Тікелей қонуға арналған кемелер 30 жылдан астам уақыт бойы НАТО елдерімен жұмыс жасайды. Ал бүгін оларды алмастыру мәселесі туындады. Болашақ кемелерге қойылатын негізгі талаптар - жүк көтергіштігінің артуы, қону бөлімінің Abrams цистерналарын қабылдау және тасымалдау мүмкіндігінің көлеміне дейін ұлғаюы, жылдамдықтың жоғарылауы және медициналық мекемелерге қосымша орындар бөлу.
Мен сіздерге CNIM француз компаниясы жасаған болашақтың қонатын кемесінің жобаларының бірін ұсынамын. Бұл кеменің жобасы L-CAT деп аталды және алғаш рет Euronaval 2008 көрмесінде ұсынылды.
Көріп отырғаныңыздай, ол схема бойынша жасалған - катамаран. Оның ұзындығы 30 м, ені 12,8 м. Төрт гидравликалық цилиндр қону алаңын көтереді және төмендетеді. Бұл кеменің материалы - алюминий. Кеменің электр станциясы жалпы қуаты 5 МВт болатын төрт дизельді қозғалтқыштан тұрады. Бұл катамаранның максималды жылдамдығын 30 түйінге, ал максималды жүктемеде-20-ға дейін жеткізуге мүмкіндік береді. L-CAT 130 тоннаға дейінгі жүктерді жеткізе алады, екі Leclerc цистернасы, 4 немесе 6 жеңіл цистерналар немесе бронды машиналар (ГВА).
L-CAT круиздік қашықтығы 1000 теңіз милі 15 торапта. Кеме экипажы небәрі 4 адамнан тұрады.
Бұл кеменің артықшылықтарының бірі - оның амфибиялық операцияларда ыңғайлылығы. Ол ескі кемелер мен бәсекелестерден айырмашылығы, әскер мен жүкті алдыңғы және артқы жағынан жүктей және түсіре алады. Кеменің тағы бір артықшылығы - оның алюминий корпусы. Бұл коррозия мен салмақ мәселесін шешеді.
Осы кеменің негізінде әр түрлі функцияларды орындай алатын кемелердің тұтас отбасы жасалды. Сонымен қатар, олар әлі де бір -бірінен және олардың мақсатынан ерекшеленеді.
