SB1 бұзушы
Желтоқсанның соңында өткен жылдың ең қызықты авиациялық оқиғаларының бірі болды: Sikorsky-Boeing SB1 Defiant күрделі атауы бар перспективалы көп мақсатты тікұшақтың пайда болуы (ағылшын тілінде «батыл», «мойынсұнғыш», «бағынбайтын») таныстырылды. Әзірлеу американдық әскерге жоғары жылдамдықты тікұшақтардың тұтас отбасын беруге арналған перспективалы Future Vertical Lift бағдарламасына негізделген.
Егер сіз SB-1-ді көргенде дежаву күйін сезінсеңіз, таң қалмаңыз. Америкалықтар өз әріптестері Sikorsky S-97 Raider-ды ұзақ уақыт бойы және жалпы алғанда өте сәтті сынақтан өткізді. Жаңа SB1 сөздің толық мағынасында бұл машинаның модификациясы деп атауға болмайды. Тікұшақтар мүлдем басқа міндеттерді шешуге арналған: айналмалы қанатты ұшақтарға арналған міндеттер әдетте бір-бірінен өзгеше болуы мүмкін.
Естеріңізге сала кетейік, S-97-бұл экипажы екі адамнан тұратын және алты әскерге дейін жеткізе алатын салыстырмалы түрде шағын тікұшақ. Бұл не барлаушы, не жеңіл барабаншы, не болашақ дронның негізі. Көбінесе бұл дерлік ескірген шағын Bell OH-58 Kiowa тікұшағын жоғары жылдамдықты ауыстыру ретінде көрінеді. S-97 шабуыл тікұшағы Apache-ді ешқашан алмастырмайды: американдықтар әдетте AH-64-ті 2050-ші жылдарға дейін басқаруға ниетті. Жақында, айтпақшы, Boeing компаниясы аңызға айналған тікұшақты оны итергіш винтпен қамтамасыз етіп, қайта жасағысы келетіні белгілі болды. Бұл теория жүзінде ұшу жылдамдығын 50 пайызға арттырады. Бірақ іс жүзінде бұл қалай болатыны белгісіз, өйткені олардың ұшу -техникалық қасиеттері туралы айтатын болсақ, түбегейлі өзгерістер ескі машиналар үшін әрқашан пайдалы емес. Бұл көбінесе болжамды салдармен массаның күрт өсуіне әкеледі.
Айтпақшы, S-97 Raider мен SB1 Defiant-ты ұқсас ететін құйрық бөлігінде итергіш винттің болуы. Сонымен қатар екі тікұшақтың дизайнында коаксиалды роторды қолдану. Бірақ бұл, біз айтқандай, ұқсастықтар аяқталатын жерде. Шындығында, қазір көрсетілген тікұшақ әдепкі бойынша әлдеқайда кең тапсырмаларды орындай алатын үлкенірек машина болады. Қарапайым тілмен айтқанда, бұл әйгілі Sikorsky UH -60 Black Hawk - Американың негізгі көп мақсатты армия тікұшағын алмастыруы мүмкін. Ол сияқты, Defiant көптеген ондаған жылдар бойы АҚШ армиясының пайда болуын алдын ала анықтай алады.
Бағдарламаның маңыздылығын асыра бағалау мүмкін емес. «Қара Хок -Даун» барлық артықшылықтары үшін аэродинамикалық тұжырымдаманың арқасында кез келген «классикалық» тікұшаққа тән жылдамдық шектеулеріне ие. UH-60L үшін ашық көздерде көрсетілген «максималды жылдамдық»-280-тен сәл жоғары жылдамдықпен сағатына 300 шақырым. Салыстыру үшін, SB1 Defiant круизінің болжамды жылдамдығы сағатына 460 шақырым болуы керек. Айырмашылық өте үлкен. SB1 Defiant -тың кеңінен қолданылуы американдық армияға бұрын -соңды армандамаған мүмкіндіктер береді деп болжауға болады. Сонымен қатар, жақын арада әлемнің ешбір елінде жоғары жылдамдықты тікұшақтардың жаппай енгізілу жоспары жоқ.
Тікұшақтың сипаттамасы
SB1 Defiant дизайнының негізінде Sikorsky X2 эксперименттік аппараты жатыр, ол өзінің бағдарламасы жабылғанға дейін кем дегенде бір бейресми жылдамдық рекордын орнатып, сағатына 415 шақырымға дейін үдете алды. Итергіш винті бар өте тәжірибелі коаксиалды тікұшақ S-69 эксперименталды базасында құрастырылды.«X2 коаксиалды болудың құпиясы-қарсы айналатын негізгі винттер құйрықты роторсыз көтеру мен алға ұшуды қамтамасыз етеді. 150 түйіннен (277,8 км / сағ) жоғары көтерілуді итергіш винт қамтамасыз етеді, сондықтан негізгі винттер ең жақсы нәрсені жасайды - көтеруді қамтамасыз етеді », - деді Крис Ван Буйтен, 2016 жылы инновацияның вице -президенті. Жобалар Сикорскийде. Бір ерекшелігі, SB1 үшін қондырғының негізі ретінде Honeywell T55 жаңа екі қозғалтқышы таңдалды: дәл солар Boeing CH-47 Chinook тікұшақтарына орнатылды. Дегенмен, олар Defiant үшін арнайы модернизацияланып жатыр, ал болашақта тікұшақ принципті түрде жаңа электр стансасымен жабдықталуы мүмкін.
SB1 Defiant базасында құрастырылған сериялық көлік көлік операцияларын, құрлық әскерлерін, іздестіру -құтқару жұмыстарын жүргізуге, жаралыларды ұрыс даласынан эвакуациялауға және басқа да бірқатар тапсырмаларды орындай алады. Экипаж төрт адамнан тұрады. Бортта қатты массасы бар он екі десантты немесе жүкті белгілеуге болады. SB1 Defiant -ті шабуылдаушы тікұшақ ретінде пайдалануды жоққа шығаруға болмайды, алайда, егер мүмкін болса, мұндай мүмкіндік тек міндетті емес болады. Ұмытпаңыз, Apache, Vipers және тактикалық ұшақтардан басқа, американдықтардың қолында ұшқышсыз ұшу аппараттары бар, оларды жер үсті тірегі үшін де тиімді пайдалануға болады. Және, әрине, Америка Құрама Штаттарына олар F-35A немесе F-35B ауыстырылғанға дейін біраз уақыт адал қызмет ететін А-10.
Су астындағы тастар
SB1 Defiant басқа тапсырмаларға арналған машиналардан қорықпауы керек, бірақ жалпы сипаттамасы ұқсас Bell V-280 Valor тілтроторы үшін. Бұл, еске түсіру, ұшу сынақтарынан өтіп жатқан перспективалы титротор. SB1 сияқты, ол оннан астам әскерді тасымалдай алады, ал V -280 жылдамдығы одан да жоғары - максимум сағатына 520 шақырым. Әрине, АҚШ Қорғаныс министрлігінің қаржысы жеткілікті, бірақ әскерилер бір ұшақты таңдайды: SB1 немесе V-280. Ал әзірше Валор алда.
Жолда ол Теңіз корпусының титроторлармен жұмыс жасауында өте қарама -қайшы тәжірибеге ие болуы мүмкін. Марқұм сенатор Джон Маккейн: «V-22 өте жақсы көрінеді … жөнделмеген кезде»,-деді. Шынында да, апаттар, техникалық ақаулар және жауынгерлік әзірліктің төмен деңгейі V-22-ді өмір бойы қуған. Оспрей салыстырмалы түрде шағын серияда құрастырылғанын ұмытпаңыз: жаппай ұшақ ретінде саналатын Bell V-280 Valor үшін мұндай қиындықтар мүлде жол берілмейді. Жалпы, қазір қай нұсқа жеңімпаз болады деп сенімді түрде айту қиын. Құрылған құрылғылардың ешқайсысы АҚШ әскеріне сәйкес келмеуі әбден мүмкін. Және олар ақыр соңында Блэк Хокқа адал болады.
Сонымен қатар, басқа елдер түсінуі керек, егер революциялық жоғары жылдамдықты тікұшақтар шынымен де «ататын» болса, онда олардың жақын әріптестері ақырында жұмыссыз қалады. Ал Bell, Sikorsky және Boeing көпфункционалды роторлы машиналардың әлемдік нарығымен бөлісетін болады. «Жалықтыратын» опция, бірақ әзірге ол ең сенімді болып көрінеді.
