Өлуі мүмкін дрон
Тарих циклді түрде дамиды. Жақында әлем армияларында жауынгерлік дрондар пайда болды, олардың негізгі міндеті - әскери қызметкерлердің өмірін сақтау. Алғашқы дрондар авиацияға келді. Біріншіден, ұшқыш өмірінің шартты мәні өте жоғары, және адамның роботпен ауыстырылуы басқа жерде маңызды емес. Екіншіден, қанатты дрондар басқарылатын ұшақтарға қарағанда жоспарлы және ұзақ барлау операцияларын әлдеқайда жақсы орындайды. Енді, міне, әуе роботтарының өздерінің ұшқышсыз қызметшілерін алатын уақыты келді. Автоматтандырылған жүйелер арасындағы сегрегация, ең арзан модельдер ең қауіпті жұмыс орындарына жіберіледі деп есептеледі. Қымбат және жетілдірілген дрондар басқару және үй орталықтары ретінде қызмет етеді.
Дрондарды басқа ұшқышсыз ұшақтардан ұшыру идеясын соңғы болып жариялаған американдықтар General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Өткен күзде олар MQ-9 орағын орақтың үлкен ағасы ретінде қолданатын Sparrowhawk-ты ашты. Есептеу қарапайым - соққыға ораушы қанатының астында бірнеше жасырын дронды алып жүреді, олар жау әскерлері шоғырланған жерлерге жіберіледі. Ең алдымен, олар әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен қаныққан. Жасыратыны жоқ, әскер MQ-9 сияқты салыстырмалы түрде ұсақ құрылғыларды табу мен жою құралдарымен дамып келеді. Дәл осы үшін Sparrowhawk қажет - үлкен ағасын ауыстыру, ол үшін жұмыс қауіпті болды. «Торғайдың» ұзындығы - 3,35 метр, қанаттарының ұзындығы - 4,27 метр, ұшу ұзақтығы - 800 км -ден астам қашықтыққа кемінде 10 сағат. Sparrowhawk электр станциясының құрылғысы керемет. Бұл генераторды айналдыратын газ турбинасына негізделген гибридті қондырғы. Тікелей қозғаушы - бұл генератормен жұмыс істейтін екі электр желдеткіш. Бортта литий-ионды аккумуляторлар бар, бұл маршруттың бір бөлігін үнсіз өткізуге мүмкіндік береді. Әзірлеушілер мұндай қозғалтқышы бар дрон 278 км / сағ жылдамдыққа жетуге қабілетті деп мәлімдейді.
Кіші ұшқышсыз ұшу аппараты барлауды жүргізе алады, электронды түрде басуды жүзеге асырады, қарсыластың әуе шабуылына қарсы қорғаныс объектісін құрады, сонымен қатар жердегі нысандарға соққы бере алады. Әрине, қанатты зымыранға ұқсайтын шағын аппарат көп қару сыйдыра алмайды. Сондықтан, жоспарда Sparrowhawk -ты оқ -дәрілер ретінде қолдану көзделген. Егер жауапкершілік аймағында лайықты нысан табылмаса, «торғай» қайтып оралып, ұшқышсыз ұшқыштың қанатының астына қонуы мүмкін. Ал қызық осы жерден басталады. General Atomics осы жазда дрондарды қайтарудың ерекше шағын жүйесін жасап шығарды. Тасымалдаушы ретінде MQ-9B Skyguardian теңіз кемесі пайдаланылады, ол төменгі пилоннан ұшында апельсин шары бар көп метрлік сымды шығарады. Келесі - Sparrowhawk автономды техникасы, ол екі қақпақтың көмегімен алдымен сымды ұстайды, содан кейін допты якорь тәрізді бекітеді. Барлығы жасалды, сіз қанатты фюзеляж бойымен бағдарлап, ұшқышсыз ұшқышқа ораласыз.
Тұжырымдаманың пайда болуы
Әуе дрондары туралы идея жаңа емес. Америка Құрама Штаттары алты жыл бұрын басқарылатын ұшақтарға негізделген қанатты «гремлиндер» тұжырымдамасын жасады. Егер Sparrowhawk ескі, қымбат емес дронмен сақталса, онда кішкентай X-61A Gremlins дрондары қазірдің өзінде адамдарды қорғайды. Dynetics бірнеше жыл бойы DARPA агенттігінің мүддесі үшін шағын көлемді ұшқышсыз ұшақтар шығарады. X-61A кез келген ұшатын платформадан-F-16-дан С-130-ға дейін ұшырылуы мүмкін. Көлік ұшағының корпусында, мысалы, 20 дрон болуы мүмкін. «Гремлиндер» «торғайлардың» функцияларын орындайды - барлау, жолын кесу, жалған нысандарды құру және қажет болған жағдайда жердегі нысандарды жою.
Торғайдан айырмашылығы, X-61A Gremlins аспанда ұшуға, ақпарат алмасуға және желілік жасанды интеллект режимінде жұмыс істеуге дайын. Ұшатын базаға қайту әдісі де әртүрлі - аналық сыммен қондыру түйіні ауаға жанармай құю жүйесіне өте ұқсас. C-130 экипажына 20 Гремлиннің бәрін қайтаруға қанша уақыт кететіні белгісіз. Алайда, егер бұл мүмкін болмаса немесе тасымалдаушы ұшақ қол жетпейтін қашықтыққа ұшып кетсе, дрондар парашютпен ақырын қонады. Жоба авторлары басқарылатын көліктерден басқа, жоғарыда аталған типті дрондарды тасымалдаушы ретінде қарастырады. X-61A Williams F107 турбофан қозғалтқышымен жабдықталған, ол ұшу уақытын 3 сағатқа дейін шектейді, бірақ Mach 0.8-де лайықты жылдамдықты қамтамасыз етеді. Құрылғы 68 кг -ға дейін (жалпы салмағы 680 кг) бортқа мініп, олармен 1000 км -ге жуық ұша алады. Жоба авторлары «Гремлинді» 20 рейстің ғана ресурсы деп жариялайды. Соңғы мәліметтерге сәйкес, әзірлеу әзірлеу тестілеу сатысында, ал Пентагон қабылдауы туралы шешім әлі қабылданған жоқ.
«Матрешка» жобасы
Америка Құрама Штаттарының армиясы өзінің Әскери -әуе күштері үшін кіші дрондар тақырыбын дамытуға байыпты шешім қабылдаған сияқты. X-61A Gremlins және Sparrowhawk жобаларынан басқа, DARPA осы жылдың басында Long Shot байқауының басталғаны туралы хабарлады. Қатысушылар американдық General Atomics қару -жарақ бизнесінің нағыз алпауыттары, Lockheed Martin және Northrop Grumman болды. LongShot немесе «Long Shot» бағдарламаларының түпнұсқалық атауына қарамастан, оны «Матрешка» деп атаған дұрыс. Теория бойынша, көп мақсатты F-35 сияқты басқарылатын ұшақ ұшқышсыз басқарылады, ол өз кезегінде зымырандармен қаруланған. Жердегі ұшақтарды жою мүмкіндіктері үнемі кеңейіп келе жатқанын ескере отырып, американдықтар өздерінің жабдықтары мен ұшқыштарынан қатты қорқады. Шындығында, Long Shot жобасының тасымалдаушы ұшақтары аэродромнан (авиатасымалдаушы) ұшып, бірнеше жүз метр биіктікте әуе-әуе зымырандарымен қаруланған дронды ұшыруы жеткілікті. Алдағы B-21 Raider бомбалаушысы да ықтимал тасымалдаушы ретінде қарастырылуда. Бұл тәсілдің маңызды артықшылығы - жаудың ереуілден жалтару тапсырмасының күрделенуі. Ұшқыш абайлап нысанаға жақындай алады және жақын жерде зымыран ұшырады, бұл реакция уақытын едәуір қысқартады - ұшақтың жалтару маневрін жасауға уақыты жоқ. Бұл авиацияны қолданудың жаңа тұжырымдамасына айналатын сияқты - барлық басқарылатын ұшақтар қашықтан соққы беру үшін дрон тасымалдаушыларына айналады. Пол Калхун, жоба менеджері былай дейді:
«LongShot бағдарламасы қазіргі заманғы және жетілдірілген қару-жарақты қолдануға қабілетті ұшқышсыз ұшу аппаратын көрсету арқылы әуедегі соғыс парадигмасын өзгертеді. LongShot жауынгерлік тиімділікті арттырудың балама құралдарын ұсына отырып, дәстүрлі қару -жарақтарды жетілдіру тізбегін бұзады ».
Қазіргі уақытта жұмыс істейтін прототиптер жасалмады, компаниялар иллюстрациялармен және алғашқы зерттеулермен айналысады. Көліктердің өз базасына қалай оралатыны белгісіз. Әзірлеушілер әуе қондырғысын қамтамасыз ете ме, әлде парашютпен жүре ме? Немесе зымыран тасығыштардың өздері тұтынылатын және бірінші шабуылдан кейін өлуге дайын ба?
Қару эволюциясын тоқтату мүмкін емес, әрі бәрін роботтандыратын жобалар саңырауқұлақтар сияқты өседі. АҚШ -та, Қытайда және Ресейде. Бірақ коммуникацияға негізделген мұндай әдіс ұстауға және электронды жолмен басуға өте осал болады. Атап айтқанда, АҚШ әскері өзінің GPS жүйесіне қатты тәуелді. Жаһандық позицияның жойылуы немесе кейбір спутниктердің физикалық жойылуы жағдайында көптеген американдық қару -жарақ металл үйіндісіне айналады. Пентагонның бұл «ауру нүктесі» Мәскеуге де, Бейжіңге де жақсы таныс. Соған қарамастан Америка Құрама Штаттары навигация үшін радиоэлектронды байланысқа тәуелді соғыс құралдарының дамуын тездетуде. Сонымен қатар, қару банан республикаларымен соғысу үшін емес, жақсы қаруланған жауға арналған. Әрине, АҚШ -тың әлеуетті қарсыластары ескеруі тиіс парадокс.
