4x4 жүк көлігінің негізінде алғашқы прототипін жасады. Әзірлеу аяқталғаннан кейін MRAP прототипі Нигерия армиясында, оның ішінде елдің солтүстік-шығысындағы көтерілісшілер басқаратын операциялық аймақта кеңінен сынақтан өтті.
Осы далалық сынақтардан кейін армия ARA прототипін жақсартуды және жетілдіруді сұрады. Олардың ішіндегі ең маңыздысы-жердің тазартылуын жоғарылату, көріністі жақсарту үшін жекелеген әйнектерді бір бөлшекті брондалған әйнекке ауыстыру және аты аталмаған жеткізушіден жаңа байланыс жүйесін орнату. Жақсартудан кейін осы машиналардың 8 -не тапсырыс алынды және олардың барлығы қазіргі уақытта жеткізілді.
ARA бронды машинасы жалпы салмағы 19 тонна, ол 370 а.к. Cummins дизельді қозғалтқышымен жабдықталған, Allison беріліс қорабымен жабдықталған; онда жүргізуші мен мергенді қосқанда 12 адамға дейін сыяды. Көлік STANAG 4 деңгейіне сәйкес брондалған және RPG -ден қорғау үшін торлы экрандармен жабдықталуы мүмкін.
Proforce басқа елдерге ARA-ның қазіргі нұсқасын ұсынғанымен, қазіргі уақытта бір томдық корпусы бар жетілдірілген нұсқасы шығарылуда, себебі Нигерия армиясы осындай конфигурацияға ие болғысы келді. Компания бұл жаңа нұсқаға қосымша тапсырыс күтеді.
ARA және PF2 броньды машиналарынан басқа, Proforce Нигерия әскеріне модификацияланған Hilux пикаптарын сатты, ол жеңіл бронетранспортерлерге айналдырылды, артқы платформаға В6 + қорғанысы бар және оқ атуға арналған бірнеше ойықтары бар қорғалған бөлік орнатылды. Армия мен әуе күштеріне бірнеше көлік жеткізілді, олар оларды ішкі қауіпсіздік міндеттерінде пайдаланады.
Proforce сонымен қатар жаңа зауытында корпус пен оқ өткізбейтін дулыға шығара бастайды. Сонымен қатар, компания шетелдік серіктестерді іздейді, бұған 2017 жылы зауытқа DICON -мен ықтимал өндірістік ынтымақтастықты талқылау үшін келген Nexter француз компаниясының делегациясы дәлел.
Нигерияның ірі автокөлік өндірушісі Innoson Vehicles Manufacturing Нигерия армиясында қытайлық лицензиясы бар бірнеше көлік жақсы жұмыс жасағаннан кейін брондалған платформаларға қызығушылық танытты. Бұл үшін компания DICON корпорациясымен тығыз байланыс орнатқысы келеді.
Инновация мен әсірелеу
ЕО мен БҰҰ қару эмбаргосымен бетпе -бет келген Судан негізгі қару жеткізушілері ретінде Қытайға, Иранға және Ресейге жүгінді. Ел сондай-ақ қорғаныс секторының өзін-өзі қамтамасыз ету деңгейін жоғарылату мақсатында өзінің өндірістік қуатын дамытуда. Хартумның әскери техника өндірісін құруға алғашқы әрекеті 1959 жылы, алғашқы оқ -дәрілер цехының негізі қаланған кезде басталды. 1993 жылы жергілікті қорғаныс өнеркәсібін шоғырландыру және кеңейту үшін Әскери өнеркәсіптік корпорация (МИК) құрылды.
Қол жетімді көздердің аздығына байланысты MIC мүмкіндіктерін дәл түсіну қиын. Елдің кейбір көрнекті өндіріс орындарына атыс қаруын шығаратын Al Shaggara өндірістік кешені кіреді; Үлкен калибрлі оқ -дәрілер, зымырандар, артиллериялық жүйелер мен пулеметтер шығаратын Ярмук өнеркәсіптік кешені; Броньды машиналарды шығарумен, техникалық қызмет көрсетумен және жаңғыртумен айналысатын Elshaheed Ibrohim Shams el Deen ауыр өнеркәсіп кешені; және Сафат авиациялық кешені.
MIC айтарлықтай өнеркәсіптік қуаттылыққа ие болса да, оның негізгі қызметі лицензияланған өндіріс пен қызметтерге негізделуі мүмкін. Алайда, корпорацияның ҒЗТКЖ -ның кейбір мүмкіндіктері бар, бұны компания өнімдері Абу -Дабиде өткен IDEX көрмесінің соңғы екі көрмесінде дәлелдейді.
Біріншіден, бұл Халифа-1 өздігінен жүретін гаубицасы, ол Камаг 43118 6х6 жүк көлігінің шассиіне орнатылған, Kagagu цифрлық отты басқарудың жергілікті жүйесі бар 122 мм D-30 зеңбірегі. есіктен қорғалған кабина. MIC мәліметтері бойынша, Халифа-1 гаубицасының максималды қашықтығы 17 км. Жүйенің жалпы массасы 20 адам, 5 адам және 45 122 мм патронды есептегенде. Сонымен қатар, позицияны алуға және бірінші оқты атуға небәрі 90 секунд қажет.
IDEX 2017 көрмесінде көрсетілген Халифа-2 гаубицасы Халифа-1-ге ұқсас, Ural 4320 6x6 шассиін қоспағанда.
MIC Corporation экспортқа өзінің дизайнындағы тағы бір платформаны ұсынады - Сарсар бронетранспортерлер отбасы. Бұл отбасындағы барлық үш автокөлік жеңіл автокөліктердің шассилеріне (жол талғамайтын көліктерге), Сарсар-2 үлгісі KIA KM 450-ге, ал Сарсар Toyota Land Cruiser-ге негізделген. Әр платформада жүргізуші, атқыш және алты жолаушы болады.
Қорғалған қару модулі пулеметпен қарулануы мүмкін. Барлық үш нұсқаның жалпы салмағы 5-5,5 тонна аралығында. MIC ұсынған басқа да бірқатар жобалар жергілікті жиналған өнімдер немесе ирандық платформалардың ребрендингі болып көрінеді. Мысалы, «Хатим» шынжыр табанды бронды машинасы-бұл ирандық Boraq көлігінің көшірмесі, ол өз кезегінде ресейлік БМП-1 модификациясы болып табылады.
MIC корпорациясы сонымен қатар қытайлық көліктерді жинайды немесе маркетингтік мақсатта оларды ешқандай өзгертусіз шығарады. Бұл ShareP-2 бронетранспортерімен болады, бұл шын мәнінде 05P BMP түрі. Сонымен қатар, Судан цистерналар шығара алатынын мәлімдегенмен, оның көлік құралының түрін жаңартуға және жөндеуге мүмкіндігі бар.
Бірақ бұл мәлімдемелер біршама негізсіз болып көрінеді, өйткені MIC Al-Bashir танкісін өзінің өнімі деп санаса да, соңғысы қытайлық 85-IIM үлгісіндегі танк. Сонымен қатар, Хартумның 2016 жылы Ресейден Т-72 танктерін сатып алу туралы шешімі Суданда цистерналар шығарылмайтынын растайды, және ең жақсы жағдайда бәрі автокөліктер жиынтығын құрастырумен шектеледі.
Шағын шетелдік қару -жарақ пен оқ -дәрілерді өндіру әскери техника мен артиллерияға техникалық қызмет көрсету мен жаңғыртумен қатар МИК -тің негізгі қызметі болып табылады, ол үшін шетелдік мамандар көптеп шақырылған. Жергілікті кәсіпорындарда келесі қару -жарақтар шығарылады: АК отбасының автоматты мылтығы; тапаншалар; Қытайлық CQ -ның жергілікті көшірмесі болып табылатын Тераб автоматтары, бұл американдық M16 көшірмесі; және Tihraga SMG, бұл H&K MP5 клоны, ықтимал ирандық жабдықта шығарылған.
Сонымен қатар, қытайлық тур 89 лицензияланған нұсқасы болып табылатын 12,7 мм Хавад ауыр пулеметі мен 35 мм қытайлық QLZ-87 гранатометінің жергілікті нұсқасы Абба өндірісі жүргізілуде. 60, 82 және 120 мм калибрлі минометтер SPG-9 үлгісіне өте ұқсас RPG-7 және 73 мм Soba қару-жарақтарының көшірмелерімен бірге шығарылады. Қару -жарақтың кең ауқымы шығарылады, оның ішінде 7, 62х39 мм, миномет, 107 мм зымыран және тіпті әуе бомбасы.
MIC өнімдерін расталған шетелден сатып алушыларға Конго Демократиялық Республикасы, Джибути, Мозамбик және Сомали кіреді. Судан Кот-д'Ивуар мен Оңтүстік Судандағы мемлекеттік емес актерлерге MIC-тің қаруын жеткізді.
Ұрысыңыз
Намибияның қорғаныс өнеркәсібі өндіріс көлемімен мақтана алмаса да, оннан астамы бар, тіпті SWAPO - Оңтүстік -Батыс Африка халықтары ұйымымен азаматтық қақтығыс болған кезден бастап. 80 -жылдары елде MRAP Wolf және Wolf Turbo санаттарындағы машиналар шығарылды, олар Оңтүстік Африканың Casspir машинасына өте ұқсас.
Wolf Turbo машиналарын Намибия армиясы 90 -жылдары Конго Демократиялық Республикасындағы шайқастарда қолданды, бірнеше көлік осы елге жеткізілді. Дизайн кейін Namibian Windhoeker Maschinenfabriks (WMF) компаниясы шығарған Wer'Wolf Mk 1 нұсқасына айналды.
Жаңа автокөлікті Намибия әскері жеткізуге қабылдады, сайып келгенде, КХР -ге жіберілді. 90 -шы жылдардың соңында Wer'Wolf Mk 2 жетілдірілген нұсқасы пайда болды, оны кейін Намибия армиясы сатып алды. Негізінен Анголамен бірнеше экспорттық келісімшарттар жасалды, бірақ сатып алынған платформалардың нақты саны белгісіз.
Бронетранспортерлердің стандартты нұсқасынан басқа, атысты қолдау нұсқасы әзірленді. Көлік 73мм 2А28 зеңбірегімен ресейлік БМП-1 мұнарасына ұқсас қаруланған. WMF -тің соңғы платформасы Mk 3 болып белгіленді. Iveco 4x4 жүк көлігінің шассиіне негізделген бұл жеңіл MRAP автокөлігі 2014 жылы Africa Aerospace & Defense (AAD) көрмесінде ұсынылды.
Бұл көрмеде ұсынылған көлік персоналды тасымалдаушы болды. Ол 8 адамды қабылдай алады, жан-жақты қорғаныс деңгейі STANAG 4569 1 деңгейіне сәйкес келеді, оны 2-деңгейге көтеруге болады. Машинаның жалпы салмағы 14 тонна. Кейіннен платформа, бәлкім, түпкілікті аяқталды және базалық шасси өзгеруі мүмкін. Алайда, жобаның қазіргі жағдайы туралы және Намибия армиясының немесе шетелдік әскердің платформаның тапсырыстары туралы ақпарат жоқ.
60-70 жылдары қару эмбаргосымен бетпе -бет келген Родезия (қазіргі Зимбабве) импорттық қару тапшылығының орнын толтыру үшін қорғаныс өнеркәсібін тез және нөлден құруға мәжбүр болды. Сонымен қатар, миналар көп мөлшерде қолданылған ішкі қақтығыстың ерекшеліктеріне байланысты мүлде жаңа техниканы әзірлеу мен өндіру қажет болды.
Шын мәнінде, осыған байланысты коммерциялық шассиде V-тәрізді корпустар мен брондалған кабиналар орнатылған кезде, Родезия MRAP санатындағы көліктердің туған жері болды.
Тәуелсіздік алғаннан кейін Зимбабведе әскери техника мен қару -жарақ өндірісін жалғастыру үшін Zimbabwe Defence Industries (ZDI) құрылды. Компания негізінен қару -жарақ, сондай -ақ миномет пен артиллериялық снарядтар шығаруға бағытталды. Броньды платформалардың өндірісі жалғасуда, негізінен бронды капсула мен Mercedes Unimog шассиінің комбинациясынан тұратын Родезиялық минадан қорғалған жауынгерлік машинаның (MPCV) минадан қорғалған көлігі.
Зимбабве армиясында бірнеше MPCV бүгінгі күнге дейін қызмет етеді, мысалы, олар 2017 жылы Роберт Мугабені құлатуға қатысты. Өткен ғасырдың 80-90 жылдары ZDI компаниясы өркендеп, оқ -дәрінің едәуір көлемін экспорттаған. экономикалық депрессия мен халықаралық санкциялар, сайып келгенде, компания мен оның мүмкіндіктеріне әсер етті.
2015 жылы компанияның сол кездегі директоры барлық өндіріс тоқтатылғанын растады. Алайда, 2018 жылы ол ZDI компаниясын жандандыру үшін шаралар қолданылып жатқанын айтты.
Жаңа компаниялар
Угандада үкіметке тиесілі Ұлттық кәсіпорындар корпорациясының құрамына кіретін Luwero Industries атыс қаруы оқ-дәрілерін шығарады. Уганда полициясының Nyoka MRAP бронды машиналарын Impala Services and Logistics жергілікті фирмасымен бірлесе отырып шығаратын жеке шеберханалары бар. Nyoka бронетранспортері, бірінші рет 2014 жылы көрсетілген, іс жүзінде 90 -жылдары Уганда армиясы бірнеше ондаған дана сатып алған модификацияланған және модернизацияланған Мамба бронетранспортеры.
Кенияның Кения қару-жарақ зауыты корпорациясы (KOFC) 2012 жылы Момбаса қаласында Mamba Mk 5 бронетранспортерлерін шығаруды ұйымдастыруға британдық Osprea Logistics фирмасының сәтсіз әрекетінен кейін елдегі жалғыз қорғаныс компаниясы болып қала берді. Мемлекеттік компания KOFC тек қару -жараққа арналған оқ -дәрілерді шығарады (7,62 мм НАТО. 5, 56 мм және 9 мм Парабеллум).
Металл және инженерлік корпорациясының (METEC) қолдауымен Эфиопия ірі өнеркәсіптік кешен құрды. Эфиопия өнеркәсібі әскери техникаларға қызмет көрсету және қолдау көрсету қабілетімен әйгілі.
Bishoftu Automotive Industry, METES компанияларының бірі, Т-72 танктерін, WZ-551 бронетранспортерлерін және BRDM-2 қоса алғанда, Эфиопия армиясының бронды машиналарына қызмет көрсететін жөндеу және күрделі жөндеу шеберханаларына ие. Компания сонымен қатар 2011-2013 жылдары израильдік GAIA Automotive Industries компаниясы автокөлік жиынтығы түрінде жеткізілген 75 Thunder Mk 1 бронетранспортерлерін жинады.
Homicho оқ -дәрі инженерлік өнеркәсібі, басқа METES компаниясы атыс қаруын, миномет пен артиллериялық снарядтарды, зымырандар мен әуе бомбаларын шығарады. Gafat Armament Engineering Industry компаниясы жергілікті жерде Гафат-1 және ЭТ-97/1 деп аталатын АК-47 және АК-103 автоматтарын лицензия бойынша шығарады.
Сонымен қатар, Gafat Armament Engineering Industry өндіреді: ET-97/2 моделі, ол компания 40 мм гранатомет ретінде сипаттайды; Қытайлық QLZ-04 гранатометінің лицензияланған нұсқасы болуы мүмкін 35 мм автоматты гранатомет ET-04/01; 82 мм миномет ET-05/01 және 12, 7 мм пулемет ET-05/02. Эфиопия әскері мен полициясының қажеттіліктерін қанағаттандырудан басқа, METES өз өнімдерінің бір бөлігін, негізінен, атыс қаруын, басқа африкалық елдерге, соның ішінде Оңтүстік Судан мен Суданға экспорттайды.
Сахараның оңтүстігіндегі қорғаныс өнеркәсібі еуропалық және американдық компаниялармен тең дәрежеде бәсекелестікке түсу үшін әлі де ұзақ уақыт күтіп тұрса, Нигерияның Proforce компаниясының мысалдары тиімді үкіметпен бірге жеке бастама табысты бизнес бола алатынын көрсетеді.
Намибиялық WMF компаниясының Wer'Wolf жанұясымен шетелдегі нарықтардағы жеңістері - Оңтүстік Африканың ірі фирмалары сияқты ықпалды емес, африкалық қорғаныс компанияларының әлі де халықаралық деңгейде табысқа жетуінің тағы бір мысалы. Африка үкіметтері қорғаныс сатып алуларында өзін-өзі қамтамасыз етуге ұмтылған сайын, жаңа және жігерлі жергілікті ойыншылар пайда болады деп күту керек.
