20 ғасырдың екінші жартысы мен 21 ғасырдың басы көптеген жергілікті соғыстар мен қарулы қақтығыстармен сипатталады, оларда әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі кеңінен қолданылды. Оның үстіне, әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелерінің кез келген тараптың жеңісіне қосқан үлесі, әдетте, тактикалық ғана емес, сонымен қатар стратегиялық маңызға ие болды. Ресей армиясын реформалау жағдайында мен жақында өткен кейбір оқиғаларды мысалға ала отырып, қазіргі соғыста Әуе қорғанысы күштерінің рөлін біржақты немесе қате бағалау қандай қайғылы салдарға әкелуі мүмкін екенін көрсеткім келеді.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін жауынгерлік қолданудың табысты тәжірибесі туралы айтатын болсақ, көбінесе Вьетнам соғысының мысалы келтіріледі. Бұл тақырыпта көптеген кітаптар мен мақалалар жазылды. Осыған байланысты мен сол кездегі соғыс қимылдарының ауқымын сипаттайтын бірнеше цифрларды ғана еске түсіргім келеді. 1964 жылдың 5 тамызынан 1972 жылдың 31 желтоқсанына дейінгі аралықта Вьетнамның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен 4181 американдық ұшақ (оның ішінде ұшқышсыз ұшу аппараттары мен тікұшақтар) атып түсірілді. Оның ішінде зениттік артиллерия 2568 ұшақты жойды (АҚШ-тың барлық авиациялық шығынының 60%). Жауынгерлік ұшақтар 320 американдық ұшақты (9%) атып түсірді, бірақ олардың өздері 76 жауынгерлік техникадан айырылды. С-75 әуе қорғаныс жүйесімен жабдықталған зениттік-зымырандық күштер 1293 ұшақты (31%) атып түсірді, оның 54-і В-52 стратегиялық бомбалаушы. Зымырандардың шығыны, жауынгерлік шығындар мен ақауларды қоса алғанда, 6806 дана немесе бір жойылған нысанаға орта есеппен 5 зымыранды құрады. Зымырандардың төмен құнын ескере отырып (ұшақпен салыстырғанда), бұл өте жақсы көрсеткіш. Барлық соғыс кезеңінде АҚШ авиациясы 95 С-75 зениттік-зымырандық батальонының 52-сін ғана өшіре алды.
Таяу Шығыстағы қақтығыстар әдетте Вьетнам соғысының антиподы ретінде қарастырылады. Олар өз мысалын қолдана отырып, потенциалды жаудың қазіргі авиациясымен күресте кеңестік әуе қорғанысы жүйелерінің тиімсіздігін көрсетуге тырысады. Сонымен қатар, білместіктен немесе әдейі араб әскерлерінің жеңілуіне әкелген фактілер жасырылады. Атап айтқанда, осы уақытқа дейін 1967 жылы «алты күндік соғыс» басталғанға дейінгі алғашқы сағаттар туралы ештеңе айтылмайды. Ал мұнда ойланатын нәрсе бар! Израиль шабуылының уақыты, 5 маусым, таңғы 7.45, таңқаларлық жағдайда «базалықтардағы» мысырлық ұшқыштардың таңғы асымен және Мысыр қорғаныс министрінің Синай түбегіне арнайы рейсімен кетуіне «сәйкес келді». Соғыс басталардан аз уақыт бұрын ел Президенті Г. А. Насер әскери төңкеріс қаупі туралы ақпарат алды. Болжалды көтерілісшілердің Египет генералдарымен бірге тақтаны түсіріп алмауының алдын алу үшін әуе қорғанысы бөлімшесі барлық радарлық жабдықтарды өшіру туралы бұйрық алды. Нәтижесінде Жерорта теңізінен шыққан Израильдің 183 ұшағы Египет шекарасын байқаусыз кесіп өтіп, әскери аэродромдарға жойқын бомбалаушы шабуыл жасай алды. Сағат 10.45 -те Израиль авиациясы толық әуе артықшылығын жеңіп алды. Елдің жоғары әскери басшылығы арасында қырағылықты жоғалту, әуе кеңістігін бақылауды уақытша тоқтату және тікелей сатқындық «алты күндік соғыс» кезінде Мысыр армиясының жеңілуіне себеп болды.
1973 жылдың күзінде Египет пен Сирия әскери кек алуға шешім қабылдады. Иордания королі Хусейн жалпы арабтардың ынтымағын бұза отырып, Израиль басшылығына әскери операцияның басталу уақыты туралы ескертті. Алайда, мысырлықтар үкіметтегі қос агент көмегімен Израиль әскеріне соғыс басталған уақыт туралы қате ақпарат бере алды. 6 қазан күні сағат 14: 00 -де Египет әскерлері қайықтарда Суэц каналынан өтіп, 5 көпірдің басын басып алды. Олар су мониторларының көмегімен Бар-Лева желісіндегі өткелдерді жуды, олар ұзындығы 160 км құмды қабырға болды, 32 бетонды бекініс болды. Осыдан кейін мысырлықтар понтон көпірлерін салып, Синай түбегіне қарай жүгірді. 8-ден 12 км-ге дейін өтіп, Египет танктері S-75, S-125 және Kvadrat әуе қорғаныс жүйелерінің қақпағында тоқтады (Kub әуе қорғаныс жүйесінің экспорттық нұсқасы). Израиль әскери-әуе күштері Мысыр әскерлеріне соққы беруге тырысты, бірақ зениттік-зымырандық батальондар Израильдің 35 ұшағын атып түсірді. Содан кейін израильдіктер танкке қарсы шабуыл жасады, бірақ 53 апатты танктерді ұрыс даласында қалдырып, олар шегінді. Бір күннен кейін олар қарсы шабуылды қайталады, бірақ авиация мен бронетехникадағы шығындар апатты болды.
Алғашқы сәттілікке қол жеткізе отырып, мысырлықтар өздерінің танктері әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінен тыс жерде болады және жау ұшақтарымен жойылады деп қорқатындықтан, шабуылды дамытуды бастамады.
Бір аптадан кейін, сириялықтардың өтініші бойынша, мысырлық танктер бәрібір алға ұмтылды, бірақ 18 ATGM қондырылған Израиль тікұшақтарының көпшілігін жойды. Жетістікке шабыттанған араб формалы Израиль арнайы жасақтары каналдың арғы жағына еніп, зениттік зымыран кешендерінің кейбірін өшірді. Кеңес Одағында жасалған ПТ-76 және БТР-50П амфибиялық танкілеріндегі жасырын арнайы жасақтардың тағы бір отряды 1967 жылы Мысырдың екі дивизиясының түйіскен жерінде тұтқынға алынды. Плацдармды ұстағаннан кейін саперлер понтондық көпір салды. Бронетранспортерлерді тартып алған израильдік танк топтары тірі қалған Мысырдың зениттік-зымырандық батальондары арқылы оңтүстікке қарай Суэцке дейін жаяу жүріп өтіп, өткелдерді қиратты. Нәтижесінде, 3 -ші Египет армиясы Синай түбегінде әуе қорғанысы қақпағынсыз және толық қоршауда болды. Енді Израильдің ұшақтары мен тікұшақтары, алыстағы нысандар сияқты, Мысырдың бронды машиналарын жазасыз атуы мүмкін. Кеңестік танктердің үшінші зираты осылай пайда болды (Курск бұғазы мен Берлин маңындағы Зеловский биіктіктен кейін).
Египет пен Сирияның құрлықтағы әскерлері жеңіліске ұшырағанына және Әуе қорғанысы зымыран жүйесінің олардың авиациясымен нашар өзара әрекеттесуіне қарамастан, тұтастай алғанда, екі араб елінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері табысты жұмыс істеді. 18 күндік шайқаста 250 ұшақ жойылды, бұл Израиль АӘК -нің жауынгерлік күшінің 43% құрайды. S-125 әуе қорғанысы жүйесі өзін жақсы көрсетті. Сирия-Израиль майданында оның көмегімен 43 ұшақ атып түсірілді. Соғыс қимылдарында SA-75 «Desna» кешендерінің жоғары тиімділігі расталды, олардың көмегімен Израиль ұшақтарының 44% жойылды. Жалпы алғанда, SA-75, S-125 және Kvadrat (Cube) әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен жабдықталған Египет пен Сирияның зениттік-зымырандық күштері Израиль ұшақтарының 78% -ын құрады. Ең жақсы нәтижелерді «Квадрат» зениттік-зымырандық бригадалары көрсетті (американдықтар тіпті Израильдің арнайы күштерінен осы кешеннің зымыранын ұрлауды сұрады).
ХХ ғасырдың 70 -ші жылдарының аяғында, қырғи қабақ соғыс кезінде Ауғанстан Кеңес Одағына тағы бір соққы беру үшін трамплин ретінде таңдалды. Егер Кабулда америкалықшыл режим жеңіске жетсе, АҚШ стратегиялық ядролық күштерді қолданбай, Орталық Азия мен Оралдағы кеңестік негізгі әскери және қорғаныс нысандарын нысанаға алуға нақты мүмкіндік алады. қанатты зымырандар мен орташа қашықтықтағы зымырандар. Оқиғалардың мұндай дамуынан қорқып, КОКП Орталық Комитетінің Саяси Бюросы ауған оқиғаларына тікелей қарулы араласуға барды. Шын мәнінде, бұл Кеңес Одағының Вьетнамдағы американдық соғысқа ұқсас шытырман оқиғаны бастауға әкелді. ЦРУ директоры Уильям Кейси антикоммунистік риториканы қолдана отырып, 1982 жылдың мамырында мұрагер ханзада мен Сауд Арабиясының болашақ патшасы Фахдпен ортақ тіл таба алды. Нәтижесінде Америка Құрама Штаттарының жауларынан шыққан саудиялықтар олардың одақтасы болды. «Ынтымақтастық» операциясы кезінде саудиялықтардың әр долларына американдықтар моджахедтерге өз долларларын берді. Жиналған қаражатқа ЦРУ кеңестік қаруды жаппай сатып алуды ұйымдастырды, бірінші кезекте ол американдыққа жақындаған Мысырда. Бұл кезде АҚШ үкіметі бақылайтын «Азаттық», «Еркін Еуропа» және «Америка дауысы» радиосы ауқымды ақпаратты жабу операциясын жүргізді. Олар әртүрлі елдердің, оның ішінде КСРО -ның радио тыңдаушыларына моджахедтердің жүк машиналарында сататын кеңес офицерлерінен сатып алынған қару -жарақпен соғысып жатқанын үйретті. Осы уақытқа дейін жақсы жазылған бұл мифті көптеген адамдар сенімді факт ретінде қабылдайды. Аңызға жүгінсек, ЦРУ Ауғанстанға жұптасқан зениттік зеңбіректерді, сонымен қатар «Стингер» зениттік зымыран қондыратын қондырғы (MANPADS) жеткізуді ұйымдастыра алды. Нәтижесінде кеңес әскерлерінің басты артықшылығы - жауынгерлік тікұшақтар мен шабуылдаушы ұшақтар жоғалды. Соғыста Кеңес әскерінің пайдасына емес, стратегиялық бұрылыс болды. ЦРУ-дің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін ауқымды жеткізуі және бүкіл әлем бойынша қуатты дезинформациясы, сондай-ақ КСРО ішіндегі экономикалық жағдайдың күрт нашарлауы, ақырында, кеңес басшылығын Ауғанстаннан әскерлерін шығаруға мәжбүр етті.
1987 жылы 28 мамырда Матиас Руст басқарған Cessna-172 спорттық ұшағы Кремль қабырғасына қонды. Бұл арандатудың қалай жасалғаны оның мұқият жоспарлауы туралы айтады. Біріншіден, «әуе бұзақының» ұшуы КСРО КГБ шекара әскерлері күніне сәйкес келді. Екіншіден, ұшқыш Матиас Руст өз миссиясына өте жақсы дайындалған. Ұшақ қосымша жанармай багымен жабдықталған. Руст маршрутты жақсы білді, сонымен қатар әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қалай және қай жерде жеңу керектігін білді. Атап айтқанда, Руст Хельсинки - Мәскеу халықаралық әуе бағыты бойынша Кеңес шекарасынан өтті. Осының арқасында Cessna-172 мемлекеттік шекараны бұзушы ретінде емес, «ұшуды бұзушы» ретінде жіктелді. Маршруттың негізгі бөлігі Рустың ұшағы 600 м биіктікте, дұрыс жерлерде 100 м -ге дейін төмендеді, яғни радар өрісінің шекарасынан төмен. Бағдарлаудың ыңғайлылығы мен көрінуді азайту үшін рейс Мәскеу-Ленинград теміржолы арқылы жүзеге асты. Электровоздардың пантографтарына арналған байланыс сымы қуатты «алау» туғызатынын және радар экрандарында зиянкесті бақылауды едәуір қиындататынын кәсіби маман ғана біле алады. Рустың кеңестік әуе қорғанысын жеңудің құпия әдістерін қолдануы басқыншы ұшақтың Орталық командалық пункттегі хабарламадан алынып тасталуына әкелді. Большой Москворецкий көпіріне Cessna-172 қонуы мен оны Васильевский Спускке дейін таксиге отырғызуды «кездейсоқ» Қызыл алаңға тап болған шетелдік «туристер» түсірген. КСРО Бас прокуратурасы жүргізген тергеу 19 жастағы Германия азаматы Матиас Руст тыңшы екенін растамады. Алайда кейінгі оқиғаларға талдау жасағанда, Батыстың арнайы қызметтері жас ұшқышты «қараңғыда» қолдануы мүмкін еді деп тікелей айтылады. Мұны істеу үшін батыстың барлау қызметкеріне кездейсоқ сияқты Руста танысуға, оқиғаларға бейім болуға және ұшқышты бүкіл әлемге әйгілі ететін ерекше ұшу туралы ойлауға жеткілікті болды. Дәл сол «кездейсоқ дос» Рустқа кездейсоқ Мәскеуге ұшу үшін кеңестік әуе қорғаныс жүйесін қалай еңсеруге болатыны туралы кәсіби кеңестер бере алады. Бұл, әрине, рекрутинг нұсқасы, бірақ көптеген фактілер оның шындыққа жақын екенін көрсетеді. Қалай болғанда да, батыстық барлау қызметтері қойған міндет тамаша орындалды. Маршалдар мен генералдардың үлкен тобы М. С. Горбачев, Е. А. Шеварднадзе мен А. Н. Яковлев масқара болып жұмыстан шығарылды. Олардың орнын КСРО Қарулы Күштерінің мойынсұнғыш басшылары иеленді. Рустың (дәлірек айтқанда батыстың арнайы қызметтерінің) көмегімен кеңестік әскери оппозицияны басқан М. С. Горбачевке 1987 жылы 8 желтоқсанда Вашингтонда жасаған қысқа және орташа қашықтықтағы зымырандарды жою туралы келісімге қол қою оңай болды.
«ЕЛДІҢ ӘУЕ ШОКЫН КӨРСЕТУГЕ МҮМКІНДІК БЕРМЕГЕН ҚАТАУ ТАУ КҮТІЛДІ». Г. К. ЖУКОВ
Тағы бір мақсатқа «Рустың ұшуы» көмегімен қол жеткізілді. НАТО елдері іс жүзінде Ұлы Отан соғысы мен соғыстан кейінгі кезеңнің барлық жақсы критерийлеріне сәйкес келетін Кеңес Одағының әуе қорғанысы жүйесі 1980 жылдардың ортасына қарай моральдық тұрғыдан ескіргенін дәлелдеді. Осылайша, Су-15 және МиГ-23 ұстағыштары жойқын биіктіктегі, кіші және жылдамдығы төмен Cessna-172 нысанын жердің фонында «көрмеді». Сондай -ақ, олардың ұшу жылдамдығын Рустың спорттық ұшағының минималды мәніне дейін төмендетуге техникалық мүмкіндіктері болмады. Екі рет «МиГ» шабуылдаушы ұшақтың үстінен ұшып өтті, бірақ олар оны радардың экрандарынан таба алмады және жылдамдықтың үлкен айырмашылығына байланысты ұстай алмады. Тек аға лейтенант Анатолий Пучнин шетелдік әуе кемесін көзбен (және радиолокациялық экранда емес) байқай алды және оны жоюға дайын болды. Бірақ атыс туралы бұйрық ешқашан қабылданбады. М. Рустың жанжалды ұшуы көптеген жағынан Cessna-172-ге ұқсас сипаттамалары бар американдық қанатты зымырандар Мәскеу Кремліне жете алатынын көрсетті. Әуе қорғанысы күштерін жедел қайта қаруландыру туралы сұрақ туындады. Зениттік-зымырандық қондырғылар S-300 әуе қорғаныс жүйесімен тез жабдықталуда. Сонымен бірге әуе шабуылына қарсы қорғаныс авиациясы Су-27 және МиГ-31 ұстағыштармен белсенді түрде толықтырылуда. Әскерлерге жеткізілетін әскери техника тек 4 -ші буын ұшақтарымен ғана емес, сонымен қатар қанатты зымырандардың негізгі түрлерімен де тиімді күресе алады. Алайда, мұндай қайта қаруландыру бағдарламалары енді ауырып қалған кеңестік экономиканың қолында болмады.
М. Рустың ұшуынан жасалған қорытынды КОКП ОК Саяси Бюросының таңқаларлық шешімін шығарды. Әуе қорғанысы күштері КСРО Қарулы Күштерінің бір тармағы ретінде тәуелсіздіктен айырылды және іс жүзінде жойылды, бұл әлі де Ресейдің барлық сыртқы жаулары үшін ең жақсы «сыйлықтардың» бірі болып табылады. Алты айдан астам уақыт бойы әуе шабуылына қарсы қорғаныс қызметшілерінің негізгі кәсібі жауынгерлік дайындық емес, әскери бөлімдердің аумағына іргелес орманды ескі ағаштар мен бұталардан тазарту болды.
Уақыт талабын елемеу мен қабілетсіздіктің көп жылдары Кеңес Одағының көптеген саяси және әскери басшыларының негізгі аурулары болды. Атап айтқанда, ХХ ғасырдың 80-жылдарының басында жинақталған Таяу Шығыстағы әскери операциялар тәжірибесі көрсеткендей, тасымалданатын зениттік-зымырандық кешендер мен радиолокациялық станциялар, олардың ұтқырлығы төмен болғандықтан, көбінесе жаудың оңай олжасына айналады. Атап айтқанда, 1982 жылдың 7-11 маусымында Израильдің «Арцав-19» операциясы кезінде Бекаа аңғарында (Ливан) орналасқан Сирияның ең қуатты стационарлық әуе қорғанысы «Феда» тобы кенеттен соққы беру нәтижесінде жойылды. инфрақызыл және лазерлік бағыттаумен шарлы және кассеталық оқ-дәрілерді қолдана отырып, жер-жерден зымырандар, сондай-ақ алыс қашықтықтағы және зымырандық артиллериялық атыс. Сирия зымырандарын анықтау үшін Израиль авиациясы бортында камералары бар алдамшы тренажерлер мен ұшқышсыз ұшу аппараттарын пайдаланды. Әдетте, әуе кемесі әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесін жою аймағына кірмеді, бірақ жоғары дәлдіктегі басқарылатын немесе қонатын зымырандардың көмегімен ұзақ қашықтыққа соққылар берді (көп ұзамай кеңестік қорғаныс өнеркәсібі зымырандарды басқаруды тоқтатуды үйренді). телевидение жүйесі мен израильдік ұшқышсыз басқару аппараттарымен, дроннан қондыруға қол жеткізді).
Израильдіктер сириялық авиацияға қарсы табысты әрекет етті. Қақтығыстар аяқталғаннан кейін американдықтар өздерінің F-16 ұшақтарын «МиГ киллер» деп атады. Израильдің Сирияның әуе қорғанысы мен әуе күштеріне қарсы жүргізген операциясы 1973 жылдың қазанында Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері қарсыластарына ауыр соққы берген кездегі нақты жеңілістің кегі болды.
Израиль де, Америка Құрама Штаттары да Бекаа алқабындағы жеңістерін әлі де мақтан тұтады. Бірақ екі ел де бұны қалай алғаны туралы үндемейді. Ал Израиль авиациясының әрекеттерінің сәттілігінің себебі кеңестік әуе қорғанысы жүйелерінің әлсіздігінде емес, ЦРУ -дің табысты арнайы операциясында жатыр. 7 жыл бойы американдық барлау сатқын Адольф Толкачевтен өте құпия ақпаратты алды. Ол Мәскеу ғылыми-зерттеу институттарының бірінде жетекші дизайнер лауазымын атқарды және МиГ-тың радарлық көріністерін, зениттік зымырандарға бағыттау жүйесін, әуе-әуе зымырандарын, сондай-ақ соңғы сәйкестендіру жүйесін дамытумен байланысты болды. Америкалықтардың пікірінше, сатқын АҚШ үшін шамамен 10 миллиард доллар үнемдеді, ал оның қызметі ЦРУ -ға 2,5 миллион доллар жұмсады, ол Сирияның әуе қорғанысы мен әуе күштерінде қызмет етті, Израиль армиясы Feda -ны оңай залалсыздандыра алды. топтастыру. Нәтижесінде Сирия МиГ-лары жауынгерлерден нысанаға айналды, ал басқарылатындардан зениттік зымырандар басқарылмай қалды. Тек 1985 жылы Адольф Толкачев ЦРУ -дегі кеңес агентінен алынған ақпараттың арқасында Эдвард Ли Ховардты (басқа дерек бойынша, Олдрих Аместен) тұтқындады және АҚШ президенті Р. Рейганның жеке өтінішіне қарамастан М. С. Горбачев сатқынға кешірім беру туралы, атылды.
Сонымен қатар, Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс тобын ұйымдастырудағы елеулі тактикалық қателіктерді ескермеуге болмайды. Осы уақытқа дейін жинақталған жергілікті соғыс жүргізудің кең тәжірибесі жаудың ұшақтарының көпшілігі зениттік-зымырандық дивизиялардың күтпеген маневрі мен олардың буктурмадан сауатты әрекеттері салдарынан жиі жойылғанын бірнеше рет растады (көшпелі дивизия тактикасы және, Югославиядағы соғыс тәжірибесіне сәйкес, көшпелі батареялардың). Алайда, өткен ғасырдың 80 -ші жылдарындағы Ұлы Отан соғысының жауынгерлік тәжірибесінің стереотиптері әлі де көптеген кеңестік әскери басшылардың санасында басым болды. Көбінесе олар өз көзқарастарын КСРО -ның көптеген одақтастарына жүктеді. Мысал ретінде Ирақтың әуе қорғанысын ұйымдастырудағы бұрынғы жоғары дәрежелі кеңестік генералдардың рөлін алуға болады. Барлығы жақсы біледі, олардың ескірген білімі қандай нәтижеге әкелді (Америка Құрама Штаттары, шын мәнінде, «Арцав-19» операциясын бірнеше рет қайталаған).
«Феда» тобының жеңілу тарихы біздің заманымыз үшін өте ғибратты. Жасыратыны жоқ, ресейлік әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешендерінің негізі-С-300 кешені (және жақын арада С-400). Бір әмбебап жүйеге көшу өндіріс пен оқытуға кететін шығындарды азайтады, техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетеді, сонымен қатар елеулі қауіп төндіреді. Технологияны американдықтарға «соқырға» бермейтін немесе осы атақты ресейлік зениттік-зымырандық қондырғыларды қашықтан өшірмейтін жаңа Толкачев болмайтынына кепілдік қайда, біздің әуе қорғанысы бөлімшелерін айналдырады. қорқынышты қарудан жау ұшақтарының оңай олжасына айналды ма?
Грузиямен жүргізілген «бес күндік соғыс» көрсеткендей, Ресейде халықаралық терроризмнен басқа аса маңызды жаулары бар. Вашингтонның Оңтүстік Осетиядағы ресейлік бітімгерлерге грузин әскерлерінің немқұрайлы шабуылын ашық қолдауы, сондай -ақ американдық әскерилердің қару -жараққа, жаттығуларға және Грузия армиясының әскери операцияларына ақпараттық қолдау көрсетуге белсенді қатысуы бұл шын мәнінде АҚШ соғысы болғанын растайды. Ресейге қарсы. Тек ол грузин сарбаздарының қолымен жүзеге асты. Вашингтонның кезекті әскери авантюрасының мақсаты Ирактағы сияқты - әлемдегі көмірсутек қорына американдық бақылау. Егер грузин блицкригі табысты болса, АҚШ-тың Каспий аймағының газға және мұнайға бай елдеріне әсер ету аясын барынша арттыруға мүмкіндігі болар еді. Бұл американдық қуыршақ М. Саакашвилидің әскери жеңісі «Набукко» газ құбырының құрылысына мүмкіндік беретінін білдіреді (ол арқылы Орталық Азиядан Ресейден айналып өтетін газ Еуропаға кетуі тиіс). Алайда, ол нәтиже бермеді … Оның үстіне, Батыс баспасөзі «бес күндік соғыс» кезінде қазірдің өзінде жұмыс істеп тұрған Баку-Тбилиси-Жейхан құбыры ресейлік ұшақтардың зақымданғанын хабарлады. Американдық мұнай -газ приключениясының толық сәтсіздігі Батыста ашық истерияны тудырды, ол кенеттен Мәскеуді агрессор деп жариялады және Грузияны барлық жағынан ақтай бастады. Мұнай мен газ құбыры қайда өтеді, клапанды кім бұрады және ашады деген мәселе әлі де өзекті болып отыр (мұны Еуропаның экономикасына нұқсан келтіру және беделін түсіру үшін Вашингтонның үнсіз келісімімен Киев ұйымдастырған Жаңа жылдық газ шантажымен расталды). Газпром).
Тақырыпты жалғастыра отырып, мен Ресей әуе күштерінің Грузияны бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясы кезіндегі әрекеттеріне тоқталғым келеді. Айта кету керек, тек ресейлік әскери ұшқыштардың батылдығы мен қаһармандығының арқасында Роки туннелі бағытында бұзылған грузин колоннасын тоқтату мүмкін болды. Ұлы Отан соғысындағы Александр Матросов сияқты шабуылдаушы ұшақтардың ұшқыштары қару -жарақ қорапшасы сияқты жауға қарай жүгірді және 58 -ші армия бөлімшелері жақындағанша оның ілгерілеуін тежей алды. Бірақ штаб жұмысы туралы көптеген сұрақтар туындайды. Бірінші күні авиация Грузия емес, Шешенстан сияқты әрекет етті. Біз мойындауымыз керек, грузин-украин әуе қорғанысы өзінің жауынгерлік тиімділігін көрсетті. Сонымен бірге Ресей әуе күштері қарсыластың радарын уақытында басып тастай алмады және Украинада шығарылған «Колчуга-М» пассивті радиотехникалық барлау станцияларының (РТР) жұмысын залалсыздандыра алмады. САМ «Бук-М1» украиндық есептеулермен радиацияға тек олардың орналасқан жерін анықтауға мүмкіндік бермеген зымырандарды ұшыру үшін енгізілді. Нысандарға ату негізінен қуып жету үшін жүргізілді. Нәтижесінде біздің ұшқыштар жасаған зымыранға қарсы маневр тиімсіз болып шықты. Жоғалған ресейлік ұшақтардың санын ескере отырып, Кеңес дәуірінде жасалған Колчуга РТР мен Бук әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран кешендері өздерінің жоғары жауынгерлік мүмкіндіктерін тағы да растағанын мойындау керек.
Грузияны бейбітшілікке мәжбүрлеу операциясының нәтижелері бізді Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігінің Әскери -әуе күштерінде 50 мың офицерлік лауазымды қысқарту туралы шешіміне жаңаша қарауға мәжбүрлейді. Баршаға белгілі, бір әскери ұшқыш пен Әуе қорғанысы күштері мен РТВ офицерін даярлау бюджетке өте қомақты соманы құрайды. Адам капиталына бұрыннан салынған инвестицияларды, тіпті экономикалық тұрғыдан есептен шығару туралы мұндай түбегейлі шешім ақылға қонымды болып көрінбейді. «Ақша ағып жатыр» - әйтпесе, кейбір жоғары лауазымды шенеуніктердің мұндай әрекетін атауға болмайды. Атақты орыс мемлекет қайраткері император Александр III: «… Ресейдің достары жоқ. Олар біздің үлкендігімізден қорқады … Ресейде екі ғана адал одақтас бар. Бұл оның әскері мен флот ». Жақын өткенге шағын ретроспективті көзқараспен қарап, бұл туралы ұмытпау керек сияқты.
