Броньды күштер үшін олардың кең таралуына байланысты ең үлкен қауіп-жердегі ұсақ тереңдікте орнатылған қолдан жасалған миналар мен жоғары жарылғыш миналар. Америка Құрама Штаттарында бұл қауіптің ауқымын бағалау үшін арнайы зерттеулер жүргізілді, оның нәтижелері бойынша жарылысы қауіпті миналар өндіру кезінде жалпы көлемнің 96 пайызы миналар болып табылады. бұл 10 келіден аспайды. Бұл шахталардың жартысына жуығы массасы 6-8 килограмм. НАТО-ның бронетранспортерлерге қауіптілік деңгейіне негізделген жоғары жарылғыш миналардың жіктелуі бар: минаның массасы тротил эквивалентінде неғұрлым көп болса, соғұрлым машинаның қауіпсіздік деңгейі жоғары болуы керек. НАТО -ның барлық стандарттары STANAG 4569 бағдарламасында көрсетілген. Қауіпсіздіктің ең жоғары деңгейі - 4 -деңгей, ол 10 килограмм тротилге сәйкес келеді. Алайда, іс жүзінде әлдеқайда ауыр салмақты миналар жиі қолданылады, сондықтан ең кең таралған болып саналатын миналық минаның максималды салмағы - 20 килограмм.
Өздеріңіз білетіндей, сұраныс ұсынысты тудырады. Дәл осы ереже қазіргі заманғы әскери техника нарығы үшін басты ережеге айналды. Бұл біртіндеп бөлек топқа бөлінген тактикалық доңғалақты бронды машиналардың пайда болуы мен белсенді дамуымен расталады. Мұндай техниканың негізгі ерекшеліктері MRAP белгісімен қамтылған (қуатты миналық және баллистикалық қорғанысы бар машиналар, минаға төзімді буктерден қорғалған).
Бұл типтегі автокөліктердің көпшілігі жер бетінен тазартумен және V-тәрізді түбімен жабдықталған. Олар оқшауланбаған (кейбір нұсқаларда, тіпті үлкен калибрлі) брондауды қамтамасыз ете отырып, көптеген сарбаздарды тасымалдай алады. Мұндай бронетранспортерлерді әскерге қарсы операцияларда, конвойлық эскортта, патрульдеу мен барлауда қолдануға болады. Сонымен қатар, мұндай көліктер жеңіл бригадалардың құрамына кіруі мүмкін.
Бұл типтегі алғашқы бронды машиналар пайда бола бастады және Африка мемлекеттерінде белсенді қолданыла бастады. Мұндай ерекше дизайн көлік жолдарында жарылғыш құрылғылардың болуы туралы үнемі қауіп -қатерге байланысты қажет болды. Бұл саладағы ең маңызды табысқа 80 -ші жылдары бірінші кезекте ішкі, содан кейін сыртқы нарық үшін бронетранспортер Casspir құрған Оңтүстік Африка жасаушылары қол жеткізді.
Бұл машинада енгізілген шешімдер белгілі бір дәрежеде жергілікті кикілжіңдердегі рөлі біртіндеп артып келе жатқан осы класс технологиясының кейінгі және қазіргі заманғы дамуында көрініс тапты. Балқан, Шешенстан, Ауғанстан мен Иракта болған әскери қақтығыстар бронетехниканы одан әрі жетілдіруді талап етті. Америка Құрама Штаттары MRAP сыныбындағы бронетехниканы жаппай шығаруды бастады. Біртіндеп оларға автокөлік пен бронь өнеркәсібі бар басқа мемлекеттер қосылды - Германия, Франция, Италия, Ұлыбритания, Қытай, Түркия, Ресей, Үндістан, Польша, Пәкістан.
Бұл ретте, көп жағдайда мина қаупі жоғары аймақтарда қолданылатын бронетехниканы қорғауды қамтамасыз етуге әзірлеушілердің тәсілдері бұрын сыналған техникалық шешімдерге негізделген. Осылайша, осы класты бронетранспортерлерде көптеген ортақ сипаттамалар бар: бір бөлшекті көтергіш корпусы бар дәнекерлеудің минималды саны, корпустың түбінде V-тәрізді немесе кесілген V-тәрізді, экипаждың максималды қашықтығы. және дөңгелектерден жолаушылар, жердің максималды тазалығы, дөңгелектердің корпустың жалпы силуэтімен біркелкі орналасуы, ауа қалтасы жоқ.
Украина сонымен қатар MRAP класындағы бронетехниканы құрудан шет қалмады. Ел алғаш рет 2012 жылы Үндістанда өткен көрмеде жаңа дамуды көрсетті. Жоба KrAZ-01-1-11 / SLDSL деп аталды. Бұл бронетранспортер украиналық АвтоКРАЗ компаниясы мен үнділік Shri Lakshmi Defence Solutions LTD компаниясының бірлескен жұмысының нәтижесі. Жаңа көлік көп мақсатты бронетранспортер ретінде ұсынылған.
KrAZ-01-1-11 / SLDSL әскерлерді жедел тасымалдау және атыспен қамтамасыз ету үшін, сондай-ақ әскери техника мен қаруды тасымалдаушы ретінде қолданыла алады. Автокөлік КрАЗ-5233ВЕ төрт дөңгелекті шассиі 4x4 дөңгелегі бар және оң жақ рульді, сондай-ақ 330 ат күші бар YaMZ-238DE2 қозғалтқышы негізінде жасалған.
Бұл бронетранспортерде 12 әскери қызметкер болуы мүмкін. Персоналды тасымалдау үшін жарылысқа төзімді орындықтар әскер бөлімінде орналасқан. Көлік қос жапырақты артқы есіктер арқылы кіреді және шығады. Сонымен қатар, машина Rigel MK1 - бұрылу бұрышы 360 градусқа тең мұнарамен жабдықталған. Ол жеңіл қаруға арналған қондырғыны ұсынады, мысалы, 7,62 мм ПКМС пулеметі, 12,7 мм калибрлі NSVT пулеметі, AGU-40 немесе AGS-17 автоматты гранатометі. Бұдан басқа, Украинада жасалған танкке қарсы басқарылатын зымырандарды немесе қашықтан басқару пультімен жабдықталған жауынгерлік модульді орнату мүмкіндігі бар. Автокөліктен жеңіл қаруды атуға болады. Осы мақсатта оның сегіз саңылауы бар. Берілген тапсырмаларды сәтті орындау үшін KrAZ-01-1-11 / SLDSL артқы көрініс камералары бар бейнебақылау жүйелерімен және 360 градус бұрылу бұрышы бар түнгі көру камераларымен, сондай-ақ байланыс құралдарымен жабдықталған.
Миналық қоқан-лоққы мен атыс қаруынан қорғаныс құрыш болатпен, бүйірлік қабырғалармен және қос есіктермен нығайтылған бір бөліктен тұратын тірек құрылыммен қамтамасыз етіледі, олардың арасында қалыңдығы 2,5 сантиметр жарылысқа төзімді материал бар, едендік конструкция. -үш қабырғаға байланысты түбінің пішіні.
Украиналық мамандардың айтуынша, олардың үнділік әріптестері көліктің ең маңызды компоненттеріне - кабинаға, жанармай багына, электр станциясына, аккумуляторға, көлік модуліне және беріліс элементтеріне тапсырыс берген. Сонымен қатар, 1976 жылы құрылған ARMET компаниясы ұсынған машинаның қабырғалары мен еденін қаруландыру үшін жарылысқа төзімді материалдар қолданылғаны белгілі. Ол, сіз білетіндей, соңғы үйдегі қорғаныс материалдарымен машиналарды сауыттауға маманданған. KrAZ-01-1-11 / SLDSL броньды машинасында қалыңдығы 1,2 сантиметр, салмағы шаршы метрге небәрі 19 келі болатын Thika Mineplate жарылысқа төзімді материалы қолданылды. Осылайша, ол 6-8 мм құрыштан әлдеқайда жеңіл.
Әзірлеушілердің айтуынша, бұл бронетранспортер НАТО стандарттарына сәйкес 3А деңгейіне сәйкес келеді (оқ өткізбейтін шыныдан қорғау, қозғалтқыш бөлімінің броньы мен тік қабырғалар жағынан), яғни 7, 62 броньды тесуге төтеп бере алады. мм оқ шамамен 30 метр қашықтықта келе жатқан секундына 930 метр жылдамдықпен. Минаға қарсы брондау туралы айтатын болсақ, әзірлеушілердің мәлімдеуінше, бронетранспортер НАТО стандарттары бойынша 2-ші деңгейден асып түседі (алайда, қанша екені көрсетілмеген). Осылайша, KrAZ-01-1-11 / SLDSL тротил эквивалентінде 6 килограмдық мина жарылысына төтеп беруге қабілетті.
Үнді дереккөздерінің хабарлауынша, жақын арада бронетранспортер моделін жасау жоспарлануда, ол минадан қорғаудың төменгі деңгейіне ие болады, бірақ сонымен бірге оның өткізу қабілеті жоғары болады және доңғалақ базасының дөңгелегі ұлғаяды көлік құралының маневрлік қабілеті. Осылайша, автокөлікті жүктерді тасымалдауға және персоналды тасымалдауға пайдалануға болады.
Айта кету керек, бұл бронетехника Үндістан нарығына, сондай-ақ Латын Америкасы, Африка мен Оңтүстік-Шығыс Азия елдеріне, яғни АвтоКРАЗ өнімдері, атап айтқанда, 4х4 дөңгелегі бар барлық елдерге жарнама жасау үшін жасалған. көлік құралдары немесе 6х6, әскери бөлімдерде қолданылады немесе азаматтық жүктерді тасымалдау үшін қызмет етеді. Қазіргі уақытта КрАЗ-01-1-11 / SLDSL бронетранспортерінің бірнеше нұсқасы бар: бронетранспортер, командалық машина, жедел басқару машинасы, бақылау пункті, жедел жәрдем машинасы және оқ-дәрілерді жою машинасы.
Компания жаңа даму украин қарулы күштері үшін де қызықты болады деп үміттенеді.
