Біздің ұшқышсыз ұшқыштардың жетіспеушілігі
Әзербайжан мен танылмаған Таулы Қарабақ Республикасы (СҚО) арасындағы қарулы қақтығыс басталғалы бері ұшқышсыз ұшу аппараттары (ПҰА) тақырыбы мамандандырылған басылым беттерінен кетпеді. Бұрын ұшқышсыз ұшқыш аппараттар Сирия мен Ливиядағы қақтығыстарда өздерін жақсы көрсетті, жердегі нысандарды сәтті қиратты, кейде тіпті ресейлік зениттік зениттік-зениттік қондырғылардың (ЗРПК) «Панцир» қарсыластарында жеңіске жетті.
Ресейде ұзақ уақыт бойы ұшқышсыз ұшу аппараттарын әзірлеу мен қызмет көрсетуде елеулі артта қалушылық болды. Бұл, әсіресе, 14000 метрден жоғары биіктікте ұшуға арналған HALE (High Altitude Long Endurance) және 4500-14000 метр биіктіктегі ЭРКЕК (Орташа биіктіктегі ұзақ төзімділік) сыныбы сияқты биіктіктегі ұзақ қашықтықтағы ұшқышсыз ұшу аппараттарына қатысты.
Бұрылу нүктесі 2020
Дүние жүзіндегі көптеген жобалардың жүзеге асуына айтарлықтай әсер еткен COVID-19 коронавирусына байланысты жағдайға қарамастан, 2020 жыл Ресей қарулы күштерін әр түрлі ұшқышсыз ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз ұшқыш қондырғылармен жабдықтау тұрғысынан бетбұрыс кезеңі болуы мүмкін.
Біріншіден, бұл HALE класының төменгі шегіне жатқызуға болатын ұшқышсыз ұшқыш аппараттары бар Orion кешенінің 2020 жылдың 20 сәуірінде пайдалануға берілуі. Сондай-ақ, 2020 жылы «Altair» / «Altius-U» ауыр ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының сынақтары аяқталды (соңғы белгісі «Altius-RU»), бұл оның пайда болуын абайлап 2021 жылы күтуге мүмкіндік береді.
С-70 ауыр ОХОТ «Охотник» сынақтарынан өтеді, оның дизайнында қолтаңбаны төмендету технологиялары кеңінен қолданылады. Біріккен авиация корпорациясының (UAC) басшысының 2020 жылдың тамызындағы мәліметі бойынша, «Охотник» 2024 жылы пайдалануға берілуі тиіс.
Ақырында, Армия-2020 көрмесінде Кронштадт тобының мамандары жасаған перспективалы Сириус, Гелиос және Тандер ұшқышсыз ұшу аппараттарының макеттері көрсетілді.
Негізгі проблемалар
Отандық ұшқышсыз басқару аппараттарын құрудағы негізгі проблемалар-бұл жоғары тиімді қозғалтқыштардың және борттық электрониканың болмауы.
Ұшқыш аппараттардың басқару нүктесінен үлкен қашықтықта жұмыс істеуіне кедергі келтіретін одан да маңызды шектеу факторы спутниктік байланыстың жоғары жылдамдыққа төзімді отандық жүйелерінің болмауы болып табылады.
Бұл әсіресе HALE және MALE сыныбының ұшқышсыз басқару аппараттарының жұмысында айқын көрінеді.
Перспективалар
Сонымен қатар, спутниктік байланыс жүйелерінің болмауы сыни кемшілік болып табылмайтын белгілі бір ұшқышсыз басқару класы бар. Бұл ұшқышсыз басқарылатын ұшақтар тарапынан басқарылатын және олар бір мәселені шешу шеңберінде басқарылатын ұшқышсыз басқару аппараттары. Ресейлік жобалардың ішінде жоғарыда айтылған Охотник БЛА мен Thunder БЛА осы мәселені шешуге бағытталған.
Сухой әзірлеген Охотник ұшқышсыз ұшқыш аппараты - салмағы 20 тоннадай күрделі және қымбат көлік.
Оның күрделілігі мен құнын бесінші буын Су-57 жойғышымен салыстыруға болады.
Ол шеше алатын міндеттер мен оны қолданудың ықтимал тактикасы бөлек мақалаға лайық.
Су-57 ұшақ жобасын іске асырудағы кідірістерді ескере отырып, Охотник ұшқышсыз ұшу аппаратын құру мерзімі де кем дегенде бірнеше жылға ауысады деп күтуге болады.
Бұл мақалада біз тұжырымдамалық тұрғыдан әлдеқайда қарапайым «Thunder» ҰҚА мен оның шетелдік әріптестерін қарастырамыз (олардың жобалары іс жүзінде бұрын жарияланған).
Skyborg бағдарламасы
АҚШ Әскери -әуе күштері (Әуе күштері) іске асыратын Skyborg бағдарламасы басқарылатын жауынгерлік ұшақтарға арналған құлдық ұшқышсыз басқару аппаратын құруға бағытталған. Skyborg бағдарламасы бойынша құрылған ұшқышсыз басқарылатын аппараттардың айрықша ерекшелігі ұшақтың жоғары интеллектуалдылығы болуы керек. Шындығында, АҚШ әуе күштері тәуекелге ғана емес, сонымен қатар ақпаратты ішінара талдауға және өңдеуге қабілетті автономды робот алғысы келеді. Болашақта мұндай ұшқышсыз басқару аппараттары адамдарды толық алмастыруы керек.
Жасанды интеллект адам миының мүмкіндіктерінен алыс болса да, құлдық ұшқышсыз басқару аппараттары бірдей маңызды міндеттерді орындай алады. Барлау мен кептелісті жүргізіңіз. Жердегі нысандарға, ұзақ мерзімді және әуе нысандарына соққы беру. Қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін ашу үшін өзіңізді құрбан ету.
Ұшқышсыз ұшу аппараттарына берілген тапсырмалардың әртүрлілігі қайшылық тудыруы мүмкін.
Бір жағынан, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін бұзу үшін қымбат емес ұшқышсыз ұшу аппараттары қажет (оларды қажет болған жағдайда оқ -дәрі ретінде қолдануға болады - қанатты ракета).
Екінші жағынан, күрделі мәселелерді шешу үшін (мысалы, жоғары технологиялық басқарылатын жау жауынгерлерімен қақтығысу), ұшқышсыз басқару аппараттарының тиісті техникалық деңгейі болуы керек, бұл олардың құнының өсуіне сөзсіз әсер етеді.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, Skyborg бағдарламасы аясында әр түрлі мәселелерді шешуге арналған бірден бірнеше ұшқышсыз басқару аппараттарын құруға болады деп болжауға болады.
2020 жылдың жазынан бастап Boeing, General Atomics Aeronautical Systems, Kratos ұшқышсыз әуе жүйелері және Northrop Grumman Systems Skyborg бағдарламасы бойынша жұмыс жасайды, олардың әрқайсысы шамамен 400 миллион долларға келісімшарттар алды.
XQ-58 Валкири
Kratos ұшқышсыз әуе жүйесі XQ-58 Valkyrie ұшқышсыз ұшқыш аппаратын жасап шығаруда. Оның негізгі мақсаты - жаудың әуе шабуылына қарсы қорғанысын барлау және ену. Осылайша, бұл Thunder UAV тікелей аналогы.
XQ-58 Valkyrie UAV корпусының ұзындығы шамамен 9 метр. Қанаттарының ұзындығы шамамен 7 метр. Максималды жылдамдық сағатына 1050 шақырым. Төбесі 13 715 метр. Паромның қашықтығы шамамен 3900 км.
XQ-58 Valkyrie PUA корпусы жасырын технологияларды қолдана отырып жасалған және жердегі әуе қорғанысын жеңуге бағытталған-минималды тиімді дисперсиялық бет (EPR) алдыңғы төменгі жарты шарда болуы керек.
Қару -жарақ ішкі бөлімдерде әрқайсысының жүктемесі 250 кг болатын төрт іліну нүктесінде орналасқан. XQ-58 Valkyrie PUA оптикалық және радарлық барлау қондырғыларымен, қашықтан басқару жүйесімен және автопилотпен жабдықталуы керек.
XQ-58 Valkyrie ұшқышсыз ұшу аппараттарын дамытудың маңызды критерийлерінің бірі, Kratos ұшқышсыз әуе жүйесі оны өндіру мен қызмет көрсету құнын барынша төмендету деп атайды. UQ XQ-58 Valkyrie әуе нысаны негізінде жасалған. Оның құны 2-3 миллион доллар болады деп болжануда.
Адал қанатқор
Адал Wingman ұшқышсыз ұшқыш аппаратын Австралия әуе күштеріне арналған Boeing Airpower Teaming System әзірлейді. Ол F-35A және F / A-18F тактикалық ұшақтары, Boeing EA-18G электрондық соғыс (EW) ұшақтары, Boeing P-8A су асты қайықтарына қарсы ұшақтар мен ертерек ескерту мен басқару (AWACS) бар қанатшы ретінде пайдаланылады деп болжануда.) E-7A Wedgetail ұшақтары.
Дәл сол талаптарды ескере отырып, Loyal Wingman PUA қандай да бір түрде Skyborg бағдарламасына қатысатынына / қатысатынына күмән жоқ.
Boeing Loyal Wingman PUA XQ -58 Valkyrie PUA -дан үлкен - ұзындығы 12 метрге жуық. Ұшу қашықтығы кемінде 3700 шақырым болуы керек, оны «азаматтық» ұшақтарда қолданылатын жоғары тиімді турбожетворлы қозғалтқыш қамтамасыз етеді. Ұшқышсыз Боинг Loyal Wingman қолтаңбасы төмен технологияны қолдану арқылы жасалған. Садақта ол әр түрлі жабдықтарды орналастыруға арналған ұзындығы 2,6 метрлік бөліммен жабдықталған.
Кейбір ақпарат көздері ішкі бөлімге тек модульдік барлау, байланыс немесе электронды соғыс құралдары қойылатынын айтады. Бұл жағдайда қару -жарақ сыртқы ілгіште орналасады. XQ-58 Valkyrie PUA-мен салыстырғанда Lingal Wingman PUA-ның үлкен өлшемдерін және қаруды орналастырудың осы әдісімен жасырын сипаттамалардың төмендеуін ескере отырып, біршама таңқаларлық.
Ұшқышсыз әуе қанатының мәлімдеген мақсаттарының бірі - жердегі нысандарға барлау мен соққы беру, электронды соғыс және оны алдау нысаны ретінде пайдалану.
БҰЖ Барракуда
Осы сыныптағы машиналардан сіз әлі де неміс-испандық Barracuda ұшқышсыз ұшқышын еске түсіре аласыз. Бұл машинаның қарапайым сипаттамалары бар. Ұзындығы шамамен 8 метр және өлі салмағы 2300 кг, пайдалы жүктеме 300 кг, қызмет көрсету төбесі 6000 метрге дейін, ал қашықтығы 200 шақырым. Barracuda ҰША -ның негізгі міндеті - барлау. Шок тапсырмаларын орындау үшін оны қолдану алынып тасталмаса да.
Ұшқышсыз ұшу аппараты «Найзағай»
Жоғарыда айтылғандай, Grom UAV үлгісін Кронштадт тобы Army-2020 көрмесінде ұсынды. Сыртқы жағынан, Thunder PUA XQ-58 Valkyrie PUA-ға ұқсайды. Бұл таңқаларлық емес. Олар сол мәселелерді шешу үшін құрылғанын ескере отырып. Алайда, ол көлемі бойынша «Валкириден» де, «Адал құлдан» да асып түседі. Ұзындығы 13,8 метр. Қанаттарының ұзындығы 10 метр. Американдық әріптестері сияқты, Thunder UAV көрінуді азайту технологиясын ескере отырып енгізілуде.
Thunder PUA ұшу жылдамдығы сағатына 1000 шақырымға жетуі керек, крейсерлік жылдамдығы - сағатына 800 шақырым. Қызмет көрсету шегі 12000 метр болады. Болжам бойынша, Як-130 оқу ұшақтарында қолданылатын АИ-222-25 турбожетті қозғалтқышы Thunder PUA қондырылады.
Әуе кемесін табыңыз: Ту-95РТ-ны ауыстыру туралы мақалада біз бұл қозғалтқышты Сухой конструкторлық бюросының Зонд-1 және Зонд-2 ұшқышсыз ұшу аппараттарында қолдану қарастырылғанын айттық. Шамасы, бұл ресейлік ұшқышсыз ұшу аппараттарын жасаушылар үшін қол жетімді ең үнемді отандық шешім.
Ұшқышсыз ұшу аппараты үшін «Thunder» 700 шақырымдық жауынгерлік полигон жариялады. Бір жағынан, бұл XQ-58 Valkyrie PUA мен Loyal Wingman PUA-дан кіші болып көрінеді. Ол үшін қашықтығы 1500 километрден асуы мүмкін (паром диапазонына негізделген). Екінші жағынан, ауқым кейде мақсатты аймақта ұшқышсыз ұшу уақытын ескере отырып көрсетіледі. Сондай -ақ, ұшқышсыз басқару аппараттарын басқаруға арналған байланыс жүйелерінің ауқымы шектеу факторы болуы мүмкін.
Жалпы алғанда, екі АИ-222-25 қозғалтқышымен жабдықталған ресейлік Як-130 ұшақтары үшін 2000 км ұшу қашықтығы жарияланды. Ал қытайлық әріптесі Hongdu L-15 үшін ұқсас AI-222-25F мәжбүрлі қозғалтқыштармен жабдықталған ұшу қашықтығы 3100 км құрайды, соңғысының максималды ұшу салмағы төмен.
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, Thunder PUA үшін 3000-3500 шақырымдық паромдық қашықтыққа қол жеткізуге болады деп болжауға болады.
Thunder ұшқышсыз ұшу аппараттарының ең жоғары жүктеме массасы - 2000 кг. Бұл XQ-58 Valkyrie PUA мен Lingal Wingman PUA-дан үлкен болуы мүмкін. Қару ретінде әр түрлі басқарылатын қаруды қолдануға болады: Kh-38ML басқарылатын зымыраны, KAB-500S және KAB-250LG түзетілген әуе бомбалары, мультиспектральды басы бар 85-ші перспективалы зымыран.
Айта кету керек, (американдық Skyborg бағдарламасымен салыстырғанда) «Thunder» ҰҚА «ұшқышсыз шабуылдаушы ұшақтар» рөлінде соққы функцияларын орындауға көбірек бағытталған. Электрондық соғыс, авиациялық қарудың қару -жарақ платформасы немесе релелік байланыс сияқты міндеттерді орындау әлі талқыланбайды. Мүмкін, бұл тапсырмалар үлкенірек, күрделі және қымбат «Охотник» ұшқыш аппараттарына жүктеледі немесе кейінірек енгізіледі.
Интеллект соңғы элементпен де көрсетіледі. Бұл ретте, «Найзағай» БҰЖ макетінің алдыңғы бөлігінде айқын радио мөлдір радиолокациялық жапсырма бар. Жоғары дәлдіктегі қарудың кейбір үлгілерін қолдану үшін оптоэлектронды барлау жабдықтары да қажет болады.
Ресей әскери-әуе күштеріне найзағай тәрізді ұшқышсыз ұшқыш аппараттары қажет пе?
Бір жағынан, мұндай ұшқышсыз басқарылатын қондырғылар Орион ҰҚА сияқты қарапайым шешімдерге қарағанда қымбатқа түсетіні сөзсіз. Екінші жағынан, пилотсыз ұшуға қарсы бағытталған әуе қорғанысы дамыған кезде, поршенді қозғалтқыштары бар төмен жылдамдықты шешімдер нысанаға айналуы мүмкін. Реактивті ұшқышсыз ұшқыш аппараттар инфрақызыл және акустикалық диапазонда көбірек көрінетініне қарамастан. Сайып келгенде, барлық ұшқышсыз басқарылатын қондырғылар басқарылады, олардың әрқайсысы өз орнын алады.
Thunder БҰА -ның басқарылатын жауынгерлік ұшақтармен өзара әрекеттесуі сұрақ туғызады.(Skyborg бағдарламасы бойынша жасалынған ұшқышсыз басқару аппараттарына әуе нысандарына қарсы жұмыс кезінде электронды соғыс, релелік байланыс немесе қашықтағы қару платформасы функциялары жүктелгенде, олар тактикалық авиациялық ұшқыштардың аз араласуын қажет етеді. Екінші жағынан, жердегі нысандарға шабуыл жасау кезінде, Ұшқышқа «көшбасшыға» қауіп төндіретін ҰША -ға әлдеқайда көп уақыт төлеуге тура келеді). Thunder PUA қаншалықты автоматтандырылады және бұл оның көшбасшысына ауыртпалық болмай ма?
Мақалада жауынгерлік ұшақ қайда барады: ол жерді басады ма немесе биіктікке көтеріле ме? автор басқарылатын ұшақтар биік шыңдарға шығады деп қорытындылады. Ал төмен биіктікте ұшқышсыз ұшатын аппараттар ғана қалады. Пилоттық -тактикалық ұшақтар тек маңызды нысандарға жету үшін тартылады, ал негізгі жұмыстарды БҰҚ орындайды.
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, «тактикалық басқарылатын ұшақтар + БҰА шабуылдаушы ұшақтары» ұғымына күмән келтіруге болады. Бұл жердегі нысандарды жоюға қатысты. Электрондық соғыс құралдарын тасымалдаушы ретінде құлдық ұшқышсыз басқару аппараттарын қолдану, барлау немесе қару жүргізу өте тиімді болуы мүмкін. Бірақ біздің жағдайда бұл Су-57 + С-70 (Аңшы) ұшағы болуы ықтимал.
Автордың айтуынша, жердегі нысандарды жоюдың ең жақсы шешімі Ту-214Р барлау ұшақтарын Thunder типті ПЖА-ны басқаратын басқару орталығы ретінде пайдалану болар еді
Ту-214Р-қазіргі уақытта Ресей әуе күштерінің ең заманауи барлаушы ұшағы. Ол TsNIRTI im әзірлеген бүйірлік және айналмалы қарау үшін радиолокациялық станциялары бар MRK-411 көп жиілікті радиотехникалық кешенмен жабдықталған. Академик А. И. Берг, сондай-ақ жоғары ажыратымдылықтағы «Фракция» оптикалық-электронды жүйесі. Белсенді режимдегі радиолокациялық нысандардың болжамды анықталу қашықтығы 250 шақырымды құрайды, пассивті радио барлау режимінде қарсыластың радарының анықтау қашықтығы 400 шақырымға дейін.
Болжам бойынша, Ту-214Р ішкі көлемі Гром ұшқышсыз басқару аппаратын орналастыруға мүмкіндік береді. Ту-214Р-ге қанша ҰҚА-ны орналастыруға болатынын айту қиын. Олардың ықтимал саны кем дегенде сегіз адам болуы мүмкін. Бұл жағдайда Ту-214Р нысандарды өзінің барлау құралдарымен де, ҰҚҚ барлау құралдарымен де анықтай алады, содан кейін оларды тез арада жоя алады.
Ереуіл тобына әр түрлі жүктемесі мен миссиясы бар «Найзағай» типті БҰҚ кіруі мүмкін (соққы беруші пилотсыз ұшақтар, электронды соғыс құралдары бар, радиолокацияға қарсы қаруы бар, жалған нысанаға алынған, қосымша ілінген барлау контейнері бар және т.б.). шабуыл тактикасын икемді құруға мүмкіндік береді.
ҰШҚ карусельдері
Байланыс жүйелері рұқсат етсе, «Thunder» БҰА ТУ-214Р ұшағынан 250 шақырымға дейінгі қашықтықта жұмыс жасай алады. «Толқын» рейдтік режимін енгізуге болады, бұл кезде «Найзағай» ұшқышсыз ұшу аппараттары аэродромда орналасады. Автоматты түрде немесе жердегі ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз басқарылатын ұшқышсыз басқару аппараты Ту-214Р патрульдік аймағына автопилотпен көтеріледі. Ту-214Р бортындағы операторлардың бақылауымен жауға соққы беріңіз және жанармай құю, техникалық қызмет көрсету және қайта тиеу үшін үй аэродромына автоматты түрде оралыңыз. Сонымен қатар, ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының екінші «толқыны» аэродромнан шығып кетеді. Нәтижесінде шешен соғысы кезінде Ресей қарулы күштері қолданған «танк каруселіне» ұқсас нәрсе болады.
Егер «Thunder», «Orion», «Altair» және басқа да ұшқышсыз ұшу аппараттарының байланыс және басқару жүйелері біртұтас болса, онда Ту-214R базасындағы авиациялық басқару орталығын әртүрлі типтегі ҰҚП-ның жауынгерлік тапсырмаларын шешу үшін пайдалануға болады. олардың күшті жақтары. Егер мұндай біріктіру қарастырылмаған болса, онда оны қазірден бастап жүзеге асыру керек, ал Ресей Қарулы Күштері ұшқышсыз ұшқышпен әлі қаныққан жоқ.
Егер ұшқышсыз басқару аппаратын басқару нүктесін қандай да бір себептермен Ту-214Р қондырғысына орналастыру мүмкін болмаса (мысалы, байланыс құралдары мен басқару жүйесін орналастыруға мүмкіндік бермейтін барлау қондырғыларының және / немесе оның маңызды өлшемдерінің жоғары болуына байланысты) БҰҚ), содан кейін Ту-214ПУ (басқару пункті) немесе Ту-214USUS (әуе кемелерінің байланыс орталығы) ұшақтарының негізінде мамандандырылған шешім құруға болады. Бұл машиналардың артықшылығы - кабинаның едені астына қосымша жанармай цистерналарын орнатудың арқасында 10 500 шақырымға дейін ұшу диапазонының ұлғаюы. ҰШҚ операторларының санын да көбейтуге болады.
Өрттің жоғары қарқынды әсері
Барлаушы әуе кемесінің / ҰҚА басқарушы ұшағының жоғары жылдамдықтағы найзағай түріндегі (және басқа да ұшқышсыз ұшқышсыз ұшу аппараттарымен) ұшқыштары ұшқышсыз ұшу аппаратын жоғалту қаупі жоқ қарсыласқа жоғары қарқынды атыс жүргізуге мүмкіндік береді. (әрине, жау ұшақтарынан басқару орталығын жабу кезінде). Ту-214Р + ҰҚА «Thunder» байламының бір артықшылығы-шуылға қарсы иммунитетті спутниктік байланыс арналарының жоғары жылдамдығының қажеті жоқ.
Бұл шешім Су-25 реактивті-шабуылдаушы ұшақтары мен Су-24 / Су-34 алдыңғы бомбардирлерінің дәуірін «жабуы» мүмкін, сонымен қатар күрделі және қымбат бесінші буын Су-57 жойғыштарын құрлыққа шабуыл жасау қажеттілігін айтарлықтай төмендетуі мүмкін. нысандар.
