Ең жаңа ресейлік Т-14 Армата танкі жаңа бағытты көрсетеді: қашықтан басқарылатын мұнара және бір отбасының барлық көліктеріне ортақ стандартты жүйелер.
Қарастырайық, әлі де дамып келе жатқан және өздерінің негізгі жауынгерлік танктерін шығаратын елдер
Осы жылы танктің дамуының басталғанына жүз жыл толды, осы көліктің арқасында олар Батыс майдандағы тығырықтан шығуға тырысты. Танктің шығу тегі Батыс Еуропада - Германияны қоспағанда, негізгі жауынгерлік танктерді (МБТ) жасауды, дамытуды және өндіруді қысқартқан аймақта болса да, басқа елдердің өнеркәсібінде жағдай іс жүзінде керісінше. әсіресе Азияда.
Еуропада өнеркәсіптік шоғырландыру, бюджеттің қысқаруы мен жауынгерлік машиналардың ұзақ бағдарламалары бір кездері өзінің жеке MBT мүмкіндіктерін құрған елдерге әкелді - мысалы, Швеция Bofors S танкімен, Швейцария Pz 61 және Pz 68 танктерімен. дайын импорттық өнімдер. Екі ел де Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Leopard 2-ді таңдады, сонымен бірге жергілікті өнеркәсіпті біршама тыныштандырып, оны MTU дизельді қозғалтқышы сияқты ішкі жүйелердің ішкі өндірісі түрінде лақтырды.
Швед барысы-бұл әлемдегі ең қорғаныс танкілерінің бірі, бұл көптеген елдердің жеке импорттық танктерден гөрі дайын импорттық танктерді таңдайтын және сонымен бірге көбінесе жауынгерлік дайын көліктерді алудың ерекше тенденциясын растайды. бастапқы әзірлеушінің көліктері.
Мысалы, Біріккен Араб Әмірліктерінің 436 Leclerc танктері (француздық MBT -тің жалғыз экспорттық көліктері) француз армиясының танктерімен салыстырғанда жоғары өнімділікке ие, сонымен қатар осы елдің ыстық климатында жұмыс істеуді жақсартады. Мүмкін, ең маңызды өзгеріс - 1500 а.к. MTU 883 дизельді қозғалтқышы. бастапқы SACM қозғалтқышының орнына. MTU қозғалтқышы француз Leclerc ARV брондалған қалпына келтіру көлігіне де орнатылды.
Қызметке кіргеннен кейін БАӘ Nexter әзірлеген AZUR (Action en Zone Urban) қорғаныс жиынтығын орнату арқылы MBT -лерін жаңартты; бұл машиналар жақында одақтас коалициямен Йеменде орналастырылды. Салыстыру үшін, Франция өзінің жеке Leclerc танктері үшін қосымша қорғанысты таңдаған жоқ.
KMW қазіргі уақытта Leopard 2 танкінің негізгі мердігері болып табылады, ол соңғы уақытта еуропалық танктердің ең табысты жобасына айналды, кеңінен экспортталды және айтарлықтай жаңартудан өтті. Лицензиялық өндіріс Греция мен Испанияда да жүргізілді, бірақ қазіргі уақытта Leopard 2 цистернасындағы іс жүзінде барлық жұмыс қолданыстағы платформаларды жаңғыртуға бағытталған, өйткені еуропалық операторлар автокөліктерден құтылып, өз парктерін шоғырландыруға тырысады. Жалғыз ерекшелік - бұл өндіріс желісінен шығып, Катарға баратын 64 жаңа танк өндірісі.
KMW компаниясынан тапсырыс берілген неміс армиясының жаңа Leopard 2A7 танктері голланд армиясының қатысуымен Leopard 2A7 модернизациясын, сондай -ақ күрделі жөндеуден өткен және өзгертілген 2А4 нұсқасының көліктерін білдіреді. жаңа стандарт.
Жақын болашаққа қатысты нақты жоспарлар болмаса да, Leopard 2 танкісін ауыстыру Франциямен бірге әзірленген жаңа MBT болуы мүмкін, ол ұзақ мерзімді перспективада өзінің Leclerc MBT -ін ауыстыруы қажет. Бұл мүмкіндіктер жақында KMW мен Nexter Systems -тің бірігуімен күшейе түсті, бірақ бүгінгі күнге дейін мүдделер қақтығысына байланысты барлық бірлескен даму әрекеттері сәтсіз аяқталды.
Испанияда Леопард танктерін шығаруға арналған General Dynamics European Land Systems заманауи зауыты (мүлдем жаңа, бірақ қазіргі уақытта оның шеберханаларында тыныштық орнаған) - Еуропалық MBT өндірісінің символы. Егер Еуропадағы танк жасайтын компаниялар өздерін танктерді жаңартумен қамтамасыз етпесе, олардың сыйымдылығы мен біліктілігі төмендейді.
Ресей
Тіпті қолайсыз ресейлік бронетехника да қысқартылып, шоғырландырылды. Төрт негізгі өндірістік алаңның дамуы мен өндірісі қазір Т-62, Т-72 және Т-90 танкілерін жасаған Нижний Тагилдегі Уралвагонзаводқа көшірілді; соңғысы әлі де шетелдік нарықтарға шығарылады. Т-80 МБТ шығарылған Омбыдағы зауыт қазір үлкен Уралвагонзавод концернінің құрамына кірді және, бәлкім, мамандандырылған MBT платформаларына бағытталған.
Сыртта орнатылған 152 мм 2А83 тегіс ұңғылы зеңбірекпен қаруланған Т-95 МБТ-дан жалған басталғаннан кейін, ресейлік күштер 2015 жылдың мамырында әскери шеруде ресми түрде көрсетілген Т-14 Армата МБТ-ны дамытуға көшті.
Т-14 танкінің революциялық схемасы бар: үш экипаж мүшесі өте мықты корпуста (оның ішінде белсенді қорғаныс кешені бар) орналастырылған, снарядтар автоматты орнатылған автоматты тиегішпен 125 мм 2А82А сырттай орнатылған зеңбірекке беріледі. мұнараның артқы тауашасында. Негізгі Т-14 корпусы (кейбір жағдайларда өзгертілуі мүмкін) бронетранспортерлердің толық отбасының негізі болады, олардың біріншісі Т-15 ауыр жаяу әскері.
Қазіргі уақытта өндіріске дейінгі Т-14 ұшақтары сынақтан өткізілуде, ал егер сәтті болса, Ресей Т-72, Т-80 және ұзақ мерзімді перспективада Т-90-ды алмастыратын кемінде 2000 көлік шығаруды жоспарлап отыр. бұл үшін қаржыландыру жеткілікті ме, анық. Сонымен қатар, Ресей MBT шығаруды және экспорттауды жалғастыруда және шетелдік өндірушілерге қолдау көрсетуде.
Ресейлік Т-90 танкі
Ресейлік Т-72М1М танкі
Украина
Кеңес уақытында Украина МБТ-ны жобалауда, әзірлеуде және өндіруде мол тәжірибе жинақтады, оның ішінде T-80UD моделі, ол тығыз және қымбат газ турбинасынан гөрі, тығыздығы жақсы жергілікті дизельді қозғалтқышпен жабдықталған. ресейлік Т-80У танкілерінің қозғалтқышы.
Кеңес Одағы ыдырағаннан кейін де жұмыс жалғастырылды; Т-80УД танкінің одан әрі дамуы Т-84 нұсқасын жасауға әкелді. Кейіннен, 1990 жылдардың соңында Т-84 Пәкістанға сатылды, дегенмен Ресей мен Украина арасындағы тұрақсыз қарым-қатынас, мысалы, мұнара технологиясына ресейлік қарсылықтар туралы кейбір келіспеушіліктер туғызды. Осыған байланысты, кейбір көліктер Т-80 танкісінен мұнаралармен жеткізілді.
Резервуардың дизайнын Машина жасау жөніндегі Харьков конструкторлық бюросы жүзеге асырады. Морозов, және мемлекеттік танк зауыты В. И. Малышева. Бұл зауыт 2014 жылдың басында Тайландқа 49 BM Oplot 49 танкінің бірінші партиясын шығарды және жеткізе бастады, бірақ бұл келісімнің нақты мәртебесі Украинадағы қазіргі жағдайға және 2015 жылдың басында барлық оқиғаларға бағытталған шешімге байланысты анық емес. және Украина қарулы күштерінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін өндіріс.
Б. М. Оплот танкі
Израиль
Каир маңындағы резервуарлық зауыттағы Abrams M1A1 цистерналарының конвейері Египетті қазіргі заманғы танк шығаруға қабілетті Солтүстік Африкадағы жалғыз елге айналдырады, бірақ Таяу Шығыста өзінің МБТ жасаған жалғыз ел - көршілес Израиль.. Содан кейін де Merkava Mk 4 соңғы нұсқасындағы цистерна өндірілмейді (модернизация жүріп жатыр), ал оның дизельді қозғалтқышы импортталады (бұл GD883 General Dynamics MTU қозғалтқышының нұсқасы).
Дегенмен, инновациялық цистерналар отбасының сәтті жобалануы мен шығарылуы көп нәрсені айтады. Израиль компанияларының консорциумы жасаған Меркава танкі ұлттық қорғаныс өнеркәсібін басқа елдердің көпшілігінде мүмкін болмайтындай күйзеліске ұшыратты. Оның құрылуы, оның соңғы аккорды Израиль қару -жарақ корпусының жиналысы болды, көптеген израильдік компаниялар арасында өте жоғары деңгейдегі ынтымақтастық пен интеграцияны қажет етті.
Барлық Merkava MBT жақсы қорғанысқа ие және алдыңғы қозғалтқышы бар ерекше орналасуымен ерекшеленеді. Mk 4 соңғы конфигурациясы, KAZ Rafael Trophy -мен жабдықталған
Резервуардың дизайны ерекше, себебі қуат блогы алдыңғы жағында, ал мұнара көліктің артына қарай жылжытылған. Дизайнерлер бұл келісім экипаждың өміршеңдігін арттырады (экипаж көлікті артқы люктер арқылы тастап кете алады, ал кем дегенде қарсыластың отынан қорғауды қамтамасыз етеді), сонымен қатар десанттық күштердің бөлінуіне орын береді деп сендіреді.
Mk 4 цистернасында жергілікті дамыған көптеген жүйелер бар, оның ішінде Rafael Trophy белсенді қорғау кешені.
Түркия
Ескірген МБТ модернизациялауда айтарлықтай тәжірибе жинақтаған Түркия соңғы онжылдықта өзінің жеке танкісін құруға шешім қабылдады және 2008 жылдың тамызында Altok жобасы бойынша Otokar -мен келісімшартқа отырды.
Құны 500 миллион доллар болатын келісімшарт MTR (Mobility Test Rig), FTR (Firing Test Rig) сынақтарын жүргізуге арналған эксперименттік модель мен екі прототиптің жұмыс сипаттамаларын тексеру үшін эксперименттік модельді жобалауға, әзірлеуге және өндіруге арналған. PV1 және PV2), олардың барлық сынақтары қазіргі уақытта аяқталды. Қазіргі уақытта Түркия 1500 жергілікті қуатты MTU EuroPowerPack қозғалтқышымен жұмыс істейтін 250 Altay цистерналарының бірінші партиясын өндіру бойынша келіссөздер жүргізілуде, дегенмен Түркия болашақта жергілікті кәсіпорындар әзірлейтін жеке энергоблокты шығарғысы келеді.
Батыс Еуропаның жалпы стандарттарына сәйкес, Altay танкі 120 мм L / 55 тегіс ұңғылы зеңбірекпен қаруланған, ол сонымен қатар Leopard 2A6 көптеген танктері мен басқа да МБТ қондырылған. Қолмен оқ тиеу зеңбірегі жергілікті өртке қарсы жүйеге (FCS) қосылған, сонымен қатар бағыттау күндізгі және түнгі тұрақтандырылған көріністерді қолдану арқылы жүзеге асырылады.
Түрік танкінің мүмкіндіктері кезең -кезеңімен дамитын болады. Өндірістік автокөлік, мысалы, заманауи қару -жарақ қондырғысы орнатылса да, ұзақ мерзімді перспективада ол Аселсанның белсенді қорғаныс кешенімен жабдықталады деп күтілуде.
Оңтүстік Корея
Отокар түрік компаниясына К1 және К2 негізгі жауынгерлік танктерді жасау мен өндіруде өзіндік тәжірибесі бар оңтүстіккореялық Hyundai Rotem компаниясы көмектеседі. Оңтүстік Корея қазір танктерді, шынжыр табанды және доңғалақты броньды машиналарды жасау мен өндіруде өзін-өзі толық қамтамасыз етеді.
Бұл процесс 1983 жылы американдық Chrysler (қазіргі General Dynamics Land Systems) компаниясы шығарған K1 танкінің алғашқы прототипін жасаудан басталды. Содан кейін корейлік көлік ұзақ жолды жүріп өтті, оның ішінде төрт негізгі даму мен модернизация циклы, оның соңында (және ақырында!) 2013 жылы қолданыстағы K1A2 танкі қызметке енді.
Барлығы 1500 -ге жуық машина шығарылды, бірақ бұл машинаға шет мемлекеттерден тапсырыс түспеді.
Сонымен қатар, Hyundai Rotem мүлдем жаңа жоба аясында мұнараның артқы шұңқырында орналасқан автоматты тиегіші бар L / 55 тегіс ұңғылы зеңбірекпен қаруланған жоғары деңгейдегі K2 MBT әзірледі. К1 танкісімен салыстырғанда оттың едәуір жоғары жылдамдығын алыңыз (минутына 10 рет).
Жалпы тенденцияға сәйкес, K2 цистернасы жергілікті қуат блогымен жабдықталуы керек еді, бірақ жаңа қозғалтқыштың жеткілікті қуаты мен сенімділігіне байланысты даму проблемалары Hyundai Rotem -ді MTU MT833 қозғалтқышына қайта оралуға мәжбүр етті. тоқтады.
Корейлік танктің жалпы орналасуы әбден дәстүрлі, бірақ ол бірнеше инновациялық ерекшеліктерден, оның ішінде белсенді аспадан да айырылмайды, бұл жердің тазалығы мен корпустың көлбеуін өте үлкен шектерде реттеуге мүмкіндік береді. Автокөлік жоғары тұрған нысандарға оқ ату үшін тік бағыттау бұрышын жоғарылату үшін «тізе бүгіп», нысанаға қақпақтан атуы немесе «мұрнын бұруы» мүмкін. Сондай -ақ, жердің рельефіне байланысты бүкіл денені көтеруге және төмендетуге болады.
Сериялық өндіріс 2013 жылы басталды, алғашқы танктер 2014 жылдың маусымында пайдалануға берілді, содан бері олардың өндірісі жалғасты (2017 жылға қарай 100 цистерна келеді деп күтілуде). Қазіргі уақытта цистернаның экспорттық тапсырысы жоқ, бірақ ол қызығушылық танытқан тұтынушыларға үнемі көрсетіліп тұрады, соның ішінде украиналық Оплот пен ресейлік Т-90-мен бәсекеге түсетін Перу МБТ байқауына қатысу.
Қытай
Қытай әскери техникасының көпшілігі сияқты, бұл елдің танктері ресейлік МБТ -ға негізделген. Алдымен кеңестік көшірмелер көп мөлшерде шығарылды, бірақ кейіннен жергілікті өнеркәсіп тәжірибе жинай бастады және Қытай өзінің жобаларын нөлден бастап әзірлегенше оны жинай бастады. Қытай Т-54-тен бастады, оның негізінде 59, 69 және 79 типті танктер құрылды, олардың артынан НАТО-ның 105 мм зеңбірекпен қаруланған мұнарасы бар жаңа корпусы бар 80-ші типті танктер жасалды. компьютерленген басқару жүйесіне қосылған. 80-90 -шы жылдардағы одан әрі даму қытайлық сипатқа ие көліктерге әкелді.
Қытай армиясымен қызметке кірген ең жаңа МБТ 99 түрі болды (бұл нөмір танктің әскери шеруде көрсетілген жылын көрсетеді). Оның корпусы Т-72 танкісімен ұқсас болғанымен, бұл танктің соғыс қимылдарына қатысу тәжірибесі әзірлеу кезінде мұқият зерттелді, соның ішінде Ресейдің Ауғанстанда болуы және Ирак танктерінің «Шөлді дауыл» операциясы кезінде қанағаттанарлықсыз жауынгерлік қасиеттері. кейбір инновацияларды қорғау мен апробациялау деңгейін жоғарылату. Олардың ішінде, мысалы, белсенді қорғаныс кешені мен лазерлік соқыр құрылғы.
Танк сонымен қатар 125 мм тегіс ұңғылы зеңбірекпен жаңа мұнара алды, ол мұнара сақинасының астында орналасқан автоматты тиегішпен қоректенеді.
Барлық цистерналар жергілікті нарық үшін үлкен көлемде шығарылды, бірақ қытай өнеркәсібінің мүмкіндіктері оған әлемнің көптеген елдеріне әр түрлі танк модельдерін жеткізуге мүмкіндік берді. Қытайлық North Industries Corporation (NORINCO) компаниясы қазіргі уақытта MBT-3000 (VT-4), MBT-2000 және VT-2 танкілерін насихаттайды, олардың барлығы 125 мм тегіс ұңғылы зеңбірек пен автоматты тиегіш.
Қытайлық MBT -тің болашақ жоспарлары туралы аз біледі, бірақ соңғы әзірлемелерге 105 мм зеңбірекпен 62 типті жеңіл танк кіреді (ZTQ деп те аталады). Басқа елдердің негізгі жауынгерлік танктері ауырлай бастаған кезде, таулы жерде жұмыс істеуге арналған 62 типті жарықтың салмағы небары 21 тонна және экипажы 4 адамнан тұрады.
Hyundai Rotem's K2 - бұл оңтүстіккореялықтар жасаған екінші МБТ, бірақ жергілікті қуат блогын құру оңай емес болып шықты және бірінші партияның машиналары MTU қозғалтқышымен жабдықталған.
Түркия - өзінің MBT Altay бағдарламасын әзірлеу мен өндіру бағдарламасын бастаған НАТО -ның жалғыз елі
Үндістан
Үндістанның өзінің Arjun MBT -ны дамытуға талпынысы жақсы белгілі, олар елдің ішіндегі бәсекеге қабілетті машинаны дамытуға байланысты жалпы мәселелерді, сондай -ақ Үндістанға ғана тән мәселелерді тамаша көрсетеді. Көптеген кідірістер, техникалық ақаулар және 2004 жылы 124 проблемалы Mk1 автокөлігін жеткізудің жоғары бағасы (әзірлеу басталғаннан кейін 30 жыл), 2014 жылы Mk2 стандартына жаңартылған тағы 118 танкке екінші «алыс» тапсырыс, сонымен қатар бір көліктің бағасы, әртүрлі бағалаулар бойынша, 8-10 миллион доллар аралығында, мұның бәрі Arjun MBT әлемдегі ең қымбат танкке айналады.
Үндістандық Арджун танкі
Қазіргі заманғы жоба болып саналғанымен, Арджунның бірнеше таңқаларлық кемшіліктері бар, оның ішінде Үндістан Ұлыбритания мен Оманның Челленджермен кездесетін қару -жарақ проблемалары бар 120 мм мылтық зеңбірегі.
Үндістан өзінің танкінің дамуына байланысты проблемаларды өтеу үшін лицензия бойынша шығарылған және дайын жүйелерді, мысалы, Фалес Кэтриннің көрікті жерлерін орнату арқылы жаңғыртылған ресейлік Т-72М1 және Т-90 танктерін сатып алды. Сонымен, көптеген даму проблемаларына қарамастан, Үндістан отандық танктер шығаруда үлкен тәжірибе жинақтады.
Пәкістан
Пәкістан жаңа МБТ әзірлеуді нөлден бастаудың орнына, Қытаймен тығыз ынтымақтастық байланыс орната отырып, әлдеқайда ақылды шешім қабылдады.
Екі ел ұзақ уақыт ынтымақтастықта болды. Олар NORINCO шығарған 59 МБТ қытайлық партиясынан басталды, ол Пәкістан зауытында модернизацияланды (оның ішінде жаңа 105 мм мылтық зеңбірегі мен компьютерлендірілген басқару жүйесін орнату), содан кейін 69- типті жергілікті құрастыру / өндіру. II, 85 түрі және ақырында Пәкістан Аль Халид белгісін алған MBT-2000. 2001 жылдан бері 300 -ден астам Аль -Халид танктері шығарылды және оларды өндіру жалғасуда.
Пәкістандық «Аль -Халид» танкі
Сәтті Аль-Халид жобасынан кейін Пәкістан қазір NORINCO VT-4 / MBT-3000 танкінің Al-Hyder белгісімен 2014 жылдың соңында сәтті сыналған локализацияланған нұсқасын шығаруды бастауды жоспарлап отыр. Яғни, қазіргі уақытта бұл елге заманауи танктерді шығару мүмкіндігін сақтауға кепілдік берілген.
Жапония
Әзірге біз Азияда қалып, Жапонияның осы саладағы мүмкіндіктерін қарастырамыз. Бұл ел МБТ әзірлеу мен өндіруде мол тәжірибеге ие, бірақ оның пацифистік саясаты өз танкілерін басқа елдерге ұсынуға мүмкіндік бермейді (әлі, бірақ жақын арада мүмкіндік береді).
Ең жаңа жапондық MBT Mitsubishi Type 10 ұлттық талаптарға сәйкес цистерна жасаудың артықшылығын айқын көрсетеді, өйткені бұл 44 тонналық цистерна массаның өсуінің жалпы тенденциясына қайшы келеді. Жапония кіші өлшемдері бар жеңілірек резервуарды жасауы қажет болды, себебі алдыңғы 50 және 90 типті елдің автомобиль жолдары мен темір жолдарында қиындықтар туындады.
Жапон танкінің 10 түрі
АҚШ
Құрама Штаттардың бронды күші 2050 жылдарға дейін M1 Abrams танктеріне негізделетін болады. Танк қазіргі заманғы қауіптерге қарсы тұру үшін, келесі онжылдықтың басында күтілетін M1A3 конфигурациясынан бастап, бірнеше рет жаңартудан өтеді.
Бұл танктің өндірісі жалғасуда, көліктер Австралияға (M1A1 ATM), Египетке (M1A1 бірлескен өндірісі), Иракқа (M1A1SA, Ислам мемлекетімен шайқаста бірнеше танктер жоғалды), Кувейтке (M1A2) және Сауд Арабиясына экспортталды. M1A2), сондықтан АҚШ-та барлық мүмкіндіктер мен ноу-хау бар, бұл келесі буын танкін жасауға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, американдық армиядағы Abrams танктерін ауыстыруға байланысты үлкен және ауыр МБТ -лар кездесе алмайтын сценарийлерде пайдалану үшін адам тұрмайтын жеңіл танктерді әзірлеу мүмкіндігі туралы немесе оның құрылуы туралы көп айтылады. жауынгерлік мүмкіндіктер басқарылатын және адам тұрмайтын жүйелерді біріктіру тұжырымдамасының бөлігі ретінде.
M1A2 Abrams американдық танкі
Пікір
MBT -нің өлімі бірнеше рет болжанған болса, әсіресе 1973 жылы Йом -Киппур соғысында Сирия мен Египеттің танк топтары жеңіліс тапқаннан кейін және «қырғи қабақ соғыстың» аяқталуына байланысты әлі де басқа қару -жарақ жүйесі жоқ. MBT ауыстырыңыз.
Басқа МБТ -ларды жоюдағы негізгі рөлі негізінен басқа қару -жарақ жүйелеріне жүктелсе де, танк өзінің құндылығын бірнеше рет дәлелдеді, Ресейде, Ауғанстанда және Иракта болған соғыс кезінде аттанған жаяу әскерлерді қолдайды.
Болашақ МБТ қалай болатынын болжау ғана қалады, мысалы, қашықтан басқарылатын мұнарасы бар Т-14 Армата жобасы болашаққа өзіндік көзқарасты ұсынады.
Толық қашықтықтан басқарылатын платформалар қазірдің өзінде мина тазалауға қатысатын арнайы операцияларда қолданылады, ал болашақта мұндай жүйелер соғыс қимылдарына қатысу мақсатында одан әрі жетілдірілуі мүмкін.
