Түрік құрлық әскерлері модернизацияның өршіл жобаларына кірісті. Жергілікті қорғаныс өнеркәсібі қазіргі уақытта қару-жарақ пен әскери техниканы жеткізудің ауқымды бағдарламаларын жүзеге асырумен айналысып жатқанына қарамастан, кейбір түрік компаниялары өз өнімдерін агрессивті түрде экспортқа шығаруды бастады.
Түркияның қорғаныс өнеркәсібі соңғы жиырма жылда қарқынды дамып, өсті, бұл негізінен елдің ірі қарулы күштері мен қауіпсіздік күштерін қайта жарақтандыру қажеттілігіне байланысты болды. Ұлттық экономиканың ұзақ мерзімді өсуі мен президент Режеп Ердоғанның Түркияның Балқан мен Таяу Шығыстағы ықпалын едәуір арттыруға деген өршіл геостратегиялық қалауы елдің қарулы күштерін қайта жарақтандырудың бастапқы нүктесі болды.
Кезінде Ердоған түрік әскері мен құқық қорғау органдарының шетелдік қару -жарақ жүйелерінің шетелдік жеткізіліміне тәуелділігін төмендетуге ұмтылып, жергілікті қорғаныс өнеркәсібін қолдау бойынша кешенді бастама көтерді. Бұл әсіресе құрлық әскерлеріне қатысты, мұнда түрік өндірушілері автоматтан танкке дейін қарудың толық жиынтығын жеткізеді.
Мылтықтың жаңартылуы
MKEK мемлекеттік компаниясының лицензиясы бойынша G3A7 белгісімен шығарылған, 7, 62х51 мм камералы Heckler & Koch (H&K) G3A3 мылтығы бірнеше онжылдықтар бойы түрік әскерінің стандартты мылтығы болды.
Оны ауыстырудың алғашқы әрекетін МКЭК 2008 жылы жасады, бұл кезде компания Мехметчик-1 деп аталатын 5, 56х45 мм камералы H&K HK416 винтовкасының нұсқасын ұсынды. Жаңа мылтықтың алғашқы сынақтарының нәтижелері, алайда, қанағаттандырмады. Нәтижесінде, армия айтарлықтай үлкен тоқтату күшімен және ұзағырақ диапазонымен ерекшеленетін 7, 62х51 мм калибрлі қуатты пайдалануды талап етті.
Бұл сипаттамалар таулы аймақтарда шайқас кезінде өте маңызды, өйткені түрік әскерлері күрд жұмысшылар партиясының әскерилеріне қарсы операцияларға әлі де қатысады. Сонымен қатар, H&K өндіруге лицензия беруде проблемалар туындады және осыған байланысты МКЭК бұл жобаны 2011 жылы кейінге қалдыруға мәжбүр болды.
Бірақ көп ұзамай MKEK MRT-76 (Ұлттық шабуыл мылтығы) деп аталатын өзінің модульдік шабуыл мылтығын жасауды бастады, ол қорғаныс өнеркәсібі әкімшілігінің (SSM) қаржыландыруымен, 2017 жылы президенттік қорғаныс өнеркәсібі басқарушысы (SSB) болып өзгертілді. Жобаға салынған инвестиция шамамен 20 миллион долларды құрады. Жаңа 7.62x51 мм мылтық AR-15 платформасына негізделген және H&K HK417-ден алынған қысқа соққылы газ поршенді механизмімен жабдықталған.
Негізгі нұсқадан бірнеше айырмашылық бар, өйткені поршеньдік жүйе серіппесіз және сақинасыз жасалған, ал айналмалы қозғалыстағы сырғанауда NK417 винтовкасымен салыстырғанда екі эжектор бар. Мылтықтың салмағы 4,2 кг, оқпанның ұзындығы 406 мм, картридждер журналдан 20 патронға беріледі. Жоғарғы қабылдағыш қақпағына толық ұзындықтағы Пикатинный рельсі орнатылған, түрік әскери талаптарына сонымен қатар алынбалы тасымалдау тұтқасы мен жиналмалы алдыңғы және артқы көріністер кіреді.
2013 жылы алғашқы 200 сериялық MRT-76 винтовкалары әскери сынақтарға түрік армиясына жеткізілді, онда олар өздерін өте жақсы көрсетті. MKEK мәліметтері бойынша, сынақтар 2014 жылы аяқталды және бұл қарудың тиімділігі G3A7 үлгісінен кем түспейтінін көрсетті, ол АК-47 автоматы сияқты сенімді, ал М-16 мылтығы сияқты практикалық.
35000 дана шығаруға бірінші ірі тапсырыс 2015 жылы шығарылды. Бастапқы кестеде жеткізілім сол жылдың аяғында басталуы керек еді. Іс жүзінде жеткізілімдерде кідірістер болды, ал 500 мылтықтың алғашқы партиясы 2017 жылдың қаңтарында ғана әскерге тапсырылды.
2018 жылдың желтоқсанында MKEK түрік әскері мен қауіпсіздік күштері үшін кемінде 25000 MRT-76 мылтығы шығарылғанын хабарлады. Шағын партия Солтүстік Кипр Түрік Республикасына да жеткізілді (әлемдік қоғамдастық мойындамады). MKEK 2019 жылы 35 мың мылтық шығаруды жоспарлап отыр, ал түрік әскерінің жалпы қажеттілігі 500-600 мың данаға бағаланады. Бұл қажеттіліктерді қанағаттандыру және қолайлы мерзімде жаңа мылтықтарды жеткізу үшін МКЭК өзінің өндірістік қуатын екі есеге арттыруы тиіс.
2017 жылы MKEK 5 картриджге арналған 56x45 мм камералы MRT-76 винтовкасының нұсқасын ұсынды. MRT-55 деп аталатын қару түріктің арнайы операциялық күштеріне арналған, сонымен қатар басқа елдердің клиенттеріне ұсынылады.
Мақсаттарды жеңу
Түрік құрлық әскерлерінің ATGM арсеналы көптеген әр түрлі кешендерден тұрады: француз-канадалық Эгух, MKEK лицензиясы бойынша шығарылған; 9M113 орыс конкурсы және 9M133 Kornet-E; және американдық BGM-71 TOW. 2000 жылдардың басында Қорғаныс өнеркәсібі басқармасы жергілікті Roketsan компаниясына BGM-71 және Cornet жүйелерін алмастыратын жаңа буынның ауыр портативті жүйесін жасау туралы келісім берді.
Mizrak-O деп аталатын OMTAS зымыраны Roketsan UMTAS ATGM негізінде жасалған және бастапқыда Түрік аэроғарыш өнеркәсібінің T129 ATAK шабуыл тікұшағының қару-жарақ кешеніне арналған. Ол жаңа аэродинамикалық схемамен және жаңа зымыран қозғалтқышымен бірге сол зымыран мен бағыттау жүйесін қолданады.
Тәуліктің кез келген уақытында және ауа райының кез келген уақытында стационарлық және жылжымалы броньды нысанаға түсуге арналған зымыран штативтен ұшырылады. Ұшу контейнерлеріне орнатылған бронетранспортерлерге арналған нұсқа да ұсынылады.
ОМТАС зымыранының ұшырылу қашықтығы 200 -ден 4000 метрге дейін. Бағыттаушы жүйенің бірнеше режимі бар: ұшыру алдында мақсатты алу, ұшырудан кейін түсіру, орналастыру және іске қосқаннан кейін траекторияны түзету. Зымыранның инфрақызыл инфрақызыл іздеушісі екі жақты мәліметтерді беру арнасымен үйлеседі; шабуылдың екі режимі бағдарламаланған - тікелей және жоғарыдан.
Зымыран қазіргі заманғы МБТ-да орнатылған реактивті бронды қондырғыларға енуге қабілетті жоғары жарылғыш фрагменттік тандамен жабдықталған. OMTAS зымыранының диаметрі 16 см, ұзындығы 180 см және массасы 36 кг. Рокетсанның өкілі алғашқы өндірістік зымырандар 2018 жылдың ортасында түрік армиясына жеткізілгенін және бағдарлама жолға қойылғанын айтты. Алайда Түркия тапсырыс берген зымырандардың санын атаған жоқ. Рокетсан өнімділікке оптимистік қарайды және OMTAS -ты жақсы экспорттық әлеует ретінде қарастырады.
2019-2029 жылдарға бронетехниканы сатып алу болжамы
Егер Алтайдың 1000 цистернасын шығару жоспары толық орындалса, онда Түркия таяу онжылдықта танктерді ірі сатып алушылардың бірі болады. Бұл өндіруші, Әскери -теңіз күштерін әлемдік танк нарығында негізгі ойыншыға айналдырады, ол 2019 жылы 4,5 миллиардтан 2029 жылы 8,29 миллиардқа дейін өседі деп күтілуде, орташа жылдық өсу қарқыны 7%.
MBT флотын түбегейлі ұлғайту үшін бронетехникалық машиналарға деген сұраныс бір уақытта артады. Бұл Әскери-теңіз күштері үшін өте маңызды, өйткені ол ел армиясын MRAP сыныбындағы Kirpi бронетехникасымен қамтамасыз етеді, дегенмен бұл сектор қиын кезеңдерді бастан өткеруде.
Кейбір бағалауларға сәйкес, таяу жылдарда минадан қорғалған мамандандырылған автокөліктерге жалпы қажеттілік төмендейді, себебі негізгі технологиялар басқа автокөлік кластарына енгізілген.
Бұған қоса, АҚШ пен Ұлыбританияда Ауғанстан мен Ирактағы соғыстың мыңдаған ескі машиналары бар. Бұл әскер күштер мен құралдардың тепе -теңдігін өзгертуге және ассиметриялық қақтығыстан тең дерлік қарсыластармен қарсыласуға өтуге тырысатындығымен байланысты.
Платформаларды сатып алу
Портативті танкке қарсы зымырандық жүйелерден басқа, түрік құрлық әскерлері мотоатқыштар мен танк бөлімшелерін қолдау үшін ATGM-мен қаруланған мобильді танкке қарсы жүйелерге тапсырыс берді.
2016 жылдың маусымында SSM FNSS Defence Systems-ке СТА тағайындалған ATGM қаруланған автокөліктерді жасауға келісімшарт берді. Компания бұл платформа үшін қашықтан басқарылатын жеңіл UKTK мұнарасын ұсынды.
УКТК мұнарасы тұрақтандырылған бақылау жүйесімен және екі немесе төрт банкоматқа арналған ұшырғыштармен, сондай -ақ 500 патроны бар 7, 62х51 мм коаксиалды пулеметпен жабдықталған. Зымырандар ОМТАС немесе Корнет-Е зымырандарын қабылдай алады.
2016 жылдың қазанында СТА бағдарламасы бойынша SSM 260 станок шығаруға FNSS -ке тапсырыс берді. UKTK мұнарасымен жабдықталған 184 Kaplan STA бақыланады, ал қалған 76 Pars STA 4x4s доңғалақты болады. Бұл машиналарды түрік армиясына жеткізу 2021 жылы басталады деп күтілуде.
Kaplan 10 белгісімен экспортқа ұсынылған, экипаждың бес мүшесі бар Kaplan STA мобильді қондырғысы Kaplan жаңа ұрпақ платформасына негізделген. Алғашқы прототип былтыр дайын болды және қазір сынақтан өтуде. Сериялық өндіріс туралы шешім 2019 жылдың соңына дейін қабылданады деп күтілуде. Pars STA прототипі 2018 жылдың көктемінде жасалған және сол жылдың маусымында Париждегі Еуразатория көрмесінде көпшілікке алғаш рет көрсетілді.
Түріктің СТА бағдарламасы үшін OMTAS ATGM бар кешен алынады деп күтілуде, бірақ Рокецан өкілі бұл ақпаратты растаудан бас тартты.
FNSS сонымен қатар Каплан мен Парс платформаларында бірнеше жыл жұмыс істеді, бірақ әзірге түрік әскері тек СТА бағдарламасымен шектелген салыстырмалы түрде шағын бұйрықтар шығарды.
Парс 4x4, 6x6 және 8x8 конфигурациясындағы модульдік амфибиялық бронды машиналардың отбасы ретінде ұсынылады, олар жауынгерлік тапсырмалар жиынтығына сәйкес келеді. Платформа басқа елдерде де сұранысқа ие. Оман - 6x6 және 8x8 нұсқаларында 172 автокөлігі бар ірі сатып алушылардың бірі. Pars платформасының тағы бір модификациясы DefTech AV8 Малайзияда шығарылады. Келесі буын Каплан шынжыр табанды автокөлігіне де бірнеше нұсқада тапсырыс берілді, оның ішінде Kaplan MT орта танкі.
MBT модернизациясы
2016 жылдың тамызынан 2017 жылдың наурызына дейін түрік әскерилері Сирияның солтүстігінде «Евфрат қалқаны» операциясын жүргізді. Ол қорғаныс және саяси тұрғыдан сәтті деп танылды, бірақ сонымен бірге ол елдің қару -жарағындағы танктердің кейбір маңызды кемшіліктерін көрсетті.
Үлкен жауынгерлік тәжірибесі бар мотивацияланған қарсыласпен кездескенде, негізгі операцияларда, соның ішінде M60A3, M60T және Leopard 2A4 пайдаланылатын МБТ әр түрлі ATGM жүйелерімен қаруланған ИМ (Ресей Федерациясында тыйым салынған) жауынгерлерінің салыстырмалы түрде оңай нысандары болып шықты, антикварлық Малюткадан қазіргі «Корнет-Е» -ге дейін. Бұл операция кезінде түрік әскері 14 танктен 17 танкке дейін жоғалтты.
2017 жылдың қаңтарында SSM танктердің үш моделін жедел жаңғыртумен айналысатынын мәлімдеді. Дегенмен, бүгінгі күнге дейін іске қосылған жалғыз бағдарлама аясында M60T танктері модернизациялануда. 2017 жылдың мамырында SSM мен электроника бойынша түрік маманы Аселсан арасында жасалған 135 миллион долларлық келісімшарт 120 МБТ модернизациялауды қарастырады. 2018 жылдың шілдесінде бұл сан 146 көлікке дейін ұлғайтылды және қазіргі уақытта мәміле 244 миллион долларға бағаланды.
M60T конфигурациясы - M60AZ резервуарының жаңартылуы.2007-2009 жылдары 688 миллион долларлық бағдарлама бойынша Израиль әскери жүйелері 170 машинаны жаңартты. Жаңарту пакетіне жаңа 120 мм MG253 зеңбірегі, жақсартылған қорғаныс, 1000 ат күші бар MTU дизельді қозғалтқышы кіреді. және Израильдің Elbit Systems компаниясы шығарған өртті басқару жүйесі.
Аселсан M60T танкілерінің жаңа модернизациясымен айналысады. Firat деп аталатын жетілдірілген нұсқа мұнаралы SARP жауынгерлік модулімен жабдықталған, ол 7.62x51 мм немесе 12.7x99 мм пулемет қабылдай алады. Firat платформалық жинағы сонымен қатар анықтау, жіктеу, сәулені сәйкестендіру және лазерлік жарықтандыруды ескерту үшін TLUS лазерлік ескерту жүйесін орнатуды қамтиды; Yamgoz 3600 бақылау жүйесі (оған төрт сенсорлық қондырғы кіреді, олардың әрқайсысында тәулік бойы бақылауға арналған үш камерасы бар); жүргізушіге арналған ADIS артқы көрініс жүйесі; қосалқы қуат блогы мен жаңа кондиционер қондырғысы.
Firat стандарты бойынша жаңартылған алғашқы көліктер 2018 жылдың басында жеткізіліп, қыркүйекте Сириядағы операцияға қатысты.
Келісім кейіннен өзгертілді, оған түрік армиясының барлық M60T танктері кірді - қазіргі уақытта шамамен 160 дана бар. Сонымен бірге жаңарту пакеті PULAT белсенді қорғау жүйесімен кеңейтілді. Нәтижесінде келісім құны 230 миллион долларға дейін өсті.
Аселсан мен украиналық сыни технологиялар орталығы Microtech бірлесіп әзірлеген PULAT жүйесі кеңестік кезеңдегі Barrier кешенінен шыққан Заслон жүйесіне негізделген. PULAT бірнеше автономды модульден тұрады, олардың әрқайсысы жақындап келе жатқан ATGM немесе RPG анықтау үшін шағын радарды қамтиды. Қауіп автокөліктен 2 метр қашықтықта тікелей соққы әдісін қолдану арқылы залалсыздандырылады. M60T Firat цистернасында жан-жақты қорғауды қамтамасыз ететін осындай алты модуль болуы керек.
Аселсан сонымен қатар динамикалық қорғаныс жүйесі бар қолданыстағы M60AZ цистерналарын жаңарту бойынша ұсыныс дайындады, оған қоса Firat пакетінен барлық жаңалықтар енгізілді, бірақ жаппай өндіруге келісімшартқа әлі қол қойылған жоқ.
Танк проблемалары
MBT Altay жаңа буыны 90 -шы жылдары іске қосылған MiTUP бағдарламасы (ұлттық танк шығаруға арналған жоба) аясында жасалды. Бұл жалқау жоба 2007 жылға дейін ешқашан басталмады, сол кезде SSM Түркияның ең ірі жеке қорғаныс компаниясы Отокарға жаңа модельді әзірлеу, прототипі мен сынау үшін 500 миллион долларлық келісімшарт берді.
Өз кезегінде Otokar компаниясы оңтүстіккореялық Hyundai Rotem компаниясымен келісім-шартқа отырды, ол техникалық көмек көрсетуді, оның ішінде K-2 Black Panther танкісінде қолданылатын технологияны беруді қарастырды. Сонымен қатар Hyundai Rotem 120 мм L / 55 тегіс ұңғылы зеңбірек түріктің MKEK компаниясына лицензия берді. Hyundai Rotem -дің түрік бағдарламасы бойынша жұмысының құны 500 миллион долларға жетті, әзірлеу мен сынаудың жалпы құны 1 миллиард доллар болды.
Altay прототиптері неміс MTU жеткізетін 1500 ат күші бар V-12 MT883 Ka-501CR қозғалтқыштарымен қамтамасыз етілген. Барлығы МТУ қозғалтқыштан және гидромеханикалық беріліс қорабынан тұратын, EuroPowerpack 12 қуат блогын 13,6 миллион долларға жеткізді.
Жаңа модель түрік кәсіпорындары жеткізетін жүйелермен жабдықталған, мысалы, бұл Аселсанның LMS және бақылау жүйелері және Рокецан жасаған қосымша брондау жинағы. Бірінші прототип 2012 жылдың қазанында толық емес мұнарамен көрсетілді, ал кейінірек алғашқы сынақтар жалған мұнарамен жүргізілді.
Алтай цистернасында 4 экипаж мүшесі бар, жауынгерлік салмақ 65 тонна, ұзындығы 7,3 м (зеңбірекпен 10,3 м), ені 3,9 м және биіктігі 2,6 м., Ол 7,62 мм машинамен жұпталған. мылтық, ал мұнара төбесінде қашықтан басқарылатын 12,7 мм пулемет орнатылған.
Зеңбірекшінің лазерлік диапазонға қосылған күндізгі және түнгі тармақтары бар тұрақтандырылған көрінісі бар. Командирдің екі арнасы бар панорамалық көрінісі және лазерлік диапазоны бар. Гидропневматикалық суспензиямен жабдықталған Алтай цистернасы тас жолда 70 км / сағ, ал кедірлі жерде 45 км / сағ жылдамдықты дамытады. Көліктің крейсерлік қашықтығы 450-500 км.
Бағдарлама өзінің алғашқы үлкен қиындықтарына 2016 жылы SSM Otokar -мен өндірістік келісімшарт бойынша келіссөздерді бастаған кезде тап болды. Бірнеше раундтық келіссөздерден кейін SSM 2017 жылдың маусымында Отокармен келісімнен шығуға шешім қабылдады және оның орнына Altay танкісін сериялық өндіруге конкурс ашты. Бір айдан кейін тендерге қатысуға үш түрік компаниясы - Otokar, BMC және FNSS шақырылды.
Содан кейін бағдарлама көп қиындықтарға тап болды, бұл жолы қуат блогына қатысты. Бастапқыда неміс MTU компаниясымен қозғалтқыш жеткізуге келісім жасалды, бірақ Германия мен Түркия арасындағы саяси қақтығыстарға байланысты ол тоқтатылды. Еуропалық Одақ бұл елді Сирияға әскери басып кіруі мен Түркияда азаматтық құқықтар мен бостандықтардың қысымы үшін сынға алды. Нәтижесінде, 2017 жылдың екінші жартысында SSM жаңа жеткізуші іздеуге кірісті. Қозғалтқышты жобалауға, әзірлеуге және сынауға конкурсқа қатысуға бес жергілікті компания - Теңіз күштері, Figes, Istanbul Denizcilik, Tusas Engine Industries және Tumosan шақырылды.
Мәселені шешу
2018 жылдың ақпанында Түрік-Катар автокөлік өндіруші, Navy компаниясы SSM байқауында гидромеханикалық беріліспен қосылған 1500 а.к. қозғалтқышы бар қондырғы жасау бойынша конкурста жеңіске жетті. Altay сериялық өндірісі сәуірде дәл сол компанияға берілді, келісімшарттың өзі 9 қарашада жасалды.
Өндіріс келісімшартында 250 Altay цистерналарының бірінші партиясын өндіру қарастырылған, және бүкіл бағдарлама, сайып келгенде, 1000 МБТ болуы мүмкін, олардың барлығы түріктің құрлықтағы әскерлеріне түседі.
Мәміле екі нұсқаны шығаруды қарастырады. Алғашқы 40 автокөлік T1 нұсқасында шығарылады, ол конфигурациясы бойынша прототиптерге ұқсас, бірақ Aselsan AKKOR белсенді қорғаныс жүйесі мен жақтан қорғауды жақсартатын болады. Бірінші Altay T1 цистернасы бекітілгеннен кейін 18 ай ішінде (2020 жылдың мамырында) жеткізіледі деп жоспарлануда, қалған көшірмелер 30 ай ішінде күтіледі.
Екінші нұсқада, T2 тағайындалған, жақсартылған қорғаныс және жағдайды жақсарту жүйесі болады. Ол сондай -ақ зеңбірек оқпанынан ATGM ұшыра алады. T2 конфигурациясындағы бірінші танк келісімшартқа қол қойылғаннан кейін 49 ай ішінде жеткізілуі тиіс (2023 ж. Желтоқсан), бірақ соңғы 210 цистернаны жеткізу мерзімі туралы әлі ақпарат жоқ.
Altay мәмілесі T3 конфигурациясындағы модельді әзірлеуді көздейді, онда адам тұра алмайтын мұнарасы, автоматты тиегіші және басқа да жаңа элементтері болады.
BMC -мен сериялық өндіріс келісімшартына өмірлік цикл қызметтері де кіреді, бірақ құны ашылмайды. Өндіріс келісімшартының бар болуына қарамастан, Германияның Түркияға қару -жарақ экспортын тоқтатуға уәде бергендіктен, Алтайдың энергетикалық блогына қатысты белгісіздік әлі де сақталуда. Әскери -теңіз күштерінің даму қозғалтқышы 2020 жылдың басында қол жетімді болады деп күтілуде, бірақ оның жаппай өндірісі жақын болашақтың мәселесі емес.
