Қызықты артиллериялық жүйе қысқа мерзімде құрылды, бірақ, өкінішке орай, үлкен серияда шығарылмады, сондықтан еуропалық команданы жеңуге елеулі үлес қосты.
Соғыстың басында механикаландырылған және танк бөлімшелерінің неміс мобильділігі Қызыл Армияның қарсыласу құралдарына қажеттілігін бірден ашты. Тек танкке қарсы емес, мобильді танкке қарсы және зениттік өздігінен жүретін зеңбіректерде.
Вермахттың танк агрегаттары тым оперативті болып шықты, кеңестік танкке қарсы аккумуляторлық батареялар мен автокөліктердің тартылуы маневр тұрғысынан тым ыңғайсыз болып көрінді. Және тым осал.
1941 жылдың 1 шілдесінде қару -жарақ халық комиссары Борис Львович Ванников бұйрыққа қол қойды:
«Танкке қарсы және зениттік өздігінен жүретін артиллериялық құралдардың шұғыл қажеттілігін ескере отырып және олар үшін арнайы база болмаған жағдайда, мен бұйырамын:
1. No4 зауыт өздігінен жүретін шассиде 37 мм зениттік зеңбірек әзірлеуге және шығаруға;
2. No8 зауыт өздігінен жүретін шассиде 85 мм зениттік және танкке қарсы зеңбіректерді әзірлеуге және шығаруға;
3. Өздігінен жүретін шассиде 57 мм танкке қарсы зеңбірек әзірлеуге және шығаруға арналған No92 зауыт.
Қондырғыларды жобалау кезінде өнеркәсіп кеңінен меңгерген және артиллерияда қолданылатын жол талғамайтын көліктерді немесе шынжыр табанды тракторларды басшылыққа алу керек. Танкке қарсы зеңбіректерде сондай-ақ брондалған кабинасы болуы керек. SPG конструкциялары 1941 жылдың 15 шілдесінде қарауға ұсынылады ».
Шын мәнінде, Кулик жолдастың қателіктерін түзету мәселелері жалпы артиллерия мен командалық команданы аз түсінетін Ванниковтың мойнына түсті, бірақ маршал Куликтің үлкен амбициясы оған көп жерлеуге мүмкіндік берді.
Оның ішінде ZiS-2, Грабиннің танкке қарсы 57 мм тамаша зеңбірегі.
Бірақ бұл жерде Грабиннің өзіне сөз берген дұрыс.
«Біздің конструкторлық бюро ұзақ жылдар бойы артиллериялық жүйелердің қозғалғыштығын арттыру мәселесін дамыта отырып, артиллерияға жол бойындағы жорықта жоғары жылдамдықты ғана емес, сонымен қатар ұрыс далаларында жақсы маневр жасауды қажет етеді деген қорытындыға келді.
Біз мылтықтарды шынжыр табанды көлікке - өздігінен жүретін мылтық жасауды шештік. Біріншіден, бұл танкке қарсы және дивизиялық артиллерияға қатысты: содан кейін ол күтпеген жерде пайда болуы мүмкін.
1940 жылдың соңында конструкторлық бюро өздігінен жүретін қару жасау туралы ұсыныспен келді. ГАУ басшысы маршал Кулик бұл ұсынысты жақсы ниетпен қарсы алды. Өте мобильді және өтпелі артиллерия құру идеясы бізді тастап кетпеді. Біз 1939 жылғы үлгідегі 57 мм ZIS-2 танкке қарсы зеңбірек пен 76 мм F-22 USV дивизиялық зеңбірегін орнатуға болатын шынжыр табылған көлікті іздедік.
Ақырында, F-22 USV қолдану идеясынан бас тартуға тура келді: бұл мылтық тым үлкен болды. Бірақ Комсомолец тракторына және доңғалақты шынжыр табанды автокөлікке орнатылған ЗИС-2 атыспен және тасымалдаумен тексерілгенде тамаша нәтиже көрсетті: жауынгерліктің жоғары дәлдігі, өрт жылдамдығы, тұрақтылық, ұтқырлық және кросс қабілеті. барлық жолдарда және тіпті жолдан тыс жерде ».
Бізді # 92 зауытында не болып жатқандығы қызықтырады. Онда Ванниковтың тапсырысын орындау үшін Петр Федорович Муравьевтің басшылығымен дизайнерлердің жеке тобы құрылды.
Жұмыстың нәтижесінде шілде айының соңында зауыт қақпасынан екі өздігінен жүретін зеңбірек шықты: ЗиС-30 және ЗиС-31.
Біріншісі, Т-20 Комсомолец артиллериялық тракторына орнатылған танкке қарсы 57 мм ZiS-2 зеңбірегінің тербелетін бөлігі болды.
Екіншісі-сол ЗиС-2 зеңбірегі, бірақ арнайы броньдалған үш осьті ГАЗ-ААА жүк көлігінде.
Шілде-тамыз айларында жүргізілген екі машинаның салыстырмалы сынақтары ZiS-31-дің атыс кезінде тұрақтылығын және ZiS-30-ға қарағанда дәлдігі жоғары екенін көрсетті.
Алайда, ZiS-31 өткізгіштігі ZiS-30 қарағанда айтарлықтай төмен болғандықтан, соңғысына артықшылық берілді.
Ванниковтың бұйрығына сәйкес, №92 зауыт 1941 жылдың 1 қыркүйегінде ZiS-30 жаппай өндірісін бастауы керек еді.
Бірақ қиыншылық күтілген жерден мүлдем шықпады. «Комсомолцевтің» жалғыз өндірушісі, Мәскеудегі No37 зауыт дұрыс жоспарлау саясатының салдарынан трактор өндірісін толық шектеп, цистерналар өндірісіне көшті.
ZiS-30 өндіру үшін No92 зауыт комсомолецтерді әскери бөлімдерден шығарып, майданнан келген көліктерді жөндеуге мәжбүр болды. Осы кідірістердің нәтижесінде өздігінен жүретін қарудың сериялық өндірісі 21 қыркүйекте ғана басталды. Барлығы 1941 жылдың 15 қазанына дейін зауыт 57 мм ZiS-2 зеңбірегі бар 101 ZiS-30 автокөлігін (бірінші прототипін қоса алғанда) және 45 мм танкке қарсы зеңбірекпен бір ZiS-30 шығарды.
Бұл, шын мәнінде, бәрі. Өздігінен жүретін қару жасау үшін базаның жоқтығы істі мүлде бұзды. ZiS-30 өндірісі тоқтатылды.
Петр Муравьев тобы бұл өздігінен жүретін қарудың маңыздылығын түсініп, бас тартпады. Қазан айының басында ZiS-41 жобасы пайда болды, онда ZiS-2 зеңбірегі Мәскеуде шығарылған ZiS-22 жартылай рельсті көліктің шассиіне орнатылды.
1941 жылдың қарашасында сыналған ZiS-41 жақсы нәтиже көрсетті. Алайда, осы уақытқа дейін ZiS Мәскеу автомобиль зауыты эвакуацияланды және ZiS-22 жерүсті көліктерінің жеткілікті санын қамтамасыз ете алмады. Сондықтан 1941 жылдың қараша айының соңында ZiS-41 бойынша барлық жұмыстар тоқтатылды.
ЗиС-30 өздігінен жүретін зеңбіректер 1941 жылдың қыркүйек айының соңында әскерлерге кіре бастады. Олардың барлығы Батыс және Оңтүстік-Батыс педименттерінің танк бригадаларында танкке қарсы қорғаныс батареяларын дайындауға кетті (барлығы 20-ға жуық танк бригадасымен жабдықталған).
Бұл жерде кез келген зерттеуді өте қиын ететін бір нүкте бар. Құжаттарда ZiS-30-ны 57 мм ZiS-2 зеңбірегінен ажырату іс жүзінде мүмкін емес. Зауыт индексі ZiS-30 әскерлер арасында белгісіз болды, сондықтан әскери есептерде бұл машиналар 57 мм ZiS-2 зеңбіректері сияқты «57 мм танкке қарсы зеңбіректер» деп аталды.
Құжаттар бойынша олар «өздігінен жүретін 57 мм танкке қарсы қару» ретінде өте сирек кездеседі. Сонымен қатар, жанар-жағармай туралы мәлімдемелер ZiS-2 қайда қолданылғанын және ZiS-30 қайда екенін дәл түсінуге мүмкіндік береді. ZiS-2 отынды қажет етпеді.
Ұрыстарда ZiS-30 өздерін өте жақсы көрсетті. Сонымен, 1 қазанда Э. Сателдің төрағалығымен Бас артиллерия дирекциясының (ГАУ) артиллериялық комитетінің пленумында «ZiS-30 машиналарын сәтті жауынгерлік қолдану туралы» хабарланды.
Алайда, ұзағырақ жұмыс кезінде өздігінен жүретін зеңбіректер көптеген кемшіліктерді ашты, бірінші кезекте, бастапқы база өздігінен жүретін зеңбірек болуға бейімделмегендіктен.
ГАУ артиллериялық комитеті әскери бөлімдерден танкке қарсы 57 мм ЗиС-2 және ЗиС-30 зеңбіректеріне жауап алды. Соңғысына қатысты, атап айтқанда, мыналар айтылды:
«Көлік тұрақсыз, шасси шамадан тыс жүктелген, әсіресе артқы бугейлер, қуат қоры мен оқ -дәрі жүктемесі аз, өлшемдері үлкен, қозғалтқыш тобы нашар қорғалған, есептеу мен жүргізуші арасындағы байланыс қамтамасыз етілмеген. Түсіру жиі ашылатын саңылаулармен жүргізіледі, өйткені орналастыруға уақыт жоқ, машиналарды аударып кету жағдайлары болды ».
Оны былай қояйық: бұдан да жаман болуы мүмкін еді. Бірақ, барлық кемшіліктер айтылғанда, ZiS-30 сәтті күресіп, табысты күрескен. 57 мм танкке қарсы ZiS-2 зеңбірегі сол кездегі барлық танктерге сәтті тиді. Бірақ, өкінішке орай, 1942 жылдың жазында әскерлерде мұндай көлік құралдары іс жүзінде қалмады. Олардың кейбіреулері ұрыстарда адасып, кейбірі істен шыққан. Оларды жөндейтін жер болмады, өйткені зауыт қазір цистерналар шығаратын болды.
ZIS-30 ACS қандай болды?
Жоғарыда айтылғандай, ZIS-30 жартылай бронды Т-20 «Комсомолец» тракторына ашық орнатылған, ұзындығы 73 калибрлі, 57 мм ZIS-2 танкке қарсы зеңбіректің бұрылмалы бөлігі болды.
Т-20 «Комсомолец» артиллериялық тракторы
Инсталляцияның жауынгерлік экипажы бес адамнан тұрды.
Жоғарғы станок станок корпусының ортасына орнатылды. Тік бағыттау бұрыштары -5 -тен + 25 ° -қа дейін, көлденең 30 ° секторда. Нұсқау үшін құрт тәрізді көтеру секторының механизмі мен бұрандалы түрдегі айналу механизмі қолданылды, ол бағыттау жылдамдығын 4 градус / с қамтамасыз етті.
Ату кезінде стандартты ПШ-2 немесе ОП2-55 көзілдірігі қолданылды. PP1-2 көзілдірігі тікелей атыс үшін де, жабық атыс позициясынан ату үшін де қолданылды. Ол бұрандалармен қосылған панорамадан және бағытталған бөліктен тұрды. Түнде көру таразыларын жарықтандыру үшін Луч-1 құрылғысы қолданылды.
Көшірудің жартылай автоматты түрі бар тік сыналы брекблок 25 минутына дейін өрттің жылдамдығына қол жеткізуге мүмкіндік берді, өрттің мақсатты жылдамдығы 15 минут / мин болды.
Түсіру тек сол жерден жүргізілді. Атыс кезінде өздігінен жүретін қондырғының тұрақтылығы көлік корпусының артқы жағында орналасқан жиналмалы ашқыштардың көмегімен қамтамасыз етілді.
Мылтықты жорыққа марш күйінде орнату көлік кабинасының төбесіне бекітілген кронштейннің көмегімен және корпустың артқы жағында орналасқан арнайы тығынмен қамтамасыз етілді.
Өздігінен жүретін қондырғының қорғанысы үшін кабинаның фронтальды парағының оң жағындағы шарикті қосылысқа орнатылған стандартты 7, 62 мм DT пулеметі қолданылды. Пулеметті оңай алып тастады және қол мылтығы ретінде қолданды.
ZIS-30-да тасымалданатын оқ-дәрілерге зеңбірек үшін 20 патрон және ДТ пулеметіне 756 патрон (12 диск) кірді.
Инсталляцияның оқ-дәрілеріне калибрлі (UBR-27SH, UBR-271N), фрагментациялы (UO-271U немесе UO-271UZh) оқ-дәрілер және қару-жарақты тескіш, ақсары және үшкір (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) снарядтары.
Нысананың биіктігі 2 м құрыш тескіш снарядпен тікелей ату қашықтығы 1100 м болды, UO-271U фрагментті гранатасының ату қашықтығы 8400 м болды.
ZIS-30 өздігінен жүретін қондырғының электр қондырғысы, беріліс қорабы мен шассиі біз жартылай брондалған Т-20 тракторымен салыстырғанда өзгеріссіз қалды, біз бұл жерде айттық:
Қару туралы әңгімелер. Артиллериялық трактор Т-20 «Комсомолец»
Жеңіл өздігінен жүретін ZIS-30 мылтығының өнімділік сипаттамалары:
Экипаж, адамдар: 4
Салмағы, кг: 4000
Өлшемдері:
- ұзындығы, м: 3, 45
- ені, м: 1, 859
- биіктігі, м: 2, 23
- тазарту, м: 0, 3
Брондау, мм
- дененің маңдайы: 10
- тақта: 7
- жем: 7
Қару -жарақ:
-57 мм зеңбірек ЗИС-2, 20 патрон;
- 7, 62-мм пулеметі ДТ, 756 патрон.
Қозғалтқыш: «ГАЗ-АА», 6 цилиндрлі, 50 а.к
Тас жолда круиз, км: 152
Максималды жылдамдық, км / сағ: 50
Шығарылды, дана: 101.
