Сырғанау жолдарында, өрмекші торынан жуан емес сызықтар арқылы жаңғыртылған бос орыннан кенеттен жапсырылған … толқындар сияқты тегіс сызықтар пайда болады.
Әскери кеме жасау - күрделі, көп еңбекті қажет ететін және қымбат салалардың бірі. Мұнда ең жақсы технологиялар мен ғылымның ілеспе салаларындағы соңғы әзірлемелер жүзеге асады: қозғалтқыш жасау, металлургия және композиттердің физикасы, радиоэлектроника, зымыран техникасы, дәл механика … Әскери -теңіз күштерінің сандық және сапалық құрамы экономикалық көрсеткіштердің объективті көрсеткіштері болып табылады. кез келген елдегі жағдай (географиялық флот »немесе Швейцария теңіз флоты - жалпы ережелерден сирек кездесетін жағдай). Әскери -теңіз флоты - қарулы күштердің күші мен беделінің символы: кемелер әрқашан көз алдында, олар үлкен және әдемі, біздің заманымыздың нағыз левиафандары.
Сондықтан теңіз флотымен байланысты барлық оқиғалар, жаңа сүңгуір қайықтың ұшырылуы немесе Мистралдардың сатып алынуы болсын, бұқаралық кеңінен жауап алады.
Кеңес өкіметі кезінде жағдай басқаша болды - әскери кеме жасыру құпиялылыққа оранған, бұл тақырыпта көпшілік талқылаулар болған жоқ және мұның қажеті де жоқ еді: бәрі Кеңес елінің флоты екенін білген. әлемдегі ең үлкені. Ал құпиялылыққа келер болсақ, «ықтимал жау» бізде қанша кеме бар екендігі туралы ойлансын: 1250 немесе 1380 (дәл 1989 жылы КСРО Әскери -теңіз күштерінде қанша болды! Шынайы болайық - олардың 30% -ы жауынгерлік дайын болды, бірақ Бұл кез келген жауды қоршауға алу үшін жеткілікті болды).
Капитализмнің пайда болу дәуірі, жекешелендірілген кәсіпорындар, холдингтер мен корпорациялар әр түрлі мінез -құлық ережелерін талап етеді: кеме жасаушылар өздерінің барлық табыстары мен жетістіктерін мүмкіндігінше дауыстап жариялауға мәжбүр. Кейде бұл тітіркендіргіш салдарға әкеледі: жемқор шенеуніктер мен жосықсыз контрагенттер құрылысты әдейі кешіктіреді, ал кейде материалдар мен жабдықтардың бағасын өсіреді. Жарылғыш сыбайлас жемқорлық қоспасы жаңа жабдықты құрудағы сөзсіз техникалық қиындықтарға қосылады, бұл сайып келгенде құрылыс уақытына одан да қатты әсер етеді.
Сонымен қатар, «қарқынды жұмыс белсенділігі» елесін жасау үшін олар барлық жерде «үлкен жетістіктер» туралы керней береді, олар мұқият қаралған кезде шамадан тыс шапалақтауды қажет етпейтін күнделікті оқиғалар болып табылады.
Фрегат құрылысына келісімшарт жасалды! Шапалақ!
Фрегаттың төселуі өтті! Шапалақ!
Фрегат ұшырылды! Шапалақ!
Айдау тесттері өтті! Шапалақ!
Фрегат зауыттық теңіз сынақтарына енді! Шапалақ!
Әдетте бұл оқиғалар бір жыл мезгілінде болады, бұл кезде бәрі кеменің атын және былтырғы сөйлесуді ұмытады. Нәтижесінде, көшедегі тәжірибесіз адам флотты бес жаңа кемемен толықтырғандай әсер алады. Іс жүзінде - бір, және ол әлі мемлекеттік тестілеуден өтпеген.
Тарих әртүрлі себептермен суға ешқашан тимеген мыңдаған кемелерді білетінін есте ұстаған жөн. Нақты мысал-Ульяновск ядролық ұшақ тасымалдаушысы, 18% дайын болған кезде сырғанау жолында бөлшектелген.
Суға жіберілген әрбір кеме аяқталған жоқ және флотқа қабылданды. Нақты мысал - КСРО Әскери -теңіз күштері үшін Германияда сатып алынған, бірақ соғыстың басталуына байланысты аяқталмаған Лутцов ауыр крейсері. Немесе Николаевте 95% дайындықта тот басатын «Украина» зымырандық крейсері
«Теңіз сынақтарына кіру» кеменің дайындығының жеткілікті критерийі болып табылмайды. Теңіз сынақтары сәтсіз аяқталуы мүмкін және тағы бір жыл бойы зауыттың қабырғасына жабысып қалуы мүмкін, сонымен қатар үнділік Викрамадитя.
«Қабылдау актісіне қол қойылды. Кеме Әскери-теңіз флотына қабылданды »- бұл сиқырлы сөздер, есту арқылы сіз шляпаны ауаға лақтырып,« жеті фут фильмен »тост жасай аласыз.
Әрине, құрылыс кестесі туралы ақпаратты елемеуге болмайды: төсеу, іске қосу - кеменің тағдыры мен флоттың перспективаларына жарық түсіретін маңызды ақпарат.
Кеме жасаушылардан Стахановтың қарқынына ешкім талап қоймайды - жыл сайын бірнеше әскери кемелерді тастау жеткілікті (2 -ші, 3 -ші дәреже, ең дұрысы - 1 -ші дәреже). Егер бәрі дұрыс, кешіктірусіз және жемқорлықтың зиянды әсерінсіз жасалса, онда 10 жылдан кейін екі ондаған вымпелден тұратын мықты эскадрилья жолда болады. Ал 20 жылда - мықты мұхиттық флот.
Адал мердігерлерді алаяқтардан қалай ажыратуға болады? Бұл өте қарапайым - кеменің өлшемдеріне қарап, оларды салыстырыңыз
құрылыс шарттары. Инновациялық шешімдер мен инновацияларды қолдану кезінде техникалық тәуекелдер түрінде халықаралық тәжірибе мен нюанстарға негізделген есептеулерді реттеу (егер бар болса).
Сурет бір қарағанда көрінеді. Егер фрегат орнатылғаннан кейін бір жыл өткен соң, кеме ұшырылғандығы туралы хабарлама келеді, ал бір -екі жылдан кейін көк сызықтары бар ақ мата диагональ бойынша жоғары көтерілген болса, онда кеме жасаушылар мен шенеуніктердің барлық командасы келісімшартты орындауға жауапты. құрметке және берік сыйлыққа лайық.
Егер ең қарапайым фрегат 40% дайындық деңгейіне қойылғаннан кейін бес жыл өткен соң іске қосылатын болса және сонымен бірге жауапты адамдардың «Отанды қорғауды күшейту» туралы айтуға ар -ұжданы жеткілікті болса - бұл жағдай қылмыстық іс сияқты.
Енді әңгімеміздің «негізгі тұстарын» айтып, ұсынылған градацияны ескере отырып, Ресей мемлекеттік холдингі «Біріккен кеме жасау корпорациясы» ААҚ қызметінің нәтижелерін жариялауға көшейік.
Сонымен, 2012 жылы флотқа 5 кеме қабылданды:
К-535 «Юрий Долгорукы» стратегиялық ракеталық суасты қайық крейсері (жоба 955 «Борей»)
Жылжыту беті / су асты - 14 500 /24 000 тонна.
Жұмыс тереңдігі 400 м.
Қару-жарақ: 16 R-30 Bulava ICBMs; 533 мм калибрлі 6 торпедалық түтік.
«Дағыстан» патрульдік кемесі (жоба 11661K «Гепард-3.9»)
Kalibr-NK зымырандық жүйесімен қаруланған Ресей Әскери-теңіз күштерінің бірінші кемесі.
Толық сыйымдылығы 2000 т.
Қару-жарақ: «Калибр-НК» зымырандық жүйесі (оқ-дәрілер-300 км-ге дейінгі қашықтықта жердегі немесе жердегі нысандарды жоюға арналған 8 қанатты зымыран), «Пальма» зениттік-зымырандық жүйесі; әмбебап артиллериялық қондырғы АК-176 (калибрлі 76 мм).
«Махачкала» шағын артиллериялық кемесі (жоба 21630, коды «Буян»)
Теңізге жақын аймақта Каспий флотилиясының жер үсті күштерін нығайтуға арналған арнайы құрал және Еділ дельтасының ерекше жағдайларын ескере отырып.
Сыйымдылығы 500 тонна.
Қару-жарақ: әмбебап артиллериялық қондырғы АК-190 (калибрі 100 мм), 40 бағыттағышпен (калибрі 122 мм) А-215 «Град-М» көп ұшырылатын зымыран жүйесі, ЗМ47 «Гибка» зениттік-зымырандық жүйесі (4 ұшыру контейнері MANPADS) Игла »).
P-191 диверсиялық қайық (жоба 21980, коды «Грачонок»).
Д-диверсиялық қайық Р-349 (жоба 21980, коды «Грачонок»).
Қайықтар базистік сулардағы диверсанттар мен лаңкестерге қарсы тұруға және оларға жақындауға, сондай -ақ Ресей шекарасы қызметіне Ресейдің мемлекеттік шекарасын қорғау мен қорғау міндеттерін шешуге көмектесуге арналған. Қайықтардың сыйымдылығы 140 тонна. Қару-жарақ: ауыр пулемет, 2 DR-64 және DP-65 гранатометтері, Igla MANPADS.
Тағы 3 кеме теңіз сынақтарынан өтіп жатыр, яғни оларды пайдалануға беру жақын болашақтың мәселесі:
Стратегиялық ракеталық суасты қайық крейсері К-550 «Александр Невский» (жоба 955 «Борей»).
Көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық К-329 «Северодвинск» (жоба 885 «Күл»).
Басқарылатын ракеталық корвет «Тез» (жоба 20380). Бұл кеменің сынақтары сәтсіз оқиғаның көлеңкесінде қалды - Кронштадт портында айлақтау кезінде корвет «Адмирал Владимирский» океанографиялық кемесімен соқтығысқан. Бақытымызға орай, құрбан болғандар мен қираған жоқ.
2012 жылы 4 кеме ұшырылды:
«Владимир Мономах» стратегиялық зымырандық суасты қайығы (жоба 955, коды «Борей»)
«Тұрақты» басқарылатын зымырандық қаруы бар корвет (жоба 20380).
Ол жақын теңіз аймағындағы операцияларға және қарсыластың жер үсті кемелерімен және сүңгуір қайықтарымен күресуге, сондай -ақ амфибиялық шабуыл кезінде шабуылдаушы күштерді артиллериялық қолдау үшін арналған.
Толық сыйымдылығы 2200 тонна.
Қару-жарақ: Х-35 «Уран» кемеге қарсы 8 зымыраны, АК-190 әмбебап артиллериялық қондырғысы, АК-630М 2 зениттік зеңбірегі, 330 мм калибрлі 8 сүңгуір қайыққа қарсы торпедасы.
«Иван Грен» үлкен қону кемесі (жоба 11711).
Сыйымдылығы 5000 т.
«Иван Грен» үлкен қондыру кемесі қорғаныс министрлігінің мүддесі үшін амфибиялық операцияларға көмектесуден бейбіт уақытта әр түрлі жүктерді тасымалдауға дейінгі көптеген міндеттерді шешуге арналған. «Иван Грен» үлкен десанттық кемесі ресейлік заманауи әскери техниканы, соның ішінде теңізшілер мен жағалау әскерлеріне арналған жетілдірілген қаруды тасымалдай алады.
Пайдалы жүктеме: 13 негізгі жауынгерлік танк немесе 300 теңіз қызметкерлері.
Қару -жарақ: 76 мм және 30 мм артиллериялық жүйелер, 2 көп ұшырылатын зымыран жүйесі. Бортта Ка-29 тікұшағы бар.
«Игорь Белоусов» құтқару кемесі (жоба 21300).
Сыйымдылығы 5000 т.
Мамандандырылған «Игорь Белоусов» кемесі экипаждарды жерде жатқан зақымдалған сүңгуір қайықтардан эвакуациялауға және құтқаруға, сүңгуір қайықтар мен жер үсті кемелеріне жоғары қысымды ауаны, электр энергиясын және құтқару құралдарын жеткізуге арналған. Сонымен қатар, кеме берілген алаңда апаттық объектілерді іздей алады, соның ішінде халықаралық теңіздегі іздеу -құтқару жасақтарының құрамында.
2012 жылы 7 кеме орналастырылды:
«Княз Владимир» стратегиялық ракеталық суасты қайығы (955 Борей жобасы).
Қазіргі ресейлік кеме жасаудың кейбір ерекшеліктеріне байланысты, ядролық «Князь Владимир» кемесінің бұрынғы үш SSBNs «Борейден» айырмашылығы бар. Құрылысты жеделдету үшін 971 жобасының аяқталмаған көп мақсатты сүңгуір қайықтары мен 949А жобасының сүңгуір қайықтарының «өлтіруші ұшақ тасымалдаушыларының» дайын бөлімдері пайдаланылғаны енді жасырын емес. Бореев. Нәтижесінде, барлық «Бореялар» бір -бірінен біршама ерекшеленеді - тек жақсылық үшін. «Князь Владимир» ерекше көзге түседі, бортында 16 емес, 20 «Булава» баллистикалық зымыранын алып жүреді!
В-262 «Старый Оскол» дизель-электр сүңгуір қайығы (жоба 636.6 «Варшавянка»)
«Адмирал Головко» алыс теңіз аймағының көп мақсатты фрегаты (жоба 22350).
Үшінші кеме өз түріне жатады. Толық ауыстыру: 4500 тонна. Алдағы 10-20 жылда 22350 жобасының кемелері Ресей флотының жер үсті күштерінің негізін құрайтыны сөзсіз.
22350 фрегаттары қарулануды күшейту бағытында алдын ала теңдестірілген, Калибр-НК әмбебап 16 зымыран қондырғысы, Полимент-Редут әуе қорғанысы жүйесі, Пакет-НК сүңгуір қайыққа қарсы кешені, 130 мм А -192 мылтық қондырғы және ZRAK «Broadsword». Әуе қаруы - KA -27PL тікұшағы.
«Адмирал Макаров» алыс теңіз аймағының көп мақсатты фрегаты (жоба 11356).
Үшінші кеме өз түріне жатады. Толық сыйымдылығы 4000 тонна. Техникалық жағынан, 11356 жобасының фрегаттары қазіргі заманғы қару -жарақ пен радиоэлектроникамен жабдықталған 1135 «Буревестник» жобасының патрульдік катерінің терең модернизациясын білдіреді.
11356 фрегаттары - 22350 фрегаттарына қарапайым және арзан альтернатива - көп жағынан жаңа және инновациялық кемелер, олардың құрылысы бұрын ойластырылғаннан едәуір ұзаққа созылды. Бұл жағдай әйгілі технологиялар мен техникалық шешімдерге негізделген eratsz фрегат жобасының пайда болуына әкелді. 11356 фрегаттарының құрылысы тез арада Ресей теңіз флотын алыс теңіз аймағының жаңа кемелерімен қанықтырады, сонымен қатар олар Қара теңіз флотына, Жерорта теңізіндегі операцияларға және Африка мүйізіндегі қарақшылықпен күресуге арналған. келісу керек, бұл мақсатта үлкен әскери кемелерді пайдалану тым ысырапшылдық.
Басқарылатын ракеталық қаруы бар «Дауысты» корвет (жоба 20380)
Басқарылатын ракеталық қару -жарақтары бар «Күркіреу» корветі (өзгертілген жоба 20385)
«Владивосток» әмбебап тікұшақ қондырғысы.
Толық ығысу көлемі 21 300 тонна.
Әуе тобының құрамы: 8 Ка-52 шабуыл тікұшағы және 8 сүңгуір қайыққа қарсы (көп мақсатты) Ка-27 немесе Ка-29.
Өткен жылдың ақпанында Сент-Назердегі STX France кеме жөндеу зауытында бірінші ресейлік Mistral типті UDC үшін металл кесуді бастады. Қазіргі уақытта корпустың садақының бірінші блогын құрастыру аяқталды.
Mistral модульдік конструкциясы кеменің әртүрлі учаскелерін бір уақытта әр түрлі верфтерде салуға мүмкіндік береді. 2012 жылдың 2 желтоқсанында Санкт -Петербургте «Baltic Shipyard - Shipbuilding» жауапкершілігі шектеулі серіктестігінің акцияларында Владивосток ӘДК -нің артқы бөліктерін өндіру басталды - барлығы келісімшарт бойынша амфибиялық шабуыл тікұшақтарының 12 артқы учаскелері. (кеме құрылымының шамамен 20%) Ресейде салынады.
Құрылудағы кемелер
Әрине, бұл тізім толық емес - оған дайындық деңгейі әр түрлі - бірнеше жыл бұрын қойылған немесе ұшырылған, бірақ әлі де Әскери -теңіз күштеріне қабылданбаған кемелер кірмеді. Олардың ішінде:
- 2009 жылы 885М «Күл» жетілдірілген жобасына сәйкес салынған «Қазан» қанатты зымырандары бар көп мақсатты ядролық сүңгуір қайық;
- 2011 жылы салынған «Град Свияжск» шағын зымыран кемесі;
- 22350 және 11356 жобаларының фрегаттары - әр түрдегі екі кеме;
- 636.6 («Варшавянка») және 677 («Лада») жобаларының дизельді -электро сүңгуір қайықтары - әр түрдегі екі қайық;
- «Виктор Фалеев» шағын гидрографиялық кемесі (жоба 19910);
- «Александрит» 12700 мина тасымалдаушы жобасы, 2011 жылы салынған.
Сондай -ақ, Әскери -теңіз күштерінің арнайы қондырғылары ескерілмеді, мысалы, 2012 жылдың соңында қаланған Свияға (22570 Квартира жобасы) қалқымалы көлік қондырғысы мен Академик Александров әскери -теңіз кемесі (жоба 20180).
Біз салдық, салдық, ақырында салдық
Әскери кеме жасаудың қазіргі қарқыны сақталса да, Ресей үкіметінің 2016 жылға дейін Ресей флотын 50 жаңа кемемен толықтыру туралы уәделері шынайы және қол жетімді болып көрінеді. Екінші позитивті мәселе - барлық скептиктердің қорқынышына қарамастан, соңғы бірнеше жыл ішінде кеме жасау динамикасы сақталып қана қоймай, тіпті жақсарды - биылғы жылы флотқа жалпы көлемі 20 -дан асатын 5 дайын кеме алынды. мың тонна! Салыстыру үшін: 2011 жылы бұл көрсеткіш 3 мың тонна деңгейінде болды - прогресс айқын.
Құрылыс қарқынының мұндай күрт өсуі негізінен Юрий Долгорукы К-535 стратегиялық зымыран тасығышының флотқа ауысуына байланысты болды. Екі есе қуанышты оқиға - Ресей Әскери -теңіз флоты К -335 Гепардтың Солтүстік флотына қабылданған 2001 жылдан бері ұзақ үзілістен кейін бірінші ядролық сүңгуір қайықты алды.
2013 жылы біз Әскери-теңіз күштеріне қабылданатын кемелер санының екі есе өсуін сенімді түрде болжай аламыз: екінші стратегиялық Борей-К-550 Александр Невский және көп мақсатты К-329 Северодвинск бұрыннан салынған және сынақтан өтіп жатыр. Олар бала асырап алуға бір қадам ғана қалды. 22350 жобасының жетекші фрегаты адмирал Горшков ақыры аяқталады деп сенейік. Жаңа корветтер мен шағын ракеталық кемелердің белсенді құрылысы жалғасуда, ал алыс жерде, Еуропаның екінші шетінде француз дәнекерлеушілері «Владивосток» қонатын кемесін құрастырып, электродтармен ұшқын шашуда.
Сын? Иә, бұл әңгіменің біршама ауыр сәттері бар. Кемелердің салыну уақыты әлі де оптимизм тудырады - стратегиялық зымыран тасығыш Юрий Долгоруки 1996 жылға қарашадан бері 16 жыл бойы салынып келеді. Лада 677 жобасының жетекші дизельді -электрлік сүңгуір қайығы сынақтардан өте алмады. мәңгілікке сынақ режимінде қалады. Жаңа жылдық таңғажайып «сыйлықты» Қорғаныс министрлігі жасады - Ресейде екі Мистральды салу келісімшартын орындау 2013 жылдан 2016 жылға шегерілді.
Ары қарай не болатынын уақыт көрсетеді. Баршаңызды Жаңа 2013 жылмен құттықтап, Жаңа жылда жақсы жаңалықтар тілеу ғана қалды.
