Баллистикалық зымырандары бар ядролық сүңгуір қайық (SSBN) - стратегиялық маңызды әскери -өнеркәсіптік нысандарға және жаудың әкімшілік -саяси орталықтарына ядролық зымыран соққыларын беруге арналған. SSBN -дің патрульдеу кезіндегі басқа ядролық тежеу құралдарынан артықшылығы оның өмір сүру қабілеттілігінде, оны анықтау қиындықтарынан туындайды. Бұл ретте толық көлемді қақтығыс жағдайында дұшпанға қарсы ядролық зымыран соққысына кепілдік беріледі. SSBN сонымен қатар баллистикалық зымырандардың ұшу уақытын қысқартатын мақсатты нысандарға жасырын түрде жақындайтын бірінші қарусыздандырудың тиімді соққысы бола алады.
SSBN терминінен басқа, Ресей стратегиялық ракеталық суасты қайық крейсері (SSBN) белгісін де қолданады.
КСРО / РОССИЯ
Бортында баллистикалық зымырандары бар сүңгуір қайықтардың құрылысы 1950 жылдардың соңында басталды. Бір мезгілде КСРО -да осы мақсатқа арналған дизельді және ядролық сүңгуір қайықтар сериясы салынды. Қайықтар қазіргі уақытта түсініксіз жылдамдықпен салынған.
1957 ж. Северодвинск және Комсомольск-на-Амуре жобасында 629, В-92 және В-93 жобасының жетекші дизельді электр сүңгуір қайықтары (дизельді-электро сүңгуір қайықтар) 1958 жылдың соңында сынақтан өткізілді. сол кезде 1962 жылға дейін созылған қайықтардың сериялық құрылысы басталды. Барлығы осы типтегі 24 сүңгуір қайық салынды. Оның ішінде ZLK бір қайық - ҚХР Әскери -теңіз күштері үшін.
Жобасы 629А дизельді зымыран суасты қайығы
Қайықтар бастапқыда D-2 баллистикалық зымырандарымен жабдықталған. Әр сүңгуір қайық доңғалақ үйінің корпусына орналастырылған үш R-13 сұйық отынды зымырандарын алып жүрді. Зымыран ұшыру жер үсті позициясынан жүзеге асырылды. R-13 суасты қайықтарын қарулануға арналған әлемдегі бірінші мамандандырылған баллистикалық зымыран болды. Ұшу салмағы 13,7 тонна болатын бір сатылы зымыран жоғары қуатты термоядролық зарядпен жабдықталған алынбалы оқтұмсықты алып жүрді. Ұшу қашықтығы 650 шақырымды құрады, айналмалы ықтимал ауытқу 4 шақырымды құрады, бұл тек аудан нысандарының жойылуын қамтамасыз етті. Кейін күрделі жөндеу кезінде қайықтардың бір бөлігі су астындағы Р-21 зымырандарын ұшырумен Д-4 кешенімен қайта жабдықталды.
658 жобасының бірінші кеңестік ядролық суасты қайық зымыран тасығышының құрылысы 1958 жылдың қыркүйегінде басталды, ал 1960 жылы бұл жобаның жетекші катері пайдалануға берілді. Көптеген техникалық шешімдер, бөлшектер мен тораптар 627 жобасының бірінші кеңестік атом сүңгуір қайығынан алынды. Бұл жобалауды айтарлықтай жеңілдетіп, құрылысты жеделдетті.
627 жобасының айырмашылығы 629-жобаның дизельді-электро сүңгуір қайықтарынан толығымен алынған зымырандық (төртінші) бөлімшені енгізуде болды. Сфералық қалқаларды жалпақ қондырғылармен ауыстыру, жоғары қысымға арналған, RCP қондырғысын орнату (қысылған ауаны толтыру үшін) перископтың тереңдігі), сонымен қатар қуатты және мінсіз желдету мен кондиционерлеу жүйесі. Сонымен қатар, торпедалық қару -жарақтың құрамы өзгертілді. 658 пр. Ядролық сүңгуір қайықтың жеңіл корпусының контуры 629 пр. Дизельді электр сүңгуір қайықтарымен бірдей болды. Осының арқасында жақсы теңізге жарамдылығы қамтамасыз етілді және қондырманың палубасын су басу азайтылды. өз кезегінде, силостың жоғарғы кесіндісінен зымырандарды ұшыруға мүмкіндік берді.
SSBN 658
Бастапқыда қайықтар D-2 қару-жарақ кешеніне арналған, бірақ 1958 жылы олар сүңгуір қайықты перспективалы зымырандармен су асты ұшыруымен және қашықтықты ұлғайтуды қамтамасыз ететін жобаны әзірлеуді бастауды шешті.
Жаңа кешен ядролық кемелерде жаңғырту мен күрделі жөндеу кезінде орнатылады деп болжанған болатын. Жаңартылған қайықтарға 658-M жобасының тағайындалуы берілді.
D-4 кешенінің R-21 зымырандарын орналастыру үшін олар R-13 зымырандарындағыдай ұшырғыштарды қолданды, өйткені олардың ішкі диаметрі үлкен болды. Зымырандардың су астына ұшырылуын қамтамасыз ету үшін берілген тереңдікті автоматты түрде сақтау жүйесі жасалды.
Бірінші буындағы кеңестік сүңгуір қайық зымыран тасығыштарын құру КСРО -ның ядролық тежеу әлеуетін арттыруға, апаттар мен соған байланысты құрбандарға қарамастан, осы типтегі кемелерді басқаруда баға жетпес тәжірибе жинауға және персоналды жетілдіруге даярлауға мүмкіндік берді. кемелер.
Американдық SSBN «Джордж Вашингтонмен» салыстырғанда, бірінші ядролық қуатты ракеталық сүңгуір қайық жер үсті және су асты жылдамдығына және тереңдіктің тереңдігіне ие болды. Сонымен қатар, ол шу мен су асты барлау құралдарының сипаттамасынан айтарлықтай төмен болды. Американдық қайықтар бортында баллистикалық зымырандар саны бойынша кеңестік кемелерден едәуір басым болды, оларда бірінші кеңестік SSBN -де 3 Polaris A1 силосы бар.
Бұл pr.658 / 658M қайықтарының таралымы сегіз бірлікпен шектелуіне әкелді. Көп ұзамай кеме жасау зауыттарының қорында олардың орнына жаңа буын сүңгуір қайық зымыран тасығыштары келді.
1980 -ші жылдардың басына қарай КСРО теңіздегі ядролық қарудан сақтайтын әскерді (NSNF) құруға қол жеткізді - жауынгерлік әлеуетті іске асыру дәрежесі 1967 жылмен салыстырғанда 3, 25 есе өсті. Тиімділіктің артуына мыналар әсер етті: КСРО ҰҚК кемелерінің құрамының сандық және сапалық жақсаруы, кеңестік СББН -дегі оқ -дәрілердің ұлғаюы және SLBM -ге MIRV -дің енгізілуі, кеңестік ЗБҚ техникалық сенімділігінің артуы. Құрлықаралық SLBM -мен қаруланған советтік SSBN -дің жауынгерлік тұрақтылығының артуы жауынгерлік патрульдік аймақтарды Баренц, Жапон және Охот теңіздеріндегі Кеңес Әскери -теңіз күштерінің үстемдік аймақтарына ауыстыру есебінен болды. Кеңестік SLBM -дің техникалық сенімділігі американдық зымырандармен салыстыруға болатын.
Атлантикалық операциялар театрында КСРО зымырандық сүңгуір қайықтарын жауынгерлік патрульдеу аймақтары
1980 жылдардың аяғында Кеңес Әскери -теңіз күштерінде 64 ядролық және 15 дизельді баллистикалық зымырандық суасты қайықтары болды. Орташа алғанда, КСРО-ның әскери жасақтары американдық зымыран тасығыштарға қарағанда 4-5 есе аз жауынгерлік патрульге шықты. Бұл құбылысқа кемелердің санының жеткіліксіздігі, базалық және техникалық қызмет көрсету инфрақұрылымының құрылысы, сондай -ақ бірінші кеңестік атом сүңгуір қайықтарының атом электр станцияларының техникалық сенімділігінің төмендігі себеп болды. Бұл кемелерді қажетті қарқындылықта пайдалануға мүмкіндік бермеді, ал техникалық ресурстың дамуы мен жөндеу жұмыстарының кешігуіне байланысты оқылмайтын резервте жиналуына әкелді.
Дизайндағы стандарттау мен унификацияның болмауы әр түрлі ракеталармен қаруланған ракеталық сүңгуір қайықтардың (RPL) көптеген жобаларына әкелді. Мысалы, 1982 жылы Кеңес Әскери -теңіз күштері SLBM -дің жеті түрімен қаруланған тоғыз жобаның 86 RPL -ін қамтыды, бұл олардың пайдалану құнын табиғи түрде арттырды.
Кеңестік NSNF, кең түрде дамып, 1970-ші жылдардың ортасында RPLs және SLBMs саны бойынша АҚШ NSNF-пен сандық паритетке жетті. Қарқынды дамып келе жатқан АҚШ әскери -теңіз стратегиялық ядролық күштері сапа көрсеткіштері бойынша әрқашан КСРО -дан озып кетті.
КСРО ыдырағаннан кейінгі жылдар ішінде Ресей флотында стратегиялық зымыран тасығыштардың саны шамамен 10 есеге азайды. Жауынгерлік дайындықта Солтүстік және Тынық мұхиты флотында 1979-1990 жылдары салынған 7 SSBN 667BDR және 667BDRM жобалары бар. Флоттың белсенді құрамынан 941 жобасының SSBN -лары алынып тасталды.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN pr.941 паркінен алынды
SSBN TK-208 «Дмитрий Донской» 941UM жылы жаңартылды. Қайық D-30 Bulava-M кешенін сынау үшін қолданылады, ол үшін екі ұшыру қондырғысы R-30 баллистикалық зымырандарына айналдырылды.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN TK-208 «Дмитрий Донской», Үндістанға жаңартылатын «Адмирал Горшков» әуе кемесінің жанында.
RPSN K -535 «Юрий Долгоруки» - 955 «Борей» жобасының жетекші кемесі 1995 жылы 19 тамызда Ресей Әскери -теңіз күштері кемелерінің тізіміне енгізілді. Қаржыландырудың жеткіліксіздігі мен жобаның өзгеруіне байланысты құрылыс үлкен қиындықтармен жалғасты. Құрылысты жеделдету үшін 971 «Schuka-B» K-137 «Cougar» жобасының ядролық сүңгуір қайығының артта қалуы қолданылды. 2008 жылдың 12 ақпанында қайық қалқымалы қондырмадан суға жіберіліп, қабырғаға қойылды.
RPSN K-535 «Юрий Долгоруки»
Соңғы уақытқа дейін ол мемлекеттік тестілеуден өтті. Қазіргі уақытта Северодвинск қаласында RPSN K-535 жөнделуде.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN пр. 955 K-535 «Юрий Долгорукы» Северодвинскіде
Ресейдің стратегиялық зымырандық суасты қайықтарының екі тұрақты базасы бар: Солтүстік флотта Гаджиево және Тынық мұхиты флотында Рыбачье.
Кола түбегінде орналасқан Гаджиевода 667BDRM «Дельфин» жобасының жұмыс істейтін бес SSBN -і орналасқан. Шамасы, болашақта «дельфиндердің» орнына келуі тиіс 955 «Borey» пр. SSBNs болады.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN пр. 667BDRM суасты қайықтарына негізделген Гаджиево
Петропавл-Камчатскийден алыс емес жерде орналасқан Рыбачьеде Тынық мұхиты флотының ядролық сүңгуір қайықтары орналасқан. Онда сапарлар арасында 667BDR «Калмар» жобасының екі қайығы бар. Рыбачьеде дәл сол жерде, шығанақтың арғы жағында сүңгуір қайықтарға техникалық қызмет көрсету мен жөндеуге арналған кешен бар.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN пр. 667BDR Рыбачье
Қазіргі уақытта Ресейдің әскери -теңіз флотының ядролық тежегіш күштері қиын кезеңдерді бастан өткеруде және жаңғырту мен жаңартуды қажет етеді. Өкінішке орай, жаңа стратегиялық зымыран тасығыштарды қабылдау ұзақ уақытты қажет етеді. Бұл көбіне D-30 зымыран кешенінің сенімсіздігі мен дамымауына байланысты.
АҚШ
Бірінші американдық SSBN «Джордж Вашингтон» 1959 жылы желтоқсанда іске қосылды және 1960 жылдың күзінде АҚШ -тың Холи -Лофтағы (Ұлыбритания) әскери -теңіз күштерінің базасынан алғашқы жауынгерлік патрульге шықты. Бастапқыда бұл жобаның қайықтары 16 Polaris A-1 баллистикалық зымырандарымен қаруланған. 2200 км максималды қашықтықта сынақтан өткізу кезінде ату дәлдігі 900 м болды, бұл теңіздегі зымыран үшін жақсы көрсеткіш болды.
SSBN «Джордж Вашингтон»
SSBN «Дж. Вашингтон »жобасы Skipjack сыныбындағы ядролық торпедалық қайықтың негізінде жасалған, оның корпусында зымырандық силостар, зымыранға қарсы басқару жүйелері, навигациялық жабдықтар мен қосалқы механизмдер орналастыру үшін 40 метрлік орталық бөлік қосылды. Дөңгелектің артында орналасқан тік біліктері бар «Джордж Вашингтон» типті қайықтардың жалпы орналасуы өте сәтті болды және стратегиялық су асты зымыран тасығыштары үшін классикалық схемаға айналды.
Ядролық сүңгуір қайықтарды қаруландыру үшін американдықтар қатты отынды зымырандарды жасауды әлдеқайда ықшам және отқа төзімді етіп таңдады және сұйық отынмен басқарылатын SLBM-ге қарағанда техникалық қызмет көрсету шығындарын төмендетуді талап етті. Бұл бағыт, кейін белгілі болғандай, перспективалы болып шықты.
1964-67 жж. Жоспарланған жөндеу кезінде «Вашингтон» 4600 км қашықтықтағы «Полярис А-3» зымырандарымен және шашыраңқы (кластерлік) оқтұмсықпен (MRV технологиясы, шығымы жоғары үш ядролық оқтұмсықпен) қайта қаруланды. 200 кт дейін).
Мұндай типтегі соңғы қайық 1985 жылдың басында флоттан шығарылды.
60 -шы жылдардың аяғында американдық суасты қайықтарының стратегиялық жүйесі толығымен дайын болды. 41 SSBN-ге Polaris A-2 және Polaris A-3 типті 656 SLBM орналастырылды, олар жау аумағына 1552 ядролық оқтұмсықты жеткізе алады. Қайықтар Атлантикалық (31 типті «Лафайетт») және Тынық мұхиты флотының (10 типті «Дж. Вашингтон») бөлігі болды.
1991 жылы АҚШ NSNF-те 128 Poseidon S3 (2080 YABZ) зымыраны бар 8 SSBN, 352 Trident-S4 SLBM (2816 YABZ) бар 18 SSBN және 96 Trident-2 D5 SLBM (1344 YaBZ) бар 4 SSBN болды. Снарядтардың жалпы саны 624 090 болды. Сонымен SSBN қолда бар ядролық потенциалдың 56% болды.
Қазіргі уақытта АҚШ Әскери-теңіз күштерінде Огайо сыныбындағы 14 SSBN бар, олардың әрқайсысында 24 Trident II D5 баллистикалық зымырандары бар. Ресейден айырмашылығы, АҚШ -тың негізгі ядролық әлеуеті дәл SSBN -де орналасқан.
SSBN түрі «Огайо»
Қазіргі уақытта, SALT шартына сәйкес, су асты зымырандары 8 -ден артық оқтұмсық тасымалдай алмайды. 2007 жылы Құрама Штаттарда SLBM қондырылған оқтұмсықтардың жалпы саны 2018 ж.
Америка Құрама Штаттарында SSBNs орналасқан екі нысан бар. Тынық мұхит жағалауында, Бангорда, Вашингтонда. Атлантика жағалауында бұл Кингс Бэй, Джорджия. Әскери-теңіз күштерінің екі базасы да SSBN-ге ағымдағы жөндеу мен техникалық қызмет көрсету үшін жақсы дамыған инфрақұрылымға ие.
Google Жердің спутниктік суреті: SSBN сыныбындағы «Огайо» Бангор теңіз базасында
Google Earth -тің спутниктік суреті: Kings Bay әскери -теңіз базасындағы «Огайо» типті SSBN
БІРІККЕН КОРОЛЬДІГІ
Британдық ядролық бомбаның алғашқы тасымалдаушылары стратегиялық бомбалаушылар болды.
60 -жылдардың басынан бастап, КСРО -да әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру мен жаппай өндіруден кейін және әуе қорғанысын сапалы нығайту нәтижесінде британдық басшылық ядролық тежеу саласындағы басымдықтарды өзгерту туралы шешім қабылдады. Жердегі баллистикалық зымырандарды құру бағдарламасы бірқатар себептерге байланысты сәтсіз аяқталды және SSBN-ді құруда барлық ресурстарды пайдалану туралы шешім қабылданды.
Америка Құрама Штаттары бұл мәселеде өзінің стратегиялық одақтасына үлкен көмек көрсетті. Британдық SSBN бойынша жобалау жұмыстары 60 -жылдардың басында басталды. Жоба SSBN американдық Lafayette сыныбына негізделген.
1963 жылы Ұлыбританияда Резолюция класындағы төрт сүңгуір қайықтың сериясын құру басталды. 1967 жылдың қазанында «Резолюция» - сериядағы жетекші қайық - Әскери -теңіз күштеріне берілді. Бастапқыда барлық британдық SSBN-лер 4600 км-ге дейінгі ату қашықтығы бар он алты Polaris-A3 SLBM-мен қаруланған, әрқайсысы 200 Кт-қа дейінгі үш оқтұмсықпен дисперсті оқтұмсықпен жабдықталған. Кейінірек әрқайсысының сыйымдылығы 40-50 Кт болатын алты оқтұмсықпен жабдықталған MIRV құрылды. Мұндай оқтұмсықтар бір-бірінен 65-70 км қашықтықта орналасқан жекелеген нысандарды нысанаға алуға қабілетті.
SSBN «Ажыратымдылық»
Британдық зымырандық суасты қайықтары 1969 жылы Солтүстік Атлантикаға шығумен патрульдеуді бастады. Бейбіт уақытта екі SSBN -ге дейін үнемі теңізде болуы керек еді. Халықаралық жағдайдың шиеленісуімен басқа SSBN -лер де зымыран ұшырылатын аймақтардағы базадан шығарылды.
«Резолюция» түріндегі барлық қайықтар 90-шы жылдардың ортасына дейін, олар біртіндеп «Авангард» үлгісіндегі жетілдірілген SSBN-лермен ауыстырылғанға дейін қызмет етті.
Флоттан шыққаннан кейін суасты қайықтары қарусыздандырылды, ал пайдаланылған ядролық отын реакторлардан түсірілді. Қалдық радиацияның әсерінен сүңгуір қайықтарды жою немесе оларды су басу мүмкін болмайынша, «Резолюция» жобасының барлық SSBN -тері Розитте сақталады.
Google Earth -тің спутниктік суреті: Розит қаласындағы «Ажыратымдылық» түріндегі SSBN
90-шы жылдардың басында Авангард класты SSBNs бұрынғы Резолюция класындағы зымыран тасығыштарды алмастырды. Қазіргі уақытта британдық флотта осындай төрт қайық бар. SSBN «Resolution» оқ-дәрілері он алты SLBM «Trident-2 D5» тұрады, олардың әрқайсысы 100 КТ он төрт оқтұмсықпен жабдықталуы мүмкін. Алайда үнемділікке байланысты тек 58 зымыран сатып алынды, бұл тек үш кемені толық оқ -дәрімен қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Сонымен қатар, қайықта мемлекет ұсынған 96 орнына 48 дана оқтұмсық болуы керек еді.
Барлық британдық SSBN -лер Шотландияда, Клайд теңіз базасы аймағында, Гар Лофтағы Фаслане базасында орналасқан.
Google Earth спутниктік суреті: SSBN класындағы «Авангард», Faslane базасында
