Қытайлық қару -жарақ пен әскери техниканың дамуы мамандар мен қарапайым халықтың назарын аударады, жаңа стратегиялық жүйелерді құру ерекше қызығушылық тудырады. Қазіргі уақытта Қытай өнеркәсібіндегі ең қызықты оқиғалардың бірі-DF-41 құрлықаралық баллистикалық зымыраны. Қытай дәстүрлі түрде бұл жоба туралы мәліметтерді жариялауға асықпайды, ал шетелдік барлау қызметтері мен бұқаралық ақпарат құралдары жұмыстың әр түрлі бөлшектерін білуге тырысуды тоқтатпайды.
Қытайдың стратегиялық жобалары үшін дәстүрлі құпиялылық режиміне қарамастан, шетелдік барлау қызметтері жаңа әзірлемелердің кейбір ерекшеліктерін анықтаудың жолдарын табуда. Сонымен қатар, баспасөз қызметі мен кейбір энтузиастар ақпараттың ашылуына ықпал етеді. Олардың бірлескен жұмысы белгілі бір жобаларды сипаттайтын өрескел сурет салуға мүмкіндік береді, алайда қателіктер жоққа шығарылмайды. Әр түрлі көздерде пайда болған DF-41 зымыраны туралы барлық қолда бар мәліметтерді жинауға тырысайық.
Аты айтып тұрғандай, перспективалы DF-41 баллистикалық зымыраны бірнеше ондаған жылдар бойы Қытайдың стратегиялық қауіпсіздігін қамтамасыз етіп келе жатқан Дунфэн (Шығыс жел) отбасының тағы бір мүшесі болып табылады. Сонымен қатар, жаңа зымыран өзінен бұрынғы қондырғыларынан әр түрлі конструктивті ерекшеліктерімен, сипаттамаларымен және т.б. Атап айтқанда, жаңа жоба аясында, белгілі болғандай, зымырандарды негіздеу әдістерін кеңейтуге әрекет жасалды.
Болжам бойынша, контейнердегі DF-41 зымыраны. Сурет Militaryparitet.com
Кейбір мәліметтер бойынша, DF-41 жобасы сексенінші жылдардың ортасына жатады. Сонау 1984 жылы технологиялар мен стратегияларды талдау негізінде жаңа құрлықаралық баллистикалық зымыранды жасау туралы шешім қабылданды. Сол кездегі техникалық тапсырмаға сәйкес, жаңа өнім Америка Құрама Штаттарындағы нысандарға шабуыл жасай алатын болды. Сонымен қатар, сұйық отыннан бас тарту және жаңа зымыранды қатты отын қозғалтқышымен жабдықтау туралы шешім қабылданды. Жаңа жобаның нәтижесі ескірген DF-5 зымырандарын жақсартылған сипаттамалары бар жаңа қарулармен алмастыру болды.
Жаңа жобаның негізгі проблемаларының бірі қажетті сипаттамалары бар қатты отын болды. Мәліметтерге сәйкес, қажетті композицияны әзірлеу тоқсаныншы жылдардың басында ғана аяқталды, содан кейін қозғалтқыш жаңа отын негізінде сыналды. Жұмыстың осы кезеңінің сәтті аяқталуы жаңа ЗББР мен зымыран жүйесінің басқа элементтерін толық дамытуды бастауға мүмкіндік берді.
Шамасы, дәл осы кезеңде ұшыру қондырғыларының бірнеше түрімен перспективалы зымыранды қолдану туралы ұсыныс пайда болды. Бүгінгі күні шахта қондырғысының дамуы туралы, сондай -ақ баламалы мобильді жүйелердің екі нұсқасы бойынша жұмыс туралы белгілі. Олардың біреуі арнайы доңғалақты шассиге негізделуі керек, ал екіншісін теміржолдың жылжымалы құрамы негізінде салу ұсынылады. Жылжымалы зымыран жүйесінің екі нұсқасының пайда болуы ДФ-41-дің соққы әлеуетін едәуір арттыруы мүмкін.
Ресми Пекин перспективалы ICBM туралы негізгі ақпаратты жарияламайды. Сонымен қатар, кешеннің сипаттамалары туралы ақпарат жіктелген күйінде қалады. Соған қарамастан, барлау агенттіктерінің, бұқаралық ақпарат құралдарының және энтузиастардың күш -жігерінің арқасында мүдделі жұртшылықтан жоба туралы кейбір ақпарат жарияланады. Бүгінгі күнге дейін жарияланған кейбір ақпарат шындыққа сәйкес келуі мүмкін. Дегенмен, қолда бар деректер бір себептермен қате болуы мүмкін екенін ұмытпау керек.
DF-41 зымыранының пайда болуының ең ықтимал және сенімді нұсқасы келесідей. Бұл жеке нұсқаулықтың оқтұмсығы бар бірнеше оқтұмсығы бар үш сатылы қатты отындық баллистикалық зымыран болуы мүмкін. Максималды атыс қашықтығы 10-12 мың шақырымға бағаланады. Сонымен қатар, зымыран 15 мың шақырымға дейінгі қашықтықтағы жау нысандарына шабуыл жасай алатын батыл болжамдар бар. Осылайша, негізгі сипаттамалар тұрғысынан жаңа қытайлық зымыран өз класының жетекші шетелдік әзірлемелерінің аналогы бола алады.
Ұшудың жоғары диапазонына үш сатылы қатты отынды қозғалтқыштардың дәйекті жұмысының арқасында жету керек. Олардың міндеті - зымыранды қажетті траекторияға жеткізу және қажетті жылдамдыққа дейін тездету, содан кейін әр түрлі нысандарға жеке басшылықпен оқтұмсықтарды тастауға болады.
Мобильді ұшырғыштың пайда болуы мүмкін. Фото Nevskii-bastion.ru
Әр түрлі бағалаулар бойынша, құрастырылған DF-41 зымыранының ұзындығы шамамен 20-22 м, корпусының диаметрі шамамен 2-2,5 м болуы керек. Сарудың салмағы 80 тоннаға бағаланады. Лақтыру салмағы 2,5-3 тоннаға жетуі мүмкін..
Жаңа ICBM осы сыныптағы қару үшін стандартты инерциялық бағыттау жүйесі болуы керек. Бұл жағдайда Beidou жүйесінің навигациялық спутниктерінің сигналдарына негізделген курсты түзетуді қолдануға болады. Қазіргі уақытта бұл навигациялық жүйе тек Қытай аумағына және оған жақын аймақтардың бір бөлігіне қызмет көрсетуге қабілетті, бірақ болашақта бүкіл планетада қолдануға жарамды толыққанды топтауды орналастыру жоспарлануда, бұл оның тиімділігін арттырады. DF-41 зымыран жүйесі. Түсіру дәлдігі белгісіз. Әр түрлі бағалауларға сәйкес, КСП 150-200 м-ден аспауы керек. Сонымен қатар, толыққанды Бэйдоу тобы енгізілгеннен кейін зымырандардың дәлдігі жоғарылауы керек деген пікір бұрын айтылған.
Жаңа зымыранның оқтұмсықтың ықтимал құрамының бірнеше нұсқасы бар. Әр түрлі мәліметтер бойынша, DF-41 1 Мт зарядталған моноблокты оқтұмсықты да, басқа да оқтұмсық түрлерін де тасымалдай алады. Бұл жағдайда сыйымдылығы 150 кт дейін алтыдан онға дейін жеке нұсқаулықтың қолданылуы мүмкін. Бұған дейін хабарланғандай, болашақта DF-41 зымыраны үшін жаңа оқтұмсықтардың жасалуы мүмкін, олар бұрынғы өлшемдерден кішірейтілген өлшемдермен және сипаттамаларының жоғарылауымен ерекшеленеді.
Соңғы бірнеше жыл ішінде шетелдік баспасөз жаңа қытайлық ICBM үшін ұшырғыштар тақырыбын бірнеше рет көтерді. Кейбір мәліметтерге сүйенсек, DF-41 зымыраны тек силостық қондырғыштан ғана емес, сондай мақсаттағы басқа жүйелерден де ұшырылуы тиіс. Кейбір мәліметтер бойынша, тоқсаныншы жылдардың аяғында арнайы көп білікті доңғалақты шассиде жылжымалы ұшыру қондырғысының дамуы басталды. Кейінірек, хабарланғандай, мұндай жауынгерлік көлік әзірленіп, сынақтан өтті.
Қазіргі уақытта, Батыс баспасөзінің хабарлауынша, қытайлық мамандар теміржол вагонына негізделген перспективалы ұшырғыштың конструкциясын тексерумен және сынаумен айналысуда. Толық масштабты зымыран модельдерін ұшыру қазірдің өзінде жүргізілуде, оның көмегімен ұшыру жүйелерінің жұмысы тексеріледі және жүріп жатқан процестердің арнайы машинаның конструкциясына әсері анықталады. Бүгінгі күні бірнеше ұқсас тексерулер жүргізілді, олардың нәтижелері бойынша ДФ-41 толыққанды сынақтары басталуы мүмкін.
Жаңа қытайлық ICBM -дің дизайны ұзақ уақытқа созылды, сондықтан сынақтар тек соңғы онжылдықта басталды. Толыққанды өнімнің алғашқы ұшу сынақтары 2012 жылдың шілдесінде өтті. Сондай -ақ, 2012 жылы жүргізілген екінші сынақ туралы расталмаған ақпарат бар. Басқа мәліметтер бойынша, DF-41 екінші рет сынақ алаңынан тек 2013 жылдың соңында шығарылды. 2016 жылдың көктеміне дейін жаңа қытайлық зымыранның жеті рет сыналғаны туралы хабарлар болды. Орташа алғанда, Қытай өнеркәсібі жылына екі ұшырылымды жүзеге асырады, оның нәтижелері бойынша, бар кемшіліктерді түзету үшін қолданыстағы жобаны жақсарту жүргізіліп жатқан көрінеді.
Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, бүгінгі күнге дейін Қытай жаңа зымыранның үш сатысындағы электр станцияларындағы жұмысты аяқтады, сонымен қатар бағыттау жүйесін қажетті күйге жеткізді. 2014 жылдың соңынан бастап көптеген оқтұмсық зымырандары сыналды, оларда оқу зеңбіректері әртүрлі нысандарға шабуыл жасайды.
Зымыран тасығышы бар теміржол вагоны. Фото Freebeacon.com
Шамамен 2014 жылдан бастап Қытай өнеркәсібі теміржол ұшырғышының прототиптерін сынақтан өткізді. Бірнеше лақтыру сынақтары аяқталды. Бірнеше фотосуреттер ашық көздерде пайда болды, олар перспективалы теміржол зымыран жүйесінің әр түрлі элементтерін бейнелейді, оның ішінде ұшыратын қондырғысы бар арнайы вагон. Мұндай суреттердің сенімділігі күмән тудыруы мүмкін.
Әр түрлі бағалаулар бойынша, DF-41 зымыран жүйесін Қытай армиясы алдағы бірнеше жылда қабылдауы мүмкін. Силосқа негізделген зымырандар алдымен орналастырылады. Содан кейін мобильді ұшыру қондырғыларындағы ICBM кезекшілікке кіре алады. Қолда бар ақпарат доңғалақты шассиді орнатуға қызмет көрсетуге жақындағанын көрсетеді, ал теміржол жүйесі әлі де көптеген жетілдірулерді қажет етеді.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, қазіргі уақытта Қытайдың стратегиялық ядролық күштерінің негізі 10-13 мың шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарға соққы беруге қабілетті DF-5 құрлықаралық баллистикалық зымыран кеш модификацияланған. Әр түрлі мақсаттарға арналған жаңа жабдықты енгізумен жүйелі түрде жаңартулардың арқасында DF-5 кейінгі нұсқаларының сипаттамалары негізгі өнімдермен салыстырғанда айтарлықтай өсті. Әр түрлі сипаттамалары бар Дунфэн отбасының басқа да бірнеше зымырандары қызмет етеді.
Қолда бар бағалауларға сәйкес келетін жоғары өнімділігі бар келесі ICBM отбасының пайда болуы Қытай қарулы күштерін жаңғыртудағы нағыз серпіліс болады. Бұл қытай әскеріне бірқатар жаңартуларға қарамастан, уақыт талабына толық сәйкес келмеуі мүмкін ескірген DF-5 зымырандарын толықтыруға және болашақта ауыстыруға мүмкіндік береді.
Жаңа жоба бойынша жұмыстар алдағы бірнеше жылда аяқталуы тиіс. 2018-20 жылдан кешіктірмей немесе бірнеше жыл бұрын DF-41 зымыранын қарулы күштердің базаларында орналастыру арқылы пайдалануға беруге және өндіріске енгізуге болады. Жаңа ICBM -ді қызметке қабылдау аймақтағы және әлемдегі стратегиялық жағдайға нақты әсер етуі мүмкін. Бұл қалай әсер етеді және басқа елдер қытайлық жаңа қаруға қалай қарайды - уақыт көрсетеді.
