АҚШ-тың стратегиялық авиациясы туралы айтатын болсақ, бірінші бірлестік-ардагер Boeing B-52 Stratofortress. Бұл қисынды, өйткені бұл ұшақ әлі де өзінің тірегін құрайды және В-21-мен (олар В-1В мен В-2 есептен шығарғысы келеді) қызмет ететін үш американдық «стратегтің» жалғыз бірі болып табылады. болжамды болашақ).
Ресей әуе күштері жағдайында, стратегиялық авиацияның күші жуырда жаңа нұсқаға өзгертілген Ту-160-ға енгізілген. Алайда, бұл рас па? 160 -шы жылдар он жетісінде ғана қызмет етеді, ал осы типтегі 50 модернизацияланған машинаны алу жоспары - бұл тек журналистік миф.
Дегенмен, нақтылауға тұрарлық. Әскери кафедра шынымен де жаңа құрастырылған Ту-160М2 станогына ие болғысы келеді, бірақ елу емес, 2021 жылы бірінші осындай машинаның алғашқы ұшуы бар он бірлік. Егер Ту-160 өндірісін нөлден бастап қалпына келтіру жөніндегі өршіл жоспарлар орындалады деп ойласақ. Естеріңізге сала кетейік, бұған дейін ұшып шыққан барлық машиналар: а) не Ту-160 модернизацияланған жауынгері, не б) кеңестік резервтен жасалған машиналар. Толық мағынада жаңа Ту-160 ұшақтары әлі жоқ.
Келешегі бар бомбалаушы PAK DA болсақ, бұл мәселе өте күрделі және белгісіз. Техникалық күрделілікке және кешеннің жоғары құнына, сондай -ақ ресейлік мұндай машиналарды жасау тәжірибесінің толық болмауына байланысты, егер PAK DA прототипі 2020 жылдың соңына қарай ұшатын болса, оны үлкен жетістік деп санауға болады. Немесе ол ұшып кетсе.
Осылайша, біз бір маңызды фактіні сенімді түрде айта аламыз: Ту-95 Ресей Әуе күштерінің негізгі стратегиялық бомбалаушысы болды, және солай болады. Еске сала кетейік, әр түрлі ақпарат көздері бойынша Әскери -әуе күштерінде осындай 50 машина бар. Енді бұл әлемдегі ең жылдам турбовинтті өндіруші ұшақ - зымыран тасығыш және ядролық триада элементтерінің бірі, бірақ құрлықаралық баллистикалық ракеталар мен суасты қайықтарының баллистикалық зымырандары үшін маңызды емес.
Біз мұны жасаймыз, бірақ бірден емес
Ту-95 ұшағының маңыздылығын және оны жақын арада ауыстыруға болмайтынын Кремль жақсы түсінеді. Бұл ұшақтардың паркін жақсарту үшін тиісті шаралар қабылдануда. Еске салайық, 2020 жылдың 30 наурызында Туполев компаниясы Ту-95МС бірінші партиясын шағын модернизациялау бойынша жұмыстардың аяқталғанын хабарлады. Сонымен қатар, сонымен қатар, алғашқы терең модернизацияланған Ту-95МСМ құру бойынша жұмыс аяқталғаны және жауынгерлік машинаның жаңартылған жүйелерін жасау басталғаны белгілі болды. Бұрын белгілі болғанындай, жаңартылған әуе кемесі жақсартылған сипаттамалары бар қозғалтқыштар мен пропеллерлерді, авиониканың жаңа кешенін және «қолданылатын қару -жарақтардың кеңейтілген ассортиментімен» қаруды басқару жүйесін қабылдауы тиіс.
Нақты не айтасыз? 2016 жылы bmpd стратегиялары мен технологияларын талдау орталығының мамандары Ту-95МСМ толық модернизациялау шеңберінде Obzor-MS радарын жаңа Novella-NV1.021 радарымен ауыстыру керектігін атап өтті. Сондай-ақ SOI-021 жаңа дисплей жүйесін, жаңартылған борттық қорғаныс кешені «Meteor-NM2» орнату жоспарлануда, сонымен қатар машина жаңа AV-60T бұранда қондырғыларымен Кузнецов NK-12MPM жаңартылған турбовинтті қозғалтқыштарын алуы тиіс.
Айта кету керек, модернизацияның бастапқы кезеңінде Ту-95МС жауынгері қазіргі заманғы жоғары дәлдіктегі қаруды қолдану үшін өте жақсы мүмкіндіктерге ие болды. Кем дегенде номенклатура туралы айтатын болсақ: мұнда ұшақ Ту-160М-ден кем түспейді. Естеріңізге сала кетейік, жаңартылған Ту-95МС сыртқы ұстағыштарына максималды ұшу қашықтығы шамамен 5000 шақырым болатын және салмағы 400 келіге дейінгі зымыран тасығышы бар қазіргі заманғы Х-101 қанатты зымырандарын іліп қоюға болады. Зымыранның ядролық нұсқасы X-102 белгісіне ие, өнім, әр түрлі мәліметтер бойынша, қуаты 250 килотонналық бір мегатонға дейінгі зымыранды алып жүреді.
Ту-95МСМ-ге келетін болсақ, оның қару-жарағы Ту-95МС арсеналына ұқсас болады, алайда ол кеңейтілуі ықтимал. Бұған дейін Петр Бутовский Jane's ракеталар мен ракеталар журналындағы «ресейлік бомбалаушылар жаңа Х-50 қанатты зымыранымен қаруланатын болады» атты мақаласында орта қашықтықтағы X-50 зымыранына назар аударған. Сарапшының айтуынша, Ту-95МСМ стратегиялық бомбалаушы он төрт ракетаға дейін көтере алады, оның ішінде алтысы ішкі ілмекте, яғни Ту-160-тан да көп, бұл мақаланың мәтінінен, бұл бөлімшелерде он екіге дейін зымыранды көтере алады.
Берілген мәліметтерге сәйкес, Х-50 қанатты зымыраны 1500 шақырымға дейінгі қашықтықтағы нысандарға соққы бере алады. Оның ұзындығы шамамен 6 метр, салмағы 1500 келіден асады. Крейсерлік жылдамдық сағатына 700 шақырым, максимумы 950 -ден асады.
Экономика болуы керек …
Бірінші тезиске оралсақ, 1979 жылы алғашқы рейсін жасаған Ту-95МС өзінің тұжырымдамалық ескіргеніне қарамастан, сирек сынға алынатынын атап өткен жөн. Бұл таңқаларлық емес, өйткені сіздің көз алдыңызда жоғарыда аталған американдық В-52 үлгісі бар. «Ту-95МС модернизациясы бойынша ставка әскери жағынан да, экономикалық тұрғыдан да ақталған қадамға ұқсайды. Бұл әсіресе өте қымбат «көрінбейтін» В-2 Спиритінде байқалады. Америкалық ұшақ ядролық зымырандарды қолдана алмады. Біздің «Аю» әмбебап ұшақ болып қала береді және одан да күшті зымырандық қаруды алады »,- деп атап өтті бұрын әскери бақылаушы Дмитрий Дрозденко.
В-2-ге тым қатал баға берілсе де, сарапшының пікірімен келісуге болады. Қазіргі уақытта стратегиялық бомбалаушы - бұл ең алдымен зымырандарды ұшыруға немесе дәл бомбаларды тастауға арналған алаң, оны американдықтар бізге өз үлгісімен көрсетеді. Оның үстіне зымыран қашықтығы бірнеше мың шақырымнан асуы мүмкін, бұл ұшақтың жаудың әуе қорғанысы аймағына кірмей жұмыс істеуіне мүмкіндік береді. Демек, «стратегке» қатысты жасырындық талаптары жаудың әуедегі немесе жердегі зымырандарды өз терісінде сезіну қаупі бар жауынгерлер жағдайындағыдай ультиматум емес.
Ту-95МСМ үшін күрделі мәселе-бұл ұшақтың жердегі нысандарды іздеу мен жеңу мүмкіндігін шектейтін модернизацияның өзіне қаражаттың жетіспеушілігі болуы мүмкін. Біз «үнемді» модернизацияны Ту-160 үлгісінде көре аламыз, оның ықтималдығы бойынша оптикалық-теледидарлық көру жүйесі бөлшектелген. Кем дегенде, жаңа фотосуреттерді талдау кезінде осындай қорытынды жасауға болады.
Ту-95МСМ оған қатер төндірмейді, алайда қазіргі уақытта В-52Н деңгейіне дейін мүмкіндіктердің кеңеюін күтудің қажеті жоқ сияқты, ол қазіргі уақытта снайперлердің жетілдірілген мақсатты подкаст түріндегі ілулі контейнермен жабдықталған.. Экономикалық жағдай «батыл» әрекеттерге қолайлы емес. Кем дегенде әзірше.
