Өмір - барлық басқа құндылықтар бағынатын ең жоғары құндылық.
А. Эйнштейн
Пролог
Еуропалық комиссияның мәліметтері бойынша, адамның орташа өмірі 3 миллион еуроға бағаланған. Ер баланың өмірі ең үлкен құндылық болып табылады - өскенде кішкентай адам болашақ ұрпақтың көбеюіне қажетті материалдық игіліктердің көп мөлшерін шығара алады. Әрине, 3 миллион саны шартты болып табылады. Адам өмірі сатылатын тауар емес, оның құндылығы туралы түсінік сақтандыру өтемақысының мөлшерін есептегенде және қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін қосымша шаралар қабылдау қажеттілігін бағалаған кезде ғана қажет.
Өкінішке орай, өмір баға жетпес емес: біздің бүкіл тарих - үздіксіз соғыстар сериясы. Сонымен қатар, алыс жағалауға баратын әрбір жауынгер мен матростың жолы болады деп сенеді және ол үйге тірі қайтады.
Әскери кемелердің қауіпсіздігі үлкен қызығушылық туғызады - адамдар жаппай жиналатын орындар, онда көптеген жанғыш және жарылғыш заттар шектеулі кеңістікте шоғырланған, олар маңызды жабдықтармен араласқан. Оның сәтсіздігі бүкіл экипаждың өліміне әкелуі мүмкін.
Адамдардың өмірін сақтап қалу талабымен бірігіп, кеменің қауіпсіздігі мәселесінің өзі естіледі: өйткені нәзік адам денесі аман қалса, барлық қымбат құрылғылар мен механизмдер қалады. Нәтижесінде - кейінгі жөндеу шығындарының түбегейлі төмендеуі және кеменің жауынгерлік тұрақтылығының артуы. Тіпті ауыр жауынгерлік зақым алған болса да, ол тапсырманы жалғастыра алады. Жағдайға байланысты бұл одан да көп адамның өмірін сақтап қалады және, мүмкін, соғыста жеңісті қамтамасыз етеді.
Цусима феномені
Кеме инженерінің айтуынша В. П. Костенко «Бүркіт» әскери кемесі ұрыс кезінде әр түрлі калибрлі жапон снарядтарынан 150 соққы алды. Бұл жерде инженер Костенконың («Цушимадағы» бүркіт туралы керемет естеліктердің авторы) жауынгерлік кемені жеткізуге бір түн қалғанда әр бөлімшені - оның мәліметтерін мұқият тексеруге мүмкіндігі болмағанын ескерген жөн. бөлігі, басқа экипаж мүшелерінің сөздерінен тұтқында жазылған … Нәтижесінде, Костенконың естеліктерінде кеменің әртүрлі бөліктеріне соққылардың нәтижелерін сипаттайтын бірнеше қорқынышты көріністер бар, бірақ аталған 150 снарядтың әрқайсысының орналасқан жерін көрсететін зақымның нақты диаграммасы жоқ.
Шетелдік ақпарат көздері келтірілген шығынның шынайы бағасын береді. Цусима шайқасының тікелей қатысушысы, британдық офицер Уильям Паккинхэм («Асахи» әскери кемесінің бортында бақылаушы болды), кейінірек «Бүркітке» 76 соққы енгізді. 12 дюймдік снарядтары бар бес соққы; 8 және 10 дюймдік он бір айналым; 6 дюймдік снарядтары бар отыз тоғыз хит және шағын калибрлі снарядтармен 21 соққы. Осы мәліметтер мен алынған фотосуреттерден кейін бүркіттің зақымдану атласы британдық флот үшін құрастырылды.
Бронь мен бу дәуіріндегі ең ірі теңіз шайқастарының бірі Цусима шайқасының нәтижелері әлемді таң қалдырды. Іс жүзінде белгілі бір түсініктер мен техникалық шешімдердің дұрыстығы (немесе қателігі) расталды. 2 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының ең жаңа бес EBR -дің жалғызы ғана болған «Бүркіт» әсіресе таң қалдырды, ол жеңілістен аман қалды. Мұндай «сиректер» ешқашан теңіз мамандарының қолына түспеген.«Бүркіт» бірегей экспонат болды, ол үлкен бронетранспортерлердің, қорқынышты дәуірдің хабаршыларының тірі қалу мүмкіндігін көрсетті.
Дауыл астында үш сағат! Кемеде тұрғын үй қалмады.
Хаос болат сынықтарынан, жарық қалқалары мен жабдықтардың бөлшектерінен, спардек пен су үстіндегі палубалардан пайда болды. Интердек баспалдақтары барлық жерде дерлік бұзылды, өйткені олар жоғары жарылғыш снарядтардың жарылуынан сыпырып, бұралып кетті. Палубалар арасындағы байланыс үшін палубада пайда болған саңылауларды, кабельдің ұштары мен оларға алдын ала дайындалған баспалдақтарды төмендету қажет болды.
Міне, дыбыстың екі жылдамдығымен ұшатын 113 кг «бланкілермен» «кездесулердің» қорқынышты дәлелі:
8 дюймдік снаряд қару-жарақтың артқы жағындағы қару-жарақ портының үстіндегі броньға тиді. Оның сынықтары порт қақпағын сындырды, ал соққы орнындағы сауыт бірден қызып, еріп, болат мұзды құрады.
Порт жағындағы артқы камерада 8-дюймдік снарядтың жарылуы, ол жартылай портқа ұшып келіп, мылтық шыңына тиген кезде жарылып, алдыңғы мылтықты жақтаудан лақтырып жіберді. Мылтық қызметшісімен барлығы әрекетсіз қалды, ал казат командирі прапорщик Калмыков із -түссіз жоғалып кетті. Шамасы, ол мылтық порты арқылы кемеге лақтырылған.
Одан да үлкен зиянды 12 дюймдік жапондық шимозасы бар «чемодандар» (снарядтың салмағы - 386 кг) келтірді.
12 дюймдік дөңгелек порт жағындағы касемат броньының алдыңғы бұрышына тиіп, жіңішке теріні жыртып, аккумулятор палубасымен деңгейдегі палатада үлкен алшақтық жасады. Бірақ казематтың қару-жарағының қалыңдығы 3 дюйм болды, ал 2 дюймдік палуба жарылыстан еш зақымсыз аман қалды.
Тағы бір соққы!
Соққыдан қалқаларға бекітілген барлық заттар ұшып кетті, ал құралдар шкафтардан ұшып, палубаға шашылды. Цехтағы ер адам басын екі рет аударды.
12 дюймдік екі снаряд аккумуляторлар палубасындағы кондукторлар бөлмесі орналасқан садақ бөліміне тиді. Бүкіл оң жақ қабырға жыртылды, ол барлық бекітпелермен бірге бортқа құлады.
Осындай қатал отқа қарамастан, соғыс кемесі толық күшпен күресті жалғастырды. Спардек қирауы машиналардың, қазандықтардың және рульдік құрылғылардың жұмысына әсер етпеді. ЕБР өзінің бағыты мен бақылауды толық сақтап қалды. Су асты бөлігінде айтарлықтай зақым болған жоқ: тұрақтылықты жоғалту салдарынан аударылу қаупі барынша азайтылды. Негізгі зеңбірек мұнарасының оң мылтығы оқ -дәрілерді қолмен жеткізуді қолдана отырып, әлі де жұмыс істеді. 6 дюймдік мұнаралардың бірі борттың бортында жұмыс істеді, сол жақта тағы 6 дюймдік артқы мұнара шектеулі функцияларды сақтады.
Бүркіт өлмейтін батыр емес еді.
Күннің соңында ол қарсыласу қабілетін мүлде таусып тастады: бронь табақтары көптеген снарядтардың соққысынан босатылды. Бүкіл жем отқа оранды: қалқалар қатты қыздырудан деформацияланды, қалың түтін әскери кемені жауып тастады, мылтық қызметшілерін негізгі мұнарадан кетуге мәжбүр етті. Ол кезде артқы мұнара оқ -дәрілерін толығымен күйдірді, ал өртке қарсы құралдардың әйнегі ысталғандықтан, жүйе істен шыққан. Төменгі бөлмелерде машина жасағының жұмысына кедергі келтіретін қатты түтін болды. Палубада өртті сөндіру кезінде жиналған 300 тонна су «жүрді».
ЕҚДБ енді мұндай екінші шайқасқа төтеп бере алмады. Бірақ ол әлі де Владивостокқа бет алды, сенімді түрде өз күшімен қозғалды! Оның экипажы арасындағы шығын 25 адамды құрады …
Тек 25 адам? Бірақ қалай? Ақыр соңында, «Бүркіт» жау снарядтарымен қапталды!
Өлім кезінде денелер дірілдейді, Зеңбіректердің күркіреуі, шу мен ызың, Ал кеме от теңізіне оранған
Қоштасу минуттары келді.
Әскери -теңіз шайқасының осындай үмітсіз суреттері «Варяг» әні естілген кезде қиялмен салынған! Бұл соққыға ұшыраған Бүркіттің әңгімесіне қалай сәйкес келеді?
Сәйкес келмейді.«Бүркіт» - әскери кеме, «Варяг» - брондалған крейсер, онда палуба экипажы мен пулеметшілер ашық палубада жаудың астында жұмыс істеді (айтпақшы, Чемульподағы шайқаста «Варягтың» қайтарылмайтын шығындары 37 болды. адамдар. дұшпан отының тығыздығы әлдеқайда төмен).
25 АДАМ … Ойланбайтын!
Жауынгерлік кеменің экипажы қандай болды?
«Бүркіт» бортында 900 -ге жуық теңізші болды. Осылайша, өтелмейтін шығын экипаж санының 3% -нан азын құрады! Ал бұл медицинаның сол кездегі даму деңгейінде. Қазіргі уақытта сол 25 бақытсыз адамдардың көбін құтқаруға болады.
Жараланғандардың саны қанша болды? В. Кофман монографиясында әр түрлі дәрежедегі жарақат алған 98 адамның санын атайды.
Жауынгерлік кемеге ондаған соққылар мен қатыгез зақым келгеніне қарамастан, EBR Eagle командасының негізгі бөлігі ұрыстан кейін қатты қорқып қашып кетті. Мұның себебі түсінікті: олар қару -жарақтан қорғалған.
… Прапорщик Карпов басқаратын ұстау бөлімінің жұмысының арқасында. Ол адамдарды броньды палубаның астына паналады, ал өзі барлаудан өтіп, дивизияны ауыр өрт болған жағдайда ғана шақырды.
Прапорщик Карпов бәрін дұрыс жасады. Қару -жарақтың астынан тағы да адамдар шығудың қажеті жоқ. Тәуекел - бұл игі мақсат, бірақ теңіздегі шайқаста емес, онда бірнеше центнерден тұратын дыбыстан жылдам дайындамалардың «алмасуы» жүреді.
Неліктен, Бүркіттің қалған қарындасы кемелері өлді?
ЕБР «князь Суворов»: оның экипажынан бірде -бір адам тірі қалмады (эскадрильяның штабынан басқа; аға офицерлер жалынды әскери корабльді алдын ала тастап, «Буыны» жойғышына көшті).
ЕҚБ «Александр III»: экипажымен бірге қайтыс болды.
«Бородино» ЕБР: оның экипажының 866 адамынан судан бір ғана теңізші көтерілді - Марс Семен Ющин.
Жауап қарапайым - бұл кемелер жапон снарядтарынан одан да көп соққы алды (шамамен - 200 -ден астам). Нәтижесінде олар тұрақтылығын мүлде жоғалтты, аударылып, суға батып кетті. Алайда, жарылғыш заттардан азап шеккен «князь Суворов» қайсарлықпен суға батқысы келмеді және үш дюймдік қатқылдан соңына дейін соқты. Жапондықтар оған тағы төрт торпедо отырғызуға мәжбүр болды, бұл әскери корабльдің су астындағы бөлігіне үлкен зақым келтірді.
ХХ ғасырдың бірінші жартысындағы теңіз шайқастарының тәжірибесі көрсеткендей, брондалған монстр бортта шаршаған күйде жатқанда және оның жоғарғы палубасындағы үй -жайлар, әдетте, 2/3 бөлігінде қатты қирандыға айналды. экипаждар әлі тірі және жақсы болды. Қару -жарақ қорғанысы өз мақсатын соңына дейін орындады.
Батып кеткен әскери кемелердің экипаждарынан шыққан матростардың көпшілігі жапон снарядтарының жауын астында өлген жоқ. Батырлар кемелері түбіне қарай кеткенде Цусима бұғазының суық толқынына батып кетті.
Цусимадағы жеңілістен аман қалған басқа да ресейлік әскери кемелер жаудан аз оқ жетті, сонымен қатар керемет қорғаныс көрсетті:
Ескі ЕБР «Император Николай I» (1891): бес адам өлді, 35 жараланды (600+ адамнан тұратын экипаждан!).
ЕБР «Ұлы Сисой» (1896): 13 адам өлді, 53 жараланды.
«Генерал-адмирал Апраксин» шағын әскери кемесі (1899): 2 өлді, 10 жараланды.
Адмирал Того флагмандық кемесі Микаса, Йокосука.
Микаса, 3 дюймдік зеңбірегі бар батарея палубасы
Бұл тұжырымдар қарсы жақтың деректерімен дәл расталады. Жапондықтар өздерінің флагмандық кемесі Микаса Цусима шайқасында аяусыз ұрылғанын мойындады - оған 40 орыс снаряды тиді, соның ішінде 12 дюймдік он бланк. Әрине, мұндай қуатты кемені суға батыру үшін бұл өте аз болып шықты. Микаса экипажының өтелмейтін шығындары 8 адамнан тұрады. Тағы 105 теңізші жарақат алды.
Бұл құбыжықтарды қорғау жай ғана таңқаларлық.
Біздің заманымыздың батырлары
Бір ғасыр өтті. Кеме жасаушылар бүгін қандай биіктерге жетті? Соңғы технологиялар кемелерді өткен дәуірдің батырлары қызғана алатын қорғалмайтын бекіністерге айналдыруға мүмкіндік берді!
Шеффилд басқарылатын зымырандық жойғыш. Өртеніп кеткен ракетадан суға батып кетті. Өрттің құрбандары 20 адам болды (287 адамнан тұратын экипажмен және қазіргі заманғы өрт сөндіру құралдары мен жеке қорғаныстың болуы - Nomex материалынан жасалған ыстыққа төзімді костюмдер).
«Старк» басқарылатын зымыран қаруымен фрегат. Кіші кемеге қарсы екі зымыран шабуылға ұшырады, олардың біреуі жарылмады. Зымырандар фрегаттың қаңылтыр жағын «тесіп», экипаж кварталына жеңіспен ұшты. Нәтижесінде - 37 адам өлді, 31 адам жарақат алды. «Бүркіт» әскери кемесінің матростары бұл жағдайға қатты таң қалады.
Егер жоғарыда келтірілген барлық табыттар қандай да бір түрде олардың дизайнының жетілмегендігімен ақталса (үй-жайлардың синтетикалық безендірілуі, алюминий-магний қорытпаларынан жасалған қондырма), онда біздің кейіпкеріміз барлық заманауи кемелер арасында өзінің ең жақсы қорғанысымен батылдықпен батылдық танытты. Корпус пен қондырманың негізгі құрылымдық материалы болат. Жергілікті брондау 130 тонна Кевлар. Қалыңдығы 25 мм алюминийден жасалған «сауыт» табақшалары, оқ -дәрілер қоймасы мен жойғыштың жауынгерлік ақпарат орталығын жабады. Зақымдануды басқарудың автоматтандырылған жүйелері, жаппай қырып -жоятын қарудан қорғау … Кеме емес, ертегі!
Орли Берк сыныбындағы жойғыштардың нағыз қорғанысы Колм жойғышымен болған оқиға арқылы көрсетілді. 300 долларлық фелуккаға ие араб рагамуффиндері соңғы 1,5 миллиард долларлық жеңісті нокаутқа түсірді. 200 кг жарылғыш заттан тұратын су үстіндегі жарылыс машиналық бөлмені жарып жіберді, ол бірден жойғышты қозғалмайтын нысанаға айналдырды. Жарылыс толқыны Коулды диагональ бойынша «күйдірді», оның қызметкерлерінің барлық механизмдері мен үй -жайларын қиратты. Қиратушы өзінің жауынгерлік тиімділігін толық жоғалтты, 17 американдық теңізші шабуылдың құрбаны болды. Тағы 39 -ы жедел түрде Германиядағы әскери госпитальға көшірілді. Бір ғана жарылыс команданың 1/6 бөлігін нокаутқа түсірді!
Бұл - қазіргі заманғы кеме жасаушылар қол жеткізген «биіктіктер», олардың туындыларын жаппай зиратқа айналдыру. Егер жаумен алғашқы өрт болған жағдайда, бұл өте қымбат, бірақ жұқа кемелер экипажының көп бөлігін түбіне жеткізуге кепілдік береді.
Эпилог
Қару -жарақтың қажеттілігі туралы талқылау бірнеше рет Әскери шолу беттерінде көтерілді. Мен тек үш жалпы тезисті келтірейін:
1. Қазіргі уақытта ХХ ғасырдың басында әскери кемелер мен қорқынышты ойларда қолданылған тым қалың сауыт орнатудың қажеті жоқ. Қазіргі заманғы кемеге қарсы қарудың (Exocet, Harpoon) орыс-жапон соғысы кезіндегі үлкен калибрлі снарядтармен салыстырғанда қару-жарақтың енуі шамалы.
2. Қосымша шығындармен кез келген броньға енуге қабілетті кемеге қарсы қару жасауға болады. Бірақ мұндай қарудың мөлшері мен бағасы олардың жаппай өндірісіне кері әсерін тигізеді - зымырандар саны мен олардың ықтимал тасымалдаушыларының саны азаяды, ал олардың саны бір кемеде азаяды. Бұл кеменің зениттік зеңбірекшілерінің өмірін едәуір жеңілдетеді, олардың белсенді қорғаныс құралдарын қолдану арқылы соғысу мүмкіндігін арттырады.
3. Броньды ену әлі табысқа кепілдік бермейді. Бронды қалқалары бар, оқшауланған бөліктері бар қондырғылардың қайталануы мен таралуы жүйесі, зақымдануды басқарудың заманауи жүйелерімен бірге барлық маңызды жүйелердің бір мезгілде істен шығуын болдырмауға көмектеседі. Осылайша, кеменің жауынгерлік қабілетін толық немесе ішінара сақтау.
Әрине, сауыт адам өмірін құтқарады. Қандай баға жетпес.
