Әуе күштерін реформалаудың негізгі үрдісі әлем елдерінің көпшілігінде 2015 жылға дейін және одан кейінгі кезеңде олардың сандық қысқаруы болады, сонымен бірге жауынгерлік тиімділікті арттыруға ұмтылады. Бұл жауынгерлік экспорт нарығының тарылуына және нәтижесінде қатаң бәсекелестікке әкеледі. Қысқа мерзімді перспективада бұл жағдай 2008 жылы басталған әлемдік экономикалық дағдарыспен ушығатын болады. Бұл жағдайда әлемдік боксшылар нарығында бәсекелестік одан да күшейе түседі.
Әскери -әуе күштерінің жауынгерлік тиімділігін олардың сандық азаюымен арттырудың негізгі әдісі - жаңа көпфункционалды жауынгерлерді енгізу.
Нарықтың бұл сегментінде Ресей Батыс техникасының жетекші өндірушілерімен қатаң бәсекелестік жүргізуде. AHK Sukhoi мен RSK MiG негізгі бәсекелестері-американдық Lockheed Martin (F-16, F-35) және Boeing (F-15, F / A-18) компаниялары, сондай-ақ Eurofighter (EF-2000) Батыс Еуропалық консорциумы.). Кейбір аймақтық нарықтарда ресейлік компаниялар шведтік SAAB (JAS-39 Gripen), француздық Dassault (Rafale) және қытайлық Чэнду (J-7, J-10, JF-17) компаниясымен бәсекелес болады.
ГЛОБАЛДЫҚ КӨП ФУНКЦИОНАЛДЫҚ НАРЫҚТАҒЫ НЕГІЗГІ ОЙЫНШЫЛАР
F-35
Бастапқы есептеу Lockheed Martin компаниясының F -35 бағдарламасындағы серіктес елдер 722 жауынгер сатып ала алатындығына негізделген: Австралия - 100 бірлікке дейін, Канада - 60 бірлік, Дания - 48 бірлік, Италия - 131 бірлік, Нидерланды - 85 бірлік, Норвегия - 48 бірлік, Түркия - 100 бірлік. және Ұлыбритания - 150 бірлік. (Әуе күштері үшін 90 және Әскери -теңіз күштері үшін 60). Сингапур мен Израиль тәуекел етпейтін екі серіктестің қажеттіліктері 100 және 75 бірлікте анықталды. сәйкесінше Яғни, барлығы - максимум - 897 бірлік, ал Әскери -әуе күштері, Әскери -теңіз флоты мен USMC - 3340 бірлік тәртібін ескере отырып.
Алғашқы есептеулер бойынша, F-35-тің басқа тұтынушыларға мүмкін сатылымын ескере отырып, 2037 жылға қарай шығарылатын ұшақтардың жалпы саны 4500 бірлікке жетуі мүмкін. Алайда, бұл жоспарлар қазірдің өзінде айтарлықтай төмендеді.
Қазіргі уақытта F-35-тің негізгі мәселесі-бұл бағдарламаның құнын жоғарылату, және сәйкесінше, ұшақтың өзіндік құнының өсуі, сондай-ақ бастапқы кестеден созылмалы артта қалу (қазір екіден артық) жылдар). Сонымен қатар, F-35 бағдарламасының барлық әріптес мемлекеттері сатып алуда сөзсіз үміткер болып саналмауы керек. Қазіргі уақытта бұл елдердің барлығы дерлік (сирек жағдайларды қоспағанда) не тапсырысты қысқарту мүмкіндігін қарастырады, не қолжетімді бағаны іздейді. Сонымен қатар, бұл елдердің көпшілігінде F-35 тендерге қатысады, яғни тікелей сатып алу жоспарланбаған.
F-35 экспорттық бағдарламасының әлсіздігі, еуропалық жауынгерлер мен Ресейдің қатал бәсекелестігі жағдайында, Lockheed Martin әскери келісімшарттар жасасу кезінде офсет ұсыныстары мен жергілікті өнеркәсіптің қатысуы міндетті болатын елдердің нарығын бағаламайды.
Соған қарамастан, бағдарламаның проблемаларына қарамастан, F-35 жойғышының әлемдік нарыққа шығуы жағдайды және күштердің теңгерімін айтарлықтай өзгертеді. F-35 экспорттық жеткізілімінің бастапқы кезеңінде (2014 жылдан 2017 жылға дейін) бұл өзгерістер соншалықты маңызды болмайды. Алайда, ұзақ мерзімді перспективада F-35 және ресейлік PAK FA нарықтағы бесінші буынның жалғыз жауынгерлері болады.
F-16 «Сұңқарға қарсы күрес»
Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon тактикалық жауынгері американдық және сыртқы нарықтарға жеткізілген ұшақтардың саны бойынша көшбасшылардың бірі болып табылады және 30 жылдан астам уақыт бойы шығарылған.
Бес мемлекетте орналасқан конвейерлік желілерде әр түрлі типтегі 4400-ден астам F-16 құрастырылды. АҚШ әскери -әуе күштері мен ұлттық гвардиясы осы типтегі 1300 -ден астам ұшақпен қаруланған. АҚШ әскери-әуе күштері үшін F-16 өндірісі аяқталды. АҚШ әуе күштері сатып алған соңғы 2231-ші F-16C 2005 жылдың наурызында тапсырылды. F-16 жойғыштары АҚШ әуе күштерінде 2025 жылға дейін қалады және біртіндеп F-35-ке ауыстырылады. Енді F-16 өндірісі тек экспорттық жеткізілім үшін жүзеге асырылады.
Қазіргі уақытта F-16 жойғыштарын Израиль, Италия, Иордания, Египет, Марокко, Түркия, Польша, Пәкістан, БАӘ, Оман, Бахрейн және т.б сияқты 25 елдің тұтынушылары таңдады (2200-ден астам машина экспортталды. жалпы алғанда). Қазіргі уақытта Lockheed Martin-де F-16 ұшақтарын жеткізуге 103 тапсырыс бар және олардың өндірісі кемінде 2014 жылға дейін жалғасады деп күтілуде (Ирактан тапсырысты қосқанда).
Дегенмен, Lockheed басшылығы F-16 өндірістік бағдарламасының мерзімі аяқталуға жақын екенін мойындайды.
2002-2005 жж. 2006-2009 жылдары 292 жаңа F-16 жойғыштары $ 12, 364 миллиард долларға экспортталды. - 189 бірлік $ 10, 9 млрд көлемінде 2010-2013 жж жеткізіліммен ағымдағы тапсырыстар портфелі. $ 10,3 млрд құрайтын 157 автокөлікті құрайды.
F / A-18 Hornet, F / A-18E / F Super Hornet және F-15 Eagle
Boeing F / A-18 Hornet жойғыш ұшағы АҚШ Әскери-теңіз күштері мен теңіз корпусында, сонымен қатар 7 шет елде қызмет етеді. Барлығы 1700-ден астам әр түрлі модификациядағы F / A-18 шығарылды. 1200 -ге жуық ұшақ АҚШ Әскери -теңіз күштері мен Теңіз корпусында қызмет етеді, 400 -ден астам бірлік. Австралия, Испания, Канада, Кувейт, Малайзия, Финляндия және Швейцария Әскери -әуе күштеріне жеткізілді.
Қазіргі уақытта соңғы модификация өндірісте - F / A -18E / F «Super Hornet». F / A-18E-жауынгердің бір орындық нұсқасы, F / A-18F-екі орынды.
F / A-18E / F Super Hornet жауынгерлерінің алғашқы шетелдік тапсырыс берушісі Австралияның Қорғаныс министрлігі болды, ол 2007 жылдың сәуірінде 24 бірлікке тапсырыс берді. «Super Hornet» құны шамамен 2,9 миллиард доллар.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet-пен көптеген тендерлерге қатысады және жеңіске жету мүмкіндігі жоғары. Атап айтқанда, F / A-18E / F Super Hornet Бразилия әуе күштері (36 бірлік), Греция (40 бірлік), Дания (48 бірлік), Үндістан (126 бірлік), Румыния (48 бірлік) бойынша тендерге қатысады..), Жапония (100 бірлік).
F / A-18E / F мүмкін болатын «қосымша жеткізілімдерді» ескере отырып, F / A-18 қызмет көрсететін елдерге, сондай-ақ тендерлердің нәтижелері бойынша F / A-18E / F сатылымдарының жалпы әлем бойынша. 2015 жылға дейінгі кезеңде нарық 100 бірлікке дейін болуы мүмкін.
F-15 «Бүркіт» жауынгері «Боинг» шығарған әр түрлі модификациядағы көлемде шамамен 1000 бірлік. АҚШ әскери -әуе күштерінде қызмет етеді. Сонымен қатар, F-15 ұшақтары Израиль, Сауд Арабиясы, Жапония мен Оңтүстік Кореяның Әскери-әуе күштеріне жеткізілді (400-ден астам бірлік).
1974 жылы сериялық өндіріс басталды. Қазіргі кездегі өндіріс-екі орынды көпфункционалды жауынгер F-15E «Strike Eagle» модификациясы.
Барлығы әр түрлі модификациядағы 1500-ден астам F-15 ұшақтары шығарылды. АҚШ Әскери-әуе күштерінің жоспарларына сәйкес, F-15 соңғы модификациялары F-22 Raptor жойғыштарымен толық ауыстырылғанға дейін 2020 жылға дейін қызмет етеді.
F-35 жойғыштарының әлеуетті клиенттері үшін туындауы мүмкін мәселелерді ескере отырып, Боинг F-15SE Silent Eagle жойғышының прототипін жасады, оның дизайнында бесінші буын ұшақтарының технологиялары қолданылады. анти-радарлық қамту, жүйелік қаруды, цифрлық авиониканы, сондай-ақ V-тәрізді құйрық қондырғысын конформды түрде орналастыру.
Boeing қазір F-15SE-ді Оңтүстік Корея АӘК (60 бірлік), Жапония (100 бірлік) тендеріне ұсынады. Сыртқы нарыққа F-15E жалпы сатылымы 2015 жылға дейінгі кезеңде 100 бірлікке дейін болуы мүмкін.2002-2005 жж. Boeing 2006-2009 жылдары 460 миллион доллар тұратын 4 жаңа F-15 және F / A-18 жойғыштарын экспорттады. - 36 бірлік $ 4, 14 млрд.құны 8, 42 миллиард долларды құрайтын 69 автокөлік.
«Еврофайтер»
2002 жылы консорциум Австрия үкіметімен 1,95 миллиард еуроға (2,55 миллиард доллар) 18 Транш-2 жойғышын жеткізуге алғашқы экспорттық келісімшартқа қол қойды. Алайда, содан кейін, австриялық тараптың талап етуімен, Австрия қорғаныс министрлігі мен Eurofighter 1,55 миллиард еуро тұратын 15 транш-1 автокөлігін сатып алу туралы келісімге келді.
Екінші экспорттаушы тапсырыс беруші Сауд Арабиясы болды, ол 2007 жылдың қыркүйегінде BAe Systems-пен 72 EF-2000 Typhoon ұшағын жеткізуге, сондай-ақ өндірістік технологияларды трансферттеуге 4,430 миллион фунт стерлингке (8,86 миллиард доллар) келісімшартқа отырды. Сауд Арабиясының қорғаныс өнеркәсібі. Сонымен қатар, сатып алынған ұшақтың құны Британдық әуе күштері сатып алатын бағамен бірдей (бірлікке шамамен 62 миллион доллар).
Қазір Eurofighter консорциумы барлық ірі халықаралық тендерге қатысады.
2006-2009 жж. Eurofighter 2,68 миллиард доллар тұратын 23 жаңа EF-2000 тайфунының жойғышын экспорттады, 2010-2013 жылдары жеткізілетін ағымдағы тапсырыс кітабы. Бұл $ 5,17 млрд құрайтын 42 автомобиль.
«Рафале»
Ұшақты Dassault компаниясы стандартты және палубалық нұсқада жасаған және ең алдымен Ягуар АӘК жойғыш-бомбалаушы ұшақтары мен Әскери-теңіз күштерінің Super Etandar негізіндегі жойғыш-бомбалаушыларын алмастыруға арналған.
Рафал истребителінің кәдімгі нұсқасының сериялық өндірісі 1998 жылы басталды, ал оның тасымалдаушыға негізделген модификациясы-1999 жылы. Бірінші Rafale авиациялық эскадрильясы 2002 жылы аяқталды және 2006 жылдың ортасына қарай жұмысқа әзірлікке жетті.
Осы уақытқа дейін Rafale жауынгерінің жалғыз тапсырыс берушісі Франция қарулы күштері болып табылады. БАӘ Әуе күштері бірінші шетелдік тапсырыс беруші болуы мүмкін. Францияда Mirage-2000 жойғыштарын жеткізуге тапсырыс жоқ (2002-2009 жылдары 3,5 миллиард доллар тұратын 54 жаңа Mirage-2000 жойғыштары экспортталған).
JAS-39 Gripen
Экономикалық дағдарысқа қарамастан, Швеция үкіметі қолданыстағы «Грипен» базасында бесінші ұрпақ жойғышын құру бағдарламасын толық қаржыландыруға ниетті. Бастапқыда 10 жаңа ұшақ партиясына тапсырыс күтіледі. Грипеннің көптеген елдер үшін тартымдылығы оның жоғары тактикалық -техникалық сипаттамасымен және жеткізудің қолайлы қаржылық -экономикалық шарттарымен түсіндіріледі.
2002-2005 жж. JAS-39 «Gripen» жаңа 14 жауынгері 2006-2009 жылдары 775 миллион долларға экспортталды. - 24 бірлік доллар көлемінде, 62 млрд. Ағымдағы тапсырыстар портфелі 2010-2013 жж. құны $ 1,6 млрд болатын 25 автокөлік.
J-7, J-10, JF-17
Қытай қазіргі кезде әлемдегі көшбасшылармен тек үшінші әлем елдерінің нарығында бәсекелес. Атап айтқанда, Chengdu JF-17 кейбір жағдайларда ресейлік МиГ-29-ға тікелей бәсекелес болып табылады.
2002-2005 жж. Қытай 2006-2009 жылдары құны 350 миллион доллар болатын 35 түрлі жаңа жауынгерді экспорттады. - 25 бірлік 405 млн доллар сомасында 2010-2013 жж. $ 2,82 млрд құрайтын 129 автокөлікті құрайды.
«ҚҰРҒА» КОМПАНИЯСЫ ДҮНИЕЖҮЗІЛІК КҮРЕСТЕРДІҢ ӘЛЕМДІК РЫНОҒЫНДА
Сухой 2015 жылға дейін Су-27СК және Су-30МК истребительдерінің экспорттық жеткізілімін ұлғайту және Су-35 сериялық өндірісін іске қосу арқылы көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік нарығында өз орнын сақтап қалуға ниетті. Су-35 көпфункционалды истребительдің дамуы Сухойға 2020 жылға дейін ауыр жауынгерлер саласында бәсекеге қабілетті болып қалуға мүмкіндік береді. 2017 жылдан бастап компания бесінші буындық жойғыштардың экспорттық жеткізілімін бастауды жоспарлап отыр.
Осы онжылдықтың ортасында Су жауынгерлерінің негізгі сатып алушылары - Қытай мен Үндістанның нарықтары толығымен қанық болды, ал жақын арада олар ресейлік жауынгерлік ұшақтардың мұндай ауқымды жаңа сатып алуын жүзеге асырмайды. Соған қарамастан, бұл екі ел де болашақта орыс жауынгерлерін алады, бірақ әлдеқайда аз мөлшерде.
Қытай мен Үндістандағы нарықтың тарылуы жағдайында Сухой күштерін Су ұшақтарының импорттаушыларын әртараптандыруға жұмылдырды. Сухой басшылығы жылдар бойы жүргізген сауатты маркетингтік саясат жоғары өнімділікті қамтамасыз етті. Негізгі келісімшарттар Малайзия, Индонезия, Алжир, Венесуэла және Вьетнаммен жасалды. Бұл елдердің бірқатарында Сухой батыстың жетекші көпфункционалды жауынгерлерімен қатал бәсекелестік жағдайында жеңіске жетті. Бұл бізге «Сухой» компаниясының бағытын өзгертіп, ресейлік жауынгерлердің импорттаушыларын әртараптандырудың ең қиын міндетін шеше алды деп айтуға мүмкіндік береді.
«ҚҰРҒАҚ» КОМПАНИЯСЫНЫҢ КӨП ФОНДАЛЫ КҮРЕСТЕРІНІҢ АРАЛЫҒЫ
Су-27 / Су-30
Су-27-нің дамуы 1971 жылы басталды, прототиптің алғашқы ұшуы 1977 жылы болды. 1982 жылдан бастап әр түрлі модификациядағы 900-ден астам ұшақ құрастырылды.
Қытай
Қытай Су-27 / Су-30 ұшағын ең көп сатып алушы болып табылады. 1991-1997 жылдар аралығында. Қытайға 50 Су-27 жойғыштары жеткізілді, оның ішінде шамамен 1,7 миллиард долларға 38 бір орынды Су-27СК ұшақтары мен 12 екі орындық Су-27УБК.
1996 жылы Қытай үшінші елдерге реэкспортсыз 200 Су-27СК ұшағын шығаруға лицензия алды. Бұл мәміленің құны 2,5 миллиард долларға бағаланған, жауынгерлер Шэньяндағы ұшақ жасау зауытында құрастырылған. 2004 жылдың соңына дейін барлығы 105 автокөлік жиынтығы жеткізілді. Барлық 105 ұшақ 2007 жылдың аяғында құрастырылды. Кейіннен Су-27СК құрастыру үшін тағы 95 автокөлік жинағын жеткізу туралы келіссөздер тығырыққа тірелді. Іс жүзінде Қытай бұл лицензиялық бағдарламаны одан әрі енгізуден бас тартты.
2000-2001 жж. Қытайға 1999 жылы қол қойылған 1,5 миллиард долларлық келісімшарт бойынша 38 көп мақсатты Су-30МКК жойғыштары жеткізілді.
2000-2002 жж. Ресейдің мемлекеттік қарызын өтеу шеңберінде Қытай екі орындық 28 Су-27УБК жауынгерлік дайындық жауынгерін алды.
2003 жылы Сухой Қытайға Су-30МК истребительдерін жеткізудің екінші келісімшартын жасады. Осы келісімшарт бойынша ПЛА Әуе күштері 38 автокөлікті жеткізді.
2004 жылдың күзінде KnAAPO Қытай флотына 24 Су-30МК2 жойғышын жеткізуді аяқтады. PLA жеткізетін барлық Су-30МК2 ұшақтары теңіз флоты болып табылады және кемеге қарсы Х-31А зымырандарын қолдана отырып, жер үсті нысандарына қарсы әрекет ету функцияларын кеңейтеді.
Қытай Ресеймен әскери-техникалық ынтымақтастық саясатының жалпы үрдісіне сәйкес келетін Су-30МК2 өндіру технологиясын беруді талап еткендіктен, бұл ұшақтардың екінші партиясын жеткізу туралы келіссөздер жүргізілді (24 ұшақ) ұзақ уақытқа созылды. 2010 жылдың басындағы жағдай бойынша нақты келісімдер жасалмады.
Барлығы Қытайға Су-27 / Су-30 отбасының 178 жауынгері жеткізілді, оның ішінде 38 бір орындық Су-27СК жауынгерлері мен 40 екі орындық Су-27UBK жауынгерлік оқу ұшақтары жердегі нысандарға қарсы басқарылатын қару қолдану функциялары жоқ., 76 көп функциялы Су- 30МКК және 24 Су-30МК2 жауынгерлері. Шэньянда жиналған Су-27СК ескерілгенде, Қытайға жеткізілген Су истребительдерінің жалпы саны 283 бірлікті құрайды.
Үндістан
Үндістан Үкіметінің Қауіпсіздік комитеті 2010 жылдың маусым айының басында құны 42 миллиард рупий (шамамен 3,22 миллиард доллар) бағаланған қосымша 42 Су-30МКИ жойғышын сатып алу туралы келісім жасасуды мақұлдады. Келісімшартқа 2010 жылы қол қою жоспарланған.
Бұл ұшақтардың лицензиялық өндірісі аяқталғаннан кейін Үндістанның әуе күштерінде қызмет ететін ресейлік Су-30МКИ жойғыштарының жалпы саны 270 бірлікті құрайды.
Ұшақтың жеткізілімін 2018 жылға дейін аяқтау жоспарланған, содан кейін Су-30МКИ Үндістан әуе күштерінде қызмет ететін негізгі жауынгерлік ұшаққа айналады. Осылайша, соңғы уақытқа дейін елдің әуе күштерінің негізін құраған ескірген МиГ-21 жойғыштарынан Су-30МКИ-ге өту толығымен аяқталады.
HAL зауытында 2014 жылы 42 Су-30МКИ сериясын өндіру басталады деп жоспарлануда. Болжам бойынша бір жауынгердің құны 3,5 миллиард рупийді (75 миллион доллар) құрайды.
Су-30МКИ қосымша партиясын сатып алу туралы шешім 2009 жылдың аяғында қабылданды. Басында 40 ұшақ сатып алу жоспарланған болатын, бірақ кейіннен сатып алынған ұшақтар саны 2 бірлікке ұлғайтылды. шығынның орнын толтыру үшін (өткен жылдың сәуірінде және қарашасында Үндістанда екі Су-30МКИ апатқа ұшырады).
Су-30МКИ Үндістан Әскери-әуе күштерінде басым жауынгер болады, MMRCA-ның көп рольді орта қашықтықтағы жауынгерлерді сатып алуының жалпы құны.
Үндістанның Әуе күштеріне 40 Су-30МКИ жойғышын жеткізуді көздейтін 1,462 миллиард долларлық бастапқы келісімшартқа 1996 жылдың 30 қарашасында қол қойылды. Бұл келісімшарт бойынша алғашқы 8 ұшақ Су-30К нұсқасында шығарылды және тапсырылды. 1997 жылы тапсырыс берушіге тапсырылды. Қалған ұшақтар көрсетілген келісімшарт шеңберінде Су-30МКИ нұсқасында 1, 2 және соңғы конфигурацияда үш топтамамен (10, 12 және 10 автокөлік) жеткізілді.
1998 жылы Үндістан Қорғаныс министрлігі 277 миллион доллар тұратын қосымша 10 Су-30К ұшағына тапсырыс берді.
2000 жылы Ресей жеткізетін автокөлік жиынтығынан HAL объектілерінде 140 Су-30МКИ жойғыштарын лицензиялық өндіру үшін 3,5 миллиард долларға келісім жасалды.
2007 жылы Үндістан Әскери-әуе күштеріне құны 1,6 миллиард доллар болатын қосымша 40 Су-30МКИ ұшағын жеткізу туралы тағы бір келісімшартқа қол қойылды, келісімшарт 2008-2010 жылдары орындалуы тиіс.
Бұдан басқа, бұрын сатып алынған 18 Су-30К ұшағының орнына сауда-саттық схемасы бойынша 18 Су-30МКИ жеткізуге келісім жасалды.
Соңғы жылдары HAL Су-30МКИ лицензиялық өндірісінің кестесін тездетті. 2009 жылы Үндістан әскери -әуе күштеріне 23 жауынгер жеткізілді. 2010 жылы 28 Су-30МКИ беру жоспарлануда. Бүгінге дейін HAL Үндістан әуе күштеріне 74 лицензияланған Су-30МКИ жойғыштарын жеткізді. HAL объектілерінде барлық 140 Су-30МКИ жойғыштарын құрастыруды 2014 жылы аяқтау жоспарланып отыр, содан кейін қосымша 42 ұшақтың өндірісі басталады.
Үндістанмен одан әрі ынтымақтастықтың перспективалы бағыты-Су-30МКИ жойғыштарын «Брахмос» қанатты зымыранымен жабдықтау. Қазіргі уақытта BraMos Aerospace БК әуедегі Bramos зымыран ұшырғышының әуедегі модификациясын құру бойынша жұмысты аяқтады. Келесі қадам Brahmos зымыранының авиациялық нұсқасын біріктіру болады. Брахмос зымыранының әуедегі нұсқасының алғашқы сынақтары 2010 жылдың аяғында - 2011 жылдың басында жоспарланған. 2012 жылы Су -30МКИ бортына кіріктірілген Брахмос зымыранының ұшу сынақтарының кешенін аяқтау жоспарлануда. Бірінші кезеңде ол Үндістан әскери-әуе күштерінің 40 Су-30МКИ жойғышын, оның ішінде екі Су-30МКИ сынақ үлгілерін жабдықтау жоспарлануда.
БР «Брамос» су-30МКИ жойғышына бейімделуі осы типтегі зымырандардың да, Су-30МК жауынгерлерінің де экспорттық әлеуетін едәуір арттырады. Су-30МК жойғыштарымен қаруланған бірнеше елдер оларды «Брахмос» БР-ның авиациялық нұсқасын орнатуға бейімдеуге қызығушылық танытты. «Брахмос» БР үшін бұрыннан бейімделген жаңа Су-30МК жеткізуге тапсырыстар да алынып тасталмайды.
Вьетнам
Вьетнам Ресейден авиациялық техниканы 1990 жылдардың ортасынан бастап белсенді түрде сатып ала бастады. ұзақ мерзімді екіжақты әскери-техникалық ынтымақтастықтың құлдырауынан кейін. 1995 жылы Вьетнам Ресейден 150 миллион долларға алты Су-27 ұшағының бірінші партиясын (5 Су-27СК және бір Су-27УБК) сатып алды.1997 жылдың басында Ханой алты Су-27 ұшағының екінші партиясын сатып алды (5 Су -27СК және бір Су -27УБК).
2003 жылдың желтоқсанында Рособоронэкспорт Вьетнамға төрт Су-30МК ұшағын жеткізуге келісімшартқа отырды. Су-30МК негізгі нұсқасы Вьетнам әуе күштерінің талаптарына сәйкес бейімделген. Жеткізу 2004 жылы болды.
Вьетнамдық тараптың талаптарына сәйкес Су-30МК негізгі нұсқасының, авиациялық қарудың, қосалқы бөлшектердің және қажетті модификацияның құнын ескере отырып, келісімшарт құны шамамен 120 миллион долларды құрады.
2009 жылдың басында шамамен 400 миллион долларға сегіз Су-30МК2 (ұшақ қарусыз) жеткізуге келісімшарт жасалды.
2010 жылдың ақпанында Ресей мен Вьетнам 12 Су-30МК2 жойғыштары мен ұшақ қаруын жеткізуге келісімшартқа отырды. Мәміленің құны шамамен 1 миллиард доллар. Бұл келісімшарттың орындалуы 2011-2012 жылдары жүзеге асады. Сонымен қатар, Вьетнам тек осы ұшақтарға ғана емес, сонымен қатар 2009 жылы тапсырыс берілген жауынгерлерге де авиациялық қару мен қосалқы бөлшектер алады.
Su-30MK ұшақтарын қосымша сатып алуды ескере отырып, Sukhoi компаниясы Вьетнамда Су-ұшақтарына техникалық қызмет көрсетудің аймақтық орталығын құру туралы келіссөздер жүргізуде.
Малайзия
2003 жылы Малайзия Әуе күштеріне шамамен 910 миллион долларға 18 Су-30МКМ ұшағын жеткізу туралы келісімшартқа қол қойылды, бұл келісім бойынша жауынгерлерді жеткізу 2009 жылы аяқталды.
Су-30МКМ жойғыш (көп мақсатты, коммерциялық, малайзиялық) Үндістан әуе күштері үшін әзірленген Су-30МКИ истребителіне негізделген. Сонымен қатар, бұл машинаның бірқатар айырмашылықтары бар, себебі ол Малайзия АӘК талаптарына бейімделген. Тендердің қорытынды бөлігінде Су-30МКМ американдық F / A-18E / F-мен бәсекелесті.
Малайзиялық келісімшарт шеңберінде Су-30МКМ ұшақтарына Су-30МКИ-мен жинақталған тәжірибеге сүйене отырып, интерфейс үшін шетелдік жабдық жеткізушілермен көптеген техникалық келіссөздер жүргізілді. Халықаралық ынтымақтастықты ұйымдастыру бойынша көптеген жұмыстар жүргізілді.
2010 жылдың көктемінде Малайзия көпфункционалды жауынгерлерді жеткізу бойынша жаңа тендерге ұсыныстар сұрауын жариялады. Жаңа жауынгерлерді сатып алу аясында Малайзия Қорғаныс министрлігі барлығы 36 ұшаққа дейін сатып алмақшы.
Жаңа тендерге қатысуға үміткерлер Su-30MKM, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen »,« Rafale »және EF- 2000 «Тайфун». Малайзия Әуе күштерінде Су-30МКМ және F / A-18D Hornet ұшақтарының ұзақ мерзімді жұмысын, сондай-ақ Әскери-әуе күштері басшылығының Су-30МКМ көп мақсатты жауынгерлер флотын біріктіру ниетін ескере отырып. F / A-18E тендерді ұтып алу мүмкіндігі жоғары / F «Super Hornet».
Алжир
2009 жылдың қарашасында Ресей Су-30МКА жойғыштарының соңғы партиясын 2006 жылы 28 Су-30 МКА жеткізуге жасалған келісімшарт бойынша Алжир әуе күштеріне тапсырды. 2008 жылы Алжир FSMTC-ге Su-30MKA ұшақтарының қосымша партиясын сатып алу ниеті туралы өтініш жіберді.
2010 жылдың наурызында Алжирмен құны 16 миллиард Су-30МКА жойғыштарын жеткізуге келісім-шарт жасалды, бұл келісім 2006 жылы қол қойылған келісімге опционды іске асыру болып табылады, құны шамамен 1,5 доллар. миллиард 28 жауынгерді жеткізуге. Су-30МКА. Жаңа келісімшарт бойынша жеткізу 2011 жылы басталады.
Ливия
Соңғы мәліметтер бойынша, Ливиямен келіссөздердегі пакеттік келісімшартқа басқа қару түрлерімен қатар 12-15 бірлік кіреді. Су-35 және 4 қондырғы. Су-30МК.
Индонезия
2007 жылдың тамызында Индонезияға үш Су-30МК2 мен үш Су-27СКМ жойғышын жеткізуге келісімшарт жасалды. 2008-2009 жылдары үш Су-30МК2 жеткізілді, ал 2010 жылы тапсырыс берушіге үш Су-27СКМ тапсырылады. Келісімнің жалпы құны 335 миллион долларға бағаланған. Толыққанды эскадрилья. Алғашқы төрт истребитель (2 Су-27СК және 2 Су-30МК) 2003 жылы Индонезия әуе күштеріне сатып алынып, жеткізілді.
Болашақта Индонезия Су-27 / Су-30 отбасының ұшақтарын жеткізуге жаңа келісімшарт жасайды деп күтілуде. Жалпы, Индонезия әуе күштері ресейлік ұшақтардан тұратын екі эскадрилья құруды жоспарлап отыр (24 ұшақ).
Венесуэла
2008 жылы Венесуэла Әскери-әуе күштері 2006 жылы жасалған келісімшарт бойынша Су-30МК2В 24 жойғыш ұшақтарын жеткізуді аяқтады. Осыдан кейін жойғыштардың екінші партиясын жеткізу бойынша келіссөздер жандандырылды.
Венесуэла 24 Су-30МК2 / Су-35 жойғышын сатып алуға ниет білдірді (Венесуэла Су-35-тің бірінші тұтынушысы болуы мүмкін).
Мүмкін, жауынгерлерді жеткізуге арналған жаңа келісімшарт 2010 жылдың сәуірінде Ресей премьер -министрі Владимир Путиннің Венесуэлаға сапары кезінде жасалған қару -жарақтың бірнеше түрін жеткізуге арналған пакеттік келісімнің бөлігі болуы мүмкін. Жауынгерлерге келісімшартқа қол қою туралы ресми деректер болмағандықтан, қазіргі уақытта бұл бағдарлама әлі де перспективалық сатып алулар ретінде жіктеледі.
Су брендінің жауынгерлері жақын арада жариялануы жоспарланған бірқатар тендерге қатысуы мүмкін. Олардың кейбіреулері төменде келтірілген.
Бангладеш
Бангладеш Қорғаныс министрлігі 2010 жылдың ақпанында әскери ұшақтар паркін жаңартуға ниет білдірді. Бұл үшін ел жауынгерлердің бір эскадрильясын алуды жоспарлап отыр.
Сербия
Сербия Қорғаныс министрлігі әуе артықшылығын алу, жердегі нысандарды тарту, сондай -ақ барлау жұмыстарын жүргізуге қабілетті заманауи көп мақсатты жауынгерлерді алу мүмкіндігін қарастыруда. Әуе кемесінің түрі мен саны әзірге белгісіз. Мүмкін нұсқалардың ішінде Су-30, МиГ-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter және JAS-39 Gripen бар.
Филиппиндер
Филиппин АӘК 2011-2012 жылдарға жоспарланған бөлігі ретінде жойғыш ұшақтар паркін қалпына келтіруге ниетті. ұшақтарды сатып алудың жаңа бағдарламалары, олар шамамен 50 миллиард Филиппин песосын (1,1 миллиард доллар) құрайды. Сатып алынатын жауынгерлердің саны мен түрі әлі анықталған жоқ, алайда ел бюджеті көтере алатын қол жетімді нұсқалар қарастырылады. Жобаны іске асыру үшін Әскери -әуе күштері үкіметке елдің Қарулы Күштерін жаңғырту бағдарламасын іске асыруға бөлінген қаражаттан бөлек 1,1 миллиард доллар бөлу туралы сұрау жіберуді жоспарлап отыр. Жоба 2011 немесе 2012 жылы басталады деп күтілуде.
Су-35
Сухой әлемдік жауынгерлік нарықтағы жақын болашағын Су-35 ұшағымен байланыстырады. Бұл ұшақ көп функциялы Су-30МК истребителі мен перспективалы 5-ші буын ұшақтарының арасында болуы керек.
Су-35 ұшақтары Сухойға бесінші буын жойғыштары нарыққа шыққанша бәсекеге қабілетті болуға мүмкіндік береді. Су-35 экспорттық жеткізілімдерінің негізгі көлемін 2013-2020 жылдарға болжауға болады. Сериялық өндіріс 2010 жылдың соңында басталады деп жоспарлануда.
Су-35-ті экспорттау Оңтүстік-Шығыс Азия, Африка, Таяу Шығыс және Оңтүстік Америка елдеріне жоспарланған. Су-35 алғашқы ықтимал сатып алушыларының ішінде Венесуэла мен Ливияны атап өткен жөн.
PAK FA
PAK FA мәлімделген техникалық сипаттамалары сәйкес келеді және бірқатар параметрлер бойынша ең озық американдық F-22 истребителінен асып түседі, оның міндеті-ауаның артықшылығын қамтамасыз ету.
F-16, F-15 және F / A-18 ұшақтары ресейлік истребительге жеткілікті түрде төтеп бере алмайды. F-35-ке келетін болсақ, ол Су-35-ке ESR деңгейіне қарсы тұруда қиындықтарды бастан кешуде. PAK FA-ға жоспарланған қысқартумен F-35 жойғышында одан да үлкен проблемалар болады.
Ресей 2015 жылға қарай бесінші буын жойғышын сериялық шығаруды бастауы мүмкін
Үндістан PAK FA бағдарламасына қатысады. Қазіргі уақытта Ресей мен Үндістан бесінші ұрпақ жауынгерін құру жобасына қатысушылардың әрқайсысының қосатын үлесі туралы келісті. 2010 жылы Ресей мен Үндістан 5 -ші буындық истребительдің алдын ала дизайны бойынша келісімшартқа отырады. Бағдарламаның жаңа аспектісі-Үндістан Әскери-әуе күштері екі орындық нұсқаны (бастапқыда Үндістан Әуе күштерінің құрылыс жоспарына сәйкес жоспарланған) және бір орындық нұсқаны қабылдауға ниет білдірді.
Шамамен, 25-35 жылдағы жалпы өндіріс көлемі кемінде 600-700 ұшақ болуы мүмкін, ал нарық тұтастай алғанда-1000-нан астам ұшақ. Үндістаннан сатып алу көлемі кемінде 250 бірлік болады.
Ұшақтың екі нұсқасында да бірлескен жұмыс жүргізілетін болады. Бірінші кезеңде тараптар PAK FA бір орындық нұсқасымен ғана айналысады, ал екі орынды жұмыс кейінірек басталады. Сонымен қатар, екі нұсқа да Үндістан әуе күштері үшін шығарылады. Үндістан әскери-әуе күштері бір орындық нұсқаға техникалық талаптарды тұжырымдады және ресейлік тарапқа тиісті құжаттарды тапсырды.
Даму бағдарламасына Үндістаннан қатысатын HAL компаниясы 2017 жылы ұлттық әуе күштеріне бірінші ұшақты береді деп күтеді.
Ресей F-X бағдарламасы бойынша ұшақ сатып алу бойынша Бразилия Әуе күштерінің тендерінен бас тартқанымен, болашақта Бразилия PAK FA бағдарламасы бойынша Ресей Федерациясы мен Үндістанға қосылуы мүмкін. Бразилия бұл мүмкіндікті қарастырып жатыр.
«МИГ» РСК көпфункционалды күресушілердің әлемдік нарығында
Орта класты ұшақтар сегментінде «МиГ» РАЖ-ның болашаққа арналған негізгі бағдарламасы-МиГ-35 жойғыш. Бұл Ресей әуе күштерінің қажеттіліктеріне де, шетелдік тұтынушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыруға бағытталған жаңа өнім. Ішкі және сыртқы нарыққа бағытталған екінші ірі жоба-бұл МиГ-29К / КУБ бағдарламасы.
МиГ-35
МиГ-35 Үндістан Әскери-әуе күштеріне 126 орташа жойғыштарды жеткізуге арналған тендерге қатысады. Тендер ұтылған жағдайда үнділік тарапқа МиГ-35 өндіруге ең терең лицензия беріледі.
Болашақта Йемен МиГ-35-тің әлеуетті тұтынушысы болып саналады.
2009 жылдың ақпанында экономикалық дағдарысқа байланысты Хорватия Қорғаныс министрлігі 2009 жылдың екінші жартысына жоспарланған 12 көпфункционалды жауынгерді сатып алу жөніндегі тендердің басталуын екі жылдан бес жылға дейін кейінге қалдыру туралы шешім қабылдады. Қорғаныс министрлігінің соңғы бағалауы бойынша, сатып алу бағдарламасына шамамен 5 миллиард хорват кунасы (844 миллион доллар) қажет. Бұрын бұл жоба 2,64 миллиард хорват кунасына бағаланған болатын. Болашақта сатып алынатын ұшақтар санын 16 немесе 18 бірлікке дейін арттыруға болады. (12-14 жеке және 4 жұп). МиГ-35 бар РСК МиГ, F-16 Block-52 Fighting Falcon-мен Lockheed Martin, JAS-39C / D Gripen бар SAAB, Rafale жойғышымен Dassault тендерге қатысады », EF-2000 бар« Eurofighter »консорциумы. «Тайфун».
МиГ-29
МиГ-29 1982 жылдан бастап жаппай шығарыла бастады. МиГ-29 құру бойынша жұмыс 1970 жылы басталды. МиГ-29 жойғышының (9-12 сериялы) прототипінің бірінші рейсі 1977 жылы болды. 1500 МиГ-тан астам Әр түрлі модификациядағы 29 ұшақ шығарылды. Ұшақ 20 -дан астам елге 550 данадан астам көлемде жеткізілді (ТМД елдерін қоспағанда).
Қазіргі уақытта Йемен Қорғаныс министрлігі Ресеймен жалпы сомасы 1 миллиард долларға дейінгі қарудың үлкен партиясын сатып алу туралы келіссөздер жүргізуде. Оның ішінде жауынгерлердің басқа партиясын сатып алу күтілуде.
МиГ-29
Сирия - Ресейдің Таяу Шығыстағы болашағы зор серіктестерінің бірі. Сирия 50 МиГ-29СМТ дейін әлеуетті тапсырыс беруші болып саналады.
МиГ-29 тапсырысы Мысыр әуе күштеріне де (белгілі бір жағдайларда) айналуы мүмкін, бірақ бұл нарықта Ресей Қытай тарапынан қатаң бәсекелестікке тап болды.
Үнді теңіз флотының «Адмирал Горшков» авиакомпаниясын модернизациялау мен жеткізуге тапсырысты орындау аясында МиГ Корпорациясы 2004 жылы Үндістанға 16 тасымалдаушыға негізделген жойғыштарды жеткізуге келісімшартқа отырды (12 бір орындық жауынгерлік МиГ -29K және 4 екі орындық жауынгерлік дайындық МиГ-29КУБ) … Авиациялық топты жеткізуге арналған келісімшарттың құны 700 миллион долларды құрайды.2010 жылы тағы 29 МиГ-29К жеткізу опциясы жүзеге асырылды. Жалпы алғанда, болашақта Үндістан әскери-теңіз күштері 50 МиГ-29К / КУБ дейін қарулануды жоспарлап отыр.
RSK MiG MiG ұшақтарын жаңғырту бойынша бірнеше ірі экспорттық келісімшарттарды жүзеге асыруда (бұл бағдарламалар анықтама үшін берілген). Атап айтқанда, Үндістан Әскери-әуе күштерінің МиГ-29 флотын (жалпы сомасы 964 миллион доллар тұратын 63 бірлік) және Перу әскери-әуе күштерін (құны 106 миллион доллар тұратын 19 МиГ-29) жаңарту бойынша ауқымды бағдарлама жүргізілуде. Соңғы бес жылда Болгария, Венгрия, Йемен, Сербия, Польша, Словакия және Эритреямен МиГ-29 модернизациялау немесе жөндеу бағдарламалары жүзеге асырылды.
Жоғарыда айтылғандай, МиГ-29 бағдарламасы бар уақытында 550-ден астам қондырғы экспортталды. МиГ-29 (ТМД елдерін қоспағанда). Төменде соңғы 10 жылдағы әртүрлі модификациядағы МиГ-29 жойғыштарының келісім-шарттары мен жеткізілімдері туралы кесте берілген.
2010-2013 ЖАҢА КҮРЕСТЕРДІҢ ӘЛЕМДІК ЭКСПОРТЫ ОРЫС КӨП МАҚСАТТЫ КҮРЕСШІЛЕРДІҢ ЖЕТКІЗУЛЕРІНІҢ БОЛЖАМЫ.
Сухой компаниясы
Алдағы 4 жылдық кезеңде (2010-2013 жж.) Жаңа көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік экспортының құнындағы Сухойдың үлесі 14,5%, сандық мәнде-21,3%құрайды.
2010-2013 жылдары.шетелдік тапсырыс берушілер үшін Су маркалы 175 жаңа жауынгерді жеткізу 7 72 миллиард долларға болжануда.
Жалпы, 2010-2013 жылдар кезеңінде жаңа көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік экспорт көлемі. 821 бірлікті құрайды. құны 53,32 млрд.
Нарықты есептеу кезінде тек келісілген келісімшарттар, лицензияланған бағдарламалар, сондай -ақ соңғы талқылау сатысында тұрған келісімшарттар бойынша жоспарланған жеткізілімдер бойынша жаңа машиналарды жеткізу ғана ескерілді.
Сухой 2010-2013 жылдары жаһандық жауынгерлік ұшақтар нарығындағы үлесін арттыруы мүмкін. жағдайда Малайзияның Қорғаныс министрлігі өткізетін тендерде жеңеді.
«МиГ» РСК
Келесі 4 жылдық кезеңде (2010-2013 жж.) Жаңа жауынгерлердің әлемдік экспорты құнындағы РСК МиГ үлесі 4,5%, сандық мәнде-6,9%құрайды. 2010-2013 жылдары. Шетелдік клиенттерге құны 2,41 миллиард доллар тұратын 57 жаңа МиГ жойғыштары жеткізіледі.
Егер Үндістан Әскери -әуе күштері 126 орташа көпфункционалды жауынгерлерді жеткізуге арналған тендерді ұтып алса, RSK MiG 2013 жылдан кейінгі кезеңде нарықтағы үлесін едәуір арттырады, өйткені жеткізілімдердің негізгі бөлігі 2014 жылға және одан кейінгі кезеңге жоспарланған.
ОРЫСТЫҚ КҮРЕСШІЛЕРДІҢ ЖАБДЫҚТАРЫНЫҢ КӨЛЕМІ
2010-2013 жж. «Су» және «МиГ» жаңа көпфункционалды жауынгерлерінің Ресейдің болжамды экспорттық жеткізілімдерінің жалпы саны. (лицензияланған бағдарламаларды қоса алғанда) 232 ұшаққа бағаланған, құны 10, 124 миллиард доллар, бұл барлық әлемдік компаниялар шығаратын жаңа жауынгерлердің жалпы санының 28, 25 пайызын құрайды. Құндылық бойынша Ресейдің үлесі 19%-ға бағаланады. Егер Су-30МК Малайзия АӘК тендерінде, сондай-ақ Үндістан Әскери-әуе күштері тендерінде МиГ-35 ұтып алса, бұл үлес айтарлықтай артуы мүмкін.
Жалпы, жеткізу географиясының кеңеюіне байланысты Ресей 2005 жылға дейін ресейлік жауынгерлердің ірі импорттаушысы болған Қытайдан тапсырыстың болмауымен байланысты шығындарды өтей алды. Әлемдік нарықтағы Ресейдің үлесі сәл төмендегенімен, құн тұрғысынан жеткізілім көлемінің айтарлықтай өсуі байқалады.
Салыстыру үшін: 2006-2009 жж. жаңа жауынгерлердің әлемдік нарығында Су мен МиГ жауынгерлерінің үлесі сандық мәнде 32,9% (159 бірлік) және құндылық бойынша 24,3% (6,76 млрд доллар) құрады. Барлық жеткізушілер 2006-2009 жж 2782 миллиард долларға 483 жаңа жауынгер экспортталды.
2002-2005 жылдары. жаңа жауынгерлердің әлемдік нарығындағы Су мен МиГ жауынгерлерінің үлесі сандық мәнде 39,3% (259 бірлік) және 31,6% (7,79 млрд доллар) құрады. Барлық жеткізушілер 2002-2005 жж 659 жаңа жауынгер 24,62 миллиард долларға экспортталды.
МиГ-29.
ҚОРЫТЫНДЫ
2015 жылдың аяғында және одан кейін ресейлік авиациялық өнімдерді көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік нарығында табысты жылжыту Су отбасының (бірінші кезекте Су-35), МиГ (бірінші кезекте МиГ-35) ұшақтарымен байланысты. PAK FA.
Орта класты ұшақтар сегментінде «МиГ» РАЖ-ның болашаққа арналған негізгі бағдарламасы-МиГ-35 жойғыш. Ішкі және сыртқы нарыққа бағытталған екінші ірі жоба-бұл МиГ-29К / КУБ бағдарламасы.
Орта мерзімді перспективада өте үлкен тауашалар әртүрлі модификациядағы МиГ-29 жойғышында қалады. МиГ-29-ға тапсырыс үшін негізгі күрес Қытаймен үшінші әлемнің кедей елдерінің нарығында басталады.
Ауыр әуе кемесі сегментінде өндірісте ұсынылатын Сухой жауынгерлерінің желісі, сондай -ақ Sukhoi басшылығы әзірлеген нарыққа шығатын жаңа ұшақтардың ұтымды кестесі компанияға қысқа мерзімде көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік нарығында берік позицияны қамтамасыз етеді., орта және ұзақ мерзімді. Айта кету керек, Михаил Погосян басқаратын Сухой компаниясы американдық бесінші буын F-35 жойғыш ұшағының контекстінде жаңа су маркалы ұшақтардың келуін оңтайлы мерзімде есептеп, болашаққа жоспарлай алды. нарық
Сухой менеджменті жақын болашақта ауыр көпфункционалды жауынгерлердің әлемдік нарығында көшбасшылардың бірі ретінде өзінің мықты орнын сақтап қалу үшін үлкен технологиялық және маркетингтік резерв жасады.
Сухой сатып алушы елдердің ресейлік ұшақтардың экспорттық әлеуетін едәуір арттырған авиациялық кешендерге кіретін компоненттерді (қаруды басқару жүйелері, навигация, байланыс, қару -жарақ) әртараптандыру ниетіне лайықты жауап берді.
