Полковник Владимир Алексеевич Господ:
- 1969 жылы наурызда Даманский аралының аймағында шекарада қытайлықтармен қақтығыс болды. Осы уақытқа дейін батыр -шекарашылардың есімдері - капитан В. Д. Бубенин, аға сержант Ю. В. Бабанский, аға лейтенант И. И. Стрельников пен полковник Д. В. Леонов, шекара отрядының бастығы. Олардың барлығына Кеңес Одағының Батыры атағы берілді (И. И. Стрельников пен Д. В. Леонов қайтыс болғаннан кейін).
Бұл маған қатты әсер етті, мен, бала, отқа оранып, шекарашы болғым келді және мектептен кейін шекаралық мектепке түсу туралы ойладым.
Есімде, мен батыр-шекарашылар туралы материалдар жинадым, біздің шекарадан алыс Воронеж қаласында «Шекарашылардың жас достары» отрядын ұйымдастырдым, тіпті аты аңызға айналған шекарашы, Кеңес Одағының Батыры Н. Ф. Карацупе, бізге шекара қалпағын жіберуін өтінді (менде әлі де бұл қалпақ бар).
Тікұшақ полкінің командирі болғандықтан, мен аға лейтенант И. И. атындағы заставаға бардым. Стрельников, менің балалық үмітімнің кумирі. Дәл 1969 жылы оның заставасы қытайлықтардың ауыртпалығын алды. Бір қызығы, ұлы И. И. Стрельников бір кездері осы заставада саяси қызметкер болып қызмет еткен. (1991 жылы КСРО мен Қытай арасындағы шекараны демаркациялау кезінде Даманский аралы ҚХР құрамына кірді. Қазір ол Чжэнбао -Дао деп аталады. - Ред.)
Бірақ әкем мектепті бітірген соң маған айтты: сен ұшқыш боласың. (Ол өзі әскери ұшқыш, Камчаткада эскадрилья командирі қызметін аяқтады).
Мен әкемнің айтқанын орындап, Сызран жоғары әскери авиациялық ұшқыштар училищесіне түстім. Ол 1979 жылдың 20 қазанында алтын медальмен аман -есен аяқтады. Бұл уақытта Кеңес әскерлерінің Ауғанстанға енгізілуіне екі ай қалды.
Мен кезекші станцияны таңдауға құқығым болды, мен Венгрияны таңдадым. Алғашында олар мені кіргізгісі келмеді, себебі мен үйленбеген едім. Дегенмен, алтын медаль өз рөлін атқарды. (Ал Венгрияда мен жалғыз бакалавр ұшқыш болған шығармын.)
Венгрия, Германиямен, Чехословакиямен және Польшамен бірге біздің қорғанысымыздың озық шегі болып саналды, сондықтан соғыстың алғашқы жылдарында ұшқыштар ол жақтан Ауғанстанға жеткізілмеді. Орта Азия мен Түркістан әскери округтерінен алғашқы ұшқыштар Ауғанстанға ұшып кетті. Олар таулы шөлді аймақта ұшуға дағдыланды. Команда соғыс тез аяқталады деп сенді, сондықтан бастапқыда ауыстыру жоспарланбады.
Ауғанстандағы алғашқы ұшқыштар екі жыл бұрын жеңіске жетті. Ал соғыстың соңы әлі көрінбейді … Ал 1981 жылдың күзінде Ауғанстанға бірінші болып кіргендерді біртіндеп ауыстыру қажет болды. Бірақ әзірше олар шет елдерге тиіскен жоқ.
Тек 1984 жылдың мамырында Венгрияға армия авиациясы бастығының орынбасары, Мәскеуден полковник Кошелев келді. Ол: «Мен Венгриядағы 254 -ші жеке эскадрильяның орнына Ауғанстанға баратын бірінші эскадрильяны таңдауға келдім», - деді. Бұл эскадрилья Құндыздағы аэродромда орналасқан және 201 -ші рет Қызыл Ту орденді екі рет мотоатқыштар дивизиясының құрамында болған. Содан кейін бұл дивизия Тәжікстанға шығарылды, ол әлі де 201 -ші әскери базаның атымен қызмет етеді. Дивизия Ұлы Отан соғысы үшін бірінші Қызыл Ту орденін, Ауғанстан үшін екінші орденді алды.
Және сол кезде Ауғанстанға ең жақсы ұшқыштар іріктелді - тек бірінші және екінші сынып. Венгрияда ұшқыштардың жауынгерлік дайындық деңгейі ол кезде өте жоғары болды. Біз үздіксіз ұштық, жаттығуларға үнемі қатыстық.
Әйелім өте жас, ол кезде небәрі он сегіз жаста еді. Венгрияда, әрине, оған өмір сүру өте ұнады. Ал мұнда мен үнемі үздіксіз іссапарларға шығып, оны жалғыз қалдыруым керек … Мұның бәрі мен үшін қатты ренжіді.
Әйелімнің босанатын уақыты келді. Сәті түссе, мені тағы бір айға тағы бір жаттығуға жіберді. Мен командирге: «Мені жібермеңіз, менің әйелім босанғалы жатыр», - деймін, ол: «Уайымдамаңыз, барыңыз, біз бәрін осында жасаймыз …», - дедім. Бірақ есімде, мен сол кезде принципке көшіп: «Жоқ, мен әйелімді тастамаймын», - дедім. Ол: «Иә, онда біз сізді экипаж командирінен шығарамыз!» Мен айтамын: «Суретке түсір, менің әйелім мен үшін қымбат». Айтпақшы, ол суға қарады: әйелі түнде ұсталды, оған ешкім көмектеспес еді. Сөйтіп, Аллаға шүкір, қызын аман -есен босанды.
Полковник Кошелев үш -төрт күн штабта біздің жеке істерімізді зерттеді. Содан кейін полк командирі барлығын жинап: «Жолдастар офицерлер, енді сіздерге біздің 396 -шы жеке гвардиялық Волгоград Қызыл Жұлдызды тікұшақ полкінің бірінші орында болған ұшу мен инженерлік персоналдың тізімі туралы хабарланады. олардың Ауғанстан Демократиялық Республикасындағы интернационалдық борышы ». Ал бәрі тоңып қалды … Олар бірден менің атымды атады. Ұшу командирінің есімі капитан М. И. Әбдиев, содан кейін - лорд капитанының аға ұшқышы … Ешқандай иллюзия жоқ!..
Бізді қазірдің өзінде бөлек жинап алып, Одақ аумағынан пәтер алғанша бізді Ауғанстанға жібермейтінін айтты. Одесса әскери округінде Рауховка аэродромы болды, онда бес қабатты үйдің құрылысы аяқталуы керек еді, онда біз уәде етілген пәтерлерді алуымыз керек еді. Пәтер алғаннан кейін және жаңа қондырғыларға - МИ -8МТ тікұшақтарына қайта дайындықтан өткеннен кейін ғана біз Ауғанстанға барамыз.
Біз заттарымызды контейнерлерге салып, пойызбен Рауховкаға жөнелттік. Өздері әйелдерімен және балаларымен бірге әскери ұшақпен Одессаға ұшып кетті. Бірақ Рауховкада бізге үй салынғанына қарамастан, оны мемлекеттік комиссия қабылдамағанын айтты. Бұл түсінікті. Кім бірдеңе салды? Әскери құрылыс батальоны … Нәтижесінде үй маңындағы іргетастың периметрі төбенің периметрінен аз болып шықты.
Олар бізге ауылда баспана табу үшін үш күн демалыс берді. Рауховка гарнизонының барлығы бірнеше бес қабатты ғимараттар мен жеке сектордың айналасында. Мен қандай да бір үй таптым. Үйдің иесі әжем маған: «Үйдің өзінде орын жоқ. Қаласаңыз, сарайды алыңыз ».
Бірінші түнде мен әйелім мен баламмен қорада ұйықтадық. Мамыр айының соңы болғаны да бақытты болды. Украина … Бақшалар гүлдейді, шие өріктері … Бірақ менің қызым әлі де кішкентай - бір жарым жыл. Сондықтан мен оны және әйелімді осы сұлудан Минскідегі ата -аналарына жібердім. Мен контейнерді өзім алдым, оны қораға түсірдім. Уәде етілген пәтердің берілуін күту ғана қалды.
Бізді бірден Калинин маңындағы Торжок қаласындағы Армия авиациясының ұшу персоналын жауынгерлік даярлау және қайта даярлау орталығына жіберді. Біз бір ай оқып, Рауховкамызға қайттық. Ешкімге пәтер берілмеді! Ол үйде үлкен құлыптар бар, мемлекеттік комиссияның шешімі жоқ. Жағдай тығырыққа тірелді: үйді ешкім қалпына келтірмейтіні анық, бірақ оны бұл формада да ешкім қабылдамайды. Ауғанстанға жіберуге екі апта қалды.
Бізге: «Сіз Ауғанстанға барасыз. Біз үй мәселесін шеше салысымен отбасыларыңызды сол жерге көшіреміз ». Біз сұрақ қоя бастадық: «Сіз істі қалай шешесіз? Олар бүкіл ауылға таралған. »… Қысқасы, тағы да - үмітсіз жағдай.
Бүкіл оқиға өте қарапайым аяқталды. Бізден ең белсендісі шешім қабылдады: біз құлыптарды құлатып, тұрғын үй комитетінің қабылданған шешіміне сәйкес кіреміз. Біз солай жасадық. Мен екі бөлмелі пәтерді алдым. Тіпті мекенжайы есімде: елу бесінші үй, бесінші пәтер. Мен заттарымды сол жерге апардым, содан кейін біз дереу Қағанға ұшып кеттік (бұл Ауғанстанмен шекарадағы аэродром).
Сол кезде (қазір белгілі болғандай) жақсы уақытта, Ауғанстанға жібермес бұрын, барлық ұшқыштар таулы жаттығулардан өтуі керек. Бұл ұшу мағынасында бейімделу үшін қажет болды. Бірақ бұл тек қана емес: су мен климаттың өзгеруінен барлығы асқазанмен ауырды. Алғашында дәретханадан жарты метрден аспадық. Ер адам жөтелді, бірден дәретханаға жүгірді және … қолын тигізбеді. Жалғыз құтқарылу түйе тікенінің қайнатпасы болды. Дала асханасының резервуарында ол бүкіл эскадрильяға қайнатылып, әйтеуір ұсталды.
Біз өте тәжірибелі нұсқаушылармен жұмыс жасадық - 1979 жылы Ауғанстанға кіріп, екі жыл ұшқан ұшқыштармен. Олар бізге өздерінің жауынгерлік тәжірибесін үйретті. Мысалы, тікұшақ ұшқыштарында мұндай түсінік бар: допты ортасында ұстау. Міне, мәселе: басқару панелінде жасанды көкжиек деп аталатын құрылғы бар. Оның төменгі жағында доп бар, ол тікұшақтың траекториясына байланысты қозғалады. Әдеттегі нұсқауларға сәйкес, ұшқыш бұл допты орталықта ұстауға тырысуы керек - содан кейін тікұшақ сырғып кетпей, біркелкі ұшады. Бірақ олар бізге доп орталықта болмағанда және тікұшақ горизонталь жазықтықта күтпеген жерден қозғалғанда, оны жерден қару -жарақпен соғу қиынырақ болатынын түсіндірді. Сондықтан біз Ауғанстанға нұсқауларға қайшы ұштық - шармен кез келген жерде, тек орталықта емес.
Дәл қазір жас ұшқыштар күрделі аэробатиканы орындай алады, олар тікұшақта өлі ілмектерді айналдырады. Кеңес Одағында басқа жүйе болды: сізге үлкен орамалар мен қадамдық бұрыштарсыз тыныш, тыныш ұшуға тура келді (қадам бұрышы - бұл ұшақтың бойлық осі мен көлденең жазықтық арасындағы бұрыш. - Ред.). Ал егер сіз оны бұзсаңыз, олар оны қатаң жазалады. Бұл жерде бізге шабуыл жиырма бес градус қадаммен жасалуы керек деп айтылады. MI-8 үшін бұл көлбеу бұрышы өте үлкен. Ақыр соңында, бұл МИ-24 пішініне ұқсайды, оның денеге ауаға төзімділігі МИ-8-ге қарағанда әлдеқайда төмен. Бірақ сүңгу бұрышы неғұрлым үлкен болса, зымырандар дәл нысанаға дәл соғады және сізді жерден ұру қиынға соғады. Сондықтан сіз тұтқаны өзіңізден сәтсіздікке қарай жылжытыңыз - және алға …
Біз 1984 жылы 1 қыркүйекте АН-12 көлік ұшағымен Құндызға келдік. Біз есікті ашамыз, бір қадам жасаймыз және … бу бөлмесіне кіргендей! Жылу - көлеңкеде елуден аз.
Біздің эскадрилья 201 -ші дивизия құрамында болды. Ол кездегі дивизия командирі генерал -майор Шаповалов болатын. Біз әдетте дивизияның барлау батальонымен жұмыс істедік. Бірінші күні әрқайсымыз ұшқыштардың ішінен нұсқаушыға тағайындалдық. Экипаж командирі, нұсқаушы, сол жақта, сіз оң жақта отырады. Және ол сізге ненің жауынгерлік миссиясын орындау кезінде не екенін көрсетеді. Бірақ мұндай рейсте сіз жай ғана қарап отырасыз. Оңшыл ұшқыштардың мынадай сөзі бар: «Біздің ісіміз дұрыс - солға кедергі жасамаңыз. Қол бірге, аяқ бірге, жалақы екі жүз ». (Қол мен аяқ тікұшақтың басқару пультіне тимейді. Ол кезде дұрыс ұшқыштың жалақысы екі жүз рубль болатын - Ред.).
Мен Ауғанстандағы алғашқы рейсті ешқашан ұмытпаймын. Жағдай былай болды: МИ-24 тау бөктеріндегі керуенді «соққыға жықты». Біздің міндет қарапайым болып көрінді - кубоктарды алу. Біз жоғары қарай ұшамыз, сурет қорқынышты: өлтірілген түйелер жатыр, айналасында қан тоғандары жатыр … Бірақ бұл уақытта шайқас әлі аяқталған жоқ. «Рухтар» көтеріп жүрген қаруларын лақтырып, құмдар арасында шашыла бастады. Оларды төрт МИ-24 және екі МИ-8 ұшақтары ұрған. Бұл қорқынышты күш, сондықтан дұшпандарға кері қайтару туралы ойлар да болған жоқ. МИ-24 ұшқыштары бізге: «Жігіттер, көмектесіңдер!.. Әйтпесе, олар тарақандар сияқты әр жаққа шашылып кетеді, сендер бәрін бақылай алмайсыңдар»,-дейді. Содан соң бортехник автоматқа отырды. Ал сурет әлі де біздің көз алдымызда: «рух» кумды бойлай жорғалап жүр, ал бортинженер оны көз алдымызда пулеметпен жатқызады. Сезімдер, жұмсақ айтқанда, ең жағымды емес еді. Алғаш рет адамдар менің көз алдымда өлтірілді.
Мен Ауғанстанда адамдардың қалай отыратынын бірден көрдім. Ережеге сәйкес, сіз жерден жоғары көтеріліп, содан кейін ғана отыруыңыз керек. Бірақ егер сіз мұны жасасаңыз, онда сіз бұрандалармен ұзақ уақыт бойы ештеңе көрмейтін шаңды көтересіз. Сондықтан тікұшақ шаңды басып озып, жылдамдықпен төмен түсті. Бұл сары бұлт бізді бірден жауып тастады, винттердің шаңы жынданып кетті … Суретті жабу одан да қорқынышты болып шықты: солдан және оң жақтан түйелерді өлтіріп қана қоймай, айналасында жатқан адамдарды да … Парашютшілер түсті және олжалар мен тұтқындарды жинауға кетті. Кейбір «рухтар» түйелерден жүгірді - олар бірден пулеметтерден шығарылды …
Ауғанстанда Шешенстанда болмаған нәрсе болды. Шешенстанда атыс ашу үшін Украинаның Орталық банкінен (Командалық командалық орталық. - Ред.) «Кетуді» сұрау қажет болды. Ал Ауғанстанда экипаж командирі немесе жұп жетекшісінің өзі оқ атуға шешім қабылдады. Егер олар сізге жерден жұмыс істеп жатса немесе сіз жерде қару бар адамдардың жүргенін көрсеңіз, онда сіз ешкімнен сұраудың қажеті жоқ, бірақ сіз атуға болады. Шешенстанда бұл абсурдтық деңгейге жетті: олар сізге оқ атуда, сіз Украинаның Орталық банкінен сұрайсыз. Және олар: «Біз енді картадан оның қандай банда екенін көреміз. Содан кейін біз шешім қабылдаймыз ». Сіз: «Ақыр соңында, олар мен үшін жұмыс істейді!..» дейсіз. Жауап: «Кет». Ал сіз толық оқ -дәрімен кетесіз, себебі «жер» сізге жұмыс істеуге тыйым салды.
Сонымен, мен «шығарылған» ұшқыш рөлін орындаған бірінші рейстен бастап менде өте күшті әсерлер болды. Менің ойымша: «Уау. Бұл тек бірінші күн. Егер бұл бір жыл бойы осылай бола ма?.. ». Осылайша болды, бірақ бір жыл емес, шамамен бір жарым жыл. Шындық үшін, мен одан да жеңіл күндер болғанын айтуым керек.
Бұл соғыс екенін мен ақыры Ауғанстанда бір жарым айдан кейін түсіндім. Есімде, бұл 1984 жылдың 16 қазаны болатын. Көз алдымда тікұшақ атып түсірілді. Бортта экипаждан басқа тағы он екі десантшы болды. Содан кейін мен тікұшақтың қалай құлағанын, жерге тигеннен қалай құлап жатқанын көрдім …
Содан кейін бір мезгілде жеті МИ-8 тікұшағы ұшты. Мен жалғыз жүрдім, жұпсыз, ең шеткі, жабық. Әдетте экстремалды атып түсірді. Сонымен, барлық заңдарға сәйкес, бұл жолы мені атып тастау керек еді. Бірақ олар менің алдымда тікұшақты атып түсірді.
Біз әскерлерді Орталық Бағланға орналастыруымыз керек еді. Бұл тау бөктеріндегі жасыл желек. Бұл жер қарақұйрықтың нағыз ұясы болды. Жоспарға сәйкес, сайтқа қонар алдында да, «қарақшылар» жаттығуға мәжбүр болды (СУ -25 шабуыл ұшақтары. - Ред.). Тек олардан кейін МИ-24 СУ-25 жұмысынан кейін қалғандарды басуға мәжбүр болды. Содан кейін біздің МИ-8-дермен біз әскерді өңделген аймаққа қондыруға мәжбүр болдық.
Бірақ басынан бастап бәрі керісінше болды. Ауа райы болмағандықтан Руктар келмеді. Біздің эскадрилья командирі шешім қабылдайды: тек екі жұп МИ-24 қақпағының астында СУ-25 шабуыл жасайтын ұшақтарсыз жүріңіз. Олардың бірінде, бүкіл топтың алдында, ол өзі баруға мәжбүр болды. МИ-24 жұбы іске қосылады, мұнда эскадрилья командирінің өзі де емес, оның құлының генераторлары істен шығады. Жақсы, сіздің қанатшыңыз көтеріле алмайды, сондықтан жалғыз жүріңіз - біз әуе шайқасына қатыспаймыз: қанатсыз мүмкін! Оның үстіне эскадрилья командирі жалғыз емес, бізбен бірге. Бірақ ол ұшу директорына хабарлайды: «Менің қанатшымның авиациялық техникасы істен шыққан, сондықтан барлық жұп қалады. Бұл топты Әбдиев басқарады ».
МИ-24 ұшақтарының екінші жұбы ұшу-қону жолағына шығып, ақау туралы хабарлады. Менде дәл қазір не бар екені есімде жоқ, автопилот сәтсіз болған сияқты. Бұл шамалы бұзылу. Нұсқауларға сәйкес, әрине, олар ұшуға тиіс емес еді. Бірақ іс жүзінде мұндай бас тартулармен, әрине, олар ұшып кетті. Автоұшқышсыз қиын, бірақ ұшуға болады. Сізге тікұшақтың басқару элементтерімен қосарланған әрекеттерді орындау қажет. Ең бастысы, қозғалтқыштар, беріліс қорабы, гидравликалық жүйе жұмыс істейді - содан кейін тікұшақ басқарылады. Басқа ештеңе жоқ, жалпы алғанда, сіз ұша аласыз.
МИ-24 екінші жұбы диспетчерлік командирге есеп береді, ол диспетчерлік бөлмеге көшіп кеткен: «Бізде техникалық ақау бар. Маған көлік жүргізуге рұқсат беріңізші? « Ол: «Такси». МИ-24-тің екінші жұбы да көлік тұрағына тоқтады.
СУ -25 жұмыс істемеді және МИ -24 - біздің мұқабамыз аэродромда қалды. Әрине, эскадрилья командирі бізге: «Балалар, сосын такси тұраққа кірді. Біз МИ-24 ақауларын шешеміз немесе СУ-25 ұшақтары шыққан кезде ауа райын күтеміз. Содан кейін біз қонуға барамыз ».
Мен қазір командирдің әрекетін айыптауға құқығым жоқ. Мен бір нәрсені білемін - біз қақпақсыз ұшуға тиіс емеспіз. Бірақ командир басқаша шешім қабылдады …
Капитан М. И. Аға деп танылған Абдиев эскадрилья командирінен сұрайды: «Сонымен біз жиырма төртсіз жүреміз бе?..». Эскадрилья командирі: «Сіз келесіз». Әбдиев: «Түсіндім. Біз жұппен ұшуды, ұшуды басқарамыз ».
Бірінші жұп кетті, екінші, үшінші, мен соңғысы болдым. Біз тек бірнеше жүз метр биіктікте ұштық. Біз қону алаңына жақындаймыз. Содан кейін олар бізде жұмыс жасады - ықтимал атыс қаруынан. MANPADS іске қосылған жоқ, оны ешкім көрмеді. Алдымда Романенко-Ряхин жұбы тұрды, мен олардан екі жүз метр артта қалдым, соңғысы. Мен түсінемін: Женя Ряхин тікұшақ астынан сары түтін алды. Ол мұрнын төмен түсіріп, дереу тауға көтерілді. Экипажбен бірге бортта десантшылар болды: рота саяси қызметкері, бір сержант және он сарбаз. Ал экипаж: командир - капитан Е. В. Ряхин, штурман - капитан А. И. Захаров пен бортехник - лейтенант В. М. Островерхов.
Содан кейін мен өмірімде бірінші рет тікұшақтың жарылғанын көрдім. Ол жермен соқтығысып, құлап, құлап кете бастады. Содан кейін жарқыраған жарқыл! - жанармай жарылды. Сіз әр түрлі бағытта ұшатын адамдарды, тікұшақтың бөлшектерін көре аласыз … Сурет шындыққа жанаспайды, сіз мұның бәрін қорқынышты фильмнен көрген сияқтысыз.
Мен жүргізушіге есеп беремін: «Төрт жүз отыз сегізінші құлады». Ол: «Қалай құладың?!» Мен: «Құладым, жарылдым …». Топ жетекшісі маған: «Кіріңіз, тірі адамдар бар ма, көріңіз», - деген команда береді. Мен жылдамдықты сөндіріп, бұрыла бастадым (осы уақытқа дейін мен құлаған жердің жанынан өтіп кеттім). Ілінеді … Сурет қорқынышты: денелердің пішіні бұзылған, киімдері өртеніп кеткен, тікұшақтың бәрі қираған. Мен жылдамдықты тездетіп, командирге есеп беремін: мен бұл жерді қарап шықтым, құтқаратын адам жоқ, тікұшақ жарылды, бәрі өлді.
Мен радиодан эскадрилья командирінің болат дауыспен аға командирге қалай есеп беретінін естимін: «Алдымен екі нөл, менде бір жауынгерлік жеңіліс бар». Сонда ауада жүргендердің бәрі: «Мұқаба қайда, командир …» деп ойлады.
Салыстыру үшін, бұл жерде эскадрильялық эскадрильяға подполковник Е. Н. Зельняков. Ол барлық жерде, қажет жерде және қажет емес жерде ұшып кетті және эскадрильяны өзімен бірге сүйреді. Біреу өлімді өзі үшін іздеп жүргендей әсер алды. Бірақ ол өлім таппады, бірақ Кеңес Одағының Батыры атағын алған Ауғанстандағы жеке эскадрильяның бірінші командирі болды.
Эскадрилья командирінің есебінен кейін дивизия командирі бізге бұрылып, аэродромға бару командасын береді. Іздестіру -құтқару тікұшағы бірден көтеріліп, өлгендерді алып келді. Дәлірек айтқанда, олардан не қалды …
Егер бәрі жоспар бойынша жүрсе, мұндай жағдайда «рухтар» атуы екіталай. Қону алаңына дейін үш шақырым қалды. Әрине, бұл жерде - маршрутта орналасқан СУ -25 бізге көмектеспес еді. Бірақ бізде екі жұп МИ -24 болар еді - оң жақта және сол жақта. Оларды пулеметпен атып түсіру іс жүзінде мүмкін емес, өйткені олар барлық жағынан броньдалған. Сонымен қатар, «рухтар» МИ-8 мен МИ-24-тің атыс күшінің айырмашылығын жақсы білді. Соңғысында зеңбірек, пулемет, басқарылатын және басқарылмайтын зымырандар бар.
Кейде экипажды жабатын МИ-8-ге брондалған тақталар қойылды. Бірақ плиталар жұқа болғандықтан, оларды оқтан құтқармады.
Тәжірибе көрсеткендей, егер МИ-8 конвойы МИ-24 қақпағының астына кетсе, онда конвойда тек суицид жұмыс істей алады. Жерден шамалы өрт кезінде МИ-24 ұшақтары жүз пайыздық ықтималдылықпен бәрін ашады және сөндіреді. Біз түсетін жерге келгенде, жиырма төрт адам бізді басып озып, шабуыл жасалатын жерді өңдей бастайды. Содан кейін олар шеңберге айналады, біз жерге түсеміз. Егер де дәл осы сәтте «рухтардың» біреуі сүйеніп тұрса, жиырма төрт адам оларды опциясыз өшіреді.
Сол күндері үлкен бастықтардың жұмысы олжалар мен өлгендердің саны бойынша бағаланды. Егер сіз белгілі бір мөлшерде автомат, пулемет, «жаттығулар» тапсаңыз және өлгендер болмаса, бұл нәтиже. Ал егер өлім болса, бұрынғы барлық нәтижелер бұлыңғыр болады. Ал мұнда бір күнде дивизияда он бес адам өлтірілді. 40 -армияның қолбасшысы генерал -лейтенант келді. Мені барлық билік жиналатын штабқа шақырды, олар мені ұзақ уақыт қинады, мен не көрдім: олар жерден атылды ма, әлде атпады ма? Құлаудың себебі авиациялық технологияның істен шығуы болуы мүмкін деген нұсқа болды. Немесе бортта біреу қарумен ойнап, байқаусызда экипаж командирін өлтірді. Немесе граната кездейсоқ жарылды. Мұндай жағдайлар бұрын да, кейін де болған. Жауынгер отырады, түсер алдында уайымдайды, болтты шертеді, немесе бұл жағдайда граната сақинасы жұлынып кетуі мүмкін. Содан кейін олар мұны ескерді, сондықтан бір тікұшақ құлаған кезде, өздігінен атылып кетпеуі үшін оларға тікұшаққа отырар алдында журналдарды ажыратуды бұйырды. Өзіңізді алаңға тастамақшы болған жауынгердің орнына қойсаңыз да, олар бірден оған оқ жаудыра бастайды?! Дүкеннің ашылмауын кім сақтайды? Сонымен, іс жүзінде ешкім дүкенді ажыратпады, ал картридж камерада болды.
Комиссия көптеген нұсқалардан өтті. Авиация билігі тікұшақтың түспегенін дәлелдеуге тырысты. Өйткені, егер тікұшақ атып түсірілсе, онда аға авиация командирі бізге шабуылдаушы ұшақтармен алаңға шабуыл жасамай және МИ-24 қақпағынсыз жүруге рұқсат бергені үшін жауап беруі керек.
Бірақ содан кейін командирдің сөздерінен мен оларға тікұшақтың жерден отпен атып түсірілгенін көрсету әлі де тиімді екенін түсіндім. Командир айтты: сөзсіз жерден қару -жарақпен қарсылық болды. Түтін төменнен шыққан соң, бұл оқ танктерге тиеді дегенді білдіреді.
Егер біреу соғыс кезінде қорықпадым деп айтса, сенбеңіз. Барлығы қорқады. Әрине, мен де қатты қорқып кеттім. Ал мен де өмір сүргім келді. Өйткені, мен небәрі жиырма алты жаста едім. Әйелі үйде, қызы кішкентай … Бірақ әр түрлі жолмен қорқуға болады. Біреу қорқады, бірақ ол тапсырманы орындайды, себебі ол қарулас жолдастарының алдында ұятқа қалады. Ал біреу қорқып, дәрігерге жүгіреді, бүгін оның басы ауырып тұрғанын айтады. Бұл жағдайда дәрігер ұшқышты ұшудан алып тастауға міндетті. Ал далада, техникасыз, біреудің басы шынымен ауырады ма, жоқ па, оны тексеру мүмкін емес. Бірақ шын мәнінде бәрі оның мүлде ауырмайтынын түсінді. Біз көрдік: ол, бәріміз сияқты, жейді, ұйықтайды, ішеді … Ал ұшу қалай ауырып қалды … Жалпы, нағыз ұшқыш, егер ол шынымен ауырып қалса да, дәрігерге айтады. ол ешқандай шағым жоқ, бірақ оның орнына командирге сәйкес келеді: «Сіз мені жоспарламайсыз, мен ауырып тұрмын». Бірақ егер сіз жоспарлау кестесінде болсаңыз, дәрігерге сіздің шағымдарыңыз бар екенін айту ұшуға болмайды. Біз ондай адамдарды құрметтемедік.
Бұл қайғылы оқиғадан кейін біз бәрі болуы мүмкін екенін түсіндік. Өйткені, ұшар алдында Женя Ряхин екеуміз асханада бір -біріміздің қасында отырдық. Ал ол көрші бөлмеде менің қасымда тұрды. Ия, және Рауховкада бізде бір баспалдақта пәтерлер болды.
Мұндай жағдайлардан кейін мен өзіме келуге, демалуға тура келді. Бірақ барлық қиындық Ауғанстанда алкогольмен өте қиын болды. Олар әскерде арақ сатпады, сіз оны одаққа үнемі ұшатын, ар -ұжданы жоқ, соғыста ақша тапқан өз адамдарыңыздан ғана сатып ала аласыз. Бұл «бизнесмендердің» бір бөтелкесі араққа қырық чекке тұрды. Ал кіші офицерлер - лейтенанттан капитанға дейін - айына екі жүз алпыс жеті чек алды. Сіз айлық жалақымен тек алты сусын іше алатындығыңызды есептеу оңай, және сіз боссыз … Ақшадан.
Алғашында біз алкогольдік сусындарды ерікті түрде ішпедік. Бірақ менің қанатшым Миша Стрыков қарапайым кеңес жігіті, өмірлік тәжірибесі бар дана еді. Ол самогонды қалай жасау керектігін білді. Ол: «Балалар, сендерге қант керек. Мен ұшатын асханада ашытқы табамын, содан кейін бәрің маған рахмет айтасыңдар ».
Бізге таңертең және кешке шай берілді. Шайға екі -үш түйір қант қосылады. Әдетте біз асханада осылай отырдық: көшбасшы штурманмен және құл штурманмен. Яғни, үстел басында төрт адам отырады. Миша осы табақ қантты алып, қантты сөмкеге құяды. Біз оған: «Миша, маған бір бөлік берші, біз ұзақ уақыт бойы қант жеген жоқпыз …» дедік. Миша бізге ештеңе бермеді, тек: «Балалар, онда рахмет айтыңдар», - деді. Сондықтан біз бір айдан астам уақыт бойы қант көрмедік.
Миша қант жинап, жинады, соңында ол бірнеше келіге жетті. Мен қалалық ақылды отбасында өстім, сондықтан мен самогонның қалай жасалатыны туралы түсініксіз едім. Миша үйі қырық литрлік ыдысты тауып, оған қырық литр қайнаған су құйды, қант пен екі жүз грамм ашытқы қойды. Мен мұның бәрін араластырдым, біз күте бастадық … Бұл жуу жеті күн тұрды. Бак жолда келе жатыр. Содан кейін, сәттілікке орай, бізге операция жасау үшін Баграмға ұшу керек! Миша, неге екені есімде жоқ, Баграмға ұшпады …
Біз екі күннен кейін қайтамыз. Біз бірден қымбат танкке жүгірдік, біз Украинада айтқандай аз ғана «муляждар» түбінде қалғанын көреміз. Біз ұшып бара жатқанда, Миша барлық сыныптастарын полктің барлық жерінен жинады, олар да қандай да бір себептермен ұшып кетпеді. Және олар екі күнде қырық литр ішті. Біз Мишаға: «Біз бір ай бойы қант жеген жоқпыз …» дейміз. Миша сылтау айтады: «Уайымдамаңыз, мен қант аламын, жаңа ыдысқа саламыз …».
Біздің самогон өндірісі 1985 жылдың 17 мамырына дейін сәтті жұмыс істеді. Ол кезде әр бөлмеде жеке цистерна болды. Бірақ Горбачев, Құдай оған денсаулық берсін, маскүнемдік пен маскүнемдікке қарсы күрес туралы жарлыққа қол қойды. Ал біздің полк командирі тапаншамен бөлмелерден өтіп, барлық танктерді жеке атып тастады.
Ал эскадрильяда алкоголь көп болды. Өйткені, әрбір тікұшақта «испан әйел» деп аталатын (оны әзілмен атаған, себебі ол испан әйеліне ұқсайды, ыстық) немесе, басқаша айтқанда, «линден». Ресми түрде, құжаттарға сәйкес бұл құрылғы L-166 деп аталды. Бірінші әріп бойынша оған «линден» лақап аты берілді. Бұл адам тасымалдайтын зениттік-зымырандық жүйелерге қарсы ең тиімді қару болды. MANPADS зымыраны қозғалтқыштар шығаратын жылуға дейін үйдің басынан өтеді. Бұл негізінен редуктордың артындағы тікұшақтың құйрығындағы айналмалы платформада орналасқан пеш. Пештің айналасындағы әйнек шағылыстырғыштар. Ұшудан кейін сіз оны қосасыз, ол тікұшақтың айналасында айналатын инфрақызыл өрісті жасайды. Бұл өрістің температурасы қозғалтқышқа қарағанда жоғары.
Мен әк ағашының әрекетін талай рет көрдім. Redaya ұшыруы (Redeye портативті зениттік-зымырандық жүйесін 1980-жылдардың ортасында душмандар кеңінен қолданды-Ред.) Тікұшақтан анық көрінеді. Өз басым олар маған ешқашан оқ атпаған. Бірақ олар қалай болғанда да біздің топ жетекшісіне зымыранмен атқылады. Зымыранның өзі небары үш -төрт секундқа ұшады, содан кейін күлгін түсті арнайы із болады. Мен ракетаның кенеттен қалай айналғанын байқадым … Ол бір жаққа ұшып кетті және өздігінен жойылды.
«Липа» дұрыс жұмыс істеуі үшін, әйнекті шығарар алдында күн сайын оны спиртпен сүрту керек болды. Дәл осы жағдайда оның үлкен бөлігі есептен шығарылды. Расында да, «линдені» ешкім алкогольмен сүртпегені анық. Біз техниктерден: «Неге сүртпейсіз?» - деп сұрадық. Олар: «Ал эскадрилья командирі алкоголь бермейді!»
Эскадрильяға ай сайын партиялық жиналыс өткізуге тура келді. Мен партия бюросының хатшысы болдым. Күн тәртібі, мысалы, бұл: коммунистердің жауынгерлік тапсырмаларды орындаудағы жеке үлгісі. Міне, бізде кейбір ұшқыштар тым көп ішкен, олар оны жеке мәселеге қарай тарта бастады. Ол кезде оқиғалардың мұндай бұрылуы өте күрделі мәселелермен аяқталуы мүмкін еді. Ол қандай да бір жолмен шығу керек екенін түсінді де: «Мені мұнда тәрбиелеудің қажеті жоқ! Эскадрилья командирін шақырған дұрыс болар. Ол біздің алкогольдің қайда кетіп жатқанын хабарласын. «Линденс» сүртілмейді, ұшуға алдын ала дайындық тікұшақтармен орындалмайды … ».
Басқа коммунистер де осында тәрбиеленді: «Мырзалар, біз алкогольді адал бөлісуді талап ететін хаттамаға жазыңыз! Әйтпесе, біз ұшпаймыз! Өйткені, тікұшақтарға күтілгендей қызмет көрсетілмейді. Барыңыз, біздің партия жиналысының шешімі туралы командирге хабарлаңыз ».
Эскадрилья командирі партия жиналыстарына бармады. Мен оған барамын. Тықылда, ұр. Сұрайды: «Бұл не?»Мен: «Жолдас командир, маған партия жиналысының шешімі туралы хабарлауға рұқсат етіңіз.» Ол: «Сіз не істеп жатырсыз? Мен ешқашан хабарлаған емеспін, бірақ осында келдім … ». Мен: «Шешім бірауыздан қабылданды. Коммунистер алкогольді адал түрде бөлісуді талап етеді ». Ол: «Сізге қанша керек?» Мен: «Ал, жиырма литр …». Ол: «Бұл сізге көп емес пе?!.» Мен: «Жолдас командир, біз алкогольді есептен шығарамыз. Біз күн сайын журналға кіреміз, біз алкогольді көп қолдандық ». Ол: «Жарайды, егер партия жиналысы осындай шешім қабылдаса, онда мен қайда барамын. Мен де коммунистпін ». Ол өтінішке қол қояды да: «Барып ал», - дейді.
Мен жаяу әскер алкогольді алып кетпеуі үшін мен канистрді алып жүремін. Ал осындай шағын колоннада біз жанар -жағармай қоймасына (жанар -жағармай қоймасы. - ред.) Бірге барамыз. Жанармай қызметінің бастығы аға лейтенантқа мен: «Командир партия жиналысының шешімі бойынша бізге жиырма литр алкоголь құйасың деді. Ол қарап: «Жоқ, мен оны мына қағазға құймаймын» деді. Мен: «Көрдіңіз бе, командир қол қойды ма?» Ол: «Жоқ, мен құймаймын». Командирдің қолындағы соңғы әрпінің астына нүкте қойылған екен. Егер нүкте болса, онда бәрі жақсы, құжат орындалуға арналған. Ал егер нүкте болмаса, онда ол мәжбүрлеп жазғаны анық. Старли бізге ештеңе бермеді.
Мен қайтып бара жатырмын. Командир құлықсыздықпен бұған нүкте қойды. Эскадрильяда бізде бес звено болды, олардың әрқайсысында патрогрупп басқаратын партиялық топ болды. Мен жиырма литр әкелемін, мен партиялық топты шақырамын. Олар үш литрлік банкалармен келді. Біз алкогольді бөле бастағанда - комсомолецтер пайда болды: «Біз ше?..». Біз олардан комсомол жиналысының шешімін талап еткен жоқпыз, тек құйдық. Міне, осы кезден бастап эскадрилья алкогольді адал түрде бөлісе бастады.
