Project 1144 ядролық зымырандық крейсерлері бүгінде қиын кезеңдерді бастан кешуде. Мүлдем басқа флоттың қажеттіліктері үшін жасалған, мүлде басқа соғысқа дайындалып, олар бүгінде мазасыз «тұтқасы жоқ чемодан» әсерін береді - алып жүру қиын, оны тастау өкінішті. Соған қарамастан, Ресей Қорғаныс министрлігі оларға жаңа тыныс беруге ниетті.
2000 -шы жылдарда Project 1144 кеңестік крейсерлерінің тағдыры шешілгендей болды. 90 -шы жылдардың соңында модернизациялау үшін Ресей Әскери -теңіз күштерінен шығарылған сериядағы ең ескі үш кеме қоғамдық пікірмен үнсіз «есептен шығарылды». Интернетте теңіз тұнбасында тыныш жоғалып жатқан, тот басқан «темірдің» суреттері толы болды. Мұнда және онда «ақпараттандырылған» адамдардың дауыстары естілді, олар келесі жылдан бастап кемелерге металл кесуге тапсырма берілгенін және олардың келешегі жоқ екенін хабарлады.
Биыл жағдай түбегейлі өзгерген сияқты. Бұл кемелерді Әскери -теңіз күштеріне түбегейлі жаңғыртудан кейін қайтару туралы шешім ресми түрде жарияланды. Бас командование басшылығының аз ғана түсініктемелеріне қарағанда, алдағы жетілдірулер крейсерлердің тұжырымдамасын айтарлықтай өзгертеді, бұл олардың жаңа ресейлік флоттағы болашақ рөліне айтарлықтай әсер етеді.
Тар профиль құралы
1960 жылдардың аяғынан бастап Кеңес Әскери-теңіз күштерін құру доктринасы оның бас қолбасшысы адмирал Сергей Горшковтың есімімен тығыз байланысты болды. Әлемнің барлық ірі державаларының теңіз академияларында мұқият зерттелген «Мемлекеттің теңіз қуаты» бағдарламалық кітабының авторы, барлық «агрессивті НАТО блогымен» теңіз қару -жарағының жарқын болашағын бағалайды. Сонымен қатар, Қытай «асимметриялық жауап»- зениттік компоненттің айналасында флот құру туралы шешім қабылдады.
«Асимметриялық жауап» немесе «әлемде теңдесі жоқ» сияқты сөздер КСРО қорғаныс өнеркәсібінің дамуының соңғы кезеңі туралы жиі айтылады. Мұндай жауаптардың «асимметриясы», әдетте, жақсы экономикалық және геосаяси жағдайдан туындамағанын түсіну керек, бірақ «бірегейлік» индустриялық -технологиялық ерекшеліктерден және инфрақұрылымның әлсіздігінен туындады. «Стандартты» Шешімдер негізінде жасалған өнімдерді кең көлемде өндіруге және пайдалануға мүмкіндік бермейді. Дегенмен, «бірегейлік» көбінесе әлдеқайда қымбат болды. Мысалы, 941 жобасының алты стратегиялық зымыран тасығыштары - кеңестік қорғаныс өнеркәсібінің қатты отынға ықшам баллистикалық кешендер құра алмауының құрбаны болған және теңіз суының балласты танкілеріне құрметсіз лақап ат алған керемет сүңгуір қайық алпауыттарын еске түсіру жеткілікті.).
1144 Орлан ауыр ядролық зымырандық крейсерлері (TARKr) сонымен қатар «бірегей асимметриялық» шешім болды. П-700 «Гранит» ауыр кемеге қарсы зымырандары бар үлкен кеме КСРО Әскери-теңіз күштерінің зениттік күштерінің негізгі элементтерінің бірі болуға тиіс, сонымен бірге 949 / 949А суасты қайықтары, сол зымырандарды қолданған. зымыран тасымалдайтын авиация (Ту-22М бомбардировщиктері X -22 «The Tempest»).70 -ші жылдары Кеңес Одағы құрлықтық империяның ең қатал теңіз жаулары - АҚШ Әскери -теңіз күштерінің әуе кемелерінің соққылар топтарымен күресу үшін «өткірлендірілген» қымбат жоғары мамандандырылған құрал құруға мүмкіндік алады деп сенді.
Атом дәуірінің соғыс крейсері
Жобаның соңғы нұсқасы екі ядролық реакторы мен дамыған зымырандық жүйесі бар 25 мың тонналық ауыр кеме болды. П-700 «Гранит» кемеге қарсы 20 зымыраны, S-300F «Форт» зениттік зениттік зымырандарына арналған 24 ұшыру қондырғысы, жақын және орта аймақтың зымырандық және артиллериялық әуе қорғаныс жүйелері (қазір бұл «Қанжар» САМ) және САМ «Кортик»). Палестиналық Палестина Ұйымының кешені де әсерлі болды: Сарқыраманың зымырандары мен РБУ-1000 Смерч-3 зымыран-тасығыштарынан басқа, кемеде торпедалық «Удав-1М» зымыран жүйесі орнатылды.
Шын мәнінде, кемеде бір шабуылға арналған қарудың эшелонды қорғаныс жүйесі-ауыр кемеге қарсы зымырандар болды. Соған қарамастан, теңіз мамандары бірауыздан: крейсерлердің табысты тактикалық қолдануы тек қана «тиісті жауынгерлік тұрақтылықты қамтамасыз ете отырып» теңіздік соққы топтарының құрамында мүмкін болады, бұл қазіргі заманғы теңіз соғысы жағдайында бұл кемелердің өмір сүру мүмкіндігінің жоқтығын көрсетеді.
Нәтижесінде 1144 жобасы ХХ ғасырдың басындағы жауынгерлік крейсерлерге ұқсай бастады: қатты қаруланған, бірақ салыстырмалы түрде осал. Бұл жергілікті құрылымдық қорғаныстың жергілікті элементтерін орналастыру үшін арнайы қарастырылғанына қарамастан. Кеменің негізгі көлемдерін қорғау отандық флотта 50-жылдардың аяғында басталған кемеге қарсы ракеталардың «абсолютті» күші туралы бравура хабарынан кейін басталған қару-жарақтың барлық түрлерінен бас тарту кезеңінен кейін алғаш рет пайда болды. KSSCh зымырандарының 82 -ші «Сталинград» жобасының аяқталмаған ауыр крейсерінің бронетранспортерлерінің зымырандарын ату негізі …
Адмирал Горшков крейсерлерден қазба отынымен жұмыс істейтін резервтік қозғалтқыш жүйесін орнатуды талап етті. Бұл даулы қадам, кемені ауыр әрі қымбат ететін, сонымен қатар оны күтіп ұстау мен жеткізуді қиындататын, негізді және кемені жөндеуге арналған инфрақұрылымның әлсіздігіне, сондай -ақ жер үсті кемелерін пайдаланудың салыстырмалы түрде аз тәжірибесіне байланысты қажет болды. Солтүстік теңіз жолында мұзжарғыш флотын пайдалану үшін қысқартылған АЭС.
Барлығы олар төрт ядролық крейсер құра алды. Біріншісі, «Киров» керемет асығыс атмосферада, 1980 жылдың 30 желтоқсанында флотқа - «ағаш астында», олар айтқандай, ауыстырылды. Одан кейін «Фрунзе» мен «Калинин» шықты. Серияның соңғы кемесі - «Ұлы Петр» («Юрий Андропов» төсеу кезінде) 1998 жылы пайдалануға берілді. 90 -жылдары бұл кемелерді ұстау өте қымбат болды. Егер жаңа «Ұлы Петр» жауынгерлік құрамда қалып, Ресейдің әбден кедейленген мұхит флотының символына айналса, онда оның үш әпкесі резервке алынды.
2000 жылдары крейсерлерді жиіркенішті жағдайда қарсы алды. «Киров», алдымен «Адмирал Ушаков» деп аталды, содан кейін (реформалардың бұралаңы!) «Кировқа» оралу, 1999 жылдан бері Северодвинскіде «модернизациялау» болды (қысқаша айтқанда дұрыс болар еді - жай тұрды)). Дәл осындай тағдыр Калининге де келді (адмирал Нахимов). «Фрунзе» («Адмирал Лазарев») Абрек шығанағында, Тынық мұхиты флотының баурайында тоқтап қалды. Кемелер осы уақытқа дейін сонда қалды.
2010 жылдың шілде айында барлық TARKr 1144 жобасы терең модернизациядан өтетіні және флотқа қайтарылатыны хабарланды. Атап айтқанда, «Адмирал Нахимов» жаңартылатын бірінші болады - қазірдің өзінде 2011 ж. Кировқа қатысты жағдай күрделірек: бірқатар мәліметтерге сәйкес, К- апат болған жерге «өрт» кезінде жүгіру кезінде болған турбо-редуктордың негізгі беріліс қорабының күрделі бұзылуы бар. 1989 жылы 278 «Комсомолец» сүңгуір қайығы негізгі электр станциясындағы мәселелермен күрделене түсті, сондықтан кеме 1991 жылдан бері ешқашан теңізге шықпаған. Жоғарыда айтылғандай, қалпына келтіру корпустың конструкцияларын байыпты түрде бұзу кезінде ғана мүмкін болады, бұл кемені пайдалануға беруді кешіктіреді және қымбаттатады.
Бүркіттер қайда ұшуы керек?
«Адмирал Нахимовты» модернизациялау шараларының бірі-электронды қару мен борттық есептеу жүйелерін заманауи элементтер базасын қолдана отырып үлгілермен алмастыру. Бұдан басқа, болжамнан «Граниттер» мен «Фортс» шахталарының екі тобын да алып тастау жоспарлануда, содан кейін ол жерге әмбебап кеме ату кешенінің (УКСК) миналардың бір пакеті орналастырылады.
Соңғы нүкте ерекше назар аударуды қажет етеді. Шындығында, бұл кеменің баратын жерінің толық өзгеруі. UKSK -те әр түрлі зымырандарды қолдануға болады. «Ауыр» кемеге қарсы компонент P-800 Onyx зымырандарынан құралған, оның экспорттық нұсқасы негізінде Үндістан өзінің жеке Брахмос зымыранын жасайды. Екінші соққы жүйесі-бұл Калибр көпфункционалды зымырандар тобы бар: дыбыстан жоғары зымыранға қарсы 3М54, жер асты нысандарын соққыларға арналған 3М14 субсоникалық, сондай-ақ снарядтарға қарсы 91Р және 91РТ, олар оқтұмсық ретінде торпедаларды қолданады.
Бұл әмбебап соққы жиынтығы, оның құрамы кемеге жүктелген миссияға байланысты өзгеруі мүмкін, жоғары мамандандырылған «Гранит» кешенінің асығыс және тиімді бейімделуімен салыстырғанда қызықты қадам болады. осы крейсерлердің құрылысында жүзеге асырылатын жер үсті кемесінен пайдалануға арналған.
Зымырандық қарудың зениттік компоненті бірнеше жыл бойы S-300PM және S-300PMU-2 Favorit жүйелерінде, сондай-ақ S-400 қарсы антиконструкциясында сәтті қолданылған 9М96 зымырандар нұсқасымен ұсынылған. ұшақ зымыран жүйесі. Сонымен қатар, УКСК РВВ-АЭ әуе-әуе зымыраны негізінде жасалған перспективалы 9М100 зениттік зымыранын қолдана алады. Бұл жүйе басқа зениттік қарудың бір бөлігі ретінде пайдалануды біріктіре отырып, жақын аймақта (12 км дейін) әуе қорғанысы мәселесін жабады.
Осылайша, «ұшақ тасымалдаушы киллерлерді» қазіргі заманғы қарудың өте алуан түрлі спектрін ұшыруға қабілетті кең профильді ауыр арсенал кемелеріне айналдыру үшін анық оқылатын сызық көрсетілген. Айтпақшы, 22350 жобасының мұхиттық аймағының перспективалы фрегаттары, сондай -ақ 20380 жобасының корветтері, олардың құрылысы қазір отандық верфтерде басталып жатыр, сол әмбебап атыс кешенімен қаруланған.
Белгілі бір дәрежеде Project 1144 «сыртқа қаратылды»: жауынгерлік жүйелерді әмбебап жүйелермен алмастыру крейсерлерді әр түрлі кемелердің соққылар топтарының құрамында көп мақсатты пайдаланудың бір миссиясын жақсы орындауға бағыттайды. Ресей флоты жауынгерлік қолдану туралы жаңа икемді доктринаның айналасында баяу қайта құруды бастайды, сонымен қатар ол мүлде басқа міндеттер үшін белгіленген уақытта жаңартылған ардагер кемелерге орын тапқаны өте символдық.
