Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні

Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні
Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні

Бейне: Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні

Бейне: Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні
Бейне: Это 20 современных боевых танков в мире, которые просочились в общественность 2024, Мамыр
Anonim

Дәстүр бойынша сәуірдің екінші жексенбісінде Ресей Қарулы Күштері Әуе қорғанысы күштері (әуе қорғанысы) мерекесін атап өтеді. 2018 жылы мереке 8 сәуірге сәйкес келді және Мәсіхтің қайта тірілуімен сәйкес келді.

Ресми түрде, біздің елде Әуе қорғанысы күштері күні Кеңес заманынан бері тойланып келеді. Армия мерекелерінің күнтізбесінде ол 1975 жылы КСРО Жоғарғы Кеңесі Президиумының жарлығының негізінде пайда болды. Ресми себеп, олар айтқандай, ойлап табудың қажеті жоқ. Осы уақытқа дейін әуе қорғанысы күштері елді және азаматтарды әуе шабуылынан қорғап, өздерін Отанның шынайы қалқаны ретінде бірнеше рет дәлелдеді.

Ресми құжаттан:

1980 жылға дейін Әуе қорғанысы әскерлерінің мерекесі «стационарлық» күн - 11 сәуірге тағайындалды. Ал 1981 жылдан бастап бұл күн «өзгермелі» болды - сәуірдің екінші жексенбісі.

Әуе қорғанысы күштері алғаш рет қашан қолданылды? Бұл сұрақтың жауабы айқын - сол тарихи кезеңде жердегі нысандар мен әскерлерге ауадан шынымен қауіп төне бастады. Біріншіден - шарлардан, әуе шарларынан және дирижабльдерден.

Зениттік қарудың алғашқы қолданылуы Бірінші Коалиция деп аталатын соғыс кезінде (18 ғасырдың 90-шы жылдары) орын алғаны жалпыға ортақ. Біз француздарға қарсы коалиция туралы айтып отырмыз. Тарихи ескертулерде француздық бақылау шарының жерден ұшырылғанын сипаттайтын құжаттар бар. Снарядты австриялықтар артиллериялық қарудан - оқпанның ең жоғары көтеру бұрышы бар минометтерден жасады. Тарихи құжат оқиғаларды былай суреттейді:

Ядролардың лайықты жетіспеушілігі болды, бірақ атқылау француз әуе шарын ұрыс алаңының үстінен әуе кеңістігін тастап кетуге мәжбүр етті.

Ол жай ғана арқандармен артқа тартылды, содан кейін доп жерге түсті. Бұл тарихи оқиға гравюрамен сипатталады:

Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні
Зымыран инженері Герасимовтан С-500-ге дейін. Әуе қорғанысы күштері күні

Бір қызығы, екі жылдан кейін австриялық «зениттік» артиллерия Шарлерой бекінісінің жанында француз шарын атып түсірді, ол сол кезде голландтықтарға тиесілі болды. Әуе шары сол кезде болған француз авиациялық компаниясына тиесілі болды.

Әуе кемелерін қолданудың алғашқы жаппай қаупі Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде көрінді. Дәл сол кезде әуе шарлары мен дирижабльдер ғана емес, ұшақтар да жердегі позицияға қарсы белсенді жұмыс жасай бастады (барлауды қоса алғанда). Сонымен қатар, олар терең тылда жұмыс істеді.

Тарихшылар Бірінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан елдерде ұшақтардың болуының шамамен арақатынасын біледі. Бастапқыда Еуропаның жетекші мемлекеттерінде ұшақтар паркінің келесі саны болды:

Франция - 500, Германия - 150, Ресей - 140, Англия - 65, Италия - 50, Австрия -Венгрия - 20.

Көріп отырғаныңыздай, германға қарсы коалиция айтарлықтай артықшылыққа ие болды, оның ішінде француз жүздеген ұшақтарының есебінен. Тағы бір сұрақ - бұл француз ұшақтары қаншалықты тиімді қолданылды?

Кескін
Кескін

Бұл жерде 1904-1905 жылдардағы Жапониямен соғыс кезінде аэронавтика қолданудың практикалық тәжірибесі сияқты маңызды сәтті атап өту қажет. Атап айтқанда, аэронавтика Порт -Артурды қорғауда қолданылды.

Кескін
Кескін

Орыс-жапон соғысы аяқталғаннан екі жыл өткен соң, артиллерия комитетінің қолбасшылығы басқарылатын әуе шарларымен күресу шараларын әзірлеу туралы шешім қабылдайды. Біраз уақыттан кейін барлық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жұмысының негізгі қағидасы ұсынылды - нысанаға міндетті түрде атыс қаруынан тікелей соққымен соққы беру емес, өйткені бұл өте қиын тапсырма болғандықтан, оқ -дәрілерді жасау жеткілікті. нысанаға қосылу аймағында жарылуы. Бұл нұсқаны Ресей империялық армиясының әскери инженері Н. В. Герасимов ұсынды, ол ақыр соңында гироскопиялық зымыранды құрастырды, бірақ сынақтар кезінде оқ -дәрілер бірқатар кемшіліктерді, оның ішінде өнімділік сипаттамаларының кемшіліктерін ашты.

Ресейдің қазіргі әуе қорғанысы жүйелері ауадан келетін қауіптің барынша азайтылатындығының нақты кепілі болып отыр. S-400 Triumph зениттік-зымырандық кешендері үшін бұл ресейлік қарудың тиімділігін бағалайтын клиенттер бар. Қытай, Түркия, Үндістан, Сауд Арабиясы, Пәкістан.

Ресей Аэроғарыш күштері бастығының орынбасары, генерал-лейтенант Виктор Гуменный Ресейдің Сириядағы зениттік-зымырандық кешендерінің тиімділігін атап өтті. «Красная звезда» ведомстволық газетіне берген сұхбатында ол әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің арқасында Мәскеу мен Дамаск американдық коалицияның «әр қадамы» туралы білетінін атап өтті:

Біз Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс пунктінің күштерінен әуе жағдайы туралы барлық қажетті ақпаратты, соның ішінде біздің және Сирия авиациясының оларға берілген жауынгерлік тапсырмаларды орындау кезіндегі әрекетін аламыз. Орнықтасқан өзара әрекеттестіктің арқасында біз коалиция авиациясының Сирия аумағындағы әрбір қадамы туралы білеміз және бұл туралы еліміздің әскери-саяси басшылығына хабарлаймыз.

Кескін
Кескін

Басқа әуе қорғанысы мен зымыранға қарсы қорғаныс жүйелері Ресей мен әлемнің басқа елдерінің қауіпсіздігіне үлес қосады. Атап айтқанда, Иранға С-300 әуе қорғаныс жүйесін беруді еске түсіруге болады.

Жолда келешегі зор S-500 жүйесі, оның параметрлері шетелдік «серіктестерге» қызығушылық танытып отыр.

Әуе қорғанысы - бұл тек технология. Бұл, ең алдымен, мұндай техниканы жасай алатын адамдар және оны елдің әуе шекарасын қорғау үшін тиімді пайдалана алатын адамдар. Ал дәл бүгін дәл осы адамдар кәсіби мерекеге ие.

Военное Обозрение барлық қатысушыларды Ресейдің Әуе қорғанысы күштерінің күнімен құттықтайды!

Ұсынылған: