… үш миллиард доллар! » - баяндамашы сөзін аяқтады.
Оо! - деп толқып кеткен дауыс залды айналып өтті. Әскери шенеуніктер, өнеркәсіпшілер мен қоғам өкілдері бір нәрсені белсенді түрде талқылай бастады.
- Контр -адмирал мырза! - галереяның бір жерінен леп болды - мен өзімді таныстыруға рұқсат етіңіз, Джонни Кабот, Айдахо Пресс. Айтыңызшы, біздің матростар бюджеттен ұялмай ұрлайды, осылайша миллиондаған американдықтарды аштықтан ауыр өлімге айыптайды деген рас па?
Спикердің бетіне қасы кіріп кетті, оның беті терге айналды - өрескел репортермен әдейі жоғалтып алған пікірталасқа қатысуға ниет болмады. Содан кейін баспасөз оның атын күлкіге айналдырады, ал қош, табысты мансапқа айналады. Бақытымызға орай, арандатушылыққа жауап берудің қажеті болмады - көрермендердің ашуланған шуының астында оның жолдастары тілшіге айқайлады.
- Құрметті әріптес - кенеттен орнынан тұрып, жыпылықтайтын алтын полюстер, қарт адмирал - бірақ біздің «Орли Бёрк» әдемі жойғыштары ше?
- Адмирал Дэвис, бүгінде АҚШ Әскери -теңіз күштерінің құрамында осы типтегі 62 кеме бар, деп хабарлады баяндамашы.
Ооо! - көрермендер шаттыққа бөленді.
«Қазіргі уақытта бізде тағы 9 Orly Burke IIA эсминеціне тапсырыс бар, біздің компанияның верфтерінде кемелердің құрылысы мерзімінен бұрын жалғасуда», - деп батыл темір зауыттарының өкілі әңгімеге сенімді түрде кірісті.
- Жөтел, кешіріңіз, - деп күңкілдеді ескі адмирал Дэвис - бұл зеңбіректерді, радарларды, электрониканы «Орлы Берк» жойғышының корпусына қандай да бір жолмен орнату мүмкін бе?
«Әрине, сіз жасай аласыз, адмирал Дэвис, - деп қуана жауап берді өнеркәсіпші, - сіздің ақшаңыз үшін кез келген қыңырлық! Біздің компания әрқашан біздің флот үшін кез келген, тіпті ең күрделі жобаларды қабылдады. Біз теңізшілерді ерекше құрметтейміз! Керемет жойғыш Берк жағдайында, менің ойымша, мұндай жаңарту мүмкін, жаңа жүйелердің салмағы мен өлшемдерінің сипаттамалары ақылға қонымды шектерде, ал Берктің модернизациялау әлеуеті таусылған жоқ. Біз Замволт мүмкіндіктері бар кемені әлдеқайда төмен бағамен жасай аламыз! »
Осы кезде алыста отырып, техникалық бөлімдердің бірінің бастығы дәптерін ашып, тез сурет салды …
Перспективалы американдық Замвалт жойғышының айналасындағы истерика мені әрдайым негізсіз деп санайды. Шынында да, мұқият тексергенде, жаңа кеменің Обли Берк сыныбының дәлелденген жойғыштарымен салыстырғанда ешқандай супер қабілеті жоқ (әрине, бұл Замвалт - кіру кезінде нашар жойғыш) дегенді білдірмейді. қызмет көрсету «Berks» -тің кейінгі модификациясымен бірге өз сыныбындағы ең жақсы кеме болады).
Тағы бір нәрсе - «Замволттың» фантастикалық көрінісінің артында талғампаз аудиторияны таң қалдыратын ештеңе жоқ, электромагниттік зеңбіректер немесе гиперзонды ракеталар жоқ. Супер жойғыштың барлық «жаңалықтары» - бұл ескі дәстүрлерді жаңғырту және қазіргі жобаларды терең жаңғырту. Кезінде Aegis жүйесі мен Mk.41 әмбебап ұшырғыштары бар Ticonderoga зымырандық крейсерлерінің пайда болуы Әскери -теңіз күштері тақырыбына бей -жай қарамайтындардың барлығының назарын аударуы мүмкін, Ticonderoga шынымен де «серпінді» кеме болды. қаруды басқару жүйелері.
Замволттың бірінші артықшылығы - оның AN / SPY-3 көп функциялы радар … Алғаш рет американдық әскери кемеде жойғыштың айналасында 360 ° азимут диапазонында ауа мен жердегі жағдайдың үш өлшемді көрінісін қамтамасыз ететін - белсенді фазалы массиві бар радар - алты тегіс фазалы массив орнатылады.
Қарау, бақылау және мақсатты тану функцияларынан басқа, AN / SPY-3 белсенді фазалы массивтері кеме қаруын тікелей басқаруға арналған: зымырандық жүйелердің автопилоттарын бағдарламалау, Стандарт-2 мен жартылай белсенді тіреуіштердің бастарын мақсатты жарықтандыру. ESSM зениттік зымырандары мен артиллериялық атысты басқару.
Кішкене электронды ғажайып, сонымен қатар, навигациялық радардың функцияларын орындай алады, теңіз бетін автоматты түрде сканерлейтін миналар мен сүңгуір қайықтардың перископтарын іздейді, батареяға қарсы соғыс жүргізеді және электронды барлау жүргізеді.
Бір көпфункционалды AN / SPY-3 радары АҚШ флотының кемелері пайдаланатын радарлардың бірнеше түрін бірден алмастыра алады, соның ішінде:
- Aegis жүйесі AN / SPY-1 әуедегі радиациялық радар, - AN / SPG-62 радарлық мақсатты жарықтандыру, - навигациялық радар AN / SPS-67, - AN / SPQ-9 артиллериялық атысты басқаратын радар.
Бірақ бұл демагогияның артында не жатыр? Белсенді фазалы массивтің басты артықшылығы неде?
Қазіргі заманғы әуе қорғанысы жүйелерінің көпшілігі (С-300, С-400, «Патриот», «Стандарт» кемесі) жартылай белсенді ұшатын басы бар зымырандармен жабдықталған. Қарапайым тілмен айтқанда, әуе нысанын анықтау жеткіліксіз; оны алып жүру үшін алу керек және үнемі арнайы радармен «бөлектеу» керек. Тек осы жағдайда зымыран іздеуші нысанадан шағылған «сәулені» ұстайды және зымыранды нысанаға дәл жеткізеді.
Барлығы төменге түседі радиолокациялық жарықтандыру саны: әскери кеме жүздеген әуе нысандарын анықтай алады, бірақ олардың бірнешеуіне ғана атуға қабілетті - борттағы жарықтандырғыш радарлар санынан аспайды. Бұл ауру жер.
Әдетте әскери кемелерге қанша «радар шамдары» орнатылады? - сен сұрадың. Бұл әр түрлі жолмен жүреді: Project 1164 зымырандық крейсері (Атлант коды) S -300F кешенінің отын бақылау үшін тек бір радарды, Orly Burke жойғышын - үш АН / SPG -62 радарын, Ticonderoga зымырандық крейсерін - төрт ұқсас радарлар.
Aegis BIUS американдық матростарға көп көмектеседі: әуе жағдайын бақылаумен қатар, соңғы траектория сегментінде кез келген уақытта үш (төрт) ракетадан аспайтындай етіп атылатын зениттік ракеталардың санын автоматты түрде бақылайды. Orly Burke немесе «Ticonderoge» радиолокациялық жарықтандырғыштарының санына сәйкес.
Замволт жойғышының супер-радарына оралу: оның белсенді фазалы массивтері бірнеше жүздеген жіберу-қабылдау модульдеріне топтастырылған мыңдаған шығарушы элементтерден тұрады. Әрбір осындай модуль белгілі бір кеңістік квадрантын зерттеуге арналған тар сәулені қалыптастыруға мүмкіндік береді.
Былай айтқанда, «Атлант» крейсерінде бір мақсатты жарықтандыратын радар бар, Орли Берк жойғышында үш, Замволтта жүздеген. Жаңа эсминец қару -жарақ диапазонындағы ондаған ұшақтарды, круиздік және баллистикалық зымырандарды «пулеметтен» зениттік зымырандармен ұра алады - Замволт электроникасының мүмкіндіктері олардың қажеттіліктерінен бірнеше есе көп.
Белсенді фазалы массиві бар көпфункционалды радардың басқа артықшылықтарының арасында сенімділік бар: егер жау фрагменті массивтен ондаған эмитенттерді «нокаутқа» жіберсе, радар жұмыс күйінде қалады. AN / SPY-3 негізгі және жалғыз кемшілігі? Оның құны.
Айналадағы кеңістікті басқарудың керемет мүмкіндіктері, мыңнан астам мақсатты жарықтандыру радарлары, әмбебаптығы мен сенімділігі - келісу керек, бұл әсерлі естіледі. Өкінішке орай, мен мұнда бірнеше «ыңғайсыз» фактілерді айтуға мәжбүрмін, содан кейін «Замволттың» жарқырауы мен тартымдылығы айтарлықтай жоғалады.
Біріншіден, мұның бәрі бұрыннан болған. Мұндай радарлар ұзақ уақыт бойы әскери кемелерде қолданылған - мысалы, британдық 45 типті жойғыштар (серия 2003 жылдан бері салынуда) белсенді фазалы массивтері бар екі радармен жабдықталған. Соның ішінде көпфункционалды SAMPSON радар - қазіргі ауа жағдайын бақылауға арналған кемедегі ең жақсы радар. Радардың жақсы орналасуымен (жоғары сапта) мұның бәрі 45 -ші типті жойғыштарды әуе шабуылына қарсы қорғаныс кемесіне айналдырады.
Екінші маңызды мәселе-британдық ғалымдар (ешбір ирониясыз!) Белсенді тірек басы бар Астер зениттік зымыранын жасап, бүкіл әлемнен тағы да озып кетті: бұдан былай зымыранға сыртқы жарықтандырғыш радар қажет емес., радио көкжиек мәселесі ішінара шешілді. Замволтта мұндай ештеңе жоқ (белсенді іздеушісі бар американдық Standard-6 зениттік зымыраны көптеген жылдар бойы сыналмаған).
Супер батырға супер қару қажет - 155 мм калибрлі AGS автоматтандырылған екі артиллериялық жүйе.
Ату! Ату! … әрбір мылтықты қайта жүктеуге алты секунд кетеді … Атып жіберді! - «Замволт» автоматтандырылған жертөлелерінде 600 снаряд, тағы 320 оқ -дәрі қосымша қоймада сақталады. Қарсыластың радарында көрінбейтін жау жағалауында қозғала отырып, Замволт порт объектілерін, жағалаудағы қалалар мен теңіз базаларын жазасыз атып тастайды. Түзетілген баллистикалық снарядтардың немесе белсенді реактивті оқ-дәрілердің ату қашықтығы LRLAP (сөзбе-сөз-жердегі нысандарға соққыларға арналған ұзақ қашықтықтағы снаряд) іс жүзінде 150 км-ге жетеді. Жер тұрғындарының 70% -ы теңіз жағалауынан 500 км қашықтықта өмір сүретінін ескере отырып, Замволт зымырандық -артиллериялық эсминецтің перспективасы берік көрінеді …
Бөшкелерді автоматты жүктеу мен судың салқындатуының арқасында екі AGS теңіз артиллериялық қондырғысы оттық қуаты бойынша 12 жерлік гаубицадан тұратын батареяға тең. Ату кезінде кеменің тұрақтылығын жоғарылату үшін кейбір бөліктер су арнасынан төмен су астында қалуы мүмкін. Қорқынышты келбетті жасырын технологияны ескере отырып жасалған жойғыштың керемет корпустары жақсартады.
«Негізгі» калибрден басқа, «Замволтс» «әмбебапты» тасымалдайды: екі автоматты зеңбірек Mk.110 (шведтік қондырғының «Бофорс» лицензиялық нұсқасы): калибрі 57 мм, атыс жылдамдығы 240 рет / мин. Бұл жүйелер туралы ресми түсініктемелер жоқ (ақыр соңында, барлық күш қуатты AGS -ке бағытталған!), Сондықтан Бофорстың қазіргі заманғы әскери кемедегі мақсаты түсініксіз: дыбыстан жоғары ұшақтар мен круиздік зымырандармен күресу үшін өрттің жеткіліксіз жылдамдығы. Сонымен қатар, қарапайым атыс диапазоны және 57 мм оқ -дәрінің төмен қуаты жер бетіндегі нысандарға тиімді соққы беруге мүмкіндік бермейді. Радарлық зениттік снарядтар мен артиллерия саласындағы басқа да «ноу-хау» түрінде «тосынсыйлар» әбден мүмкін.
«Замволттың» тиімді шашырау аймағы, радармен сәулеленгенде, балық аулайтын қайықтың EPR сәйкес келеді … Жасаушылар үлкен 180 метрлік кеменің пайда болуында керемет жұмыс жасады:
- қажетсіз жабдықсыз ерекше тегіс палуба, - композициялық материалдардан жасалған пирамидалық қондырма;
- дененің барлық шеттері мен сызықтарының параллельдігі;
- 1905 жылғы орыс -жапон соғысы кезіндегі жойғыштарға тән таңғажайып «толқын» мұрны. Дизайн Замволтты толқындардың шыңында түсінбеуге мүмкіндік береді - әзірлеушілер жоспарына сәйкес, жойғыш, керісінше теңіз реңктерінен теңіз көбігінде жасырын мұхиттың шексіз толқын жоталарының ортасында жасырыңыз.
- соңғы жанасу: жақтар «ішіне» үйілген. Нәтижесінде радио толқындар су бетіне емес, аспанға шағылысады, бұл қалыпты жағдайда кемені ашатын күрделі интерференциялық үлгіні береді.
- кеменің нақты контурлары көбік ізін азайтуға көмектеседі, бұл өз кезегінде кемені жердің төменгі орбитасынан визуалды түрде анықтауды қиындатады.
Мұның бәрі, дизайнерлердің пікірінше, Замволтты екі ортаның шекарасында іс жүзінде айырмашылығы жоқ етті. Негізінде мұнда түпнұсқа ештеңе жоқ-мұндай «трюктер» инженерлерге жарты ғасырдан астам уақыттан бері белгілі және олар әскери кемелер мен ұшақтарда әр түрлі комбинацияларда үнемі кездеседі (әйгілі F-117 және SR-71, Лафайетт сыныбы) фрегаттар, жағалаудағы жауынгерлік кемелер LCS және т.б.). «Замволт» жасаушыларының жетістіктері -олар бір кеменің дизайнында барлық «жасырын» элементтерді үйлесімді түрде біріктіре білді. Нәтиже қандай болатынын практика көрсетеді.
Zamvolt-тың басқа да ерекшеліктері: дамыған авиациялық топ-екі су асты қайықтарына қарсы SH-60 тікұшағы + MQ-8 Fire Scout ұшқышсыз ұшақтарының белгілі бір саны (құрамы берілген тапсырмаларға байланысты құрылады), кең ангармен және кеменің артқы палубасын алып жатқан үлкен тікұшақ айлағы.
Электроника мен автоматика саласындағы жетістіктер кеме экипажын 142 адамға дейін қысқартты (салыстыру үшін Орли Берктің экипажы 300 -ден астам теңізшілерден тұрады)!
Мұхит қожайыны - бұл жерде дауласудың пайдасы жоқ. Zamvolt - бұл керемет, қуатты және заманауи кеме. Бірақ барлық артықшылықтардың бағасы орасан зор болды: Замволттың жылжуы Орли Берк жойғышымен салыстырғанда 50% -ға өсті (IIA II сериялы Орли Берк - 9500 тонна, Замволт - 14 мың тоннадан астам толық ығыстыру).
Өздігінен, жойғыштардың мөлшерінің үнемі өсуі бүкіл ХХ ғасырдың жалпы процесі болып табылады, орыс-жапон соғысы кезіндегі ұсақ жойғыштарды еске түсіру жеткілікті (жалпы ығыстыру 400-500 тонна). «Буревестник» патрульдік кемесі (1970 ж.) Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кеңестік эсминецтерден екі есе үлкен болды. Бұл қалыпты жағдай - қоныс аударудың ұлғаюымен бірге кемелердің жауынгерлік қабілеті бірнеше есе өсті: қазіргі заманғы жойғыштар 2500 км қашықтықта жердегі нысандарды жойып, жердің төменгі орбитасындағы спутниктерді өртей алады.
Алайда, көлемінің ұлғаюына қарамастан, «Замволт» зымырандық қарудан жөндеуге келмейтін шығынға ұшырады: «Орлы Бёрк» түріндегі жойғыштармен (96 зымырандық силос) салыстырғанда ұшыру қондырғыларының саны 80 бірлікке дейін төмендеді. Бұл жағымсыз фактінің бірнеше себептері бар:
- UVP Mk.57 салмағы 4 тоннаға дейінгі ауыр зымырандық контейнерлерге арналған, - «Перифериялық» ұшыру қондырғысы Mk.57 ерекше дизайнға ие, бұл кеменің қызмет ету қабілетін сақтауға және арттыруға мүмкіндік береді. Енді кез келген өрт немесе зымыран апаты оқ -дәрілердің барлық жүктемесін жарып жібере алмайды - зымырандық силостар палубаның периметрі бойынша, жойғыштың берік корпусының сыртында шашыраңқы орналасқан. UVP Mk.57 сыртында сауыт тақтайшалармен қапталған. Әрбір модульдің массасы алдыңғы UVP Mk.41 салыстырғанда 4 есе өсті.
Өкінішке орай, бұл барлық түсініктемелер американдық теңізшілерге сәйкес келмейді - 16 зымырандық силостың жоғалуы кеменің жауынгерлік қабілетіне айтарлықтай әсер етеді, ал периметрі бойынша орналасқан әуедегі бомбалаушылар жау шабуылына одан да осал. Олар айтқандай, біз жақсылықты қалаймыз, бірақ бұл әдеттегідей болды.
«Орли Бёрк» реанимациясы
… Бюрктің модернизациялау әлеуеті таусылудан алыс. Біз Замволт мүмкіндіктері бар кемені әлдеқайда төмен бағамен жасай аламыз! »
Осы уақытта, алыста отырып, техникалық бөлімнің бірінің бастығы ноутбукты ашып, Орли Бёрктің жаңа модификациясының тез арада нобайын салды:
Біріншіден, американдықтар кемеде әмбебап ұшырғыштардың санын көбейтуге ұмтылады: Берк III модификациясында олардың саны 128 -ге дейін өсуі мүмкін (садақта 48 УВП және артқы жағында 80 УВП) - 1,5 есе көп «Замволт» эсминеціне қарағанда!
127 мм зеңбірек жойғыштың садағын Замволт жойғышына ұқсас 155 мм AGS зеңбірек қондырғысымен алмастыруға болады.
Әйгілі AN / SPY-1 перспективалы AMDR радарымен-жер үсті мен ауа жағдайын бақылауға арналған қос жолақты радармен алмастырылады. Бастапқыда бұл жүйе CG (X) зымыранға қарсы қорғаныс крейсері жобасының бір бөлігі ретінде әзірленді (жоба 2010 жылы жабылды), өйткені AMDR бастапқыда төмен жердің орбитасын бақылауға маманданған.
Ғарыш кеңістігіндегі нүктелік объектілерді анықтау үшін антеннаның айрықша энергетикалық сипаттамалары қажет, нәтижесінде - AMDR радары өте қуатты, қуатты тұтыну 10 МВт (бұл Fregat -M2 радарының тұтыну энергиясынан 300 есе көп) Ұлы Петр ядролық крейсеріне орнатылған).
Жаңа AMDR радиолокациялық қондырғысы генераторлар мен Орли Бурктің барлық электр желісін жаңартуды қажет етеді, атап айтқанда борттық желінің кернеуін 400-ден 4000 В дейін арттырады. басқа инженерлік қиындықтар.
2016 жылға дейінгі кезеңде болашақ III сериялы жойғыштың кейбір элементтерін біріктіре отырып, IIA + қосалқы сериясының 9 Orly Burke сынды жойғышын салу жоспарлануда. 2016 жылдан 2031 жылға дейін қоса алғанда, жаңа жабдықтардың толық жиынтығымен ІІІ сериялы 24 Берк жойғышын орналастыру жоспарлануда. Болашақта «Бурк» IV кіші сериясын әзірлеуге болады.
Алайда американдық эсминецтердің саны ешқашан жүзге жетпейді. Осы онжылдықтың соңына қарай 90 -шы жылдардың басында салынған алғашқы берктер жарамсыз болып қалады және есептен шығарылады (одақтастарға сатылады). Замволт супер-жойғышына келетін болсақ, әрқайсысы 3 миллиард доллар тұратын «эксперимент ретінде» осы типтегі үш кемеден аспайтын болады.
