Америка Құрама Штаттарының Әскери -әуе күштерінде тактикалық авиацияның дамуы қызықты нәтижелерге әкеледі. Қазіргі 5-ші буынның екі жауынгерінің болуына және принципті түрде жаңа ұшақтың жобасына қарамастан, Пентагон F-15EX Eagle II модернизацияланған көптеген машиналарын сатып алуға ниетті. Бұл ұшақтар формальды түрде алдыңғы 4 -ші буынға жатады, бірақ олар жақын және алыс болашақта қызмет етуге мәжбүр болады.
Мәселе және оның шешімі
Қазіргі уақытта АҚШ әскери -әуе күштерінің жауынгерлік ұшақтары белгілі бір құрамға ие. Қару -жарақ бір мезгілде төрт түрдегі және жеті модификациялы жабдықпен жабдықталған. Ең ескі ұшақтар жетпісінші және сексенінші жылдардың аяғында жасалған, ал қазіргі заманғы технологиялардың соңғы жеткізілімдері биыл болды.
Әуе артықшылығы үшін күресу 2000 жылдардың басына дейін салынған F-15C / D / E жойғыштарына, сондай-ақ жаңа F-22A-ға жүктелген. Әскери баланстың мәліметі бойынша, Әскери-әуе күштерінде жүзге жуық ескі F-15C / D бар және шамамен. 220 жаңа F-15E. Жауынгерлік дайын F-22A саны 165 бірлікке бағаланады. Ұлттық гвардияда шамамен 140 F-15C / D және 20 F-22A бар.
Сонымен қатар, жауынгерлік флоттың жағдайы көп нәрсені қалайды. F-15C / D моральдық тұрғыдан ескірген және ресурстың сарқылуына жақын, ал F-22A 10 жыл бұрын тоқтатылған. Болашақ NGAD жауынгері түріндегі қажетті мүмкіндіктермен толық ауыстыру тек онжылдықтың соңына қарай әскерлерде күтіледі.
Ескі F-16C / D немесе жаңа F-35A сияқты басқа да Әуе күштері мен Ұлттық гвардия жауынгерлері майдандық бомбалаушы ретінде өте тиімді, бірақ жаулап алу мен үстемдік үшін күресушілер ретінде мүмкіндіктері шектеулі. Сонымен қатар, F-16C / D ескіреді, ал заманауи F-35A өндірісі қалаған кестеден артта қалады.
Пентагондағы үстемдікке қарсы күресушілердің қазіргі жағдайы қолайсыз деп саналады және шұғыл шараларды қажет етеді. 2018 жылы Боинг АҚШ әуе күштеріне F-15X терең жаңғырту жобасын ұсынды, ол әуе шабуылына қарсы мүмкіндіктерге бағытталған.
Ағымдағы жағдайды ескере отырып, Әскери -әуе күштері бұл ұсынысты ескертулермен мақұлдады, нәтижесінде Boeing жобаны толық әзірлеуге және кейіннен жабдықтарды жасауға тапсырыс алды. Ескі ұшақтың жаңа нұсқасы F-15EX деп аталды. Жақында оған Eagle II атауы берілді - негізгі модификацияға ұқсастығы бойынша.
Жоспарлар мен жұмыс
Өткен жылдың шілдесінде Пентагон мен Боинг перспективалы F-15EX сериялық өндірісі бойынша негіздік келісімшартқа қол қойды. Оның жалпы құны 22,9 миллиард долларға жетеді, ал жабдықтар 2030 жылға дейін жеткізіледі. Бұған дейін Әуе күштері 144 жаңа ұшақ сатып алуды жоспарлап отырғаны туралы хабарланған болатын. Ресми растауды алмаған кейінгі жаңалықтарда қазірдің өзінде 200 бірлік бар. технология
Шарттық келісіммен бір мезгілде құны шамамен сегіз жауынгердің бірінші «шағын» партиясын (LRIP) өндіру туралы келісімге қол қойылды. 1,2 млрд доллар. Алғашқы екеуін тапсырыс берушіге 2021 жылдың бірінші тоқсанынан кешіктірмей тапсыру жоспарланған болатын. Қалғаны 2023 жылға қарай күтілуде. Бірінші партия Әуе күштері мамандарының сынауына арналған. Ол жеткізілгеннен кейін жауынгерлік бөлімшелерді қайта жабдықтау мақсатында толыққанды жаппай өндіріс басталады.
Алғашқы F-15EX ұшақтары Сент-Луистегі Боинг зауытында салынуда. Бірінші партияның жетекші ұшақтары осы жылдың басында аяқталды, ал 2 ақпанда ол бірінші рейсін жасады. Зауыттық сынақтар шамамен бір айға созылды, ал 10 наурызда автокөлік тапсырыс берушіге ресми түрде тапсырылды. Келесі күні ол Эглин авиабазасына ұшып кетті және 40 -шы сынақ эскадрильясының құрамына кірді, ол жабдықты пайдалануға берместен бұрын барлық қажетті тексерулерден өтуі керек.
Хабарланғандай, Қарулы Күштердің Әскери-әуе күштері мен Ұлттық ұланның жауынгерлік бөлімшелерін қайта жабдықтау 2024-25 жылдары басталады. Жаңа F-15EX көмегімен Eagle II ескірген C және D F-15 ұшақтарын алмастырады. Естеріңізге сала кетейік, армиядағы мұндай техниканың жалпы саны 240 бірлікке жетеді. Тиісінше, болашақта 144 -тен 200 -ге дейін жаңа Eagle II сатып алу сандық эквивалентті қайта құруға мүмкіндік бермейді. Алайда сапалы өсу арқылы сандық шығындарды өтеуге болады.
Болашақта шетелдік тапсырыстар пайда болуы мүмкін. Сонымен, ақпан айының соңында Боингке қазіргі заманғы жойғыш ұшақты сатып алуға үнділік тендерге қатысуға рұқсат берілді. F-15EX үнді әскери-әуе күштерінің қызығушылығын тудыратыны кейін белгілі болады. Егер АҚШ пен Үндістанда табысты болса, жаңа Eagle II басқа елдердің назарына сене алады.
Артықшылықтары мен шектеулері
Шын мәнінде, F-15EX истребителі-бұл уақытша шара, оның көмегімен олар Әскери-әуе күштерінің өзекті мәселелерінің бірін шешуді жоспарлап отыр. Әдетте, мұндай шешім ымыраға келеді және тек артықшылықтарды ғана емес, сонымен қатар шектеулерді де қамтамасыз етеді. Ресми мәлімдемелерге қарағанда, Пентагон мұны түсінеді және бар проблемаларды шешу үшін белгілі бір «құрбандықтар» жасауға дайын.
АҚШ Әуе күштеріне арналған F-15EX истребителі Катар үшін бұрын жасалған F-15QA жобасы негізінде жасалған. Eagle II алдыңғы модификациялардан 20 мың ұшу сағатын құрайтын жетілдірілген ұшақ корпусымен ерекшеленеді. Қондырғы мен жауынгерлік радиустың ұлғаюын қамтамасыз ететін конформды жанармай бактары қолданылды. Ашық архитектураның радиоэлектронды жабдықтарының жаңартылған құрамы қолданылады. Негізгі жауынгерлік қасиеттерді жақсарту үшін AN / APG-85 типті AFAR бар заманауи радар енгізілуде.
Әзірлеуші жаңартылған ұшақтың қолданыстағы және болашақтағы қару -жарақтардың кең ауқымымен үйлесімді екенін мәлімдейді. Белгіленген миссияларға байланысты F-15EX 22 әуе-әуе зымырандарын сыртқы итарқада көтере алады. Сонымен қатар, ол жердегі нысандарға шабуыл жасау мүмкіндігін қарастырады. Бұл жағдайда жауынгер 22 фут (6, 7 м) және 7000 фунт (3,8 тонна) дейінгі оқ -дәрілерді қолдана алады. гипертониялық қару.
Ескі ұшақтың дамуы бола отырып, қазіргі F-15EX елеусіз емес, бұл кемшілік болып саналады және белгілі бір шектеулер енгізеді. Бүркіт II жаудың әуе шабуылына қарсы қорғанысы бар аймақтарда тиімді жұмыс істей алмайды. Оны шетелдік аумақтарда қолдану басқа ұшақтармен, мысалы Ф-35А сияқты зениттік жүйелерді алдын ала бұзғаннан кейін ғана мүмкін болады.
Дегенмен, жаңа F-15EX ғана емес, сонымен қатар ескі F-15C / D / E де көріну мен шектеулі жауынгерлік проблемаға тап болады. Сонымен қатар, қазіргі Eagle II өзінің алдындағыдан бірнеше техникалық және жауынгерлік артықшылықтарға ие. Күтілетін пайда кез келген кемшіліктерден асып түседі деп күтілуде.
Өткен мен болашақ
Алыстағы уақытта АҚШ әскери-әуе күштері F-22A 5-ші буынының жүздеген жойғыштарын алуды және олардың көмегімен ескірген F-15C / D / E ауыстыруды жоспарлады. Осының арқасында олар жердегі нысандарға шабуыл жасау үшін кейбір мүмкіндіктері бар ауаның артықшылығының жауынгерлерінің үлкен флотын құрмақ болды. Алайда, белгілі себептермен F-22A сатып алу күрт қысқарды, ал қондырғыға 200-ден аз машиналар келді-бұл ескі F-15 ұшақтарын ауыстыруға мүмкіндік бермеді.
Әуе кемелерін жасау мен ӘӘК жаңартудың одан әрі процестері қарапайымдылығымен және жоғары жылдамдығымен ерекшеленбеді, нәтижесінде бүгінгі күнге дейін күрделі проблемалар жинақталды. Олардың шешімін жаңа жобалардан емес, ескі авиациялық техниканы жаңғыртудан іздеу керек болды. Бұл ескі жауынгердің тағы бір модификациясы - F -15EX Eagle II.
F-15EX жобасын ескере отырып, американдық жауынгерлік авиацияны одан әрі дамыту жоспарлары өте қызықты көрінеді. Әр түрлі әскери салаларға, соның ішінде Әскери-әуе күштеріне арналған барлық модификациялардың F-35 толық өндірісін жалғастыру ұсынылады. Сонымен қатар, Әскери-әуе күштері мен Ұлттық ұлан ескі платформада жаңа F-15EX құрастырады. Ал ағымдағы онжылдықтың соңына дейін Әскери -әуе күштері тек осы типтегі жаңа жабдықтарды алады - сериялық NGAD -лар пайда болғанға дейін.
Осылайша, Пентагон соңғы онжылдықтарда қалыптасқан қиын жағдайдан шығудың жолын тапты. Әскери -әуе күштерін «болашақ технологиясына» ауыстырудың тым өршіл жоспарлары толық орындалмады, енді біз жауынгерлердің алдыңғы буынына оралуымыз керек. Барлық шектеулер мен ықтимал беделді жоғалтулармен бұл қадам бірқатар техникалық тәуекелдерден арылуға және Әуе күштерін одан әрі қайта қаруландыру қаупін азайтуға мүмкіндік береді.
