Өткен ғасырдың қырқыншы жылдары швейцариялық Oerlikon компаниясы зениттік артиллериялық жүйелердің әлемдегі жетекші өндірушісі болды. Қырқыншы жылдардың ортасында, зениттік басқарылатын зымырандардың алғашқы шетелдік жобалары пайда болғаннан кейін көп ұзамай, осындай жұмыстар Оерликонда жүргізілді. Әуе шабуылына қарсы қару саласындағы көшбасшылықты жоғалтқысы келмеген швейцариялық компания RSA жобасын әзірлеуге кірісті. Жоба Contraves компаниясымен бірлесіп жүзеге асырылды. Кейін бұл компаниялар бірікті, бірақ ол кезде олар тәуелсіз және тәуелсіз ұйымдар болды. Бұрынғы Oerlikon Contraves AG қазір Rheinmetall Әуе қорғанысы деп аталады.
Перспективалы зениттік зымыранды жасау 1947 жылы басталды. RSA жобасы аясында, ол кезде теориялық тұрғыдан жеткілікті жауынгерлік сипаттамаларды қамтамасыз ететін соңғы технологияларды қолдану керек еді. Соған қарамастан, сол кездегі электроника жеткіліксіз болды, сондықтан жоба кезінде зымыранға да, зениттік кешеннің жер бөлігіне де бірнеше рет күрделі өзгерістер енгізу қажет болды. Айта кету керек, жобаның негізгі ерекшеліктері, мысалы, бағдарлау жүйесі немесе зымыранның жалпы орналасуы, жоба бойынша өзгеріссіз қалды.
Елуінші жылдардың басында RSA бағдарламасы зымыран жасау мен сынау сатысына жетті. Бұл уақытта перспективалы зымыран RSC-50 деп аталды. Біраз уақыттан кейін, қайта қаралғаннан кейін, зымыран RSC -51 жаңа белгісін алды. Дәл осы атаумен зениттік зымыран жүйесі экспортқа ұсынылды.
RSC-51 зымыранының конструкциясында кейбір жаңа идеялар мен шешімдер қолданылды, бірақ оның жалпы көрінісі қырқыншы жылдары құрылған осы сыныптың жабдықтарына тән болды. Барлық қажетті қондырғылар ұзындығы 5 метр және максималды диаметрі 40 см болатын темекі тәрізді металл корпустың ішіне орналастырылды. Корпустың ортасында рульдері бар трапеция тәрізді Х-тәрізді қанаттары бекітілген. Зымыранның қызықты дизайн ерекшелігі бөлшектерді құрастыру әдісі болды. Сонымен, денені желім көмегімен мөрленген металл дайындамадан жасау ұсынылды. Қанаттар ұқсас технология бойынша жиналды.
Зымыран корпусының ішінде салмағы 20 кг болатын радар сақтандырғышымен, бақылау қондырғысымен, сондай-ақ жанармай мен тотықтырғыш цистерналары бар сұйық отынды зымыран қозғалтқышы бар жоғары жарылғыш фрагментті оқтұмсық орналастырылды. Бұл типтегі қозғалтқыш жеткілікті өнімділігі бар қатты отын қозғалтқыштарының болмауына байланысты таңдалды. Сол кездегі сұйық қозғалтқыштар өте ыңғайлы және сенімді емес еді, бірақ сипаттамалары мен сәйкес келетін қатты отын қондырғыларының болмауы соңғы таңдауға әсер етті. Қолданылатын қозғалтқыш 30 секунд ішінде 1000 кг -ға дейін көтерілуді дамыта алады. Зымыранның салмағы шамамен 300 кг, бұл оның жоғары өнімділігін қамтамасыз етті. Зымыранның есептік жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан 1,8 есе көп болды. Жанармайдың берілуі мен жылдамдығы ұшыру қондырғысынан 20 км дейінгі қашықтықта дыбыс астындағы нысандарға соққы беруге мүмкіндік берді. Нысананың максималды биіктігі шамамен 20 шақырымға жетті.
Қырқыншы жылдардың соңындағы радиоэлектрондық жүйелерді мінсіз деп атауға болмайды. Осыған байланысты, швейцариялық дизайнерлер бірнеше әдістемелік нұсқауларға салыстырмалы талдау жүргізуге және жабдықтың қолайлы күрделілігімен жоғары дәлдікті қамтамасыз ететін әдісті қолдануға мәжбүр болды. Салыстыру нәтижелері бойынша РСК-51 зениттік кешен радиожиілікті бағыттауды қолданды. Кешенге радиолокациялық пучокпен мақсатты жарықтандыруды қамтитын бөлек бағыттаушы радиолокациялық станция кірді. Зымыран ұшырылғаннан кейін, оның шығу траекториясын түзете отырып, осы сәуленің ішінде қалуға тура келді. Кейбір мәліметтер бойынша, бағыттау жүйесінің қабылдайтын антенналары зымыран қанаттарының ұшында орналасқан. Радио -сәулелік бағыттау жүйесі ракеталық борттық жүйелерді жеңілдетуге мүмкіндік берді.
MX-1868
Қолданбалы нұсқаулық жүйесі өндіру мен басқаруда қарапайым болды (басқа жүйелермен салыстырғанда), сонымен қатар кедергілерден қорғалған. Дегенмен, бағыттау жүйелерінің жеңілдетілуі, оның ішінде оның жердегі компоненті дәлдікке әсер етті. Бағыттаушы радар сәуленің енін өзгерте алмады, сондықтан станциядан үлкен қашықтықта зымыран сәуленің ішінде қалып, нысанадан айтарлықтай ауытқуы мүмкін. Сонымен қатар, нысананың ұшу биіктігіне өте үлкен шектеулер қойылды: жерден шағылған радио сәулесі зымырандық электрониканың жұмысына кедергі келтірді. Бұл мәселелерді шешу бірінші кезектегі мәселе болып саналмады. Соған қарамастан, RSC-51 жобасын әзірлеу барысында басшылықтың дәлдігі мен пайдалану икемділігін жақсарту үшін кейбір өзгертулер енгізілді.
RSC-51 зениттік-зымырандық кешенінің жердегі бөлігі өздігінен жүретін және сүйретілетін нұсқада шығарылуы мүмкін. Кешенге екі штангалық қондырғышы, сонымен қатар іздеу және бағыттау радарлары қосылды. RSC-51 әуе қорғаныс жүйесімен қаруланған әрбір зениттік батальон үш батареядан тұруы керек еді. Аккумуляторда екі ұшырғыш пен бағыттаушы радар болуы керек еді. Нысандарды іздеу үшін дивизияға 120 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарды табуға қабілетті жалпы радар станциясымен жабдықтау ұсынылды. Осылайша, анықтау радарлары жағдайды бақылап, қажет болған жағдайда нысандар туралы ақпаратты батареяларға жіберуі керек еді. Қажет болған жағдайда радиолокациялық операторлар нысандарды анықтаудың оптикалық құралдарын қолдана алады, бірақ бұл тұтастай кешеннің мүмкіндіктерін төмендетеді.
Дивизияны аяқтаудың ұсынылған әдісі жеткілікті жоғары жауынгерлік сипаттамаларды қамтамасыз етті. RSC-51 зениттік-зымырандық кешенінің дивизиясы бір минуттың ішінде нысанаға 12 ракетаға дейін атып, бір мезгілде жаудың үш ұшағына дейін шабуыл жасай алады. Өздігінен жүретін немесе сүйретілетін шассидің арқасында кешеннің барлық қондырғылары қажетті орынға тез ауысуы мүмкін.
RSA бағдарламасы бойынша жасалған зениттік зымырандардың сынақтары 1950 жылы басталды. Сынақтар кезінде перспективалы зениттік-зымырандық жүйе жеткілікті жоғары өнімділік көрсетті. Кейбір дереккөздер RSC-51 зымырандары жаттығулардың 50-60% нысандарына жете алатынын айтады. Осылайша, RSC-51 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі сынақтан өткен және қабылдауға ұсынылған өз сыныбындағы алғашқы жүйелердің бірі болды.
РСК-51 зениттік қондырғылардың бірінші тапсырыс берушісі Швейцария болды, ол бірнеше дивизия сатып алды. Oerlikon және Contraves компаниялары коммерциялық ұйым бола отырып, дереу үшінші елдерге жаңа зымыран жүйесін ұсынды. Болашақ жүйеге Швеция, Италия және Жапония қызығушылық танытты. Алайда, бұл елдердің ешқайсысы RSC-51 кешенін қабылдамады, өйткені сатып алу тек жаңа қаруды зерттеу мақсатында жүргізілді. Швейцариялық зениттік қондырғылардың ең үлкен жетістігі олар біраз уақыт сынақ кезінде Жапонияда болды.
1952 жылы АҚШ -қа бірнеше ұшыру қондырғылары мен радиолокациялық станциялар, сондай -ақ 25 зымыран жіберілді. Өз дизайнындағы бірнеше ұқсас жобалардың болуына қарамастан, АҚШ Швейцария технологиясына қызығушылық танытты. Пентагон RSC-51 кешендерін сатып алуды ғана емес, сонымен қатар американдық кәсіпорындарда лицензияланған өндірісті ұйымдастыру мүмкіндігін мұқият қарастырды. АҚШ қарулы күштерінің басшылығын зымыранның сипаттамасы ғана емес, сонымен қатар кешеннің ұтқырлығы да қызықтырды. Оны майданнан қысқа қашықтықтағы әскерлерді немесе объектілерді жабу үшін қолдану нұсқасы қарастырылды.
АҚШ-та сатып алынған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері MX-1868 белгісін алды. Сынақтар кезінде барлық сатып алынған зымырандар таусылды, содан кейін осы бағыттағы барлық жұмыстар тоқтатылды. Швейцариялық зениттік қондырғының қолданыстағы немесе перспективалы американдықтардан айтарлықтай артықшылығы жоқ, ал қажет жерге тез ауысу мүмкіндігі әрі қарайғы сатып алудың пайдасы үшін жеткіліксіз дәлел болып саналды.
Өткен ғасырдың елуінші жылдарында зымыран техникасы мен радиоэлектрондық технологиялар үнемі алға жылжып отырды, сондықтан Швейцарияның РСК-51 әуе қорғаныс жүйесі тез ескірді. Оерликон мен Контравес компаниясының жұмыс қабілеттілігін қолайлы деңгейде ұстап тұру мақсатында жаңа компоненттер мен жүйелермен бірнеше терең жаңартулар жүргізілді. Соған қарамастан, радиожиілікті басқару мен сұйық отынды зымыран қозғалтқышты қолдану жаңа швейцариялық зениттік қондырғыларға қазіргі заманғы шетелдік әзірлемелермен бәсекелестікке мүмкіндік бермеді.
Елуінші жылдардың аяғында британдық Викерс Армстронг компаниясы Oerlikon мен Contraves-ке RSC-51 кешенін кемедегі зениттік жүйе ретінде пайдалану үшін өзгерту туралы ұсыныспен келді. Мұндай әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі британдық компания әзірлеген Венесуэла Әскери -теңіз флоты үшін перспективалы крейсердің қарулануының бір бөлігі бола алады. Швейцариялық дизайнерлер ұсынысқа жауап берді. Кеме нұсқасында тұрақтандырылған платформаларда екі қос сәулелі қондырғыларды және әрқайсысында 24 зымыраннан тұратын екі дүкенді қолдану ұсынылды. Дегенмен, модификацияланған зымыран жүйесінің барлық артықшылықтары пайдаланылған электр стансасы арқылы теңестірілді. Кемеде сұйық отынды зениттік зымыранды қолдану идеясы күмәнді болды, сондықтан бұл бағыттағы жұмыстар қысқартылды.
Кеме нұсқасымен бір мезгілде RSD-58 деп аталатын РКС-51 әуе қорғаныс жүйесін терең жаңғыртудың тағы бір жобасы әзірленді. Алдыңғы әзірлемелерден жаңа кешен нысандарды жоюдың үлкен диапазонында (30 шақырымға дейін) және зымыранның жоғары жылдамдығында (800 м / с дейін) ерекшеленді. Сонымен қатар, жаңа зымыран әлі де сұйық қозғалтқыш пен лазерлік бағыттау жүйесін қолданды. Елуінші жылдардың аяғы мен алпысыншы жылдардың басында бірнеше ел RSD-58 зениттік жүйесін сынақтан өткізді, бірақ ол тек Жапонияда ғана қызметке енді.
Oerlikon / Contraves RSC-51 зениттік-зымырандық жүйесі сынақтан өткізіліп, жаппай өндіріске енгізілген өз сыныбының алғашқы өкілдерінің бірі болды. Сонымен қатар, дәл осы зениттік жүйе экспортқа алғаш ұсынылды. Алайда, осындай «жетістіктерге» қарамастан, Швейцарияның қорғаныс өнеркәсібі коммерциялық және техникалық жағынан сәтті әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құра алмады. Жиналған ракеталардың көпшілігі әр түрлі сынақтар кезінде қолданылды және жаттығуларға кешеннің бірнеше көшірмелері ғана қатыса алды. Соған қарамастан, RSA бағдарламасы бірқатар маңызды технологияларды өңдеуге және нақты техникалық шешімнің келешегін білуге мүмкіндік берді.
