Бүгінде Түркияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің негізін американдық өндіріс кешендері құрайды. Ең алдымен, бұл MIM-14 Nike-Hercules және MIM-23 Hawk кешендері. Бұл кешендердің алғашқы модельдері 50 -жылдардың аяғында - 60 -шы жылдардың басында пайдалануға берілді. Сонымен қатар түрік армиясының арсеналында британдық Rapier қысқа мерзімді кешендері бар.
Түркиядағы ең заманауи, қуатты және мінсіз әуе қорғанысы жүйесі-бұл Ресейдің С-400 жүйесі, оны НАТО елінің сатып алуы нағыз жанжалға айналды және Вашингтонның санкциялары болды. Өз аспанын сенімді қорғауға деген ұмтылыс Анкараға бесінші ұрпақ F-35 жойғыш-бомбалаушыларына арналған келісімшартты жоғалтуға әкелді.
Сонымен қатар, Түркия өзінің әскери-өнеркәсіптік кешенін дамыту бойынша белсенді жұмыс жүргізуде. Түрік әскери-өнеркәсіптік кешені қазірдің өзінде ұшқышсыз ұшақтар, доңғалақты бронетранспортерлер мен ақылды оқ-дәрілер саласында табысқа жетуде. Түркия сонымен қатар өзінің зениттік-зымырандық кешенін құруда. HISAR-тың өршіл жобасы аясында түрік әскері қысқа, орта және ұзақ қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйелерінің толыққанды желісін алады деп күтеді.
Бұл бағыттағы жұмысты түсіндіру оңай. Түркияның алдында өзінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерін американдық MIM-14 Nike-Hercules және MIM-23 Hawk кешендерінен қазіргі міндеттерге жауап беретін модельдерге дейін қайта құру міндеті тұр. Сонымен қатар, ел сыртқы саяси тәуекелдерге тәуелді болмау үшін өзінің қару -жарақ жүйесін дамытуға тырысады.
HISAR бағдарламасы туралы не белгілі
HISAR бағдарламасы («бекініс» деп аударылады) 2007 жылы басталды, сол кезде елдің Қорғаныс өнеркәсібі министрлігі ұлттық және халықаралық компанияларға әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жеткізуге ұлттық және халықаралық компанияларға ресми сұраныстар жіберді. Бұл сұрауға 18 компания жауап берді, ал 2015 жылы жұмыстың бас мердігері ретінде таңдалған түрік Аселсанға ақырында артықшылық берілді. Бүгінде бұл компания түрік қорғаныс өнеркәсібінде жетекші орынға ие.
Тағы бір танымал түрік компаниясы Roketsan кешенге арналған зениттік басқарылатын зымырандарды әзірлеуге жауапты, оның негізгі мамандығы әр түрлі типтегі және мақсаттағы зымырандарды жобалау, әзірлеу және өндіру болып табылады. Компания нарықта 1988 жылдан бері жұмыс істейді. Аселсан сияқты, бұл фирма да өз зерттеу саласында үлкен тәжірибе жинақтады.
Сонымен бірге HISAR-A қысқа қашықтықтағы кешенінің алғашқы зымырандық сынақтары 2013 жылы, ал Хисар-О орташа қашықтықтағы кешенінің 2014 жылы басталды. Соңғы кешеннің сынақтары бүгін де жалғасуда. Сонымен, 2021 жылдың наурыз айының басында БАҚ Хисар-О кешенінің кезекті сәтті сынақтары туралы жаңалықтарды жариялады. Хабарланғандай, кешен келесі сынақтардан сәтті өтіп, бірінші мақсаттағы әуе нысанасын жойды. Атап айтқанда, бұл туралы Daily Sabah түрік басылымы жазды.
HISAR-A кешенін дамыту бағдарламасына кемінде 314,9 миллион еуро, ал Хисар-О кешенін дамытуға тағы 241,4 миллион еуро бөлінгені белгілі. 2019 жылдың 12 қазанында HISAR-A кешені тестілеудің барлық кезеңдерінен өтті. Ал Түркияның Қорғаныс министрлігі 2020 жылы басталған сериялық өндіріске ұсынды.
Сондай-ақ, HISAR бағдарламасы аясында HISAR-U белгісімен ұзақ мерзімді кешен құру көзделген, ол кейіннен Siper деп аталды. Бұл жобаны әзірлеу басқаларға қарағанда қиынға соғатыны анық. Бұл ретте оның зымырандарының мәлімделген қашықтығы 100 км -ден асуы тиіс.
HISAR кешендерінің техникалық мүмкіндіктері ашылды
HISAR түрік әуе қорғаныс жүйесін жасаушылар бұл жүйе тікұшақтар мен ұшақтардан қанатты зымырандар мен жаудың ұшқышсыз ұшатын қондырғыларына дейінгі заманауи әуе нысандарының барлық түріне соққы бере алатынын айтады. Әуе нысандарын кез келген ауа райы жағдайында тәулік бойы қамтамасыз ету. Кешендер маңызды объектілердің әуе қорғанысын қоса алғанда, аймақтық немесе нүктелік әуе қорғанысын қамтамасыз ете отырып, төмен және орташа биіктіктегі және диапазондағы нысандарға соққы бере алады.
HISAR-A және HISAR-B кешендері шоғырлану мен әскерлерді орналастыру орындарын жабу үшін, әскери базалар мен теңіз порттарын, сондай-ақ стратегиялық өндірістік және инфрақұрылымдық объектілерді қорғау үшін жедел мақсаттарда қолданыла алады.
Барлық HISAR жобасының айрықша ерекшелігі - конструкцияның модульділігі және әр түрлі шассиді қолдану мүмкіндігі: доңғалақты және шынжырлы.
Крепост әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері, ұшырғыштар мен ракеталардың өзінен басқа, командалық пункттерді, сондай -ақ радарлары бар автокөліктерді қамтиды. Рокецан ашқан ақпаратқа сәйкес, HISAR кешенінің зениттік басқарылатын зымырандары тігінен, соққымен және жақындықтағы сақтандырғыштармен, екпінді векторлық басқару жүйесімен және екі сатылы зымырандық қозғалтқыштармен жұмыс істей алатыны белгілі.
Траекторияның жорық бөлігінде зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін нысанаға бағыттауға арналған радиобасқару жүйесі, соңғы бөлімде - инфрақызыл бағыттау жүйесі қолданылады. Зымырандар мүмкіндігінше біртұтас және бір ғана оқтұмсық пен сақтандырғыштар, сондай-ақ бір типті қатты отынды зымыран қозғалтқыштары бар.
HISAR зымырандары жоғары жарылғыш бөлшектерге арналған оқтұмсықпен жабдықталған. HISAR-A зымырандары 15 шақырымға дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын тиімді жоюды қамтамасыз етеді, HISAR-B кешені-25 шақырымға дейін. Сонымен қатар, HISAR-A кешендері толығымен автономды нұсқада болады, егер ұшыру қондырғысы, өртке қарсы командалық пункт және үш өлшемді мақсатты іздеу радарлары бір шассиде орналасса.
Мысалы, оларды түрік құрастырған FNSS ACV-30 брондалған шынжырлы шассиіне қоюға болады. Бұл жауынгерлік көлік кешенді тас жолда 65 км / сағ дейін жылдамдықпен қамтамасыз ете алады, сонымен қатар көлбеу 60% көлбеу еңісті жеңе алады және көлбеу көлбеу бойымен 30% тік жүреді..
Roketsan түрік компаниясының мәліметінше, HISAR-A кешенінің зымырандары 15 км-ге дейінгі қашықтықта және 5 км-ге дейінгі биіктіктегі әуе нысандарының барлық түрлерін тиімді түрде соққыға алуға қабілетті. Бұл кешен үшін жойғыш типті әуе нысанын анықтау мен бақылау қашықтығы 25 км құрайды. Сонымен қатар, әрбір HISAR-A SAM ұшырғышында атуға дайын кемінде 4 зымыран бар.
HISAR-B кешенінің мүмкіндіктері неғұрлым қолайлы көрінеді. Кешен 25 км -ге дейінгі қашықтықта және 10 км -ге дейінгі биіктікте әуе нысандарын тартуға мүмкіндік береді. Қатысу ауқымы бойынша кешен дивизиондық байланыстың ресейлік қысқа қашықтықтағы Tor-M2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің заманауи экспорттық нұсқаларынан асып түседі.
Батареяда 18 дайын зымыран бар, батальонда 54 (барлығы 6 реттік доңғалақты шассидегі ұшырғышта). HISAR-B әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі үшін жойғыш типті нысанды анықтау мен қадағалау ауқымы 40-60 км құрайды, бір уақытта бақыланатын нысандардың саны 60-тан асады.
HISAR -B кешенінің қондырғылары үш ұшыру қондырғысының аккумуляторы ретінде немесе үш батареядан бөлімше құрамында жұмыс істей алады. Іске қосу қондырғысының негізі ретінде түрік әскері 6х6 дөңгелекті құрылымы бар Mercedes-Benz 2733 жүк көлігінің шассиін таңдады. HISAR-B кешенінің көлік тиейтін көлігі де сол доңғалақ базасында құрастырылған. Көліктердің әрқайсысында 6 зымыран тиелген контейнер бар.
Бастапқыда HISAR-B кешендерінің сынақтары 2018 жылға дейін толық аяқталуы тиіс деп жоспарланған болатын. Алайда, түрік басылымдарының соңғы жаңалықтарынан сынақ ұшыру әлі де жалғасатыны анық. Әзірге жаппай өндірісте орта қашықтықтағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін іске қосу туралы ештеңе белгісіз.
Сонымен бірге HISAR-U (Siper) кешені туралы ақпарат жоқтың қасы. Ол MAN Türkiye 8x8 жүк көлігінің шассиіне негізделетіні және 30 -дан 100+ км қашықтықтағы әуе нысандарына соққы бере алатыны белгілі.
