Белгілі себептермен әзірленіп жатқан С-500 зениттік-зымырандық жүйесі туралы мәліметтер әлі де аз. Бұл өте түсінікті, себебі әзірлеу әлі де жүріп жатыр және бөлшектердің негізгі бөлігі құпия, ал жобалау жұмыстарының бір бөлігі әлі аяқталмаған. Соған қарамастан, жобаның кейбір аспектілері белгілі, бұл бізге өз болжамдарымыз бен қорытындыларымызды жасауға мүмкіндік береді. Ашық көздерде пайда болған S-500 туралы барлық ақпаратты жинауға тырысайық.
Жаңа 5-ші буын зениттік-зымырандық кешенді құру туралы алғашқы ескертулер 2002 және 2003 жылдарға тиесілі. Содан кейін Алмаз ППО перспективалы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің қажетті параметрлеріне алдын ала бағалау жүргізгені белгілі болды. Әрине, ол кезде бұл мәліметтер егжей -тегжейлі жарияланбады, бұл сарапшылардың тақырып бойынша өз болжамдарын құруына кедергі болмады. Болашақ С-500 кешенінің жобасы бойынша белсенді жұмыс 2003 жылы басталды. Содан кейін «Алмазда» олар перспективалы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің пайда болуын «таза» түрде өңдей бастады. Шамамен бір жыл өткен соң, сол ғылыми -өндірістік бірлестіктің инженерлері жаңа кешеннің алдын ала жобалауын бастады.
Бір уақытта «Лорд» және «Автократ» кодтары бар екі зерттеу жобасы басталды. Бұл жұмыстың бірінші кезеңі 2005 жылы аяқталды. Келесі 2006 жыл басқа да зерттеулерге, тестілерге және т.б. жұмсалды, олардың егжей -тегжейлері белгілі себептермен әлі де құпия. Бірақ кейбір әкімшілік шешімдер биылғы жылы жұртшылыққа белгілі болды. Дәл 2006 жылы Ресей Үкіметі жанындағы Әскери-өнеркәсіптік комиссияның Алмазға пилоттық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің жетекші әзірлеуші мәртебесін беру туралы ұсынысы пайда болды. 2007 жылдың ақпан айының соңында бұл ұсыныс әскери-өнеркәсіптік кешеннің тиісті қарарында бекітілді.
Жаңа мәртебеде, 2008 жылы Алмаз-Антей концернінің ГСКБ болып қайта аталатын Алмастырушы НПО Властин-ТП тақырыбындағы барлық қажетті зерттеулерді жалғастырды. 2008 жылдың аяғында баспасөзде С-500 кешенінің дамуы туралы алғашқы есептер шыға бастады, ал 2009 жылдың басында бұл ресми түрде жарияланды. Бұл ретте C-500 индексі ресми растау алды. Бір қызығы, 2009 жыл перспективалы зениттік-зымырандық жүйе туралы жаңалықтарға өте бай болды. Сонымен, осы жылдың ортасында S-500 үшін жасалған 40N6 зениттік зымыраны тестілеуге дайын екендігі туралы ақпарат пайда болды. Сонымен қатар, тексерілмеген ақпарат бойынша, сынақтар сол жылы басталды, бірақ бұл ресми түрде расталмады немесе жоққа шығарылмады.
S-500 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің BAZ-69096 шассиіндегі 77P6 ұшырғышы (Бронницкідегі бронды машиналар көрсетілген плакаттан өңделген сурет, 10.06.2011 ж., Репродукциясы-Muxel, https://fotki.yandex.ru/users) /mx118, Содан бері осы уақытқа дейін көптеген жаңалықтар S-500 кешенінің техникалық бөлшектері туралы емес, өндіріс жоспары және т.б. Атап айтқанда, 2011 жылы «Алмаз-Антей» концернінде әуе шабуылына қарсы қорғаныстың жаңа жүйесін құратын екі зауыттың құрылысы басталатыны туралы бірнеше рет айтылды. Зауыттардың құрылысын аяқтау 2015 жылға жоспарланған, одан С-500 кешендерінің ауқымды өндірісін орналастыру уақыты туралы тиісті қорытынды жасауға болады. Соған қарамастан, Алмаз-Антей концернінің өндірістік қондырғылары әуе қорғанысының жаңа жүйелерін шығаруды ертерек бастауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, қазіргі уақытта жұмыс істеп тұрған кәсіпорындардың S-400 кешендерін шығарумен айналысатыны соншалық, олар жаңа зауыттар іске қосылғанға дейін S-500 прототиптерінен басқа ештеңе шығаруға үлгермейді. Сондықтан оқиғалардың келесі бағыты ықтимал көрінеді: жаңа зауыттардың құрылысы аяқталмай тұрып, Алмаз-Антей S-500 зениттік-зымырандық кешендерінің эксперименттік партиясын шығарады және олардың сынақтарын жүргізеді. Сынақтар мен дәл баптау зауыттар іске қосылған 2015 жылға дейін жалғасады, содан кейін оларда жаңа кешендердің өндірісі құрылады.
Жаңа зауыттардың құрылысы мен жаппай өндірісті бастау туралы бүгінгі жоспарларды ескере отырып, бұрын ұсынылған жоспарлар өте қызықты көрінеді. Сонымен, S-500-де жұмыс басталған кезде, сынақтардың басталуы жиі 2010 деп аталды. Тәжірибе көрсеткендей, бұл бағалар сәл қате болды. Шындығында, 2010 жылы барлық жүйелердің макеттері дайындалды және жобалау жұмыстарының негізгі бөлігі аяқталды. Соған қарамастан, 2011 жылдың қаңтарында Ғарыш күштерінің бас қолбасшысы генерал О. Остапенко перспективалы жүйенің кейбір элементтерін сынаудың басталғаны және прототиптер өндірісінің басталғаны туралы хабарлады. Осылайша, егер барлық сынақ жұмыстары еш қиындықсыз өтсе, онда S-500 кешені шамамен 2014-15 жылдарға дайын болады. Дайын болған кезде ол пайдалануға беріледі.
Жаппай өндіріс жоспарларына келетін болсақ, ашық көздерден 2020 жылға дейін шығарылатын 10 бөлімшенің жоспары туралы белгілі. Мүмкін, осы кезеңнен кейін өндіріс жалғасады және жаңа S-500 біраз уақыт С-400-мен бірге қызмет етеді. S-400 туралы шағын түсініктеме: бірқатар дереккөздерде S-500 кешендерінің алғашқы партияларын S-400 кешенінің материалдары мен әзірлемелерін кеңінен қолдану арқылы өндіруге болатындығы айтылған. Бұл қаншалықты рас екені белгісіз, бірақ қазіргі өндіріс мүмкіндіктерімен Алмаз-Антей концернінің тапсырыс берілген S- мен бір мезгілде толыққанды S-500 шығаруға мүмкіндігі жоқ деп санауға белгілі себептер бар. 400с. Дегенмен, күтіңіз және қараңыз.
S-500 зениттік-зымырандық жүйесінің кейбір құралдары-жоғарыдан төменге қарай: 77P6 ұшырғыш, 96Л6-1 радары, 77Т6 радары, 76Т6 радары, 55K6MA немесе 85Zh6-2 командалық пункті Бронницкидегі бронды машиналар, 2011-10-06, репродукция - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Болашақ кешеннің құрамы мен мүмкіндіктері туралы қолда бар ақпарат туралы айту керек. Елдің әскери басшылығының мәлімдемелерінен, С-400 кешені бастаған тенденцияны жалғастыратын S-500 аэродинамикалық және баллистикалық нысандармен күресуге шақырылатыны белгілі болды. Ол үшін кешенде, басқалармен қатар, нысандарды анықтау мен бақылау үшін лайықты радар станциясы болуы қажет. Сонымен, «Әскери Ресей» порталының талдаушылары бұл «пост» радиолокациялық «MARS» (Көпфункционалды Адаптивті Радиолокациялық Станция) станциясын ұсынды. Бұл станция аэродинамикалық және баллистикалық нысандарды анықтауға қабілетті және зениттік-зымырандық жүйелердің құрамында қолдануға жарамды. Мүмкіндігі максималды 3000 км қашықтықта, ықтималдығы 0,9-0,95 болатын MARS радары 2000 километрден кем емес қашықтықтағы баллистикалық зымыранды анықтауға қабілетті және оның оқтұмсығы (шамамен 0,1 шаршы метр..) - 1300-1400 км қашықтықта. Аэродинамикалық нысандар үшін олардың RCS -не байланысты анықтау диапазондары шамамен бірдей, бірақ кейбір жағдайларда олар жоғарыда көрсетілген үш мың шақырымға дейін әлдеқайда үлкен болуы мүмкін.
S-500 кешенінің құрамы оның алдыңғы құрамына шамамен сәйкес келеді деп күтілуде: ұшыру қондырғылары бар машиналар, әр түрлі типтегі және әр түрлі мақсаттағы радарлары бар үш немесе төрт көлік құралдары, басқару машинасы, көлік тиейтін көлік, т.б. Кешеннің барлық көліктері Брянск автомобиль зауыты шығаратын арнайы көп доңғалақты шасси негізінде жасалады деп күтілуде. S-500-де ең көп қолданылатын-БАЗ-69096 (10х10), БАЗ-6909-022 (8х8) және БАЗ-69092-012 (6x6) модельдерінің шассиі. Барлық осы шассидің сыртқы түрі мен орналасуы ұқсас. Сонымен қатар, олардың барлығын екі алдыңғы осьтің басқарылатындығы біріктіреді. Аталған шассидің жүк көтергіштігі 14 тоннадан (БАЗ-69092-012) 33 тоннаға дейін (БАЗ-69096). Брянск шассиі өздерін әр түрлі мақсаттағы көліктер үшін жақсы негіз ретінде дәлелдеді. Мысалы, S-400 кешендері дәл БАЗ индексі бар машиналар негізінде орнатылады.
Бронницидегі жабдықтарды көрсету кезінде BAZ -69096 шассиінің прототипі, 10.06.2011 (фото - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Зымырандық қарудың құрамы, атап айтқанда олардың нақты түрлері мен сипаттамалары әлі белгісіз. Сондықтан кейбір дереккөздер мен аналитикалық мақалаларда S-500 кешенінде қысқа және орташа қашықтықтағы зымырандардың болмауы мүмкін деген пікір бар. Соған қарамастан, мұндай оқ-дәрілер туралы ешқандай ақпараттың болмауы тапсырыс беруші мен әзірлеуші оларды S-500 үшін арнайы жасамауды, серияға жеткізілген С-400 әуе қорғаныс жүйесінен несие алуды шешкенін көрсетуі мүмкін. С-500 зымырандарының қалған бөлігі туралы әзірге ашық ақпарат жоқ. Тек сенімділіктің әр түрлі дәрежесі туралы болжамдар бар. Жобалау мен сынақ жұмыстары жақын арада сіз көпшілікпен зымырандар туралы ақпарат алмасатын деңгейге жетеді деп үміттенеміз.
Қазіргі уақытта S-500 зениттік-зымырандық кешенінің дамуы туралы ең соңғы жаңалық-оның болжамды атауы туралы хабарлама. Сонымен, біраз уақыт бұрын S-500-дің «Прометей» деп аталатыны туралы ақпарат тарады. Бір айта кетерлігі, бұрын S-500-ге ауызша атау ретінде «Триумфант-М», «Автократ» және «Лорд» ұсынылған. Соңғы екі нұсқа кешеннің өзінің нақты дамуынан бұрын болған зерттеу жұмысының атауына оралатынын байқау қиын емес. Сондай-ақ жақында S-500-дегі конструкторлық жұмыстардың аяқталу уақыты туралы белгілі болды. Олар биыл аяқталады деп күтілуде, ал С-500 әуе қорғаныс жүйесінің прототипінің толық сынақтары 2013 жылдың бірінші жартысында немесе сәл кейінірек басталады.
