Құрлық әскерлерінің бронетехникасының (БТТ) салыстырмалы түрде қысқа тарихы, жүз жылға жуық, соғыс қимылдарының сипаты бірнеше рет өзгерді. Бұл өзгерістер түбегейлі сипатта болды - «позициялық» жағдайдан «жылжымалы» соғысқа және одан әрі жергілікті қақтығыстар мен антитеррорлық операцияларға дейін. Бұл әскери техниканың талаптарын қалыптастыруда шешуші болып саналатын әскери операциялардың сипаты. Тиісінше, BTT негізгі қасиеттерінің рейтингі де өзгерді. «От күші - қорғаныс - ұтқырлық» классикалық комбинациясы бірнеше рет жаңартылды, жаңа компоненттермен толықтырылды. Қазіргі уақытта қауіпсіздікті қамтамасыз етуге басымдық берілген көзқарас орнатылды.
Бронетранспортерлердің (БТТ) ауқымы мен мүмкіндіктерінің едәуір кеңеюі оның аман қалуын жауынгерлік тапсырманы орындаудың маңызды шарты етті. БТТ -ның өміршеңдігін қамтамасыз ету және (тар мағынада) қорғауды біріктірілген тәсілге негізделген. Барлық ықтимал қауіптерден қорғанудың әмбебап құралы болуы мүмкін емес, сондықтан БТТ қондырғыларында бір -бірін толықтыратын әр түрлі қорғау жүйелері орнатылған. Бүгінгі күні дәстүрлі броньдан белсенді қорғаныс жүйелеріне дейін қорғаныс мақсатында ондаған құрылымдар, жүйелер мен кешендер құрылды. Бұл жағдайда кешенді қорғаудың оңтайлы құрамын қалыптастыру маңызды міндеттердің бірі болып табылады, оның шешімі көбіне дамыған машинаның жетілуін анықтайды.
Қорғау құралдарын біріктіру мәселесін шешу болжамды пайдалану жағдайындағы ықтимал қауіптерді талдауға негізделген. Міне, соғыс қимылдарының сипаты мен «танкке қарсы қарудың өкілдік киімі» дегенге қайта оралу керек.
айталық, Екінші дүниежүзілік соғыспен салыстырды. Қазіргі уақытта БТТ үшін ең қауіпті болып екі қарама -қарсы (технологиялық деңгейі мен қолдану әдістері бойынша) құралдар тобы табылады - бір жағынан дәл қару (ДСҰ), екінші жағынан қару мен миналар. Егер ДСҰ-ны қолдану жоғары дамыған елдерге тән болса және әдетте қарсыластың бронетранспортерлерінің топтарын жоюда тез нәтижеге әкелсе, онда миналарды, қолдан жасалған жарылғыш құрылғыларды (СБУ) және қолмен басқарылатын қаруға қарсы күрес құралдарын кеңінен қолдану. әр түрлі қарулы құрамдағы танк гранатометтері ұзақ мерзімді сипатқа ие. АҚШ -тың Ирак пен Ауғанстандағы әскери операцияларының тәжірибесі осы мағынада өте айқын. Осындай жергілікті қақтығыстар қазіргі жағдайға ең тән деп есептей отырып, БТТ үшін ең қауіпті миналар мен қару -жарақ екенін мойындау керек.
Миналар мен қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардың қауіптілік деңгейін АҚШ Қарулы Күштерінің түрлі қарулы қақтығыстар кезінде техникасының жоғалуы туралы жалпылама мәліметтер жақсы көрсетеді (1 -кесте).
Шығындардың динамикасын талдау бронетехниканы кешенді қорғаудың миналық әрекетінің құрамдас бөлігі қазіргі кезде ерекше маңызды екенін біржақты айтуға мүмкіндік береді. Минадан қорғауды қамтамасыз ету қазіргі заманғы әскери техниканы жасаушылардың алдында тұрған негізгі мәселелердің біріне айналды.
Қорғанысты қамтамасыз ету жолдарын анықтау үшін, ең алдымен, ықтимал қауіптердің сипаттамаларын - миналар мен қолданылатын жарылғыш құрылғылардың түрі мен қуатын бағалау қажет. Қазіргі уақытта әрекет ету принципі бойынша ерекшеленетін көптеген тиімді танкке қарсы миналар жасалды. Олар итергіш сақтандырғыштармен және көпарналы сенсорлармен-магнитометриялық, сейсмикалық, акустикалық және т.б. жабдықталуы мүмкін. Бронетник қарапайым жарылғыш болуы мүмкін, немесе жоғары қару-жарақтары бар «соққы ядросы» типті әсерлі элементтері болуы мүмкін. пирсинг қабілеті.
Қарастырылып отырған әскери қақтығыстардың ерекшелігі жаудың қолында «жоғары технологиялық» миналардың болуын білдірмейді. Тәжірибе көрсеткендей, көп жағдайда радиобасқарылатын немесе контактілі сақтандырғыштары бар жарылыс қаупі бар миналар, көбінесе СБУ қолданылады. Қарапайым итергіш сақтандырғышы бар қолдан жасалған жарылғыш құрылғының мысалы суретте көрсетілген. 1.
Кесте 1
Жақында Ирак пен Ауғанстанда «соққы ядросы» типті соққы элементтері бар қолдан жасалған жарылғыш заттарды қолдану жағдайлары орын алды. Мұндай құрылғылардың пайда болуы БТТ -ның миналық қорғанысын күшейтуге жауап болып табылады. Белгілі себептерге байланысты «импровизацияланған құралдармен» жоғары сапалы және жоғары тиімді кумулятивті жинауды дайындау мүмкін болмаса да, соған қарамастан, мұндай СБУ-дің броньды тесу қабілеті 40 мм болатқа дейін жетеді. Бұл жеңіл брондалған техниканы сенімді түрде жеңу үшін жеткілікті.
Шахталар мен қолданылатын СБУ қуаты көп жағдайда белгілі бір жарылғыш заттардың (жарылғыш заттардың) болуына, сондай -ақ оларды төсеу мүмкіндіктеріне байланысты. Әдетте, ХҚҚ салмағы мен көлемі «жауынгерлік» жарылғыш заттарға қарағанда әлдеқайда көп болатын өнеркәсіптік жарылғыш заттар негізінде жасалады. Мұндай көлемді ЖҚҚ жасырын төсеудегі қиындықтар олардың күшін шектейді. Соңғы жылдардағы АҚШ -тың әскери операцияларының тәжірибесін жалпылау нәтижесінде алынған тротил эквиваленттері әр түрлі миналар мен миналарды қолдану жиілігі туралы мәліметтер кестеде келтірілген. 2018-05-07 121 2.
кесте 2
Ұсынылған деректерді талдау біздің уақытта қолданылған жарылғыш құрылғылардың жартысынан көбінде 6-8 кг тротил эквиваленттері бар екенін көрсетеді. Дәл осы диапазон ең ықтимал, сондықтан ең қауіпті деп танылуы керек.
Жеңілу сипаты тұрғысынан машинаның түбінің астында және доңғалақтың астында жару түрлері бар (шынжыр табан). Бұл жағдайда зақымданудың типтік мысалдары күріште көрсетілген. 2. Төменгі жағында жарылыстар болған жағдайда, корпустың тұтастығы (үзілуі) және экипаждың бұзылуы ықтимал рұқсат етілген мөлшерден асатын динамикалық жүктемелердің әсерінен де, соққы толқыны мен бөлшектену әсерінен де жойылуы ықтималдығы жоғары. ағыны өте ықтимал. Дөңгелектің жарылуы кезінде, әдетте, көліктің қозғалғыштығы жоғалады, бірақ экипажға әсер ететін негізгі фактор - бұл тек динамикалық жүктемелер.
Сурет 1. Түрткіш сақтандырғышы бар қолдан жасалған жарылғыш құрылғы
БТТ -ны минадан қорғауды қамтамасыз ету тәсілдері бірінші кезекте экипажды қорғауға қойылатын талаптармен анықталады, тек екіншіден - көлік құралының жұмысқа қабілеттілігін қолдау талаптары бойынша.
Ішкі жабдықтың жұмыс қабілеттілігін және соның салдарынан техникалық жауынгерлік қабілеттілікті сақтау осы жабдыққа және оның бекіту нүктелеріне соққы жүктемелерін азайту арқылы қамтамасыз етілуі мүмкін. Ең
машинаның түбіне бекітілген немесе жару кезінде түбінің максималды мүмкін болатын динамикалық ауытқуы шегінде бекітілген компоненттер мен тораптар осыған байланысты маңызды. Жабдықтарды түбіне бекіту нүктелерінің санын мүмкіндігінше азайту керек, ал бұл түйіндердің өзінде динамикалық жүктемені төмендететін энергия сіңіретін элементтер болуы керек. Әр жағдайда бекіту нүктелерінің дизайны түпнұсқа болып табылады. Сонымен қатар, төменгі конструкция тұрғысынан, жабдықтың жұмыс қабілеттілігін қамтамасыз ету үшін динамикалық ауытқуды азайту (қаттылықты жоғарылату) және берілетін динамикалық жүктемелердің максималды төмендеуін қамтамасыз ету қажет. ішкі жабдықты бекіту нүктелері.
Егер бірқатар шарттар орындалса, экипажға қызмет көрсетуге болады.
Бірінші шарт - жарылыс кезінде экипаждың немесе әскер орындықтарының бекіту нүктелеріне берілетін динамикалық жүктемелерді азайту. Егер орындықтар көліктің түбіне тікелей бекітілсе, түбінің осы бөлігіне берілетін энергияның барлығы дерлік олардың бекіту нүктелеріне беріледі.
өте тиімді энергия сіңіретін орындықтар жиынтығы қажет. Жоғары зарядтау кезінде қорғанысты қамтамасыз ету күмән тудыратыны маңызды.
Орындар корпустың бүйіріне немесе төбесіне бекітілгенде, жергілікті «жарылғыш» деформациялар аймағы созылмайтын кезде, тұтас автомобиль корпусына бөлінетін динамикалық жүктемелердің бір бөлігі бекіту нүктелеріне беріледі.. Жауынгерлік машиналардың едәуір массасын, сондай -ақ конструкцияның жергілікті деформациясына байланысты суспензияның серпімділігі мен энергияны ішінара сіңіру сияқты факторлардың болуын ескере отырып, корпустың бүйірлері мен төбесіне берілетін үдеулер салыстырмалы түрде аз болады.
Экипаждың жұмыс қабілеттілігін сақтаудың екінші шарты - бұл (ішкі жабдықтардағыдай) максималды динамикалық ауытқу кезінде түбімен жанасуды болдырмау. Бұған тек конструктивті түрде қол жеткізуге болады - тұрғын бөліктің түбі мен едені арасындағы қажетті бос орынды алу арқылы. Түбінің қаттылығын жоғарылату осы тазартудың төмендеуіне әкеледі. Осылайша, экипаждың өнімділігі жарылғыш жүктемелерді қолдану мүмкін болатын аймақтардан алыс жерлерде бекітілген арнайы амортизациялық орындықтармен, сондай-ақ экипаждың төменгі динамикалық ауытқу кезінде түбімен жанасуын жою арқылы қамтамасыз етіледі.
Бұл тәсілдерді минадан қорғаудың кешенді енгізілуіне мысал - жарылғыш құрылғылар мен атыс қаруына төзімділігі жоғарылаған MRAP бронетранспортерлерінің (минаға төзімді амбудан қорғалған) салыстырмалы түрде жақында пайда болған класы (3 -сурет) …
2 -сурет. Броньды техниканың төменгі және доңғалақтың астына түсіру кезінде жеңілу сипаты
Біз Америка Құрама Штаттары көрсеткен ең жоғары тиімділікке құрмет көрсетуіміз керек, оның көмегімен Ирак пен Ауғанстанға осындай машиналардың үлкен көлемін әзірлеу мен жеткізу ұйымдастырылды. Бұл тапсырма көптеген компанияларға жүктелді - Force Protection, BAE Systems, Armor Holdings, Oshkosh Trucks / Ceradyne, Navistar International және т. оларды қысқа мерзімде қажетті мөлшерде жеткізіңіз.
Бұл компаниялардың көліктерінде минадан қорғауды қамтамасыз ету тәсілінің ортақ ерекшелігі-корпустың төменгі бөлігінің рационалды V-пішіні, қалың болаттан жасалған сауыт тақталарын қолдану мен түбінің беріктігінің жоғарылауы. энергияны сіңіретін арнайы орындықтар. Қорғау тек өмір сүруге болатын модуль үшін қамтамасыз етілген. Қозғалтқыш бөлімін қоса алғанда, «сыртта» тұрғанның бәрі қорғанысқа ие емес немесе нашар қорғалған. Бұл мүмкіндік оның бұзылуына төтеп беруге мүмкіндік береді
«сыртқы» бөлімдер мен қондырғылардың оңай жойылуына байланысты жеткілікті қуатты ЖҚҚ, өмір сүруге болатын модульге әсердің берілуін барынша азайтады (4 -сурет). Мұндай шешімдер ауыр машиналарда да қолданылады, мысалы, Universal Engineering -тен Ranger (5 -сурет) және жарықта, оның ішінде IVECO 65E19WM. Массасы шектеулі жағдайларда айқын рационалдылықпен бұл техникалық шешім әлі де жоғары өміршеңдік пен салыстырмалы түрде әлсіз жарылғыш құрылғылармен ұтқырлықтың сақталуын, сондай -ақ оқ атуды қамтамасыз етпейді.
Күріш. 3. MRAP (минаға төзімді буксирден қорғалған) класының бронды машиналары жарылғыш заттар мен атыс қаруына төзімділігін арттырды.
Күріш. 4. Машина минамен жарылған кезде экипаж бөлімінен дөңгелектерді, электр қондырғылары мен сыртқы жабдықтарды ажырату
Күріш. 5. Әмбебап инженерия Рейнжер отбасының ауыр бронды машиналары
Күріш. 6 Минаға төзімділік деңгейі жоғарылаған Тайфун отбасының көлігі
Қарапайым және сенімді, бірақ салмақ тұрғысынан ең ұтымды емес - түбін қорғау үшін ауыр пластиналы болатты қолдану. Энергияны сіңіретін элементтері бар жеңіл төменгі құрылымдар (мысалы, алтыбұрышты немесе тікбұрышты құбырлы бөлшектер) әлі де өте шектеулі түрде қолданылады.
Тайфун отбасының автомобильдері (6 -сурет), Ресейде жасалған, MRAP класына жатады. Бұл автокөлік тобында минадан қорғауды қамтамасыз етудің қазіргі кездегі барлық дерлік белгілі техникалық шешімдері енгізілген:
- V-тәрізді түбі, - экипаж бөлімінің көп қабатты түбі, шахталық шұңқыр, - серпімді элементтердегі ішкі еден, - экипаждың ең ықтимал жарылу орнынан мүмкін болатын қашықтықта орналасуы;
- қарудың тікелей әсерінен қорғалған қондырғылар мен жүйелер;
- қауіпсіздік белдіктері мен бастары бар энергия сіңіретін орындықтар.
Тайфун тұқымдасы бойынша жұмыс - бұл қауіпсіздіктің және тұтастай алғанда минаға төзімділікті қамтамасыз ету мәселесін шешуде ынтымақтастық пен интеграцияланған тәсіл. Орал автомобиль зауыты жасаған автомобильдерді қорғаудың жетекші әзірлеушісі - NII Stali ОАО. Кабиналардың, функционалды модульдердің, сондай-ақ энергияны сіңіретін орындықтардың жалпы конфигурациясы мен орналасуын әзірлеуді «Evrotechplast» АҚ жүргізді. Көлік құрылымына жарылыстың әсерін сандық модельдеу үшін «Саров инженерлік орталығы» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің мамандары тартылды.
Миналық қорғанысты қалыптастырудың қазіргі әдісі бірнеше кезеңді қамтиды. Бірінші кезеңде эскиздік конструкцияға жарылыс өнімдерінің әсерін сандық модельдеу жүргізіледі. Әрі қарай, сыртқы конфигурациясы мен түбінің жалпы конструкциясы, минаға қарсы паллеттер нақтыланып, олардың құрылымы пысықталуда (конструкцияларды әзірлеу алдымен сандық әдістермен жүзеге асады, содан кейін фрагменттерде нақты жарылыспен тексеріледі).
Күріш. 7 жаңа өнімдер бойынша жұмыс шеңберінде «Болат ғылыми -зерттеу институты» АҚ орындайтын жарылыстың миналық құрылымдардың әр түрлі құрылымдарына әсерін сандық модельдеу мысалдарын көрсетеді. Машинаның егжей -тегжейлі дизайны аяқталғаннан кейін оны бұзудың әр түрлі нұсқалары имитацияланады.
Күріш. 8 «Саров инженерлік орталығы» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінде Тайфун автокөлігінің жарылысының сандық модельдеу нәтижелерін көрсетеді. Есептеулер нәтижелері бойынша қажетті модификациялар енгізіледі, олардың нәтижелері қазірдің өзінде нақты детонациялық сынақтармен тексеріледі. Бұл көп сатылы тәсіл жобалаудың әр түрлі кезеңдерінде техникалық шешімдердің дұрыстығын бағалауға және тұтастай алғанда жобалау қателіктерінің қаупін азайтуға, сондай -ақ ең ұтымды шешімді таңдауға мүмкіндік береді.
Күріш. 7 Жарылыс әсерін сандық модельдеудегі әр түрлі қорғаныс құрылымдарының деформацияланған күйінің суреттері
Күріш. 8 «Тайфун» көлігінің жарылысын сандық модельдеудегі қысымның таралу суреті
Жасалып жатқан заманауи бронетехниканың ортақ ерекшелігі - көптеген жүйелердің модульділігі, оның ішінде қорғаныс. Бұл BTT жаңа үлгілерін пайдалану шарттарына бейімделуге мүмкіндік береді және керісінше, негізсіз болдырмау үшін ешқандай қауіп болмаған жағдайда.
шығындар. Миналарды қорғауға қатысты мұндай модульділік қолданылатын жарылғыш құрылғылардың түрлері мен қуаттарының мүмкін болатын өзгерістеріне тез жауап беруге және қазіргі бронетехниканы минималды шығынмен қорғаудың негізгі мәселелерінің бірін тиімді шешуге мүмкіндік береді.
Осылайша, қарастырылып отырған мәселе бойынша мынадай қорытынды жасауға болады:
- қазіргі кездегі типтік жергілікті қақтығыстарда бронетранспортерлерге ең қауіпті қатерлердің бірі - бұл техниканың жоғалуының жартысынан көбін құрайтын миналар мен ЖҚҚ;
- БТТ-ның жоғары миналық қорғанысын қамтамасыз ету үшін орналасуды да, конструкцияны да, «схемалық» шешімдерді, сондай-ақ арнайы жабдықты, атап айтқанда, энергияны сіңіретін экипаж орындықтарын пайдалануды қамтитын кешенді тәсіл қажет;
- Жоғары мина қорғанысы бар БТТ модельдері қазірдің өзінде жасалды және қазіргі қақтығыстарда белсенді қолданылады, бұл олардың жауынгерлік қолдану тәжірибесін талдауға және олардың конструкциясын одан әрі жетілдіру жолдарын анықтауға мүмкіндік береді.
