Біз соңғы мақаланы Новик Жапонияны айналып өтіп, Корсаков постына келгенімен аяқтадық, ол бірден көмір тиеуді бастады. Ал сол кезде жапондықтар не істеді?
Өкінішке орай, Новикті нақты қашан және кім ашқаны белгісіз. Екі жақтың ресми тарихнамасынан түсінуге болады, ресейлік крейсер туралы жаңалықтар Новик Хонсюдан (сипаттамаларда Хонсю аралының ескі атауын көрсетеді - Ниппон) шығыстан өтіп кеткен кезде алынған. Бұл кезде вице -адмирал Х. Камимура өзінің крейсерлерімен бірге Корея бұғазында болған, сондықтан оған Бас штаб бастығы адмирал Ито Новикті ұстауға нұсқау бергені таңқаларлық емес. Х. Камимура Сангар бұғазына екі жылдам крейсер жіберуге бұйрық алды және, әрине, 4-ші жауынгерлік отрядтан екі кеме жіберіп, тапсырысты орындады. Өкінішке орай, қай крейсерлердің жіберілгені белгісіз, өйткені көрсетілген отрядқа Нанива, Такачихо, Акаши және Ниитака кірді, олардың екеуі ғана ұстауға кетті. Алайда, содан кейін Х. Кимимура Хейхачиро Тогоға Цушима мен Читосе крейсерлерін Новикке жіберуге тапсырыс алды, ол орындалды. Бұрын жіберілген крейсерлер кері қайтарылды.
Бұл кезде «Цушима» Озаги шығанағынан (Цушима) Сасебоға қарай жүретіндіктен, «Читосеге» қарағанда, Сангар бұғазына жақын болды. Росс. Цушима командирі Сенто Такео (ол аты -жөнін білуі керек еді) ресейлік крейсерді жіберіп алудан қорқады, сондықтан Хитозаны күтпестен бірден Хакодатеге барды. Соңғысы Озаки шығанағына келіп, көмір мен судың қорын толықтыру үшін түнді өткізді, содан кейін ғана барды, осылайша жапон крейсерлері Хакодатеге бір күннен аз уақыт айырмашылығымен келді.
Орыс крейсері жақын жерде екендігі туралы хабарды алғаннан кейін, 5 тамызда Цушима теңізге кетті, ал түн ортасында хитоз оны ұстанды: 6 тамызда таңертең екі кеме де орыс тілінде аударылған аралда кездесті. 37-38 жылдардағы теңіздегі әскери операциялардың сипаттамасы. Мэйдзи Ошима деп аталады. Қазіргі карталарда осындай атаумен арал басқа бағытта, Окинавадан алыс емес, құрметті А. Ю. Эмелин «Новик» крейсеріне арналған монографиясында біз Хоккайдо маңындағы жоғарыдағы аралды көреміз.
Сағат 16 шамасында жапон крейсерлерінде Новик 6 тамыз күні таңертең солтүстік -батысқа қарай жылжып Кунашир бұғазынан өткені хабарланды. Бұдан белгілі болды, ресейлік кеме Ла -Перуза бұғазы арқылы, яғни Хоккайдо мен Сахалин арасындағы Жапонияны айналып өтуге тырысады. Жапон крейсерлері оны ұстап алу үшін бірден барлық қажетті шараларды қабылдады.
«Читосе» тура Ла -Перузе бұғазына барып, патрульдеуді бастады, содан кейін кешке, «Цушима» оған қосылған кезде, соңғысын жағалауында орналасқан Корсаковск Анива шығанағын зерттеуге жіберді. Бұл шешім мүлдем дұрыс болып шықты: 7 тамызда, сағат 16.00 -де Кейп -Эндумнан оңтүстікке қарай 10 миль қашықтықта (яғни Корсаковскіден 14 миль қашықтықта) ол өте үлкен кемеге тиесілі түтін тапты … Бұл Новик болды …
Орыс крейсері Кунашир бұғазымен жүрудің қауіптілігін түсінді, өйткені олар Жапониямен байланысы бар Курил жотасының аралдарының бірінде жапондық бақылау станциясы орналасқанын білді. Бірақ амал жоқ - көмірдің жетіспеушілігінен және машиналардың қараусыз күйінен оның жоғары тұтынылуына байланысты басқа жол мүмкін болмады. Новик 7 тамызда таңғы сағат 07.00 -де Корсаков поштасына келіп, бірден көмір тиеуге кірісті.
Алайда, бірден тиеу арқылы көмір кемеге бір уақытта, сағат 07.00 -де тиелгенін түсінбеу керек. Жүктеуге дайындалған көмір жоқ еді, сондықтан оны алдымен арбамен пирстерге жеткізу керек, содан кейін баржаларға, содан кейін ғана крейсерге түсіру керек болды. Айта кету керек, крейсердегі көңіл -күй жақсы жаққа күрт өзгерді, бұл лейтенант А. П. Стехр:
«Мен жағаға шыққанда мені баурап алған қуанышты сезімді анық сипаттай алмаймын; 10 күндік жалықтыратын жолдан кейін, мен бірнеше сағаттан кейін біз Владивостокқа барамыз деп үміттеніп, тапсырманың көп бөлігі аяқталғанын біле отырып, өзімді, орыс жағалауында, жағалауда табамын. Құлыптаудан қорықпай, мұның бәрі мені балалық шақтың қуанышына толтырды. Оңтүстік Сахалиннің сәнді табиғаты бұл көңіл -күйге одан да көп үлес қосты; Команда дәл осындай сезімді сезінген болуы керек, өйткені бәрі көмір тиеудің лас жұмысына жігерлі және көңілді түсті ».
Шындығында, олар оны крейсерге сағат 09.30 -да жүктей бастады, бірақ 14.30 -да «сымсыз телеграф» жапондық әскери кемелерден келіссөздерді қабылдай бастады және шайқасты болдырмауға болмайтыны белгілі болды. Осы уақытта көмірдің барлығы дерлік тиелді, тиеу үшін тек екі баржа қалды: 15.15 -те тиеу аяқталды және жұптар көбейе бастады, ал 16.00 -де Новик 7 бу қазандығы бар зәкірді өлшеді. Ұрыстың сипаттамасынан түсінуге болатындай, ұрыс басталғанға дейін тағы 3 қазандық енгізілді, ал қалған 2 -де құбырлар ертерек жарылып, оларды пайдалану мүмкін болмады: сондықтан, мүмкін, оның соңғы шайқасында, Новик 12 қазанды бу астында 10 қазандықпен жүрді.
Крейсер теңізге радиотелеграф операторлары жапон келіссөздерін байқағаннан кейін 1,5 сағат өткен соң ғана кешігуіне не себеп болды? Алдымен экипажды кемеге қайтару керек болды, оның бір бөлігі, оның ішінде лейтенант А. П. Штера, жағалауда болды, көмірмен қоректенді. Екіншіден, және бұл, ең алдымен, шешуші рөл атқарды, көмір тиеу аяқталуы керек еді. Шындығында, крейсердің командирі М. Ф. фон Шульцтің келесі жоспары болды: ол өзінің ниеті туралы жапондықтарды шатастыру үшін Ла -Перузе бұғазынан шығысқа кетпекші болды. Қараңғы түскенде ғана артқа бұрылып, Владивостокқа бару үшін түнде көрсетілген бұғаздан өтуге тырысыңыз. Бұл кәсіпте сәттілікке ешқандай мүмкіндік жоқ екені түсінікті, ал Новикке қараңғы түскенше шайқасуға тура келеді. Анива шығанағы, егер сіз картаға қарасаңыз, көбінесе төңкерілген әйнекке ұқсайды, ал Корсаковск оның түбінде орналасқан, сондықтан жапон кемелерімен кездесуден аулақ болу үшін одан шығу мүмкін болмады. Сонымен қатар, Новик енді жылдамдықта артықшылыққа ие болмады, ал артиллериялық қуаты бойынша ол кез келген жапон крейсерінен төмен болды.
Бірақ шайқас бола ма, әлде крейсер қандай да бір ғажайыппен отқа түсуден аулақ бола ма, 7 тамызда кешке және түнде Новикке үлкен қарқынмен жүруге тура келетіні анық болды. Көмірді тұтыну орынды болар еді, бірақ Владивостокқа бару әлі де қажет болды, ал қорлар мұның бәріне жеткілікті болуы керек еді, өйткені Корсаков постына қайта тиеу үшін қайтып оралу мүмкін емес еді. М. Ф. фон Стир Владивостокқа жақындағанда да көмек пен сүйреуді сұрай алмайтынын ескеруге мәжбүр болды: біздің есімізде, крейсердегі радиотелеграфтың мүмкіндіктері өте шектеулі.
Осылайша, крейсерге мүмкіндігінше көмір қажет болды, ал қорын мүмкіндігінше толықтыру үшін біраз уақыт қалудың мағынасы болды.
Өкінішке орай, М. Ф. фон Шульц табысты болмады. Емшектен шығып, рейдтен шыққан соң, крейсер жоспарлағандай шығысқа қарай бұрылды, бірақ ол кезде Цушима толық жылдамдықпен Новиктен өтіп бара жатқан еді. Соңғысының жылдамдығы, журналға сәйкес, 20-22 түйін болды. (бәлкім, әлі 20 түйін, авторлық ескерту), яғни М. Ф. фон Шульц кеменің қалған 10 қазандығынан максимумын сығып алуға тырысты.
Цушима командирі Новиктің табылғанына сенімді бола салысымен, Хитозаға радиограмманы жіберуді бұйырды: «Мен жауды көріп, оған шабуыл жасаймын». Бұл жасалды және кешкі 17.15 -те мылтықтар сөйлей бастады. Сонымен қатар, Новик командирі өзінің есебінде өзінің крейсерінен бірінші оқ атылғанын мәлімдейді, бірақ лейтенант А. П. Стехр мен жапондықтар бұл шайқасты әлі де Цусима бастады деп есептейді. Қарсыластар арасындағы қашықтық сол кезде 40 кабельді құрады, ал ол 35 кабельге дейін қысқарған кезде «Цушима» «Новикке» параллель бағытта жатты. Көру өте жақсы болды: A. P. Стехр жапон крейсерінде қондырмалар жалаңаш көзбен анық көрінетінін және адамдарды дүрбімен де көруге болатынын айтады.
Жапондықтар тез нысанаға алды, сондықтан М. Ф. фон Шульц «әртүрлі доғалы координаттарды сипаттай бастады», яғни ол солға және оңға бұрылды, сондықтан көп ұзамай ол қайтадан сол бағытта, жапон крейсеріне параллель жатып қалады., 35-40 кабельді ұстау. Соған қарамастан, сағат 17.20 -да крейсер руль бөлімінде тесік алды.
Айта кету керек, «Новикте» соққылардың саны мен реттілігінің сипаттамасы әлі де проблема болып табылады, өйткені қолда бар сипаттамалар (А. П. Штердің естеліктері, ол келтірген журнал, М. Ф. фон Шульцтің есебі) өте қарама -қайшы. Тіпті соққылардың саны белгісіз: мысалы, тарихшылар әдетте кеме су астындағы үш тесік алғанын көрсетеді, олардың екеуі рульдік бөлімнің аймағына, тағы біреуі - аға офицер кабинасының астына түскен, сонымен қатар ». судың үстінде болған крейсердің корпусы мен қондырмаларында шамамен 10 соққы. Осылайша, хиттердің жалпы саны 13 -ке жуық сияқты, бірақ «Новик» журналына сәйкес, олардың саны 14 -ке жуық, ал кейбір басылымдарда «Новик» «шамамен 10 хит алды» деп көрсетілген, оның ішінде су астындағы тесіктер … Жапондықтардың Новикке зиян келтіру схемалары көмектеспейді, бірақ біз оларға кейінірек ораламыз.
Сіздің назарыңызға ұсынылған қайта құру абсолютті ақиқат болып көрінбейді, және бұл мақала авторына белгілі сипаттамалардың қарама -қайшылығын қандай да бір түрде «татуластыруға» бағытталған әрекет.
Жоғарыда айтқанымыздай, крейсер алғашқы соққыны 17.20 -да, шайқас басталғаннан кейін 5 минуттан кейін алды: кемеге ең ауыр зақым келтірген дәл осы соққы болды. Бұл снаряд бүйір мен брондалған палубаның түйіскен жеріне тиді, және ол тез су басуды тудырмаса да, М. Ф. фон Шульц «зақымдану орнынан шығатын көптеген жарықтар» тудырды, оларды жөндеу мүмкін болмады.
Содан кейін, 17.20-17.30 аралығында Новик корпуста: тұрғын палуба мен палата аймағында ұрылды.
Сағат 17.30 -да бір снаряд артқы көпірді толығымен қиратты, ал екіншісі - командир мен штурманның кабинасы, сонымен қатар карталар салынған қорапта өрт туғызды, ол тез сөндірілді (5 минут ішінде). «Новик» баяулады, бірақ мұның себебі жауынгерлік зақым емес, екі қазандағы құбырлардың жарылуы болды - қазір 12 -ден 8 -і ғана қалды.
Шамамен бір уақытта кеменің артқы жағына тағы бір снаряд тиді, ол 120 мм зеңбірекші Аникеевті өлтірді, оны жартысына жетті, тағы екеуін ауыр жаралады. Марқұмның орнын 120 мм атыспайтын жақтың пулеметшісі алды, ол «аяғын мәйіттің үстіне жайып салған, жолдасының өлімі үшін кек алуға тырысып, байсалды түрде бір снаряд жіберді».
17.30-17.35 аралығында крейсердің артқы жағына тағы бір снаряд тиді, бұл экипаждағы негізгі шығынға әкелді. Лейтенант А. П. Стёр мұны былай сипаттады:
«Менің артымда қорқынышты жарылыс болды; сол сәтте мен басыма соққы мен бүйірімдегі қатты ауырсынуды сездім, демім тарылды және бірінші әсер менің бүйірімнің бір бөлігі жұлынып кеткендей болды, сондықтан мен жан -жағыма қарай бастадым, бұл қай жерде болады? құлауға ыңғайлы; біраз уақыттан кейін менің тыныс алуым қайтып оралды, содан кейін ғана мен басымнан жараланғанымды байқадым, ал менің жағым тек снарядтан соққыға ұшырады; өлгендер менің айналамда жатты, ал жараланғандар ыңырланды; жанындағы барабаншы басын ұстап, аянышты дауыспен: «Мәртебелі мырза, сіздің миыңыз шығып кетті» деп хабарлады. Бұл тіпті мені күлдірді: егер миым шығып кетсе, мен әрең тұрдым; мүмкін болған жағдайда, ол оны қолымен сезді; Мен шынымен жылы және жұмсақ нәрсеге түсіп қалдым, бұл қан ұйыған шығар, бірақ мен ешқандай ауыртпалықты сезбегендіктен, басымды орамалмен тартып, жаралыларды көтере бастадым. Бұл снаряд бірден он адамды басып алды ».
Сағат 17.35 -те келесі раунд рульдік бөлімге екінші тесік жасады, енді ол тез суға толды, ал крейсер 75-35 см астернге қонды. Шамамен бір уақытта бисквит бөлімінің аумағына тағы бір снаряд түсті. Бірақ ең жағымсыз сол кезде алынған хабарламалар болды: рульдік бөлімнен олар оның тез суға батып бара жатқанын және рульдік механизмнің істен шығатынын хабарлады, ал механик тағы екі қазандықтағы құбырлардың сынуы туралы хабарлады. Енді крейсерде бу астында 12 қазандықтың 6 -ы ғана болды, оның жылдамдығы күрт төмендеді.
17.40 -та корпусқа ағып жатқан су офицерлер кабинасын басып, патронды жертөлеге жақындады. Сонымен қатар, тағы бір су асты шұңқыры алынды, шамасы, біз аға офицер кабинасы аймағының бүйірінің зақымдануы туралы айтып отырмыз.
Сағат 17.50 -де Новик артқа қарай қонуды жалғастырды, ал кесу 1,8 м -ге жетті - Корсаковскке оралудан басқа ештеңе жоқ. Цушима сонымен бірге орыс крейсерінің ізіне түсті.
17.55 -те Новик бұл шайқаста соңғы соққыны алды - снаряд аға офицер кабинасы аймағындағы су жолының үстіндегі корпусқа тиді: осылайша біз ресейлік крейсерге 11 соққы енгіздік, бірақ болуы мүмкін. басқалар. Және бұл кезде біздің теңізшілердің бақылаулары бойынша «Цусима» тоқтады.
Жапондық сипаттамаға сәйкес, ресейлік снаряд крейсерге су жолының астына тиді және уақыт дәл көрсетілмесе де, бұл Новик Корсаков постына оралғаннан кейін болды. Тиісінше, бұл 17.50 мен 17.55 аралығында Новик жау крейсерінің тоқтағанын көрген кезде болды деп болжауға болады. «Цушима» елеулі су тасқыны мен күшті тізімге ие болды, содан кейін шегініп, шайқастан кетуге мәжбүр болды, мол суды сорып алды. Крейсерлер бір -біріне оқ атуды жалғастыра берді, бірақ нәтиже бермеді. 18.05 -те «Новикте» руль мүлде істен шықты, тағы 5 минуттан кейін, 18.10 -да шайқас тоқтады.
Новиктің журналына сәйкес, крейсер 3 су асты саңылауын алды, ол арқылы кемеге 250 тонна су кірді, тағы бір соққы су жолынан сәл жоғары болды, сонымен қатар «он шақты» жер үсті соққылары. Адамдардағы шығын: екі адам қаза тапты, екеуі өліммен жараланды және тағы 11 жараланған матростар мен лейтенант А. П. Штер.
Бұл шайқаста жапон крейсерінің зақымдануы туралы сипаттама әр түрлі. «Новика» журналында: «Жау біздің снарядтардан қатты зақымдалды; соққылар көпірде, бүйірде және әсіресе артқы жағында болды ».
Жапондықтар Цусиманың залалын қаншалықты дұрыс деп есептейді? «Новик» II дәрежелі крейсер »авторы, А. Ю. Эмелин жапондық деректерге күмән келтіріп, бір соққы, тіпті 120 мм снаряд жапон крейсерін ешбір жағдайда өшіре алмайды деп сенуге бейім. Бірақ, бейтарап ойлана отырып, бұл өте жақсы болуы мүмкін еді, сондықтан да осында.
Бұрын айтқанымыздай, 1904 жылы 27 шілдеде Ретвизан әскери кемесінің бронды белбеуінің астынан су жолының астына 120 мм жапон снарядының соғылуы ауданы 2,1 м болатын тесік әкелді, ол арқылы 400 тонна су кеменің корпусына кірді. Сонымен қатар, олар оны толығымен шығара алмады (бұл әскери кемесінің дизайн ерекшеліктерінің кінәсі болса да) және осы зақымданудың нәтижесінде Ретвизан В. К. Витгефт қажет болған жағдайда Владивостокқа серпілістен бас тартып, Порт -Артурға оралуға рұқсат берді.
«Варяг» крейсерінің бірінші және соңғы шайқасын еске түсірейік: ауданы шамамен 2 шаршы метр болатын жартылай су астындағы бір шұңқыр. сол жағында су тасқыны мен крейсер жауынгерлік дайын болмаған өте күшті тізім пайда болды.
Шамасы, жарылыс қаупі жоғары болғандықтан, ресейлік 120 мм снаряд жапондық «әріптеске» тең келмеуі мүмкін, бірақ, өкінішке орай, авторда орыс және жапон тілдерінде жарылғыш заттардың мазмұны туралы нақты деректер жоқ. жарылғыш 120 мм снарядтар. Бірақ, «Цушима» - көлемі 3500 тоннадан аспайтын, «Варяг» немесе одан да «Ретвизаннан» әлдеқайда аз шағын крейсер. Осылайша, су жолының астына бір рет соққы беру жапондық кеменің күшті тізіміне әкелуі таңқаларлық емес, ол шайқасты жалғастыра алмады.
Осылайша, «Цушима» ресейлік бір сәтті соққының жауынгерлік тиімділігін жоғалтуы мүмкін, бірақ мен мынаны атап өткім келеді. Әрине, бұл шайқаста ресейлік пулеметшілердің дәлдігін асыра сілтеудің қажеті жоқ, сонымен қатар Цусимаға келтірілген залалдың маңыздылығын ескермеу керек.
Әрине, ойлана отырып, біз 1904 жылы 7 тамыздағы шайқастан кейін Новик енді ешқайда кете алмайтынын түсінеміз. Су астындағы үш тесік, олардың бірінде гипс алу мүмкін болмады (тері мен броньды палубаның түйіскен жерінде снарядтың қатты соққысы), бұл ауысуды мүмкін емес міндет етті. Крейсер артта қатты отырды, сорғылар не істен шықты, не өздері су астында қалды, сондықтан суды сорып алуға мүмкіндік болмады. Руль істен шықты, қалғанын тек машиналар басқаруы қалды, бірақ крейсер қазандықтардың жартысын ғана бу астында ұстай алды. Оның жылдамдығы бір мезгілде қаншалықты төмендегенін айту қиын, бірақ кез келген жағдайда ол 20 түйіннен едәуір аз болды, және кез келген сәтте одан да төмен түсуі мүмкін.
Бірақ факт - бұл Цушима командирі мұның бәрін біле алмады. Иә, ол өзінің зеңбірекшілерінің табысқа жеткенін және артқа қарай батып бара жатқан орыс крейсерінің Корсаковскке қарай бұрылғанын көрді. Бірақ бұл бақылаулар Новиктің қатты соққы алғанына кепілдік бермеді және алған зақымды тез арада жөндей алмайды. Бұл кезде ымырт жақындап қалды, ал Читозе Новикті қараңғы түспей бітіруге уақыт болмағаны анық. Ал түнде бәрі мүмкін, сондықтан егер ресейлік крейсер оның зақымдануын «емдей» алса, ол жапон крейсерлерінен Владивостокқа қарай жақсы өтіп кетуі мүмкін. Әрине, бұған жол берілмеді және онымен күресті жалғастыру арқылы Новиктің ықтимал серпілісінің алдын алуға болады.
Сонымен, немесе «Цушима» командирі Сенто Такео дәлелдеуі керек еді, ал егер ол жекпе -жекті қайта бастамаса, онда тек бір қарапайым себеппен - ол мұны істей алмады, тіпті «Новикті» жіберіп алу қаупі бар екенін түсінді. «. Бұдан белгілі болғандай, ресейлік крейсердің бір рет соққысы Цушиманы біраз уақытқа мүлде істен шығарды.
Егер Варяг жапон эскадрильясымен болған шайқастан кейін серпілістің барлық мүмкіндіктерін әлі сарқытпады деп сендіретіндер осы тарихи фактіні дұрыс қарастырса жақсы болар еді …
Тұтастай алғанда, Цушима пулеметшілері бірнеше рет емес, сонымен қатар үлкен соққыларға қол жеткізді: Новик, біз көріп отырғандай, Порт Артурдың ішкі портында өзін қорғай алмағаны қорқынышты., бірақ үнемі теңізде қалды, белгілі бір жауынгерлік операцияларды жүргізді, оның барысында ол жапон кемелерімен мезгіл -мезгіл және сәтсіз соғысқан. Сонымен, 13 шілдеде «Новик» жапондық көмекші қайықта кемінде екі рет соққыға жетті (өкінішке орай, жапондықтар өздерінің дереккөздерінде «Увадзима Маруда №5» немесе «Йошидагава Маруда» қайсысы туралы шатастырады), және 27 шілдеде, серпілістен бір күн бұрын, ол, ең алдымен, «Ицукусимаға» бірнеше снарядтар «салды», ал екі жағдайда да крейсер жаудың жоғары күштеріне қарсы соғысқан және ешқандай зақым алған жоқ. Бұл жолы не болды?
Өкінішке орай, бұл мақаланың авторы бұл сұраққа толық жауап бере алмайды, бірақ мен құрметті оқырмандардың назарын Новиктің соңғы шайқасын талдау кезінде ескерілмейтін 2 маңызды факторға аударғым келеді.
Олардың біріншісі - крейсердің экипажы таңертеңнен бастап өте ауыр жұмыспен айналысты, көмір тиеді, тіпті егер көмір крейсерге берілген сәттен бастап есептесек, онда тиеу ширек -алты сағатқа созылады. Зеңбірекшілер басқалармен тең дәрежеде көмір тиеді деп те болжауға болады. Лейтенант А. П. Штер артиллериялық офицер болды, және ол көмір тиеуді ұйымдастыру үшін жағаға жіберілді, бұл өз бағыныштыларымен деп ойлау қисынды болар еді. Крейсер командиріне зеңбірекшілерін бұл жұмыстан босатпағаны үшін, бірақ М. Ф. фон Шульцтің басқа нұсқалары болды ма? Ол Жапония жағалауынан алыс емес жерде, оның ішінде Кунашир бұғазында да болуы мүмкін еді, тіпті ашылуы керек еді: онда бәрі крейсердің La Perouse бұғазынан өтетінін көрсетеді. Егер жапондықтарға крейсерлерін жіберуге уақыт болса, онда «жылы» кездесу күтілетін еді, бірақ егер Новик Ла Перуз бұғазынан өте алса, онда ол операциялық кеңістікке қашып кетер еді, ал олай болмас еді. теңізде анықтау және ұстау оңай. Соған қарамастан, Владивостокқа көмірсіз жету мүмкін болмады, ал Корсаков постының өзі кемеге арналған үлкен тұзақ болды.
Осылайша, бәрі тиеуді тезірек аяқтап, Ла -Перуз бұғазына баруды жақтады, ал егер жапондық кемелер жолда кездессе де … Ал, шаршаған стокер серпілісшіден артық емес. М. Ф. фон Шульц «қосымша» экипажы, олар көмір жүктей алатын, жапондықтармен шайқасқан жағдайда қажет адамдарға демалатын.
Екінші фактор - М. Ф. фон Шульц ұрыста. Өзінің рапортынан білетініміздей, «Новик» командирі ұрыста үнемі екі бағыттағы координаттарды сипаттады. Осылайша, М. Ф. фон Шульц жапондық нөлді құлатуға тырысты, және бұл белгілі бір мағынаға ие болды: Владивостокқа өту үшін Новикке келтірілетін зиянды азайту керек және Цушиманы қинап алмау керек еді. Жапондық крейсерде Новик тәрізді 4 қару болды, бірақ калибрі 152 мм, ресейлік 120 мм. Осылайша, классикалық шайқас «сапта», яғни параллель курстарда біздің кемеге жақсы әсер етпеді. Кейбіреулер елеулі зақымға ұшырамайды және қараңғылықты тұрақты маневр жасау және жапон крейсеріне сәтті соққы беру арқылы ұстай алады, бұл оны құлатады.
Бірақ, бүгін көріп отырғанымыздай, мұндай шешім М. Ф. фон Шульц, қисынды болса да, қате болып шықты. Новиктің солға және оңға қарай тұрақты серпілісі жапондықтарды емес, орыс зеңбірекшілерін нысанаға алды. Цушима артиллерияшылары ресейлік крейсердің маневрлеріне қарамастан, тез көздеп, бірінші соққыны ұрыс басталғаннан 5 минут өткен соң жетті, сосын Новикті тұрақты түрде соқты. Өкінішке орай, Новик зеңбірекшілері мылтық сөйлей бастағаннан кейін 35-40 минуттан кейін ғана соққыға жетті: иә, бұл «алтын» снаряд болды, содан кейін Цушима шайқасты тоқтатуға мәжбүр болды, бірақ бұл Новикке көмектесе алмады. Уақыт өте келе ол өте ауыр зақым алып үлгерді.
Крейсердің жағдайын ескере отырып, М. Ф. фон Шульц оны су басуға шешім қабылдады. Бір қызығы, ақпарат көздері бұл шешімнің әр түрлі себептерін көрсетеді. Лейтенант А. П. Стер өзінің естеліктерінде былай деп жазды:
«Біз крейсерді төменге, таяз жерге жүктедік, өйткені біз өз порталымызда және ойымызда болдық, Владивостоктан қаражат талап етіп, оны кейін көтеріп, жөндеуге. Портсмут келісімі бойынша Сахалиннің оңтүстік бөлігі Новикпен бірге жапондықтарға өтеді деп ойлай алмадық! »
Бірақ Новик командирі өз баяндамасында крейсерді әлі де жарғысы келетінін, бірақ оған мүмкіндік жоқ екенін айтты, себебі жарылғыш патрондар су астында қалған рульдік бөлімде сақталған, және одан шығуға мүмкіндік жоқ. Ана жерде.
Нәтижесінде Новик экипажы түн ортасында жағаға шығарылғаннан кейін крейсер батып кетті, деп хабарлады М. Ф. Шульц «28 фут тереңдікте», ал оның бөлігі мен қондырмасының бір бөлігі судан жоғары қалды.
Алайда, бұл жерде Новикті жою әрекеттері тарихы енді басталды.
8 тамызда таңертең Читосе Корсаков постына жақындап, батып кеткен Новикке оқ жаудырды. Айта кету керек, бұл оқиғаның куәгерлері Новиктің тек сылтау екеніне сенімді болды, бірақ іс жүзінде жапон крейсері ауылға оқ жаудырды, бірақ бұл туралы нақты айту қиын. Қалай болғанда да, Корсаковскідегі атыс салдарынан шіркеу, 5 мемлекеттік және 11 жеке үй зақымданғаны, бірақ крейсердің өзі елеулі зақым алмағаны сенімді түрде белгілі.
Бір жағынан, Читосе ресейлік крейсерді соғыстан кейін де қолданбайтын етіп өшіруі керек еді, бірақ екінші жағынан, жапондықтар бейбіт тұрғындар зардап шекпейтін позицияны ұстана алатыны анық… Сірә, алайда жапондықтар «бизнесті рахатпен ұштастырды».
Соған қарамастан, біз айтқандай, крейсерге айтарлықтай зақым келмеді, кейіннен оның артиллериясын одан жағаға шығарды, ол әлі де жапон кемелеріне, сондай -ақ басқа да мүлікке оқ атуға мүмкіндік алды. «Новиктің» өзіне келетін болсақ, ол зақым алуды жалғастырды, өйткені оның батыс желдегі корпусы тастарға қатты соғылды. Бір қызығы, медик Максимов жараланған Новикпен және команданың бір бөлігімен бірге жапондықтардың қонуына қарсы қорғаныс ұйымдастыру үшін кетіп қалды, тіпті ағынды суларды салуды ойлады, бірақ, әрине, мұндай Наполеондық жоспарлар болмаса да оған алаңдаушылық жеткілікті болды.
Алайда, Цушимадағы орыс флоты жеңіліс тапқаннан кейін, Ресей империясының Сахалиннен айырылып қалуы мүмкін екені белгілі болды, сондықтан 1905 жылдың маусымында Корсаковск хабарламасы бар Владивосток портының командирі Новикті жаруды бұйырды. Өкінішке орай, мұны істеу қиын болды, өйткені Корсаков постын қорғаушылардың көптеген өтініштеріне қарамастан, оларға миналар жіберілмеді, олар жарылғыш затты қайдан алды?
Максимов (ол кезде лейтенант) крейсерді жоюға бар күшін салды. Біріншіден, ол жапондықтардан алынған миналарды қолданды, олардың бірін сол жақта, борттағы көліктер аймағында, екіншісін артқы жағына жақын жерде жарып жіберді. Екеуі де дұрыс жарылып, 10 және 3, 6 шаршы метр тесіктер жасады. сәйкес, бірақ, әрине, бұл крейсерді жою үшін жеткіліксіз болды. Полковник И. А. Корсаков постының құрлықтағы қорғаныс күштерін басқарған Арцышевский Максимов тағы 18 пуд қара ұнтақ алды. Бұдан бастамашыл лейтенант 2 шахта салды: олардың біріншісі - 12 фунт түтінді ұнтақ пен 4 фунт түтінсіз ұнтақ, 1 -ші және 2 -ші стокерлер арасында төселді. Жарылыс 36 шаршы метрлік шұңқырға әкелді.м., ең жақын қазандықтар ұсақталды, рамалары сынды.
Екінші мина, 5 фунт түтін және 4 фунт түтінсіз ұнтақ, борттағы көліктер арасында алаңға орнатылды, ал палубалар бұрын бірнеше ұсақ жарылыстардан жойылды. Оның жарылуы нәтижесінде сүңгуірлердің бағалауы бойынша: «екі көлік те, брондалған және жоғарғы палубалар да, арқалықтар мен қалқалар да пішінсіз массаға айналды».
Есіңізде болсын, батып кеткен Новикке соққылардың көптігі кемені қалпына келтіру кезінде жасалған жапондық схемалар негізінде ұрыста алған залалды бағалауды қиындатады.
Орыс крейсерінің әрі қарайғы тағдырына келер болсақ … Бейбітшілік шарты бойынша Сахалиннің оңтүстік бөлігі жапондықтарға «берілгеннен» кейін олар Новикті зерттеп, көтере бастады. 12 шілдеде немесе 16 шілдеде крейсер көтерілді және оны Хакодатқа қондыру үшін сүйреп апарды. Кейін оны Йокогамаға, содан кейін толық сауығу үшін Экосукуға алып кетті.
Лейтенант Максимовтың күш -жігері бекер болған жоқ деп айта аламыз. Ия, жапондықтар кемені қолданысқа енгізді, бірақ ол үшін күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізуге тура келді, оның ішінде Миябара жүйесінің 8 қазандығы орнатылды, бірақ олар кемені өзінің негізгі тактикалық трубасына қайтара алмады - жылдамдық 1908 жылдың ортасында Жапон империялық флотының құрамына енген Судузия Оңтүстік Сахалиннен ағып өтетін және Анива шығанағына құятын өзеннің атымен аталған, 19 тораптан аспады және ескі кезеңнің ерекшеліктерімен ерекшеленбеді. 3 -сыныпты жапон крейсерлері.
Әрине, егер жапондықтарға бұл өте қажет болса, олар кемені толығымен қалпына келтіре алатынына күмән жоқ, бірақ, шамасы, бұл жаңа крейсерге инвестиция салу қисынсыз болатындай мөлшерде қаражат қажет болды.
Жөндеу кезінде крейсер қару-жарақпен күшейтілді: резервуар мен түбіне 152 мм зеңбіректер орнатылды, ал бүйірлерінде Армстронг жүйесінің 4 * 120 мм зеңбіректері орналастырылды. Кейіннен 120 мм зеңбіректер 6 * 76 мм, 6 * 47 мм және 2 * 37 мм зеңбіректерге ауыстырылды. Қалған күндері «Новик» Порт -Артурда қызмет етті, бірақ ол қысқа болды - 1913 жылдың 1 сәуірінде крейсер флот тізімінен шығарылды.
Порт -Артур эскадрильясының ең жылдам және «мазасыз» крейсерінің оқиғасы осымен аяқталды - бірақ біздің мақалалар сериясы емес.
