Украина Кеңес Одағының ыдырауында өзінің тәуелсіздігін жариялаған бойда, КСРО Әскери -теңіз күштерінің Қара теңіз флотының одан әрі иеленуі туралы мәселе бірден пайда болды - оңтүстікті қамтитын стратегиялық маңызды флоттардың бірі. теңізден КСРО шекарасы және қажет болған жағдайда Жерорта теңізіне ене алды.
Украин КСР Жоғарғы Кеңесі КСРО -ның өмір сүруі ресми түрде тоқтатылғанға дейін бірнеше ай бұрын «Тәуелсіздік туралы декларация актісін» қабылдады, содан кейін республикалық басшылық егеменді мемлекеттің, оның ішінде қарулы күштердің институттарын құра бастады..
1991 жылы 24 тамызда Кеңес Армиясы мен Әскери -теңіз күштерінің барлық қарулы құрамалары, КСРО Ішкі істер министрлігінің Ішкі әскерлері мен КСРО КГБ шекара әскерлері Украина КСР аумағында орналасқан, оның ішінде Қырым Украинаның Жоғарғы Кеңесіне қайта тағайындалды. 1991 жылдың қазанында Украинаның Жоғарғы Кеңесі КСРО Әскери -теңіз күштерінің Қара теңіз флотының Украинаға бағынуы туралы шешім қабылдады.
Сонымен қатар, Қара теңіз флотының ұйымдық құрылымы мен бірлігін сақтауды білдіретін жедел-стратегиялық бірлестік мәртебесі болды. 1991 жылы 30 желтоқсанда Минскіде қол қойылған ТМД -ға мүше мемлекеттер басшыларының келісіміне сәйкес ТМД -ға кірген барлық елдер өздерінің қарулы күштерін құру құқығын алды. Бірақ стратегиялық күштер, оның ішінде Қара теңіз флоты жойылған КСРО Қорғаныс министрлігінің орнына құрылған ТМД Қарулы Күштері Бас қолбасшылығының біріккен қолбасшылығында қалуы керек еді.
Киевтің Қара теңіз флотына қатысты басқа жоспарлары болды. Тәуелсіз Украинаның жаңадан құрылған басшылары өздерінің Қара теңіз флотын алуға ынталы болды, бұл КСРО Қара теңіз флотының кемелері, персоналы мен мүлкін бөлу ескерілген жағдайда ғана мүмкін болды. Минскіде келісім болғанына қарамастан, Украина басшылығы 1991 жылдың күзінде Қара теңіз флотын бөлу және Украинаның өзінің Әскери -теңіз күштерін құру курсын бастады. Әрине, мұндай позиция тек Мәскеудің ғана емес, сонымен қатар Қара теңіз флотының жеке құрамының көпшілігінің, сондай -ақ оның негізгі базасының тұрғындары Севастопольдің теріс реакциясын кездестіре алмады., флотпен байланысты.
Қара теңіз флотының айналасындағы жағдай қыза түсті. 1992 жылы 5 сәуірде Украина президенті Леонид Кравчук «Қара теңіз флотын Украина қорғаныс министрлігінің әкімшілік бағынысына беру туралы» арнайы жарлыққа қол қойды. Ресей президенті Борис Ельцин украиналық әріптесінің бұл жарлығына 1992 жылдың 7 сәуірінде қол қойылған «Қара теңіз флотын Ресей Федерациясының юрисдикциясына беру туралы» жарлығымен жауап берді. Алайда, ол кезде екі мемлекет арасындағы қарама -қайшылық декреттерден асып түспеді. Ресей мен Украина президенттері Дагомыста кездесті және кездесуден кейін олардың жарлықтарын жою туралы шешім қабылдады. Қара теңіз флотының тағдыры мен оның Ресей мен Украина арасындағы бөліну перспективалары туралы келіссөздер жалғасты.
Қара теңіз флотының мәртебесі туралы белгісіздік жағдайды қиындатты. Екі мемлекет басшылары КСРО Әскери -теңіз күштерінің бұрынғы Қара теңіз флотының базасында біртіндеп екі флот құруды бастауға келіскеніне қарамастан, Киев бар күшін салып алуға тырысты. оның қолында Қара теңіз флотының қаруы мен мүлкінің көп бөлігі. Сонымен қатар, Украинаның жаңа билігі Қара теңіз флотының теңізшілеріне қарсы Қырымдағы және (әсіресе) Николаев пен Одессадағы әр түрлі арандатушылықты тоқтатпады.
1992 жылы Украина жаңадан салынған «Адмирал Кузнецов» ұшақ кемесін басып алуға тырысты. Сол кезде ол Қара теңіз флотының құрамында болды, бірақ алдағы уақытта Ресей флотының Солтүстік флотына ауысуға дайындалып жатты. Киев өзінің авиатасымалдаушысы туралы армандап, бұған жол бермеуге шешім қабылдады. Украинаның мұхит кеңістігіне қол жеткізе алмағаны мен қол жеткізе алмауына қарамастан, өршіл украин ұлтшылдары бұл ел өзінің жеке авиатасымалдағышын міндетті түрде сатып алу керек деп шешті.
Бірақ егер ұлтшылдар өршіл жоспарларға толы болса, онда Украина президенті Кравчук әкімшілігі істерге шынайы қарады. «Адмирал Кузнецов», егер ол сол кезде украиндықтардың қолына түссе, жақын арада қандай да бір үшінші мемлекетке, мысалы Қытайға немесе Үндістанға сатылатын болар. Президент Леонид Кравчук «Адмирал Кузнецов» әуе кемесінің командиріне арнайы телеграмма жолдап, кеме бұдан былай Украина мемлекетінің меншігі екенін айтты. Алайда, әуе кемесінің командирі де, экипаж офицерлері де принципті және патриот адамдар болып шықты.
Солтүстік флот қолбасшысының бірінші орынбасары вице -адмирал Ю. Г. Устименко кемені ауыстыру бойынша арнайы операцияны бастады. Түнде ешқандай белгісіз «Адмирал Кузнецов» авиатасымалдаушысы Севастопольден шығып, Босфорға қарай бет алды, оны түрік қолбасшылығының міндетті өтінішінсіз өткізді. 27 күн өткеннен кейін Видяевода әуе кемесін салтанатты түрде қарсы алды, ол Украинаға ауысудың қайғылы тағдырын болдырмады.
1992 жылы 13 наурызда кезекті арандату болды. Қара теңіз флотының сүңгуір қайықтары дивизиясының командирінің орынбасары, 1-ші дәрежелі капитан Лупаков пен В-871 сүңгуір қайығының жеке құрамымен жұмыс жөніндегі командирдің көмекшісі, Украина флотының жағына өтіп кеткен лейтенант Петренко тырысты. В-871 сүңгуір қайығының экипажының украиналық антын ұйымдастыруға. Сағат 19:00 шамасында Лупаков пен Петренко Севастопольдің оңтүстік шығанағындағы сүңгуір қайық бригадасының пирстеріне келіп, украин әскери қызметшілеріне кеме командиріне заттарды алып жүру үшін сүңгуір қайыққа жиналуды бұйырды. Су асты офицерлері мен фельдшерлер «байсалды әңгімеге» шақырылды.
Қайық қызметкерлерінің ешқайсысы украиналық антты қабылдауға әрекет жасалып жатқанын білмеді. Лупаков қайықтың жеке құрамын жинап, украин антының мәтінін оқыды. Алайда, су асты қайығының бес офицері мен бір ғана теңізшісі антқа өз қолдарын қойды. Қайық командирінің аға көмекшісі капитан 3-ші разряд Леухин ант беруге кедергі келтірмеу үшін әдейі жағалаумен байланыстан аластатылды.
Бірақ теңізшілер өздерінің салмақты сөздерін айтты. А. Н. Заяц және М. Н. Абдуллин қайықтың төртінші купесіне кірді, аккумулятордың желдеткішін өшірді және Лупаковтың украиналық ант қабылдауға заңсыз әрекеті тоқтамаса, қайықты жарып жібереміз деп қорқытты. Содан кейін қайықтың басқа теңізшілері оларға қосылды. Нәтижесінде 1 -ші дәрежелі капитан Лупаков сүңгуір қайықтан масқара түрде қашуға мәжбүр болды. Қайық экипажына ант беру идеясы мүлде сәтсіздікке ұшырады.
Украина билігінің ең әйгілі арандатушылықтарының бірі Одесса портында орналасқан Қара теңіз флотының резервтік кемелерінің 318 батальонын басып алу болды. 1994 жылдың 10-11 сәуіріне қараған түні Украина Қарулы Күштерінің Болград әуе десанттық дивизиясының 160 адамдық бөлімшесі Қара теңіз флотының резервтік кемелерінің 318 дивизиясы орналасқан жерге келді. Украиналық десантшылар автоматты қарумен және жауынгерлік гранаталармен қаруланған. Олар батальонда кезекші әскери қызметшілерді, соның ішінде батальон командирі, 1 -ші дәрежелі капитан Олег Иванович Феоктистовты тұтқындады. Украина әскері дивизия офицерлері мен проранттарынан қару қолданамын деп еденде жатуды талап етті.
Украина Қарулы Күштерінің сарбаздары дивизия офицерлері мен проранттарының он шақты отбасы тұратын бөлмелерге «келді». Әйелдер мен балаларға да шабуыл жасалды, мысалы, батальон командирінің он екі жасар ұлы Феоктистовты еденге қойып, пулеметпен қорқытты. Іздестіру үш сағат бойы дивизия ғимаратында жалғасты, бұл іс жүзінде психологиялық қысым мен тікелей тонау болды. Кейін анықталғандай, тінту кезінде әскери қызметшілер мен олардың отбасы мүшелері ақша, алтын заттар, тоңазытқыштардан азық -түлік жоғалтқан.
Түнгі сағат екіде батальон матростарын КамАЗ автокөліктерімен Украинаның «Черноморское» әскери қалашығының орналасқан жеріне алып кетті, офицерлер мен прапорщиктер батальон түбінде қалды. Таңертең офицерлер мен прорабтарға Украинаға ант беруге үш минут уақыт берілді. Кейбіреулер, әсіресе қалада жеке үйі жоқтар, берілуге мәжбүр болды, әйтпесе оларды көшеге лақтырамыз деп қорқытты. Айтпақшы, батальон командирі 1 -ші дәрежелі капитан Феоктистов тексеруден кейін жергілікті аурухананың кардиология бөліміне жеткізілді.
Резервтік кемелердің 318 -ші дивизиясына қарсы арандату - бұл Украина билігінің теңізшілерге - Қара теңіз матростарына қарсы жасаған ең әйгілі, бірақ жалғыз қулығы емес. Бірнеше жыл бойы украин әскері қорқытулар мен Украинаға адалдық антын қабылдауға уәде берген украин ұлтының Қара теңіз флотының офицерлері мен прапорщиктеріне әскери қызметшілермен психологиялық емдеумен айналысты. Киев Қара теңіз флотының кемелерін қалдырып кетсе де, оларға білікті мамандарсыз қызмет көрсету мүмкін еместігін жақсы білді. Сондықтан Украина теңіз флотында мүмкіндігінше мансаптық әскери - Қара теңіз флотының офицерлері мен прапорщиктерінің қызметіне өтуге қол жеткізу мақсаты қойылды.
Қара теңіз флотын Ресей үшін сақтауда оның командирі 1991-1992 жж. Адмирал Игорь Владимирович Касатонов. Бір қызығы, Игорь Касатонов 1955-1962 жылдары Қара теңіз флотының «мұрагерлік» қолбасшысы болды. бұл қызметті оның әкесі адмирал Владимир Афанасьевич Касатонов атқарды. Сондықтан Игорь Касатонов, ешкім сияқты, Қара теңіз флотын білді, жақсы көрді және бағалады және 1991-1992 жылдардағы ең қиын кезеңде қолынан келгеннің бәрін жасады. бірге сақтаңыз. Ол флоттың офицерлері мен матростарына Украинаға ант бермеуге бұйрық берді.
Касатонов Қара теңіз матростарының ардагер ұйымдармен, Севастополь қаласының жұртшылығымен тиімді ынтымақтастығын орнатып, баспасөз қолдауына ие болды. Сонымен қатар, ол іс жүзінде Мәскеуден қолдау таппады - Ельцин мен оның айналасындағылар Қара теңіз флотының проблемаларына уақыт таппады, сонымен қатар Мәскеу Батыспен қарым -қатынасты жақсартуға және Ресейдің ықпалын әлсіретуге тырысты. Қара теңіз, біз білетіндей, әрқашан британдықтар мен француздардың, содан кейін американдықтардың «алтын арманы» болды.
Ақырында, Украина адмирал Касатоновты Қара теңіз флотының командирі қызметінен алып тастау үшін лоббиге қол жеткізді. 1992 жылы ол жоғарыласа да отставкаға кетті-ол Ресей Әскери-теңіз күштері Бас қолбасшысының бірінші орынбасары болды (және бұл қызметті 1999 жылға дейін, 60 жасында зейнеткерлікке шыққанға дейін атқарды).
Алайда, Қара теңіз флотының жаңа қолбасшысы тағайындаған вице -адмирал Эдуард Дмитриевич Балтин өзінен бұрынғысының сапын жалғастырды. Көп ұзамай Балтин адмиралдың позициясы жұлдырудағы сүйекке ұқсайтын украин ұлтшылдарының үздіксіз шабуылдарының объектісіне айналды. Ақырында, 1996 жылы Киев қайтадан өз мақсатына жетті - Ельцин адмирал Эдуард Балтинді де қызметінен босатты.
Тек 1995 жылы 9 маусымда Сочиде Борис Ельцин мен Украинаның жаңа президенті Леонид Кучма флотты бөлу туралы келісімге қол қойды. Украина мен Ресей теңіз флотының Қара теңіз флотының теңіз күштері бұдан былай бөлек орналасуы керек еді, меншікті бөлу мәселелері бұрын қол жеткізілген келісімдер негізінде реттелді. Флоттың мүлкі екіге бөлінді, бірақ кемелердің 81,7% -ы Ресейге, ал кемелердің тек 18,3% -ы Украинаға берілді. Алайда, Украина жағына кеткен кемелермен бірге Киев не істеу керектігін білмеді. Көптеген кемелер мен кемелер тек қана сынықтарға сатылды, өйткені сол кезде Украина басшылығының өз флотына қызмет етуге материалдық мүмкіндіктері болмады.
Алайда, көп жылдық даулар мен одан кейінгі бөлініс Ресейдің Қара теңіз флотының жағдайына өте теріс әсер етті. 1996 жылы ақпанда Қара теңіз флотының сол кездегі штаб бастығы, вице -адмирал Петр Святашов Ресей Федерациясының Мемлекеттік Думасында сөйледі, ол флоттың барлық әлсіреген күйде екенін мәлімдеді, өйткені барлық ереуіл топтары жойылды. жүзетін сүңгуір қайықтар, теңіз ракеталық авиациясы, гидрографиялық және барлау жүйелері іс жүзінде жоқ.
Думада сөйлеу кезінде, вице -адмирал мойындағандай, Ресейдің Қара теңіз флоты Севастопольге кіре берістегі тар бөлікті ғана басқара алды. Тіпті кезекші кемелер жанармай мен жөндеудің болмауына байланысты Севастопольдегі базада тұруға мәжбүр болды. Шындығында, КСРО -ның ыдырауы Қара теңіз флотына нағыз апат әкелді. Тек 2010 жылдары. Ресей теңіз флотының Қара теңіз флотының қайта жандануы басталды, ал Қырымның Ресеймен бірігуі флотқа шынымен жаңа дем берді.
