Алдыңғы мақалалардан біз В. К. Витгефта теңіз командирі ретінде өзінің жауы Хейхачиро Того аясында мүлде жоғалып кетті, ал ресейлік контр -адмирал командирленген эскадрилья сандық, сапалық және экипаждық дайындық бойынша жапон флотынан едәуір төмен болды. Бәрі мүлдем нашарлап кеткен сияқты болды, бірақ бұл әлі де болған жоқ, өйткені губернатордың кетуімен флотты осы уақытқа дейін байлап қойған «Сақ болыңыз және тәуекел етпеңіз!» Парадигмасы кенеттен тырнақтарын ашты.
Бұл таңқаларлық, губернатор Алексеевтің арқасында болды. Бұл былай болды: адмиралдың өзі театрдың бас қолбасшысы болды, сондықтан эскадрильяның тікелей басшылығы оған қорқытпады-бұл дәрежесі бойынша емес сияқты. Сондықтан губернатор сабырлы түрде марқұм С. О. Макаров басқа біреуді уақытша міндетін атқарушы етіп тағайындайтын флоттың жаңа командирін алмайды, мысалы, сол В. К. Vitgeft. Оның орнына Алексеев өте саяси әрекет етеді: Степан Осипович қайтыс болғаннан кейін көп ұзамай (оны ханзада мен кіші флагман Ухтомский бірнеше күн ауыстырды), ол Артурға келеді және әмірлікті ерлікпен қабылдайды. Бұл, әрине, әсерлі көрінеді және … губернатордан ешқандай бастаманы қажет етпейді: эскадрилья үлкен шығынға ұшырағандықтан, жапон флотымен қақтығысу туралы әзірге әңгіме жоқ. Сонымен, сіз қорқынышсыз «Севастополь» әскери кемесінің үстінде өз флагмандық туыңызды көтере аласыз және … жаңа командирді күтіп тұрғанда ештеңе істей алмайсыз.
Өйткені, С. О тұсында болған жағдай. Макаров? Флот жапондарға қарағанда әлдеқайда әлсіз болса да, тұрақты және жүйелі түрде жауынгерлік жұмыстар жүргізуге тырысты, және бұл (шығынға қарамастан) біздің теңізшілерге баға жетпес тәжірибе берді және жапондықтардың іс -әрекеттеріне тосқауыл болды, ал көтеру туралы ештеңе жоқ Артур эскадрильясының моральдық жағдайы. Бұл тәжірибені «Петропавл» қайтыс болғаннан кейін де жалғастыруға ештеңе кедергі келтірмеді - жоғалтудан қорқудан басқа, әрине. Соғыста шығынсыз мүмкін емес, Степан Осипович мұны өте жақсы түсінді, өзіне тәуекел етіп, бағыныштыларынан осыны талап етті: бұрын айтылғандай, С. О. Макаров - үлкен адмирал немесе жоқ, даулы болып қала береді, бірақ табиғат оны белгілі бір кәсіпкерлік рухпен, жеке батылдықпен және көшбасшылық қасиеттермен марапаттағаны туралы екі түрлі пікір болуы мүмкін емес. С. О. Макаров шығыннан қорықпады, бірақ губернатор Алексеев мүлде басқа мәселе болды. Соңғысы, әрине, соғыс уақытында флотты басқаруға тырысты, бірақ оның барлық әрекеттері губернатор Алексеевтің жауынгерлік адмиралдың жетістіктерін сынап көруге дайын болғанын көрсетеді. флот командирі.
Артур эскадрильясының қаншалықты әлсірегеніне қарамастан, жапондықтар Порт -Артурдан небәрі алпыс миль жерге қонуға дайындалып жатқаны белгілі болғаннан кейін, флот тек араласуға мәжбүр болды. Жапондарға сапта қалған соңғы үш әскери кемемен шабуыл жасауға тырысудың қажеті жоқ еді (оның үстіне «Севастополь» 15 мамырға дейін жөнделгенге дейін 10 тораптан артық дами алмады). Бірақ жоғары жылдамдықтағы крейсерлер мен эсминецтер болды, түнгі шабуылдардың мүмкіндігі болды - жалғыз мәселе мұндай әрекеттер үлкен тәуекелмен байланысты болатындығында болды.
Бұл адмирал Алексеевті өте жағымсыз дилеммаға ұшыратты: өз қауіпі мен тәуекеліне байланысты жапондықтардың қонуына қарсы шараны ұйымдастырыңыз, немесе жапондықтар мұрын астында болған эскадрилья командирі ретінде тарихта қалды. үлкен қону операциясы, ол оларды тоқтату үшін саусақпен де соққан жоқ. Опциялардың ешқайсысы саяси пайда уәде еткен жоқ, сондықтан губернатор Алексеев Порт -Артурдан асығыс кетіп қалды. Әрине, бұлай емес - бұған дейін Алексеевтің Егемен Императорға жолдаған телеграммасын беріп, Мукденде болу және Егеменнің тиісті бұйрығын алу өте қажет. Сонымен, Алексеевтің шұғыл кетуі өте мотивацияланған - өйткені императордың өзі бұйрық берген …
Дәл сол жерде, губернаторлық пойыз тағайындалған жерге жетпес бұрын, адмирал Алексеев кенеттен теңіздегі белсенді операциялардың чемпионы болады: ол эскадрильяға командир болуды тапсырады. Witgeft крейсерлер мен «Пересвет» жауынгерлік кемесінің астында 10-12 жойғышпен қону алаңына шабуыл жасайды!
Бұл қаншалықты қызықты: бұл «қамқорлық жасау және тәуекел етпеу» дегенді білдіреді және кенеттен - адмирал Ушаковтың ең жақсы дәстүрлері бойынша қауіпті және тіпті шытырман операцияларға кенеттен құмарлық … ТО. Witgeft кету кезінде:
«1) күштердің едәуір әлсіреуін ескере отырып, қарсыластар кемелеріне шабуыл жасау үшін крейсерлер мен жойғыш отрядтармен барлаумен ғана шектеліп, белсенді әрекеттер жасамаңыз. Крейсерлер шығарылуы мүмкін … кесілу қаупі жоқ. өшірулі … »
Интригаларда тәжірибесі бар Алексеев бұл мәселені тамаша ұйымдастырды: егер эскадрилья бастығының міндетін атқарушы жапондықтарға шабуыл жасамаса, онда оның, губернатордың, оған ешқандай қатысы жоқ, өйткені ол шабуылға тікелей бұйрық берді, ал арт -адмирал бұйрықты орындамады. Егер В. К. Витгефт жапондарға шабуыл жасау қаупі бар және сезімтал шығынмен жеңіліске ұшырайды, яғни ол губернатордың кету кезінде оларға тәуекел етпеу туралы бұйрығын қажетсіз түрде бұзды. Эскадрильде қалған контр -адмирал әлі де табысқа жететін кездейсоқ жағдайда - бұл керемет, лавр гүл шоқтарының көпшілігі Алексеевке кетеді: бұл «оның нұсқауы бойынша» болды және В. К. Витгефт - бұл губернатордың штаб бастығы …
Негізінде В. К. Витгефт тұзаққа түсті. Ол не істесе де (әрине, жапон флотындағы батыр Викториядан басқа) - кінә тек оған жүктеледі. Бірақ екінші жағынан, оған енді сеніп тапсырылған күштерді қорғаудың тікелей бұйрығы үстем болмады: адмирал Алексеев В. К. Витгефтаға «отыруға және сыртқа шықпауға» тікелей нұсқау берілді, өйткені бұл жағдайда вице -премьердің өзі флоттың әрекетсіздігі үшін айыпталады. Осылайша, В. К. Витгефт өзіне берілген нұсқауларды бұзбай, өзінің түсінігіне сәйкес әскери операцияларды жүргізе алды - және бұл оның шешілмейтін жағдайындағы жалғыз (бірақ өте маңызды) плюс болды.
Бірақ шын мәнінде неліктен мүмкін емес? Өйткені, ұстанымы С. О. Макаров одан да жақсы болған жоқ: ол эскадрильяны өз қауіп -қатерімен басқарды, бірақ егер бірдеңе болса, ол жауап беруі керек еді. Бірақ тек Степан Осипович жауапкершіліктен қорықпады, бірақ Вильгельм Карлович Витгефт …
Эскадрильяны басқарған үш айдың ішінде фронт -адмиралдың әрекетін бағалау да қиын емес, ол да оның өмірінің соңғы айларына айналды. Әрине, уақытша И. Д. Эскадрилья командирі контр -адмирал Витгефт Макаров дәстүрлерінің лайықты жалғастырушысы бола алмады. Ол экипаждарды дұрыс дайындауды ұйымдастырмады - әрине, оқу бағдарламасы жүргізілді және жүргізілді, бірақ якорьде жүргенде қаншалықты үйренуге болады? Ал теңізде оның бүкіл басқару кезеңінде В. К. Витгефт эскадрильяны екі -ақ рет шығарды. Бірінші рет 10 маусымда Владивостокқа кіргісі келгендей болды, бірақ жапон флотын көріп шегінді. Арт-адмирал 28 шілдеде қайта көтерілді, ол Егемен Императордың өсиетін орындай отырып, соған қарамастан өзіне сеніп тапсырылған эскадрильяны серпіліске жетелеп, өзіне берілген бұйрықты соңына дейін орындауға тырысып, ұрыста қаза тапты.
Тұрақты күрес? Ешқандай жағдайда, 1 -ші офицерлер жауды іздеуде жойқын жойғыш түнгі рейдтерді ұмытуға мәжбүр болды. Уақыт өте келе артуриялық эскадрильяның кемелері артиллериялық атыспен өз әскерлерін қолдау үшін шықты, бірақ бәрі болды. Тағы бір несие В. К. Witgeft әдетте теңіздегі бос жолды миналардан тазартуға тырысқаны үшін айыпталады және бұл шынымен де тәжірибелі адмиралдың шахталарда жасаған лайықты әрекеті болды. Жалғыз мәселе В. К. Витгефть себеппен емес (миналармен) күрескен (оларды қойған кемелер). Еске сала кетейік, «мырзаның кездесуінде айтылған пікірлер. Флагмандар, жер генералдары мен 1 -ші дәрежелі кемелердің командирлері. 1904 жылдың 14 маусымы »:
«Бекініс артиллериясының бастығы, генерал -майор Белый мынаны білдірді: қарсыластың кен өндіруінен және флоттың теңізге еркін шығуын қорғау үшін, сондай -ақ жағалау бойындағы өткелдермен қапталдарын қолдау үшін. бекініс, снарядтарды аямауы керек және жау кемелерін 40-50 кабельден аулақ ұстауы керек … бекініске, оған қазір тыйым салынған нәрсе.»
Бірақ жағалаудағы артиллерия, кез келген жағдайда, жау миналарына қарсы панацея болмады. Vl сөзі. Семенов, сол кезде - «Диана» крейсерінің аға офицері:
«Сонымен, 7 мамырға қараған түні үш шағын пароход өз ісімен айналысты. Серфинг прожекторлары оларды жарықтандырды; дәлізде тұрған батареялар мен қайықтар оларға шамамен жарты сағат бойы оқ жаудырды; біреуі жарылды деп мақтана бастады, нәтижесінде таңертең тралға шыққан қайықтар бетінде қалқып жүрген 40 -қа жуық ағаш тіректерді алды. Әлбетте, миналар саны азайған. Бірақ олардың бесеуі ғана ұсталды. Көңілсіз!.. »
Бұл не? Кейбір пароходтар, эскадронды ескере отырып … және ешкім ештеңе істей алмады ма? Және бәрі де, Макаровтың сырттағы крейсерлік кезекшілік сияқты «ұсақ -түйек» болғандықтан, губернатор күшін жойды, себебі «не болғанына қарамастан» және В. К. Vitgeft, ақыр соңында, сағатты қалпына келтіруге шешім қабылдады, бірақ бірден емес. Бірнеше эсминецтерді түнгі шабуылға дайын ұстау және тау -кен ісіне кезекті әрекеті бар арсыз жапондарды жою туралы мәселе болған жоқ.
Нәтижесінде қатал шеңбер пайда болды - В. К. Витгефть жапондық миналардан қорқуға толық негіз бар еді, сондықтан ол өзінің кемелерін сыртқы жолға шығаруға ұмтыла алмады. Травлинг ұйымдастыруға қанша тырысқанымен (және бұл жағдайда фронт -адмиралдың мінез -құлқын бағаламауға болмайды), Порт -Артурдың алдындағы сулар нағыз мина алаңына айналды, сондықтан Порт -Артурдың «сұрыпталуы» кезінде теңіздегі эскадрилья, 10 маусымда Севастополь әскери кемесі жарылды. В. К. Витгефт 14 маусымда Флагмандықтардың сол кездесуінде:
«… Бір ай бойы күнделікті тралдауға қарамастан, олар шыққан күні барлық кемелерге жаңадан орналастырылған миналардан қауіп төніп тұрды, оларда қорғануға физикалық мүмкіндік жоқ еді, егер бір ғана Севастополь болса, және «Царевич», «Пересвет», «Аскольд» және басқа кемелерден кетіп бара жатып, жарылған жоқ, бұл тек Құдайдың рақымы «.
10 маусымда Артуриялық эскадрильяның кетуі кезінде оның кемелері сыртқы жолға бекітілгені және кемелер арасында кем дегенде 10 жапон минасы ұсталғаны белгілі, сондықтан контр -адмирал көп жағдайда дұрыс болды. Түсіну керек, мина төсеудің мұндай тығыздығы жапон жеңіл кемелері Порт -Артурдың айналасында өздерін сезінгендіктен ғана мүмкін болды - және оларға кім рұқсат берді? Порт -Артурдың ішкі портында эскадрилья мен крейсердің жеңіл күштерін кім бекітіп берді? Алдымен - губернатор, содан кейін - контр -адмирал В. К. Vitgeft. Торпедалық қайықтары бар «Баян», «Аскольд» және «Новик» отрядтары эскадрильяның әлсіздігі кезінде де жапондықтарға қысқа рейдтермен көптеген лас амалдар жасай алатынына қарамастан. Жапондықтар бронды крейсерлермен Порт -Артурдың жанында үнемі патрульдік қызмет атқарды, бірақ бұл «Мацусима», «Сумы» және басқа «Акицусима» орыс отрядымен кете де, соғыса да алмады, ал егер олар батылдық танытса, «иттер» өте бақытты болмас еді. олар күресуге тиіс. Әрине, жапондықтар Артурдан ресейлік крейсерлерді кесіп тастауға тырысуы мүмкін еді, бірақ бұл жағдайда операция кезінде ешкім сыртқы рейдке бірнеше жауынгерлік кемені әкелуге алаңдамады. Қалай болғанда да, жеңіл күштерді жабуға болады, тілек болады: бірақ бұл контр -адмирал В. К. Vitgeft болған жоқ.
Болжам жасауға болады, В. К. Витгефт өзін уақытша жұмысшы ретінде сезінді. Біз сенімдіміз, ол өзін сеніп тапсырылған күштерді жеңіске жетелеуге қабілетті деп санамады. Мүмкін, ол өзінің негізгі міндетін нағыз эскадрилья командирі келгенге дейін кеме қызметкерлері мен адамдарды сақтауда ғана көрді, ал ол кеткеннен кейін көп ұзамай фронт -адмиралды белсенді әрекеттерге «шақыра» бастаған губернаторда ол жүзеге асыруға кедергі екенін көрді, ол өзінің міндеті деп санады. Осы мақала авторының иелігіндегі құжаттарға қарағанда, губернатордың күтуі келесідей болды: крейсерлер мен эсминецтердің белсенді әрекеттері (бірақ қажетсіз тәуекелсіз!), Зақымдалған әскери кемелерді мүмкіндігінше тез жөндеу және оларды жөндеу кезінде, қалғандарын бәрібір қолдануға болмайды - құрлық бекінісінің пайдасына олардан қаруды алып тастаңыз. Міне, көрдіңіз бе, жаңа командир уақытында келеді. Олай болмаса, барлық әскери кемелер дайын болғанша күтіңіз, қаруды оларға қайтарыңыз, содан кейін жағдайға сәйкес әрекет етіңіз.
VC. Витгефт флотты қарусыздандыру үшін жан -тәнімен болды, ол тек әскери кемелер ғана емес, сонымен қатар крейсерлер де қарусыздануға дайын болды (мұнда губернатор өзінің штаб бастығының импульстарын тежеуі керек еді) - кемелерді шайқасқа жібермеу үшін. Қорқақтық туралы айту мүмкін емес - Вильгельм Карлович өзінің белсенді әрекеттерімен ештеңеге қол жеткізе алмайтынына және барлығын сәтсіздікке ұшырататынына шын көңілмен сенген сияқты. Сондықтан В. К. Витгефт флагмандарды флоттан бас тарту туралы әйгілі Магна Картаны қабылдауға шын жүректен шақырды, ол кейін Порт -Артурда аталды, оған сәйкес бекіністің қорғанысын күшейту үшін жауынгерлік артиллерияны жағаға шығару керек. жойғыштарды алдағы уақыттағы операцияларға көздің қарашығындай қорғау керек. Мүмкін, В. К. Витгефт өзінің жақсы әрекет ететініне шынымен сенімді болды. Бірақ егер солай болса, онда біз тек айта аламыз: Вильгельм Карлович адамдарды мүлде түсінбеді, оларды қалай басқаруды білмеді және білмеді және өкінішке орай, өзінің Отан алдындағы борышы қандай екенін түсінбеді.
Ақыр соңында, эскадрильяда не болды? С. О. Макаров қайтыс болды, бұл жалпы үмітсіздікке әкелді, ал губернатордың бұйрығы кезінде «Макаров» рухы мен кез келген бастама жағдайды нашарлатты. Бірақ 22 сәуірде губернатор Артурдан кетіп қалды, және бәрі губернатормен ештеңе болмайтынын түсініп, дем шығарғандай болды, бірақ жаңа командирмен … кім біледі?
VC. Витгефт кемелердің сақталуы туралы тым алаңдамауы керек еді. Айталық, ол жаңадан тағайындалған эскадрилья бастығына техникалық тұрғыдан жақсы соғыс кемелерін тапсырған болар еді - онда ше? Егер олардың командалары өткен жылдың қарашасынан бері С. О. кезеңінде 40 күннен аз тәжірибеге ие болса, қызмет ететін әскери кемелердің не пайдасы бар. Макаров? Мұндай экипаждармен шебер, тәжірибелі, сандық және сапалық жағынан жоғары жауды қалай жеңуге болады? Бұл сұрақтарға Вильгельм Карлович жауап беруі керек еді және оларға жауап Степан Осипович Макаров бастаған нәрсені жалғастыру қажеттілігінен тұрды. Жаңа командирдің орнындағы бірден -бір ақылға қонымды әрекет - жүйелі ұрыс қимылдарының қайта басталуы және қозғалыста қалған эскадрильялық корабльдердің ең қарқынды дайындығы. Сонымен қатар, В. К. -нің белсенді әрекеттеріне ресми рұқсат. Vitgeft алды.
Оның орнына, лауазымға кіріскеннен кейін үш күннен кейін фронт -адмирал флотты флоттың бас тартуы туралы Магна картасына қол қоюға сендіреді. Владимир Семенов жазғандай («Есеп»):
«Хаттама қазіргі жағдайда эскадрильяның белсенді операцияларда сәттілікке қол жеткізе алмайтыны туралы мәлімдемеден басталды, сондықтан жақсы уақытқа дейін оның барлық қаражаты бекіністің қорғанысын күшейтуге бөлінуі керек … Көңіл -күй кемелерде Макаров қайтыс болған күннен әлдеқайда жақсы күйзеліс болды … Соңғы үміттер құлдырады … »
26 сәуірде Магна Картаның мәтіні моральға қатты соққы берген эскадрильяға белгілі болды, ал бір аптадан аз уақыт өткен соң, 2 мамырда В. К. Vitgeft оны толығымен аяқтады. Жаңа қолбасшы орыс қаруының жалғыз даусыз жеңісін моральдық жеңіліске айналдырғаны таңқаларлық, бірақ ол табысқа жетті.
Қазір В. К. -нің рөлі туралы әр түрлі көзқарастар бар. Витгефта жапондық Яшима мен Хатсусе кемелерін жарып жіберді. Ұзақ уақыт бойы бұл сәттілік контр -адмиралдың әрекетіне байланысты емес, ол Амур мина қабатының командирі, 2 -ші дәрежелі капитан Ф. Н. Иванова. Бірақ содан кейін В. К. Витгефта әдеттегідей сенгеннен әлдеқайда маңызды. Не болғанын анықтауға тырысайық.
Сонымен, 22 сәуірде губернатор кеткеннен кейін шамамен 4 сағат өткен соң В. К. Витгефт кездесу үшін бірінші және екінші дәрежелі флагмандар мен капитандарды жинады. Шамасы, ол оларға жапондық өрт сөндіру кемелерін жіберіп алмау үшін ішкі рейдке жақындауды ұсынды, бірақ бұл ұсыныс қабылданбады. Бірақ жиналыс хаттамасының екінші абзацында:
«Амур» көлігінен мина алаңын орналастырудың бірінші мүмкіндігінде
Алайда, шахтаның қойылатын орны да, уақыты да көрсетілмеген. Біраз уақыт бәрі тыныш болды, бірақ содан кейін тыл адмиралын «Cupid» командирі 2 -ші дәрежелі капитан Ф. Н. Иванов. Офицерлер байқады: жапондықтар Порт -Артурды қоршауға алып, сол жолмен қайта -қайта жүрді. Кен банкін құру кезінде қателеспеу үшін оның координаттарын нақтылау қажет болды. Бұл үшін кавторанг В. К. Vitgeft бақылау бекеттеріне арнайы тапсырыс туралы. VC. Витгефт осындай бұйрық берді:
«Амур көлігі мүмкіндігінше тезірек теңізге шығуы керек және кіреберіс маяктан 10 миль қашықтықта S шамасындағы кіру шамдарының бойымен айналадағы посттардан 50 минуттық ақпаратты орналастыру керек, ал офицер қашан кезекші, жаудың орналасуына және оның қозғалысына сәйкес, Амур көлігі жоғарыда айтылған тапсырманы орындай алатынын анықтайды, адмирал Лощинский мен Амур көлігіне есеп беру үшін батыл қайыққа хабарлаңыз ».
Әр түрлі жерлерде орналасқан бірнеше бақылау бекеттері жапон отрядының мойынтіректерін соңғысының өтуінде алды, бұл оның бағытын дәл анықтауға мүмкіндік берді. Енді миналар салу қажет болды, бұл өте қиын тапсырма болды. Күндіз Порт -Артурдың жанында Амурды суға батыратын немесе операцияны сәтсіз аяқтайтын миналардың қойылғанын байқайтын жапон кемелері болды. Түнде жапондық эсминецтермен соқтығысу қаупі жоғары болды, сонымен қатар мина қабатының нақты орналасқан жерін анықтау қиын болар еді, сондықтан миналарды дұрыс емес жерге қою қаупі жоғары болды. Тапсырма қиын болып көрінді, ал В. К. Витгефт … шешімінен бас тартты. Шахтадан шығу уақытын анықтау құқығы жылжымалы және миналық қорғаныс бөлімінің бастығы контр -адмирал Лощинскийге берілді.
1 мамыр күні таңертең Алтын тау сигналдық станциясында кезекші болған лейтенант Гадд контр -адмирал Девтің блоктау блогын тапты. Гадд басқа посттардан сұхбат алып, миналарды қою мүмкін деген қорытындыға келді, ол минадан қорғаныс штабына және Амурға хабарлады. Алайда, миналейдің шығуы өте қауіпті болып қалды, сондықтан контр -адмирал Лощинский өзіне жауапкершілік алғысы келмеді - Амурды мина жіберуге жіберудің орнына эскадрон штабынан нұсқаулар сұрады. Алайда, В. К. Витгефт, шамасы, бұл жауапкершілікке де шөлдемеді, өйткені ол телефон арқылы Лощинскийге хабарлауды бұйырды:
«Эскадрилья бастығы« Амурды »қуып шығару кезінде жау кемелерінің орналасуын басшылыққа алуды бұйырды»
Бірақ қазірдің өзінде Лощинский Амурды өз еркімен жауынгерлік миссияға жібергісі келмеді. Оның орнына ол миналер командирін ала отырып, кездесуге барды - В. К. Vitgeft және одан рұқсат сұраңыз. Бірақ В. К. Витгефт тікелей нұсқаулардың орнына Лощинскийге жауап береді:
«Минадан қорғаныс - бұл сіздің ісіңіз, ал егер сіз оны пайдалы және ыңғайлы деп тапсаңыз, жіберіңіз»
Соңында В. К. Витгефт соған қарамастан Севастопольдегі сигналды көтеру арқылы тікелей бұйрық берді:
«Cupid» межелі жерге барады. Мұқият жүріңіз »
Бұл ұрыс -керіс бір сағатқа жуық уақытты алды, алайда шахтада тек қолмен ойнады - жапон кемелері орнынан алыстап бара жатты. Мәселе тәуекелді болды - Амурды жапондықтардан өте аз қашықтық пен тұман жолағы бөліп тұрды: мұны байқаған болар еді, бұл жағдайда мина қабаты жойылып кетер еді.
Бірақ егер В. К. Витгефт мина қою уақытын анықтауға ұмтылмады, содан кейін ол дәл 8-9 миль қашықтықта орналасқанын анықтады, және ол нені басшылыққа алғанын түсінбейді. Жапондықтар бұл тосқауылды бұза алмады, олар теңіз жағалауына шықты. Адмирал аумақтық сулардың сыртында қоршау орнатқысы келмеді ме? Бірақ сол жылдары аумақтық сулар аймағы жағалаудан үш миль қашықтықта қарастырылды. Жалпы алғанда, шешім мүлдем түсініксіз, бірақ Амур командирі дәл осындай бұйрық алды және оны бұзды, 10, 5-11 миль қашықтықта мина алаңын құрды.
Бұйрықты бұзу фактісі Ф. Н. Иванова В. К. Vitgeft, және баяндамасында В. К. Витгефта - губернаторға, сондықтан күмән туғыза алмайды. Тиісінше, бұл мәселе бойынша ресми көзқарас дұрыс деп айтуға болады және В. К. Бұл операцияда Витгефта шамалы. Әрине, ол белсенді шахталық қондырғы туралы идеяны қолдады (және, мүмкін, тіпті алға тартты) және Ф. Н. Иванов (оның өтініші бойынша) жапон әскерлерінің өту жолын анықтауы керек, бірақ мұның бәрі тыл адмиралының активінде жазылуы мүмкін.
Өкінішке орай, белсенді әрекеттерді бастағанда, В. К. Витгефт оларды эскадрильяның рухын көтеру үшін қолдана алмады. Миналарды орналастырып, ол бұл шахталарда біреудің жарылып кететінін және жаудың отрядын аяқтау қажеттілігі туатынын мойындауға мәжбүр болды. Оның үстіне, егер ешкім жарылмаған болса да, бірақ кемелер «жорық пен шайқасқа дайын» болса да (жауынгерлік кемелерді сыртқы рейдке шығаруға болады), бәрібір жауға мұндай дайындық үлкен ынта тудырды. эскадрилья. Оның орнына, Vl. Семенов:
«- Рейдке! Рейдке! Қалғанын шығарыңыз! - деп айқайлап, айналасына ашуланды …
Мен сол кезде сенгенімдей, мен де қазір сенемін: олар «шығарылатын» еді!.. Бірақ бұлтсыз рейдке шығу қалай болды?.. Бриллиант, бүкіл науқан үшін жалғыз, сәт жоғалды. …
… Бұл қателік эскадрильяға ең көп шығын келтірді.
Біз ешқашан ештеңе жасай алмаймыз! Бізге қайда! - ыстық бастар қатқыл түрде қайталанды … Тағдыр емес! - деді неғұрлым байсалды … Және бәрі де күтетін ештеңе жоқ деп шешті, тек Magna Carta -да жазылған бас тартудың әділдігін мойындау керек деп шешті … Мен мұндай құлдырауды ешқашан көрген емеспін. рухРас, содан кейін көңіл -күй қайтадан күшейе түсті, бірақ бұл қазірдің өзінде кез келген жағдайда және кез келген жағдайда, біреуге «ашуланғандай», күресуге деген шешімге негізделген еді ».
Тіпті шахта салудың табысы айқын болған кезде В. К. Витгефт әлі де ойланбады - крейсерлерге жұптарды өсіру туралы тапсырыс мүлде келмеді, ал жойғыштар - үлкен кідіріспен. «Хацузе» артқы жағындағы бірінші жарылыс 09.55 -те естілді, ресейлік эсминецтер сыртқы жол бойына сағат 13.00 -ден кейін ғана жете алды. Нәтиже тез әсер етпеді: жапондықтар бүлінген Яшиманы алып кетті және кремерлік отпен жойғыштарды қуып жіберді. Егер уақытша И. Д. Эскадрилья командирі контр -адмирал Витгефтта жарылыс кезінде бу астында эсминецтер мен крейсер болды, онда олардың бірлескен шабуылы тек Ясиманы ғана емес, мүмкін Сикишиманы да аяқтауы мүмкін еді, себебі жарылыстан кейінгі алғашқы сәтте. жапондар үрейленіп, сумен оқ жаудырды (оларға сүңгуір қайықтар шабуыл жасады деп есептегенде). Ал жапондық теңізшілердің кейінгі әрекеттері олардың ең күшті психологиялық соққысына опасыздық жасайды. «Хацузе» Порт -Артурдың көз алдында қайтыс болды, «Яшима» Рок -Айлендке жеткізілді, бірақ Жапонияның теңіздегі соғыстың ресми тарихына сәйкес, көп ұзамай әскери кеменің аман қалуы үшін күресу мүмкіндіктері бар екені белгілі болды. таусылды. Кеме салтанатты жағдайда якорьмен бекітілді, «Банзай!»
Бірақ бұл ресми тарихқа сәйкес, бірақ британдық бақылаушы, теңіз атташесі, капитан В. Пакинхэмнің есебінде бұл оқиғаларға қатысты «сәл басқаша» көзқарас бар. С. А. Балакин «Микасада» және басқаларында … 1897-1905 жылдардағы жапондық әскери кемелер »:
«Кейбір мәліметтер бойынша, Ясима келесі күні таңертеңге дейін суда жүзді, ал 3 мамырда қараусыз қалған кемені құтқару үшін бірнеше кеме жіберілді … Жалпы Пекинхэмнің тұсаукесерінде Ясимамен болған оқиға өлім жағдайын өте еске түсіреді. Боярин крейсері үш ай бұрын ».
Дәл уақытында жасалған бір ғана шабуылдың арқасында орыстар жапондық соғыс кемелерінің санын екіден үшке дейін көбейтуге жақсы мүмкіндік алды. Бірақ бұл болмаса да, 3 мамырда 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясы теңіздегі жапондықтардың үстемдігін жоймаса, оны елеулі түрде сілкіп тастап, жапон карталарының барлығын шатастыратын күшті соққы бере алатынына күмән жоқ. Егер сол күні ресейлік флотты тәуекелге қабілетті шешуші адмирал басқарса, онда …
Бір сәтке елестетіп көрейікші, 2 мамыр қарсаңында К. В. Витгефт адмирал Ф. Ф. рухына ие болар еді. Ушаков - бұл жағдайда не болуы мүмкін еді? Таңертең барлық ресейлік кемелер сыртқы жолға шықты - егер олар жауынгерлік кемелері жарылғаннан кейін жапон эскадрильясына жақындай алар ма еді? Сикишима крейсерлермен бірге кетті. Бірақ мұндай «ұяттан» кейін жапондықтар абдырап, екіұштанып қалатыны анық, өйткені Біріккен флоттың қолбасшысы ресейлік флотқа аздап зақым келтірместен өзінің екі әскери кемесінің өліміне дайын болмайды. Жапонның Бизиво қону алаңына соққы беретін уақыт!
Бір таңқаларлығы, бұл қадамның сәттілікке үлкен мүмкіндігі болды. Шынында да, Яшима мен Хатсусе ресейлік шахталарында жарылыс болардан бірнеше сағат бұрын, бронетранспортер Касуга Иосино брондалған палубасын қиратты. Соңғысы дереу түбіне кетті, бірақ Касуга алды - кеме қатты зақымдалды, ал тағы бір броньды крейсер Якумо жөндеу үшін Касуганы Сасебоға апаруға мәжбүр болды. Камимура сол кезде брондалған крейсерлерімен бірге Владивосток отрядын іздеді, өйткені Хейхачиро Того өзінің 6 эскадрильясы мен үш брондалған крейсері әлсіреген Артур эскадрильясын жабуға жеткілікті болады деп сенді. Шынында да, 2 мамырда В. К. Витгефт шайқасқа тек үш әскери корабль, бронетехникалық және төрт брондалған крейсер мен 16 эсминец әкелуі мүмкін, және мұндай күштермен, әрине, Біріккен флоттың омыртқасын ұсақтауды армандайтын ештеңе жоқ еді.
Бірақ 2 мамырда бәрі өзгерді, ал Камимураның 2 -ші отрядында болмауы Того туралы жаман әзіл ойнауы мүмкін: сол күні Біріккен флоттың күштері шашырап кетті, ол бірден ұрысқа тек 3 әскери кемені лақтыра алды. -2 брондалған крейсер (оның үстіне, әлі де бір), бірнеше бронетранспортерлер және 20 дана эсминецтер - яғни. шамамен орыс әскерлеріне тең. Иә, әрине, «Микаса», «Асахи» және «Фудзи» «Пересвет», «Полтава» мен «Севастопольден» мықты болды, бірақ 1904 жылы 28 шілдедегі шайқас барлық дәлелсіздігімен куәландырды - бұл кезде ресейлік әскери кемелер жауынгерлік тиімділігін жоғалтпай, жапондықтармен көптеген сағаттық шайқастарға төтеп бере алады. Сонымен қатар, Vl сәйкес. Семеновтың орыстар қатарында қалған кемелермен Бицзивоға шабуылы эскадрилья офицерлерімен анимациялық түрде талқыланды:
«Мұндай жоспар салондарда қызу талқыланды. Көктемгі ауа -райын пайдаланып (жиі жеңіл тұман болатын), Артурдан мүмкіндігінше байқалмай шығыңыз, көлік паркін бұзыңыз және, әрине, ұрыспен оралыңыз, өйткені жапондықтар бізді қайтармауға тырысатыны сөзсіз. Бұл тіпті шайқас болмас еді, бірақ бұғатталған портқа қарамастан, өзінің жеке жетістігі. Әрине, біз қатты қиналатын едік, бірақ артиллериялық шайқаста зақымдану кеніш тесіктерінен гөрі әрқашан оңай: оларды жөндеу кезінде сіз әдетте доксыз және кессонсыз жасай аласыз, яғни «Цезаревичке» дейін, «Ретвизан» мен «Жеңіс»- біз қайтадан толық күшінде боламыз. Ақырында, егер шайқас біз үшін шешуші және бақытсыз болып шықса да, егер біздің негізгі күштер жойылып кете жаздаса, жапондықтар да соған жетер еді! Олар ұзақ уақытқа кетіп, өздерін мұқият жөндеуі керек еді, содан кейін біз (көлік саны бойынша) 30 мыңға жуық десанттық әскер қандай жағдайда болар еді? Онда әскерлер … »
Ал егер мұндай әрекеттер Тогода алты әскери кеме болған кезде талқыланса, енді оның қолында тек үшеуі болған кезде …, тіпті төртеуінде, егер сикишима ресейлік кемелер Бизивоға жақындағанға дейін негізгі күштерге қосыла алса? Қалай болғанда да, екі эскадрильяның негізгі күштері шайқаста бір-бірін байлап қоятын болса, броньды «алты мыңдықтар» қолдайтын броньды «Баян» қону алаңына еніп, шабуыл жасай алады. Оның тікелей мұқабасы, вице-адмирал С. Катаоканың басқаруындағы Матцусима мен Чин-Йеннің қариялары оларды тоқтата алатыны өте күмәнді.
Мүмкін, мұндай шабуыл сәтті болмас еді, бірақ бұл жапон командирлігіне айтарлықтай әсер етер еді. Мен не айта аламын - 10 маусымда орыс эскадрильясының бір ғана қорқақ шығуы, В. К. Витгефт жапондықтармен күресуге батылы бармады және жаудан артиллериямен жасырынған сыртқы рейдке қарсыластың көзқарасы бойынша шегінді, жапон командованиесінің жоспарына белгілі бір өзгеріс енгізді - эскадрилья теңізге шыққаннан кейін келесі күні армия командирлерге хабарланды:
«Орыс флотының Порт -Артурдан кетуі мүмкін екендігі шындыққа айналды: Маньчжур әскерін құруға қажетті азық -түліктерді теңіз арқылы тасымалдау қаупі төніп тұр, және 2 -ші армияның Гайчжоудан солтүстікке қарай ілгерілеуі қазіргі уақытта абайсыздық болар еді. Жаңбыр басталмай тұрып өтуі тиіс Ляоян джиені аяқталғаннан кейін белгілі бір уақытқа кейінге қалдырылды ».
Ал негізгі күштердің шешуші шайқасы, мүмкін қону жерін ескере отырып, қандай нәтиже беруі мүмкін еді?
Алайда, мұның бәрі тек іске асырылмаған мүмкіндіктер және біз олардың не әкелетінін біле алмаймыз: жоғарыда айтылғандардың бәрі көпшілік жек көретін балама тарихтың жанрынан басқа ештеңе емес. Соған қарамастан, осы мақаланың авторы шешімдерді таңдау В. К. Витгефт және оған берілген мүмкіндіктерді қаншалықты қарапайым пайдаланды.
Нақты тарихқа оралсақ, В. К. Витгефт, порт экономикасы мен жөндеушілер жеткілікті жақсы жұмыс жасады: зақымдалған әскери кемелерде жұмыс өте тез және тиімді жүргізілді. Бірақ бұл контр -адмиралға берілуі мүмкін бе? 1904 жылы 28 наурызда бұрын Цесаревич әскери кемесін басқарған белгілі бір теңіз офицері фронт -адмирал болып тағайындалды және Порт -Артур портының командирі болып тағайындалды. Бұл офицер өзінің ерекше басшылығымен ерекшеленді, порт объектілерінің жұмысын қайта ұйымдастырды, сондықтан флот көмірмен, материалдармен немесе жөндеу жұмыстарымен байланысты проблемаларды білмеді. Оның аты Иван Константинович Григорович болды, сіз білетіндей, ол кейіннен теңіз министрі болды: және егер ол ең жақсы болмаса, онда ол, әрине, Ресей мемлекетінің бүкіл тарихындағы ең жақсы министрлердің бірі болғанын айтуым керек. Сонымен қатар, ешбір жағдайда S. O. Макаров өзімен бірге ең жақсы ресейлік кеме инженерлерін - Н. Н. Кутейников, ол бірден зақымдалған кемелерді жөндеуге белсенді қатысты. Мұндай бағыныштылар не істеу керектігін бұйырмауы керек еді - бұл жұмыстың ең жақсы түрде орындалуы үшін оларға кедергі жасамау жеткілікті болды.
Осылайша, біз әдеттегі қайғымен айта аламыз, В. К. Витгефт эскадрилья бастығының міндеттерін орындай алмады - ол экипаждарды оқытуды да, жүйелі жауынгерлік әрекеттерді де қаламады және ұйымдастыра алмады және ресейліктердің базасына қауіп төндіретін жапон армиясының қонуына еш кедергі келтірмеді. флот - Порт Артур. Сонымен қатар, ол өзін көшбасшы ретінде мүлде көрсетпеді және флотты бекіністің пайдасына қарусыздандыру және тағдырдың сый -сияпатын қолдана алмау әрекеті (бұл жолы Амур мина қабатының командирі ретінде әрекет етті) Ф. Н. Иванов) эскадрилья рухымен күресуге өте теріс әсер етті.
Бірақ маусым айының басында бүлінген корабльдер қызметке оралды - енді орыстарда төрт жапондыққа қарсы 6 эскадрильялық корабль болды, және бірдеңе істеу керек болды …
