2021 жылы 10 наурызда «Әскери шолу» авторлар Роман Скоморохов пен Александр Воронцовтың мақаласы жарияланды «Ресейге мықты флот қажет пе?» … Рас, авторлар тақырыпта қойылған сұраққа өз бетінше жауап бермеді, оның орнына 3-4-тен 5-ке дейінгі жылдамдықпен құрылысты бастау қажет жер үсті нысандарына соққы беру үшін стратегиялық Ту-160М бомбалағыштарын қолдануды ұсынды. көлік құралдары жылына 10-15 жыл ішінде 50 бірлік көлемінде болады. 49 емес, 51 емес, дәл 50. Сол ұшақтарда (авторлар ойлағандай) су асты қайықтарына қарсы зымырандар болуы керек. Және, мүмкін, оларды қандай да бір түрде қолданыңыз. Авторлардың айтуынша, мұндай көрсеткіштер өте нақты. Және олар қандай да бір жолмен ауыртпалықсыз.
Мақалада екі идея бар екенін айту керек. Солардың бірі - Роман Скомороховтың Ресейге шағын жағалау флоты қажет деген ұстанымы. Р. Скомороховтың ұстанымында жаңа ештеңе жоқ. Бұрын, басқа мақалада ол Ресей үшін әскери -теңіз күштерінің пайдасыздығы мен пайдасыздығын дәлелдеуге тырысты, оған М. Климов мақалада егжей -тегжейлі және дәлелді жауап алды. «Теңізде күресу - Ресей үшін қажеттілік» … Айта кету керек, Р. Скоморохов тарапынан М. Климов тезистеріне ешқандай негізді қарсы дәлелдер келмеді.
Екінші идея-А. Воронцовтың теңіздегі әскери операцияларда Ту-160 ұшағын қолдану идеясы. Бұл өте экстравагантты идея, таңқаларлық, тіпті жақтастарын да алды.
Егер солай болса, жаңа мақала әлі де талдауға тұрарлық.
Біріншіден, онда біздің қоғамға тән бірқатар қате түсініктер бар, оларды Ту-160 бомбалаушы ұшақтарының сүңгуір қайыққа қарсы операциялары туралы шығармашылықтан бөлек талдауды қажет етеді.
Екіншіден, жолдастар сіздің кішіпейіл қызметшіңіздің есімін айтып қойғандықтан, жауап бермеу керек, әйтеуір ұсқынсыз болады.
Бастайық.
Қате негіз
Теориялық конструкцияларда ең маңызды бөлігі - негіз - негізгі аксиомалар, теорияға негізделген догмалар, сонымен қатар оған енгізілген ішкі логика. Соңғысы догмалардан да маңызды - кез келген теория логикалық болуы керек. Өкінішке орай, құрметті Р. Скоморохов пен А. Воронцов осы кезеңде бірінші сәтсіздікті «ұстады» - олардың мақаласы логикалық қателерге негізделген. Және бұл түзету мүмкін емес.
Материалдың басынан бастап мысал келтірейік.
«Ресейдің географиялық ерекшеліктері» бөлімінде көрнекті авторлар былай деп жазады:
«Егер есеп жеңілдетілген болса, бұл жалпы бюджеттің, айталық, Түркияға қарағанда үш есе көп болуына байланысты, біздің флоттың жергілікті деңгейде 1,6 есе әлсіз болуына әкеледі. Егер сандармен есептесек, онда біздің 6 сүңгуір қайыққа қарсы 13 түрік, ал 1 зымырандық крейсерге, 5 фрегат пен 3 корветке қарсы 16 түрік URO фрегаты мен ракеталық қаруы бар 10 корвет болады. Жалпы, Ресей мен Түркияның Қара теңіз флотының жалпы мүмкіндіктерін бөлек есептеген жөн.
Бұл есептеу принциптің өзін көрсету үшін жасалған конвенция. Ол ешқандай факторларды ескермейді (олар бізге қарсы ойнайды), мысалы, біздің флотта атом стратегтерінің жұмысын қамтамасыз етуге және қолдауға шығындардың қосымша және өте әсерлі бөлігінің болуы..
Бұл жағдай, жұмсақ айтқанда, көңіл күйді түсіреді және сізді ойландырады - Егер бұл инвестициялар «толқынға қарсы» қозғалысты білдірсе, флотқа ақша жұмсаудың қажеті бар ма?
Ресей географиясының бұл ерекшелігі флотпен байланысты адамдарға жақсы белгілі, бірақ оның талқылануы жиі еленбейді. флотқа ақша жұмсаудың тиімділігіне, сондай -ақ флоттың РФ Қарулы Күштерінің жалпы құрылымындағы орнына күмән келтіреді.және, осының нәтижесінде, елдің қорғанысы үшін флоттың барлық талқыланған мәселелерінің маңыздылығы.
Көріп отырғаныңыздай, жиналмалы мәтіннің артында тесік бар, себебі ойлау схемаға сәйкес салынған:
1. Түркия Ресей Федерациясына қарағанда өзінің «жеке» аймағында үлкен флотқа ие болуы мүмкін, теңіз бюджеті аз.
2. Төменгі кестеде әр түрлі елдердің әскери бюджеттерінің тізімі.
3. Бұл көңіл -күйді түсіреді, ал біздің флотқа салынған инвестициялар «толқынға қарсы».
4. 1, 2, 3 тармақтарға байланысты «флотқа ақша жұмсаудың тиімділігі, сондай -ақ флоттың РФ Қарулы Күштерінің жалпы құрылымындағы орны» күмән тудырады, сонымен қатар теңіз проблемаларын талқылау қажеттілігі туындайды.
Содан кейін шамамен бірдей.
Яғни, авторлар келтірген аргументтер логикалық байланысты емес. Деп аталатын «Логикалық логикалық байланыс», сонымен қатар, қайталанатын. Өйткені, қаржылық себептерге байланысты, осы немесе басқа елмен «вымпельдер бойынша» теңдікті қамтамасыз ету мүмкін емес болғандықтан, «флоттың РФ Қарулы Күштерінің жалпы құрылымындағы орны күмән туғызады» дегенді ұстанбайды.. «
Бұл тек күштер тепе -теңдігіне сәйкес саясат пен стратегияның болуы қажет дегенді білдіреді. Қытай флоты Вьетнамға қарағанда үлкен және күшті, бірақ бұл Вьетнамға флот қажет емес дегенді білдірмейді. Оның үстіне, Вьетнам үшін оның гипотетикалық болмауы (Қытайдың «теңіздегі үлкен мүмкіндіктерін» ескере отырып) өте жағымсыз салдарға әкеледі. Біз бұл жағынан Вьетнамнан ерекшеленбейміз.
Мәтіннен тағы бір мысал, бұл жолы «кеңестік тәжірибе» бөлімінен:
Негізінде бұл идея түсінікті және жаңа емес - егер Түркия біз үшін бұғазды жауып тастаса (мысалы, Түркияда төңкеріс болады, ол қазірдің өзінде әрекет жасады және билікке келеді … Бірақ кім біледі), кім келеді?), Содан кейін бізге флотты Жерорта теңізіне орналастыру керек.
Мұндай жоспар жақсы, бірақ бұл бір өткір сәтті білдіреді - бұл қолда бар күштердің одан да үлкен дисперсиясынан басқа ештеңе емес. Яғни, «мұрынды жұлып алды, құйрығын тығып алды». Олар оқшаулану мәселесін шешуге тырысты - олар күштердің бөлінбеу мәселесін ушықтырды.
Яғни, авторлар қолданған кіріспеде, атап айтқанда, Түркияға қарсы Әскери-теңіз күштерінің топтастырылуы, Жерорта теңізіне қосымша күштердің жіберілуі, бұл біздің флоттардың бөлінбеу мәселесін қиындатады.
Жақсы, немесе жерге.
Бізде Түркиямен шиеленіс бар (тағы). Біз жөнделген Кузнецовты әдеттегідей дайындалған әуе тобымен Жерорта теңізінің батыс бөлігіне (түріктерге дұшпандық Грецияның батысына) береміз. «Нахимов» жауынгерлік дайындыққа жеткізілген жүйелер мен қару-жарақпен, жақын аймақта әуе шабуылынан қорғанысты қамтамасыз ету үшін БР жұбы мен құраманың зениттік зымырандары. Жағалауда әуе қорғанысын, зениттік қорғанысты және қанатты зымыран соққыларын қамтамасыз ететін «Калибрлері» бар үш Project 22350 фрегаты. Оларға сонымен қатар Project 11356 Қара теңіз фрегаттары қосылады, сонымен қатар «Калибрлі». Хмеймимде біз Балтық жағалауынан әскери -теңіз авиациялық полкін орналастырамыз. Мүмкін, толық емес, Хмеймим резеңке емес.
Тартуста төрт зымырандық қайық бар. Ал кейбір сайтта - түрік «ұсақ -түйегін» аулауға арналған Ка -52К тобы.
Авторлардың айтуынша, бұл «күштердің бөлінбеу мәселесін» ушықтырады.
Шынымды айтсам, бұған не деп жауап береріңіз белгісіз. Логикалық үйлеспейтін мәлімдеме, әріптер жиынтығы бар. Әріптер жиынына қалай жауап беруге болады?
Ақыр соңында, кіріспеде біз күш жинаймыз тек Түркияға қарсы (және құрметті авторлар бұл мысалды қолданды), аймаққа қосымша күштердің ауысуы олардың болуына әкеледі Көбірек … Біздің күшімізді қолданудың бір ғана нүктесі бар, ал біз өзіміз жаудың шетінен әрекет етіп, оның күштерін әр түрлі бағытта «тартамыз».
Қара теңіз мен Солтүстік флоттың күштері Балтық авиациялық полкімен бірге мұндай жағдайда күресуге дайын болғандықтан. бірге … Бір театрда. Сонымен, біз «тереңдей түсетін бірліксіздік» туралы не айтамыз? Бұл анық логикалық қате. Егер күштер біріксе, онда олар бөлінбейді, жоқ.
Басқа жерде авторлар былай деп жазады:
Соғысқа дайындалуда жиі кездесетін қателіктердің бірі - қазіргі шындықты ескерместен, өткенге үстемдік еткен ұғымдарды қолдану.
Бұл көбінесе теңіз тақырыбын дәстүрлі түрде жазатын авторлардың кінәсі.
Осылайша, авторлар бірінші құтқару үшін күресу қажеттілігі туралы пікір білдірді.
Алғашқы зымыранның артықшылықтары туралы мәселе «Зымырандық құтқару шындығы. Әскери артықшылық туралы аз », бұл оқуға кеңес береді. Сондай -ақ, біраз мата бар. мәселені тереңірек зерттеуге мүмкіндік беретін құрылғы.
Авторлар Р. Скоморохов пен А. Воронцов бірінші сальво үшін күресті «ескі түсінік» деп атайды және оны ұстануға жол берілмейтінін көрсетеді.
Өкінішке орай, әлемде басқа түсінік жоқ. Оның үстіне, оның негізіндегі «сальво моделі» авиация мен жер үсті кемелері арасындағы күресті толық сипаттайды. Себебі ұшақтар да, кемелер де бір -бірімен зымыранмен соғысады.
Басқа мата жоқ. аппарат. Басқа түсінік жоқ: АҚШ -та да, мұнда да, қытайлар арасында да.
Бұл «ескі ұғым» емес, қазіргі түсінік. Ашық көріністен ату кезінде алдыңғы және артқы көріністі біріктірудің талабы сияқты - бұл түсірудің басқа тұжырымдамасы жоқ және ол мұндай ауқымда бола алмайды. Немесе сіз оны винтовкалар тізбегін жаяу әскер құрамасы ретінде біржола жою әрекетімен салыстыруға болады. Ал ол қартайған, оған бір жарым ғасырдан асқан не? Бірақ ашық алаң үшін басқа ешқандай ұрыс формациясы жоқ, дегенмен бәрі сына тәрізді сәйкес келмеді.
Сонымен қатар, авторлар былай деп жазады:
Жоғарыдағы скриншотта біз «теңіз шайқасы» туралы айтып отырмыз.
Ресейдің географиялық сипаттамасы жағдайында авиация мен зымырандық қарудың қазіргі даму деңгейінде «теңіз шайқасы» ұғымы тәуелсіз нәрсе ретінде өмір сүруін тоқтатады.
Бұл дәлелдеуді қажет етеді, иә?
Мысалы, 2008 жылдың тамызында біздің Қара теңіз флотының әскери кемелері мен грузиндік қайықтар арасында қақтығыс болды. Олар біреуін де қирата алмады, бірақ, кем дегенде, оларды базаға қайтарып жіберді, оларды десантшылар жойды. Бастапқы логика келесі «грузин қайықтарының» дәл осындай жағдайда кетпеуін талап етеді. Авторлардың көзқарасы бойынша, алайда, Ресейдің географиялық ерекшеліктері теңіздегі шайқасты «тәуелсіз нәрсе» ретінде жоққа шығарады. Бұны қалай түсінуге болады? Неліктен шындықпен мұндай сәйкессіздік бар?
Өкінішке орай, авторлардың өз тезистерінің дәлелдері де жақсы емес. Авторлар, былайша айтқанда, «балама» логиканы қолдана отырып, шындыққа мүлде тимейтін қорытындылар алады.
Қате үкімдер мен ашық өтірік
Басына оралайық.
Есептеуді жеңілдету үшін, жалпы бюджеті, айталық, Түркияға қарағанда үш есе көп болғандықтан, біздің флот жергілікті деңгейде 1,6 есе әлсіз.
Егер сандармен есептесек, онда біздің 6 сүңгуір қайыққа қарсы 13 түрік, ал 1 зымырандық крейсерге, 5 фрегат пен 3 корветке қарсы 16 түрік URO фрегаты мен ракеталық қаруы бар 10 корвет болады.
Жалпы, Ресей мен Түркияның Қара теңіз флотының жалпы мүмкіндіктерін бөлек есептеген жөн.
Сұрақтар қояйық.
1. Кемелер санының арақатынасы олардың нақты жауынгерлік қуатына сәйкес келе ме?
Бұл сұрақ шынымен қиын. Мысалы, сүңгуір қайықтармен күресу бойынша тапсырмалар орындалған жағдайда, жауап «азды -көпті» болады. Бірақ жер үсті күштерінің бір -бірімен шайқасында бірінші қатысушы кеменің жеңіске жетуі мен оған қатысатын кемелердің жалпы зымырандық зымыраны өлшеусіз маңызды бола бастайды. Сальвалық теңдеулер жақсы көрсетеді, қазіргі соғыс кезінде тіпті әлсіз жақ мықтылардың нөлдік құрбандығымен толық жойылуын қамтамасыз ете алады, тек бірінші құтқаруды жеңіп, қарсыластың алдында орналасқан жерін «жыпылықтатпайды».
Яғни, жауынгерлік потенциалды бір -бірімен соғысу тұрғысынан салыстырған жағдайда жауап жоқ, ол бірдей емес.
Сонымен қатар, теориялық тұрғыдан алғанда, бізде күш мультипликаторы - Қара теңіз флотының құрамына кіретін әскери -теңіз авиациялық полкін алуға мүмкіндік бар. Бұл полктің жауынгерлік дайындығынан жоғары, теориялық тұрғыда дұрыс жұмыс істеу қажет. Бірақ, егер бұл жасалса, онда жер үсті күштерінің корреляциясы дәл жер үсті күштері арасындағы күрес тұрғысынан мағынасыз болады. Қара теңіз флотының әуе полкі бар жалпы зымыран кез келген шайқаста Түркия үшін ойластырылған жер үсті күштерінен бірнеше есе жоғары болады. Содан кейін Балтық жағалауы ұшқыштары бар.
Неліктен құрметті авторлар өздерінің есептеулерін жасады? Олар нені көрсетеді?
2. Түрік Әскери -теңіз күштері «екі майданда» соғыса ма? Біздің Жерорта теңізінде күшіміз бар. Неге олар есептелмеді? Олар Қара теңіз флотында болмағандықтан? Сонымен? Мүмкін, соғыс кезінде коэффициент басқаша болуы керек шығар?
Бұл, әрине, құрметті авторлардың жіберген қателіктері ғана емес.
Сонымен, қанатты зымырандар мен басқа да қару -жарақтардың біздің әскери -теңіз базамызға шабуылының ықтимал салдарын сипаттай отырып, құрметті авторлар біздің флот кез келген жағдайда қасапханадағы қойлар сияқты базаларда тұрады деген болжамға негізделген. Іс жүзінде бұл қазір де олай емес.
Сонымен қатар, дірілдеу анық. Сондай -ақ, өкінішке орай, мәтінде табылған. Мысалы, мақалада түрік қанатты зымырандарымен Қара теңіздегі базаларымыздың жазасыз жойылуы көрсетілген.
Әрине, Roketsan SOM зымырандары өте қауіпті. Бірақ әуе қорғанысы дұрыс ұйымдастырылған кезде, барлау және аэроғарыш күштерінің дұрыс жұмысымен соққы Р. Скоморохов пен А. Воронцов көрсеткісі келгендей өлімге әкелмейді.
Иә, бізде біраз шығын болады. Ал түріктер қанатты ракеталарымен таусылады. Бұл елде олар жеткіліксіз. Олар Қара теңіз аймағындағы кейбір объектілерді ала алады, бірақ бірнеше объектілер. Содан кейін олар басқа қарулармен күресуге мәжбүр болады.
Шын мәнінде, зымырандардың санына байланысты, кемелерді алдын ала теңізге шығаруға болады, ал ұшақтарды тылға ауыстыруға болады. Ешкім біз үшін жаңа «22 маусым» ұйымдастырмауы үшін барлау дұрыс жұмыс істеуі керек. Сіз бұл үшін ұмтылуыңыз керек және қорқынышқа түспеуіңіз керек.
Теңіз күшінің не екенін түбегейлі түсінбеу салдарынан қателіктер бар.
Мысалға:
Мысалы, Жапонияның немесе Түркияның аймақтық мемлекетін алайық. Жапонияның мүдделері - бұл курилдер, олар Ресейдің Қара теңіз флотына бәрібір қарамайды. Түріктер керісінше Кипр маңындағы көмірсутегі кен орындарына қызығушылық танытады және олар Ресейдің шығысында не болып жатқанына онша мән бермейді. Сондықтан аймақтық мемлекеттер үшін жау флотын толық жою мәселесі әуелден -ақ күн тәртібінде тұрған жоқ.
«Бұл қалай жұмыс істейді» туралы түсінік жетіспейді, ол, өкінішке орай, біздің «құрлықтық» державалық континенттік ойлауда жиі кездеседі, былайша айтқанда.
Шындығында бізде не бар?
Міне, бұл диаграмма Жапония мұнайдың көп бөлігін қайдан алатынын көрсетеді.
Бұл қайда апарады деген сұрақ әкелу Жапондық шешім қабылдаушылардың алдында, Куриле айналасындағы әскери жағдайдың бірінші шиеленісуінде Парсы шығанағынан жапон мұнайымен танкерлер енді Жапонияға кірмейді? Уақытша, әрине.
Бұл шиеленісті жеңілдете ме, немесе керісінше Жапонияны шабуылға итермелей ме?
Флоттар - жаһандық күш, олар жаһандық жағдайға әсер етеді. «Тирпиц» Сталинград пен Ростовтағы шайқастарға әсер етті, бәрі есінде, солай ма?
Бірақ бізде Қызыл теңізде ПМТО бар, онда төрт кеме болуы мүмкін және Парсы шығанағында және жақын маңда бірдей сан
Мүмкін жапондықтар АҚШ -тан араласуды сұрайтын шығар?
Мүмкін, иә.
Тек соңғысы бұл жанжалға бірден және бар күшімен енетіні факт емес. Олар Грузия үшін, Украина үшін, бізге қарсы Сириядағы лаңкестері үшін күрескен жоқ. Олардың Жапонияның Курил аралдары үшін шайқасқа асығатынына күмән бар.
Бізде Сирияда американдық кепілге алынған бірнеше базалар бар, олар біз жауапкершілікті өз мойнына алмай шабуыл жасай аламыз. «Калибр» «Варшавадан» және «Найзағайдан» Алясканы алады. Рас, олар әлі Тынық мұхиты флотында жоқ. Қорғаныс министрлігі кезекті теңіз парадына арналған «Найзағай» өткізіп жатқан көрінеді. Бірақ олар бәрібір сонда болады. Және тағы басқа.
Иә, «Найзағайдың» әуе қорғанысы «өлі». Бірақ ол УКСК -дан зымыран ұшыра алады. Қарапайым емес. Ал американдықтар мұны түсінбеуі мүмкін емес. Бұл біз үшін ештеңеге кепілдік бермейді. Бірақ, өкінішке орай, жапондықтарға ешкім кепілдік бермейді.
Қара теңіз флоты «Жапония туралы». «Жапония туралы» өте көп. Бұл жағдайда да Р. Скоморохов пен А. Воронцов өте қателескен.
Айтпақшы, авторларға сұрақ, қайсысы арзанырақ: 50 Ту-160М құрастыру керек пе, әлде Григорович пен Эссенді Парсы шығанағына апарып тастау керек, ал көпірден жапон танкері капитандарына орамал толқыту бәрі басталмай тұрғанда? Қызықты сұрақ, иә? Әйтпесе, авторларды экономика мазалайды …
Бұл жерде құнын есте ұстаған жөн.
Сонымен, кеңестік бағамен (пенни керосинімен) ұшақтар кемелерге қарағанда шынымен де жақсы болып көрінді. (Мысалы, «флот аманатындағы кемеге қарсы 1 зымыранның бағасы» бойынша). Олар ұшуды бастағанға дейін. Бірақ осыдан кейін ұшақтардың жұмыс есептегіші кемелерге қарағанда әлдеқайда жылдам «айналды».
Бірақ, елестетіп көрейік, Жапония кемелерін Парсы шығанағына жіберді. Олардың флоты біздің барлық флоттар жиынтығынан үлкен. Сіз эскадрильді еш қиындықсыз жібере аласыз, жеткізілім көліктері бар, дайындық өте жақсы.
Сонда не?
Содан кейін біз өз күшімізді оларға қарағанда тезірек жинаймыз. Сол Қара теңіз флотының арқасында. Бізге салыстырмалы түрде тең жағдайда күресуге тура келеді - дәл қазір бізде әуе кемесі жоқ, олар да жоқ. Бұл ретте біз ирандықтармен «Әуе күштері» Ту-95 ұшақтарының әуе кеңістігі арқылы өтуі туралы келісе аламыз, кем дегенде барлау үшін. Олар жапон кемелеріне шабуыл жасай алмайды, бірақ олар барлау құралы ретінде пайдалы болады.
Ал жапондықтардың онда жеке авиациясы болмайды. Олар біреумен жасырын келіссөздер жүргізуге мәжбүр болады. Мұнай терминалдарында «калибрлерді» алудан қорықпайтындармен (олар хусилер болды деген сылтаумен). Немесе олардың Ирактағы базаларына (жергілікті шииттер атынан). Және бұл перспективалар жақсы болуы мүмкін. Және керекті адамдарға хабарласты.
Ал кейбір «нан» немесе «Северодвинск» Африканы айналып өте алады және жол бойында американдық бақылаудан алшақтайды. Тіпті сол СФ жер үсті кемелерінің көмегімен. Және зымырандардың зымыраны бар, оны ешкім елемейді.
Жалпы, бұл флотпен бәрі авторлар ойлағаннан әлдеқайда күрделі.
Флотпен емес, әрине.
Р. Скоморохов пен А. Воронцов мынаны жазады:
Кем дегенде, 1000 шақырымға созылатын сызықты сызуға болатын жалғыз бағыт - Солтүстік флоттың бағыты. Бірақ мұнда да бәрі соншалықты сәнді емес.
Мәселе мынада, Норвегия НАТО -ға мүше. Сіз оны бейбіт және тәуелсіз ел деп санамауыңыз керек. Қырғи қабақ соғыс кезінде дәл осы Норвегияда американдық арнайы күштердің қорғауында ядролық қарудың қоймалары орналасқан. Американдық. Ал оның шекарасынан Мурманск пен Североморскке дейінгі қашықтық 100 км -ден асады.
Бұл олардың авиациямыздың Баренц пен Норвегия теңіздеріндегі жауынгерлік миссиялары және Норвегия аумағынан ықтимал соққы мәселесі туралы олардың түсініктемесі.
Және тағы да, біз боананың алдында қоян сияқты, кенеттен соққы күтеміз, біздің кемелер пирстерде, басқа амал жоқ, біздің тағдыр - жұлқа алу.
Шындығында, Норвегияның солтүстігі - бұл өте сирек кездесетін өсімдіктері бар, қажет болған жағдайда ғарыштан жақсы байқалады немесе әуе кеңістігін бұзбай, шекара бойымен әуе арқылы барлау арқылы байқалады.
Бір ғана маңызды жол бар, оның бойында әскер ауысуын жасыру мүмкін емес. Сондай -ақ, егер амфибиялық минималды күш болса, сіз Норвегияның Варангер -Фьордтың шығысындағы барлық бөлігін кесіп тастап, онда болатын әскерлерді жоя аласыз. Олар Шпицбергенді ұстамайды, ал Аюдағы «Бастиондар» Әскери -теңіз ракетасының батареяларына қарағанда әлдеқайда тез пайда болады.
Егер сіз Варанжер -Фьордқа қонсаңыз, онда ол жерден искандар Нарвикке жетеді. Ал Нарвиктің жоғалуы - Норвегияның жартысын бірден жоғалту.
Сонымен, біздің ұшақтар әуеден барлау үшін және бірдеңе болса, соққы беру үшін Норвегиядан «өтіп» кетеді. Ұшатын адам болар еді. Енді бірқатар тамаша стратегтердің күш -жігерінің арқасында Қорғаныс министрлігінде ешкім жоқ. Бірақ бұл әрқашан бола бермейді.
Әрине, Норвегиядан қауіп бар. Олар бұл туралы кем дегенде сөйлеседі американдық B-1B Lancer бомбалаушы ұшақтарының Норвегия авиабазасынан ұшуы … Олар шынымен де сол сүңгуір қайықтардың базаларына қауіп төндіреді.
М. Климов мақалаларының бірінде Гремихадағы базаны қалпына келтіруге және солтүстік флот күштерінің бір бөлігін, әсіресе су астындағы әскерлерді қайта орналастыруға шақырғаны бекер емес. Бұл мәселе шынымен де бар. Бірақ бұл рационалды түрде, дисперсиялық күштермен және олардың ашық теңізде үздіксіз болуын қамтамасыз етумен және проекцияға алданбау керек.
Тұтастай алғанда, құрметті авторлар өздерінің «оперативті көзқарастарын» қайта қарауы тиіс - олар іс жүзінде не істеуге болады немесе не жасалатынынан алыс. Шексіз алыс.
Өкінішке орай, авторлар өтірікке батып кетті.
Оның кімнен шыққанын айту қиын: А. Воронцовтан немесе Р. Скомороховтан. Мүмкін, олардың бірі бұл мәселені анықтай алады.
Дәйексөз:
Тимохин мен Климов қалағандай, қомақты қаражат құю орынсыз.
Тимохин де, Климов та флотқа «қомақты қаражат құюды» ұсынған жоқ. Керісінше, біздің әскери-экономикалық тақырыптағы мақалаларымыздың көпшілігі жауынгерлік тиімділікті жоғалтпай, флоттың бағасы бүгінгі деңгейге қатысты екеніне арналған. Немесе жауынгерлік тиімділікті оларды айтарлықтай арттырмай шамамен ағымдағы шығынмен қалай жоғарылатуға болады
Жалғыз ерекшелік - гипотетикалық жеңіл ұшақ тасымалдаушы. Бірақ бұл үшін қаражатты бюджетті айтарлықтай ұлғайту арқылы емес, пайдасыз бағдарламаларды азайту арқылы табуға болады.
Авторлардың талқылаудың осындай әдістеріне жүгінгені - үлкен өкініш. Алайда, бұл айыптауды түсініксіз қалдыруға болмайды.
Болашақта олар бұған қайта оралмайды деп үміттенемін. Ақыр соңында, беделді кейінірек қалпына келтіруден гөрі жоғалтпау әлдеқайда жақсы
Бірақ мақаланы талдауға оралыңыз. Оның соңғы бөлігіне.
Шындыққа соққы
Мақаланың негізгі хабарына оралайық.
Тимохин мен Климов қалағандай, қомақты қаражат құю орынсыз. Төрт флот жасаңыз, олардың әрқайсысы бір НАТО блогының аймақтық өкілдеріне төтеп бере алады ма? Қазіргі шындығында бұл 60-70 жылға созылады, егер одан көп болмаса.
50-ге жуық Ту-160М қондырғыларын жылдам қарқынмен жасау және оларды кемеге қарсы және сүңгуір қайыққа қарсы зымырандармен жабдықтау-бұл міндет әлі де біздің қолымызда. Ал оған 10-15 жыл қажет.
Ал бұл формадағы флот Ресей жағалауларын қорғау міндеттерін шеше алады. Ол жақтағы кез келген «алыс жағалауды» армандаудың да қажеті жоқ. Бірақ тіпті өздерінің жағалауларын стратегиялық авиацияның сенімді қолшатырымен қорғауға тура келеді.
Әскери -теңіз күштеріне ақша «құю» туралы бұрын талданған жалған тезистен басқа, біріншіден, АҚШ пен НАТО -ға қарсы тұра алатын флот құру үшін бізге 60-70 жыл қажет деген болжам бар. Екіншіден, мұның орнына сіз кемеге қарсы зымырандар мен ПЛР қолдану үшін модернизацияланған 50 Ту-160М тез құрастыра аласыз. Айтыңызшы, біз мұны 10-15 жылда жасай аламыз.
Мен құрметті авторлардың назарын шындыққа аударғым келеді.
«АҚШ пен НАТО -ға қарсы тұрудан» бастайық. Р. Скоморохов пен А. Воронцовқа бірнеше сұрақтар қояйық.
Мысалы, «қарсылық» дегеніміз не?
Бұл «күресу» дегенді білдіре ме? Бірақ, мысалы, кенеттен ядролық соққыдан американдық қорғаныс шаралары қандай да бір жолмен айналып өтсе (біз бұл тақырып бойынша әзірше қиялдамаймыз) және сәтті бірінші ядролық соққы берілсе, онда тіпті біздің қазіргі флот стратегиялық ядролық қаруды қолдана отырып, жақсы «қарсы тұруы» мүмкін.
Немесе «бетпе -бет келу» - бұл басқа нәрсе ме?
Шындығында, бұл саяси мақсаттарға қатысты мәселе. 70 -ші жылдары АҚШ флотынан бірнеше есе кіші, кеңестік флот американдықтарға толық қарсылық көрсетті. Және сәтті.
80 -ші жылдары қомақты қаржы жұмсалған бірнеше есе кеңестік флот американдықтарға қарсы тұра алмады. Жау дайын емес адекватты стратегия винпелдерде және тіпті волейде өзінің артықшылығын жеңеді. Барлығында. Ал егер бізді «беттестіру» тақырыбы қызықтырса, онда біз мақсаттан бастауымыз керек.
Біз нені қалаймыз? АҚШ жойылсын ба? Оларды бейбіт қатар өмір сүруге бейімдеу үшін бе? Өзіңізге ғашық болдыңыз ба?
Осы жерден флоттың міндеттері жазылады. Және олардан басқа барлық нәрселер, соның ішінде кемелердің түрі мен саны.
Бұл нәрселерді, әрине, түсіну оңай. Тек бәрі емес.
Бірақ біз «стратегиялық авиация қолшатырына» жеткеннен кейін бәріне бәрі түсінікті болады.
Демек, автопарк қымбат. Біз оны меңгермейміз. Бізге модернизацияланған 50 бомбалаушы керек.
Ту-160М қанша тұрады?
Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша Әрқайсысы 15 млрд.
Сонымен қатар, 2018 жылдың 25 қаңтарында Ресей Федерациясының Қорғаныс министрлігі мен Туполев компаниясы арасында Ту -160М стратегиялық бомбалаушы ұшақтарының бірінші партиясын жеткізуге мемлекеттік келісімшартқа қол қойылды - ол 10 құруды қарастырады. әрқайсысының құны 15 миллиард рубль болатын ұшақтар.
Осылайша, 50 ұшақ (2018 ж. Инфляцияны қоспағанда) 750 млрд.
Бізге жаңартылған ұшақ қажет.
Біріншіден, ол кемеге қарсы зымырандарды алып жүруі керек. Бұл дегеніміз, ұшақтың авионикасы ұшақтың әуедегі радарына сәйкес зымырандарды басқару орталығын құруы және жіберуі керек. Немесе сыртқы көзден алынған мақсатты деректерге сәйкес.
Бүгінде Ту-160-да мұндай жүйе жоқ, және оған орнатуға болатын дайын кешен жоқ.
Мұндай жүйелерді құру үшін әдетте қанша уақыт қажет?
Шамамен алты жыл. Және көп миллиард.
Бірақ авторлар сонымен қатар Ту-160М суасты қайықтарына қарсы зымырандарды қолданғысы келеді!
Ол бәрін өзгертеді.
Шындығында, PLR-бұл басқарылатын зымыран, онда оқтұмсықтың орнына не парашютпен ядролық заряд, не суасты қайығына қарсы торпедо. Соңғы жағдайда, торпедоға сүңгуір қайықтардың маневр жасайтынын жеңу үшін мәліметтерді енгізу қажет, оны әзірлеу үшін ұшақтың іздеу және бағдарлау жүйесі (ППС) мақсатты қозғалыс элементтерін (EDC, бұл бірдей) MPC, жер үсті флотындағы мақсатты қозғалыстың параметрлері, сүңгуір қайықтар үшін - бұл бағыт, жылдамдық, тереңдік).
Бұл үшін, біріншіден, әуе кемесі сүңгуір қайыққа қарсы ұшақпен бірдей көру және іздеу жүйесіне ие болуы керек. Екіншіден, ол сонар қалқандарын орналастыра алуы керек.
Сонымен қатар, біз Novella -ны Ту -160М -ге толтыруымыз керек (елде басқа ППС жоқ), сонымен қатар жүзгіштердің түсуін қамтамасыз ету керек.
Акустикалық емес анықтаудың заманауи құралдары ұшақтарға қайықты тереңдікте шиналарды түсірмей анықтауға мүмкіндік береді. Бұл, әрине, біздің ұшақтарға қатысты емес. Ал американдықтар мен жапондықтарға келер болсақ - қытайлықтар. Бірақ біз мұны да жасай алар едік.
Бірақ мұндай құралдардың мәліметтерін қолдана отырып ЭДҚ өлшеу мүмкін емес. Сонымен, «торпедоға нысана көрсет». Ол, торпедо, сөздерді түсінбейді. Ол бастамас бұрын әр параметрді орнатуы керек. Немесе бұл бос орын ба, солай болды. Бұл торпедо зымыранда болғанда да.
Бұдан басқа, біздің бортта сүңгуір қайыққа қарсы торпедалар жоқ, бірақ зымырандар болғандықтан, біз нысанадан қашып кетуіміз керек. Минималды ұшыру диапазонында. Және сол жерден …
Немесе екі Ту-160М-мен жұмыс істеу керек. Біреуі жүктеудің іздеу нұсқасында, екіншісі - шокта. Немесе екеуі - іздеу мен шокта. Бұл керемет ақша үнемдеу болып шығады!
Ту-160 ұшағының түбегейлі жаңа авионикасын әзірлеу, оны сынау, жүзгіштерді пайдалануды қамтамасыз ету және т.б. қанша тұрады деп айту қиын. Ал «астында» сізге ракеталар (әсіресе сүңгуір қайықтарға қарсы), экипаж мүшелері (бір ұшқыш немесе лейтенант атағы бар штурман - жаттығуға ондаған миллион рубль), осы ұшақтарға арналған базалар қажет …
Соңғы тақта жеткізілген кезде шығындар қаншалықты өсетінін елестету оңай.
Негізінде біз триллион рубль туралы сенімді түрде айта аламыз.
Көп пе, аз ба?
Бағалайық.
Ауыстыру көлемі 40-45 кТ болатын бір әуе кемесі 370-400 млрд.
Радио -техникалық қару мен қарудың рационалды құрамы бар корвет - 18.
Су -34 планерінде мамандандырылған әскери -теңіз базасы соққы беретін ұшақтар, экипаж жаттығуларымен - шамамен 3 млрд. Максимум - 4.
Сочи қаласын «Олимпиадаға» қайта құру - 500 -ге жуық.
Бұл ақшаға Сирияда шамамен 15-20 жыл соғысуға болады.
Немесе жеті -сегіз қалада метро салу.
Бір қызығы, авторларды бұл сандар шатастырмайды. Олар мұндай ақшаны өте күмәнді жобаға құю парктегі ақшаны үнемдеуге мүмкіндік береді деп санайды. Бұл бізді мақаланың басына, логика сұрақтарына қайтарады.
Бұл Ту-160 кемеге қарсы зымыран тасығышқа жаңартылған кезде де кемеге қарсы операцияларда қолданылмайтынын есептемейді. Бұл мүмкін емес немесе мағынасыз
Әуе кемелерінен кемеге қарсы зымырандарды қолданудың екі практикалық алгоритмі бар. Біріншісі, зымыран іздеушіні тасымалдаушыда болған кезде нысанаға алу.
Біздің MRA осылай жұмыс істеуі керек еді. Әуе кемесі бұрын аяқталған барлау мен соққы тобының деректерінен, басқа барлау мәліметтерінен, өздерінің радарынан алынған сигналдардан бастап, өздерінің радарларымен жаудың бұйрығын анықтауға мүмкіндік беретін диапазонға жетеді. Экипаждар авиациялық техниканы қолдана отырып, бақыланатын және жіктелген (анықталған) нысанаға зымыранға басқару жүйесін береді.
Бұл әдістің артықшылығы - экипаж зымыранды қайда жіберетінін түсінеді (жақсы, немесе түсінеді деп ойлайды). Кемшілігі - мұның бәрі қарсыластың әуе қорғанысы аймағында тереңдікте әрекет етуді талап етеді, бұл МПА -ның мұндай ауытқуларда жоғары шығынының себебі болды.
Теориялық тұрғыда басқа нұсқа болуы мүмкін - «кемеге ұқсас» ұшыру. Барлау құралдарының мәліметтері бойынша, мысалы, барлаушы ұшақ. Зымыран алдын ала белгіленген нысанға (немесе есептелген) ұшырылғанда және нысанды іздеуші маршрутта ұстап алған кезде. Ұшақтың экипажы нысанды байқамайды.
LRASM осылай қолданылады.
Жауынгерлік қолданудың бірінші нұсқасы Ту-160М-нің жүздеген шақырымдық қарсыластың қорғаныс тереңдігіне кіруін, ұстағыштар мен ракеталық кемелермен толтыруды қамтиды.
Ал содан кейін ол қалай аман қалады?
Өйткені, бұл «Су» радионың көкжиегінің астында жасырынып, суға кете алатын, зенитті ұшуға қарсы күрт маневрлер жасай алады. Олардың көпшілігі бар, бір зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі бәрін тастай алмайды. Үлкен ұшақ мұны істей алмайды.
Екінші нұсқаны қамтамасыз етуге қабілетті зымырандар мен барлау мен мақсатты белгілеу жүйелерін құрғанда, неге бұл кемеге қарсы зымырандарды қайта жабдықталған Ил-76-дан тастауға болмайды?
Ту-160 үшін неге артық төлеу керек?
Авторлар ақша үнемдегілері келеді. Дыбыс астындағы тасымалдаушының немесе шабуылшының круиздік жылдамдығы сәл төмен. Жер бетіндегі нысандарға әсер етудің өміршеңдігі бірдей.
Неліктен Ту-160М?
Авторлар Р. Скоморохов пен А. Воронцов мұндай сұрақтарға жауап бермейді.
Ал сұрақтардың өзі көтерілмейді. Және, шамасы, олар жеткізуге болатынын білмейді.
Бірақ олар 750 миллиард шығынды ұсынады (және шын мәнінде, бір жарым - екі есе көп).
Бірақ сіз флотты үнемдеуіңіз керек.
Сонымен қатар, авторлар теңіздегі соғыс кезінде ұшақтар мен кемелердің бір -бірін толықтырып, біртұтас жүйе құрайтынын, мақаланы дәйексөз үшін оқып, қолданғаннан кейін де түсінбеді. «Жаңадан бастаушыларға арналған теңіз соғысы. Жер үсті кемелері мен соққы беретін әуе кемелерінің өзара әрекеті » … Қолдану арқылы, бірақ түсінуге тырыспайды. Ақ әдемі жазықтықтағы суреттерді түсіну әлдеқайда оңай …
Операциялық-тактикалық өмір сүру міндеті
Сонда Ресейге мықты флот қажет пе?
Ресейге алдында тұрған қатерлер мен сыртқы саяси міндеттерге сәйкес келетін флот қажет.
Бұл материалды былайша аяқтау қызықты болады. Р. Скоморохов пен А. Воронцов материалдарының кемшіліктері мен кемшіліктерін талдауды жалғастырмай, біз 2030 жылы біздің еліміздің алдында туындауы мүмкін проблеманы жақсырақ сипаттаймыз. Оқырмандардың өздері Ту-160М бізге оны шешуге қалай көмектесетінін елестете алады.
Осылайша, 2030 жылы Әскери -теңіз күштері мүлде тозды. Бізде шерулер, мерекелер, қалған бөлімшелердің шетелдік порттарға жалған шақырулары бар, тиімді теңіз күштері жоқ. GUGI -де бірнеше Poseidon тасымалдаушылары бар. Посейдондардың өздері де жақында пайда болады деген қауесет бар. Бас қолбасшылар әлі де екі-үш жыл сайын ауысып отырады. «Борей» әскери қызметке баруды жалғастыруда, бірақ қолдау жоқ. Олардың командирлері, кеңес кезіндегідей, жақын жерде шетелдік сүңгуір қайықтың болуы сияқты нәрсе туралы хабарлауға тырыспайды. Бұл Ресейдің ұлылығы туралы ілімге сәйкес келмейді және сатқындыққа алғашқы қадам ретінде қарастырылады.
Бейбіт тұрғындарға Ресей Федерациясының Қылмыстық кодексінің «Қарулы Күштердің намысына қорлау» жаңа бабы негізінде мұндай нәрселерді талқылауға тыйым салынады. Сыншы журналистер үндемеуге мәжбүр.
Анти-торпедалар флотта пайда болмады, флотта торпедоға қарсы қорғаныс жоқ, сүңгуір қайыққа қарсы соңғы ұшақ Санкт-Петербургте және тек негізгі теңіз парадына ұшады. Бірақ «жас флот» «жастар әскерімен» жұптасып құрылды, қызыл емес, көк береттермен. Әскери -теңіз күштерінің негізгі храмы Владивостокта салынған. Баспасөз Кронштадттағы бір басты ғибадатхананың (Никольский соборы) қазірдің өзінде бар екендігі туралы сұрақтарға жауап берді. Ғибадатхана әдемі болып шықты. Бұқаралық ақпарат құралдары мен баспасөз біздің флоттың дамуын және оның ұлылығын жоғары бағалайды. Ұлылық барлық жерде, теледидар мен газеттерде, радио мен интернетте. Енді оған ешкім сұрақ қоя алмайды. Ұлылық күмәнсіз.
Теледидардан 2000 км қашықтыққа ұшатын «Циркон-2» гиперзонды зымыраны қазірдің өзінде бар және пайдалануға берілді деп көрсетілді. Рас, оны әлі ешкім көрген жоқ. Бірақ ол үшін бірден контейнер ұшыратын қондырғы болатыны белгілі. Орташа зымырандық кемелер сериясы (SRK) салынуда, олар екі 3S-14 ұшыру қондырғысы үшін кеңейтілген MRK болып табылады. Рас, кемеде әуе қорғанысы мен зениттік қорғаныс жоқ, бірақ бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, ол әуе кемесін суға батырып жіберуі мүмкін. Тынық мұхиты флоты Project 22160M патрульдік кемелерінің сериясын алады. Бұл кемелер 23 торапқа дейін жылдамдығымен ерекшеленеді.
Бұл арада АҚШ -та доллармен жаһандық сауда жүйесі бұзылды. Мұнай доллары мен әлемдік сауданың басқа салаларындағы ұқсас циклдар бұрынғыдай жұмыс істемейді. Әлемдік сауда Қытайдың қол астында. Африка юаньмен сауда жасайды. Ал Америка Құрама Штаттары ұзақ жылдар қатарынан бері триллион долларлық теріс сауда балансын сақтай алмайды. Бұл апат, жылдық федералды бюджеттің жартысынан көбі ауыр зардаптарсыз жойыла алмайды. Бұған жол беруге болмайды.
Қытаймен бірдеңе істеу керек, бірақ ше? Ол Батыс экономикасына біріктірілген. Егер ол жеңілсе, онда Батыстың өзі қиыншылыққа тап болады. Ол бас тартуға мәжбүр болуы керек және доллар саудасының дүңгіршегіне қайта оралуы керек. Бірақ қалай? Оның артында ресейлік қолдау бар. Әскери одақтас ретінде Ресей енді «өте жақсы» емес. Бірақ қытайлықтар, біріншіден, өз тылына тыныштықпен қарайды. Екіншіден, егер олар бірдеңе болатын болса, онда Ресейдің кесірінен оларды толықтай бұғаттай алмайтынын біледі. Ресей Федерациясының кейбір қарулары да лақтыра алады. Рас, теңіз емес. Жақсы, кем дегенде солай.
Бірақ егер бұл шірік тірек нокаутқа ұшыраса ше? Оны ұнтаққа айналдыру маңызды. Содан кейін КҚК Төрағасына қоңырау шалып, бас тартуға болмайтын ұсыныс жасаңыз? Иә, Ресей-ядролық держава, онда ертерек ескертудің толыққанды жүйесі бар. Бірақ «континентальды» және «жерді» ойлаған орыстар ұмытып кеткендей бір осалдығы бар.
2030 жылдың наурызында Columbia SSBN өзінің кезекті «әдеттегі» жауынгерлік қызметіне кіреді. Бірақ ол Солтүстік Атлантикаға бармайды. Қайық Гибралтарға жасырын өтеді, содан кейін Жерорта теңізіне кіреді. Онда, белгіленген уақытта оның командирі одан әрі әрекет ету туралы бұйрық алуы тиіс. Команда қобалжулы. Кентукки мен Оклахома штатындағы фермер балалар бұл қондыруды жек көреді. Ол зираттың иісін сезеді. Сонымен қатар, олар, американдықтар, өздерін жақсы балалар деп ойлайтын. Бірақ ешкім көтерілмейді, бәрі бұйрықты орындайды. Соңында олар ант қабылдады. Ал Пентагонда олар ақымақ емес шығар. Ал суасты қайығынан қайда бару керек? Таңдау жоқ…
Наурыздың ортасында Колумбия Ион аралдарының батысында жауынгерлік позицияны алады. Енді бұл қайықтың тағдыры оның экипажы ешқашан болмаған екі нүктемен байланысты. Ал енді олай болмайды. Біріншісі-Ресейдің Саратов облысындағы Энгельс авиабазасы, Ту-95, Ту-160 және Ту-160М бомбалаушы ұшақтарының мекені. Екіншісі - онша алыс емес жерде орналасқан Светлий ауылы мен Стратегиялық зымыран күштерінің 60 -шы зымырандық дивизиясы. «Колумбиядан» осы жерге шамамен 2340 шақырым.
Баллистикалық ракетаны нысанаға «төмен» немесе «жазық» деп аталатын траектория бойынша жіберуге болады, яғни баллистикалық қисық бойымен емес. Мұндай ұшу кезінде зымыран әлдеқайда төмен ұшады, тек жылдамдық пен тартылудың арқасында, денеге көтеру күшінің көмегімен. Мұндай ұшу кезінде оның траекториясының маңызды бөлігі OUT болып табылады. Мұндай ұшыру кезінде оқтұмсықтарды нысанаға жеткізу дәлдігі төмендейді. Сонымен қатар, диапазон қысқарады.
Бірақ бәрібір ол 2000 шақырымнан асады. Бірақ мұндай траектория бойынша зымырандардың нысанаға жету уақыты өте қысқа. Колумбияның құтқару құралы 60-шы ракеталық дивизия мен Энгельс базасын ресейлік контр-шабуылшылар командасынан шамамен үш есе жылдамырақ өтеді. Ешқандай алдын ала ескерту жүйесі оларға көмектеспейді, олар реакция жасауға уақыт болмайды, Колумбия зымырандарының ұшу уақыты 10 минуттан аз. Бірақ жалғыз «Колумбияның» волейболдары «әлсіз» болды.
Светлиге төрт зымыран, әрқайсысы 10 оқтұмсық. Содан кейін бастапқы бастапқы шарттарды қайта енгізіңіз, ажыратыңыз. Тағы төрт ракета …
Командир оны орыстарды қорқыту үшін жібергеніне сенімді болды - мұндай төрт зымыранның зымырандық дивизиясын жауып үлгермеуі мүмкін. Біраз уақыттан кейін оны ауыстырған сағат қызметкері акустика батыстағы алыс қашықтықта Огайо сыныбындағы Вайоминг ескі қайығын байқағанын хабарлады. Содан кейін ол бәрін түсінді …
20 наурызға қарай Жерорта теңізінде 60 американдық SSBN 60 -ракеталық дивизия мен Энгельс әуе базасына шабуыл жасау үшін орналастырылды. Тағы төртеуі - Баренц теңізінен 27 -гвардиялық ракеталық армияның қалған құрамаларына соққы беру. Йошкар-Олаға, Тейково мен Козельскке дейінгі қашықтық Жерорта теңізінен Светлий мен Энгельске дейінгі қашықтыққа қарағанда әлдеқайда аз болды.
Баренцухадан тағы екі SSBN Свободныйдағы 42 -ші дивизияда жұмыс істеуі керек еді. Үшеуі - Орынбор дивизиялары үшін. Төрт зымыранмен ату қажеттілігі бірнеше қайықтың кез келген нысанаға оқ атуымен өтелді. Блоктардың жауынгерлік жолдар бойымен таралуы W76-2 оқтұмсықтағы жоғары дәлдіктегі сақтандырғыштармен айтарлықтай өтелді. Ешқандай жағдайда құтқарудың ұшу уақыты 10 минуттан аспады. Ал 27-ші ракеталық армияға (Тейково, Йошкар-Ола, Козельск) тигенде, одан да аз болды.
Есептеулер көрсеткендей, ресейліктер жауап қайтару туралы бұйрықты кешіктірмей (кем дегенде бес минут) кешіктірді.
SSBN -дің қалған бөлігі Тынық мұхитында шоғырланған. Зымыран дәлізі бар, онда (зымырандар Аляска шығанағынан ұшырылғанда) ресейлік алдын ала ескерту радарларының радиолокациялық алаңының астынан өтеді. Кішкене «жағына» ұшырылған кезде, олар әлі де осы өріске түседі. Бірақ тым кеш.
33 -ші гвардиялық зымыран армиясының (Иркутск, Гвардейский, Солнечный, Сибирский) жасақтарын соққанда, оқтұмарлардың радар өрісіне енуі мен олардың жарылуы арасындағы уақыт бес минуттан аз болды …
Мұның бәрі Вирджиния екі Бораны жауынгерлік қызмет үшін уақытында қирата алатынына байланысты болды - біреуі солтүстікте, екіншісі Охот теңізінде. Ресейдің су асты қайықтарына қарсы қорғанысының мүлде жоқтығын ескерсек, бұл проблема емес сияқты.
Ол Ресейдің сүңгуір қайықтарын базалар мен Украинка авиабазасын жабу үшін қалды. Базалар уақытында сүңгуір қайықтардың шабуылымен синхрондалған стратегиялық авиациялық соққылармен жойылды. Ал украиндық әйел ICBM -ге «берілді» - оған сүңгуір қайықтар жеткіліксіз болды. Ал бомбалаушылар оны тез және кенеттен шеше алмады. ICBM дер кезінде болды, өйткені орыстар американдықтар сияқты 15-20 минут ішінде ядролық соққыдан қалай шығуды білмеді.
2030 жылы 23 наурызда командирі жауынгерлік бұйрықты осы уақытқа дейін оқып үлгерген Колумбия байланыс сессиясына көтерілді.
Бұрын алынған белгіленген уақытта ереуілге шығу туралы бұйрық расталды …
Мүмкін, біз осымен тоқтай аламыз.
Оқырмандар мұндай оқиғаның соңы қалай болатынын елестетуге шақырылады.
Ойланыңыз, мұндай ереуілдің мүмкін еместігі үшін не істеу керек?
Бұл ереуілге жол бермеу үшін қажетті шараларды қашан бастау керек екенін ойлап көріңізші? Ал оның алдын алу үшін қандай күштер мен құралдар қажет?
Ал Р. Скоморохов пен А. Воронцов қойған сұраққа қайта оралу. Ресейге мықты флот қажет пе?
Ал қандай?
Ол не істей алуы керек?
Мұхит аймақтарынан ядролық зымыран соққысын бұзу туралы «ескі тұжырымдаманың» бізге қатысы бар ма, жоқ па?
Мүмкін жоқ? Мүмкін, авторлар жазғандай, «оны ұстануға болмайды»?
Мүмкін Ресей әлі де «Воронцовтық» үлгіде әрекет етуі керек шығар? Триллион рубльге Ту-160М әскери-теңіз сериясын қысқартуды әлі бастау керек пе? Ол жоғарыда сипатталған жағдайда көмектеседі ме?
Ал жағалау флоты?
Корветтер?
Мүмкін, біз химераларды қуып жетпей, қалай істеу керектігін ойлайтын кез келді ме? Сөйлемей тұрып, мәселені күнделікті деңгейде түсінуді ережеге айналдырыңыз ба?
Әйтпесе, осы кезде он жыл бұрынғы оперативті-тактикалық тапсырма бір күні нақты және мүлде шешілмейтін болып шығады. Саясаткерлер 2030 жылы кітап оқитын студенттер болады «Әскери шолу».
Жақсы, олар болашаққа деген көзқарасынан қалай жаңылуы мүмкін? Олар бастапқыда дұрыс емес идеяны ұстанатын болады ма? Олар логикалық қате жібере ме?
Содан кейін флоттың қажеттілігі мен пайдасыздығы туралы дауласатын ешкім болмайды.
