Ұрыстың алдындағы түн, кем дегенде, ресейлік кемелер үшін салыстырмалы түрде тыныш өтті - олар ұрысқа дайын болды және миналық шабуылға тойтарыс берді, экипаждар мылтықтарда шешінбестен ұйықтады, бұл дереу тапсырыс бойынша атыс ашуға мүмкіндік берді. Бірақ тұтастай алғанда, командалар біршама демалды: жапондардың күтпеген жерден шабуыл жасау жағдайы әлдеқайда тиімді болғанымен, неге ештеңе болған жоқ?
Біз білетіндей, 26 қаңтарда Сотокичи Уриу қону операциясын жүргізді, ол іс жүзінде 27 -сінің түнінде жүргізілді және егер ресейлік станционерлер оны бейтарап сулардың сыртында кездестірсе, ол корейлер мен Варягты жойып жіберуі мүмкін (және керек).. Бірақ оның орыс кемелерін бейтарап жол бойында жоюға құқығы жоқ еді, мұнда олармен тек бір шартпен - егер Варяг немесе Корейлер бірінші болып оқ атса, соғысқа қатыса алады.
Алайда, жағдай 1904 жылы 26 қаңтарда кешке өзгерді, 20.30 -да С. Уриу біз жоғарыда айтқан No275 бұйрықты алды: осы құжатқа сәйкес оған Кореяның теңіздегі бейтараптығын елемеуге рұқсат етілді. Осылайша Сотокичи Уриу Хемулпо рейдінде ұрыс қимылдарын бастау құқығын алды, бірақ соған қарамастан оны 27 қаңтарға қараған түні қолданбауға шешім қабылдады - ол шетелдік ауруханалардың тым жақын орналасқандығына және бүлінуі мүмкін екеніне ұялды. Сонымен қатар, күштердің абсолютті артықшылығына ие бола отырып, жапон контр -адмиралы баяу жүруі мүмкін еді, бірақ шамадан тыс емес, өйткені Порт -Артурдан ресейлік арматураны жақындату нұсқасын толықтай төмендетуге болмайды.
С. Уриу бәріне (В. Ф. Руднев те, шетелдік стационарлық бөлімшелердің командирлері де) ұрыс қимылдарының басталғаны туралы хабарламаны алдын ала алғанына үлкен мән берді. Ол жіберген хат В. Ф. Руднев әр түрлі дереккөздерде бірнеше рет келтірілген, бірақ өкінішке орай, бұл әрқашан дұрыс емес, сондықтан біз оның мәтінін толық береміз:
«Мәртебелі« Наниваның »кемесі, Рэйд Чемулпо, 1904 ж. 8 ақпан
Сэр, Жапония үкіметі мен Ресей үкіметі қазір соғыста болғандықтан, мен сізден құрметпен 1904 жылдың 9 ақпанында түнгі сағат 12 -ге дейін қол астындағы күштермен Хемульпо портынан шығуды сұраймын. Әйтпесе, портта сізге қарсы күресу үшін.
Мен сенің кішіпейіл қызметшің болу құрметіне ие болдым, С. Уриу (қол қойылған)
Конт -адмирал, Жапон Империялық Әскери -теңіз күштерінің эскадрилья командирі.
Орыс флотының аға офицері орнында ».
Естеріңізге сала кетейік, 1904 жылы 8 және 9 ақпан ескі стиль бойынша сол жылдың 26 және 27 қаңтарына сәйкес келеді.
С. Уриу В. Ф. Руднев бұл хабарды таңертең ерте, 27 қаңтарда сағат 07.00 -ден кешіктірмей алды (бірақ ол бұған қол жеткізе алмады). Сонымен қатар, ол шетелдік стационарлық командирлерге хаттар дайындады: біз бұл хаттың толық мәтінін бермейміз, бірақ онда жапон фронт -адмиралы алдағы шабуыл туралы командирлерге хабарлағанын және оларға порттан шығуды ұсынғанын ескеріңіз. шайқас болатын еді. Бір қызығы, В. Ф. Руднев С. Уриу порттан сағат 12.00 -ге дейін кетуді ұсынды, ал ол шетелдік стационарлық командирлерге Ресей кемелеріне 16.00 -ден ерте шабуыл жасамайтынын айтты.
27 қаңтарда таңғы сағат 05.30 -да С. Уриу «Чиёда» командиріне шетелдік кемелердің барлық командирлерімен кездесуге және оларға жоғарыда аталған хаттарды тапсыруға бұйрықпен эсминец жіберді, сонымен қатар соңғысын нақтылауға тура келді. Commodore Bailey -мен бірге В. Ф Руднев жапон адмиралынан «шайқасқа шақыру». Өтініштің мәні келесідей болды: «Талбот командирінен біліңіз, егер ол орыс кемесінің командирі хабарлама алғанын білсе, және егер жеткізілгеніне күмән болса, оны әкелуге мейірімді болуын сұраңыз. Ресей кемесінің бортында. »…
06.40 -тан 08.00 -ге дейін Чиёодадан келген пароход С. Уриудың хабарламасын шетелдік станцияларға жеткізді, оны алған бойда француз және итальян крейсерлерінің командирлері бірден Талботқа кетті. Қысқа кездесу өтті, нәтижесінде француз крейсерінің командирі, 2 -ші дәрежелі капитан Сенет Варягқа кетті: одан 0800 -де Всеволод Федорович станционерлерге жапондық хабарлама туралы білді. Сағат 08.30 -да В. Ф. Руднев шақырды Г. П. Беляев оған соғыстың басталуы мен жаңа жағдайлар туралы хабарлады, ал өзі Талботқа барды. Тек сол жерде, британдық кеменің бортында, Варяг командирі сағат 09.30 -да біз жоғарыда айтқан С. Уриудың ультиматумын алды.
Шынында да, ұрыс алдындағы басқа да оқиғалар өте болжамды болды, және біз олар туралы көп тоқталмаймыз: бұған дейін де талай рет айтылғанындай, Кореяның шетелдік қолбасшылар үшін бейтараптығы ешнәрсені қажет етпеді, олар тек өз державаларының мүдделерін қорғады. Чемулпода. Бұл мүдделер, әрине, Жапониямен қарым -қатынастың шиеленісуін қамтымады, сондықтан, егер Варяг соғысқа дейін соғысқа шықпаса, британдық, француздық, итальяндық және американдық кемелердің командирлері рейдтен кетуді шешкені таңқаларлық емес. хабарламада көрсетілген мерзім.
Командирлердің кездесуі хаттамамен ресімделді (американдық командирдің қатыспағанын еске түсіріңіз, ол С. Уриудың хабарламасын алғаннан кейін рейдті жалғыз қалдыру туралы шешім қабылдады) және бұл хаттамада 2 -тармаққа сәйкес, жазылған:
«Егер ресейлік әскери кемелер рейдтен шықпаса, біз 16.00 -ге дейін өз орнымыздан кетіп, солтүстікке қарай бекітуді шештік, өйткені қазіргі жағдайда біздің наразылығымызға қарамастан, егер жапон эскадрильясы ресейлік кемелерге шабуыл жасаса, біздің кемелер зақымдалуы мүмкін». Алайда, шетелдік стационарлық командирлер қол қойған наразылық мәтінінде ұрыс даласынан кету туралы шешім туралы ештеңе айтылмаған. Алайда мұның бәрі маңызды емес еді, өйткені контр -адмирал С. Уриуға наразылықпен қатар командирлер жиналысының хаттамасы да жіберілді, сондықтан жапон контр -адмиралы олардың рейдтен шығу туралы шешімі туралы бәрін білді.. Ал егер басқаша болса, ағылшын-француз-итальяндық наразылық тек формальдылықпен тоқтамады: С. Уриудың Талбот, Эльба, Паскаль мен Виксбургтен кетуін анықтауға мол мүмкіндігі болды.
Бұл қарсылыққа американдық қайықтың қолбасшысы қол қоймағаны туралы көп айтылады, іс жүзінде ол стационарлық командирлердің жиналысына қатысудан бас тартты (басқа дереккөздердің айтуынша, оны бұл кездесуге ешкім шақырған жоқ).). Бірақ әділдік үшін командирлер өздерінің наразылығына В. Ф. Руднев серпіліс жасауға тырысатынын мәлімдеді. Осылайша, бұл наразылық мүлде формальды болды, іс жүзінде бұл С. Уриуға оның әрекеті Англия, Франция және Италия мүлкіне нұқсан келтірмеу керектігін ескерту болды. Ал «Виксбург» командирі В. Маршаллдың осының бәріне қатыспауы американдық тудың намысына нұқсан келтірмеді.
Стационар командирлерінің кеңесімен В. Ф. Руднев жол бойында қалмайтынын және серпіліспен шығатынын мәлімдеді, бірақ шетелдік стационарлардан бейтарап судан шыққанша еріп жүруді сұрады. Бұл не үшін жасалды? Біз Варяг пен Кореец арасындағы шайқас жапон эскадрилиясымен өткен акваторияның жүзу бағыттарын егжей -тегжейлі сипаттамаймыз, тек Chemulpo рейдінен Ф. Фалмидо (Йодолми) ең тар жерлерде ені бір километрге дейін, тіпті одан да көп болатын жәрмеңкені басқарды. Бейбіт уақытта бұл жәрмеңкеде жүру өте қиын болған жоқ, бірақ жоғары жылдамдықпен маневр жасау қиын болар еді (Tsubame апатынан көрсетілгендей), және жапон эскадрильясының шоғырланған отына түскен ресейлік кемелер, жалпы алғанда, жауға қарсы шығатын ештеңе болмас еді. Егер «Варяг» пен «Кореец» аралға жақындай алса, жағдай біршама жақсарар еді - оның артында 27 қаңтардағы шайқаста С. Уриудың эскадрильясы орналасқан өте кең жол басталды. Бірақ сонымен бірге Кореяның аумақтық суы шамамен үш миль қашықтықта аяқталды. Фалмидо (және аралдың өзі Chemulpo рейдінен шамамен 6 миль қашықтықта болды). Жалпы, егер стансационерлер Варяг пен Кореецті аумақтық сулардың шекарасына дейін шығарып салса, жапондықтар орыс кемелері оны кесіп өтіп, атыс ашқан кезде, крейсер мен зеңбірек қайықпен қайнағанда ғана оқ атпайтын болар еді. олар қол жеткізе алатын, яғни олар әлі де маневр жасай алатын еді. Бұл В. Ф. Рудневтің мүмкіндіктері болды, бірақ … бәрібір ештеңеден де жақсы болды. Әрине, стационарлық бөлімшелердің командирлері оған бұл өтінішті қабылдамады және олардан басқаны күту біртүрлі болар еді.
Стационарлық командирлер кеңесінің шешімдері В. Ф. Руднев. Куәгерлердің айтуынша, ол «ағылшын кемесінің баспалдақтарымен жүріп келе жатып, жүрегі ауыратын дауыспен:» Олар бізді тұзаққа түсіріп, өлімге әкелді! « - деді, олар орыс теңізшілерінің көңіл -күйін еркін түсіндіреді. Жапондық естеліктерді оқи отырып, біз 26 қаңтарда «корейлердің» Чемульпоға қайтып оралғанын көріп таң қаламыз, өйткені «ол батыл ер адамдармен соқтығысқан» - бұл батыл экипаждары ресейліктерді «ұятқа қалдырды» делінген жойғыштардың әрекетін білдіреді. олар олардан қашып кетті. Шын мәнінде, жапондар қару қайығына ол қайтып келе жатқанда шабуыл жасады, бірақ оны бұған итермелеген 9 -жойғыш отрядтың әрекеті емес екені анық. Егер бұлай болмаса да, жапон матростары «корейлерді» агрессивті ниетті көрсететін алты крейсер мен төрт эсминецилармен күшейткендіктен емес, мызғымас рухының күшімен тоқтатты. және атыс күші бойынша ресейлік кемеден өлшеусіз артық …
Дегенмен, отсыз түтін болмайды, сірә, ресейлік қолбасшы мұндай шешімді күтпеген шығар: бұл бізге В. Ф. Руднев. Мұны түсіну үшін, кейінгі ойдан бас тарту үшін өте көп күш салу қажет: біз Чемулпоның бейтараптығына мән берілмегенін білеміз және неге бұлай болғанын түсінеміз. Сондықтан бізге біртүрлі: неге В. Ф. Руднев? Бірақ Маниланың бір жерінде осындай жағдайды елестетіп көріңіз - Цушима шайқасынан кейін ол жерге Олег, Аврора және Жемчуг брондалған крейсерлері келеді, кенеттен, еш жерде жоқ, жапон эскадрильясы командирі портқа кіремін деп қорқытса, ол бәрін суға батырады. Америкалықтар қолдарын жуады … Орыс командирлерінің оқиғалардың мұндай өзгеруіне таң қалуы ғажап емес, ал сізге, құрметті оқырман, мұндай идея мүлде фантастикалық болып көрінеді. Осылайша, Всеволод Федорович Кореяның бейтараптығы бұзылғанына қарамастан (қону), Чемулпо рейдінің бейтараптығы қатаң сақталатынына сенімді болды (мысалы, орыс крейсерлері кеткен Филиппиннің бейтараптығы сияқты). Цусима шайқасы), және басқаша болып шыққанда, бұл оған үлкен соққы болды. В. Ф. Руднев, Ресей кемелері Чемульпо рейдінде болған кезде қауіпсіз болады деп сенген соң, Ресейдің Кореядағы өкілі Павловқа кемелерді алып кетуді ұсынғанда, ол Варяг пен Корейлер қиратады, бірақ жапондықтар оларды портта бөгеп жатыр. Бірақ С. Уриудың ультиматумы мен станционерлер командирлерінің кеңесі бұл елесті жойды, осылайша В. Ф. Рудневке алдағы сағаттарда өзінің кіші отрядын бірнеше есе жоғары жаумен шайқасқа шығару қажеттілігі туындады.
Всеволод Федорович қай жерде соғысуға болатынын таңдауға мәжбүр болды - бұзып өтуге тырысу немесе Чемульпо рейдінде қалу, жапон кемелерінің келуін күтіп, сол жерде күресу. Біз білетіндей, В. Ф. Руднев біріншісін таңдады, ал бүгінде теңіз флотының тарихын жақсы көретіндер оны айыптайды, өйткені жол бойында соғысқанда, ресейлік кеменің жауға зиян келтіру мүмкіндігі жоғары болады деп сенеді. Бұл жағдайда логика қарапайым: егер Варяг жол бойында қалса, онда рөлдер өзгереді - енді жапондықтарға тар жолдың бойымен «қозғалуға» тура келеді, және олар ұрысқа екі крейсерден көп кіре алмайды. осы уақытта. Орыс крейсері олармен біраз уақыт төбелесе алады, сосын жапондықтар жақындағанда, алға қарай асығып, не жапондық жетекші кемелермен «тапанша» (торпедо) ату үшін бірігеді, немесе тіпті біреуін қошқарлайды. Қалай болғанда да, шайқас әлдеқайда қатал болып шығуы мүмкін еді, ал Варяг жәрмеңкеде қайтыс болып, кемелердің онымен жүруін қиындатады.
Жоғарыда айтылғандардың бәрі өте ақылға қонымды көрінеді, бірақ тек бір шартпен - Сотокичи Уриудың кемелері күндізгі рейдке «кіруге» тырысады. Сонымен қатар, біз жапон фронт -адмиралының мұндай ештеңе жасағысы келмегенін нақты білеміз. Факт мынада: 27 қаңтарда таңертең, сағат 09.00 шамасында, барлық жапон кемелері қазіргі күндегі жауынгерлік жоспарлар туралы С. Уриудың қолы қойылған No30 бұйрықты алды: оған бағынышты күштердің әрекеттері сипатталған. Варяг «және» корейлер «трассада қалады, ал шетелдік станционерлер өз орнында қалады немесе соңғысы кетеді, Ресей кемелерін жалғыз қалдырады.
Біз бұл бұйрықты толық келтірмейміз, себебі ол жеткілікті үлкен, сонымен қатар көрсетілген уақытта орындалған әрекеттерді де қамтиды. Бұл мәтінмен толық танысқысы келетіндер 220 -беттегі Полутовтың «Жапон армиясы мен флотының 1904 жылы ақпанда десанттық операциясы» 220 -беттегі керемет монографиясын жібереміз, мұнда біз тек осы бұйрықтың жетінші бөлімін келтіреміз.:
«Егер ресейлік кемелер 9 ақпанда сағат 13.00 -ге дейін бекеттен шықпаса, онда келесі іс -шаралар жоспары орындалады:
Барлық кемелер флагманның жанында орналасады. Флагман Собол аралдарынан N -де орналасқан.
а) егер бейтарап державалардың кемелері зәкірде қалса, онда торпедалық шабуыл кешке жасалады:
б) егер зәкірде тек ресейлік кемелер мен аздаған шетелдік кемелер мен кемелер болса, онда барлық отрядтың күштері артиллериялық шабуыл жасайды.
9 ақпанда кешке «а» нүктесіне шабуыл 9 -ы жойғыш отрядына тағайындалды. Отряд бастығы шетелдік кемелер мен кемелерге зиян келтірмеуге ерекше назар аударуы керек.
2 -ші тактикалық топ 14 -ші жойғыш отрядпен бірге Chemulpo бекінісінің алдында орналасады, 1 -ші тактикалық топ 2 -ші тактикалық топтың артқы жағында орналасқан.
«B» пунктіне шабуыл жасалған жағдайда, 2 -тактикалық топ бекітпеге жақындап, жаудан 4 мың метрге дейінгі қашықтықта позиция алады, 1 -тактикалық топ 2 -ші артта орналасады. тактикалық топ. Әрбір жойғыш отряд өзінің тактикалық тобына жақын тұрады және қолайлы сәтті жақсарта отырып, жауға шабуыл жасайды ».
Еске салайық, 1904 жылғы 8 ақпандағы (26 қаңтар) No28 бұйрыққа сәйкес, 1 -тактикалық топқа «Нанива», «Такачихо», «Чиёда» және 9 -жойғыштар отряды, ал 2 -ші тактикалық топ сәйкесінше «Асама» кірді. »,« Акаши »және« Ниитака »14 -ші жойғыштар отрядымен.
Егер Ресей кемелері жол бойында қалса не болар еді? Бұл өте қарапайым - «в» тармағына сәйкес жапон кемелері Чемульподағы жолға шығатын жәрмеңкеге кірер еді, ал … Варягтан 4 шақырым жерде (21, 5 кабель) тоқтаған болар еді. Бұл қашықтықтан Асама пулеметшілері өте жақсы сауытпен қорғалған, айтпақшы, Варягтың 152 мм зеңбіректеріне де, Кореецтің 203 мм зеңбіректеріне де өте алмайтын, ресейлік брондалған крейсерді ататын еді. жаттығуда. Мұндай жағдайда «Варяг» немесе «Кореец» торпедалық соққының қашықтығында «Асамаға» жақындай алатынына сену мүмкін емес еді, бірақ егер ресейлік кемелер мұндай әрекетке барса да, олар жапон кемелері болған жәрмеңкеге кіруі керек еді - және олар қашан жеткілікті жақындады (бұл өте күмәнді, себебі оларды бұрын ату керек еді), «Варяг» пен «Корейлер» жойғыштарға шабуыл жасады, және бәрі бітер еді.
Бірақ С. Уриу өз шешімін өзгертіп, «а» жоспары бойынша шабуылды жүзеге асыра алар еді. Содан кейін, ымырт түсе бастағанда 4 -ші отрядтың жойғыштары рейдке кіріп, 2 -ші тактикалық топ олардың артынан жылжиды. Бұл жағдайда «Варягтың» барар жері болмас еді: 26 қаңтардан 27 қаңтарға қараған түні кемелердің орналасуын тағы бір рет қарастырайық және оның ауқымына назар аударайық.
Біз Chemulpo рейдінің өзі өте аз екенін көреміз - іс жүзінде бұл ені бір миль және ұзындығы екі миль болатын акватория туралы. Солтүстікке қарай жүруге болады, бірақ бұл Варяг шетелдік станционерлердің етегінің астында жасырынып жатқанын білдіреді, мұндай әрекет кез келген позицияға мүлде жол берілмейді. «Варягты» кез келген стационарлықпен шатастыруға болмайды, өйткені ресейлік крейсер төрт құбырлы жалғыз кеме болды, сондықтан оның жойғыштармен кездесуі сөзсіз - көшеде жасыратын жер жоқ. Мұндай шағын акваторияда қаншалықты энергетикалық маневр жасау мүмкін емес. Басқаша айтқанда, барлық үміт мылтықтарда, бірақ атыс кезінде Варяг ақырында өзін ашады, бұл жойғыштардың да, 1 -тактикалық топ крейсерлерінің де пулеметшілерінің оңай олжасына айналады, олар жойғыштардың соңынан еруге тағайындалды ». якорьді көру нүктесінде ұстау ». Әрине, торпедоға қарсы торларды бекітуге тырысу мүмкін болды, бірақ мәселе мынада: мұндай әрекет кемені қозғалыссыз етеді, бірақ торпедалардан толық қорғауға кепілдік бермейді. Сіз стационарлық кемені кешкі ымыртта, тіпті таңды күткеннен кейін де түсіре аласыз.
Осылайша, егер біз кемелер Чемульпо рейдінде қалса, жапондықтар ұстанатын тактика «Варяг» пен «Корейлерге» бірде -бір мүмкіндік қалдырмайтынын көреміз. Ал В. Ф. Руднев, оның баяндамасында оның себептері туралы қысқаша және нақты түсініктеме берілген:
«Жаңашылдыққа бару және рейдтен тыс шайқасты қабылдау туралы шешім келесі негіздер бойынша ыңғайлы болды:
1. Тар жол жүру маневр жасауға мүмкіндік бермеді;
2. Адмиралдың талабын орындай отырып, жапондықтардың скерерден босатылып, теңізде төбелесетініне үміт аз болды; соңғысы қолайлы болды, өйткені скерриде белгілі бір бағыттарды ұстану керек, сондықтан қорғаныс пен шабуылдың барлық құралдарын қолдануға болмайды;
3. Крейсерді рейдте жою, шайқасты бұзуға және қабылдауға әрекет жасамай, мүлде орын алмады; Крейсердің қайтыс болуы мүмкін деп есептей отырып, әрине, оның өмірін аямай, жауға ең үлкен зиян келтіру қажет болды ».
Басқаша айтқанда, біз В. Ф. Руднев шапқыншылық жағдайында маневр жасай алмай, жапон кемелерінің оңай олжасына айналады деп сенді. Сотокичи Уриу ұстанатын тактиканы зерттей отырып, біз Всеволод Федоровичтің мұндай пікірге толық негізі бар екенін түсінеміз. Сонымен қатар, «Интернетте» ұсынылған рейдтік ұрысқа барлық балама нұсқалар жапон эскадрильясы Варяг пен Кореец оттарының астында кез келген жағдайда рейдке өтетініне негізделген. Мұны істеудің қажеті жоқ еді, және орыс кемелерінің кез келген соққыларын жойғыштармен қорғай отырып, жәрмеңкеде төмен жылдамдықпен жүретін (немесе тіпті тоқтайтын) ресейлік стационарларды ату жеткілікті болды. теңіз тарихының құрметті әуесқойлары, әрине, басына кірмеді. Бірақ Сотокичи Уриу мұны өте жақсы білді, сондықтан біз келесі қорытынды жасай аламыз:
1. Жол бойында қалған «Варяг» пен «корейліктер» ешқандай артықшылыққа ие болмады, бірақ сонымен қатар, егер жапондықтар қаңтардың 27-нен 28-не қараған түні жойғыштармен сәтті шабуыл жасаса, ресейлік стационарлар мағынасыз өлім қаупіне ұшырады.. Варяг пен корейлердің түнгі шабуылда минамен жарылу ықтималдығы қаншалықты жоғары екендігі туралы мәселе осы мақалалар сериясының шеңберінен тыс, бірақ бұл өте жоғары деп есептеледі. Авторды осылай деп есептеуге итермелеген себептерді ол жапондық эсминецтердің түнгі шабуылдарына арналған циклден бөлек мақалада көрсетеді;
2. Егер жапондықтар күндізгі артиллериялық «шабуыл» жасаса, онда «варяг» пен «корейлер» өздерін ұқсас немесе одан да нашар жағдайға тап болар еді, егер олар теңіз жағалауына теңізге шығуға тырысқаннан гөрі. Жол бойымен баяу қозғалып келе жатқан, жәрмеңке бойымен баяу қозғалатын әрбір жағдайда олар С. Уриудың басты «қаруы» - жапон брондалған крейсерінің тамаша нысаны болады, оған жақындаудың қажеті жоқ. екі кемені де жою үшін.
3. Бұл ретте ресейлік кемелердің ұрысқа кіруін жұртшылық, шетелдік станционерлер экипаждары және т.б. ерлік ретінде қабылдайтын еді, және бұл әрқашан маңызды: сонымен бірге соғысуға талпыныс. бұл қорқақтық айыптауларының себебі бола алмайды, бірақ орыс теңізшілерінің ерлігі туралы айтуға мүмкіндік бермейді. Егер бір мезгілде қандай да бір жазатайым оқиғадан бейбіт тұрғындар немесе еуропалық кемелер немесе кемелер жараланса, онда бұл елеулі халықаралық оқиғаның негізі болуы мүмкін.
Шындығында, кейінірек көретініміздей, Варяг командирінің жолда тоқтап қалмауға, серпіліс үшін баруға тағы бір дәлелді себебі болды. Бірақ жоғарыда айтылғандар біржақты қорытынды жасау үшін жеткілікті: В. Ф. Рудневтің серпіліс жасау әрекетін әскери жағдайда да, халықаралық саясат тұрғысынан да қазіргі жағдайда бірден -бір дұрыс деп санаған жөн.
Ұрысқа аз ғана уақыт қалды. Сағат 10.00 -де Всеволод Федорович стационарлық персоналдың командирлерімен кездесуден кейін Варягқа оралды, ал бір сағат он минуттан кейін, сағат 11.10 -да «Барлығы, якорьді шеш!» Осы уақытта шайқасқа дайындықтың барлық дайындықтары дайын болды - ағаш жиһаз және т.б. бортқа жөнелтілді, сонымен қатар зеңбірек қайығына дейінгі қашықтықты анықтауды қиындату үшін үстіңгі жиектер Кореецте кесілді. Құпия кітаптар, карталар, бұйрықтар, кодтар өртелді. Сағат 11.20 -да Варяг зәкір тартты.
Бірақ шайқастың сипаттамасына көшпес бұрын, біз ұрыс алдында таңертең жасалған және кейіннен ревизионистердің көп келеке -мотивациясын тіркеген журналға жазамыз:
«07.00 Барлық жапон кемелері якорь өлшеп, теңізге бет алды. Таңертеңгі тазалық. Олар мысты тазартты ».
Міне соғыс - соғыс, және түскі ас кестеге сәйкес! Кеме жақын арада өліммен қорқытылады, ал Ресей империялық флотының сүйікті ісі - мыс тырнау болса да, экипаж тағы не істей алады! Лейтенант Ливитинді Соболевтің керемет «Күрделі жөндеу» туындысынан қалай еске түсірмеуге болады, ол өзінің кіші інісіне кеменің қызмет ету ерекшеліктерін түсіндіреді, оның ішінде болашақ офицер неге палубаны тазалауға итермелейді, ескертулер: «Заттар бар, олардың мағынасы олардың мағынасыздығында». «Жаңа толқын тарихшыларының» айтуы бойынша таңертеңгілік тазалау офицерлер мен «Варяг» командирінің ұрыссыздық пен мылтықты куәландырады, олар ұрыс алдында өз командасы үшін маңызды міндет таппады. Бәрі жақсы болар еді, тек:
1. Іс жүзінде тазалау сағат 07.00 -де басталды, бұл туралы хабарлаған француз крейсерінің командирі В. Ф. Руднев жақындап келе жатқан жапондық шабуыл мен С. Уриудың шетелдік станционерлерге қоятын талаптары туралы Варягқа бір сағаттан кейін келді. Яғни, тазалау басталғанда, крейсердің төрт сағаттан сәл астам уақыт ішінде шайқасқа шығатынын ешкім білмеді;
2. Әр командир ережені жақсы біледі: «сарбаз не істесе де, егер …» шаршады, жалпы. Айта кету керек, Чемульподағы Варягтағы қызмет оңай болған жоқ - суық болды (қаңтар!), Жағалауда демалыс болған жоқ, азық -түлікпен … ешкім аштыққа ұшырамағаны анық, бірақ жеткізілімде үзілістер болды.. Содан кейін көлігі бар жапондықтардың толық эскадрильясы бар, мұның бәрін қалай түсінуге болатыны белгісіз. Жалпы алғанда, команданы бір нәрсемен айналысу өте дұрыс болды, ал қазіргі, әдеттегі заттар бұл үшін өте қолайлы болды;
3. Және, ақырында, қандай да бір себептермен тазалау - кемені ұрысқа дайындаудың маңызды процедураларының бірі екені ұмытылады. Семеновтың естеліктерін еске түсірейік («Есеп»): «Немесе басқа нәрсе: тазалықты бастықтарының сәні деп санауға дағдыланған адамдар, бір жыл бойы өмір сүрген, тек« кір матаны тазалау », кенеттен оңай түсініледі. оның мағынасы, оның қажеттілігі, егер олар жараланған адамның палубаға құлап түсетінін түсіндірсе, оны алып кетіп бара жатқанда, жараға кір кіруі мүмкін, және сіз бос сызаттың кесуінен кесіп тастайсыз. қолды немесе аяқты, әйтпесе сені өлімнен құтқармайсың ».
Жалғасы бар!
Осы сериядағы мақалалар:
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы, 1904 ж., 27 қаңтар
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 2 -бөлім. Бірақ неге Crump?
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 3 -бөлім. Қазандықтар Nikloss
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. Бөлім 4. Бу машиналары
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 5 -бөлім. Бақылау комиссиясы
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 6 -бөлім. Мұхиттың арғы бетінде
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 7. Порт -Артур
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 8 -бөлім. Корей бейтараптығы
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. Ch. 9. «Корейлердің» шығарылуы
«Варяг» крейсері. Чемульпо шайқасы 1904 жылы 27 қаңтарда. 10 -шы түн
