6 ақпанда беделді Jane's әскери басылымы Үндістанның әскери-әуе күштерінің отставкадағы маршалы Далджита Сингх білдірген ресейлік төртінші буын Су-30МКИ көпқабатты жауынгеріне қызықты баға берді. Қысқаша айтқанда, әуе кемесін енді жетілдірілген деп санауға болмайды, және біз өнімділіктің негізгі көрсеткіштері туралы айтып отырмыз.
Жалпы алғанда, жауынгерлерге, оның ішінде ресейліктерге қатаң баға беру сирек кездеседі. Бірақ соңғы хабарландыру екі себеп бойынша қызықты. Біріншіден, мұндай жоғары дәрежелі адамдар (бұрын болса да) заманауи технологиялар туралы көп айтпайды. Екіншіден, Су-30МКИ-маңызды көлік. Мүмкін, бұл қазіргі заманғы ұшақтардың ішіндегі ең әйгілі ресейлік жауынгерлік ұшақ.
Тағы да, бірнеше себептер бар. Қазіргі заманғы жауынгерлік ұшақтардың нарығы өте тар, Үндістанға жеткізілетін 250 Су-30МКИ ескере отырып, ұшақты «бестселлер» деп атауға болады. Егер біз осы сыныптағы салыстырмалы түрде заманауи отандық жауынгерлік машиналар туралы айтатын болсақ, онда оны салыстыруға ештеңе жоқ. Мысалы, Су-35-ті алайық (бұрынғы Су-27М-мен шатастыруға болмайды). Бастапқыда бұл «экспорт» ретінде қарастырылғанымен, тек 24 бірлік тікелей экспортқа жеткізілді. Барлық көліктер Қытайға кетті; Сонымен қатар, сарапшылар бұл мәміленің себебі авиациялық кешендердің өзінде емес, олар қытайлықтар алғысы келген AL-41F1S қозғалтқышында емес, олар оны көпшілік алдында көрсетпегенімен.
Екінші себеп - Ресейдің Аэроғарыштық күштерінде машинаның тікелей рөлі. Еске салайық, көліктің «орыстанған» нұсқасында Су-30SM белгісі бар. Енді мұндай машиналардың жалпы саны жүзден асты, бұл бұл ұшақты іс жүзінде Ресей үшін әуе үстемдігін алудың негізгі құралы етеді. Біршама жаңа және технологиялық жетілдірілген Су-35С-пен бірге, олардың саны әлі де аз. Биыл, меніңше, 50 жаңа Су-35С үшін жаңа келісімшарт жасау жоспарлануда.
Жаңа екеуіне қарағанда жақсы ма?
Үндістан жағдайында бәрі одан да қызықты: Су-30МКИ елдің әуе күштерінің тірегі болды, бола да береді. Естеріңізге сала кетейік, Үндістан бұрын бесінші буын жойғыш ұшағы (FGFA) атанған Су-57 негізінде бесінші буын орыс-үнді жойғышын құру бағдарламасынан шықты. Ал сатып алынған француздық Dassault Rafale саны 36 бірлікке дейін қысқарды: «ғасыр келісім -шарты» (MMRCA), айтуға болады, ашуланшақтықпен аяқталды. Үндістанның әуе күштерінің қалған жауынгерлері, ашығын айтқанда, ескірген. Бұл МиГ-29, Мираж 2000 және МиГ-21-ге де қатысты.
Олар Үндістанда өздерінің негізгі күрескері туралы не ойлайды?
«Сухой - бұл керемет және қуатты платформа. Пайдалы жүктеме мен диапазон тұрғысынан ол жоғары құндылыққа ие, бірақ шын мәнінде бұл бағдарлама 1997 жылы іске қосылды, содан бері ұшақтың жаңартылуын қажет ететін көптеген технологиялық жетістіктер болды ».
- деді жоғарыда аталған Үндістан әскери -әуе күштерінің маршалы Далджит Сингх.
Әскерилер Су-30МКИ-дің екі негізгі элементі-радиолокациялық станция мен электронды соғыс жүйесі қазіргі заманғы әріптестерінен артта қалып, жаңартуды қажет етеді деп санайды. Естеріңізге сала кетейік, Su-30MKI / SM радарлары-бұл N011 «Барлар», пассивті антенналық массиві (PFAR). Оның негізгі модификациясы антенналық саңылаулы N001 радарының негізінде және «ауадан жер бетіне» режиміне арналған айналма каналымен құрылды. Айта кету керек, қазір Батыста төртінші буынның жауынгерлері (бесіншіден айтпағанның өзінде) белсенді фазалы антенналық массивтері бар технологиялық озық радарларды белсенді түрде жеткізуде, бұл олардың жоғары бағасына қарамастан, мақсатты анықтаудың сенімділігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді. Бұл Сингх Су-30СМ жабдықтаудың нұсқасы ретінде ұсынған AFAR бар жаңа радар болды. Дегенмен, нақты станция мен уақытты көрсетпей.
Сонымен қатар, Джейн электронды соғыс кешеніне қатысты мәселелер одан да қиын міндет туғызады деп санайды, өйткені ұшақтың үлкен өлшемі (жасырын технология болмаған жағдайда) оны ыңғайлы нысанаға айналдырады. Ұшақтың қазіргі электронды соғыс жинағы SAP-148 ұшақтарын топтық қорғауға арналған электронды басу контейнерімен толықтырылуы мүмкін ресейлік SAP-518 жүйесінің нұсқасы болып табылады. «SAP-518-дің негізгі мақсаты-ұшақты жеке қорғау»,-деді 2018 жылы әскери бақылаушы Алексей Леонков. - Жүйе радар детекторы принципі бойынша жұмыс істейді. Яғни, ол үнемі жаудың локаторларына бұрмаланған ақпаратты береді: ол сигналды кідіріспен көрсетеді, объектіге дейінгі қашықтықты, жылдамдықты және бұрыштық орналасуды өлшейді. Бұл радиолокациялық станцияға нысандарды анықтауға, олардың параметрлерін анықтауға және қару -жарақ жүйелері үшін қажетті деректерді шығаруға кедергі жасайды ».
Жалпы алғанда, ресейлік электронды соғыс жүйелері туралы ақпарат қарама -қайшы және көбінесе насихаттық сипатта болады. Айта кету керек, 2017 жылы Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі алғаш рет Су-30СМ-ге арналған SAP-518SM жаңа электронды кептелу станциясын алды.
Ал қару -жарақ ше? Бұған дейін үнділіктердің ресейлік Р-77 зымырандарына талаптары болған. Р-77 зымырандарымен қаруланған Су-30МКИ 2019 жылдың ақпанында Пәкістанның F-16 ұшағына тиімді қарсы тұра алмады деген болжам бар. Егер AIM-120 зымыраны 100 шақырым қашықтықта ұшырылатын болса, онда Р-77 80 шақырымнан аспайтын қашықтықтан ұшырылуы мүмкін. Бұл рас па, жоқ па, айту қиын, бірақ бұған дейін олар Су-30МКИ-ді Израильдің I-Дерби зымырандарымен жабдықтауды шешкені белгілі. Ашық көздерден алынған мәліметтер бойынша, зымыранның ұшу қашықтығы 100 шақырым. Айтпақшы, ол үнділік HAL Tejas жауынгерлік ұшағының негізгі әуе-қару жүйесі ретінде таңдалды.
Су-30МКИ соққы қаруы берік көрінеді. Естеріңізге сала кетейік, жуырда Су-30МКИ бірінші эскадрильясы, жаңа дыбыстан тез зымыранға қарсы «Брахмос» зымыранымен қаруланған, Үндістан әуе күштерінің қызметіне кірді. Ақпарат құралдарының хабарлауынша, зымыранның салмағы 2,5 тонна, оның жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан 2,8 есе, ал ату қашықтығы шамамен 400 шақырым. Бір Су-30МКИ үш «Брамос» зымыранын көтере алады: кез келген ресейлік истребитель кемеге қарсы мұндай мүмкіндіктерге қызғанады: тіпті Су-30СМ, тіпті Су-35С, тіпті Су-57.
Ары қарай не?
Көріп отырғанымыздай, Су-30МКИ ұшағы 21 ғасырдың талаптарына толық жауап бермейді, сондықтан енді жүздеген ұшақтарға жаңа келісімшарттарға сенуге болмайды. Алайда, Еуропа мен Америка Құрама Штаттары үшін шындық дамымаған аймақтар үшін әрқашан дұрыс бола бермейді. Қарапайым тілмен айтқанда, ұшақтың сынына қарамастан, ол жақын болашақта Оңтүстік Азиядағы ең мықты жауынгерлердің бірі болып қала береді.
Естеріңізге сала кетейік, Ауғанстан, Бангладеш, Бутан, Үндістан, Непал, Мальдив, Пәкістан және Шри -Ланка сияқты елдерде бесінші буынның жауынгерлері жоқ: өздері де, шетелден де сатып алынбайды. Сонымен қатар, Dassault Rafale -дің жалпы саны аймақтық «төңкеріс» үшін жеткіліксіз, дегенмен машиналар жергілікті қақтығыста өз пікірін айта алады. Айтпақшы, бәлкім, үндістердікі дұрыс шығар, 36 «французбен» шектеледі. Үндістан да, Пәкістан да, аймақтың басқа елдері де үлкен соғысқа мүдделі емес.
