Біз білетіндей, Тынық мұхитының 1 эскадрильясының өлімі туралы хабар Z. P. Рожественский Мадагаскарға келген алғашқы күнінде. Командирдің бірінші реакциясы өте жақсы болды - ол Тынық мұхитының 3 -ші эскадрильясын ғана емес, сонымен қатар «Изумрудты» қосқан «Ұстау отрядын» күтпестен, науқанды тезірек жалғастырғысы келді. Меніңше, Л. Ф. Добротворскийді крейсерлерімен күту мүмкін еді, бірақ мәселе Олег, Изумруд және жойғыштардың баяу қозғалуында болды, француз баспасөзі команданы әзілмен «артта қалудан» «артта қалушылар» деп атады. Мадагаскардағы 2 -ші эскадрильяның кемелері шоғырланған сәтте, бұл туралы хабар мүлдем құлаған сияқты болды, және оның қайтадан қашан жиналатыны белгісіз.
Әрине, ұсыныста З. П. Рожественский ақылға қонымды болды - 2 -ші Тынық мұхитты Владивостокқа апаруға тырысу, ал жапондықтар Порт -Артурда зақымдалған кемелерді жөндеп жатқанда (жапондықтар қатты зардап шекпегенін, әрине З. П. Рождественский біле алмады). Соған қарамастан, Әскери -теңіз министрлігі өздігінен талап етті: өз пікірінде Зиновий Петровичтің қолбасшылығына тапсырылған күштер Владивостокқа енбейді, бірақ жеңіске жетеді деп күтуге болатын кейбір логика болды. жапон флоты жалпы шайқаста, бірақ күштердің қолында бұл шындыққа жанаспайтын болды.
Қалай болғанда да, эскадрильялар бірігуі керек еді, және З. П. Рожественский өзінің круиздік күштерінің ұйымын көрді (контр -адмирал Н. И. Небогатов кемелерін қоспағанда). 2 -ші брондалған отрядтың құрамына кіруі керек «Адмирал Нахимов» брондалған крейсерінен басқа, командир оларды 3 бөлікке бөлді, олар жойғыштарды есептемегенде:
1. «Светлана» және көмекші крейсерлер «Кубань», «Терек» және «Орал» - барлау отряды.
2. Броньды «Олег», «Аврора», «Алмаз», ескі бронды «Дмитрий Донской» және көмекші «Рион» мен «Днепр» - крейсерлік отряд, оның негізгі міндеті транспорттар жасағын қорғау болды.
3. Және, ақырында, «Інжу» мен «Изумруд» ешқандай отряд құрмады, бірақ негізгі күштердің қатарына қосылды.
Осылайша, біз Z. P. Рожественский «Жемчужина» мен «Изумрудты» 1 -ші дәрежелі брондалған крейсерлермен қатарластыруға болатын барлаушылар немесе «шайқас» крейсерлері ретінде емес, оларды жаттығу кемелері ретінде және бронды кемелерді миналық шабуылдардан қорғау үшін қабылдады.
Дегенмен, біз бұл мәселеге кейінірек толығырақ ораламыз.
Мадагаскарда 1905 жылдың 11-25 қаңтары аралығында Тынық мұхитының 2-ші эскадрильясының ең үлкен және қарқынды артиллериялық жаттығулары Цусимаға жорықтың бүкіл кезеңінде өтті. «Изумруд» бұл жаттығуларға қатыспады, өйткені ол кезде «Ұстап келе жатқан эскадрилья» эскадрильяның негізгі күштеріне әлі қосылмаған еді - бұл 1905 жылы 1 ақпанда ғана болды. «Інжуге» қатысты дәреже. бұл жаттығуларға қатысуы, өкінішке орай, түсініксіз. «Інжу» командирінің естеліктеріне сәйкес, П. П. Левицкий (Тергеу комиссиясының айғақтары):
«Крейсер небәрі бес практикалық атыс жасады: бірінші рет - Ревельде түнде қалқандарға якорьде, крейсер Судская шығанағынан Мадагаскарға және 5 -ші рет - эскадрилья кезінде мұхитқа шыққан кезде. Мадагаскар маңындағы Носи-Бе шығанағында ».
Алғашқы отрядтық артиллериялық жаттығулар көмекші крейсерлер қалқандарға оқ атқан кезде 11 қаңтарда өтті, ал Жемчуг, әрине, оларға қатыспады. Содан кейін эскадрон 13 қаңтарда теңізге шықты, ал біздің ресми тарихнамамыз бойынша «Ұлы Сисои мен барлық крейсерлерден басқа барлық әскери кемелер», демек, Інжу де жаттығуларға шықты. Мұны жанама түрде В. П. Костенко: «Қайтып оралғаннан кейін, кемелер жол бойындағы орындарды жаңа тәртіппен алды, ал Бүркіт барлық әскери кемелерге қарағанда теңізге жақын болып шықты. «Інжу» крейсерлер колоннасында «Бүркіттен» озып кетті «. Бір рет «айналды», бұл оны бұрын якорьден алып тастағанын білдіреді, бірақ егер эскадрильяны алып жүрмесе, неге олай етті? Рас, В. П. Костенко жаттығулар үшін теңізге шыққан кемелердің арасында Жемчуг туралы айтпайды: «Колонна 10 кемеден тұрады: 1 -ші отрядтың 4 соғыс кемесі, 2 -ші отрядтан Ослябия, Наварин мен Нахимов және Алмаз,« Аврора »,« Донской » крейсерлердің арасынан ». Бірақ, «Інжу бағанның сыртында жүруі мүмкін, ол әдетте ол жасады.
Осылайша, крейсер әлі 13 қаңтарда жаттығуларға кеткен болуы әбден мүмкін (В. П. Костенко қандай да бір себептермен бұл шығуды 14 қаңтарда көрсетті).
Содан кейін эскадрон 18 және 19 қаңтарда атыс үшін теңізге аттанды, ал ресейлік ресми тарихнамада «Інжудің» қатысқаны немесе қатыспағаны туралы ештеңе айтылмаған. Бірақ В. П. Костенко екі рет крейсер шығанақты қорғау үшін қалды. Ақырында, 24 қаңтарда «репортаж» эскадрильясының атысы өтті. Тағы да, оларға «Інжудің» қатысуын біздің ресми билігіміз айналып өтеді, бірақ В. П. Костенко крейсердің маневріне өте түрлі -түсті сипаттама береді:
Жемчуг пен жойғыштар жауынгерлік жағдайдағыдай маневр жасады. Ұзақ қашықтықтан оқ атқан кезде, олар жау отынан жасырынғандай жауынгерлік корпустардың артына жасырынып алды, ал шабуылға тойтарыс бергенде олар от шебіне қарай жүгірді. «Інжу» бір қанаттан екінші қанатқа өтіп, «Суворовтың» тұмсығын батылдықпен кесіп алды және «Бородинодан» құлаған снарядтардан теңіздің көбіктеніп жатқанына назар аудармай, тікелей қалқандарға қарай жүгірді. және «Александр». Сонымен қатар, «Інжудің» өзі өрттің үлкен қарқындылығын дамытты ».
Әрине, естеліктер В. П. Костенко қателіктер мен ашық манипуляцияларға толы, бірақ бәрібір бұл үзінді оны басынан аяғына дейін ойлап тапты деп санауға болмайды. Бірақ бұл жағдайда «Інжу» эскадрильямен бір емес, екі рет атуға шықты. Крейсер командирі атыстың бірін ұмыта алар ма еді? Бұл күмәнді және біз тек 13 қаңтарда «Інжу» бірінші рет эскадрильямен бірге ергенде, ол бұл атысқа қатыспады деп болжауға болады. Немесе крейсердің командирі П. П. Левицкийді әлі де ұмытшақтық жеңді, ал Жемчуг 6 раундқа қатысты.
15 қаңтарда эскадрилья корабльдерінің атыс арасындағы аралықта жасаған шағын «маневрлері» қызығушылық тудырады.
«Светлана» брондалған крейсері теңізге шықты, ол шығысқа қарай 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының негізгі күштерінен кем емес болуы керек еді. Сонымен қатар, «Светлана» командиріне аралдардың бір жерінде ресейлік әскери кемелерге шабуыл жасау міндеті бар «жау» жойғыштары жасырынғаны туралы хабарланды.
«Жапондықтар» ең «нағыз» болды, оларды 2 -ші жойғыштар отряды бейнеледі. Соңғысы Носи-беден алдын ала кетті. Қиратқыш командирлер «орыс эскадрильясының» теңізге шығатынын білді, бірақ, әрине, оның ұшу уақыты мен нақты бағыты туралы хабарланған жоқ. Бұл жағдайда «буктурмалық» отрядтың міндеті, әрине, орыс эскадрильясының «негізгі күштерін» анықтау мен оларға шабуыл жасау болды. Сонымен қатар, «Светлана» теңізге қорғаныссыз кетті - оны аралдарға қарай ілгерілеп, «жапондықтардың» шабуылын болдырмауға тиіс «меруерт» және жойғыштардың 1 -ші отряды жауып тастады.
Өкінішке орай, бұл маневрлердің қалай аяқталғаны және кім жеңгені белгісіз: ресми тарихнамада «маневр қанағаттанарлықтай орындалды» деген ақпаратпен шектеледі, сонымен қатар бұл маневрлер эскадрильяда үлкен қызығушылық пен толқу тудырды деп хабарлайды. Бірақ, өкінішке орай, болашақта жойғыш механизмдердің нашарлауына байланысты олардан бас тартуға тура келді, дегенмен З. П. Рожественский осындай жаттығулардың толық сериясын жоспарлады.
Артиллериялық жаттығулар тақырыбын қорытындылай келе, біз «Інжу» мен «Изумруд» оларда белсенді ғана емес, сонымен қатар «пассивті» рөл атқарғанын да атап өтеміз. Бұл осылай жасалды: науқан кезінде кемелер теңізге шыққан кезде эскадрильяда жауынгерлік ескерту жарияланды. Бұл әдетте таңертең жасалды, содан кейін «Аврора», «Дмитрий Донской», «Жемчуг», «Изумруд», «Рион» және «Днепр» бронетранспортерлерінің екі жағына шығып, әр түрлі жылдамдықпен жүрді. және курстар, ал 1 -ші және 2 -ші бронды отрядтар олардағы қашықтықты анықтаумен айналысып, зеңбіректерді дұрыс қарауға үйретті, соңғысы, әрине, атыссыз. Науқан кезінде ұқсас жаттығулар күнделікті болмаса да, үнемі, әдетте 08.00 -ден 10.30 -ға дейін өткізілді.
Эскадрилья Малакка бұғазы арқылы жүзіп бара жатқанда, күлкілі оқиға болды: 24 наурызда сағат 17.00 -де «Інжу» шамамен «жау флотын 30 градусқа қараймын» сигналын көтерді. Мұқият тексергенде, бұл «флот» эскадрилья курсының қиылысына бара жатқан, қатты темекі шегетін коммерциялық пароход болып шықты. Алайда, сол кезде эскадрильядағы кемелердегі жапондықтар көп нәрсені «көрді», өйткені Малакка бұғазы ұзын әрі тар, ал егер жапондықтар онда қандай да бір диверсия жасауға тырысса, таңқаларлық емес. «Алмаздан» біз ағылшын пароходының артында жасырынған ондаған жойғыштарды көрдік, «Олегтен» - сүңгуір қайықтар және т.б. Сингапурдан өту кезінде шағын пароход эскадрильяға жақындады, онда ресейлік консул, сот кеңесшісі Рудановский болды: ол 5 наурызда жапон флотының негізгі күштері (!), Ту астында 22 кемеден тұрады деді. H. Togo, Сингапурға кірді, бірақ қазір олар NS -тен кетті. Борнео, және тек жалғыз крейсерлер Малакка бұғазына жарамды.
Жалпы алғанда, жағдай біршама жүйке күйінде қалды. Сонымен, 29 наурызда және тағы 17.00 -де эскадрилья алдында барлау отрядында жүріп келе жатқан «Светлана» «мен жауды көремін» деп хабарлады. З. П. Рожественский «Изумруд» пен «Інжуді» барлауға жібермекші болды, бірақ көп ұзамай бұл қателік екені белгілі болды, крейсер қайтарылды.
31 наурызда сағат 06.00 -де Камранг шығанағына жақындаған кезде орыс қолбасшысы диверсиядан қорқады, сондықтан ол эскадрильяға бірден кірмеді, бірақ кіреберіс пен бекіту нүктелерін сыпыру үшін жойғыштарды жіберді (алайда бұл тральдің қалай жүргізілгені белгісіз) шықты, бірақ ресейлік ресми тарихта осылай жазылған) … Көп ұзамай таңертеңгі тұман жойылып, бірден тығылуға тырысатын шығанақта пароход табылды. Оған «Жемчуг» пен «Изумруд» жіберілді, бірақ олар оларды тексермеді, бірақ қысқа жауап алғаннан кейін босатылды. 1 сәуірге қараған түні Жемчуг екі эсминецпен бірге басқа пароходты тексеруге жіберілді, ол 0200 -де эскадрилья мен корабльдер арасында өтті. Дабыл жалған болып шықты, себебі бұл қытайлық жүк-жолаушы пароход, бірақ соған қарамастан, «болдырмау үшін» прожекторлармен жарықтандырылған бірнеше мильге дейін ілесіп жүрді.
З. П. Рожественский өзінің эскадрильясына Кам Раньда жапон флоты шабуыл жасай алады деп ойлады. Бұл жағдайда ол шайқасқа қатыспақшы болды, ал «Інжу» мен «Изумрудтың» негізгі міндеті бронетехникалық отрядтардың қапталын миналық шабуылдардан қорғау болды. Бұл үшін оларға қарсыластың негізгі күштерінің қарама -қарсы жағында әскери кемелер құрудың ортасына қарама -қарсы орын тағайындалды. Сонымен қатар, «Інжу» мен «Изумруд», егер олар орыс жауынгерлік кемелерінің қалыптасуын айналып өтіп, көмек көрсетуге және зақымдалған бронды кемелерді жабуға тырысса, қарсыластар крейсерлерінің екі отын қоюға мәжбүр болды.
3 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының жақындағаны туралы ақпарат пайда болғаннан кейін, Жемчуг пен Рион Сайгонға жіберілді. Сонымен бірге В. В. Хромов «Інжу» «Рионнан» артта қалды деп мәлімдейді және оны қуып жетуге тырысқанда, ол стокерлердің біліктілігінің жеткіліксіз болуына байланысты 18 түйінді дамыта алмады. Алайда крейсердің командирі П. П. Левицкий бұл эпизодты мүлде басқаша суреттейді:
«Саяхат кезінде экипаж паром мен машиналарды ең жоғары жылдамдықпен жүргізуге жаттығудың қажеті болмады, бірақ бір рет крейсер Камранг шығанағынан Сайгонға және артқа жүгірген кезде осындай жағдай пайда болды және бұл жүгірудің орташа жылдамдығы. онда және артта 18 түйінге тең болды; алайда, қазандықтарда жоғары қысымды қабатты ұстау үшін стокерлер жеткілікті түрде тәжірибе алмағаны себепті, бұл жүгірістегі автокөліктердің айналым саны 130 ғана болды (крейсердегі айналымдардың ең көп саны 165). «
Бір қызығы, егер біз P. P деректерін алсақ. Левицкий Жемчугке жылдамдықты 1 түйінге жоғарылату үшін 6-7 айн / мин қосу керек деп есептегенде, Сайгонда Жемчугте 23 түйін дамуы мүмкін еді.
Тиісті контр -адмирал отрядын іздеуде Н. И. Небогатов «Днепр» көмекші крейсерімен бірге шығып, «Изумруд». Крейсердің аға офицері Паттон-Фантон-де-Веррион іздеу нәтижелерін былай сипаттайды:
«… Адмирал Небогатов отрядына қосылу қарсаңында олар Падаран мүйісіне ұсынылған бағыт бойынша жіберілді. Біз түнде круизде болдық, отряд кездескен жоқ. Содан кейін, отряд қосылған күні олар Небогатов отрядын ашу үшін белгілі бір румба бойымен, белгілі бір қашықтықта жіберілді. Отряд кездескен жоқ. Ол эскадрильяға мүлдем басқа румбадан жақындады.
Біз тек екінші жағдайда «Изумруд» эскадрильяның негізгі күштерінен 25 мильден аспайтын қашықтыққа кеткенін байқаймыз.
Кейінірек Тынық мұхитының екінші және үшінші эскадрильялары біріктірілгеннен кейін және Цушима шайқасына дейін Жемчуг бірнеше рет «таза круиздік» жұмысты орындауға мүмкіндік алды. Бұл бірінші рет «Олдгамияны» ұстау кезінде болды. 5 мамырдың кешінде (22.45) крейсер Олег орыс эскадрильясының бағытымен параллель шамсыз жүзетін белгісіз пароходты тапты. Крейсер дереу істен шығып, кемені прожектормен жарықтандырды және бос оқ шығарды, ал кеме тоқтаған кезде оған іздеу тобын жіберді. Бұл Жапонияға контрабандалық жолмен керосин тасымалдайтын британдық Oldgamia пароход болып шықты, бірақ түнде онымен күресуге мүмкіндік болмады. Тиісінше, үш матросы бар офицер бортқа қонды және таңертең эскадрилья жұмысын тоқтату керек болған кезде британдық кемені егжей -тегжейлі тексеру үшін Ольгдамияны Олегтен кейін басқаруға нұсқау берді.
Бұл жасалды, бірақ эскадрилья 6 мамырда таңғы 05.00 -де тоқтағанда, С. -де басқа пароход табылды. Джемчуг оны тексеруге жіберілді: жауынгерлік дабыл қосылды. Бірақ бұл құжаттарының тәртіпке сай болғанына қарамастан Маниладан Жапонияға бос жүзіп келе жатқан норвегиялық Оскар II пароходшы болып шықты. Сәйкесінше, З. П. «Оскар II» экипажы ресейлік эскадрильяның орналасуы мен құрамын жапондықтарға оңай бере алады деген қауіпке қарамастан, Рожественскийдің «норвегиялықты» жіберуден басқа амалы қалмады.
Тағы да, бұл оқиғаның әртүрлі түсіндірмелері қызықты: В. В. Хромов норвегиялық көлікті босату туралы шешімді П. П. Левицкий өз бетінше қабылдады, ал командир оның әрекетін мақұлдамады, оны «темір баспен» қарғады. Сонымен бірге ресейлік ресми тарихнамада Оскин II -ні босату туралы шешімді Зиновь Петрович қабылдағанын көрсетеді.
Эскадрилья жағалаудан алыс емес жерде өткен кезде. Формоза, «Інжу» хабарлағандай, олар шарды көреді. Бұл немен шатастырылғанын айту қиын, бірақ эскадрильяның басқа кемелері крейсердің хабарын растады. Командир Жемчугқа барлауды бұйырды, бірақ негізгі күштерден 12 миль қашықтықта, ал Олег қажет болған жағдайда Жемчугті қолдауға бұйрық берді. Ақыл, әрине, ештеңе таппады.
9 мамырда Z. P. Рожественский өзіне «үй» ретінде сеніп тапсырылған күштерді құрды - алдында 3-4 кабель қашықтықта барлау отряды болды, содан кейін негізгі күштер 2 колоннадан тұрды, олардың бірі 1 -ші броньды отряд пен NI кемелері Небогатов, ал екіншісі - 2 -ші бронды отряд, ал «Інжу» мен «Изумруд» «князь Суворов» және «Ослябя» флагмандық әскери кемелерінің трассасында жүруі керек еді. Енді олар арнайы бұйрық күтпестен кезіккен кез келген кемелерді эскадрильядан шығарып салуға міндетті болды.
12 мамырда Жемчуг пен Изумруд эскадрильядан бірнеше мильге кетті, осылайша қалған кемелер қашықтықты өлшеу құралдарын калибрлейді, сонымен қатар теңізді бақылау үшін, бірақ ешқандай кеме мен кеме табылмады. Келесі күні эскадрон жорықты жалғастырып, эволюциямен айналысты. Айта кету керек, соңғы өткелде З. П. Рожественский жауынгерлік дайындықты мүмкіндігінше күшейтуге тырысты - артиллериялық жаттығулар күн сайын жүргізілді, алыстатқыштар тексерілді және т.б.
Орыс флоты қатысқан ең қайғылы теңіз шайқасы жақындады. Бірақ, біздің 2 -ші дәрежелі брондалған крейсерлердің қатысуын сипаттауға көшпес бұрын, біз бұрын талқылаған тағы бір мәселені көтерейік. Неліктен орыс эскадрильясының қолбасшысы көптеген көмекші крейсерлер мен мамандандырылған скаут крейсерлері Жемчуг пен Изумрудқа ие бола отырып, Корея бұғазын ұзақ қашықтыққа барлауға кіріспеді?
Зиновый Петрович Рожественский алыс қашықтықтағы барлаудан бас тартуды алдыға жіберілген крейсерлер оған пайдалы ақпарат бере алмайтындығымен түсіндірді, бірақ олардың сыртқы келбеті жапондықтарға негізгі күштердің жақындауы туралы ескерткен болар еді. Бір қызығы, біздің флоттың орыс-жапон соғысындағы ресми тарихын құрастырған тарихи комиссия вице-адмиралдың мұндай шешімінің дұрыстығын толық және толық растады.
Тарихи комиссия мүшелері Корей бұғазы арқылы Владивостокқа өтуге шешім қабылдап, З. П. Рожественский жоспарларын Біріккен флоттың негізгі күштері оның өтуіне кедергі келтіретініне сүйене отырып құруға мәжбүр болды. Егер кенеттен, қандай да бір түсініксіз себеппен, Хейхачиро Того өзінің флотын бөліп, Тынық мұхитының 2 -ші және 3 -ші эскадрильясын өз күштерінің бір бөлігімен кездестірсе, бұл күтпеген және жағымды тосын сый, тағдырдың сыйы ретінде қабылдануы керек.
Басқаша айтқанда, егер ұзақ қашықтықтағы барлау жапон флотының барлығын ашқан болса, онда ол командирге жаңа ештеңе туралы хабар бермес еді, ал егер ол жапон флотының бір бөлігін ғана көрген болса, онда З. П. Рожественский (комиссия мүшелерінің айтуынша) мұндай деректерге сенбеуі керек еді. Командир әлі де бүкіл жапон флотына қарсылық білдірді және барлау жеткілікті түрде жүргізілмегеніне және оның деректері қате екеніне сенуі керек еді.
Ұзақ мерзімді барлау жүргізу арқылы қол жеткізуге болатын жалғыз пайда, комиссия мүшелерінің пікірінше, егер З. П. Рожественский Корея бұғазына барлау жасағын жіберді, және оның өзі басқа жолмен серпіліске барар еді. Сонда жапондықтарды пайда болған крейсерлер алып кетіп, эскадрильяның негізгі күштерін жіберіп алу ықтималдығы аз болуы мүмкін. Бірақ сонымен бірге флоттың ресми тарихының авторлары мұндай нәтиженің ықтималдығы өте аз болатынын және қарсыластың назарын аудару үшін өте маңызды күштерді жіберу керектігін атап өтті, бұл жеңілістің жеңілуіне алғышарт жасады. Ресейлік эскадрилья бөліктерге бөлінді. Басқаша айтқанда, ресейлік ресми тарихнамада З. П. Рожественский алыс қашықтықтағы барлаудан бас тартуда.
Рас, комиссия мүшелері жақын интеллект туралы мүлде басқа пікірде, бірақ біз бұл туралы біздің циклдің келесі мақаласында айтатын боламыз.
