Осыдан тура 71 жыл бұрын Воронеждегі Коминтерн зауытында «Катюша» деген атпен танымал БМ-13 алғашқы 2 жауынгерлік қондырғы құрастырылды. Мұндай махаббат лақап атын оларға кеңес сарбаздары қойған. Сірә, инсталляция осындай атауды сол кезде танымал болған әннен кейін алды. Сондай-ақ, қондырғының атауы зауыттың «К» зауыттық маркасымен байланысты болуы мүмкін, онда бірінші БМ-13 зымыран-тасығыштары құрастырылды. Өз кезегінде неміс сарбаздары бұл қондырғыларды «Сталиндік органдар» деп атады.
1941 жылдың шілдесінің басында Қызыл Армияда капитан Иван Флеров басқаратын далалық зымыран артиллериясының бірінші бөлек эксперименттік батареясы құрылды. Батарея 7 жауынгерлік қондырғымен қаруланған. Алғаш рет зымыран тасығыштар 1941 жылы 14 шілдеде, фашистік әскерлер басып алған Орша қаласындағы теміржол торабына аккумулятор вулкамен атқанда қолданылды. Осыдан кейін батарея Рудня, Елня, Смоленск, Рославль және Спас-Деменск маңындағы шайқастарда сәтті қолданылды.
1941 жылдың қазан айының басында майдан шебіне көтеріле жүріп, капитан Флеровтың аккумуляторын неміс әскерлері Богатырь (Смоленск облысы) ауылының жанында тұтқындады. Барлық оқ -дәрілерді атып, қондырғыларды жарып жібергенде, артиллериялық батареяның көптеген сарбаздары мен командирлері, соның ішінде Иван Флеров қайтыс болды. Ерлігі үшін Флеров кейінірек 1 -дәрежелі Отан соғысы орденімен марапатталды, ал аккумулятордың осы ерлігінің құрметіне Орша қаласында ескерткіш орнатылды, Рудня қаласының маңында обелиск пайда болды. 1941 жылдың күзінен бастап зымыран артиллериясының барлық бөлімшелеріне қарауыл шені берілді.
Капитан И. А. Флеровтың эксперименттік аккумуляторы мен тағы 7 ұқсас аккумулятордың әрекетінің үлкен тиімділігі КСРО -да бірнеше ұшырылатын зымыран жүйелерін шығару жылдамдығын мүмкіндігінше тез арттыруға шешім қабылдады. 1941 жылдың күзінен бастап шайқастарға үш батареялы құрамның 45 дивизиясы (әр батареяда 4 ұшыру қондырғысы) қатысты. 1941 жылдың соңына дейін оларды қаруландыру үшін 593 BM-13 қондырғылары шығарылды.
Бөлімге соғыс техникасы келе бастаған сайын зымыран артиллериясының жеке полктерін құру басталды. Әрбір осындай полк БМ-13 ұшыру қондырғыларымен қаруланған 3 дивизиядан, сондай-ақ зениттік батальоннан тұрды. Полкте 1414 адамнан тұратын шалбардың күші, 36 БМ-13 қондырғышы және 12 37 мм зениттік зеңбірек болды. Полктің жалғыз құралы 132 мм калибрлі 576 зымыран болды. Бұл кезде 100 гектардан асатын аумақта жаудың адам күші мен техникасы жойылуы мүмкін. Ресми түрде барлық полк Жоғарғы Бас қолбасшылық резервінің артиллериясының гвардиялық миномет полкі деп аталды.
Орнату сипаттамасы
Кешеннің негізгі құрылымы:
-БМ-13 жауынгерлік машиналары, ұшырушы ретінде әрекет етеді, олар үшін база бастапқыда ZIS-6 жүк көлігі болды;
-негізгі зымырандар: M-13, M-13UK және M-13 UK-1 132 мм калибрлі;
- оқ -дәрілерді тасымалдауға арналған көлік құралдары (көлік құралы).
Катюша рельстер мен бағыттаушы құрылғыдан тұратын қарапайым қару болды. Нысанаға көтеру және бұру механизмдері, сонымен қатар артиллериялық көрініс қолданылды. Автокөліктің артқы жағында 2 домкрат болды, олар ұшыру кезінде үлкен тұрақтылықты қамтамасыз етті. Бір машина 14 -тен 48 -ге дейін бағыттаушыны қабылдай алады. Олардың 16-сы БМ-13-те болды.
Гидтер бастапқыда ZIS-6 үш осьті шассидің негізіне орнатылды. Бұл жүк машинасының моделі ZIS-5-пен максималды түрде біріктірілген және тіпті сыртқы өлшемдері бірдей болған. Машина 73 ат күші бар қозғалтқышпен жабдықталған. Стандартты төрт жылдамдықты беріліс қорабының артында төмен және тікелей беріліспен екі сатылы ауқымы ауысатын беріліс қорабы болды. Әрі қарай, айналу моменті Тимкен түріне сәйкес өндірілген құрт берілісімен 2 жетекші білікпен жүргізуші артқы осьтерге берілді. ZIS-6 жүк көлігінің конструкциясында Кливленд типті ашық қосылыстары бар, үнемі майлауды қажет ететін 3 кардан білігі болды.
ZIS-6 өндірістік машиналарында барлық дөңгелектерінде вакуум күшейткіштері бар механикалық тежегіш жетегі болды. Қол тежегіші беріліс қорабында орталық болды. Негізгі ZIS-5-пен салыстырғанда, генератор, салқындату жүйесінің радиаторы ZIS-6-да күшейтілді, 2 аккумулятор мен 2 газ цистернасы орнатылды (барлығы 105 литр отынға).
Жүк көлігінің меншікті салмағы 4230 кг болды. Жақсы жолдарда ZIS -6 4 тоннаға дейін жүк тасымалдай алады, нашар жолдарда - 2,5 тонна. Максималды жылдамдық 50-55 км / сағ болды, жолдан тыс орташа жылдамдық 10 км / сағ болды. Жүк көлігі 20 градус биіктікті және 0,65 м тереңдікке жете алады, жалпы алғанда, ZIS-6 өте сенімді жүк көлігі болды, бірақ шамадан тыс жүктелген қозғалтқыштың қуаты төмен болғандықтан, ол орташа динамикаға, жоғары отынға ие болды. тұтыну (тас жолда - 100 км -ге 40 литр., ауылдық жолда - 70 литрге дейін), сондай -ақ маңызды емес кросс мүмкіндігі.
БМ-13 қондырғысының негізгі қабығы RS-132, кейінірек М-13 болды. Оның диаметрі 132 мм, ұзындығы 0,8 м және салмағы 42,5 кг болды. Оның оқтұмсық массасы 22 кг -ға жетті. Жарылғыш массасы - 4,9 кг (танкке қарсы 3 граната сияқты). Оқ ату қашықтығы 8500 м дейін. RS-132 снаряды 2 негізгі бөліктен тұрды: оқтұмсық және реактивті бөлік (ұнтақ реактивті қозғалтқыш). Снарядтың оқтұмсығы сақтандырғыш терезесі бар корпустан, оқтұмсық түбінің түбінен және қосымша детонаторы бар жарылғыш зарядтан тұрды. Ұнтақ реактивті қозғалтқыш, өз кезегінде, ұнтақты зарядтауды 2 картон пластинамен, камерамен, ұнтақты зарядпен, тормен, тұтандырғышпен және тұрақтандырғышпен тығыздау үшін жабылған саптамалық қақпақтан тұрды.
Камераның екі ұшының сыртқы бөлігінен бұрандалы түйреуіштермен орталықтандыратын 2 түйін жасалды. Бұл түйреуіштер оқ атпас бұрын снарядты қондырғы нұсқаулығында ұстады, содан кейін снарядты бағыттаушы бойымен жүргізді. Камерада 7 бірдей цилиндрлік блоктардан тұратын нитроглицерин ұнтағының ұнтақ заряды болды. Камераның шүмек бөлігінде бұл дойбы торға тірелді. Ұнтақ заряды жануы үшін камераның үстіңгі бөлігіне түтінді мылтық ретінде қызмет ететін от алдырғыш енгізілді. Мылтық ерекше жағдайда болды. Ұшу кезінде RS-132 снарядының тұрақталуы құйрықты қондырғының қолданылуына байланысты болды.
Снарядтардың максималды қашықтығы 8 470 метр болды, бірақ сонымен бірге олардың таралуы өте үлкен болды. 1943 жылы от дәлдігін жақсарту үшін зымыранның М-13УК (жетілдірілген дәлдік) деп аталатын модернизацияланған нұсқасы жасалды. Өрттің дәлдігін арттыру үшін зымыран бөлігінің алдыңғы орталықтандырылған қалыңдауында тангенальды орналасқан 12 тесік жасалды. Бұл саңылаулар арқылы зымыран қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған кезде снарядты айналдыруға әкелген ұнтақты газдардың бір бөлігі шығып кетті. Сонымен қатар максималды диапазон біршама қысқартылды (7900 метрге дейін). Алайда жақсарту дисперсиялық аймақтың төмендеуіне әкелді, ал М-13 снарядтарымен салыстырғанда өрттің тығыздығы 3 есе өсті. Сонымен қатар, М-13УК снарядының диаметрі М-13-ке қарағанда сәл кіші болды. Бұл снарядты Қызыл Армия 1944 жылы сәуірде қабылдады. М-13УК-1 снаряды сонымен қатар алдыңғы снарядтардан болат қаңылтырдан жасалған жалпақ тұрақтандырғыштардың болуымен ерекшеленді.
Катюша зымырандарының ерекшелігі - олардың жарылу радиусында жанып кетуі мүмкін барлық нәрсе жанып кетті. Бұл әсерге зымырандарды толтыру үшін қолданылатын ұзартылған тротил таяқшаларын қолдану арқылы қол жеткізілді. Жарылыс нәтижесінде бұл дойбы жарылыстың эпицентрінің айналасындағы барлық жанғыш заттарды өртеген мыңдаған ұсақ қызыл фрагменттерді шашып жіберді. Бұл снарядтарды қолдану қаншалықты массивті болса, соғұрлым олар жоғары жарылғыш және пиротехникалық әсерге ие болды.
