Ашық аспан туралы шарт (OON) бойынша бақылау ұшуларын орындау үшін біздің елде арнайы жабдықталған ұшақтардың шағын паркі құрылды. Мұндай жаңа мысалдар 2011-13 жылдары құрастырылған Ту-214ОН екі автокөлігі болды. Ресейдің Доннан шығуына байланысты бақылау ұшағының одан әрі тағдыры күмән тудыруы мүмкін, бірақ олар қазірдің өзінде жаңа рөл тапты.
Қысқа операция
Оныншы жылдардың басында ДОН-да ұшуды жүзеге асыратын ресейлік авиация отрядына аэрокамералары мен басқа да жабдықтары бар салыстырмалы түрде ескі Ту-154М ЛК-1 және Ан-30В ұшақтары кірді. 2000 жылдары байқаудың жетілдірілген қондырғысы бар жаңа ұшақты жасау басталды. Оған Ту-214 ұшағы негіз болды, ал Вега концерніне Ашық аспан ауасын бақылау жүйесін (ASN OH) әзірлеу тапсырылды. Сондай -ақ, «Әуедегі бақылау аппараттары кешені» (BKAN) белгісі белгілі.
Бірінші Ту-214ОН (борт нөмірі 64519) 2011 жылдың жазында көтерілді, ал екіншісі (64525 ж / с) 2013 жылдың соңында тестілеуге шықты. Бұл ұшақтар АҚШ -тағы объектілерді тексеру үшін пайдаланылады деп болжанған. Өз кезегінде еуропалық қондырғыларды ескі технология бойынша тексеру жоспарланды. Алайда мұндай жоспарлар бірден орындалмады.
Бірнеше жылдар бойы Ту-214ОН ұшуды бастай алмады: американдық тарап мұндай жабдықты өз аумағында жұмыс істеуге сертификаттаудан бас тартты. Вашингтон жаңа ресейлік ұшақтың қажетті сипаттамаларға сәйкес келмейтінін және «құжатсыз барлау мүмкіндіктеріне» ие болды деп күдіктенді.
Жаңа үлгідегі халықаралық сертификаттау 2018 жылдың қыркүйегінде жүргізілді. Содан кейін жиырма елден ұшуға рұқсат алу мүмкін болды. АҚШ -тан. Осының арқасында 2019 жылдың 25 сәуірінен 27 сәуіріне дейін Ту-214ОН, 64525 ж., Америка территориясы бойынша алғашқы ұшуларды орындай алды. Бұл тексеру кезінде Техас, Нью -Мексико және Колорадо штаттарындағы әскери базалар, зауыттар мен полигондар тексерілді.
Рейстердің бірінші сериясы соңғы болды. Осыдан бірнеше ай өткен соң Америка Құрама Штаттары Доннан шығу себептерін іздей бастады. 2020 жылдың мамырында Вашингтон мұндай шешімді ресми түрде жариялады, ал 22 қарашада келісімнен шықты. Тиісінше, Ту-214ОН жаңа ұшақтарының немесе осыған ұқсас жабдықтардың басқа елдерден Америка территориясы бойынша енді ұшуы мүмкін емес.
15 қаңтарда АҚШ -тың әрекеттеріне жауап ретінде Ресей де Доннан шығу рәсімдерін бастады. Жақын арада барлық қажетті шаралар аяқталады және ресейлік ұшақтардың шетелдік объектілерге жаңа ұшуларының жоспарлары жойылды. Осылайша, Ту-214ОН қысқа мерзімді операциясы бастапқы рөлінде аяқталды және, бәлкім, қайта басталмайды.
Модернизация потенциалы
19 ақпанда Rostec баспасөз қызметі қолданыстағы Ту-214ОН-ның болашағы туралы қызықты ақпаратты ашты. ASN ON / BKAN кешенін жасаған «Вега» концерні жаңа функциялар мен мүмкіндіктерді алу үшін оны жаңартуға дайын. Осы модификациядан кейін бақылау ұшағын әскери және азаматтық салада қолдануға болады.
Вега басшылығы Ту-214ОН модификацияланған нұсқада Қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін бірқатар міндеттерді шеше алатынын мәлімдейді. Оны әртүрлі спектрлерде мәліметтерді жинау мүмкіндігі бар барлаушы ұшаққа айналдыруға болады. Сондай -ақ, бұл ұшақ қарулы күштердің нысандарының қауіпсіздігін бақылау үшін, армия жаттығуларын бақылау үшін немесе түрлі қару -жарақ пен техниканы сынау шеңберінде қолданылуы мүмкін. Шекара қызметі шекаралас аумақтарды күзету үшін бақылау ұшақтарын пайдалана алады.
Ту-214ОН модернизацияланған көмегімен картаға түсіру немесе ағымдағы жағдай туралы, мысалы, мұз жағдайлары туралы мәліметтер жинауды жүргізуге болады. Мұндай ұшақ Төтенше жағдайлар министрлігі мен басқа да әскери емес құрылымдарды қызықтыруы мүмкін.
Вега BCAN жүйесі әр түрлі міндеттер үшін оны жаңартуды немесе қайта құрылымдауды жеңілдететін ашық архитектура принциптеріне сәйкес жасалғанын айтады. Осылайша, екі Ту-214ОН мүмкіндіктері мен болашағы кең. Оларды жүзеге асыру әдістері мен мерзімі клиенттердің қалауы мен жоспарына тікелей байланысты.
Жаңа рөлде
4 наурызда 64519 нөмірлі Ту-214ОН Таганрог аэродромынан көтеріліп, Азов теңізінің жағалауынан өтіп, Қырымды айналып өтті. Содан кейін ол Анапаға бет алды, онда ол бірнеше маневр жасады, сосын Новороссийскіге ұшып кетті. Ұшу бірнеше сағаттан кейін ұшақ Таганрогқа оралды. Ұшу транспондер қосылған кезде орындалды, ал бақылау қызметтерін пайдаланушылар оны нақты уақытта көре алады.
Кейінірек бұл рейстің егжей -тегжейі белгілі болды. 6 наурызда РИА Новости хабарлағандай, Ту-214ОН Қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін рейс жасады. Ұшақ маршрут бойындағы әскери қондырғылардың қауіпсіздігі мен камуфляжын тексерді. Атап айтқанда, олар Севастополь мен Новороссийск теңіз базаларын тексерді. Сонымен қатар, Ту-214ОН әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің экипаждары өз дағдыларын дамытатын шартты әуе нысанасына айналды.
РИА Новости дереккөзі ұшу кезінде аты аталмаған басқа да міндеттер шешілді деп мәлімдейді. Сонымен қатар, шара барысында қарулы күштердің типтік міндеттері тұрғысынан Ту-214ОН борттық техникасының әлеуетін бағалау мүмкін болды. Енді әскерилерге ұшу нәтижелерін талдап, ұшақтың жұмысын іске қосу немесе оны жаңғырту қажеттілігі туралы шешім қабылдауға тура келеді.
Ашық қызметтерге сәйкес, рейстер кейінірек жүзеге асырылды. Мысалы, 23 наурызда таңертең 64519 ұшақтары Чкаловский аэродромынан Кубинкаға ұшып, одан Таганрогқа кетті. Мүмкін, жақын күндері оның бір мақсатты көздейтін «барлау» ұшулары туралы жаңа хабарлар пайда болады.
Негізгі конфигурация
Ту-214ОН-бұл ақпарат жинаудың оптикалық-электронды және радиотехникалық құралдарын алып жүретін барлаушы ұшақ. DON мәліметтері бойынша, мұндай жабдықтың өнімділігі шектеулі. Осының арқасында ұшақ қажетсіз толық ақпаратты жинай алмайды және келісімге қатысушы елдердің қауіпсіздігіне қауіп төндірмейді.
Ашық мәліметтерге сәйкес, BKAN кешеніне әр түрлі типтегі оптикалық-электронды құрылғылардың жиынтығы, радарлық кешен және автоматтандырылған жұмыс станциялары бар орталық компьютерлік кешен кіреді. Жабдықты бес адамнан тұратын экипаж басқарады: бұл ұшудың аға өкілі, сондай -ақ аэрофото кешенінің, инфрақызыл аппаратураның, теледидарлық камералар мен радардың операторлары.
Нысаналы жабдық төменгі палубада орналасқан, соның ішінде. шығыңқы қаптаманың астында. Ұшақ 25 км-ге дейінгі қашықтықта және 50 км қашықтықта көрінетін «Ronsard» бүйірлік радарымен жабдықталған. Кейінгі өңдеу үшін деректерді жинау және тіркеу қамтамасыз етілген. Радардың ажыратымдылығы 3 м -ге дейін шектелген.
Біреуі жоспарланған, екеуі перспективалы үш цифрлық аэрокамера орнатылды. Бастапқыда Ту-214ОН шетелдік камералармен жабдықталған, содан кейін модернизация ұқсас отандық қондырғылардың көмегімен жүргізілді. Биіктігі 1000 м -ге дейін бір жоспарланған және екі перспективалы теледидар камерасы арналған. Күндізгі жабдық инфрақызыл жүйемен толықтырылған. DON сәйкес оптика ажыратымдылығы 30 см, ал ИҚ жабдығы 50 см шектелген.
BKAN / ASN ON кез келген ауа райы жағдайында күндізгі және қараңғы уақытта бақылауға мүмкіндік береді. Барлық қол жетімді құрылғыларды қолайлы жағдайларда пайдалануға болады; басқа жағдайларда экипаж термиялық немесе радиолокациялық қондырғыларды қолдануы керек.
Ту-214ОН COEN-214 жердегі жабдықтар кешенімен бірге басқарылады. Ол бағдарламалық қамтамасыздандырумен, құжаттарды басып шығару құралдарымен, оқу құралдарымен және т. Ұшудан кейін борттық компьютерден мәліметтер кейіннен құжаттарды дайындау үшін COEN-214-ке жіберіледі.
Ескі және жаңа тапсырмалар
Ашықтықты қамтамасыз етуге және халықаралық қатынастарды жақсартуға бағытталған нақты тапсырманы шешу үшін екі Ту-214ОН ұшағы жасалды және құрастырылды. Әскери-саяси ахуалдың нашарлауы бұл көліктерге бастапқы міндеттерін орындауға мүмкіндік бермейді, бірақ олар жұмыссыз қалмайды. Ұшақтардың бірі қазір қарсыластың барлауын имитациялайды және әскердің жасырылмаған нысандарын анықтауға тырысады.
Тапсырыс берушінің талаптарына байланысты белгілі бір сипаттамаларды немесе жаңа мүмкіндіктерді алу мақсатында модернизациялау мүмкіндігі жарияланды. Әскери кафедраның немесе басқа құрылымдардың тілектерін неғұрлым толық орындау әр түрлі салаларда әуе кемелерін белсенді пайдалануға әкеледі. Қазір Мәскеу облысынан жұмыс орындарына бақыланатын рейстер үйреншікті болады.
Осылайша, Ту-214ОН айналасында өте қызықты жағдай қалыптасуда. Мамандандырылған әуе кемесі енді миссиясын орындай алмайды. Алайда, АҚШ -тың үстінен жаңа рейстердің мүмкін еместігі ресейлік әуе кеңістігінде жұмыс жасауға кедергі келтірмейді. Ал Ту-214ОН-ның мұндай жұмысы ұзақ мерзімді және барлық жағынан пайдалы болатыны қазірдің өзінде анық. Мүмкін Ашық аспан туралы келісімнен де маңызды.
