Мақалада Ресей Әскери-теңіз күштерінің мақсаттары мен міндеттері: жау флотының жартысын жою, тәулік бойы және жыл бойы қамтамасыз етуге қабілетті барлаушы спутниктердің үлкен топтарын және ұшатын ұшқышсыз ұшу аппараттарын орналастыру перспективасы. планетаның бүкіл бетін дөңгелек бақылау қарастырылды.
Legenda мен Liana жаһандық спутниктік теңіз барлауы мен мақсатты белгілеу (MCRTs) жүйесін орналастырудың жоғары құны мен күрделілігіне, сондай -ақ қазіргі уақытта әлеуетті қарсыласта мұндай жүйелердің болмауына байланысты, бұл мәлімдемені шындыққа жанаспайтын деп санайды.
Неліктен АҚШ -та мұндай жүйе жоқ? Бірінші себеп - жаһандық спутниктік барлау жүйесі тым күрделі және қымбат. Бірақ бұл кешегі технологияларға негізделген. Бүгінгі күні жаңа технологиялар пайда болды және оларда перспективалы барлаушы спутниктерді әзірлеу қазірдің өзінде жүріп жатыр - ұмытпаңыз, мақала шамамен жиырма (+/- 10) жылдық кезеңді құрады.
Екінші себеп - және 10-20 жыл бұрын АҚШ -қа кімге қарсы мұндай жүйе қажет болды? Қарқынды қартаюға ұшыраған Ресей флотына қарсы? Бұл үшін АҚШ -тың қолданыстағы флоты да әдейі қысқартылады. Қытай флотына қарсы? Бірақ олар АҚШ әскери -теңіз күштеріне қауіп төндіре бастады және, мүмкін, жиырма жылдан кейін қауіпке айналады.
Дегенмен, бірінші себеп басты себеп ретінде қарастырылуы керек. Егер АҚШ-тың жаһандық спутниктік барлау жүйесі Ресей флотын және ҚХР Әскери-теңіз күштерін бақылау үшін әлі қажет болмаса, онда Топол немесе Ярс типті жер үсті зымыран қондыратын ресейлік (және қытайлық) зымырандық жүйелерді (PGRK) қадағалау қажет. кенеттен қарусыздандыру соққысын қолдану мүмкіндігін қамтамасыз етеді.
Олар айтқандай, уақыт көрсетеді. Қалай болғанда да, біз бұл мәселеге бірнеше рет ораламыз - біз энергия көздері, мақсатты белгілеу, ұшқышсыз ұшу аппараттарымен жасырын байланыс жүйелері және тағы басқалар туралы сөйлесетін боламыз.
Орта мерзімді перспективада жоғары ықтималдықтағы жер үсті кемелері (НК) нақты уақыт режимінде қарсыластармен анықталып, бақыланатынына көз жеткізе отырып, еріксіз тағдыры болатын флот құруға болады. алыс қашықтыққа ұшатын зымыранға қарсы зымырандар (АСМ) шабуылында өлім
Аралық кезеңде, орбитада спутниктердің көп болуына, маневрлік орбиталық платформаларға, биіктіктегі ұшқышсыз ұшу аппараттарына, су асты автономды автокөліктеріне байланысты жер үсті кемесінің бақыланып жатқанын немесе болмайтынын түсіну мүмкін болмайтын кезде белгісіздік жағдайы пайда болады. (AUV) және ұшқышсыз жер үсті кемелері (BNC). Олай болса, жауға қарсы жасырын ілгерілеуді жоспарлау қалай жүзеге асады?
Александр Тимохиннің мақалаларында флоттар арасындағы қақтығыста жеңіске жету әдісі ретінде бірінші құтқару үшін күресу қажеттілігі жиі айтылады. Сонымен, ғарыштық барлау активтері мен стратосфералық ұшқышсыз ұшқыш аппараттары - бірінші құтқару үшін күресудің ең тиімді әдісі.
Бұл жер үсті кемелері енді қажет емес дегенді білдіре ме? Бұл алыс, бірақ олардың тұжырымдамасы мен мақсаттары айтарлықтай өзгеруі мүмкін
Белсенді қорғаныс
Әр түрлі тарихи кезеңдерде көбінесе шабуыл немесе қорғаныс технологияларының дамуын сипаттайтын кейбір ерекшелікті ажыратуға болады. Броньды қорғауды күшейту кезінде, көруді азайту үшін технологияларды кеңінен қолдану негізгі бағытқа айналды. Біздің заманымызда әскери техниканың өміршеңдігін арттырудың басым құралы-белсенді қорғаныс құралдары-зымыранға қарсы, торпедаларға қарсы, белсенді қорғаныс жүйелері және т.б.
Кемелерге қарсы зымырандар пайда болғаннан бері жер үсті кемелері әрқашан «белсенді қорғаныс» жүйелеріне-зениттік-зымырандық жүйелерге (ЗАМ) / зениттік-зымырандық және артиллериялық жүйелерге (ЗРАК), камуфляждық перделерді орнатуға арналған жүйелерге, электронды соғысқа сүйенеді. жүйелер (ОЖ). Торпедалық қарулануға қарсы әрекет гидроакустикалық тежегіштермен және басқа жүйелермен тартылған зымыран бомбалары, анти-торпедалармен жүзеге асырылады.
Егер дұшпан ҰҚ-ны үздіксіз қадағалау мүмкіндігін және ұзақ қашықтыққа арналған кемеге қарсы зымырандардың мақсатты белгіленуін беруді қамтамасыз етсе, жер үсті кемелеріне қауіп бірнеше есе артады. Бұл конструктивті өзгерістерде де, қорғаныс қаруына баса назар аударуда да көрінетін СҚ қорғау шараларын күшейтуді талап етеді.
Қазіргідей, жер үсті кемелері үшін негізгі қауіп авиация болады. Мысалы, Ту-160М зымыран тасығыш бомбалаушы өзінің ішкі бөлімдерінде 12 Х-101 қанатты зымырандарын (CR) алып жүре алады. Ту-95МСМ жаңартылған бомбардирлері сыртқы ілмекте 8 Х-101 типті зымыранды және ішкі бөлімде тағы 6 Х-55 зымыранын алып жүруге қабілетті.
Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері (Әуе күштері) В-1В бомбалаушысының ішкі ілмектерге орналастырылған 24 ракетадан басқа, сыртқы ілмекте қосымша 12 JASSM қанатты зымыранын алып жүру қабілетін тексеруде. -1B барлығы 36 JASSM қанатты зымыранын немесе LRASM кемеге қарсы зымырандарын тасымалдай алады. Орта мерзімді перспективада В-1В В-21 бомбалаушыларын алмастырады, олардың оқ-дәрілік сыйымдылығы әлдеқайда төмен болуы екіталай.
Осылайша, 2-4 американдық стратегиялық бомбалаушылар 72-144 кемеге қарсы зымырандарды көтере алады. Егер біз әуе кемесі немесе әскери-теңіз күштері (AUG / KUG) туралы айтатын болсақ, онда олардың шабуылына қарсыластың ұшыру қашықтығы 800-1000 шақырым болатын 360-720 кемеге қарсы зымырандарды алып жүретін 10-20 бомбалаушы тартылуы мүмкін..
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, перспективалы жер үсті кемесінде 50-100 кемеге қарсы зымыранмен берілген соққыны тойтаруға қабілетті әуе қорғанысы (әуе қорғанысы) құралдары болуы керек деп болжауға болады. Бұл принципті түрде мүмкін бе?
Әуе қорғанысының серпіліс қаупі тек жер үсті кемелеріне ғана емес, сонымен қатар стационарлық объектілерге де қатысты. Бұл қауіп пен оған қарсы тұру әдістері бұрын Әуе қорғанысының серпілісі туралы мақалада оның мүмкіндіктерін асыра отырып, нысанаға: шешімдерге қарсы тұру арқылы талқыланды.
Кемелерге қарсы зымырандардың «жұлдызды» рейдінің көрінісінде бірнеше негізгі проблемалар бар:
- төмен ұшатын нысандарға соққыны тойтаруға қысқа уақыт;
- зениттік басқарылатын зымырандарға (САМ) бағыттау арналарының болмауы;
- САМ оқ -дәрілерінің сарқылуы.
Алысқа қараңыз
Төмен ұшатын зымыранға қарсы зымырандармен жасалған соққыларды тойтару уақытын ұлғайтуға болады, мүмкін анықтау радиолокациялық станциясының (радардың) биіктігін арттыру арқылы. Әрине, бұл жерде ең жақсы шешім-радиолокациялық қашықтықтан ұшатын ұшу аппараты (AWACS), бірақ оның болуы оның жағалауына жақын жерде немесе СҚ АУГ-да болғанда ғана мүмкін болады.
Басқа нұсқа - кемеде AWACS тікұшағын пайдалану. Кемеде AWACS тікұшағының болуы жақсы, бірақ мәселе - оны үнемі пайдалану мүмкін емес. Яғни, кенеттен ереуіл болған жағдайда одан ешқандай пайда болмайды - радардың ауада үздіксіз болуын қамтамасыз ету қажет.
Тұрақты әуе қырағы болуын перспективалы ұшқышсыз ұшу аппараттарының көмегімен (AUACS) тікұшақ немесе квадрокоптер (окта-, гекса-коптер және т. тасымалдаушы кеме. Бұл мүмкіндік Әуе күштері авиациясының қатысуынсыз төмен ұшатын нысандарға әуе қорғанысы жүйесінің жұмысын қамтамасыз ету мақаласында егжей-тегжейлі талқыланды.
Зымыранға қарсы зымыранның биіктігі 5 метр және 200 метр биіктіктегі радиолокациялық станциясы бар тікелей радиобайланыс сызығы 67,5 шақырым болады. Салыстыру үшін: радардың биіктігі 35 метр, британдық Dering жойғышындағыдай, көру қашықтығы 33 шақырымды құрайды. Осылайша, ҰШҚ AWACS кеме ұшатын кемеге қарсы зымырандарды анықтау ауқымын кем дегенде екі есе арттырады.
Отармен бетпе -бет келу
Зымырандық бағыттау арналарының жетіспеушілігін бірнеше жолмен өтеуге болады. Олардың бірі - перспективалы NDT үшін міндетті болып табылатын белсенді фазалы антенналық массивтерді (AFAR) қолдану арқылы бір мезгілде анықталатын және бақыланатын нысандар саны бойынша радардың мүмкіндіктерін арттыру.
Екінші әдіс - белсенді радарлық бастары бар зымырандарды қолдану (ARLGSN). Бастапқы нысаналы белгі берілгеннен кейін, ARLGSN бар зымырандар қосымша іздеу мен нысанаға алу үшін өздерінің радарларын қолданады. Тиісінше, зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің мақсатты белгіленуі берілгеннен кейін, кеменің радарлары басқа нысанды бақылауға ауыса алады. ARLGSN бар SAM -тың тағы бір артықшылығы - радио көкжиектен тыс нысандарға шабуыл жасау мүмкіндігі. ARLGSN бар зымырандардың жетіспеушілігі - олардың айтарлықтай жоғары бағасы, сонымен қатар кеменің қуатты радарымен салыстырғанда радардың шу иммунитетінің төмендігі.
Ресейдің жақын аймақтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінде радио командалық немесе аралас (радиобасқару + лазерлік) зымырандық бағыттау қолданылады. Бұл бір мезгілде атылатын нысандар санын айтарлықтай шектейді-мысалы, «Панцир-М» зениттік-зымырандық-артиллериялық кешені (ЗРАК) бір мезгілде төрт (кейбір дереккөздер бойынша сегіз) нысанадан аспайтын нысанды атуы мүмкін. Мүмкін, AFAR -ны мақсатты бақылау радарының бір бөлігі ретінде қолдану бір мезгілде шабуылдалған нысандардың санын едәуір арттырады.
Үшінші әдіс - бұл әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесінің реакция уақытының максималды төмендеуі және сонымен бірге әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесінің жылдамдығының максималды жоғарылауы. Бұл жағдайда жақындап келе жатқан кемеге қарсы зымырандарды кезекпен жою олар кемеге жақындаған кезде жүзеге асырылатын болады.
Идеалды шешім AFAR -мен радиолокациялық қондырғыларды қолдану есебінен әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін «жіберуді» ұлғайту, сондай -ақ радио командалық / лазерлік басқару қондырғыларының мүмкіндіктерін арттыру, сондай -ақ әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің жауап беру уақытын қысқарту болады. әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің ұшу жылдамдығының жоғарылауымен бірге
Жақын аймақ үшін инфрақызыл түйіспелі басы бар (IR іздеуші) R-73 / RVV-MD әуе-әуе зымыран жүйесін әзірлеу мүмкіндігі қарастырылуы мүмкін, оның негізгі тағайындалуы негізгі кемедегі радиолокациялық радиолокациялық құрылғы шығаруы мүмкін. AFAR көмегімен. Сонымен қатар, орта және алыс қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері үшін зымырандарға тек ARLGSN көмегімен өту сөзсіз.
Оқ -дәрінің сарқылуы
Әуе қорғанысының оқ-дәрілерінің сарқылу мәселесі, бұл қаншалықты қарапайым болса да, ең алдымен оны басқа қаруларға, ең алдымен кемеге қарсы және кемеге қарсы зымырандарға зиян келтіру арқылы ұлғайту арқылы шешілуі тиіс.
Болашақ жер үсті жауынгерлік кемелердің негізгі міндеті - өзін және айналасындағы белгілі бір аймақты авиациялық және әуе шабуылына қарсы қарудан қорғау міндеті болады деп болжауға болады. Бұл ретте соққы миссияларын орындау ядролық сүңгуір қайықтарға - круиздік және кемеге қарсы зымыран тасығыштарға (SSGNs) түседі
Қазіргі уақытта британдық 45 «Деринг» эсминецін конструкциясы әуеден қорғаныс миссиясын шешуге арналған осы типтегі үлгілі жер үсті кемесі деп санауға болады.
Соққы қаруын орналастырудан бас тарту оқ -дәрі жүктемесіндегі зымырандардың санын едәуір арттырады. Бұдан басқа, ультра ұзын, ұзақ, орташа және қысқа қашықтықтағы зымырандардың оңтайлы комбинациясын қамтамасыз ету қажет. Әрине, 400-500 шақырым қашықтықтағы әуе нысанын жою мүмкіндігі өте тартымды, бірақ іс жүзінде оны жүзеге асыру әрдайым мүмкін болмайды-мысалы, жау кемеге қарсы зымыран жүйесін ұшыруы мүмкін. одан да үлкен қашықтық немесе тасымалдаушы радио горизонт деңгейінен төмен болғанда. Сондықтан алыс және алыс қашықтықтағы зымырандардың санын қысқа және орташа қашықтықтағы зымырандардың пайдасына шектеу керек, олар кейбір жағдайларда бір «үлкен» зымыранның орнына төрт бірлікке орналастырылуы мүмкін.
Pantsir-SM жақын қашықтыққа ұшатын зениттік-зеңбірік-зеңбірік жүйесі үшін шағын өлшемді «Гвозд» зымырандары әзірленуде (әзірленуде?), 4 зымыран бір стандартты көлік пен ұшыру контейнерінде (ТПК) орналастырылады. Бастапқыда, Nail зымырандары арзан ұшқышсыз ұшу аппараттарын жоюға арналған және олардың болжамды қашықтығы шамамен 10-15 шақырым болуы керек. Алайда мұндай зымырандарды 5-7 шақырымға дейінгі қашықтықта соңғы ұшақта кемеге қарсы зымырандарды жою үшін қолдану нұсқасын қарастыруға болады. Сонымен қатар, ату қашықтығының азаюына байланысты оқтұмсық массасын ұлғайтуға болады, ал жойылу ықтималдығының жоғарылауы бір мезгілде екі немесе төрт кәдімгі «Гвозд-М» зымырандарының бір қарсыласуға ұшыруымен қамтамасыз етілуі тиіс. кеме зымыран жүйесі. Жер үсті кемесі де арзан ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының жаппай шабуылына ұшырауы мүмкін екенін ұмытпаңыз.
Қысқа қашықтықта кемеге қарсы зымырандардан өзін-өзі қорғау үшін жер үсті кемелері 20-45 мм калибрлі автоматты жылдам атылатын зеңбіректермен жабдықталған. Ресей флотында 30 мм зеңбіректер қолданылады. Олардың тиімділігі қазіргі заманғы төмен ұшатын кемеге қарсы зымырандармен күресу үшін жеткіліксіз деп саналады. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің кейбір кемелерінде 20 мм калибрлі автоматты көп ұңғылы зеңбіректер РИМ-116 әуе қорғаныс жүйесімен ауыстырылды.
Дегенмен, зеңбірек қарулануының тиімділігін едәуір жақсартуға мүмкіндік бар. Қарапайым шешім - қашықтықтан детонациясы бар снарядтарды нысанаға қолдану. Ресейде траекторияда детонациясы бар 30-мм снарядтар Мәскеудің Прибор НПО-мен жасалды. Берілген диапазонда оқ -дәрілерді іске қосу үшін лазер сәулесі қолданылады. Ашық көздерден алынған ақпаратқа сәйкес, 2020 жылы қашықтықтан жарылатын оқ -дәрілер мемлекеттік сынақтардан өтті.
Неғұрлым «жетілдірілген» нұсқа - басқарылатын снарядтарды қолдану. 30 мм калибрлі бағыттаушы снарядтарды құру өте қиын болғанына қарамастан, мұндай жобалар бар. Атап айтқанда, американдық Raytheon компаниясы MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense Fast Intercept Round Engagement System) жобасын әзірлеуде. MAD-FIRES жобасы аясында калибрі 20-дан 40 мм-ге дейін автоматты зеңбіректерге арналған басқарылатын снарядтар әзірленуде. MAD-FIRE оқ-дәрілері зымырандардың дәлдігі мен бақылауын сәйкес калибрлі қарапайым оқ-дәрілердің ату жылдамдығымен біріктіруі тиіс. Бұл сұрақтар 30 мм автоматты зеңбіректер мақаласында толығырақ талқыланады: күннің батуы немесе дамудың жаңа кезеңі?.
