Жақсы барды
Естеріңізге сала кетейік, жақында Федералдық жиналыста сөйлеген сөзінде Ресей президенті Владимир Путин Ресей Федерациясында қару -жарақтың бірнеше өршіл бағдарламалары бар екенін мәлімдеген болатын. Мұнда және гипертониялық круиздік круиз қондырғысы бар зымыран және атом электр станциясы бар круиздік зымыран және су астындағы Посейдон көлігі. Бірақ мамандардың барлығын гиперзвуковой орналасқан Х-47М2 «Қанжар» зымыраны қызықтырды: оның тасымалдаушысы-атақты ұстағыштың арнайы модификациясы МиГ-31К.
Қызығушылық түсінікті. Зымыран туралы хабарлама оның ұшырылуымен керемет көрініспен, сондай -ақ қарсыластың кемесінің жеңілуінің анимациясымен қамтамасыз етілді. Дауысты сипаттамалар көпшілікті таң қалдырды: зымыранның жылдамдығы, президенттің мәлімдеуінше, Mach 10, ал қашықтығы 2000 км -ден асады. Сонымен қатар, «Қанжар» ұшудың барлық фазаларында маневр жасай алады, осылайша жаудың зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін тиімді жеңуді қамтамасыз етеді.
Табысқа деген сенімді талап. Әсіресе, МиГ-31 ұстағыш 3000 км / сағ жылдамдыққа қабілетті деп есептесеңіз. Бұл аналогия жасасақ, мысалы, стратегиялық бомбалаушы ұшақтардың немесе алыс қашықтықтағы Ту-22М3 бортында «Қанжарды» қолданумен реакция жылдамдығын едәуір арттыруы мүмкін.
«Қанжарды» сыртқы ұстағыштарға қолдану жылдамдыққа қандай шектеулер қойғаны белгісіз. Бірақ басқа нәрсе белгілі. МиГ-31К нұсқасына айналдырылған МиГ-31 ұстағышы басқа қару түрлерін, оның ішінде алыс қашықтыққа ұшатын Р-37 зымырандарын үнемі қолдану мүмкіндігінен айырылған. Қарапайым тілмен айтқанда, бұдан былай МиГ-31К-ты ұстаушы ретінде қарастыру мүмкін емес. Біздің алдымызда негізінен жер үсті нысандарын жоюға бағытталған авиациялық соққы кешені тұр. Логика, түсінікті болуы керек. Ұрысы 500 кг болатын зымыран кез келген сыныптағы кемені соққы болған жағдайда өшіруге кепілдік береді. Соның ішінде Джеральд Р. Форд немесе уақытпен тексерілген Nimitz сияқты АҚШ-тың соңғы ұшақ тасымалдаушысы.
Гипер дыбыс курсы
Сарапшылар «гиперсониялық қарудың» қазіргі анықтамасын өз жолының көп бөлігін, шамамен 80%гиперсониялық жылдамдықпен қозғалуға қабілетті қанатты зымыран деп түсінеді. Яғни, Mach саны (M) бестен жоғары жылдамдықпен. Бұл жылдамдықты ұстап тұру үшін гипертониялық рамжеттік қозғалтқыш қолданылады. Жарқын мысал-американдық перспективалы Boeing X-51: оны ауа қабылдағыштың тән формасымен тануға болады. Ресейлік перспективалы «Циркон» зымыраны дәл осылай бейнеленген, ол ресми мәліметтер бойынша, флот арсеналының бір бөлігі болуы мүмкін. Және американдық әуе қорғанысын мүлдем тиімсіз етіңіз.
Бірақ мұның бәрі теорияда. Іс жүзінде гиперсониялық қаруды жасаушылар өте күрделі қиындықтарға тап болады, оларды бірқатар мамандардың пікірі бойынша жеңу өте қиын. Гиперсониялық жылдамдықпен ұшқанда, зымыран бетінде плазма пайда болады, ол аппаратты сөзбе -сөз орап алады, бұл навигациялық жүйелердің жұмысына үлкен әсер етеді, шын мәнінде зымыранды шатастырады. Бұл, мүмкін, стационарлық нысандарға соққы беруде кедергі емес, алайда, теңіз нысандарына шабуыл жасаған кезде, салыстырмалы түрде отырықшы болса да, ұшудың соңғы кезеңінде түзету қажет.
Қолда бар мәліметтерге сәйкес, X-47M2 өнімінде ГЛОНАСС жүйесінен, AWACS және оптикалық түйісу басынан реттеу мүмкіндігі бар инерциялық навигация жүйесі бар. Бірақ мұның бәрі зымыранды нысанаға тигізер алдында траекторияның соңғы бөлімінде бағыттау мәселесін шешпейді (егер ол гиперсониялық жылдамдықпен ұшатын болса). Оның үстіне, біз бағалай алатын болсақ, Америка Құрама Штаттары да, Ресей де, Қытай да осы сынды қиындықтарды жеңе алмады. Олар бұл бағытта белсенді жұмыс жүргізіп жатқанымен.
Искандер 2.0
Сонымен, Ресейдің жаңа қаруы қандай? Бұл шынымен де серпіліс пе, әлде бұл тек ресми насихаттың ойы ма? Қарапайым тілмен айтқанда, Қанжар зымыраны дұрыс түсінілмеді. Бұған ресми көзқарасты белсенді түрде қабылдаған БАҚ кінәлі. Іс жүзінде қанжар-бұл әр түрлі нысандарға қауіп төндіретін өте қуатты баллистикалық зымыран. Бұл революциялық гиперсоникалық қару емес, себебі:
Толығырақ айтсақ, біздің алдымызда әуедегі Искандер тұр. Мысалы, батыстың белгілі «Air & Cosmos» басылымының мамандары жердегі кешенмен қарым-қатынас туралы «Le Kinzhal Devoile» мақаласында жазды. Сіз сондай -ақ барлық мағынада өте қайшылықты еске түсіре аласыз, бірақ The National Interest -ті оқып, талқылай аласыз. Және оның тұрақты авторларының бірі, Дэйв Мажумдар, сол ұстанымды ұстанады.
Көбінесе Х-47М2 480 км қашықтықтағы 9М723 Искандер-М зымыранының авиациялық нұсқасы болып саналады. Әрине, бұл зымырандарды теңестірудің мағынасы жоқ. Авиациялық нұсқа, соған қарамастан, өте модернизацияланған және тасымалдаушы ұшақтарға қарағанда әлдеқайда күшті болуы керек еді. Белгілі болғандай, 9М723 ұшу жылдамдығы жоғары - 2100 м / с, бірақ нысана бойынша ол 700-800 м / с дейін төмендейді. Басқаша айтқанда, зымыран нысанаға тигенге дейін жоғары дыбыстан жоғары, бірақ гиперсониялық емес жылдамдыққа ие. Бәлкім, аэробалистік «Қанжар» ұқсас сипаттамаларға ие. Басқаша айтқанда, ол идеологиялық тұрғыдан американдық Х-51 немесе жартылай мифтік Цирконнан гөрі кеңестік әуедегі Х-15 зымыранына жақын.
Бұл қайталанады, бұл зымыран нашар дегенді білдірмейді. Қалай болғанда да, әлемнің ешбір елінде мұндай кешен жоқ. Және бұл жақын арада пайда болады деген факт емес, өйткені қазір басқа авиациялық қарулар трендте. Х-47М2 жасаушылары таңдаған жолдың дұрыстығы немесе бұрыстылығы уақытты, дәлірек айтқанда, зымыранды басқару тәжірибесін көрсетеді. Сонымен бірге, мен шынымен де «Қанжарды» ешкім қолданбайтынына сенгім келеді.
