Суасты флоты тарихы Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде барлық мұхиттар мен теңіздерде болған қайғылы оқиғаларға толы. Солтүстік Атлантика суларындағы американдық Бори (DD-215 «Borie») эсминеці мен U-405 суасты қайығының арасындағы түнгі дауыл шайқасы бөлек.
Сүңгуір қайықтар мен жойғыштар торпедалар мен тереңдік зарядтарын жиі қолданады. Бірақ 1943 жылдың 1 қарашасында таңертең ұрыс кезінде қару ретінде қошқар, мылтық, патрон, тіпті пышақ қолданылды. Драмалық дуэль, оның барысында әр кеменің экипажы шеберлік, батылдық пен табандылық көрсетті.
Отыздың капитаны
1943 жылдың күзінде Бори Card (CVE-11 «Card») әуе кемесінің айналасында құрылған іздеу-соққы тобының құрамында болды. Бори командирі 30 жастағы лейтенант Чарльз Хатчинс болды, ол сол кездегі флоттың ең жас жойғыш капитаны. Атлант мұхитындағы конвойларды сүйемелдегеннен кейін, топ қазан айының аяғында солтүстікке қарай, Азор аралдарынан өтіп, сүңгуір қайықтармен аңшы ретінде аттанды.
«Бори» эсминеці (ДД-215 «Бори») жалпы сыйымдылығы 1699 тонна болды; жүру жылдамдығы - 35UZ; негізгі калибрлі зеңбіректер - 4х102 мм. Көмекші / зениттік артиллерия 1х76 мм зеңбіректерден, 6х7, 62 мм пулеметтерден тұрды. Миналық және торпедалық қару -жарақ: 4x3 x 533 мм TA. Команда - 122 адам. 19.04.1919 жылы салынған, 24.03.1920 жылы пайдалануға берілген.
1943 жылы 1 қарашада Бори жойғышының радар экранында 7300 м қашықтықта жарқын нүкте пайда болды: суасты қайығымен радар байланысы! Хатчин кеменің жылдамдығын 27 торапқа дейін көтереді, биіктігі 4 м -ге жеткен толқыннан секіріп, 2500 м -де жоғалғанға дейін сигналды ұстап тұрады. Бори 15 түйінге дейін баяулайды және дыбыстық байланыс орнатады 1800 м. Қашықтық 450 м дейін, «Бори» жойғыш командасы тереңдік зарядтарын жүргізеді. Қиратушы шабуыл нүктесінен жүзіп кеткен кезде, дыбыстық байланысты қалпына келтіру процедурасы кезінде, тән ысқырықтан кейін прожектормен жарықтандырылған су бетінде сүңгуір қайық пайда болғаны байқалды.
Қиратушы U-405-ті бүкіл шайқас бойы жарықтандырады, тек бір ғана ерекшелік. Жарық ашық сұр сүңгуір қайықтың доңғалақ үйінде 11 -ші Kriegsmarine су асты флотилиясының эмблемасын, ақ аюды көруге мүмкіндік берді.
Хатчиндер 1300 метр қашықтықтан 102 мм зеңбіректермен және 20 мм пулеметтермен оқ жаудырып, жақындады, қайық та атуды бастады. Соғыс ең таңқаларлықтардың бірі болып саналатын ұрыс басталды.
Түн мен толқын
У-405 сүңгуір қайығы, VIIC сериялы, беті ығысуы 769 т, жылдамдығы 17/7, 5 түйін, 4 садақ және 1 қатал торпедалық түтік, 1х88мм + 1х20мм зеңбіректер.
Шөгу кезінде экипаж құрамында 49 адам болды. 07.08.1940 ж. Орналастырылды, қызметке 17.09.1941 ж.
U-405 командирі-корвет капитаны Рольф-Генрих Хопман.
Снарядтар сүңгуір қайықтың доңғалақ үйінің үстінен ұшып өтіп, 20 мм автоматты зеңбірек Oerlikon оқтары металды жарып жібергенде, сүңгуір қайықтың артиллериялық экипажы зеңбірекке қарай жүгірді. Доңғалақ үйінің артқы жағына орнатылған 20 мм алты зеңбіректің жарылуы көпір мен жойғыш корпусының ортасындағы тесіктерді тесіп жіберді.
Түн, 4 метрлік толқындар, сынықтар тәрізді лақтырылған кемелер, қараңғылық 20 мм оқтың біріккен ағынының жарқылымен және мылтықтың гүрілімен, өлгендер мен жараланғандардың айқайымен кесіледі.
U-405 шаршап-шалдығып, қару-жарақ экипажы өлі күйде жатты, және бір рет оқ атуға үлгермей, экипаждың басқа мүшелері жойғыштың 102 мм зеңбірегінің зеңбірегі сүңгуір қайықтың палубасынан мылтықты алып кеткенде, оған жүгірді.
Жыланбауыр тәрізді айналған корветт-капитан Хопман қайықтың керемет маневрін қолдана отырып, кетуге тырысты, Хатчиндер тамаша навигация көрсетті, ал Боры оны аяусыз ұрып-соғып, қарсыластың жарығынан жібермеді. Бір кезде американдықтардан атпауды сұрағандай қолын бұлғап, қайықтың доңғалақ үйінде матрос пайда болды. Лейтенант Хатчинс атысты тоқтатуға бұйрық берді. Бірақ 20 мм пулеметтерден тұратын бір экипаждың пулеметшісі құлаққапты шешіп, атысты жалғастыра отырып, неміс теңізшісін жарып жіберді. U-405 қайтадан маневр бастады және шайқас жалғасты.
Зеңбірек артқы жағында
Боб Махер, Борье экипажының мүшесі:
… осыдан аз уақыт бұрын, мылтық командирінің телефон желілері палубаға оралған бос қапшықтарға оралған болатын. Ол ашуланып телефондарды жұлып алып, палубаға тастады. U-405 палубасында қол бұлғап жатқан адамды көрген капитан Хатчинс «атысты тоқтатуды» бұйырды, бірақ артқы жағындағы зеңбірек атысты жалғастырды. Хатчиндер мылтықтың командасына «атысты тоқтат, атысты тоқтат» деп айқайлағысы келді, өкінішке орай, ол естілмеді. Қару мен атыстың ортасында жалғыз тұрған бұл адамды көру өте керемет болды. Бұл ұзаққа созылмады, өйткені бірнеше минуттан кейін денесі әлі тұрды, қолдары созылды, бірақ басы жоғалып кетті. Егер абдырап қалған телефон желісі бұл адамның өліміне себеп болмағанда, өз еркімен от астында, берілу белгісін беру команданың ең батылдығы болар еді.
U-405-тің қашып кетуіне жол бермеуге бел буған Хатчиндер жылдамдығын 25 торапқа дейін жеткізіп, қағып кетті. Хопман соққыдан аулақ болуға тырысты, бірақ солға бұрылу маневрін тым кеш бастады.
Кенеттен пайда болған толқын борилерді жоғары көтеріп, су асты қайығының садақындағы U-405 палубасына 30 градус бұрышпен құлады. Келесі он минут ішінде олар өлім құшағына қамалады.
Енді жойғыштың зеңбіректері қайыққа қарай атып тұра алмады. Америка Құрама Штаттарының адмиралтействосы шығарған жекпе -жектің американдық шолуы былай дейді:
… Лейтенант Браун Томми тапаншасынан дөңгелектер үйіне және палубаға оқ жаудырады, Сток Саутвик лақтырылған пышақпен немісті өлтірді, Уолтер С. Круз 102 мм снарядпен палубадан неміс матросын құлатты.
Қиратқыштың матростары қолында болғанның барлығынан: пулеметтерден, жарылғыш тапаншалардан, мылтықтардан оқ жаудырды.
Неміс суасты қайықтары 20 мм зеңбіректеріне жету үшін сәтсіз әрекет етті. Біреу оның орнында өлтірілгенде, екіншісі дөңгелектер үйінен шығып кетті. Батылдық па, әлде үмітсіздік пе?
Кенеттен кемелерді бұрын байланыстырған толқындар кенеттен оларды бөліп тастады. Бұл жойғыш пен сүңгуір қайыққа шайқасты жалғастыруға мүмкіндік берді. Өліммен жараланған қайық кеткенде, Хатчинс оның кемесіне қатты зақым келгенін түсінді. Алға қозғалтқыш залы толығымен су астында қалды, бірақ жау әлі тірі болды, ал Хатчиндер зақымдалған жойғышты қуып жетіп келді.
Қуып шығу
Корветт капитаны Хопман жойылуға тырысып, жойғыштан 350 метр қашықтықта жалтару айласын жасады. Снарядтардың бірі сүңгуір қайықтың борт жағындағы дизельді газға тиіп, артқы торпедо түтігіне зақым келтіруі мүмкін. Содан кейін жойғыш U-405-ке торпедо түсірді, бірақ нәтиже бермеді.
Суасты қайығы шеңбер бойымен айнала бастады, ал жойғыш радиусы өте кең болғандықтан оған ілесе алмады. Бұл маневр кезінде лейтенант Хатчинс U-405 үнемі борилерге қарай бұрылуға тырысатынын, мүмкін борилерге шабуыл жасағысы келетінін байқады. Ол кеменің орналасқан жерін көрсетпеу үшін прожекторды сөндіруді бұйырды. Суасты қайығы түнде жасырынуға тырысты. Қозғалтқыш өзінің жылдамдығын 27 түйінге дейін арттырып, радар көмегімен қайықтың орнын бақылап, шабуылға қолайлы жағдайға жетті.
Кеме зақымдалғанына қарамастан, Хатчинс тағы да соққы беру әрекетін қайталағысы келді. Прожектор қосылды, ол қайтадан U-405 соқтығысуының жолына түсті, ол өз кезегінде борилерді борттың бортына соғуға тырысты. Хатчиндер жойғышты күрт солға бұрады және сүңгуір қайықтың садағының алдында тереңдікке шабуыл жасайды. Сүңгуір қайық судан лақтырылды және ол «Боридің» борт жағынан екі метр қашықтықта тоқтайды.
Алмасу
Соңы болды ма? Жоқ! У-405 жойғыштың артқы жағына бұрылып, жүзіп кетпекші болды, бірақ жылдамдығы айтарлықтай төмендеді. Маневр жасай отырып, Хатчиндер қайтадан қайықтан 3 метр қашықтықта өтетін торпедоны атады. 102 мм зеңбіректер борттың бортына тиген жаңа шабуылдардан кейін ғана сүңгуір қайық тоқтады. Ақ-қызыл және жасыл зымырандардың легі U-405-тен аспанға көтерілді. Бұл жолы лейтенант Хатчинс атыс тоқтату туралы бұйрықты барлық зеңбірек экипаждарына жеткізді. Атыс бір сағатқа созылған ұрыстан кейін өлді. Доңғалақ үйінен бір -екі адам шығып, сары резеңке тіректерді суға лақтыра бастады. Олар байланған және өте үлкен хот -догтардың көрінісін берді. У-405 тез арада қалып қойды, ал экипаждан қалған 15-20 адам шамасында түсіп, салдарға қонды. Суасты қайығы тігінен Атлантиканың суық суларына құлады. Неміс суасты қайықтары салдарымен алауды жалғастырды, өйткені жойғыш оларды алу үшін оларға қарай ақырын жылжыды. Кенеттен, жойғыштың дыбысы торпедо дыбысын еститінін хабарлайды. Қиратушы торпедоға қарсы маневр жүргізеді, нәтижесінде ол тірі қалғандардың өмірінен өтеді және максималды жылдамдықпен кетеді.
1 қарашада таң атқанда бір ғана қозғалтқыш жұмыс істеді, тұзды су кеменің отынын ластады. Соғыс пен бүйірдегі жойғыштың төменгі сауыты қатты зақымдалған. Кемедегі барлық жерде U-405 снарядтарынан оқ саңылаулары жарылды, қоршауда су болды. Алдыңғы қозғалтқыш залы ақырында су астында қалып, генераторлардың тоқтап қалуына және қуаттың жоғалуына әкелді. Барлық электр қуатының жоғалуы кемені басқару мен жөндеуді өте қиын етті. Апаттық радио сөндірілді, қатты тұман болды, кеме тез су ала бастады. Қалған отын сорғылардың жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін келуі керек еді, кіретін судан асып кетуге тырысты. Кемені сақтап қалуға көмектесу үшін Хатчиндер кемені жеңілдетуге бұйрық берді. Қоқысқа лақтыруға болатын нәрсенің бәрі лақтырылды. Бірақ кеме баяу суға батуды жалғастырды. Сағат 11 -де ғана. 10 мин. Кард әуе кемесі жойғыштан апат туралы сигнал алды. «Гофф» (ДД-247 «Гофф») және «Барри» (ДД-248 «Барри») жойғыштары көмекке жіберілді. Кек алушылар әуе кемесінен ұшып кетті, ал олардың экипаждары Бориді тапты.
Сағат 16 -да. 10 мин. кеменің кенеттен төңкерілу қаупіне байланысты лейтенант Хатчинс эсминецтен шығу туралы бұйрық берді. Экипаж құтқару кеудешелерін киіп, құтқару салдарына өтті. Судың температурасы төмен (+7 ° C), 4 метрлік толқындар мен қатты сарқылуына байланысты үш офицер мен 24 теңізшіге ешқашан көмек көрсетілмеген.
«Гофф» пен «Барри» 2 қарашада таңертең ДД-215 торпедалармен батып кетпекші болды, бірақ нәтиже бермеді. Тек Кек алушылар бомбаланғаннан кейін ғана Бори 09 сағат 55 минутта батып кетті. 1943 жылдың 2 қарашасы.
1943 жылдың қарашасында АҚШ Әскери-теңіз күштерінің эсминеці мен Кригсмарин суасты қайығы арасындағы бұл сұрапыл шайқас, сонымен қатар 1944 жылы 6 мамырда Кабо-Верде аралдарының батысында Кабли мен U-66 арасындағы жойқын шайқас сценарийдің негізін қалады. көркем фильм Дуэль. Атлантикада »(түпнұсқа:« Жау біздің астымызда »).
1958 жылы фильм «Үздік арнайы эффектілер» үшін «Оскар» алды.
