Соңғы жылдары әскери техникалар саласындағы негізгі тенденция қорғаныс деңгейін жоғарылату болды. Адамдар мен жүктерді тасымалдауға арналған көліктер оқ өткізбейтін броньға ие болды және адамды минадан жарылудан қорғауды үйренді. Алайда, кейбір жағдайларда бронетехниканың сипаттамалары белгілі бір міндеттерді орындау үшін жеткіліксіз, сондықтан қорғанысты құрбан етуге тура келеді. Бұған жарқын мысал - американдық DPV (Desert Patrol Vehicle) жеңіл көлігі. Оның қорғанысы жоқ, бірақ сонымен бірге ол берілген тапсырмаларды мінсіз орындайды. Осы жылдың көктемінде Америка Құрама Штаттарында осы идеологияға сәйкес жасалған армиялық жер үсті көлігінің жаңа нұсқасы таныстырылды.
Келесі армиялық көлік RP Advanced Mobile Systems (RPAMS) жасаған C2 Commander машинасы болуы мүмкін. Технологияның бұл түрі LTATV класына жатады (Жеңіл тактикалық жер үсті автокөлігі-Жеңіл тактикалық жер үсті көлігі) және осы себепті ол құрылған кезде жүргізуші сипаттамалары алдыңғы қатарға қойылды. RPAMS C2 жобасының негізгі міндеті-мүмкіндігінше жоғары жылдамдық пен кросс қабілетін қамтамасыз ету болды. Қазіргі уақытта Advanced Mobile Mobile RP дизайнерлері жеңіл сипаттамалы барлық жерүсті көліктердің үш жобасы бойынша жұмыс жасайды, олар кейбір сипаттамаларында, ең алдымен жүк көтергіштігі бойынша ерекшеленеді.
Жаңа армиялық көліктің негізі Can-Am Commander 1000cc коммерциялық жеңіл жер үсті көлігі болды. С2 командирін құру кезінде түпнұсқалық көліктің дизайны сенімділік пен жауынгерлік жағдайда жұмысының артуына байланысты үлкен өзгерістерге ұшырады. Барлық негізгі құрылымдық бөлшектер күшейтілді, сонымен қатар кейбір агрегаттар толығымен қайта жасалды. Осылайша, RODS жүйесінің артқы ашық дифференциалды жүйесі автомобильдің беріліс қорабына қосылды, бұл жолдарда немесе қалада маневр жасауды жақсартуға мүмкіндік берді. Жолда сіз артқы дифференциалды құлыптай аласыз және осылайша кросс өткізу қабілетін арттыра аласыз.
Азаматтық прототип сияқты, C2 Commander 85 ат күші бар 976cc қос цилиндрлі V-тәрізді қозғалтқышпен жабдықталған. Трансмиссиясы айналу моментін барлық төрт доңғалаққа тас жолда қозғалыс кезінде осьтердің бірін ажырату мүмкіндігінсіз береді. Барлық электр қондырғылары мен трансмиссиялық қондырғылар диаметрі 2 дюймге (шамамен 5 см) дейінгі құбырлардан жиналған болат қаңқаға орнатылады. RPAMS C2 джипінің серіппелі ілінісі Can-Am Commander 1000cc сәйкес қондырғыларына ұқсас, бірақ айтарлықтай күшейтілді. Сонымен қатар, әскери көлік RP SOF II сериялы жаңа шиналарды алды, олар әскери жағдайда қолдануға бейімделген. Бұл шиналар 7,62 мм оқ тигеннен кейін де өз функцияларын орындай алатыны ерекше атап өтілді. Мұндай зақымдану кезінде доңғалақ шамамен 45 км / сағ жылдамдықпен 45 км жүре алады деп айтылады. Жанармай цистерналарында 10 галлон жанармай (шамамен 38 литр) бар, бұл автомобильге 200 километрге дейінгі қашықтықты береді. Тас жолда максималды жылдамдық шамамен 70 км / сағ.
Салыстырмалы түрде кішкентай машинаның (3 x 1,5 x 1,83 метр) салмағы небәрі 585 кг. Сонымен қатар, ол орындықтарда екі адамды және артқы платформада 272 келіге дейінгі жүкті тасымалдауға қабілетті. Қажет болса, C2 Commander джипі жалпы салмағы 680 кг -ға дейінгі кез келген тіркемені сүйреуге қабілетті. Тіркеме ретінде жарақаттарды тасымалдауға арналған жеңіл платформадан жеңіл автокөлік жүйесіне дейін тіркеме ретінде көптеген құрал -жабдықтарды қолдануға болады делінген.
Көліктің жеңіл кузовы металл мен пластмассадан жасалған және аударылу кезінде экипажды қорғай алатын рамамен жабдықталған. Негізгі жобаны қайта өңдеу кезінде корпус пен жақтау жеке бөліктердің де, едәуір үлкен қондырғылардың да күшеюіне байланысты кейбір өзгерістерге ұшырады. Кейбір дереккөздерге сәйкес, тапсырыс берушінің өтініші бойынша C2 Commander барлық рельефті көлігі жеңіл шатырмен, есіктермен немесе әйнектермен жабдықталуы мүмкін. C2 Commander туралы ресми ақпаратта шаршауды азайтудың MOLLE тактикалық орындықтарының жаңа жүйесі арқасында экипаж кросс-саяхат кезінде әрең шаршайтыны атап көрсетілген. Бұл орындықтардың негізі - тербелісті бәсеңдететін және жақсы шайқалатын, сонымен қатар пішінін ұзақ сақтауға қабілетті арнайы кеуекті материал.
RPAMS C2 жер үсті көлігінің өзіндік қару-жарағы жоқ, бірақ жауынгерлердің жеке қаруды қолдануын жеңілдетуге арналған кейбір шаралар бар. Сонымен, жолаушылар отыратын орынның оң жағында пулемет орнататын арнайы механизм бекітілген. Автокөліктің прототиптерінің бар фотосуреттерінде бұл жүйенің екі нұсқасы көрсетілген: олардың бірі атқыштың алдында, екіншісі - артқы жағында. Сонымен қатар, механизмнің екі нұсқасы да қаруды көлденең және тігінен кең бұрыштарда қаруға мүмкіндік береді.
C2 Commander жеңіл көлігінің салмағы мен өлшемдері оны АҚШ -тың көптеген ұшақтары мен тікұшақтарында тасымалдауға мүмкіндік береді. Мысалы, бір CH-47 Chinook тікұшағы бортқа бірден бірнеше машинаны қабылдауға қабілетті. Бұл джиптердің негізгі мақсаты - шағын бөлімшелерді, соның ішінде ұрыс даласында тасымалдау. Сонымен қатар, RPAMS C2 жау аумағына шабуыл кезінде арнайы күштердің көлігіне айналуы мүмкін. Сонымен, жауынгерлер тобымен бірге сіз бірнеше жеңіл автокөліктерді белгілі бір аймаққа жеткізе аласыз, бұл жауынгерлік миссияны орындауды жеңілдетеді.
Айта кету керек, кез келген брондаудың болмауы барлық жердегі көліктің өзін де, оның экипажын да қарсыластар үшін оңай нысанаға айналдырады. Алайда, C2 командирі ашық майданда әрекет ету үшін салынбаған. Ол, ең алдымен, шағын қондырғыларды жылдам беруге арналған жеңіл көмекші көлік. RPAMS C2 жобасының бұл ерекшелігі оның жалпы түсініксіздігінің негізгі себебі деп санауға болады. Бір жағынан, арнайы күштерге әуе арқылы тасымалданатын жеңіл көліктер өте қажет. Бірақ екінші жағынан, ашық кабинадағы жауынгерлер үнемі денсаулығына немесе тіпті өміріне қауіп төндіреді.
C2 Commander джипін CH-47 Chinook тікұшағына жүктеу
Мәліметтерге сәйкес, жеңіл тактикалық C2 Commander көлігі сынақтан өтіп, Пентагон талаптарына сәйкес келетіні көрсетілді. Осылайша, бұл машиналардың сериялық өндірісі жақын арада басталады. Мүмкін, қызықты, бірақ даулы джиптің пайдасына соңғы дәлел оның бағасы болды. С2 -дің бір данасы небәрі 25 мың доллар тұрады, бұл кез келген бронетранспортер бағасынан бірнеше есе төмен.
