Бұл кешен (әзірлеушілер дуэті осылай атады) ARMY-2016 форумының көрмесінде жалғыз болды. Кішкене кемелер мен қайықтар болды, біз олар туралы сәл кейінірек айтатын боламыз, бірақ ұшып жүру бір данада болды.
Және жалғыз ғана емес, сонымен қатар мемлекеттік тестілеу сатысында тұрған соңғы әзірлеме.
Бірақ алдымен жасаушылар туралы бірнеше сөз.
CDB «NEPTUNE» КСРО Халық Комиссарлары Кеңесінің 1945 жылғы 31 желтоқсандағы бұйрығымен құрылды және КСРО кеме жасау өнеркәсібі Халық Комиссариатының қарауында болды.
1958 жылы Мәскеу облысы, Водники ауылында орналасқан пилоттық өндіріс орны Нептунның орталық конструкторлық бюросының құрамына кірді. Бұл «Нептун» орталық конструкторлық бюросы жасаған кемелердің прототиптерін дербес құруға мүмкіндік берді.
2012 жылдың наурызында ZAO TsKB Neptun ашық акционерлік қоғам болып қайта құрылды және орналасқан жерін Санкт -Петербургке өзгертті.
«Нептун» орталық конструкторлық бюросы »ААҚ -ның өзіндік пилоттық зауыты бар. Қызметтің негізгі бағыттары - амфибиялық вертолет пен жауынгерлік -патрульдік қайықтарды әзірлеу мен жобалау.
Hovercraft кеме жасау зауыттарына арналған, олар әлі де салынуда. «Нептун» орталық конструкторлық бюросы жасаған кемелер Ресейде де, шетелде де сәтті пайдаланылады.
«Нептун» орталық конструкторлық бюросының командасы құрды:
1976 ж. «Барлар» пр. 14660 (8 жолаушы) және оның пошта қызметтері мен іздестіру -құтқару қызметтеріне (EGA PSS) модификациялары, шамамен салынған. 40 бірлік
1984 «Gepard» ШЖҚ 18800 ж. (5 адам), 100 -ден астам қондырғы. және SVP «Puma» 18801, 20 данадан астам қондырғы.
1986 Теңіз кемесі «Bizon» 10 т / с, Morflot үшін 17481 жобасы, 3 бірлік құрастырылды.
Морфлотқа арналған 17482 жобасы, өздігінен жүретін әуе жастық платформасы, 6 қондырғы салынған.
1990-1994 жж Шағын саяхат «Собол» пр. VP191, шамамен салынған. 30 бірлік
1996 «Линкс» теңіз пилоттық ұшу аппараты, пр. 14661, 1 бірлік құрастырды.
1998-2000 жж Өзен жолаушылар жолаушылар көлігі «Ирбис» пр. 15063 (32 адам), 4 бірлік салынды.
Irbis әуе кемесінің теңіз модификациясы, 15067 жобасы, 1 бірлік салынған.
Ал енді сіздердің назарларыңызға Нептунның орталық конструкторлық бюросының жаңа қалықтауын ұсынамыз.
«IRK» әуе жастығы бойынша инженерлік амфибиялық барлаушы қайық.
Қайық жаңа сынақтардан өтіп жатқандықтан, оның әлі өз аты жоқ. Әзірге үміттенеміз.
Қайық соншалықты ерекше емес, бірақ бұған дейін ұқсас міндеттер су кедергілерін барлаумен SNL-8 үрмелі қайығының экипажына жүктелген болатын.
«ИРК» СНЛ-8-ді алмастыруға және су тосқауылына ғана емес, сонымен қатар оған жақындауға, жағалаудағы аудандарға, мұз өткелдеріне барлауға арналған. Мұның бәрі қазіргі заманғы дыбыстық кешен мен портативті инженерлік барлау қондырғыларының көмегімен мүмкін болады. Ең алдымен инженерлік әскерлерге арналған.
Сонымен, біз су кедергілерін бірінші рет барлауға арналған инженерлік амфибиялық барлаушы қайықты жасадық.
Сонымен, «IRK».
Қабырғалары үрленген ұзындығы - 7, 8 м.
Қабырғалары үрленген ені - 3,1 м.
Ауа жастығының биіктігі 3 м.
ВП бетіндегі биіктік 0,6 м.
Құрлықтағы максималды жылдамдық 50 -ге дейін, ал суда 60 км / сағ дейін.
Жанармайдың диапазоны 250 км.
Жабдықтың үздіксіз жұмыс істеу уақыты - 48 сағат.
Экипаж - 4 адам.
Қару -жарақ - пулемет 7, 62 мм. Картридж қоры 2000 дана.
Декхаус өте заманауи көрінеді. Және жанасуға жұмсақ.
Барлық құрал -жабдықтар жаңартылған.
Жолаушылар отырғышының астында картридждерге арналған екі бөлік бар.
Плюс барлық пайдалы заттарға арналған шкаф. Аптечкалар, құтқару кеудешелері және басқалары.
Қызмет көрсететін пулемет, әрине, PKK емес. Көрмені ұйымдастырушылардың қоймасында не бар, олар оны бұзды. Шын мәнінде, әрине, ДК.
Hydrolap қайықты платформаға тез жүктейді.
Жолаушылар салоны өте кең және ыңғайлы. Қону үшін - одан да көп.
Төменгі көрініс.
Конвейерлік вагон жасаушылар туралы тағы екі сөз.
«ИРК» қайығына арналған тасымалдаушы-тиегішті Псков облысы Велики Луки қаласынан «Көтергіш машиналар» АҚ шеберлері жасаған.
Көтергіш машиналар-жетекші ресейлік гидравликалық қондырғыларды шығаратын ресейлік екі өндіруші: ВЕЛЬМАШ-С ЖШҚ (Псков облысы, Великие Луки) және Соломбальский машина жасау зауыты ЖШҚ (Архангельск) шығаратын жетекші ресейлік жеткізуші.
Олар ыңғайлы жұмысшылар, олардың көліктері де өте ыңғайлы. Жақсы симбиоз шықты.
Айтпақшы, Pardus жобасының кезекті қайығының теңіздегі сынақтары қыста жоспарланған, бізді осы сынақтарға шақырды. Сондықтан жақын арада біз ОКБ «Нептун» SVP тақырыбына ораламыз.
