СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері

Мазмұны:

СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері
СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері

Бейне: СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері

Бейне: СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері
Бейне: The Unique Polish AHS KRAB 155mm Self-Propelled Howitzer In Action - Redux 2024, Наурыз
Anonim
Кескін
Кескін

Ұлы Отан соғысына арналған естеліктер мен техникалық әдебиеттерде кеңестік өздігінен жүретін СУ-152 және ИСУ-152 қондырғыларының танкке қарсы мүмкіндіктеріне жоғары баға жиі қойылады. Сонымен қатар, 152 мм снарядтың қарсылас бронетранспортерлерге ұшыраған кезде жоғары зиянды әсерін жоғары бағалайтын авторлар үлкен калибрлі мылтықтың басқа сипаттамаларын, сондай-ақ ауыр өздігінен жүретін зеңбіректерді мүлде ұмытады. бірінші кезекте арналған.

КВ-2 ауыр шабуылдау танкі сәтсіздікке ұшырағаннан кейін, ол шын мәнінде айналмалы мұнарада орнатылған 152 мм гаубицасы бар АКС болды, біздің әскерлер ауыр қорғаныс шайқастарына қатысқан кезде ауыр өзін-өзі басқарудың қажеті болмады. -атыс қаруы. Стратегиялық бастаманың алынуына байланысты, шабуылдық ұрыс қимылдары жағдайында, Қызыл Армияның бронды бөлімшелеріне техниканың сапалы жаңа үлгілері қажет болды. СУ-76М мен СУ-122-дің қолданыстағы тәжірибесін ескере отырып, үлкен калибрлі қару-жарақпен қаруланған өздігінен жүретін зеңбірек қондырғыларын құру туралы мәселе туындады. Мұндай өздігінен жүретін зеңбіректер, ең алдымен, жақсы дайындалған қарсыластың қорғанысын бұзу кезінде капиталдық бекіністерді жоюға арналған. 1943 жылы шабуылдық операцияларды жоспарлау кезінде кеңес әскерлері бетон қорапшалармен терең қорғанысқа терең енуге мәжбүр болады деп күтілді. Бұл жағдайда КВ-2-ге ұқсас қару-жарақпен ауыр АБЖ қажет болды. Алайда, сол уақытқа дейін 152 мм М-10 гаубицасының өндірісі тоқтатылды, ал өзін жақсы көрсете алмаған КВ-2-дің барлығы дерлік шайқастарда жоғалды. Өздігінен жүретін зеңбірек қондырғыларын пайдалану тәжірибесін түсінгеннен кейін, дизайнерлер салмақ пен өлшемнің оңтайлы сипаттамаларын алу тұрғысынан үлкен калибрлі мылтықты брондалған доңғалақ үймесіне жауынгерлік машинада орналастыру әлдеқайда оңтайлы екенін түсінді. айналмалы мұнарада. Мұнарадан бас тарту жауынгерлік бөлімнің көлемін ұлғайтуға, салмағын төмендетуге және көліктің құнын төмендетуге мүмкіндік берді.

СУ-152 ауыр өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы

1943 жылдың қаңтар айының соңында Челябинск Киров зауытында (ЧКЗ) 152 мм МЛ-20С зеңбірегімен қаруланған СУ-152 ауыр өздігінен жүретін зеңбіректің алғашқы прототипінің құрылысы аяқталды. өте табысты 152-мм гаубицалық мылтық. 1937 (ML-20). Зеңбірек горизонтальды ату секторы 12 ° және көтеру бұрышы -5 -тен + 18 ° -қа дейін болды. Оқ-дәрілер жеке корпуста 20 оқтан тұрды. Бірінші сатыдағы стектерді қолданған кездегі өрт жылдамдығына сынақтар барысында 2, 8 рд / мин нәтижеге қол жеткізуге болады. Бірақ өрттің нақты жауынгерлік жылдамдығы минутына 1-1, 5-тен аспады. СТ-10 телескопиялық көрінісін қолдана отырып, көзге көрінетін нысандарға қарсы атыс қашықтығы 3,8 км-ге жетті. Бірінші партияның көліктері бастапқыда КВ-2 ауыр танкі үшін жасалған Т-9 (TOD-9) көрінісін қолданды. Жабық позициядан ату үшін Герц панорамалық көрінісі бар PG-1 панорамалық көрінісі болды. Максималды ату қашықтығы 6, 2 км. Теориялық тұрғыда алыс қашықтықта ату мүмкін болды, бірақ төменде талқыланатын бірнеше себептерге байланысты жабық позициядан оқ ату өздігінен жүретін қарумен сирек қолданылды.

Кескін
Кескін

Жаңа өздігінен жүретін қарудың негізі КВ-1с танкі болды. ӨСЖ макеті сол кездегі көптеген кеңестік ӨСЖ -мен бірдей болды. Толық брондалған корпус екіге бөлінді. Экипаж, мылтық пен оқ -дәрілер жауынгерлік бөлім мен басқару бөлімін біріктірген брондалған доңғалақ үйінің алдында орналасқан. Қозғалтқыш пен беріліс қорабы көліктің артқы жағында орналасқан. Мылтықтың сол жағында экипаждың үш мүшесі болды: жүргізушінің алдында, содан кейін артиллерист пен тиегіш, ал қалған екеуі - көлік командирі мен қамал командирі оң жақта. Жанармай құятын цистерналардың бірі қозғалтқыш бөлімінде, ал қалған екеуі ұрыс кезінде, яғни көліктің өмір сүруге болатын кеңістігінде болды.

СУ-152 қауіпсіздік деңгейі іс жүзінде КВ-1С танкімен бірдей болды. Доңғалақ үйінің алдыңғы сауытының қалыңдығы 75 мм, корпустың маңдайы 60 мм, ал корпус пен палубаның жақтары 60 мм болды. Жауынгерлік салмақ - 45, 5 тонна. Жұмыс қуаты 500 а.к. V -2K дизельді қозғалтқышы. автокөлік жолында өздігінен жүретін қаруды 43 км / сағ дейін жылдамдатады, қара жолмен жүру жылдамдығы 25 км / сағ аспады. Тас жолда дүкенде - 330 км дейін.

СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері
СУ-152 мен ИСУ-152 кеңестік өздігінен жүретін артиллерия танкке қарсы мүмкіндіктері

1943 жылдың ақпанында әскери өкілдер 15 машинаның бірінші партиясын қабылдады. 1943 жылы 14 ақпанда СУ-152-нің қабылдануымен бір мезгілде ГКО-ның No2889 «ҚР ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полктерін құру туралы» қаулысы шықты. Құжат 16 ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полк (TSAP) құруды қарастырды. Бастапқыда TSAP -те әрқайсысы екі блоктан тұратын 6 батарея болды. Кейіннен ұрыс қимылдарының тәжірибесіне сүйене отырып, СС-76М мен СУ-85 қаруланған полктар штабымен бірігу бағытында ТСАП ұйымдық-штабтық құрылымы қайта қаралды. Жаңа штаттық кестеге сәйкес, TSAP құрамында әрқайсысында үш өздігінен жүретін 4 батарея бар, полктің жеке құрамы 310 адамнан 234 адамға дейін қысқарды, КВ-1 командалық взвод пен БА-64 бронды машинасы қосылды. командалық взводқа.

TSAP-тың жауынгерлік қызметі бастапқыда 152-мм МЛ-20 гаубицасы-зеңбірекпен қаруланған артиллериялық полкке ұқсастығы бойынша жоспарланған болатын. Алайда, іс жүзінде, СУ-152 пулеметшілері көбінесе көзбен бақыланатын нысандарға оқ жаудырды, бұл жағдайда TSAP-дағы артиллериялық байқаушылар мен барлаушылар аз сұранысқа ие болды. Өздігінен жүретін зеңбіректер әдетте танктерге шабуыл жасайды, олардың артында 600-800 м қашықтықта қозғалады, жау бекіністеріне тікелей оқ жаудырады, қорғаныс тораптарын қиратады немесе танкке қарсы резерв ретінде әрекет етеді. Осылайша, TSAP әрекеттерінің тактикасы СУ-76М мен СУ-85 бар танк бөлімшелері мен САП тактикасынан аз ерекшеленді.

СУ-152-дегі кейбір TSAP ескі күйін сақтап қалды, ал басқалары сол материалдық бөлігінде қалып, жаңасына ауыстырылды. СУ-152-нің жетіспеушілігіне байланысты, TSAP басқа машиналармен жабдықталған жағдайлар болды, мысалы, қалпына келтірілген КВ-1 немесе жаңа КВ-85. Ал керісінше, ауыр танк полктері СУ-152-мен ауыстырылғанда, ұрыстарда жеңіліп немесе жөндеуге кетті. Сонымен, Қызыл Армияда бөлек ауыр өздігінен жүретін танк полктері пайда болды, кейіннен бұл тәжірибе соғыс аяқталғанға дейін болды. Соғыстың соңғы кезеңінде ISU-122 мен ISU-152 СУ-152-ге параллель 1943-1944 жылдары құрылған TSAP-те басқарылуы мүмкін.

Алғашқы 152 мм қондырғылар 1943 жылы ақпанда жеткізілгеніне қарамастан, олар әскерлерге тек сәуірде кіре бастады. Өндірістік ақаулар мен «балалық жараларды» жоюға көп уақыт қажет болды. Сонымен қатар, майданда СУ-152-дің алғашқы жауынгерлік қолдану нәтижелері бойынша, жауынгерлік бөлімшенің ішінде атыс кезінде көп мөлшерде ұнтақ газдары жиналып, экипаждың өнімділігін жоғалтуға әкелгені белгілі болды. Бұл GABTU -да ғана емес, жоғары деңгейде де белгілі болды. Бұл мәселені шешу туралы мәселені 1943 жылы 8 қыркүйекте Кремльде бронетехниканың жаңа үлгілерін көрсету кезінде Сталин жеке көтерді. Оның бұйрығына сәйкес СУ-152 жауынгерлік бөлімінің төбесіне екі желдеткіш орнатыла бастады.

Армиядан жауынгерлік бөлімнен көріну туралы шағымдар болды. Перископиялық аспаптарда көрінбейтін кеңістіктің үлкен аумақтары болды, бұл көбінесе машиналардың жоғалуына себеп болды. Оқ -дәрілердің салыстырмалы түрде аз мөлшеріне шағымдар көп болды. Бөлімшелер тапаншаның астына қосымша 5 атыс қою арқылы оқ -дәрілердің жүктемесін 25 атуға дейін арттырды. Бұл снарядтар мен зарядтар үйде ағаш блоктармен бекітілген еденде жатыр. Жаңа оқ -дәрілерді жүктеу 30 минуттан астам уақытты қажет ететін және физикалық талап ететін операция болды. Қарсыластың снарядына бронь енген жағдайда жауынгерлік бөлімнің ішінде жанармай багының болуы көбінесе бүкіл экипаждың өлімінің себебі болды.

Соған қарамастан, соғыс басталғаннан кейін жаппай өндіріске енгізілген кеңестік шабуылдың алғашқы үш МЖӨ -нің ішінде бұл көлік ең табысты болып шықты. СУ-152, СУ-76-дан айырмашылығы, қозғалтқыш-беріліс тобының жалпы конструкциясымен байланысты айқын ақаулар болған жоқ. Сонымен қатар, КВ-1С ауыр танкінің шассиінде салынған өздігінен жүретін қарудың жауынгерлік бөлімі СУ-122-ге қарағанда кеңірек болды. Өздігінен өте қуатты 152 мм мылтықпен жабдықталған жауынгерлік машинаның дизайны өте сәтті шықты.

Бізге белгілі болғандай, СУ-152-нің жауынгерлік дебюті екі TSAP бар Курск бульгінде өтті. 8 шілдеден 18 шілдеге дейінгі аралықта 1541 ТСАП жаудың жойылған 7 «Жолбарыстар», 39 орташа танктер мен 11 өздігінен жүретін зеңбіректер туралы хабарлады. Өз кезегінде, 1529-шы TSAP 8 шілдеде 4 танкті (оның 2-сі «Жолбарыстар»), сондай-ақ 7 өздігінен жүретін зеңбіректі жойып, нокаутқа түсірді. Курск бульгіндегі шайқас кезінде танктердің артында жылжитын өздігінен жүретін мылтықтар оларға оттық қолдау көрсетті және жабық атыс позициясынан атылды. Қарсыластарға оқ ату үшін тек жарылғыш бөлшектердің снарядтары қолданылды, сол кезде оқ-дәрілерде 152 мм құрыш тесетін снарядтар болған жоқ. Неміс танкілерімен тікелей қақтығыстар аз болғандықтан, өздігінен жүретін зеңбіректердің шығыны салыстырмалы түрде аз болды. Алайда, түсіну керек, 1943 жылдың ортасына қарай СУ-152-нің фронтальдық броньдары тиісті қорғанысты қамтамасыз етпеді және оны 1000 м-ден жаңартылған «төрт» ұзын ұңғылы мылтықпен тесуге болады. бұл немістер 1943 жылдың жазында зақымдалған СУ-152-ні жеткілікті егжей-тегжейлі зерттей алды …

Кескін
Кескін

СУ-152 экипаждары жойған бронетранспортерлер арасындағы жауынгерлік әрекеттердің нәтижелері туралы есептерде «Тигр» ауыр танктері мен ПТ АКС «Фердинанд» бірнеше рет пайда болады. Біздің сарбаздар арасында өздігінен жүретін СУ-152 зеңбіректері «Сент-Джон сусласы» деген мақтанышқа ие болды. Кейде ұрысқа тек 24 ауыр ӨСҚ қатысқандықтан, олар ұрыс қимылдарына айтарлықтай әсер ете алмады. Бірақ сонымен бірге, 1943 жылдың жазында СУ-152 неміс ауыр танктері мен өздігінен жүретін зеңбіректерге барлық жауынгерлік қашықтықта сенімді түрде соққы бере алатын жалғыз кеңестік өздігінен жүретін зеңбірек екенін мойындау керек. Сонымен қатар, жаудың жауынгерлік әрекеттер туралы есептердегі шығындары жиі жоғары бағаланатынын түсіну керек. Егер сіз армиядан алынған барлық есептерге сенсеңіз, біздің танкистер мен артиллеристер «Жолбарыстар» мен «Фердинандтарды» салынғаннан бірнеше есе көп жойды. Көп жағдайда бұл біреудің өзіне сіңірген еңбегі туралы айтқысы келгендіктен емес, ұрыс даласында жаудың бронды техникасын анықтаудың қиындығынан болды.

Кескін
Кескін

Ұзын ұңғылы мылтықтармен және корпус пен мұнараның бүйіріне орнатылған кумулятивті экрандармен жабдықталған кеш модификацияланған Pz. KpfW. IV неміс орташа танктері өздерінің пішінін адам танымастай өзгертті және ауыр «Жолбарыстарға» ұқсады. 1943 жылдың жазынан бастап Қызыл Армия артқы жағындағы жауынгерлік бөлімшесі бар барлық неміс өздігінен жүретін зеңбіректерін «Фердинандс» деп атады. Сондай-ақ, жаудың зақымдалған танктерді ұрыс даласынан эвакуациялау бойынша өте жақсы ұйымдастырылған қызметі болғанын ескеру қажет. Кеңестік есептерде «жойылған» «жолбарыстар» далалық цистерналарды жөндеу шеберханаларында сәтті қалпына келтіріліп, қайтадан шайқасқа шықты.

Кескін
Кескін

СУ-152 сериялық өндірісі 1944 жылдың қаңтарына дейін жалғасты. Осы типтегі барлығы 670 өздігінен жүретін қару жеткізілді. СУ-152 ұшақтары 1943 жылдың күзінен 1944 жылдың жазына дейін майданда белсенді қолданылды.

Кескін
Кескін

Танктермен салыстырғанда, СУ-152 өздігінен жүретін зеңбіректер танкке қарсы артиллериялық атыс пен жау танкілерінен аз шығынға ұшырады. Бұл біртүрлі болып көрінуі мүмкін, бірақ ресурстың толық таусылуына байланысты ауыр ӨЖЖ -дің айтарлықтай саны пайдаланудан шығарылды. Шамасы, танкті жөндейтін кәсіпорындар ИС танкінің негізінде әскерлерді өздігінен жүретін зеңбіректермен қанықтыру жағдайында тоқтаған КВ-1С негізінде жасалған автокөліктерді көп күш жұмсайтын қалпына келтірумен айналысқысы келмеді. Бірақ жаңартылған СУ-152 бөлігі Германия тапсырылғанға дейін соғыс қимылдарына қатысты.

ISU-152 ауыр өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы

1943 жылдың қарашасында ISU-152 ауыр өздігінен жүретін артиллериялық қондырғы пайдалануға берілді. Алайда, ChKZ өндірістік қондырғыларының шамадан тыс жүктелуіне байланысты бастапқыда жаңа АБЖ өте аз көлемде шығарылды және СУ-152 мен ИСУ-152 қатарлас құрастырылды.

Кескін
Кескін

IS-852 ауыр танкінің негізінде жасалған ISU-152 өздігінен жүретін зеңбіректерді жобалау кезінде СУ-152-ді пайдалану тәжірибесі ескерілді, ал әзірлеушілер дизайндағы бірқатар кемшіліктерден арылуға тырысты. жауынгерлік қолдану кезінде пайда болды. Неміс танкке қарсы артиллериясының атыс күшінің ұлғаюын ескере отырып, ИСУ-152 қорғанысы айтарлықтай өсті. Корпус пен казематтың алдыңғы броньдарының қалыңдығы 90 мм болды. Корпустың жоғарғы бөлігінің қалыңдығы 75 мм, корпустың төменгі бөлігі 90 мм. Мылтық маскасы 100 мм. 1944 жылдың екінші жартысында корпустың алдыңғы бөлігін дәнекерленген броньды бронх табақтарынан жасалған қатты бөлшектердің орнына өндіру басталды, мылтықтың бронды маскасының қалыңдығы 120 мм -ге дейін ұлғайтылды.

ISU-152 қауіпсіздігі әдетте жақсы болды. Фронталь бронь Пак м-нен 75 мм танкке қарсы қару мен Kw. K.40 L / 48 танк қаруынан 800 м-ден жоғары қашықтықта атылған бронь снарядтарының соққыларына төтеп берді. жөндеу. Қарсыластар зақымдаған көліктер көп жағдайда далада тез қалпына келеді.

Дизайнерлер IS-85 цистернасының қозғалтқыш-беріліс бөлігінің сенімділігін арттыруға көп көңіл бөлді. ISU-152 ACS максималды қуаты 520 а.к. болатын V-2-IS дизельді қозғалтқышымен жабдықталған. Жауынгерлік салмағы 46 тонна автокөлік тас жол бойымен 30 км / сағ жылдамдықпен қозғала алады. Қара жолда қозғалыс жылдамдығы әдетте 20 км / сағ аспайтын. Тас жолда дүкенде - 250 км -ге дейін.

Негізгі қару-жарақ, көру құрылғылары мен экипаж құрамы СУ-152-дегідей қалды. Бірақ алдыңғы модельмен салыстырғанда, өздігінен жүретін зеңбіректердің жұмыс жағдайлары мен станоктан көрініс жақсарды. Мылтықта −3 ° -тан + 20 ° -қа дейін тік бағыттау бұрыштары болды, көлденең бағыттау секторы 10 ° болды. Оқ -дәрі - 21 патрон.

Кескін
Кескін

1944 жылдың соңында АБЖ-де 12,7 мм DShK зениттік пулеметі орнатыла бастады. Соғыстың соңғы кезеңінде үлкен калибрлі зениттік пулемет қондырғысы жау ұшақтарына қарсы сирек қолданылды, бірақ бұл көшедегі шайқастар кезінде өте пайдалы болып шықты.

Өндіріс процесінде жауынгерлік және пайдалану сапасын жақсартуға және АБЖ құнын төмендетуге бағытталған ИСУ-152 конструкциясына өзгерістер енгізілді. «Балалар жарасы» жойылғаннан кейін ISU-152 өзін өте сенімді және қарапайым машина ретінде көрсетті. Қызыл Армияның танкке қарсы артиллериямен қаныққанына және СУ-85 сериялы өндірілуіне байланысты СУ-152-ге қарағанда ИСУ-152 танкке қарсы рөлі төмендеді. 1944 жылдың екінші жартысында, ISU-152 өздігінен жүретін зеңбіректер майданда айтарлықтай көп пайда болған кезде, жау танктері ұрыс даласында сирек пайда бола бастады, ал ауыр өздігінен жүретін зеңбіректер негізінен мақсатына қарай қолданылды. ұзақ мерзімді атыс нүктелерін жою, кедергілерден өту, танктер мен жаяу әскерлерге қарсы қолдау.

Кескін
Кескін

152 мм жоғары жарылғыш фрагментті снарядтар көше шайқастарында өте тиімді болды. Қатты жарылысқа орнатылған сақтандырғышы бар кірпіштен салынған екі қабатты қалалық үйге түскен снаряд әдетте еден төбелері мен ішкі қабырғалардың құлауына әкелді. Құрамында 6 кг дерлік тротил бар 53-OF-540 снарядының 43,56 кг жарылғаннан кейін, ғимараттан көбінесе жартылай қираған сыртқы қабырғалар ғана қалды. 152 мм өздігінен жүретін зеңбіректің салыстырмалы түрде қысқа оқпанының арқасында олар еуропалық қалалардың тығыз көшелерінде еркін маневр жасады. Дәл осындай жағдайда СУ-85, СУ-100 және ИСУ-122 АКС экипаждарына жұмыс істеу әлдеқайда қиын болды.

Кескін
Кескін

ISU-152-нің жауынгерлік қолдану статистикасынан, көбінесе өздігінен жүретін зеңбіректер жаудың бекіністері мен жұмыс күшіне оқ жаудырады. Қарсыластың бронды машиналары пулеметшінің көру аймағында пайда бола салысымен бірден басты мақсатқа айналды.

Кескін
Кескін

Өздігінен жүретін гаубица ретінде ISU-152 соғыс кезінде сирек қолданылды. Бұл өздігінен жүретін зеңбіректердің оттарын басқарудың қиындығымен, сондай-ақ жабық позициялардан оқ атқанда, өздігінен жүретін зеңбіректер максималды вертикалды бағыттау бұрышы бар сүйретілген гаубицадан МЛ-20-дан төмен болуына байланысты болды. 65 °. 20 ° биіктік бұрышында 152 мм ML-20S зеңбірегі жоғары тік топсалы траекториялар бойымен атқылай алмады. Бұл өздігінен жүретін гаубица ретінде қолдану аясын айтарлықтай тарылтты. Ату кезінде жерден снарядтарды жеткізу қиын болды, бұл өрттің практикалық жылдамдығына теріс әсер етті. ISU-152 зеңбіректерді тіреуіш рөлінде ең тиімділігін көрсетті, көзбен көрген нысандарға оқ жаудырды. Бұл жағдайда сол тапсырманы орындау кезінде снарядтардың шығыны өздігінен жүретін мылтықтың жабық позициядан оқ атқанына қарағанда бірнеше есе аз болды.

Кескін
Кескін

Отандық 152 мм өздігінен жүретін зеңбіректердің танкке қарсы мүмкіндіктеріне келетін болсақ, олар өте асыра көрсетілген. Panzerwaffe-де бастапқы жылдамдығы 600 м / с болатын салмағы 48, 9 кг 53-BR-540 қару-жарақ снарядының соққысына төтеп бере алатын көлік құралдары болған жоқ. Сонымен қатар, ML-20S зеңбірегінен 3 м биіктіктегі нысанаға тікелей ату қашықтығы 800 м, ал жаудың жауынгерлік жылдамдығы 1,5 мин / мин аспайтынын ескере отырып., іс жүзінде SU-85 SAU әлдеқайда тиімділігін көрсетті … Т-34 шассиінде салынған және 85 мм зеңбірекпен қаруланған әлдеқайда арзан өздігінен жүретін мылтық минутына 6 рет атуға қабілетті болды. 800 м қашықтықта 85 мм қару-жарақ снаряды, мүмкін, жолбарыс фронталь броньына өте жоғары ықтималдықпен енуі мүмкін. Сонымен қатар, СУ-85 силуэті төмен болды, ал ұтқырлық жақсы болды. Дуэль жағдайында Жолбарыстың немесе Пантераның экипажының 152 мм кеңестік өздігінен жүретін қарудан гөрі жеңіске жету мүмкіндігі әлдеқайда жоғары болды.

Кескін
Кескін

152 мм зеңбірегі бар өздігінен жүретін зеңбіректер 75-88 мм ұзын ұңғылы зеңбіректері бар орташа және ауыр танктерге қарсы тек буктурмадан сәтті әрекет ете алады. Бұл ретте 3800 м дейінгі қашықтықта жоғары жарылғыш фрагменттік снарядтармен қарсыластар танкілеріне табысты оқ атудың көптеген мысалдары бар. Осы жағдайда бірнеше ӨСЖ, әдетте, жауға оқ жаудырды. Қарсыластың танкіне снарядтың тікелей соққысымен, егер броньды ену болмаса да, ол, мүмкін, үлкен зақым алған. Қатты снарядтың жарылуы шассиді, қару -жарақ пен оптиканы істен шығарды. 152 мм жоғары жарылғыш бөлшектердің снарядтарынан атылған жау танкілері көп жағдайда асығыс шегінді.

Соғыстың соңғы кезеңінде ИСУ-152 жаудың ұзақ мерзімді қорғанысына енудің ең тиімді құралдарының бірі болды. Өздігінен жүретін зеңбіректер сауатты қолдану тактикасымен танкілерге қарағанда аз шығынға ұшыраса да, шабуылда олар кейде қорғаныстың алдыңғы шетінде 88-105 мм зениттік зеңбіректермен орнатылған буктурадан жұмыс істейтін танкке қарсы артиллерияны кездестірді. және немістің ауыр танктері.

1943 жылы ЧКЗ 35 ИСУ-152 ұшағын әскерге тапсырды, ал 1944 жылы-1340 өздігінен жүретін зеңбірек. ИСУ-152 СУ-152 және ИСУ-122-мен бірге ауыр өздігінен жүретін артиллериялық полктерді құруға кетті. 1943 жылдың мамырынан 1945 жылға дейін 53 TSAP құрылды. Әр полкте 5 өздігінен жүретін 4 батареясы болды. Басқару взводында сонымен қатар ИС-2 танкі немесе полк командирінің өздігінен жүретін зеңбірегі болды. 1944 жылдың желтоқсанында танк әскерлеріне атыс қолдауын қамтамасыз ету үшін ауыр өздігінен жүретін артиллериялық бригадалардың қарауылын құру басталды. Олардың ұйымдық құрылымы танк бригадаларынан алынды, екі жағдайда да көлік саны бірдей болды - сәйкесінше 65 өздігінен жүретін зеңбірек немесе танк. Бүкіл 1944 жыл ішінде 369 көлік майданда қайтарылмайтын түрде жоғалды.

Кескін
Кескін

1944 жылы салынған барлық өздігінен жүретін қондырғылар майданға жіберілмегенін және кейбір көліктер оқу бөлімшелерінде болғанын ескере отырып, 1944 жылы шайқастарға қатысқан ISU-152 ұшақтарының арасында шығындар болды деп болжауға болады. 25%-дан асады.

Кескін
Кескін

1943 жылдың қарашасынан 1945 жылдың мамырына дейін 1840 ISU-152 салынды. Өздігінен жүретін зеңбіректердің өндірісі 1947 жылы аяқталды. Барлығы әскерилерге 2825 автокөлік берілді. Соғыстан кейінгі кезеңде ISU-152 бірнеше рет жаңартылды. Олар Кеңес Армиясында 1970-ші жылдардың ортасына дейін қызмет етті, содан кейін олар қоймаға қойылды. Кейбір көліктер тракторлар мен тактикалық ракеталардың жылжымалы ұшырғыштарына айналды. Көптеген өздігінен жүретін зеңбіректер полигондарда нысанаға айналды. ISU-152 ACS 1986 жылы Чернобыль апатының салдарын жоюда қолданылғаны сенімді.

Соңы келесіде …

Ұсынылған: