Өткен ғасырдың ортасында деп аталатын алғашқы жобалар. ұшақтар мен басқа да жеке ұшақтар, бірақ әзірге бұл техника серияға енбеді және кеңінен қолдануды таппады. Соған қарамастан, мұндай жаңа жобалар жүйелі түрде пайда болады және олардың жасаушылары әскери кафедралардан қолдау табуға тырысады. Бірнеше заманауи әзірлемелерді әр түрлі елдердің әскерлері қолдайтыны қызық. Мұндай ұшақтардың басқа да жасаушылары оны жақын арада алуға үміттенеді.
Естеріңізге сала кетейік, бұрынғы ұшақтар мен басқа да көліктерге арналған әр түрлі жобалар әскерлердің - бірінші кезекте АҚШ қарулы күштерінің көмегімен жасалды. Ал енді Пентагон тағы бір батыл ұсынысқа қызығушылық танытып, тіпті жаңа бағдарламалардың бірінде тапсырыс беруші ретінде әрекет етті. Франция жеке ұшақтарды жасау бойынша да нақты шаралар қабылдап жатыр.
Пентагонға арналған JB11
2016 жылдан бастап американдық JetPack Aviation компаниясы Дэвид Мейман перспективалы ұшақпен жұмыс жасайды. Алдыңғы кезеңде компания жекелеген ұшақтардың бірнеше үлгісін жасады. Оның дамуы американдық әскерилерді қызықтырды, бұл мемлекеттік тапсырыстың пайда болуына әкелді. 2016 жылы АҚШ -тың арнайы операциялар қолбасшылығына (US SOCOM NSWC) JetPack Aviation тапсырыс беріп, өз талаптарына сәйкес жаңа ұшақ жинағын әзірледі.
Өнімнің жалпы көрінісі JP11
Әскер қысқа мерзімді қашықтықта қару -жарақ пен басқа да техникасы бар жауынгерді тасымалдауға қабілетті ықшам көлік алғысы келеді. Өнімнің әскери қызметшіге тасымалдауға мүмкіндік беретін шектеулі өлшемдері мен салмағы болуы керек. Ұшудың қажетті өнімділігі де көрсетілген.
NSWC қалауына сәйкес JB11 JetPack деп аталатын реактивті пакет жасалды. Ол D. Meiman компаниясының алдыңғы жобалары бойынша әзірлемелерге негізделген, сонымен қатар жаңа идеялар енгізді. Атап айтқанда, электр станциясының басқа архитектурасы мен қайта қаралған басқару элементтері қолданылады. Мұның бәрі ұшу ұзақтығы мен тасымалдау қабілеттілігін қоса алғанда негізгі сипаттамалардың артуына әкелді.
JB11 рюкзагы осындай ұшақтарға арналған дәстүрлі схемаға сәйкес жасалған. Алдыңғы жағында белдіктер мен басқару элементтері бекітілген негізгі жақтау бар. Қозғалтқыштар бүйірлерге қойылады, ал белгілі бір құрылымдық элементтер раманың ішінде және артында орнатылады, оның ішінде сыйымдылығы жоғарылаған жанармай багі.
Jetpack тесті
Электр қондырғысы 60 кг (жалпы 240 кг) серпімді алты меншікті турбожетті қозғалтқыштың негізінде салынған. Қозғалтқыштар қатаң бекітілген және қозғала алмайды. Қолданыстағы қозғалтқыштар керосин немесе дизель отынын қолдануы керек. Болашақта сутегі отынымен қозғалтқыштарды жасау жоспарлануда. Оңтайлы отын шығыны көрсеткіштерімен ұшу ұзақтығы (қалыпты жүктеме кезінде) 10 минутқа дейін.
Сөмкені қолтыққа тіреуіште ұшқыштың алдына қойылған екі консоль басқарады. Жартылай автоматты басқару принципі енгізілді. Ұшқыш ұшу бағытын, жылдамдықты, маневрлерді және т.б. анықтайды, ал оның командалары қондырғыларды тікелей басқаруға жауапты цифрлық есептеу блогында өңделеді және түрлендіріледі. Тұрақтандыру мен маневр қозғалтқыштардың тартылуының синхронды немесе сараланған өзгеруі арқылы жүзеге асады.
Әзірлеушілер автоматика біркелкі ұшуды қамтамасыз етуге, сондай -ақ бірнеше қозғалтқыштың істен шығуын өтеуге және ұшақты жерге қауіпсіз түсіруге қабілетті деп мәлімдейді. Неғұрлым ауыр апаттар болған жағдайда парашют беріледі. Оның шығарылуы автоматтандырылған; ұшқыш сөмкесін алып қашып кетеді.
Басқару тақталарының бірі
JP11 реактивті пакетінің құрғақ салмағы 115 фунтта (52 кг) көрсетілген. Ол пилотты және салмағы 230 фунт (104 кг) аспайтын пайдалы жүкті көтеруге қабілетті. Егер бұл шарттар орындалса, ұшу жылдамдығы 180-190 км / сағ асады, ұшу режимі мен отын шығыны шектеледі. Теориялық төбе 4500 м -ден асады. Қолданыстағы конфигурациядағы құны 340 мың доллар.
Болжам бойынша, мұндай сипаттамалармен JetPack Aviation жаңа дамуы сізге басқа қолайлы бағыттар болмаған жағдайда сарбаздарды берілген аймаққа тез ауыстыруға мүмкіндік береді. Ұшу кезінде ұшқыш қалаған бағытта қозғала алады, қалықтайды, биіктікті өзгерте алады және қарапайым маневр жасайды.
Бүгінгі таңда әзірлеуші компания JP11 JetPack өнімін тестілеуге алды. Алғашқы рейстер толық емес және байлаулы түрде орындалды. Кейіннен қондырғылардың құрамы жобалық деңгейге жеткізілді, бұл тегін ұшуды бастауға мүмкіндік берді. Нақтылаудың қаншалықты тез аяқталатыны және рюкзактар әскерилерге жеке сынақтарға тапсырылатыны белгісіз.
Сынақтар: ұшуға бір минут қалғанда
Перспективалы жоба құрылған АҚШ -тың SOCOM компаниясы жаңа технология бойынша жоспарларын әлі жариялаған жоқ. Шамасы, жақын арада армия мамандарына ұсынылған үлгілерді зерттеп, қорытынды жасауға тура келеді. Нақты сипаттамалар мен мүмкіндіктерді анықтау қажет, сонымен қатар реактивті пакеттерді нақты операцияларда қолданудың гипотетикалық әдістерін және олардың тиімділігін талдау қажет.
Белгілі себептермен АҚШ -тың арнайы операциялар қолбасшылығы JP11 өнімі туралы түсініктеме беруден әзірше бас тартты. Әзірлеуші компания, өз кезегінде, жобаның болашағы мен бүкіл бағыты туралы айтады. Атап айтқанда, тек SOCOM ғана емес, Пентагонның басқа құрылымдары да ұшақтарға қызығушылық танытып отыр деген пікір бар. Бұл қызығушылық нақты келісімшарттарға әкеледі ме - бұл үлкен мәселе.
JP11 JetPack ұшуда
Соған қарамастан, ресми құрылымның реактивті пакетке тапсырыс беруінің өзі назар аударады және көп нәрсені айта алатынын атап өткен жөн. Шамасы, американдық әскер қайтадан жеке ұшақтарға қызығушылық танытады және қолданыстағы технологиялар негізінде жасалған перспективалы модельдерді қарастыруға дайын. Келесі «сынақтың» табысқа жету мүмкіндіктері бар, бірақ ол сәтсіздіктен сақтандырылмаған.
Француз армиясына арналған Flyboard Air
Өткен жылдың соңында француз әскери басқармасы жеке ұшақтармен айналысатын отандық компанияға қолдау көрсетті. Қарашаның аяғында әскери мақсаттағы жаңа модельді қолдана отырып, демонстрациялық ұшулар өтті, содан кейін тиісті шешім қабылданды. Қорғаныс министрлігі қазір жеке компанияға перспективалы жобалар үшін негізгі технологияларды дамытуды жалғастыру үшін қолдау көрсетуде.
Zapata Flyboard Air ұшады
Біз Zapata компаниясының Flyboard Air ұшағы туралы айтып отырмыз. Бұл өнім - электр станциясы мен басқа да қондырғылары бар шағын платформа, бір адамды және кішкене жүкті ауаға көтеруге қабілетті. Қазірдің өзінде Flyboard Air -ді әзірлеуші арнайы күштер немесе тұтас армия үшін перспективалы көлік ретінде қарастырады. Осындай өнімдердің көмегімен сарбаздар ұрыс даласынан немесе одан тыс жерлерге тез ауыса алады.
Flyboard Air құрылғысы ықшам платформа ретінде жасалған, оның орталығында қуаты төмен төрт турбожетті қозғалтқыштың блогы орналасқан. Басқару қондырғылары олардың жанында орналасқан. Негізгі қозғалтқыш жүйесінің бүйірлерінде пилоттық белдіктер орналасқан. Тағы екі қозғалтқыш платформаның бүйірлерінде орналасқан. Төменгі жағында төрт бекітілген тірек түріндегі қарапайым шасси берілген.
Ұшқыштан платформаға тұруды сұрайды. Ол өз орнында аяққа арналған таспалардың көмегімен бекітілген. Ұшу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін ұшқыштар рюкзактарға арналған парашюттерді пайдаланады. Бақылау барлық қажетті мүшелері бар қашықтан басқару құралының көмегімен жүзеге асырылады. JetPack Aviation jetpack сияқты, ұшқыштың командаларын борттық компьютер өңдеп, қозғалтқыштардың басқару сигналдарына аударуы керек. Ұшуды басқару және теңгеру сонымен қатар әр түрлі комбинациядағы қозғалтқыштардың тартылуын өзгерту арқылы жүзеге асады.
Құрылғы апару режимінде
Қазіргі түрінде Zapata Flyboard Air жеке салмағы шамамен 25 кг және 100 км -ге дейінгі жүкті көтере алады. Ұшудың максималды жылдамдығы сағатына 140 км жетеді. Төбенің биіктігі 150 м, ұшу ұзақтығы - 6 минут. Әзірлеуші компания қолданыстағы дизайнды дамытуды жоспарлап отыр, нәтижесінде өнімділік күрт артады. Олар жылдамдықты 200 км / сағ дейін, төбені 3000 м дейін, ұшу ұзақтығын жарты сағатқа дейін ұлғайтпақ. Жақсартылған платформаның жүк көтергіштігі екі есе артады.
Zapata компаниясы жеке ұшағын ұзақ уақыт бойы тестілеуге алды және қазір оны нарыққа шығаруда. Негізгі тапсырыс берушілер - азаматтық құрылымдар мен экстремалды спортшылар. Бұл ретте компания әскери кафедрамен келісім -шарт жасасуға ниетті. Осы мақсатта өткен жылы Flyboard Air аппараты қолданылған демонстрациялық шаралар ұйымдастырылды.
Энергетикалық маневр
Өткен жылдың 24 қарашасында Францияның арнайы операциялар қолбасшылығы (COS) қорғаныс инновациялық форумы аясында Flyboard Air өнімінің нақты мүмкіндіктерін бағалады. Елдің жоғары басшылығының қатысуымен стандартты үлгілер мен жаңа қондырғылардың көмегімен жалған шайқас өтті. Демонстрациялық шара кезінде арнайы жасақтың жауынгерлері өзен пирстерінде қайықтан түсіп, кепілге алынған адамдарды босатты. Бұл кезде әуеде Flyboard Air ұшағымен командо болды. Ол негізгі топтың әуе бақылауын және қақпағын қамтамасыз етті.
Қорғаныс министрі Флоренс Парли демонстрацияға қатысты. Ол Zapata Flyboard Air сияқты өнімдер COS қондырғылары үшін пайдалы болуы мүмкін екенін айтты. Көп ұзамай бұл жобаны мемлекеттік қолдау арқылы жасауға болатыны белгілі болды. Желтоқсанда Zapata DGA RAPID бағдарламасына қосылды. Ол технологияны дамытуға және жаңа үлгілерді жасауға грантқа сүйенеді.
Мемлекеттік қаржыландыру қолданыстағы технологияларды жетілдіруге және жаңа шешімдерді табуға арналған. Әзірге негізгі мақсат - ұшу ұзақтығы немесе пайдалы жүктеме сияқты негізгі ұшу өнімділігін жақсарту. Бағдарламаның қосымша мақсаты - шу деңгейі төмен жаңа ықшам турбоже қозғалтқыштарын құру. Қозғалтқыштың жетілдірілген технологиясын іздеу Turbine Z Air жеке қосалқы жобасы аясында жүргізілуде. Бұл жұмыстардың барлығы екі жылға бөлінген.
Flyboard Air ұшқышы жылдамдықты алады
Мүмкін, Flyboard Air ұшағының көбірек модернизацияланған нұсқасы, көп жүкті қабылдай алады, ұзақ және алыс ұшады, сонымен қатар шу шығарады, француз арнайы жасақтарымен қызметке кіруге мүмкіндіктері болады. Француз қарулы күштерінің COS бөлімшелерінде немесе басқа құрылымдарында мұндай өнімдер жауынгерлердің жоғары қозғалғыштығын қамтамасыз ететін жеңіл көлік ретінде қолданыла алады. Оларды сарбаздарды қажетті аймаққа тез жеткізу немесе жедел эвакуациялау үшін қолдануға болады.
Zapata Flyboard Air жобасы жұртшылыққа жақсы таныс, жақында француз командованиесі бұл ұшақпен егжей -тегжейлі танысты. Зерттеу мен демонстрация нәтижелері бойынша одан әрі жұмыс үшін грант берілді. Flyboard Air қолданыстағы өнімі Францияда қызметке енбеуі мүмкін, бірақ оның жетілдірілген нұсқасы COS тапсырысының нысанасына айналуы мүмкін.
Болашақтың көлігі?
Айта кету керек, JetPack Aviation және Zapata қазіргі заманғы ұшақтардың немесе басқа жеке ұшақтардың жалғыз жасаушылары емес. Ұқсас құрылғыларды басқа ұйымдар әзірлеп жатыр, бірақ қазіргі кезде әскери мақсатта ең табысты болып табылатын американдық және француздық фирмалардың жобалары.
Flyboard Air автоматы үшін автомат ретінде
Басқа әзірлеушілер тек өз жобаларын көрсетіп, әскерлердің назарын аударуға тырысып жатқанда, американдық және француздық мамандар әскери кафедралардың қолдауына қол жеткізіп үлгерді. Америкалық JetPack Aviation компаниясы АҚШ -тың SOCOM үшін жаңа жобасын әзірлеп жатыр, ал француздық Zapata DGA -дан қолданыстағы ұшақты одан әрі дамыту үшін грант алды. Олардың жекелеген ұшақтар саласындағы бәсекелестері мұндай жетістікпен әлі мақтана алмайды.
Атлантиканың екі жағында жүргізіліп жатқан жұмыстың нәтижесі бірнеше жыл ішінде екі жетілдірілген ұшақ болуы керек. Америкалық арнайы күштерге реактивті пакет, ал француздық әріптестеріне қозғалтқышы бар платформа ұсынылады. Болашақта екі үлгі зауыттық және әскери сынақтардан өтуі керек, олардың нәтижелері бойынша әскерлер қорытынды жасай алады. Бұл тұжырымдар қандай болады және жаңа техниканы не күтеді - уақыт көрсетеді. Бірқатар кәсіпорындардың барлық күш -жігеріне қарамастан, армиядағы реактивті ұшақтар дәуірінің басталуы туралы айтуға әлі ерте.
