Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталған кезде фашистік Германияның бір кездері қуатты флоты бір сөзбен сипаттауға болатын күйде болды - қирандылар. Кемелердің жартысына жуығы соғыс кезінде жойылды, кейбіреулерін немістердің өзі суға түспей тұрып суға батырды. Желінің барлық төрт неміс кемесі өлтірілді, үш «қалталы соғыс кемесі», үш ауыр крейсердің екеуі. Тағы бір аяқталмаған ауыр крейсердің корпусы Конигсбергте болды, ал аяқталмаған авиациялық Граф Цеппелин Щецинге батып кетті. Алты жеңіл крейсердің тек біреуі ғана тірі қалды, 42 жойғыштың 25 -і соғыс кезінде өлді, тағы 4 -і батып кетті немесе базасында қатты зақымданды. 1188 сүңгуір қайықтардың 778 -і соғыс кезінде жойылды, 224 -ін экипаждардың өздері тапсыру кезінде суға батырды. Болжам бойынша, неміс кемелерінің шамамен үштен бірі суда қалды, олардың маңызды бөлігінде әр түрлі дәрежедегі зақым болды.
Соғыс аяқталғанға дейін біздің флоттың олжалары салыстырмалы түрде аз болды. Фашистік құрлық әскерлері сияқты неміс матростары батысқа шегініп, одақтастарымызға берілуге тырысты. Айтпақшы, олардан Гитлердің мұрагері тағайындаған неміс флотының бас қолбасшысы, адмирал К. Доениц бұйрығымен талап етілді. Кеңес әскерлері басып алған порттарда негізінен қатты зақымдалған немесе аяқталмаған кемелер мен теңізге шыға алмайтын көмекші кемелер болды. Кеңес үкіметі неміс флотының кемелерін бөлу туралы мәселе көтергенде, неміс кемелерінің негізгі бөлігі бақылау аймағында орналасқан британдықтар қарапайым үндемеді, ал сол кезде американдықтар көбірек алаңдаған сияқты. олардың алып флотымен қалай күресуге болатынын, өйткені оны бейбіт уақытта ұстау олардың қолынан келмеді. Сондықтан одақтастар негізінен неміс флотының бөлінуіне қатысты кеңес жағын қолдады.
Естеліктерге сәйкес Н. Г. Кузнецов, 1945 жылдың сәуірінде И. Сталин оған қолға түскен неміс кемелерін пайдалану туралы мәселені ойластыруды тапсырды. Потсдам конференциясы басталғанда, Бас әскери -теңіз штабы кеңес делегациясына неміс флотының құрамы мен тағдыры туралы алдын ала мәліметтерді дайындады. 23 мамырда И. Сталин В. Черчилль мен Г. Труманға хаттар жіберді, онда фашистік Германияның аман қалған кемелері мен кемелері британдықтар мен американдықтарға берілгендіктен, оның үлесін Кеңес Одағына бөлу мәселесі туындайтынын көрсетті. КСРО «Германияның әскери және сауда флотының кем дегенде үштен бір бөлігін сенімді түрде есептей алады». Сталин сонымен қатар кеңес мамандарына неміс әскери және сауда флотының тапсырылуы туралы материалдарға қол жеткізуді және олардың нақты жағдайымен танысу мүмкіндігін талап етті.
Біздің тарап бұл үндеуге нақты жауап алмады, бірақ екі адресатшы да осы мәселені алдағы Үлкен үштік кездесуінің күн тәртібіне енгізуді ұсынды.
19 шілдеде таңертең Потсдамда Үлкен үштік сыртқы істер министрлерінің кездесуі өтті. В. М. Молотов кеңес делегациясының атынан неміс флотын бөлу туралы ұсыныстар енгізді. Олар төмендегілерге айналды: Кеңес Одағына неміс кемелерінің үштен бір бөлігін, оның ішінде тапсырылған күні салынып жатқан және жөнделіп жатқан кемелерді беру; қару -жарақтың, оқ -дәрілер мен жабдықтардың үштен бірін беру; неміс сауда флотының үштен бір бөлігін КСРО -ға беру; 1945 жылдың 1 қарашасына дейін толық беру; кемелерді қабылдау мен беру бойынша үш өкілетті өкілдердің техникалық комиссиясын құруға.
Бірнеше сағаттан кейін басталған үкімет басшыларының кездесуінде Черчилль неміс сауда флотының және теңіз флотының тағдыры туралы сұрақтарды бөлуді ұсынды. Біріншінің бөлінуіне принципті түрде қарсылық білдірмей, ол неміс сауда кемелерін жақын арада Жапониямен соғыс мүддесінде пайдалану керек және оларды кейін Германияға өтемақы төлемдері аясында бөлу керек деп талап етті. Оларды басқа театрға ауыстырудың қиындықтарын және олардың көпшілігі бұрын күрделі жөндеуді қажет ететінін ескере отырып, оларды әскери мақсатта пайдалану өте қиын болып көрінді. Осылайша, британдықтар мәселенің шешілуін кейінге қалдыруға тырысты.
Әскери -теңіз күштері туралы айта отырып, Черчилль неміс сүңгуір қайықтарының негізгі бөлігін жоюды ұсынды және олардың кейбіреулері жаңа технологиялар мен эксперименттерді зерттеу үшін одақтастар арасында бөлінді. Черчилльдің келесі сөз тіркесі Сталинге ескерту жасаған сияқты: «Егер жер үсті кемелеріне келетін болсақ, онда біз басқа мәселелер бойынша ортақ келісімге келсек және біз бұл жерден ең жақсы түрде тарасақ, олар біздің арамызда тең бөлінуі керек». Кеңес делегациясының басшысы ресейліктер одақтастарынан сыйлық сұрамағанын және олар неміс флотының үштен бір бөлігін талап етеді деп сенгенін күрт атап өтті. Кеңес тарапы одақтастардан бұл құқықты мойындауды талап етті, бірақ Жапониямен соғыста неміс сауда кемелерін қолдануға қарсылық білдірмеді. Бұл тануға қол жеткізген Сталин конференция соңында осы мәселеге қайта оралуды ұсынды. Кузнецовпен әңгімеде ол: «Жақында британдық делегацияның құрамында өзгерістер болады деп үміттенемін. Содан кейін біз әңгімені қайта жалғастырамыз», - деді. Ұлыбритания делегациясының құрамында өзгерістер болды - консервативті партия 26 шілдеде жарияланған 5 шілдедегі парламенттік сайлауда жеңілді. Конференциядағы британдық делегацияны жаңа премьер -министр К. Аттли басқарды.
30 шілдеде конференцияның қарауына кеңестік жаңа ұсыныстар енгізілді. Олар неміс суасты қайықтарының тағдыры туралы британдық делегацияның көзқарасын ескерді - олардың негізгі бөлігін жою ұсынылды. Бұл ретте Ұлыбритания делегациясы ұсыныстар жасады. Бұл мәселе бойынша егжей -тегжейлі меморандумда британдықтар сүңгуір қайықтарға қатысты ұстанымын растады және жер үсті кемелерін бөлу қажеттілігін талқыламай, бұл жағдайда КСРО мұраға қалған румындық және болгарлық кемелерді ескеру қажет екенін көрсетті. бөлудегі Францияның үлесі. Әлбетте, олар белгілі дәрежеде француздармен қарым -қатынастағы жағымсыз дәмді жұмсартуға тырысты, олар 1940 жылдың шілдесінде британдықтардың қалыптасуы Алжирдегі Вичи үкіметі бақылайтын француз кемелеріне соққы бергеннен кейін қалды. Румыния мен болгар кемелеріне келетін болсақ, сіз білетіндей, Потсдам конференциясында кеңес делегациясы соғыстың соңғы кезеңінде бұл елдер антигитлерлік коалицияның жағында болғанын ескере отырып, оларға басқаша қарауды талап етті. жеңілген Германияға қарағанда. 1944 жылы КСРО мұраға қалдырған болгар, содан кейін румын кемелерінің көпшілігі соғыстан кейін көп ұзамай бұл елдерге қайтарылды.
Сонымен қатар, британдықтар бұл бөлімге көп уақыт кетеді деп сенді: ол кемелердің тізімін жасауды, түгендеуді жүргізуді және көптеген техникалық мәселелер бойынша келісуді талап етеді. Ақырында, неміс экипаждары өз кемелерінде болғандықтан, Ұлыбритания делегациясы Бірінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан кейін болған сияқты, олардың батып кетуінен қорқады. Сондықтан британдықтар бөлуге барлық дайындық құпия болып қалуын талап етті.
31 шілдеде неміс әскери -теңіз флотын тарату бойынша ұсыныстарды әзірлеу үшін арнайы комиссия жиналды. Комиссиядағы кеңестік тарапты Әскери -теңіз флоты халық комиссары, флот адмиралы Н. Г. Кузнецов және Германиядағы кеңестік әскери әкімшіліктің саяси бөлімінің бастығы А. Соболев ұсынды. АҚШ делегациясын вице -адмирал С. Кук, британдық делегацияны контр -адмирал Э. Маккарти басқарды. Комиссия немістер одақтастарынан батып кеткен және алып кеткендерді қоспағанда, барлық неміс жер үсті кемелерін бөлуді ұсынды (соңғылары бұрынғы иелеріне қайтарылды), сондай -ақ салынып жатқан және жөнделіп жатқан кемелерді. теңізге алты айға дейін дайындық. Бұл ретте жұмыс неміс кеме жасау зауыттарындағы білікті жұмысшылардың санын көбейтпей -ақ және неміс кеме жасауы мен онымен байланысты салалардың қызметін жаңартпай аяқталуы тиіс еді.
Бұл мәселе өте маңызды, өйткені конференцияда кемелерді аяқтау мен жөндеудің қатаң шарттары қазір кейде таңқаларлық. Флотты бөлу туралы шешім конференцияның басқа шешіміне қайшы келмеуі керек еді - Германияны демилитаризациялау, оның ішінде әскери өндірісті жою туралы. Комиссия сүңгуір қайықтардың тағдыры бойынша ортақ пікірге келе алмады: британдықтар мен американдықтар одақтастар арасында 30 -дан аспайтын сүңгуір қайықтарды бөлуді ұсынды, кеңес тарапы бұл көрсеткіш үш есе көп болуы керек деп есептеді. Алға қарап, конференцияның соңғы шешімінде батыс одақтастарының ұсынысы болғанын байқаймыз. Комиссия бөлімнің астына берілген кемелерді қару -жарақ, материалдар мен оқ -дәрілермен қамтамасыз етуді ұсынды. Неміс кемелерін бөлудің нақты мәселелерін шешу үшін 15 тамызда жұмысын бастайтын үш жақты теңіз комиссиясын құру ұсынылды. Неміс флотын бөлу 1946 жылдың 15 ақпанына дейін аяқталуы керек еді, яғни. осы комиссия жұмысы басталғаннан кейін алты ай.
31 шілдеде кешке жоғары әскери -теңіз командирлерінің - делегация мүшелерінің кездесуі өтті. Оған төрағалық еткен Н. Кузнецов, сондай -ақ флот адмиралдары Э. Кинг (АҚШ) және Э. Каннингэм (Ұлыбритания), дипломатиялық кеңесшілер мен теңіз сарапшылары қатысты. Ұзақ дау -дамайдан кейін Кузнецов барлық кемелерді шамамен үш балама топқа бөлуді, содан кейін жеребе тартуды ұсынды. Бұл ұсыныс қабылданды. Келесі күні ол үкімет басшыларының отырысында бекітілді. Енді бұл шешімді іс жүзінде қолдану керек болды.
Үштік теңіз комиссиясында кеңес тарапын адмирал Г. И. Левченко мен инженер-контр-адмирал Н. В. Алексеев. Делегацияның техникалық аппаратына 14 адам кірді. Балтық флотында құрылған отрядтардың офицерлерін неміс кемелерін қабылдауға және Германиядағы Кеңес әскери әкімшілігінің теңіз бөлімінен офицерлерді тарту жоспарланды. Британдық делегация құрамында вице -адмирал Дж. Майлз пен контр -адмирал В. Перри, американдық делегация вице -адмирал Р. Гормли мен коммодор Х. Рэп болды. Комиссия мүшелерінің алдын ала бейресми кездесуі 14 тамызда өтті. Делегация басшылары алфавиттік тәртіпте отырыстарды басқарады, ал неміс кемелерінің тізімдерін құрастыру және нақтылау үшін техникалық кіші комитет құрылады деп шешілді.
15 тамызда Берлиндегі одақтастардың бақылау кеңесінің ғимаратында үштік теңіз комиссиясының бірінші отырысы өтті. Ең алдымен, әрқайсысының атауын, түрін, орналасқан жерін және жағдайын көрсететін неміс кемелерінің тізімдерін жасау қажет деп шешілді. Алдымен мина тасушыларды, сүңгуір қайықтарды, сосын қалған кемелерді бөлу мәселесімен айналысуға шешім қабылданды. Алайда, британдық делегация басшысы миналар мен сүңгуір қайықтар туралы мәселені толық тізім мен қосымша нұсқаулар алғанша талқыламайтынын айтты. Сонымен қатар, адмирал Дж. Майлз бұрын Ллойдта тіркелген неміс флотының көмекші кемелерін коммерциялық деп санап, бөлімнен шығаруды ұсынды. КСРО мен АҚШ делегацияларының басшылары бұған келіспеді және шешім қабылдады: әр делегация Әскери -теңіз күштерінің қосалқы кемесі деп саналатын анықтаманың өз нұсқасын ұсынсын. Көп ұзамай американдықтар коммерциялық кемелерден айырылған арнайы конструкциялы кемелер ретінде қарастыруды ұсынды. Кеңес делегациясының басшысы адмирал Левченко бұл ұсынысты қолдады. Британдықтар келісті.
Бөлінетін кемелердің тізімін жасау үшін Техникалық кіші комитет құрылды. Кеңес тарапын контр -адмирал Н. В. Алексеев пен инженер-капитан 1-ші дәрежелі В. И. Головин, ағылшын - командир лейтенант Г. Уоткинс және американдық - капитан А. Граубарт. Жергілікті тексерулерді жүргізу үшін үш жақты сарапшылар тобы құрылды, олар тізімдерді нақтылап, кемелердің техникалық жағдайымен танысып, оларды алдын ала үш топқа бөлді: А - жөндеуді қажет етпейтін кемелер, В - аяқталмаған және бүлінген кемелер алты айдан аспайды, ал С - дайындыққа жеткізілетін кемелер ұзақ уақытқа созылады, сондықтан жойылады. Бірінші сарапшылар тобы Англияға ұшып кетті, екіншісі кеңес әскерлері басып алған порттарда жұмыс істеді, үшіншісі Копенгаген арқылы Норвегия порттарын тексерді, төртіншісі АҚШ -та сол жерде болған адамдардан құрылды.
Мамандардың жұмысы тамыз айының соңынан қыркүйектің екінші жартысына дейін созылды. Порттарда кемелердің тізімдері түзетілді, олардың техникалық жағдайы нақтыланды. Нәтижесінде 1382 кеменің бастапқы тізімі 1877 бірлікке дейін кеңейтілді. Инспекциялық топтар кемелердің шамамен 30% -ын тексерді, негізінен стандартты. Уақыттың жетіспеушілігінен және кемелер мен кемелердің едәуір бөлігі теңізде өткелдерде немесе сыпыру жұмыстары жүргізілген жерлерде болғандықтан, бұдан артық істеу мүмкін болмады. Белгілі болғандай, британдықтар кемелердің бір бөлігін даниялықтар мен норвегиялықтарға өткізіп қойған. Бұл ретте кемелерге техникалық қызмет көрсету мен пайдалануды неміс экипаждары жүзеге асырды, олар кеме ұйымын, Кригсмариннің формасы мен айырым белгілерін сақтады.
Кеңес өкілдері британдықтардың кедергілеріне тап болды. Олар кемелерді егжей -тегжейлі тексеруге рұқсат бермеді, неміс экипаждарының жауап алуына кедергі келтірді. Сонымен бірге кемелердегі көптеген қосалқы механизмдер бөлшектелді, британдықтар кейбір жабдықтарды (әсіресе радио мен радар) алып тастады. Осылайша, көмекші кемелер туралы толық мәлімет алу мүмкін болмады. Соған қарамастан, әрі қарайғы жұмыс үшін негіз болып табылатын көлемді материал алынды.
Мұнда тағдыры әдетте ерекше қызығушылық тудыратын кейбір ірі неміс кемелерінің жағдайы туралы мәліметтер келтірілген. Граф Цеппелин әуе кемесін экипажы таяз суға батырды, кеменің техникалық дайындығы шамамен 85%. Кеме БФ апаттық -құтқару қызметі (АЖҚ) көтергеннен кейін дайындық деңгейі шамамен 50%-ға бағаланды. Әуе кемесінде турбиналар жарылды. Кемені аяқтауға үш -төрт жыл қажет болды, ал сарапшылар оны C санатына жатқызды: ауыр крейсерлер («қалталы әскери кемелер») адмирал Шер мен Луцов, сонымен қатар жеңіл крейсерлер Эмден мен Кельн, мамандардың айтуынша, қалпына келтірілмеген.. «Кельн» крейсерінде қазандықтар болмады, ал оның корпусы «Принс Евген» ауыр крейсерімен соқтығысып, орталық ұшаққа дейін кесілді. Кеңестік авиациямен зақымдалған және экипаж суға батып кеткен аяқталмаған ауыр крейсер Сейдлицті ACC BF көтерді. Кеменің жұмыс механизмдерімен дайындығы шамамен 65%құрады, бірақ қару болған жоқ. Кеме құрылысын неміс жобасы бойынша аяқтау мүмкін емес еді, ал оны біздің қару-жараққа айналдыру тым қымбатқа түсер еді, әсіресе КСРО-да калибрі 203 мм болатын артиллериялық дайын жүйелер болмағандықтан.
Жалғасы бар.
