Бізде неше әуе қорғанысы жүйесі бар? 1950 жылдардың аяғында, Кеңес Әуе қорғанысы күштері С-75 әуе қорғанысы жүйесін қабылдағаннан кейін, ол Құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінде де қолданылуы керек еді. Алайда, орналастырудың және жиналудың ұзақ уақыты, кешеннің қозғалғыштығының төмендігі, көптеген элементтерді тасымалдау үшін доңғалақты тракторлар пайдаланылды, сұйық отынмен және каустикалық тотықтырғышпен толтырылған зымырандар қолданылды. жорықта әскерлерді сүйемелдеу. Нәтижесінде 1965 жылы пайдалануға берілген Круг әуе қорғанысы жүйесі майдан мен армия деңгейінде әуе қорғанысының негізгі құралына айналды. Бұл кешеннің зениттік-зымырандық батареясының барлық элементтері шынжыр табанды шассиде орналасқан және цистерналармен бірдей жүру тәртібімен қозғала алды. Әуе нысандарын жою ауқымы мен биіктігі бойынша Круг зениттік-зымырандық жүйесі С-75 зениттік-зымырандық кешенінің соңғы модификациясымен салыстырылады. Бірақ, S-75-тен айырмашылығы, Круг отбасының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде керосинмен жұмыс істейтін рамжетикалық қозғалтқышы бар радио командалық зымырандар қолданылды. Соңғы модификациядағы Круг-М1 әуе қорғанысы жүйесі 1983 жылға дейін жаппай шығарылды және біздің қарулы күштермен 2006 жылға дейін басқарылды. Бұл типтегі кешендер әскер мен майданға бағынысты зениттік-зымырандық бригадалармен қызмет етті. Бірақ 1980 жылдардың басында Круг әуе қорғанысы жүйесі шу иммунитетінің талаптарына толық жауап бермеді. Сонымен қатар, әскерлер әмбебап көпарналы әскери кешенді алғысы келді, ол әуе нысандарымен күресуден басқа, әскерлердің шоғырланған жерлерін, штабтар мен басқа да маңызды объектілерді тактикалық және жедел-тактикалық баллистикалық ракеталардың шабуылынан қорғай алады. Бұл міндеттерді орындауды 1960 жылдардың аяғында басталған С-300В зениттік-зымырандық кешеніне тапсыру туралы шешім қабылданды.
S-300 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру кезінде Құрлық әскерлері, елдің Әуе қорғанысы күштері мен Әскери-теңіз күштері үшін әзірленген көп каналды орташа қашықтықтағы зениттік-зымырандық кешен бірыңғай зымыран мен генералды қолданады деп есептелді. радиолокациялық қондырғы. 1960 -шы жылдардың екінші жартысында әзірлеушілер аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды жою үшін сол зымырандар мен радарларды қолдануды шынайы деп санады, оларды доңғалақты және шынжыр табанды базаға, сондай -ақ кемелерге орналастырды. Алайда, көп ұзамай кешендерді әр түрлі жағдайда қолданудың ерекшелігі жеке көзқарасты қажет ететіні белгілі болды. КСРО әуе қорғанысының зениттік-зымырандық бөлімшелері дамыған радиолокациялық желі мен басқарудың автоматтандырылған жүйелеріне сүйенді. Дәстүр бойынша зениттік батальондар стационарлық, инженерлік техникадан жақсы дайындалған позицияларда жауынгерлік кезекшілік атқаратын стратегиялық маңызды объектілерді қорғады. Құрлық әскерлерінің Әуе қорғанысы кешендері көбінесе радиотехникалық қондырғылардан оқшауланған жағдайда жұмыс істеді, сондықтан олардың құрамына анықтаудың, нысанды белгілеудің және бақылаудың өзіндік құралдары енгізілді. Теңіз кешенін жобалау кезінде ерекше жағдайларды ескеру қажет болды: пекинг, тұзды шашырату және басқа кеме жүйелерімен біріктіру қажеттілігі. Нәтижесінде S-300P, S-300V және S-300F әуе қорғаныс жүйесін жасау әр түрлі ұйымдарға сеніп тапсырылды. Тек S-300P және S-300V анықтау радарлары, сондай-ақ S-300P және S-300F әуе қорғаныс жүйелерінде қолданылатын зымырандар ішінара біртұтас болды.
ZRS S-300V
S-300V әскери зениттік-зымырандық жүйесі зымыранға қарсы және әуе қорғанысының әмбебап құралы ретінде ойластырылды. Ол MGM-52 Lance, MGM-31A Pershing IA баллистикалық зымырандарынан, SRAM аэробалистикалық зымырандарынан, круиздік зымырандардан, алыс қашықтықтағы бомбардирлерден, тактикалық және тасымалдаушы ұшақтардан, жауынгерлік тікұшақтардан қорғанысты қамтамасыз етуі тиіс еді. белсенді өрт және электронды қарсыластың қарсы шаралары. S-300V әуе қорғаныс жүйесінің аэродинамикалық және баллистикалық нысандарын жою қажеттілігіне байланысты зениттік зымырандардың екі жаңа түрін құру және фронтсыз жолсыздық жағдайында қозғалудың қажетті деңгейін қамтамасыз ету қажет болды., шынжырлы шассиде жүйенің барлық негізгі элементтерін орналастырыңыз. S-300V әуе қорғаныс жүйесінің барлық жауынгерлік құралдары 203-мм 2S7 Pion өздігінен жүретін зеңбіректерден алынған бірыңғай шынжыр табанды қолданады. Бұл ретте әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің элементтерін орналастыру ерекшеліктерін ескере отырып, қозғалтқыш-беріліс бөлімі көлік құралының артқы жағына ауыстырылды. Бір жанармай құю 50 км / сағ жылдамдықпен 250 км -ге дейін жүруге және екі сағаттық жауынгерлік жұмысқа жеткілікті болды. Барлық S-300В жауынгерлік машиналары меншікті қуат көздерімен және телекодтық байланыспен жабдықталған.
Күрделілігі жоғары болғандықтан жұмыс екі кезеңде жүргізілді. 1983 жылы MGM-52 Lance типті аэродинамикалық нысандар мен тактикалық баллистикалық зымырандарды жоюға арналған S-300V1 әуе қорғаныс жүйесі қабылданды. Бастапқыда жүйе 9S15 Obzor-3 жан-жақты радарынан, 9S457 мобильді басқару бекетінен, 9S32 көп каналды зымырандық бағыттау станциясынан, 9А83 өздігінен жүретін қондырғысынан және 9А85 өздігінен жүретін қондырғысынан тұрды.
Сантиметрлік жиілік диапазонында жұмыс істейтін 9S15 Obzor-3 үш координаталы радар 240 км-ге дейінгі қашықтықта ұшақтарды анықтауға мүмкіндік берді. «Ланс» баллистикалық зымырандары 115 км қашықтықта анықталуы мүмкін.
Антенна бағанасы мен станцияның барлық аппаратурасы «Объект 832» бақыланатын шассиде орналасқан. Салмағы 47 тонна шынжыр табанды көлікте 840 а.к. дизельді қозғалтқыш орнатылды. 4 адамнан тұратын экипаж.
Зениттік-зымырандық дивизиялардың әрекетін бақылау 9S457 командалық пунктінен жүзеге асырылды. Сонымен бірге байланыс желілері арқылы мобильді командалық пунктке әуе мен баллистикалық нысандарды анықтауға арналған станциялар мен зымырандарға бағыттау станциясынан радар ақпараты жіберілді. Жауынгерлік жұмыстарды автоматтандырудың жоғары дәрежесіне байланысты операторлар 200 -ге дейін әуе нысандарын өңдей алады, 70 нысананы қадағалай алады, жоғары командалық пункт пен 9S32 зымырандық бағыттау станциясынан ақпарат алады, нысананың түрін анықтайды және ең көп таңдай алады. қауіпті. Әр 3 секунд сайын 24 нысананың мақсатты белгіленуі берілуі мүмкін. Мақсатты белгілерді алғаннан бастап 9S15 радарымен жұмыс кезінде нұсқауларды шығаруға дейінгі уақыт - 17 секунд. Зымыранға қарсы қорғаныс режимінде ақпаратты өңдеудің орташа уақыты-3 секунд, ал мақсатты белгілеу сызығы-80-90 км.
9S457 командалық штабының барлық құралдары «Объект 834. 9S457 жылжымалы командалық пунктінің жауынгерлік позициядағы массасы 39 тоннаны құрайды. Экипаж 7 адамнан тұрады.
9S32 көпканалды зымырандық бағыттау станциясы жиіліктер сантиметрлік диапазонда жұмыс істейтін үш координаталы когерентті-импульсті радардың көмегімен салынған. Фазалық антеннаны қолдану сәулені электронды түрде сканерлеуге мүмкіндік береді. Сәулені арнайы компьютер басқарады. Станция автономды түрде де, мақсатты белгілеу режимінде де белгілі бір сектордағы нысандарды іздей алады және бір мезгілде ұшырғыштар мен ұшырғыштарды басқара алады. Алынған мақсатты белгілеу бойынша гидравликалық станция оқ атуға тағайындалған нысандарды автоматты түрде бақылауды іздейді, анықтайды және түсіреді. Түсіру автоматты түрде немесе қолмен жасалуы мүмкін. Бір мезгілде 6 нысананы ату қамтамасыз етілді, олардың әрқайсысына 2 зымыран бағытталды.
9S32 көп каналды зымырандық бағыттау станциясының барлық құралдары «Объект 833» арнайы шынжырлы шассиде орнатылған. Жауынгерлік позициядағы салмақ 44 тонна Экипаж - 6 адам.
9А83 өздігінен жүретін қондырғыда көліктік және ұшыру контейнерлері мен ұшыруға дайындық қондырғыларында 9М83 зениттік басқарылатын төрт зымыран, мақсатты жарықтандыру станциясы, телекодты байланыс құралдары, топографиялық және навигациялық жабдықтар, автономды электрмен жабдықтауға арналған газтурбиналық қозғалтқыш бар.
Зымырандарды ұшыруға дайындау 9S32 көпканалды зымырандық бағыттау станциясының командасын алғаннан кейін жүзеге асырылады. Қондырғы 1,5-2 секунд аралығындағы төрт зымыранның екеуін ұшыруға қабілетті. 9A83 жұмысы кезінде 9S32 -мен үнемі ақпарат алмасады, мақсатты белгілеу талданады және зақымдалған аймақтағы нысананың орналасуы көрсетіледі. Зениттік зымырандарды ұшырғаннан кейін, ұшырушы 9S32 бағыттау станциясына одан немесе онымен байланысты ұшырылатын ракеталардың саны туралы ақпаратты жібереді. Нысаналы жарықтандыру станциясының антеннасы мен тарату жүйелері зымыранға қарсы қорғаныс ұшуына арналған радио түзету командаларын жіберу режимінде сәулеленуге қосылады, сонымен қатар оны мақсатты жарықтандыру режимінде радиацияға ауыстырады.
9А83 ұшыру қондырғысының барлық элементтері «Объект 830» арнайы шынжыр табанды шассиге орнатылған. Жауынгерлік позициядағы салмағы - 47, 5 тонна, экипаж - 3 адам.
Іске қосқыш 9A85 ұшырғыш көмегімен жүктеледі. Алдын ала кабельдік жұптастыру кезінде ұшыру қондырғысын өз оқ -дәрілерінен зымыран оқ -дәрілеріне ауыстыру уақыты 15 секундтан аспайды.
Бақыланатын шасси «Object 835» ROM 9A85 құрамында зениттік зымырандары бар көліктік ұшыру контейнерлері мен оларды тік күйге көшіретін гидравликалық жетектер ғана емес, көтеру мүмкіндігі 6350 кг болатын кран да бар. Бұл жерден SPU 9A83 немесе өздігінен тиеуді жерден және көлік құралдарынан жүктеуге мүмкіндік береді. 9A83 толық зарядтау циклы кем дегенде 50 минутты құрайды.
S-300V әуе қорғаныс жүйесінің басқа элементтерінен айырмашылығы, 9А85 ROM-ды қуатпен қамтамасыз ету үшін газ турбиналық қондырғының орнына дизельді қондырғы қолданылады. Жауынгерлік позициядағы салмағы - 47 тонна, экипаж - 3 адам.
С-300В1 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің құрамында бастапқыда тек 9М83 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі қолданылды, ол MGM-52 Lance типті радиоға қарсы, қанатты зымырандар мен баллистикалық ракеталар жағдайында ұшақтарды жоюға арналған.
9M83-бірінші сатыдағы газды-динамикалық басқару элементтері бар «подшипник конусы» аэродинамикалық конфигурациясы бойынша жасалған екі сатылы қатты отынды зымыран. Сақтау сатысының құйрық бөлігінде төрт аэродинамикалық руль және төрт тұрақтандырғыш бар. Нысананың жеңілісі 150 кг салмақтағы бағыттаушы фрагментациямен қамтамасыз етілген. Зымырандар кем дегенде 10 жыл бойы көліктік және ұшыру контейнерлерінде тексерусіз және техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істейді.
Зымыран ТПК тік күйінде ұнтақ қысымды аккумулятордың көмегімен ұшырылады. Зымыран тасымалдау мен ұшыру контейнерінен шыққаннан кейін, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін нысанаға бағдарлайтын импульстік қозғалтқыштар қосылады, содан кейін бірінші күшейткіш кезең іске қосылады. Бірінші кезеңнің жұмыс уақыты 4, 2 -ден 6, 4 секундқа дейін. Аэродинамикалық нысандарға арналған алыс аймаққа жіберілгенде, негізгі сатыдағы қозғалтқыш іске қосылатын қозғалтқыштың аяқталу сәтіне қатысты 20 секундқа дейін кідіріспен іске қосылады. Негізгі қозғалтқыш 11, 1 -ден 17, 2 секундқа дейін жұмыс істейді. Зымыран төрт аэродинамикалық рульді бұру арқылы басқарылады. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі мақсатқа жақындауға 10 секунд қалғанда қонуға көшу арқылы пропорционалды навигация әдісін қолдана отырып, командалық-инерциялық басқару жүйесі арқылы нысанаға бағытталған. Мақсатты бағыттауды екі режимде жүргізуге болады. Біріншісі - инерциялық бақылау, содан кейін гоминг. Бұл режимде нысананың орналасуы туралы ақпарат радиоарна арқылы зымыран бортындағы жабдыққа жіберіледі. Нысанаға жақындаған кезде оны қондырғы қондырғыларының көмегімен түсіреді. Екінші режим-бұл келесі нұсқаулықпен командалық-инерциялық басқару әдісі. Бұл режимде зымыранға жетекші станция қосылады. Нысанға қажетті қашықтыққа жеткенде, зымыран қондырғы қондырғыларымен нысанаға түседі және бағытталған оқтұмсықтың максималды әсері үшін жақын жерде ашылады. Қабылдағышта нысанадан шағылысқан сигнал пайда болған кезде, оқтұмсық радио сақтандырғыштың пәрмені бойынша жарылады. Қате болған жағдайда өзін-өзі жою жүзеге асырылады.
Зымыранның ұзындығы - 7898 мм, максималды диаметрі - 915 мм, салмағы - 2290 кг. SAM салмағы TPK - 2980 кг. Ұшу жылдамдығы - 1200 м / с. Максималды шамадан тыс жүктеме - 20 Г. Зардап шеккен ауданның алыс шекарасы 72 км, жақын маңы - 6 км. Биіктікке жету - 25 км, ең төменгі биіктік - 25 м. RCS 0, 1м² - 30 км нысанды іздеушіні ұстау қашықтығы. MGM-52 Lance сияқты баллистикалық зымыранның соғылу ықтималдығы 0, 5-0, 65, «истребитель» типті нысандар-0, 7-0, 9 болды.
1980 жылдардың ортасында S-300V1 әуе қорғанысы жүйесі керемет сипаттамаларға ие болды. Аэродинамикалық нысандардың жойылу ауқымы бойынша 9М83 зымыраны S-300PT-1 / PS әуе қорғаныс жүйесінің құрамында қолданылатын 5V55R зымыранға қарсы қорғаныс жүйесімен салыстырылды. Сонымен қатар, S-300V1 армиясының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі тактикалық ракеталармен күресуге қабілетті болды. Алайда, ұшыру қашықтығы 150 км -ден асатын баллистикалық зымырандармен күресудің қолайлы ықтималдығы және SRAM аэробалистикалық зымырандарының сенімді жеңілісі қамтамасыз етілмеген. Осындай күрделі нысандарды жою үшін 9М82 зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі құрылды, оны жетілдіру 1986 жылға дейін жалғасты. 9М82 зымыраны сыртқы жағынан 9М83 зымыранына ұқсас және орналасуы мен бағыттау әдістері бірдей, бірақ сонымен бірге ол үлкен және ауыр болды. 9М82 зымыраны негізінен MGM-31A Pershing IA баллистикалық зымырандарының, SRAM әуедегі аэробалистикалық зымырандары мен кептелетін ұшақтардың оқтұмсықтарымен күресуге арналған.
9М82 зымыранының салмағы 4685 кг. Диаметрі - 1215 мм, ұзындығы - 9918 мм. Зымыранның ұшу жылдамдығы 1800 м / с. Жойылу қашықтығы 100 км -ге дейін. Ең төменгі атыс қашықтығы - 13 км. Биіктігі - 30 км. Ең төменгі биіктігі - 1 км. MGM-31A Pershing IA зымыранының басына 9М82 бір зымыранмен соғылу ықтималдығы-0, 4-0, 6, ал SRAM-0, 5-0, 7.
9М82 зымырандарын қолдану үшін меншікті радиолокациялық қондырғылар, өздігінен жүретін қондырғылар мен ұшыру машиналары құрылды. Осылайша, әзірлеушілер қысқа мерзімді ату қашықтығы (15-80 км) бар ТР мен 72 км қашықтықтағы аэродинамикалық нысандарды, сондай-ақ ұзақ ату қашықтығы бар ОТР (50- 700 км), дыбыстан төмен шағын көлемді компакт-диск және 100 км дейінгі қашықтықта үлкен биіктіктегі кептелістер.
S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің толық жиынтығы 1988 жылы пайдалануға берілді. Зениттік-зымырандық дивизия жоғарыда аталған құралдарға қосымша ретінде 9S19M2 «Ginger» радарын, 9A82 ұшырғышын және 9A84 ұшырғышын қосқан.
9А82 өздігінен жүретін қондырғы мен 9А84 SPU 9A83 ұшырғышының негізгі айырмашылығы-үлкенірек және ауыр зымырандарды қолдану. Бұл тиеу мен тиеудің неғұрлым қуатты құралдарын қолдануды талап етті және бір машинадағы ракеталар санын екі бірлікке дейін қысқартуға әкелді.
СПУ «ауыр» зымырандарының негізгі айырмашылығы контейнерлерді ұшыру орнына ауыстыратын құрылғының дизайнында және мақсатты жарықтандыру станциясының механикалық бөлігінде. Екі 9М82 зымыраны бар автокөліктердің массасы, өлшемдері мен қозғалғыштығының сипаттамалары төрт зымыранды машиналарға сәйкес келеді.
9S19M2 «Ginger» бағдарламаланған бақылау радарлары сантиметрлік жиілік диапазонында жұмыс істейді, жоғары энергетикалық потенциалға және өткізу қабілеттілігіне ие. Сәулені екі жазықтықта электронды сканерлеу сауалнама кезінде бақылаудың анықталған белгілеріне сілтеме жасаудың жоғары жылдамдығымен (1-2 с) жүйенің 9C457 CP көмегімен мақсатты белгілеу секторларына тез талдау жасауға мүмкіндік береді. жоғары жылдамдықтағы нысандар. Желдің жылдамдығының автоматты түрде өтелуі (дифольді рефлекторлардың дрейфі) жоғары жылдамдықты электронды сканерлеумен бірге пассивті кедергілерден иммунитетті қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Жоғары қуатты потенциал және қабылданған сигналдарды цифрлық өңдеу белсенді шу кедергісінен жақсы иммунитетті қамтамасыз етеді.
Першинг баллистикалық зымырандарды анықтау режимінде көру өрісі азимутта ± 45 ° және биіктікте 26 ° - 75 ° құрайды. Бұл жағдайда нормальдың горизонтқа қатысты PAR бетіне бейімділік бұрышы 35 °. Көрсетілген іздеу секторының екі мақсатты ізді бақылауды ескере отырып қарау уақыты 13-14 секунд. Шынжыр табанды жолдардың максималды саны-16. Көрініс 75-175 км қашықтықта ұсынылады. Әр секунд сайын нысананың қозғалысының координаттары мен параметрлері жүйенің басқару пультіне беріледі. 20-175 км қашықтықтағы жылдам қанатты зымырандарды анықтау үшін ғарышты қарау режимі азимутта ± 30 °, биіктікте 9-50 ° құрайды. Нысаналы қозғалыс параметрлері командалық пунктке телекодтық байланыс желісі арқылы секундына екі рет беріледі. Жоғары биіктіктегі әуе нысандары мен кептелістерде жұмыс істеу кезінде көру бағыты телекодтық байланыс желісі арқылы жүйенің басқару панелімен немесе станция операторымен белгіленеді және азимутта ± 30 °, биіктікте 0-50 °, нормальды PAR көлбеу бұрышы 15 °. 9S19M2 радары басқа радарлардың жұмыс істеуі мүмкін болмаған кезде күшті кедергі жағдайында шағын шағылысатын беті бар жоғары жылдамдықты нысандарды анықтауға қабілетті. Станция жабдықтары «Объект 832» шынжыр табанды шассиде орналасқан. Жауынгерлік позициядағы ПО радарының массасы 44 тоннаны құрайды. Есептеу 4 адам.
1988 жылы S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі қабылданғаннан кейін, S-300V зениттік-зымырандық дивизиясының соңғы түрі КП 9S457, 9S15M радарлары, ПО 9S19M2 радарлары және үш немесе төрт зениттік зымырандық батареялардан тұрды, олардың әрқайсысы. оған бір 9S32 көп каналды зымырандық бағыттау станциясы, 9A82 екі ұшырғыш, 9A84 бір ұшырғыш, төрт 9A83 ұшырғыш және екі 9А85 қондырғышы кірді. Негізгі жауынгерлік машиналардан, бағыттаушы станциялар мен радарлардан басқа, дивизияда жүк көліктерінің шассиінде электрмен жабдықтау, техникалық қолдау және техникалық қызмет көрсету құралдары бар.
Дивизия бір мезгілде әрқайсысы екі ракетаны көздейтін 24 нысанаға атқылай алады және аэродинамикалық нысандардан жан-жақты қорғанысты қамтамасыз етеді. Әуе жауының жаппай шабуылына тойтарыс бере отырып, барлық зениттік батареялардың күш-жігерін шоғырландыруға болады. Зымыранға қарсы қорғаныс + әуе шабуылынан қорғаныс режимінде батальон 2-3 баллистикалық зымыранның соққысын тойтаруға қабілетті, олардың 1-2 бір мезгілде, келесі-1-2 минуттық интервалмен. Әрбір S-300В зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі баллистикалық зымыран шабуылынан 500 км² аумақты қамтуға қабілетті.
Екі немесе үш дивизия ұйымдық түрде зениттік-зымырандық бригадаға қысқартылды, ол сонымен қатар әуе нысандарының қосымша радар детекторларымен (1L13 Sky-SV радарлары) және радарлық ақпаратты өңдеу пунктімен қамтамасыз етілді. Дивизиялардың әрекеттері «Поляна-Д4» автоматтандырылған басқару жүйесін қолдану арқылы Әуе шабуылына қарсы қорғаныс бригадасының командалық пунктінен басқарылды.
Соғыс қимылдарын жүргізу кезінде әуе қорғанысы зымырандық бригадасы позициялық аймақтағы жауынгерлік құрамға орналастырылады. Жауынгерлік құрамалар әскерлердің жедел орналасу ерекшеліктерін және жаудың әуе соққыларының ықтимал бағыттарын ескере отырып құрылады. Әдетте, бөлімшелер екі жолда орналасқан. Кейбір жағдайларда, мысалы, әуе жауының күтілетін әрекеттері кезінде кең майданда - бір сапта.
С-300В зениттік-зымырандық бригадасы қорғаныста армия мен майданның негізгі күштерін жаудың негізгі шабуылының белгіленген немесе анықталған бағытымен қамтамасыз етуі керек. Зениттік-зымырандық дивизиялар шабуылда танк және мотоатқыштар дивизияларын ұстануы керек, штаб пен әскерлер шоғырланған жерлерді зениттік және зымырандық қорғаныспен қамтамасыз етуі керек. Бейбіт уақытта С-300В әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйелері кезектесіп, тұрақты орналастыру пункттерінің жанында, әуе шабуылынан қорғаныс пен стратегиялық маңызды объектілердің зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз етеді.
Жоғарыда айтылғандай, S-300V әуе қорғанысы жүйесі соңғы түрінде 1988 жылы, яғни S-300PT / PS әуе қорғаныс жүйесінен әлдеқайда кеш пайдалануға берілді. Кеңес Одағының ыдырауы және қорғаныс бюджетін қысқартуға әкелген «экономикалық реформалар» С-300В-дің санына ең теріс әсер етті, әскерлерге кірген ракеталар саны шамамен 10 S-300PS-тен бірнеше есе аз. S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін және 9М82 және 9М83 әуе қорғанысы жүйесін өндіру 1990 жылдардың басында аяқталды. Осы себепті майдан мен армия деңгейінде ескірген «Круг» әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін 1: 1 қатынасында ауыстыру мүмкін болмады. КСРО ыдыраған кезде С-300В1 / В әуе қорғаныс жүйесімен қаруланған бригадалар барлық әскери округтерде болмады, ал зымыранға қарсы мүмкіндіктері шектеулі Бук-М1 зениттік-зымырандық жүйесі кешенге айналды. әскерге бағынышты.
Батыс күштер тобынан шыққаннан кейін, 202-ші зениттік-зымырандық бригада Мәскеу маңындағы Наро-Фоминск қаласына ауыстырылды, қазіргі уақытта ол Батыс әскери округінің құрамына кіреді.
Мүмкін, оқырмандарға әскери әуе қорғанысы үшін құрылған S-300V зениттік-зымырандық жүйесін және 1990 жылдары елдің зениттік-зымырандық күштерінің негізі болған S-300PS салыстыру қызықтыратын шығар. S-300V әуе қорғанысы жүйесі әскерлерге C-300PS әуе қорғаныс жүйесінен 5 жылдан кейін кіре бастады. Ол кезде S-300PS оқ-дәрілерінде 5В55RM зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі 90 км қашықтықта болатын. Сонымен қатар, 9М82 ауыр зымыраны 100 км дейінгі қашықтықта төмен маневрлі тежегіштерге соққы бере алады, ал әуе нысандарымен күресуге арналған S-300V арсеналының негізгі 9М83 зымыранында 72 км өлтіру аймағы болды. SAM 5V55R және 5V55RM арзанырақ, бірақ олардың зымыранға қарсы мүмкіндіктері болмады. Шынжыр табанды шасси мен әлдеқайда күрделі радиолокациялық қондырғыларды қолданудың арқасында С-300В әуе қорғанысы жүйесі С-300ПС-пен салыстырғанда әлдеқайда қымбат болды. С-300В зениттік-зымырандық дивизиясы бір мезгілде 24 нысанаға атқылай алады және әрқайсысына екі зымыран бағыттай алады. S-300PS дивизиясы бір мезгілде әрқайсысы екі ракетаны көздейтін 12 нысанаға оқ жаудырды. Алайда, S-300V артықшылығы көп жағдайда формальды болды, S-300PS зымырандарында әдетте 32 пайдалануға дайын зымырандар болды, ал С-300В зымырандары-аэродинамикалық нысандарға қарсы тұруға арналған 24 9M83 зымырандары мен 6 9М82 ауыр зымырандары болды. баллистикалық зымырандар мен қанатты ракеталарды ұстауға. Осылайша, S-300PS зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі, жаңа кешеннің бағасы әлдеқайда төмен, әуедегі жауға қарсы тұруға жақсы сәйкес келді. S-300P зениттік-зымырандық жүйесі инженерлік тұрғыда дайындалған позицияларда ұзақ мерзімді жауынгерлік міндеттерді орындауға жақсы бейімделген.
Сонымен қатар, S-300V зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі, жақсы отқа ие, пайдалану мен қызмет көрсету үшін көбірек қаражатты қажет етті. 9М82 зымырандарын қолдана отырып, өздігінен жүретін қондырғылар мен ұшыру машиналарын қайта жүктеу процедурасы өте күрделі.
Жеткілікті қаржыландырудың болмауы, зениттік зымырандардың өндірісінің тоқтатылуы және қосалқы бөлшектер қорының сарқылуы әскерлерде қол жетімді S-300V әуе қорғаныс жүйелерінің жауынгерлік дайындық деңгейінің төмендеуіне әкелді. Өздігінен жүретін қондырғыларда САМ саны азайған кезде жауынгерлік кезекшілікті орындау әдетке айналды.
«Сердюковщина» кезеңінде Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысы жүйесі одан әрі әлсіреді. Елдің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің деградациясына байланысты «дана» шешім қабылданды-С-300В және Бук-М1 қондырылған зениттік-зымырандық бригадалардың бір бөлігін зениттік зымыран орналасқан Ресейдің Аэроғарыш күштеріне беру туралы. олардың негізінде полктер құрылды. Сонымен қатар, 44-ші Әуе қорғанысы дивизиясының 1545-ші зениттік-зымырандық полкі 2016 жылға дейін Балтық флотының қолбасшылығына бағынды.
Біздің әуе шабуылынан қорғаныс жүйесінде пайда болған олқылықтарды жою үшін S-300V әуе қорғанысы жүйелері S-300PS / PM және S-400-мен бірге соңғы уақытқа дейін стратегиялық маңызды объектілердің әуе қорғанысын қамтамасыз ететін тұрақты жауынгерлік кезекшілікте болды. және әскери-өнеркәсіптік орталықтар. Сонымен, Қиыр Шығыста Биробиджан қаласы 2018 жылдың көктеміне дейін С-300В әуе шабуылына қарсы екі зымыраны бар 1724-ші зениттік-зымырандық полкпен қамтылды.
S-300V зениттік-зымырандық кешендері Ресейдің шетелдегі әскери базаларында бар. Армениядағы 102-ші ресейлік әскери базаны әуе шабуылдары мен тактикалық зымыран соққыларынан қорғауды екі дивизиясы бар 988-зениттік-зымырандық полк қамтамасыз етеді. Соңғы мәліметтер бойынша, жаңартылған S-300V4 әуе қорғаныс жүйесімен қайта қаруланғанға дейін Гюмри маңындағы дивизиялар қысқартылған құраммен жауынгерлік кезекшілікке шықты.
2016 жылы Сирияға жеткізілген S-300V дивизиясы қорғаныс жүктерін жеткізетін ресейлік көлік кемелерін түсіру жүзеге асырылатын Тартус портының маңында орналастырылғаны белгілі болды. Зениттік кешенді анықтау станциялары американдық жауынгерлік ұшақтарды бірнеше рет анықтап, олармен бірге жүрді.
Кейде S-300В әуе қорғанысы жүйесі стационарлық объектілерге әуе қорғанысын қамтамасыз ету кезінде уақытша шешім ретінде әрекет етті. Сонымен, 2013 жылдың соңында S-300V дивизиясы Южно-Сахалинск қаласынан оңтүстік-шығысқа қарай 5 км қашықтықта орналастырылды. Алайда, 2018 жылдың тамызында, бұл лауазымда, ол қосымша радиолокациялық қондырғылары қосылған S-300PS дивизиясымен ауыстырылды. Қазіргі уақытта шамамен 30 жыл бұрын салынған S-300V кешендері ресурстарын таусып үлгерді.
ZRS S-300VM және S-300V4
S-300V сериялық құрылысы тоқтатылғанына қарамастан, жетекші әзірлеуші Antey концерні әмбебап зениттік-зымырандық жүйесін жетілдіруді жалғастырды. 2000 жылдардың басында шетелдік сатып алушыларға S-300VM «Antey-2500» экспорттық нұсқасы ұсынылды-бұл S-300V әуе қорғанысы жүйесін терең жаңғыртудың нәтижесі. Бұл жүйе 2500 шақырымға дейінгі ұшыру қашықтығы бар баллистикалық ракеталарға да, аэродинамикалық және аэробалистикалық нысандардың барлық түрлеріне тиімді қарсы тұра алды. S -300VM 200 км дейінгі аэродинамикалық нысаны бар, 30 Г және 9М82М дейінгі шамадан тыс жүктемеде маневр жасай алатын 9M83M жаңа зымырандарын қолданады - 4500 м / с дейін ұшатын соқтығысу кезінде баллистикалық нысандарды ұстау үшін.. Баллистикалық зымыранның ату максимумы - 40 км. Бұл ретте бір нысанаға 4 ракетаға дейін бағытталуы мүмкін.
Радиолокациялық станцияларды жаңғырту энергетикалық әлеуетті едәуір арттыруға мүмкіндік берді. Неғұрлым жетілдірілген есептеу құралдары мен бағдарламалық қамтамасыз етуді енгізу кешеннің жауап беру уақытын едәуір қысқартуға және ақпаратты өңдеу жылдамдығын арттыруға мүмкіндік берді. Топографиялық анықтаманың және навигацияның жаңа құралдары әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің координаттарын анықтау дәлдігін арттырды, бұл цифрлық байланыс құралдарын қолданумен бірге жауынгерлік жұмыстарды басқаруды жақсартты. Бұл және басқа да жақсартулар баллистикалық зымырандарды ұстау кезінде S-300V-мен салыстырғанда жүйенің максималды ату қашықтығын екі есе арттыруға мүмкіндік берді, ал аэродинамикалық нысанаға қарсы тұрудың тиімділігі 1,5 еседен астамға өсті.
2013 жылы Венесуэлаға екі S-300VM дивизионын жеткізу аяқталды. 2016 жылы Египет үш дивизияға ие болды. Дегенмен, бірқатар дереккөздер S-300VM әуе қорғаныс жүйесінде S-300V негізгі нұсқасына қарағанда оқ-дәрілердің жүктемесі аз екенін айтады.
S-300VM Antey-2500 зениттік-зымырандық жүйесі, S-300V-ден айырмашылығы, қаржылық себептерге байланысты бөлек ауыр ұшырғыш пен жеңіл ұшырғышты алмады. Нәтижесінде, S-300VM жүйесінде жеңіл зымырандар ұшыру қондырғыларына, ал ауыр зымырандарға қарсы қондырғыларда ғана орналастырылады.
S-300VM «Antey-2500» экспорттық нұсқасынан басқа, S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін өндіру тоқтатылған жылдар ішінде модификация жасалды: S-300VM1, S-300VM2, S-300VMD, радиолокациялық қондырғылармен, басқару құралдарымен, байланыспен және зениттік зымырандармен ерекшеленеді. Алайда, бұл опциялардың ешқайсысы сериялық бола алмады. Бұл модификацияларды жасау процесінде алынған әзірлемелер S-300V4 сериялық жүйесінде жүзеге асырылады, олардың далалық сынақтары 2011 жылы басталды, ал Жердегі Әуе қорғанысы 2014 жылы пайдалануға берілді.
Бұл жүйе туралы сенімді ақпарат аз. Өте жоғары сенімділікпен, қуатты радарларды қолдану мен ұшу массасы жаңа ракеталарды енгізу арқасында биіктіктегі аэродинамикалық нысандарға қарсы ұшыру қашықтығы 350 км-ден асты деп айтуға болады. Ұстау биіктігі 40 км -ге дейін өсті.
Жаңартылған нұсқа қазір толығымен цифрлық. Ол бір мезгілде 24 аэродинамикалық нысанаға, соның ішінде жасырын ұшақтарды немесе 4500 м / с дейін жылдамдықпен ұшатын 16 баллистикалық зымыранды атуға және кепілдік беруге кепілдік береді. Бұқаралық ақпарат құралдарында жарияланған ақпаратқа сәйкес, С-300В4 әуе қорғаныс жүйесінің жауынгерлік тиімділігі 2-2, 3 есе өсті. Жаңа технологиялар мен элементтер базасын енгізу, жауынгерлік жұмыс процестерін бақылауды автоматтандыру деңгейінің жоғарылауы, радарды өңдеуде озық технологиялар мен алгоритмдерді енгізу арқылы барлау мен өртке қабілеттіліктің жоғарылауына, шу иммунитетіне қол жеткізілді. және командалық ақпарат.
S-300V4 зениттік-зымырандық аккумуляторына мыналар кіреді: MSNR 9S32M1, әрқайсысында төрт «жеңіл» 9М83М зымырандары бар 9А83М2 дейін алты ұшыру қондырғысы, әрқайсысында екі 9M82MD «ауыр» зымырандары бар алты 9A84-2 ROM-ға дейін. S-300V4 жүйесінде 9М83М «жеңіл» ракеталары тек 9А83М2 ұшырғыштарына, ал «ауыр» 9М82МД-9А84-2 ұшырғыштарына ғана орналастырылады. 9A83M2 ұшырғыш - әмбебап, ұшу миссиясын құруға және ұшу кезінде «жеңіл» және «ауыр» зымырандарды басқаруға қабілетті.
2014 жылы әскерлерде қол жетімді S-300V әуе қорғаныс жүйесін S-300V4 деңгейіне дейін жаңарту басталды. Әскерлер мен стратегиялық маңызды объектілердің әуе қорғанысын толықтай ашпау үшін зениттік-зымырандық бригадалар мен полктердің дивизиялары Алмаз-Антей Әуе қорғанысы концернінің кәсіпорындарына «бірінен соң бірі жіберілді. Жұмыс барысында электронды блоктарды ауыстырудан басқа, өндірісі бұрыннан тоқтатылған шынжыр табанды автокөліктерді қалпына келтіру жөндеуі жүргізіледі.
Ашық дереккөздерде жарияланған ақпаратқа сәйкес, 2018 жылдың соңындағы жағдай бойынша Құрлық әскерлерінің құрамында аудандық бағынысты үш бригада болды, олардың әрқайсысында екі дивизия: ЗВО - 202 әуе қорғанысы бригадасы (Мәскеу облысы, Наро -Фоминск), ЮВО - 77 әуе қорғанысы бригадалар (Краснодар облысы, Кореновск), Орталық әскери округ - 28 -десанттық бригада (Челябі облысы, Чебаркуль). Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің мәліметінше, 2019 жылы Шығыс әскери округінде С-300В4 қаруланған басқа бригада құру жоспарланған еді, бірақ оның орындалғаны белгісіз. 2014 жылы Құрлық әскерлерінде бар S-300В әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін S-300V4 деңгейіне жеткізгеннен кейін келесі кезең S-300V зениттік-зымырандық кешендерін жаңарту болады деп жоспарланды. Ресей Аэроғарыш күштерінің зениттік-зымырандық полктерінде қызмет ету. Ресей қарулы күштерінде қазіргі уақытта С-300В4-пен жабдықталған максимум 12 әуе қорғаныс зымыран кешенінің бар екендігін ескере отырып, осы типтегі жаңа зениттік-зымырандық кешендерді құру жоспарлары жарияланды. Алайда, бұл жағдайда командалық посттар, радарлар, ұшырғыштар мен ұшырғыштар қай шассиде орналасатыны белгісіз.
S-300V әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі туралы жарияланымның соңында мен әуе қорғанысы мәселелеріне қызығушылық танытқан оқырмандар жиі қоятын сұраққа тоқталғым келеді. Біздің қарулы күштерде S-300P және S-400 әуе қорғаныс жүйелерінің едәуір саны бар екенін ескере отырып, жаңартылған S-300V4 жүйесі не үшін қажет екенін бәрі түсінбейді. Сонымен қатар, С-400 әуе қорғаныс жүйесінің құрамында әу бастан 380 шақырымға дейінгі қашықтықтағы 40N6E зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін қолдану жарияланды.
Көптеген адамдар S-300V әуе қорғанысы жүйесі бастапқыда операциялық театрда үлкен әскери топтардың зениттік және зымыранға қарсы қорғанысын қамтамасыз етуге арналған әмбебап жүйе ретінде жасалғанын ұмытады. Осыған байланысты, S-300V барлық негізгі элементтері шынжыр табанды машиналарға орналастырылды, ал оқ-дәрілерде аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды жоюға қабілетті зымырандар болды. Әділдік үшін айта кету керек, S-300V4 соңғы модификациясын жасаушылар ұзақ қашықтыққа ұшатын ракетаны ертерек енгізе алды, ал ресейлік шенеуніктер 2007 жылдан бері S-400 үшін жаңа SAM аяқталуға жақын деп уәде берді. сынақтан өтіп, пайдалануға беріледі. Қолда бар ақпаратқа сәйкес, С-400 әуе қорғаныс жүйесінің «ұзын қолына» айналуы тиіс 40N6E зымырандарының сериялық өндірісі басталып кетті, бірақ әскерлерде олардың саны әлі де аз. Егер сіз Құрлық әскерлерінде қолдануға арналған зениттік жүйеге қойылатын нақты талаптарды ескермесеңіз, онда S-300V4-тің басты кемшілігі оның өте жоғары құны болып табылады, бұл шын мәнінде бұл әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін бәсекеге қабілетсіз етеді. әуе шабуылына қарсы қорғаныстағы С-400-мен салыстырғанда. Осылайша, S-300V4 зениттік-зымырандық жүйесі Құрлық әскерлерінің әуе қорғанысындағы өзіндік бірегей орынды алады.
