Бұл танк - Ұлы Отан соғысының ең танымал символы. Өз сыныбындағы Екінші дүниежүзілік соғыстың ең жақсы танкі. Әлемдегі ең ірі танктердің бірі. Бүкіл Еуропадан өткен КСРО бронды армиясының негізін құрайтын машина.
Отыз төрттерді шайқасқа бастап бара жатқан қандай адамдар болды? Ол қалай және қайда оқытылды? Бұл шайқас «ішкі жағынан» қандай болды және кеңестік танк экипаждарының күнделікті өмірі қандай болды?
Танк экипажының жаттығуы …
Соғыс алдында танк мансабының командирі екі жыл жаттығады. Ол Қызыл Армияда болған танктердің барлық түрлерін зерттеді. Оған танк жүргізуді, зеңбірек пен пулеметтен атуды үйретті, танк шайқасының тактикасы туралы білім берді. Кең профильді маман мектептен кетті. Ол жауынгерлік машинаның командирі ғана емес, сонымен қатар кез келген экипаж мүшесінің міндеттерін қалай орындауды білетін.
Отызыншы жылдары КСРО -да әскерилер үлкен танымалдылыққа ие болды. Біріншіден, Қызыл Армия, оның сарбаздары мен офицерлері, санаулы жылдар ішінде соғыстан қираған, кедейленген, аграрлы елден өзін қорғауға қабілетті индустриялық державаға айналған, салыстырмалы түрде жас кеңестік мемлекеттің күшін бейнеледі. Екіншіден, офицерлер халықтың ең бай топтарының бірі болды.
Мысалы, авиациялық мектептің нұсқаушысы толық қызмет көрсетуден басқа (форма, асханада тамақтану, көлік, жатақхана немесе тұрғын үйді жалдау ақысы) өте жоғары жалақы алды - шамамен 700 рубль (бір бөтелке арақтың бағасы екіге жуық) рубль). Сонымен қатар, әскерде қызмет ету шаруа жағдайындағы адамдарға білімін жетілдіруге, жаңа, беделді мамандықты игеруге мүмкіндік берді.
Танк командирі Александр Бурцев былай дейді: «Менің есімде, олар үш жыл қызмет еткеннен кейін әскерден басқа адамдармен оралды. Ауылдың лопухасы кетіп бара жатты, сауатты, мәдениетті адам жақсы киінген, тоник киген, шалбар, етік киген, денесі мықты болып оралды. Ол технологиямен жұмыс жасай алатын, жетекші. Әскерден әскери қызметші келгенде, олар қалай аталады, бүкіл ауыл жиналды. Отбасы оның әскерде қызмет еткенін, сондай адам болғанын мақтан тұтты ».
Алдағы жаңа соғыс - қозғалтқыштар соғысы сонымен қатар жаңа үгіт бейнелерін жасады. Егер жиырмасыншы жылдары әрбір бала қылыштар мен атты әскерлердің шабуылын армандаса, онда отызыншы жылдардың соңына қарай бұл романтикалық бейнені жауынгер ұшқыштар мен танкерлер мәңгілікке ығыстырды. Жауынгерлік ұшақты басқару немесе жауды танк зеңбірегімен ату - қазір мыңдаған кеңес жігіттері армандаған. «Балалар, танкистерге барайық! Бұл құрметті! Сіз барыңыз, бүкіл ел сіздің астыңызда! Ал сен темір тұлпарсың! » - сол жылдардағы көңіл -күйді сипаттайтын тіркестер, взвод командирі лейтенант Николай Яковлевич Железновты еске алады.
… және соғыс кезінде
Алайда 1941 жылғы ауыр жеңілістер кезінде Қызыл Армия батыс аудандарында болған барлық танктерін жоғалтты. Кәдімгі танкерлердің көпшілігі қаза тапты. Танк экипаждарының жетіспеушілігі 1942 жылдың жазында, Оралға эвакуацияланған өнеркәсіп сол көлемдегі танктерді шығара бастаған кезде айқын болды.
Ел басшылығы 1943 жылғы жорықта шешуші рөл атқаратын танкистер екенін түсініп, майдандарға кемінде жеті класты білім алып, ай сайын кемінде 5 мың үздік қатардағы жауынгерлер мен сержанттарды танк мектептеріне жіберуді бұйырды. Қатардағы қызметкерлер - радиолокаторлар, жүргізушілер механикасы мен тиегіштері дайындалған танк полктерінде ай сайын майданнан кемінде үш сынып білімі бар 8000 үздік сарбаз келді. Майдангерлерден басқа мектеп орындықтарына кешегі мектеп бітірушілер, тракторшылар мен комбайншылар отырды.
Курс алты айға қысқартылды және бағдарлама минимумға дейін қысқартылды. Бірақ мен әлі күнге дейін күніне 12 сағат оқуға тура келді. Негізінде олар Т -34 танкісінің материалдық бөлігін - шассиді, трансмиссияны, зеңбірек пен пулеметтерді, радиостанцияны зерттеді.
Мұның бәрі, сондай -ақ резервуарды жөндеу мүмкіндігі сыныпта да, практикалық сабақтарда да үйренді. Бірақ уақыт өте тапшы болды. Взвод командирі Василий Брюхов былай деп еске алады: «Колледжді бітіргеннен кейін мен үш снаряд пен пулемет дискісін аттым. Бұл дайындық па? Олар бізге БТ-5-те аздап жүргізуді үйретті. Олар негізді берді - жүру үшін, түзу жолмен жүру. Тактика сабағы болды, бірақ көбінесе жаяу танк жолында. Тек соңында «шабуылдағы танк взводы» деген керемет сабақ болды. Барлығы! Біздің дайындық өте нашар болды. Бізді шығарып салғанда, мектеп басшысы: «Олай болса, ұлдар, біз сіздің бағдарламаны тез өткізіп жібергеніңізді түсінеміз. Сізде нақты білім жоқ, бірақ оқуды шайқаста аяқтаңыз ».
Мектептен майданға
Жаңа піскен лейтенанттар Горький, Нижний Тагил, Челябі және Омбыдағы танк зауыттарына жіберілді. Бұл зауыттардың әрқайсысының конвейерлерінен Т-34 танктерінің батальоны күн сайын шығып кетті. Жас командир танкті қабылдау парағын толтырды. Осыдан кейін ол бақылау тақтасына орнатылған пышақ, отынды сүзуге арналған жібек орамал, револьвер мен жұдырықтай танк сағатын алды. Алайда, танкерлер оларды жиі өздерімен бірге алып жүретін. Ол кезде бәрінің де білезігі мен қалталы сағаты болмаған.
Қарапайым экипаж мүшелері зауыттарда орналасқан резервтік танк полктерінде үш айлық курстарда оқыды. Командир тез арада экипажмен танысып, елу шақырымдық жорық жасады, ол тірі атыспен аяқталды.
Осыдан кейін танктер платформаларға тиелді, ал эшелон оларды батысқа қарай тағдырына қарай апарды.
Т-34 ішінде
1940 жылы пайдалануға берілген аңызға айналған орташа танк көп жағынан революциялық дизайн болды. Бірақ, кез келген өтпелі модель сияқты, ол жаңалықтар мен мәжбүрлі шешімдерді біріктірді. Бірінші танкілерде ескірген беріліс қорабы болды. Резервуардағы дауыл керемет болды, ал танк интеркомы жиіркенішті жұмыс істеді. Сондықтан танк командирі аяқтарын жүргізушінің иығына қойып, алдын ала белгіленген сигналдарды қолдана отырып басқарды.
Т-34 мұнарасы тек екі адамға арналған. Сондықтан танк командирі командирдің де, пулеметшінің де міндетін атқарды. Айтпақшы, командир мен жүк тиеуші қалай болса да сөйлесе алатын, бірақ көбінесе олардың байланысы ыммен де жүретін. Командир жұдырығын тиеушінің мұрнының астына тигізді, және ол броньды тесу керек екенін, ал алақанын сынықпен жүктеу керектігін біледі.
Зеңбірекші-радио операторы Петр Кириченко былай деп еске алады: «Ауыстыру механизмі үлкен күш-жігерді қажет етті. Жүргізуші тетікті қажетті орынға жеткізеді және оны тарта бастайды, мен көтеріп алып тартамын. Трансмиссия біраз уақыт өмір сүреді, содан кейін ол қосылады. Танк жорығы толығымен осындай жаттығулардан тұрды. Ұзақ жорық кезінде жүргізуші екі -үш келі салмақ тастады: оның бәрі шаршады. Сонымен қатар, оның қолдары бос емес болғандықтан, мен қағазды алып, оған самосад немесе махорка құйып, мөрмен бекітіп, жағып, аузына салдым. Бұл да менің жауапкершілігімде болды ».
Т-34-те шайқас (қайта құру)
Шабуылдың басталуына санаулы минуттар қалды. Командирдің қолдары дірілдей бастайды, тістері шиқылдайды: «Ұрыс қалай болады? Таудың артында не бар? Немістердің күштері қандай? Мен кешке дейін өмір сүремін бе? » Зеңбірекші -радио операторы қанттың бір бөлігін нервтеніп кеміреді - ол оны тағамға шабуыл жасамас бұрын тартып алады. Зарядтағыш түтінмен терең дем алып, темекі шегеді. Қолындағы темекі дірілдейді. Бірақ шабуыл туралы сигнал командирдің танк дулығасының құлаққаптарында естіледі. Командир домофонға ауысады, бірақ сықырлаған дыбыс естіледі. Сондықтан, ол дәл оның астында отырған етігімен жүргізушінің басына жеңіл соққы береді - бұл «Алға!» Шартты сигналы. Қозғалтқышы күркіреген, іздері сықырлаған көлік қозғала бастайды. Командир перископқа қарайды - барлық батальон шабуылға көшті.
Қорқыныш кетті. Тек суық есеп болды.
Механик көлікті 25-30 шақырым жылдамдықпен зигзаг түрінде жүргізеді, әр 50 метр сайын бағытын өзгертеді. Экипаждың өмірі оның тәжірибесіне байланысты. Рельефті дұрыс бағалайтын, баспана табатын және жау мылтығының астындағы жағын алмайтын механик. Радио операторы радионы қабылдауға реттеді. Оның пулеметі бар, бірақ ол тек сұқ саусағының диаметрі бар тесік арқылы көздей алады, онда жер мен аспан кезек -кезек жыпылықтайды - сіз фриздерді осындай атумен қорқытуға болады, одан ешқандай мағынасы жоқ. Панорамадағы жүктеуші дұрыс секторды бақылайды. Оның міндеті - снарядтарды шұңқырға лақтыру ғана емес, сонымен қатар командирге танк бойымен оң жақтағы нысанды көрсету.
Командир алға және солға қарап, нысана іздейді. Оң иық зеңбіректің саңылауына, сол жақ мұнара сауытына тірелді. Жақын. Қолдар крестке крест түрінде бүктелген: сол жақ - мылтықты көтеру механизмінде, оң жақ - мұнараның айналмалы тұтқасында. Мұнда ол панорамада жау танкісін ұстады. Жүргізушіні арқасынан тепті - «Тоқта!» және ол домофонға: «Қысқа!» деп айқайлаған жағдайда. Жүк тиеуші: «Броньды тесу!»
Жүргізуші көлікті тоқтатып, рельефтің тегіс аймағын таңдайды: «Ізде!» Жүктеуші снаряд жібереді. Қозғалтқыштың гүрілі мен болттың шыңғырғанын айқайлауға тырысып, ол: «Броньды тесу дайын!»
Кенет тоқтаған танк біраз уақыт тербеледі. Енді бәрі командирге, оның шеберлігіне және сәттілікке байланысты. Стационарлық танк - жаудың дәмді нысаны! Арқа кернеуден дымқыл болды. Оң қол мұнара бұру механизмін айналдырады, торды нысанаға бағыттап туралайды. Сол қол мылтықты көтеру механизмін бұрады, таңбаны ауқымға теңестіреді.
«Ату!» - командир айқайлап, мылтықтың триггерін басады. Оның дауысы оқтың даусы мен ысырманың шыңғыруынан басылады. Жауынгерлік бөлім көзді тот басатын ұнтақ газдарымен толтырылған. Мұнарада орнатылған желдеткіш оларды резервуардан шығарып үлгермейді. Жүктеуші темекі шегудің ыстық жеңінен ұстап, люк арқылы шығарады. Механик бұйрықты күтпестен машинаны орнынан тартып алады.
Жау жауынгерлік соққы жасай алады. Бірақ қабық майға ыстық қасық сияқты қару -жараққа борозда қалдырып, тек рикочеттер. Танктің соққысынан құлаққа шырылдайды. Броньдан ұшып бара жатқан таразы бетін тістеп, тісін қайрайды. Бірақ күрес жалғасуда!
Т-34 «Жолбарыстарға» қарсы
Т-34 неміс орташа танкілерінен барлық жағынан жоғары болды. Бұл ұзындығы 76 мм зеңбірекпен және дизельді қозғалтқышпен жабдықталған маневрлі және жылдам орташа танк болды. Танкерлер әсіресе Т -34 -тің айрықша ерекшелігі - көлбеу броньмен мақтана алды. Бұрышты сауыттың тиімділігі шайқастар тәжірибесімен расталды. 1941-42 жылдардағы неміс танкке қарсы және танк зеңбіректерінің көпшілігі Т-34 танкінің алдыңғы броньына енбеді. 1943 жылға қарай Т-34 ескірген Т-26 мен БТ-ны алмастыратын кеңестік танк әскерлерінің негізгі жауынгерлік машинасына айналды.
Алайда, 1943 жылға қарай немістер ескі T-IV орташа танктерін жаңартты және T-V Panther және T-VI Tiger ауыр танктерін шығара бастады. Жаңа станоктарға орнатылған 75 және 88 мм калибрлі ұзын ұңғылы зеңбіректер Т-34-ке 1,5-2 мың метр қашықтықта тие алады, ал біздің орта танктің 76 мм зеңбірегі Жолбарысқа 500 метрден ғана тие алады, және Пантера 800 метрден. Т-34-тің маневрлік және тактикалық амалдарындағы артықшылығын қолдана отырып, біздің танкерлер көбінесе техникалық жағынан жоғары қарсыласпен болған шайқастарда жеңіске жетеді. Бірақ бұл болды және керісінше …
Егер танкке тиіп кетсе …
Егер снаряд қозғалтқыш бөліміне тиген болса жақсы - танк саңырау болып қалды, ал экипаж секіріп кетті. Егер снаряд мұнараның броньына немесе жауынгерлік бөлімнің бүйіріне енсе, онда бронь сынықтары экипаж мүшелерінің бірін жаралайды. Таралатын отын өртеніп кетті - және барлық танкерлердің үміті тек өздеріне ғана қалды, олардың реакциясына, күшіне, ептілігіне, өйткені әрқайсысының қашуға екі -үш секундтық резерві қалды.
Бұл танк жай ғана иммобилизацияланған, бірақ жанбайтындар үшін одан да қорқынышты болды. Ион Деген, танкист былай дейді: «Ұрыста командирден жанып жатқан танкті тастап кету туралы бұйрық талап етілмеді, әсіресе командир өліп кетуі мүмкін еді. Біз интуитивті түрде танктен секірдік. Бірақ, мысалы, егер сіз тек шынжыр табанды өлтірсеңіз, танктен шығу мүмкін емес еді. Экипаж өлгенше оқиға орнынан оқ атуға міндетті болды ».
Сондай -ақ, кейбір ұсақ -түйек, кейде тіпті ыңғайсыз киімдер танкерге жанып жатқан көліктен кетуге мүмкіндік бермеді. Танкман Константин Шиц былай деп еске алады: «Біздің роталардың бірінің командирі аға лейтенант Сирик болды. Қалай болғанда да олар станцияда бай трофейлерді тартып алды, ол жақсы румын пальтосын кие бастады, бірақ олар нокаутқа түскенде экипаж секіре алды, және ол осы пальтоға байланысты ол ойланбастан күйіп кетті … »
Бірақ сәттілік болған кезде, танкерлер жанып жатқан танктен секіріп, кратерлерге еніп, бірден артқа шегінуге тырысты.
Соғыстан аман қалған «атсыз» танкистер батальонның резервіне кірді. Бірақ ұзақ уақыт демалу мүмкін болмады. Жөндеушілер күймеген танктерді тез қалпына келтірді. Сонымен қатар, зауыттар үнемі жаңа қондырғылармен бөлшектерді толықтырып отырды. Осылайша, екі -үш күннен кейін танкер жаңа, бейтаныс экипажға қосылды және олар жаңа танкпен қайтадан шайқасқа шықты.
Командирлерге әрқашан қиын
Рота мен батальон командирлері үшін одан да қиын болды. Олар өз бөлімшелерінің соңғы танкісіне дейін шайқасты. Бұл командирлер бір операция кезінде, тіпті бір күнде зақымдалған бір көліктен жаңасына бірнеше рет ауысқанын білдіреді.
Танк бригадалары екі -үш апталық шабуыл шайқастарында «нөлге дейін». Осыдан кейін оларды қайта ұйымдастыру тапсырылды. Онда танкерлер алдымен қалған техниканы реттейді, содан кейін ғана өздерін. Экипаж, дәрежеге қарамастан, автокөлікке жанармай құйды, оған оқ -дәрі жүктеді, тапаншаны тазартты және көріністі реттеді, резервуардың жабдықтары мен механизмдерін тексерді.
Жүктеуші снарядтарды майдан тазартты - оларды дизельдік отынмен жуды, содан кейін шүберекпен құрғатып сүртті. Жүргізуші-механик цистернаның механизмдерін реттеді, шелектерге жанармай, май мен су толтырды. Радио оператор мен командир оларға көмектесті - ешкім лас жұмысты менсінбеді. Танк тағдыры экипажға байланысты болды, бірақ экипаждың өмірі танктің жағдайы мен жауынгерлік тиімділігіне де тікелей байланысты болды.
Біз машинаны алдағы шайқасқа немесе шеруге дайындадық - енді сіз жууға, қырынуға, тамақтануға және ең бастысы ұйықтауға болады. Өйткені, танк экипаждың жауынгерлік көлігі ғана емес, сонымен қатар жиі үй болды.
Танкистердің өмірі
Цистерна мұнарасына 10 -нан 10 метрге дейінгі цистерналық брезент бекітілді. Экипаж майданға барар жолда танкті өзімен бірге жауып тастады. Оған қарапайым тағамдар қойылды. Үйлерде түнеу мүмкін болмаған кезде, сол брезент танкерлерге және олардың төбесіне қызмет етті.
Қысқы жағдайда резервуар қатып қалды және нағыз «тоңазытқышқа» айналды. Содан кейін экипаж окоп қазды, оның үстіне танк жүргізді. Ағашпен қыздырылған резервуардың астына «цистерна пеші» ілінді. Мұндай шұңқырда бұл өте ыңғайлы емес еді, бірақ резервуардың өзіне немесе көшеге қарағанда әлдеқайда жылы.
Отыз төрттердің өмір сүру ыңғайлылығы мен жайлылығы минималды қажетті деңгейде болды. Танкерлердің орындықтары қатаң етіп жасалды және американдық танктерден айырмашылығы, оларда қолтықтар жоқ. Соған қарамастан, танкерлер кейде резервуарда - жартылай отыруға мәжбүр болды. Аға сержант Петр Кириченко, Т-34 радиотелеуші-пулеметшісі, былай деп еске алады:
«Ұзын және арық болғаныма қарамастан, мен өз орнымда ұйықтауға үйрендім. Маған тіпті ұнады: сіз арқаңызды бүктеп, аяғыңыз сауытқа қатып қалмауы үшін киіз етігіңізді төмен түсіріп, ұйықтап жатырсыз. Марштан кейін брезентпен жабылған жылы трансмиссияда ұйықтау жақсы ».
Танкерлер спартандық стильде өмір сүруге мәжбүр болды. Шабуылда олардың киім жууға да, ауыстыруға да мүмкіндігі болмады. Танкер Григорий Шишкин былай дейді:
«Кейде сіз бір ай бойы жуынбайсыз. Ал кейде бәрі жақсы, сіз 10 күнде бір рет жуынасыз. Монша осылай жасалды. Орманда шырша бұтақтарымен жабылған саятша салынды. Шырша бұтақтары да еденде. Бірнеше экипаж жиналды. Бірі суға кетеді, екіншісі ағаш кеседі, үшіншісі су тасиды ».
Қарқынды шайқастар кезінде тіпті азық -түлік танкерлерге күннің соңында ғана жеткізілетін - таңғы ас, түскі ас және кешкі ас. Бірақ сонымен бірге танкерлерге құрғақ рацион берілді. Сонымен қатар, экипаж резервуарда азық -түлік жеткізу мүмкіндігін ешқашан назардан тыс қалдырмаған. Шабуылда бұл қор іс жүзінде трофейлермен немесе бейбіт тұрғындардың көмегі арқасында толтырылған жалғыз азық -түлік көзіне айналды. «Танкерлердің жеткізілімі әрқашан жақсы болды. Және, әрине, азық -түлік кубогы біз үшін қосымша рацион болды … Ал танк NZ -лары шайқас бұрын да жеп отырды - егер біз күйіп кетсек, онда неге жақсылық жоғалады? » - дейді танкер Михаил Шистер.
Кешке шайқастан кейін «Халық комиссарының жүз граммын» ішуге болады. Бірақ ұрыс алдында жақсы командир әрқашан өз экипажына алкогольді ішуге тыйым салды. Экипаж командирі Григорий Шишкин танкерлердің бұл ерекшелігі туралы: «Ең бастысы - бәрі айналасында ішеді. Саперлер басталады: «Ей сен, қара құрсақ, саған не бермейді?!» Алдымен жігіттер ренжіді, содан кейін олар үшін тырысқанымды түсінді. Ұрыстан кейін қалағаныңызша ішіңіз, бірақ шайқас алдында! Себебі әр минут, әр секунд қымбат. Қателік - өлді! »
Біз демалдық, өткен шайқастардың шаршауын тастадық - енді танкерлер жаумен жаңа шайқастарға дайын! Ал Берлинге барар жолда алда тағы қаншама шайқастар болды …
