Ұлы Отан соғысы кезінде Челябинск қалай Танкоградқа айналды
Челябинск трактор зауыты елдегі танктер шығаратын негізгі орталық болды. Дәл осы жерде аты аңызға айналған БМ -13 - «Катюша» қондырғылары шығарылды. Әрбір үшінші танк, жауынгерлік ұшақ, патрон, мина, бомба, мина мен зымыран Челябинск болатынан жасалған.
«Клим Ворошиловтан» «Иосиф Сталинге» дейін
Бірінші танк 1940 жылдың аяғында Челябинск трактор зауытында (ЧТЗ) жиналды. Алты ай ішінде КВ-1 прототипінің тек 25 автокөлігі шығарылды, олардың атауы «Клим Ворошилов» деп шешілді.
Соғыстан бұрынғы жылдары Кеңестік Ресейдегі танктердің негізгі өндірісі екі кәсіпорынға - Ленинградтағы Киров зауытына (қазіргі Санкт -Петербург - Ред.) Және Харьков қозғалтқыш құрастыру зауытына шоғырланды. Ұрыс басталғаннан кейін дереу өндіріс фашистік авиацияның қолында болды. Содан кейін олар Челябинскіге эвакуацияланды және ЧТЗ -мен біріктірілді, нәтижесінде қорғаныс танкінің негізгі орталығына айналды және уақытша Челябинск Кировский зауыты деп аталды. Танкоград осылай пайда болды.
- Челябинск үшін танк өнеркәсібінің бүкілресейлік орталығының мәртебесі қалада танк өнеркәсібі халық комиссариатының құрылуымен бекітілді, - дейді тарихшы Сергей Спицын Польша Республикасының тілшісіне. - Оны Вячеслав Александрович Малышев басқарды, ол әзілмен және Сталиннің үнсіз келісімімен «Танкоград князі» атанды. Бұл талантты дизайнер Generalissimo -ның ерекше ұстанымына ұнады. Исаак Залтсман одақтастардың «танктер королі» атанған ЧТЗ директоры болды. Соғыс жылдарында «князьдік» және «корольдік» басшылықта ЧТЗ танктер мен өздігінен жүретін қарудың 13 жаңа үлгісін, барлығы 18 мың жауынгерлік техниканы шығарды. Елде жасалған әрбір бесінші танк жауды жеңуге Орал кәсіпорнының цехтарынан жіберілді.
1942 жылы ЧТЖ аңызға айналған Т-34 ұшақтарын алғаш рет майданға жіберді. Олардың жаппай өндірісі небәрі 33 күнде құрылды, бірақ бұған дейін осы кластағы жауынгерлік машиналардың сериялық өндірісін төрт -бес айдан тезірек іске қосу мүмкін емес деп есептелді. Әлемдік тәжірибеде бірінші рет конвейерге және өндіріске ауыр цистерна қойылды. Жинау желісі 1942 жылы 22 тамызда басталды, ал 1943 жылдың соңына қарай зауыт күн сайын 25 Т-34 автокөлігі мен 10 ауыр танк шығаратын болды.
«Ұлы Отан соғысындағы Т-34 рөлі туралы ондаған томдар жазылған»,-дейді әскери тарихшы Леонид Марчевский. - Майданда «Қарлығаш» деген сүйкімді лақап атқа ие болған бұл танк Мәскеуді, Сталинградты қорғауда және Курск шайқасында шайқаста жеңіс әкелді. Т-34 аңызға айналды, жеңген Қызыл Армияның символдарының бірі. Бұл барлық соғыс жылдарында қару -жарақтың дамуы бұрынғыдан да жылдам болған кезде ескірмеген және үшінші әлемнің кейбір елдерінде әлі де қолданылып келе жатқан жалғыз танк. Сондықтан бұл танк көбінесе Ұлы Жеңістің ескерткіші ретінде тұғырларға орнатылады. Мемориалдық танктердің көпшілігінің жағдайы жақсы, бірақ қазір олар қайтадан іске қосылды.
«Жолбарыстарға» аң аулау
1942 жылдың аяғында фашистер Т -34 -ке қарсы тұрудың жолын тапты, жаңа қаруды ұрысқа жіберді - ауыр «Жолбарыстар». Күшті қару -жарақ пен күшейтілген қару -жарақ бұл танктерді кеңестік жауынгерлік машиналарға іс жүзінде қол сұқпайтын етті. Сондықтан зауыт дизайнерлеріне жаңа тапсырма берілді - қысқа мерзімде жолбарыстарды аулай алатын резервуар жасап, оны іске қосу. Бұйрық 1943 жылдың ақпанында шығарылды, ал қыркүйекте ИС сериясындағы бірінші ауыр танк ChTZ -де шығарылды, ол «Иосиф Сталинді» білдіреді.
Вячеслав Малышев. Фото: waralbum.ru
- Бұл нағыз жеңістің қаруы, болат қамал болды! - Леонид Марчевскийге сүйсінеді. - ИС-2 бастапқыда шабуыл операцияларына арналған, ол ең қуатты қорғаныс бекіністеріне тиімді шабуыл жасай алады. Бұл танк Т-34-тен кем емес маневрлік болды, бірақ оның едәуір ауыр қаруы мен броньдары болды. Оның 122 мм зеңбірегі кез келген қарсылықты бұза алады. Фашистер сол кездегі жаңа кеңестік танктің теңдессіз атыс күшіне тез көз жеткізді және кез келген жағдайда ИС-2-мен ашық шайқасқа түспеу туралы айтылмайтын бұйрық берді. Бұл машинаның пайда болуымен КСРО «сауыт соғысында» жеңіске жетті, өйткені ол кезде орыс пен неміс дизайнерлерінің қарсыластығы аталған. Ол кезде әлемде ешбір армияда ИС-2 сияқты танктер болмаған. Қызыл Армия Германияға қарсы шабуылға шыққан кезде қуатты қорғаныс шебін тек Челябинск АЖ ғана бұза алды.
Курск шайқасынан кейін кеңестік командирлік модельді сәл өзгертуге бұйрық берді, мұнара барынша жетілдірілді. 1945 жылы конвейерден шыққан ИС-3 осылайша пайда болды және тек Жеңіс шеруіне қатыса алды. Соған қарамастан, бұл танк өткен ғасырдың 90 -жылдарының басына дейін КСРО армиясында қызмет етті.
1943 жылдың қаңтарында зауыт СУ-152-нің бірінші үлгісін-майданда «Сент-Джонс Ворт» лақап атымен аты шыққан өздігінен жүретін қаруды жинады. Жауынгерлік көлікке 152 миллиметрлік гаубица-зеңбірек 50 килограммдық снарядтарды ататындықтан, фашистік «Жолбарыстар» мен «Пантерлердің» қару-жарағына оңай енгендіктен жауынгерлік көлік лақап атымен аталды. СУ-152-нің Курск дөңесінде пайда болуы фашистер үшін тосынсыйға айналған шайқастың нәтижесін анықтады. Соғыс аяқталғанға дейін ЧТЖ майданға 5 мыңнан астам осындай қондырғыларды жіберді.
Әйелдер, балалар және қарт адамдар
Күн сайын жауды талқандауға жаңа танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректер майданға жіберілетіні үшін, Танкоград қымбат баға төлеуге мәжбүр болды. Жұмысшылар соғыстың төрт жылында аянбай еңбек етті.
«Олар шешуі керек бірінші қиын міндет - Ленинград пен Харьков зауыттарынан келген жабдықтарды қабылдау және орналастыру», - дейді Сергей Спицын. - Жабдық өте қатты жетіспеді, сондықтан ауыр машиналар вагоннан түсіріліп, арнайы сүйреуіштермен осы жерге қолмен тартылды. Онда олар шөлейт жерлерге орнатылып, тікелей дөңгелектерден іске қосылды. Біз ашық аспан астында жұмыс жасадық, ауа райына мән бермедік. Күз әлі де шыдайды, бірақ қыста ол мүлдем төзгісіз болды. Адамдар кем дегенде мұз сауытына қол тигізуі үшін, жиналған танкілердің астында от жағылды. Жұмысшылардың қатып қалатыны белгілі болған кезде, олар мұндай шеберханалардың төбесін, содан кейін қабырғаларды тұрғыза бастады.
Тағы бір мәселе жұмысшылардың көпшілігінің тиісті біліктілікке ие болмауына байланысты болды және оларды нөлден үйрету қажет болды. Көптеген білікті слесарлар, токарьлар, тегістегіштер жауды жеңуге кетті. Олардың орнына зейнеткерлер, 16-14 жастағы әйелдер мен жасөспірімдер келді. Жас жігіттер майданға көбірек қажет болды.
Соғысқа дейін ЧТЗ 15 мың адамды, ал 1944 жылға қарай 44 мың адамды жұмыспен қамтыды. Жұмысшылардың 67% -ы, алдымен станокта тұрып, не және қалай істейтіндерін білмеді. Олардың барлығын нөлден үйрету керек еді, ал жұмыста олардың көмегі дәл осы жерде қажет болғандықтан, күтуге уақыт болмады.
«Машиналар істен шықты, бірақ біз ұстап тұрдық».
Соғыстың алғашқы күндерінде -ақ ЧТЖ жұмыс ауысымы 8 -ден 11 сағатқа дейін ұлғайтылды. Фашистер Мәскеуге жақындағанда, жағдай күрделене бастағанда, зауыттың барлық жұмысшылары казармалық позицияға көшті. Ескі шеберханаларда үш локомотив қазандығымен әрең жылытылатын және жаңартылмаған, кейде ашық ауада олар күніне 18, тіпті 20 сағат жұмыс істеді. Бір ауысымда екі -үш норма орындалды. Адамгершілікке жатпайтын жағдайларда қанша адам төтеп бере алатынын ешкім ойлаған жоқ.«Бәрі майдан үшін, бәрі жеңіс үшін!» ChTZ -де олар оны өз өмірі мен денсаулығы үшін құрбан етті.
- Біз үшін төрт жылдық соғыстың бірінші демалыс күні 1945 жылдың 9 мамыры болды, - дейді Польша Республикасының тілшісі, 1942 жылдан бері зауытта жұмыс істеген ардагер ЧТЗ Иван Грабар. - Мен ЧТЗ -ға 17 жасымда, Сталинград трактор зауытынан эвакуацияланғаннан кейін жеттім. Бірінші айда мен кадрлар бөлімінде тұрдым, еденде ұйықтадым. Мен қоныс аударған кезде мені Челябинскідегі бір үйге «тағайындады», онда сенгендей, әлі де бос орындар бар, бірақ бір кішкентай бөлмеде кемінде 20 адам тұрады. Содан кейін мен оларды ұятқа қалдырмауға шешім қабылдап, зауытқа жұмысқа орналастым. Сол кезде көпшілік солай жасады. Уақыт өте келе біз машиналардың жанына екі қабатты кереуеттер орнатып, шеберханаларға орналастық. Содан кейін норма болды: бір адамға - 2 шаршы метр кеңістік. Әрине, сәл тар, бірақ ыңғайлы. Фабрикадан үйге кетудің ешқандай мағынасы болмады, ұйықтауға үш -төрт сағат болды, оларды жолда өткізуге деген ықылас та болмады. Рас, қыста шеберханада ешқашан 10 градустан жоғары жылы болмады, сондықтан біз үнемі қатып қалдық. Ал ауа ескірген. Бірақ ештеңе шыдамады, ауруға уақыт болмады. Машиналар істен шықты, бірақ біз ұстап тұрдық.
Жұмысшыларға екі аптада бір рет кір жууға, жууға уақыт берілді. Содан кейін - қайтадан машинаға. Осындай адамгершілікке жатпайтын кестемен, бүкіл соғыс кезінде күніне 18 сағаттан кем емес жұмыс істейтін жұмысшылардың тамақтануы соншалықты нашар болды, сондықтан қанықтыру сезімі ешқашан пайда болмады.
- Бірінші ауысым таңғы 8 -де басталды. Негізі таңғы ас болмады, - деп еске алады Иван Грабар. - Түстен кейін сағат екіде асханада түскі ас ішуге болады. Онда бізге жасымық сорпасы бірінші рет берілді, ол туралы біз «астықтың артынан астық таяқпен қуып жүр» деп әзілдеген болатынбыз. Анда -санда картоп кездесіп қалды. Екіншісі - түйенің котлеті, жылқы еті немесе киіктің еті. Мен екіншісін күтіп жүргенде, мен әдетте шыдай алмадым және алған нанымның бәрін жедім - мен шыдамсыз тамақтанғым келді. Бізде түнгі сағат 12 -де кешкі ас болды - американдық бұқтырылған бөтелке жүз грамммен жуылды. Олар ұйықтап, қатып қалмауы үшін қажет болды. Біз бірінші рет дұрыс іштік, 1945 жылдың 9 мамырында. Жеңіс туралы хабарды естіген олар бригаданы тастап, бәріне бір шелек шарап сатып алды. Белгіленген. Олар ән айтты, би биледі.
Көптеген жұмысшылар зауытқа бала кезінен келді, сондықтан 17-18 жастағы үлкендер оларға қарады. Олар олардан бір айға берілген рацион карталарын алып, содан кейін күніне бір күн берді. Әйтпесе, балалар шыдай алмады және аштықтан өліп қалу қаупін туғызып, бір айлық қорды бірден жеді. Кішкене токарьлар мен слесарлар станокқа жету үшін қойылған жәшіктерден құлап кетпеуін қадағаладық. Сондай -ақ олар жұмыс орнында ұйықтап қалмауы үшін және белгілі өлім күтетін машинаға құлап кетпеуі үшін. Осыған ұқсас жағдайлар да болды.
СУ-152 өздігінен жүретін зеңбіректі құрастыру бойынша жұмыстарды аяқтау. Фото: waralbum.ru
Жас ұрпақтың артында Ленинградтан эвакуацияланған және ЧТЖ-да бригадир болған 16 жастағы Александра Фролова да болды. Оның қарамағында 15 жасөспірім қыз болды.
- Біз бірнеше күн жұмыс жасадық. Қолдар машиналарға қатып қалған кезде, оларды қиындықпен жұлып алып, саусақтардың бүгілуі үшін оларды су бөшкесіне жылытып, қайтадан жұмысқа тұрды. Біз күшімізді қайдан алдық, білмеймін. Олар сондай -ақ «сұлулық» туралы ойлана білді - дәл дүкенде, машинадан шықпай -ақ, олар суық сабынды эмульсиямен шаштарын жуды, - деп еске алады ол.
«Қара пышақтар»
- Ең қызығы, 1942 жылы өндіріс туралы ұсақ -түйек түсінігі жоқ, үнемі аштықтан және шамадан тыс жұмыстан шаршаған бұл жасөспірімдер күніне бірнеше норманы орындауды үйренді, - Надежда Дида, Еңбек мұражайының директоры. Әскери даңқ, деп хабарлайды ЧТЗ РП тілшісі. - Сонымен, сәуір айында токарь Зина Данилова норманы 1340%асырды. Стахановтық қозғалыс қалыпты жағдайға айналды, сонымен қатар бір жұмысшы бірнеше станокқа қызмет көрсеткен кезде көп машиналы жұмысшылар қозғалысы қалыпты болды. Бригадалар «майдангер» құрметті атағы үшін күресті. Біріншісі Анна Пашинаның фрезерлік бригадасы болды, онда 20 қыз соғысқа дейінгі 50 білікті жұмысшының жұмысын орындады. Олардың әрқайсысы екі немесе үш машинаға қызмет көрсетті. Оның бастамасын Александр Саламатовтың командасы қолдады, олар: «Біз тапсырманы орындамайынша дүкеннен шықпаймыз» деп мәлімдеді. Содан кейін - «Менің машинам - қару, алаң - ұрыс алаңы» деген ұранды алға тартқан Василий Гусев. Бұл майдандағы тапсырманы орындамай -ақ, станоктан кетуге құқығыңыз жоқ екенін білдіреді.
Біз жаңа жұмысшыларды жинауға және оқытуға мәжбүр болдық. Факультеттің ұлдары өсуге үлгермей, майданға танк жіберуді ғана емес, сонымен бірге фашистерді ұрып -соғу үшін олармен бірге кетуді де армандады. Мұндай мүмкіндік пайда болған кезде оны жіберіп алмады. 1943 жылдың басында Челябі жұмысшылары ақша жинап, мемлекеттен 60 танк сатып алып, 244 -ші танк бригадасын құрды. Еріктілер оқуға түсу үшін 50 мыңнан астам өтінім берді. Майданға шығу үшін 24 мың азамат сапқа тұрды. Олардың ішінен тек 1023 адам таңдалды, олардың көбі ЧТЖ жұмысшылары болды - олар танктерді қалай ұстау керектігін көптеген танкерлерге қарағанда жақсы білді, өйткені оларды өз қолдарымен жасады.
«Фашистер бұл бригаданы« Қара пышақтар »деп атады, өйткені Челябинск жауынгерлерінің әрқайсысы үшін златоустық қару ұсталары қара тұтқалары бар қысқа пышақты соғып, оларды майданға жіберер алдында сыйлыққа ұсынды», - дейді Сергей Спицин. - Курск шайқасы тарихындағы ең ірі танк шайқасы кезінде бұл бригада соншалықты батылдық көрсетті, ол 63 -гвардиялық деп аталды. Фашистер оба сияқты «қара пышақтардан» қорқады, өйткені Челябі жігіттері ерекше төзімділік пен қаттылықпен ерекшеленді. Олар Берлинді алуға қатысып, 1945 жылы 9 мамырда сол кезде фашистердің бақылауында қалған Еуропаның соңғы қаласын - Прага қаласын азат етті. Бригада командирі Михаил Фомичев Прагадан символдық кілттерді алу құрметіне ие болды.
ЧТЗ жұмысшылары 1943 жылдың қаңтарында Гитлердің үгіт -насихат министрі Джозеф Геббелстің: адамдар мен құрал -жабдықтардың кез келген мөлшерде айтқан сөздерін әлі де есінде сақтайды ».
