Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар

Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар
Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар

Бейне: Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар

Бейне: Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар
Бейне: Соққылар Ресей мен Қытай америкалық жаңа жылдам авиалайнерді ешкім қуып жете алмайды 2024, Сәуір
Anonim
Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар
Қытайдың жекпе -жек өнері. Ұшақтарға қарсы зымырандар

10 дыбысты жауынгерлік кезеңнің соққысы найзағай сияқты. Жалынды жебе ұшақтың, галереяның, ангардың, әуе кемесінің үшінші және төртінші палубаларын бірден тесіп өтті. Байланыс детонаторы өз функцияларын орындамады, ал соғыс оқпаны алып кеменің қарнынан төмен қарай жолын жалғастырды. Палуба, платформалар мен астыңғы қаптау арқылы. 70 метрлік металл конструкцияларын еңсере отырып, ол күркіреп тереңдікке құлады. Бірнеше секундтан кейін Оңтүстік Қытай теңізінің төменгі шөгінділеріне еніп, Жапония жағалауындағы сейсмикалық станциялардың операторларын алаңдатады.

Жоқ Бәрі басқаша болды.

… мұзды бос кеңістік пен жарқыраған жұлдыздардың құшағында. Орбитаға шығу 150 секундқа созылды, ал нәзік стратосфера арқылы ұшу тағы ширек минутқа созылды. Әр 10 секунд сайын автоматика, акселерометрлер мен гироскоптардың мәліметтері бойынша, жүйені бұрынғыдан да жоғары дайындық күйіне қояды. Алдымен әлсіз және жұқа ауа ағынмен ысқырған күйінде, өлімге әкелетін кішкене оқ -дәріні лақтырды. Ішіне дейін кофеқайнатқыштың көлемінде құрылғыда жару туралы бұйрық болды. Реакция басталды, өтті және кенет 600 метр биіктікте аяқталды. Осы уақыт ішінде 3 км / с жылдамдықпен ұшатын оқтұмсық адам шашының қалыңдығынан аз қашықтықты жүріп өтті.

«Кофеқайнатқыш» 300 килотонна отты түсірді. Судан шағылысып, соққы толқынының алдыңғы жағы теңіз бетіне тарады, екінші жарылыс нүктесінен екінші толқын соқтығысқаннан кейін. Өрт сөндіру эпицентрінен бір шақырым жерде, жау кемелері тұрған жерде жабылды …

Жалпы, әннің мәтіні жеткілікті. Бұл түрлі-түсті сипаттамалар Dongfeng DF-21D (East Wind) кемеге қарсы баллистикалық зымыранын жауынгерлік қолдану сценарийлері болып табылады. Жалғыз айырмашылық - олардың шындыққа еш қатысы жоқ.

Бұл қарудың кемшіліктері туралы артықшылықтары туралы көп айтылды. Dongfeng-21D-ны жауынгерлік қолдануға кедергі келтіретін негізгі мәселелердің бірі:

Алғашқы минуттарда DF-21D ұшу траекториясы мен параметрлері ICBM ұшуының параметрлерінен ерекшеленбейтін болады. Кемеге қарсы баллистикалық зымыранның ұшырылуын басқа елдердің ядролық соғыстың басталуына арналған зымырандық шабуыл туралы ескерту жүйелері (ЭҚЖ) қабылдай алады.

Менің ойымша, аздаған адамдар өзін құрбан етуге келіседі, өйткені Қытай жергілікті «қарым-қатынастың күрделенуінің» бір бөлігі ретінде АҚШ-тың немесе Жапонияның кемелерін баллистикалық зымырандарға қарсы зымырандармен атқылайды.

Қиын геосаяси жағдайда баллистикалық зымыранды топтық түрде ұшыру болжанбайтын және мүлде жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Жергілікті жанжалдың толық көлемді ядролық соғысқа ұласуының алдын алу үшін арнайы қауіпсіздік шаралары мен қаруды бақылау қажет. DF-21D қолдану жағдайының орындылығы туралы команданың іске қосылуы мен тартынуын үйлестірудің көп деңгейлі механизмі «әдеттегі» құралдармен салыстырғанда мұндай зымыранның тактикалық қолданылуын күрт шектейді.

Әскери -теңіз күштерін құру туралы армандар шындықтан алыс.

Көптеген адамдар радиотолқындарды қорғайтын және зымырандық бағыттауды мүмкін етпейтін плазманың түзілу мәселесін ойластыра отырып, палубаға түсетін 10 ұшатын оқтұмсықтың әсерін қызығушылықпен талқылайды. Плазманың пайда болуы атмосферадағы қарқынды баяулаудың нәтижесі екеніне назар аудармағандай. Соғыс оқпанының кинетикалық энергиясын жылу энергиясының мегажоульдеріне айналдыру.

Баллистикалық зымырандардың оқтұмсықтары жақын жердегі кеңістікте жоғары жылдамдықты дамытады, атмосфераға ену кезінде күрт баяулайды. Іс жүзінде соңғы бөлімде ICBM мен INF оқтұмсық оқтұмсықтарының құлау жылдамдығы 3-4 машинадан аспайды.

Маневрлік оқтұмсықтарда (мысалы, «Першинг-2»), олардың үлкен өлшемдері мен басқару беттерінің болуына байланысты қосымша қарсылыққа байланысты (аэродинамикалық руль), соңғы минуттардағы жылдамдық әдеттегі «сәбізге» қарағанда тіпті төмен..

Кескін
Кескін

Шамамен 15 км биіктікте оқтұмсық 2-3 дыбыс жылдамдығына дейін баяулады. Осы сәтте RADAG жүйесінің радары абляцияның қалдығы астында өмірге келді. Жауынгерлік басы 2 р / с бұрыштық жылдамдықпен сканерлеу арқылы негізгі рельефтің сақиналы суретін алды. Әр түрлі биіктіктегі мақсатты аймақтың төрт анықтамалық суреті жадыда сақталды, матрица түрінде жазылды, олардың әрбір ұяшығы радиотолқындар диапазонында берілген аймақтың жарықтығына сәйкес келді. Траекторияны түзету кезеңі басталды, ол нысанаға бақыланатын сүңгумен аяқталды.

10М жылдамдықта әсер етуі мүмкін емес. Мақсатты кездесу кезінде басқарылатын баллистикалық зымыранның жылдамдығы дыбыстан жоғары қанатты зымырандармен салыстырылады. Бұл тұрғыдан алғанда, қытайлық баллистикалық зымыран-зымыран кешенінің кемеге қарсы «Onyx» немесе ЗМ-54 «Калибрлі» зымырандарынан артықшылығы жоқ.

Радиотолқындарды қорғайтын плазмалық бұлттардың пайда болуымен байланысты «шешілмейтін мәселе» күтпеген жерден дыбыстың 2-3 жылдамдығына баяулау арқылы шешілді, бұл кезде бұл әсер көрінбейді. Дәл осы сәтте бұрын белсенді емес болған зымырандарды орналастыру жүйесі жұмыс істей бастады. Негізінен жауынгерлік ұшақ 1 -ші және 2 -ші сатыдағы қозғалтқыштардың бастапқы импульсімен белгіленген баллистикалық қисық бойымен ұшты.

* * *

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

«Першинг-2» зымыран тасығышы сонымен қатар жер бетіндегі кеңістіктегі жағдайын түзетуге және, мүмкін, мақсатты аймаққа дәлірек шығу үшін реактивті рульдерге ие болды. Жауынгерлік кезеңнің дұрыс бағытталуы үшін атмосфераға ену кезінде және түсу кезінде, оның барысында 10 -нан 2 -ге дейін дыбыс жылдамдығынан тежеу қажет болды. Түзетуші импульстар инерциялық навигация жүйесінің (INS) мәліметтері бойынша жасалды, яғни. тек ішкі аспаптар мен гироскоптар көрсеткендей.

Ұшудың соңғы кезеңінде дәл нұсқаулық жүргізілді: радар төмен биіктіктен рельефті сканерледі, ал 4 жылжымалы «лобтардың» арқасында күшті маневр жасаған жауынгерлік нүкте таңдалған нүктеге бағытталған.

Ортақ тапсырмалар ұқсас дизайн шешімдерін қабылдайды. Сондықтан қытайлық баллистикалық зымыранға қарсы зымыран жүйесін сипаттау кезінде көптеген ақпарат көздері MGM-31 Pershing-2 тұжырымдамасына сілтеме жасайды. Шын мәнінде, радар іздеушісі бар осы мақсаттағы жалғыз сенімді құрылған және қабылданған құрылым. Дизайн мен өнімділік сипаттамалары бұрыннан құпиясыздандырылған және қазіргі уақытта көпшілікке қолжетімді.

Шынында да, қытайлықтар табиғат заңдарын өзгертіп, жаңа физикалық принциптерге негізделген қару -жарақ жасай алды деген екіталай. Қазіргі уақытта ең қарапайым және қисынды шешім - бұл аэродинамикалық басқару элементтерімен біріктірілген терминалды бағыттау жүйесі (RLGSN) бар басқарылатын оқтұмсық.

Ұсынылған материалда кеңестік R-27K назар аударудан лайықты түрде айырылды. Кемелерді жоюға арналған әлемдегі бірінші баллистикалық кемеге қарсы зымыран жүйесі (жоба бойынша жұмыс 1962-1975 жылдары жүргізілді). Екінші жағынан, кеңес мамандары Мартин-Мариеттаның өлім туындысы сияқты ештеңе жасай алмады. Бағыттаулы оқтұмсығы бар «А» нұсқасы тіпті күрделілігіне байланысты эскиздер деңгейінде де қабылданбады. Баллистикалық зымыранға қарсы зымыран ретінде «В» нұсқасы таңдалды, ол өте тапқыр, бірақ қарапайым басқару жүйесі.

Кескін
Кескін
Кескін
Кескін

Дизайнерлер ойлағандай, ұшу кезінде R-27K бірнеше жүз шақырым қашықтықтан жау кемелерінің радиолокациялық сәулеленуін бақылап отыруы керек еді. Сонымен қатар, радиобайланысты табушының айтуы бойынша, зымыранды баллистикалық траектория бойынша мақсатты аймаққа жеткізетін старттық серпін беретін бірнеше рет іске қосылатын сұйық отынды зымыран қозғалтқышы. Қорытынды бөлімде ешқандай түзету енгізілмеді. Әрине, мобильді нысандарға (кемелерге) тікелей соққымен соққы беру туралы сөз болуы мүмкін емес. Қайыққа қарсы R-27K 650 кт термоядролық оқтұмсықпен жабдықталған, бұл ішінара мәселені жеңілдетті. Бірақ ішінара ғана. Сонымен, небары 10 шақырымға ауытқу тапсырманы орындамауды білдірді: мұндай қашықтықта AUG кемелері елеулі зақым ала алмады. Сонымен қатар, мәселенің өзі жауынгерлік мүмкіндіктерді едәуір шектейтін радио эмиссиясының жұмыс көздеріне пассивті нұсқаулықпен қалды.

Ядролық өрттің күші қаншалықты әсіреленгенін және ірі кемелердің мұндай қатерлерге қаншалықты төзімді екенін егжей -тегжейлі және иллюстрациялармен жоғарыдағы «VO» мақалаларынан табуға болады:

Осы себепті кеңестік нұсқаны ағымдағы мақала аясында одан әрі талқылауды аяқталған деп санауға болады. Қытайлық тараптың жарияланған фотосуреттеріне сәйкес, ҚХР 2 -ші әскери академиясында олар кемеге тікелей соққымен жұмыс жасайды. Қажет емес асқынуларды болдырмау үшін зымыранды әдеттегі оқтұмсықпен жабдықтау жоспарлануда.

Кескін
Кескін

Жоғарыда келтірілген материалдар негізінде кемеге қарсы BR «Dongfeng-21 mod. D »қарапайым адамдар мен журналистердің түрлі -түсті қиялдары бейнелегеннен өзгеше, мүлдем басқа қырынан ұсынылған.

Бұл қарудың күшті жақтарының бірі-жойылу қашықтығы (мәлімделген мән-1500 км), ол барлық қолданыстағы кемеге қарсы зымырандардың өнімділігінен асып түседі. «Челомей мектебінің» ауыр алыптары (Гранит-Вулкан және т.б.).

Мұндай сипаттамалар жаумен жақындасуды қажет етпестен, ашық теңіз аймақтарында жаудың әскери -теңіз топтарымен күресуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, DF-21D негізгі «ықтимал жауы», АҚШ теңіз флотының кеме топтары, тіпті Азия жағалауына барар жолда олардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін арнайы шаралар қабылдауға мәжбүр болады.

Кескін
Кескін

Ғарыштан ықтимал қауіпті анықтау үшін Aegis радарларын ертерек іске қосу қажеттілігі AUG-ді ашуға әкеледі және басқа кемеге қарсы қаруды неғұрлым тиімді қолдануға ықпал етеді. AUG позициясы электронды барлау көмегімен оңай бақыланады, бұл ПЛА әуе және теңіз күштеріне мақсатты белгілеу мәселесін шешеді.

DF-21D-дің өзіндік жауынгерлік мүмкіндіктеріне келетін болсақ, олар, автордың айтуынша, қазіргі жағдайда күмәнді болып көрінеді. Негізгі себеп-биіктіктегі траектория (яғни көріну) және соңғы бөлімде тым төмен жылдамдық. Қолданыстағы кемедегі әуе қорғанысы жүйелері мен зениттік зымырандардың (Aster, Standard) отбасыларының сипаттамаларына сүйене отырып, 10-15 км биіктіктегі дыбыстан жоғары нысана олар үшін әдеттегі және қалаулы нысана болып табылады. Сонымен қатар, қауіптің пайда болуы алдын ала белгілі болады - DF -21D зақымдалған аймаққа «Стандарттар» кірерден бірнеше минут бұрын.

Сонымен қатар, зымыранға қарсы қорғаныс саласындағы шетелдегі күш-жігерді елемеуге болмайды: жақындап келе жатқан ракетаны SM-3 кинетикалық ұстағыштарының көмегімен тіпті трансатмосфералық кеңістікте ұстауға болады.

Кеме қарсы қару ретінде 15 тонналық екі сатылы зымыранның жоғары бағасы туралы ойлар негізсіз емес. Оқ -дәрі - салтанат емес, тұтынылатын зат. Өлшем мен шығынның сәйкес келмеуі кадрларды даярлауды қиындатады, бұл олардың қару -жарақпен жұмыс істеу тәжірибесін алуына, дизайндағы барлық кемшіліктерді алдын ала анықтауға және жоюға мүмкіндік бермейді. Жердегі модельдер мен стендтер толыққанды түсіруді алмастырмайды. Америкалықтар мен олардың одақтастары теңіз жаттығуларына ондаған ұсақ «арпундарды» шығаруға дағдыланған уақытта.

Екінші жағынан, DF-21D өте жоғары бағасы туралы пікір қате болуы мүмкін. Баллистикалық «Дунфэннің» негізгі бөлігі оның ТТРД -на түседі, яғни. сығылған мылтық. Сонымен қатар кез келген заманауи ұшақтардың бағасы жоғары технологиялық толтырумен анықталады, оның негізгі элементі сезімтал ГОС болып табылады. Және бұл жағынан алғанда, қытайлық баллистикалық кемеге қарсы зымыраны басқа ауыр кемелерге қарсы зымырандардың фонында ерекшеленбейді.

Ұсынылған: