Порт -Артурда адмирал Степан Макаровтың қайтыс болуы Ресей мемлекетінің Қиыр Шығыстағы стратегиялық сәйкес келмейтін саясатының символы және дәуірдің бетбұрысты кезеңі болды.
«Мазасыз орыс данышпаны»
1904-1905 жылдардағы орыс-жапон соғысы кезінде «Диана» крейсерінің командирі Александр Ливен Степан Макаровты «Біздің флоттағы рух пен тәртіп» кітабының беттерінде осылай атады.
Макаров ерекше талантты болды, сонымен қатар Ресейде жиі болмайтын, сонымен қатар шаршамайтын, тіпті тынымсыз еңбекші болған. Ол артында өте маңызды әскери-қолданбалы, океанографиялық, техникалық және басқа да ғылыми мұралар қалдырды.
Жауынгерлік кеме «Ұлы Герцог Константин». Дереккөз: shipwiki.ru
Степан Макаров өзінің алғашқы байсалды ғылыми жұмысын «Теңіздегі ауытқуды анықтауға арналған Эдкинстің құралы» он сегіз жасында жариялады. Және кез келген жерде емес, «Морской Сборникте» - сол кездегі ең беделді ғылыми журнал.
1870 жылы сол «Теңіз жинағында» Макаров кеменің зақымдануын бақылау жүйесіне арнайы сылақты енгізуді ұсынды, оның көмегімен кеме корпусындағы тесікті тез жөндеуге болады. Негізгі аспектілерде Макаров алғаш рет ұсынған бұл технология бүгінгі күнге дейін сақталған.
Кейінірек, Санкт -Петербургтегі жүйелі ғылыми қызметі барысында Макаров кемелердің батпайтындығы туралы теорияға үлкен көңіл бөледі, шын мәнінде бұл дискурста жаңа ғылыми пән қалыптастырады.
Әскери-теңіз күштерінде Степан Макаровтың ғылыми және эксперименттік қызметінің үлкен қабаты торпедалық қару мен арнайы торпедалық кемелерді құру болып табылады (ол кезде олар жойғыш деп аталды, ал торпедалар өздігінен жүретін миналар болды). 1877-1878 жылдардағы орыс-түрік соғысы кезінде ол өз идеяларын орыс флотында торпедалық бомбалаушылардың алғашқы анасына айналдырылған «Ұлы Герцог Константин» кемесінде жүзеге асыра алды.
Торпедаларды жауынгерлік қолданудың теориясы мен практикасы Степан Макаров өзінің «Миналық қайықтардың түнгі шабуылының ережелері» еңбегінің жарқын, революциялық кезеңінде жинақталған.
Макаровтың 1886-1889 жылдардағы Витязь корветінде әлемді үш жылдық айналуы Витязь мен Тынық мұхитының астаналық жұмысымен аяқталды. Содан кейін бірінші арнайы мамандандырылған «Ермак» мұзжарғышын құру туралы эпопея және Солтүстік Мұзды мұхитта мұндағы іргелі океанографиялық жұмыстар жүргізілді.
Үлкен қақтығыста теңіз күштерін қолдану бойынша Макаровтың негізгі жұмысы - Әскери -теңіз тактикасы туралы дискурстар - соғыс басталар алдында Токиода жапон тіліне аударылғандығы қызық. Бас әскери -теңіз қолбасшысы Микадо, адмирал Того кітапты мұқият оқып шықты.
Степан Макаровтың «Мұздағы Ермак» кітабының мұқабасы, 1901 ж
Макаров Ресейдегі соғыспайтын әрбір азаматқа сәйкес өте қарапайым өмір сүрді. Бұл тұрғыда оның әйеліне 1904 жылы 19 ақпанда Харбиннен жіберген хаты сақталған.
«Мен Федор Карловичке [теңіз министрі Авеланға телеграф бердім. - NL] сізге 5400 рубль беру туралы, - деп жазды адмирал өзінің соңғы соғысына бара жатқан жолда. - Өтінемін, тағы да ақшаны үнемдеуіңізді сұраймын, мен сізге кейін ештеңе аудара алмаймын. Алғашқы екі айда олар меннен жалақының барлық өсімін алып тастайды, өйткені мен сізге 1200 рубльге сенімхат қалдырдым. Бір айда мен мұнда бір тиынға да жете алмаймын. Сонда ғана бір нәрсе қалады, бірақ біз оны сақтауымыз керек ».
«Мен ол жерге бақытсыздық келмейінше жіберілмеймін»
Адмирал Степан Макаров өзі туралы және Порт -Артур туралы бұл сөздерді өзінің досы барон Фердинанд Врангелге 1903 жылы жазған. Егер сол жылы Макаровты Порт -Артурға Тынық мұхиты эскадрильясының командирлігіне жіберген болса, онда оның денсаулығына емес, айналасына қарауға, жылдамдыққа жетуге шамалы уақыт болар еді. Шынында да, 1903 жылы желтоқсанда Макаров 55 жасқа толды. Өкінішке орай, ресейлік бюрократиялық машина Макаровқа Тынық мұхиты эскадрильясының міндеттері мен оларға жету әдістерін түсінуге аз ғана уақыт бермеді: «мазасыз генийлер» Ресейде тек революция мен сыртқы жаумен ауыр соғыстар кезінде қажет.
Орыс тарихнамасында вице -адмирал Макаров дәстүрлі түрде теңіздің көрнекті қолбасшысы болып саналады. Алайда, адмиралдың нақты тәжірибесі тағы бір нәрсені куәландырады: Макаров 1904 жылға дейін Ресейдің бірде-бір флотын басқарған емес, оның әскери-теңіз командирі-тәжірибешісінің тәжірибесі болмаған. Адмирал өзінің тынымсыз реформаторы және қарапайым теңізшіге жақын командир ретіндегі беделіне байланысты ешқашан жоғары командалық қызметке тағайындалмаған.
Порт Артурдың көрінісі, 1904 ж. Фото: РИА Новости
Макаров кемелерге көп, тіпті көп, көбінесе капитан болды. Ресейдің «кресло -адмиралдары» армиясының арасында ол нағыз «теңіз қасқыры» ретінде ерекшеленді. Бірақ тіпті флот емес, кемелердің экспедициялық құрамасы - эскадрилья - Степан Осипович өмірінде бір -ақ рет командирлік етті, және бұл өте қысқа уақыт болды: 1894 жылдың қарашасынан 1895 жылдың мамырына дейін, яғни небәрі алты ай. Шын мәнінде, бұл Жерорта теңізінен Владивостокқа эскадрильяның бір теңіз өтпесі болды, тек осы ауысу Макаровтың теңіз командирі ретіндегі тәжірибесін сарқытты.
1904 жылы 31 наурызда (13 сәуір) орыс адмиралы Макаровтың қайғылы өлімінің басты себебі ХХ ғасырдың басындағы өзгерген жағдайда нақты жүзу тәжірибесінің жоқтығы болғаны анық.
Порт -Артурдағы Макаров: алғашқы бастамалар
Макаров Порт -Артурға 1904 жылы 7 наурызда келді. Оның харизматикалық көшбасшылық стилі барлығына бірден сезілді. Адмиралдың адъютанты кейінірек бұл күндер туралы былай жазатын еді: «Көбінесе бізде тамақтануға да, ұйықтауға да уақыт болмайтын; және бұл керемет өмір болды. Макаровқа ерекше тән нәрсе - бұл әдеттегі жеккөрушілік, жауапкершілікті басқаларға ауыстырудың ескі жүйесін жек көру, іс жүзінде тәуелсіздіктен аулақ болу әрекеттері ».
Макаровтың офицерлер мен матростардың жеке бастамасын көрсету үшін күресі іс жүзінде «мен бастықпын, сен ақымақсың» қайғылы максимумына негізделген Ресей флотындағы дәстүрлі қарым -қатынас стилін өзгерту үшін күрес болды. Макаров Тынық мұхиты эскадрильясын басқарған бір айдың ішінде жағдайды өзгерте алмады. Дегенмен, эскадрильяның жұмылдыру мүмкіндіктерінде айтарлықтай өзгерістер болды.
Макаровтың Порт -Артурдағы алғашқы оқиғасы бекіністе сенімді байланыстарды ұйымдастыру болды - онсыз, қазіргі соғыс, мүмкін емес: тұрақты сымды байланыс штабты бекіністердің барлық негізгі қару -жарақтарымен байланыстырды.
Кемелер экипаждары үшін қиын жаттығу күндері басталды: флот ақырында дәл атуды, базаның ішкі рейдінен сыртқы рейдке тез кіруді және шығуды үйрене бастады.
Жапондық эсминецтерге қарсы тұру үшін флот базасына кіру мүмкіндігінше тарылды: порт кіреберісінің екі жағында тастар тиелген екі ескі кеме батып кетті, сонымен қатар тұрақты миналық алаңдар ашылды.
«Күзет» жойғышының өлімі, Мариинский театрындағы қайырымдылық концертінің постерінен иллюстрация, 1904 ж. Дереккөз: sovposters.ru
Порт -Артурға келген күні адмирал Макаров вымпелін брондалған крейсер Аскольдке көтерді. Кейінгі оқиғаларды ескере отырып, бұл бірінші шешім дұрыс болған сияқты: «Аскольд»-бұл ең жаңа кеме (1902 жылы қызметке кірген), жоғары жылдамдықты, маневрлі, өте жақсы қаруланған. Оның жобасы кейіннен Макаровты өлтірген «Петропавл» әскери кемесінің жобасынан үш метрге аз болды, минадан қорғау тұрғысынан бұл қауіпсіз кеме болды. Өкінішке орай, қалыптасқан дәстүрді басшылыққа ала отырып, адмирал Макаров көп ұзамай вымпелін бронетранспортер Петропавлға тапсырды.
«Новик» крейсеріне лақтырыңыз
Адмирал Макаровтың көшбасшылық стилі сандармен жақсы сипатталады. Тек бір айдың ішінде Тынық мұхиты эскадрильясы Жапон флотына қарсы әскери операциялар жүргізу үшін Сары теңізге алты рет шықты. Ал қалған орыс -жапон соғысы үшін, яғни екі жылда - тек үш рет: бір рет Макаров Порт -Артурға келгенге дейін және екі рет оның орташа мұрагері контр -адмирал Вильгельм Витгефт.
Орыс кемелерінің жапон кемелерімен алғашқы қақтығысы 1904 жылы 9 наурызда болды: төрт орыс жойғыш төрт Микадо жойғышымен шайқасты. Бұл шайқас тең аяқталды. Алайда кезекті теңіз шайқасы орыстардың пайдасына аяқталмады.
Евгений Капитал. «Вице-адмирал С. О. Макаров пен шайқас суретшісі В. В. Верещагин« Петропавл »әскери кемесінің салонында, 1904 ж.
1904 жылы 10 наурызда таңертең түнгі барлау ұшуынан кейін базаға қайтып келген Resolute and Guarding эсминецтері жапондық жойғыштар Акебоно, Садзанами, Шиноме және Усугумоға тап болды.
Ресей кемелері Порт -Артурға кіруге тырысты, бірақ тек «Шешімділер» сәтті болды. «Гвардия» эсминеці жапон снарядына тиіп, жылдамдығын жоғалтып, соңғы шайқасын қабылдауға мәжбүр болды. «Қарауыл» командирі, оны басқарған лейтенант А. С. Сергеев, лейтенант Н. С. Головизнин мен прапорщик К. В. Кудревич өз лауазымдарында ерлікпен қаза тапты.
Қиратқыштың от күшін басып, жапондықтар кемеге сүйреткіш кабель әкелді, бірақ сол кезде көкжиектен орыс крейсерлерінің түтіні пайда болды: «Баян» мен «Новик» «Қарауылға» көмекке бара жатыр еді. Жапондықтар кабельді тастап, шайқасты қабылдамай, кетіп қалды. Таңғы сағат тоғыз шамасында жараланған «Қорғаншы» батып кетті. Шегіну кезінде жапондықтар тірі қалған төрт орыс теңізшісін судан көтерді. Олардың барлығы жапон тұтқында аман қалды, ал Ресейге оралған соң оларға Георгий кресті берілді.
Порт -Артурдың ішкі жолы, 1904 ж. Дереккөз: wwportal.com
Макаровтың өзі «Новик» шағын брондалған крейсеріндегі «Қарауылды» құтқару рейдіне қатысты. Адмиралдың ерлігіне баға беруге болады, бірақ Порт -Артурдағы Ресей әскери -теңіз қорғанысының стратегиялық мүдделеріне сәйкес екі кемемен теңізге асығыс жеке шығу теңізге шығуы екіталай. Теңіздің бұл аймағында төрт жапондық эсминецтен басқа екі жапондық крейсерлер «Токива» мен «Читосе» болды, ең бастысы Того эскадрильясының негізгі күштері жолда болды. Макаров өзінің өміріне ғана емес, жапон флотын жеңу стратегиясына да қауіп төндіріп, негізсіз тәуекелге бел буды.
Өкінішке орай, негізсіз тәуекел Макаровтың Порт -Артурдағы сауда белгісі болды.
Адмирал Макаров, мүмкін, оның штабының жұмысын жақсы ұйымдастырғандықтан емес, көбінесе дизайнер, қазынашы, кіші лейтенант, адъютант және радиоинженердің жұмысын біріктіруге мәжбүр болды. Мұның бәрі Тынық мұхиты эскадрильясының бас стратегі.
Штаб офицерлерінің жоспарланған жұмысын Макаровқа тән өзіндік импульсивтілігі мен энергиясымен алмастыру, әрине, теңізшілердің жүрегінен жылы жауап тауып, командирге деген шынайы құрмет сезімін оятты. Алайда, бұл тітіркендіргіш алмастырудың сөзсіз нәтижесі болған адмиралдың физикалық және моральдық шаршауы, 1904 жылғы 31 наурыздағы трагедияның басты алғышарты болғанға ұқсайды.
Ұйықтап жатқан от қатты толқып тұр
Жапон матростарының арасында адмирал Того Хэйхачиро бейресми «Ұйқыдағы от» атауын алды. Ол басқалар сияқты өзін қалай ұстау керектігін білді, бірақ оны жақсы білетін офицерлердің бәрі адмиралдың керемет ішкі энергиясына, кеудесінде қайнаған әскери құмарлықтың отына сенімді болды.
Тынық мұхиты эскадрильясының белсенділігінің күрт артуы адмирал Тогоны қатты алаңдатты. Құрлықтағы жапон армиясының жауынгерлік потенциалы Жапониядан теңіз күштеріне, техника мен оқ -дәрілерге толық тәуелді болды. Егер орыс эскадрильясы жүйелі рейд ұйымдастыра алса және оның адмиралы дәл осы мақсатты көздесе, Жапония соғысты толық күшінде бастамай -ақ ұтылар еді.
Атақты әскери тарихшы А. В. Шишовтың айтуынша, 1904 жылдың наурыз айының екінші жартысында Того штабында күштерді миналық соғысқа шоғырландыру туралы шешім қабылданды, бұл Ресейдің ең ұрысқа дайын кемелерін бұзуды басты мақсат етіп қойды. эскадрилья.
Адмирал Того Хейхачиро. Дереккөз: sakhalin-znak.ru
Жапон барлауының барлау жұмысы, РП -да сипатталғандай, Порт -Артурды қоса алғанда, өте жоғары деңгейде ұйымдастырылды. Сарапшылар барлау мәліметтері жапон мамандарына кеніш банкінің орналасқан жерін өте дәл анықтауға мүмкіндік берді деп санайды. Негізінде, кез келген ресейлік кеме осы мина алаңына кіре алар еді, бірақ оған бірінші болып әскери жетекші Макаров кірді.
Порт -Артурдың ішкі кіреберісінен тар шығу Макаровқа эскадрильяның күштерін шоғырландыру кезінде кемелерден оқ атуға мүмкіндік беретін жағалау батареяларының қорғанысымен осындай круиздік режимге қол жеткізу міндетін қойды. Міне, әйгілі «Макаров сегіздігі» пайда болды, оны ішкі жолдан шығатын ресейлік кемелер жағалаудың қатаң жергілікті жеріне қарама -қарсы сипаттады - Крестовая тауының шығыс румбасынан Ақ Қасқыр тауының оңтүстік румбасына дейін. «Сегіздіктің» жақсы жағы - кез келген эволюцияда әрбір ресейлік кеме бір жағымен атысуы мүмкін еді. Оның әлсіздігі круиздік маршрут бойынша қайталанатын абсолютті формулада болды. Бұл жолдың негізгі тірек нүктелерін шахта банктерімен жабуға тура келді, ал ең тереңде отырған ресейлік кемелердің бұзылуы сөзсіз болды.
Алайда, минаға қарсы тиімді «антидот» болды - мина іздеушілердің жоғары сапалы, әдістемелік жұмысы, бақытқа орай, G8 -дің шектеулі, іс жүзінде тұрақты бағыты жұмыс ауқымын күрт тарылтты.
Өлімнің алдын ала келуі
Өлім қарсаңында адмирал Макаров баласы Вадимге Порт -Артурдан келген жалғыз хатты жіберді. Бұл дерлік мистикалық хабар адмирал мен оның ұлы арасындағы қарым -қатынастың қаншалықты ерекше болғанын ғана емес, Құдайдың еркінің құпиясы туралы да ойлануға тұрарлық.
«Менің қымбатты ұлым! Бұл менің анама жазған хаттарымда емес, сізге арнайы жолданған бірінші хатым. Сіз қазірдің өзінде жасөспірімсіз, жас адамсыз. Бірақ мен сізге Ресейдің басқа шетінен ересек адам ретінде хабарлаймын. Мен хатты Кронштадттағы ескі досыма жолдаймын. Ол оны сіздің қолыңызға қоюдың жолын табады. Бұл жерде Отан үшін өте қауіпті, оның шекарасынан тыс жерде де қатал соғыс жүріп жатыр. Білесіз бе, орыс флоты мұндай ғажайыптар жасамады, бірақ менің ойымша, сіз әлі ешкімге айтпайсыз, біз, оның ішінде маған, бір нәрсе кедергі келтіріп тұрғандай - адмирал Того емес, жоқ, бірақ бүйірден итеріп жібергендей, арт жақтан жасырынып тұрғандай.
Кім? Білмеймін! Менің жаным абдырап қалды, мен оны ешқашан көрмегенмін. Мен қазірдің өзінде бірдеңе ала бастадым, бірақ әзірге белгісіз. Мұнда Верещагин Василий Васильевич бір нәрсені түсіндіруге тырысады, бірақ шатастырып, барлық суретшілер мен ақындар сияқты … Бұл менің көңіл -күйім, ұлым. Бірақ сіз бұл туралы жалғыз қалғанда білесіз. Еркек сияқты тыныш бол, бірақ есіңде болсын ».
«Того демсіз қалды»
1904 жылы 31 наурыз қарсаңында Макаров нашар ұйықтады. Оның адъютанты адмиралдың бірнеше күн қатарынан формасын шешпегенін куәландырады - шамасы, ол ұйқысыздықтан қиналған.
Бұл түн туралы тағы бір куәгер былай деп жазды: «… Крестовая тауының прожекторының сәулелерінде бірнеше кемелердің силуэттері суреттелген, біздің прожекторлар оларды екі мильдей« сағынған ». Әсіресе прожекторлармен жарықтандырылған нөсер жаңбырдың не екенін түсіну мазалайды. Күдікті силуэттер не бір орында тұрды, не бір жерде ары -бері қаңғып жүргендей болды ».
Бүгін жұмбақ «силуэттер» жапондық «Корё-мару» миналық крейсері екені белгілі болды, ол «Макаров сегізінің» барлық тірек нүктелерінде ауқымды миналық қондыруды жүзеге асырды. Барлығы 48 минуттық терең жарылыс орнатылды.
«Петропавл» әскери кемесінің қайтыс болуы. Дереккөз: roshero.ru
Түнде Макаровқа сыртқы жол бойында белгісіз кемелердің табылғаны туралы хабарланды. Неліктен мұндай жеке адам туралы есеп беру үшін іс -шара командирдің төсегінен көтерілуі керек еді, оның кезекші орынбасары түсініксіз.
Макаров «силуэттерге» жағалаудағы батареяларды атуға рұқсат бермеді: жапон күштерін Эллиот аралдарынан тануға жіберілген жойғыштар отряды теңізде болды. Адмирал теңізшілеріне оқ атудан қорқады. Неліктен жойғыш командирлері сыртқы рейдке жақындаған кезде беруге міндетті «Менікі» прожекторлық сигналының кодын уақытында алмағаны да түсініксіз.
1904 жылдың 3 наурызында (13 сәуір) таңертең адмирал Того Ресей флотын базаның ішкі рейдінен алдау жоспары жүзеге асырыла бастады.
Адмирал Дев басқаратын алты крейсер Порт -Артурға жақындады. Олар негізгі күштерден алыстаған бір отрядқа еліктеді. Того сол кезде әскери кемелер эскадрильясының оңтүстігінде небары 45 миль жерде болды. Адмирал Камимура кемелерінің тағы бір тобы ресейліктерді Владивостокқа енуге шешім қабылдаған жағдайда Корея жағалауында күтіп тұрды.
Макаровқа жапон крейсерлерінің жақындағаны туралы хабар жеткенде, ол ішкі тротуардан шығуды және G8 суларын миналармен тез арада жою туралы нұсқаулық берді. Неліктен бұл міндетті шараның орындалмағаны тағы түсініксіз. Мүмкін, ресейлік офицерлердің кәсіби біліктілігінің төмендеуі қайтадан әсер етті, бірақ Макаровтың өзі бұйрықтың күшін жоюы мүмкін.
Керемет асығыс ресейлік кемелер сыртқы жолға кете бастады. Петропавл әскери кемесі төрт әскери кеме, төрт крейсер мен тоғыз жойғыштан тұратын армада басқарды.
Макаров, әйгілі ескі - «бақытты» - курткада жүні бар жағасы көпірде болды. Оның жанында орыс суретшісі Василий Верещагин, Порт -Артурдағы Романовтар отбасының өкілі, Ұлы Герцог Кирилл, схунер Манжур Краун тұрды.
Сағат 09: 15 -те адмирал Макаров телескоптар арқылы Того әскери кемесін көрді. Жапон командирі, өз кезегінде, орыстың алып флагманын анық ажыратып берді. Того жанында тұрған штаб офицері Куре Косигава кейінірек өзінің естеліктерінде бас адмирал Микадоның «табиғи түрде қозғалмағандықтан, ол жансыз болып көрінетінін» атап өтті. Бұл «ұйықтап жатқан от» сияқты ауыр, бір нәрсені күтті.
Сағат 09: 43-те Того көкжиекте үлкен-үлкен жарылысты көрді, ол жасыл-қоңыр түтіннің вулкандық бағанасын тіректерден екі есе биіктікке лақтырды. Көптеген жапон офицерлері қалпақтарын шешті. Того барлық кемелерге жалаушаларды түсіруге, ал барлық офицерлерге аза тұту белгілерін қоюға бұйрық берді. «Ұйқыдағы от» нағыз самурай ретінде өлген жауына құрмет көрсетті.
Петропавлдың өлімінің куәгері, лейтенант Семенов: «Кенеттен жауынгерлік кеменің қаттылығы аспанға көтерілді», - деді. «Бұл тез болды, ол батып бара жатқан кемеге ұқсамады, бірақ кеме кенеттен екіге бөлініп кеткендей …».
«Петропавл» эскадрильялық әскери кемесі небәрі екі минут ішінде суға батып кетті. Мұның себебі мина жарылысының өте қауіпті жерінде: басты калибрлі артиллериялық жертөлеге қарама -қарсы - барлық оқ -дәрі жарылды, оның артында қазандықтар жарылды.
Суретші Верещагин Макаровпен бірге тағы 635 офицерлер мен матростар қайтыс болды. Ұлы Герцог Кирилл судан алынды, онымен бірге экипаждың тағы 80 мүшесі құтқарылды.
«Макаровтың өлімінен басқа нәрсе болды», - деп жазады қазіргі зерттеуші Анатолий Уткин. - Тынық мұхитына осындай ұзақ жолды басқан елден тағдыр бұрыла бастады. Осы кезден бастап, Қиыр Шығыста Ресейді апат тұманы қоршай бастайды. Жас алыптың бұрынғы эйфориясы ешқашан қайтып келмейді ».
Жапон ақыны Исикава Такубоку орыс флагманының күтпеген өлімінің мистикасына шошып, 1904 жылы жүрек жолдарын жазды.
Достар мен дұшпандар, қылыштарыңды лақтырыңдар
Қатты соққы бермеңіз!
Басыңды төмен салбыратып тұр
Оның атын естігенде: Макаров.
