Қазанның алғашқы күндері Таяу Шығыстан қайғылы хабар әкелді. Мұның бәрі Сириядан атылды делінген артиллериялық снарядтар Түркия аумағына түскенінен басталды. Түріктер толыққанды снарядпен жауап берді. Келесі күндері жағдай бірнеше рет қайталанды: Сирия аумағынан біреу бірнеше рет снарядтармен атылды, содан кейін Түркия сириялық әскерлердің позициясына оқ жаудырды. Түріктер бұл мақсатты таңдауға тек Сирияның қарулы күштері ғана шабуыл жасай алатындығымен себеп болады. Неліктен кінәлі көтерілісшілер емес, әскерилер? Ресми жауап жоқ, бірақ саяси сипаттағы кейбір болжамдар бар. Артиллериялық «дуэль» басталғаннан кейін бірден түрік басшылығы Дамаскке қарсы соғысушы риторика бастады. Егер Сирия әскерилері Түркияны атқылауды тоқтатпаса, ол кең көлемді соғыс қаупін төндіре бастады.
Көптеген адамдар бұл атыс оқиғаларының барлығы Анкараның тікелей қолдауымен жасалған сириялық көтерілісшілердің арандатуын тым еске салады деп санайды. Бұл нұсқа Дамаскінің Түркия-Сирия шекарасы арқылы өтетін қаруы мен оқ-дәрілері бар керуендер туралы көптеген мәлімдемелерін қолдайды. Сонымен қатар, бір айқын фактіні қарастырған жөн: Башар Асад әкімшілігі «азаматтық бостандықтарды» басады деген айыптауларға қарамастан, солардың бірімен жанжалды сұрау үшін әлі де ақылынан адасқан жоқ. аймақтың мықты елдері. Және де, жақын арада түрік аумақтарын атқылау тоқтамайтын сияқты: егер көтерілісшілердің арандату нұсқасы дұрыс болса, онда олар Сирияға соғыс жарияламайынша Түркияға қарсы оқ атуды жалғастыруы тиімді. жек көретін Асадты құлатуға көмектеседі. Түркия, өз кезегінде, Дамаскке қарсы ашуланған мәлімдеме беруді тоқтатпайды және қазірдің өзінде НАТО -дан «тұрақты шабуылдарды» ескере отырып, оған көмектесуін талап етеді. Альянс Сирияға басып кіруді ұйымдастыруға асықпайды, оның артында Анкараға өзінің саяси ойындарында көмектесуден бас тартатын бірқатар күрделі себептер бар. Соған қарамастан, НАТО мемлекеттері әскерлерінің қатысуынсыз да соғыс басталу қаупі сақталуда. Түркия мен Сирия күштерін салыстырып, мұндай қақтығыстың ықтимал бағыты мен салдарын болжауға тырысайық.
(https://ru.salamnews.org)
Түркия
Түрік қарулы күштеріндегі адамдардың жалпы саны жарты миллионнан асады. Олардың 150 мыңға жуығы азаматтық жұмысшылар. Соған қарамастан, қажет болған жағдайда кадрлардың үлкен санын жұмылдыруға болады, резервте шамамен 90 мың адам бар. Олардың 38 мыңға жуығы бірінші кезектің резерві болып табылады, олар тиісті тапсырыстан кейін бірнеше күн ішінде пайдалануға беріледі. Түрік қарулы күштерінің ең көп бөлігін құрлық әскерлері (құрлық әскерлері) құрайды. Оларда төрт жүз мыңға жуық адам қызмет көрсетеді. Құрлық күштерінде төрт далалық армия мен жеке Кипрлік топ бар. Құрлық әскерлерінің базалары Түркия бойынша біркелкі таралған, екінші далалық армияға тиесілі корпус Сирия шекарасына жақын орналасқан. Әр әскердің үш корпусында, 4 -шіден басқасы, бронды, мотоатқыш, артиллерия және т.б. бригадалар.
Түркияның құрлық әскерлерінің қарулануы өндіріс елінде де, жасында да әр түрлі. Мысалы, әр түрлі бөлімшелердің жауынгерлері лицензия бойынша шығарылған G3 неміс автоматтарын қолдана алады, ал басқалары - американдық M4A1 «отандық». Сонымен қатар, жаңа қару әдетте арнайы күштерге түседі. Дәл осындай жағдай бронды машиналарда да байқалады. Түрік армиясының бөліктерінде әлі де әр түрлі модификациядағы бір жарым мыңнан астам американдық M60 танктері, оның ішінде дербес өзгертілген көліктер бар. Түрік құрлық әскерлерінің ең жаңа танктері - неміс Leopard 2A4, олардың саны үш жарым жүзге жақындады. Моторлы винтовкаларды жылжыту және ұрыс кезінде тікелей атысты қолдау үшін түрік армиясында көптеген бронетранспортерлер мен жаяу әскердің жауынгерлік машиналары бар. Мысалы, тек 3300 M113 бронетранспортерлері бар, олардың кейбіреулері ракеталық танктерді жоюшы ретінде жабдықталған. Келесі ірі бронетранспортер-Түркияның өзінде жасалған және салынған ACV-300 отбасы. Бұл отбасының бронетранспортерлері мен жаяу әскерінің техникасы әскерде айтарлықтай көп - шамамен екі мың бірлік. Ақырында, соңғы жылдары құрлық әскерлері Akrep, Cobra, Kirpi және т.б. Қару -жарақ пен жеңіл бронетехниканың жай -күйі туралы ақпарат жандармерияға да қатысты - бұл қарулы күштердің жеке бөлімі, бұл іс жүзінде ішкі әскерлердің бір түрі.
Құрлық әскерлерінде қолдануға арналған ракеталық және реактивті қарудың кең спектрін атап өткен жөн. Тұтқындалған немесе сатып алынған кеңестік РПГ-7 гранатометтерінен басқа (әр түрлі есептеулер бойынша, кемінде бес мың дана), түрік жауынгерлерінде TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs және т.б. Барлық осы банкоматтардың саны бірнеше жүзді құрайды және түріне байланысты өзгереді. Түрік армиясында танкке қарсы ең кең таралған қару-бұл американдық M72 LAW лицензияланған нұсқасы HAR-66 бір реттік гранатомет. Әуе шабуылдарынан қорғау үшін мотоатқыштар мен жаяу әскерлерде FIM-92 Stinger портативті зымыран жүйелері, соның ішінде соңғы модификациялары бар. Соңғы уақытқа дейін түрік армиясында бірқатар кеңестік Игла MANPADS болды, бірақ жақында олар қызметтен мүлде алынып тасталды.
Түрік қарулы күштеріндегі өріс артиллериясының жалпы саны 6100 бірліктен асады, олардың арасында әртүрлі типтегі және калибрлі зеңбіректер бар. Соңғысы миномет кезінде 60-107 мм және зеңбіректер мен гаубицалар үшін 76 мм-ден 203-ке дейін. Түрік армиясының ең қуатты оқпан қаруы - АҚШ -тан сатып алынған M116 гаубицасы. Олардың калибрі 203 миллиметр, мұндай қарудың жалпы саны шамамен бір жарым жүз. Өздігінен жүретін артиллерия калибрлі 81 мм-ден (өздігінен жүретін миномет M125A1) 203 мм-ге дейін (өздігінен жүретін гаубица M110A2) алып жүретін бір жарым мың қондырғылармен ұсынылған. Зымыран артиллериясына қатысты Түркия бұл бағытта айтарлықтай табысқа жетті. Оның MLRS-нің көпшілігі, мысалы, T-22 немесе TOROS 230A, дербес құрылды. Соған қарамастан, әскерлерде бірнеше американдық және қытайлық зымыран -тасығыштар бар.
Зениттік қарудың көпшілігі - шамамен 2800 бірлік - бөшке жүйесі. Әр түрлі калибрлі зениттік зеңбіректер негізінен импортталған: бұл американдық M55 қондырғылары, неміс Mk.20 Rh202 және шведтік Bofors зеңбіректері. Зениттік артиллерияның қалған бөлігі Швейцарияда Oerlikon компаниясында немесе Түркияда швейцариялық лицензия бойынша шығарылды. Түрік армиясында ұңғылы зениттік қондырғылармен қатар, «Стингер» зымырандарын алып жүретін 250-ге жуық өздігінен жүретін зымыран-зымыран Атилган мен Ципкин бар.
Ақырында, құрлық әскерлерінің төрт жүз тікұшақ түріндегі жеке ұшақтары бар. Олардың көпшілігі - көлік пен жолаушылар - американдық UH -60 және UH -1H, сондай -ақ Eurocopter Cougar лицензияланған нұсқалары. Бір қызығы, қазіргі уақытта түрік армиясында 30-35 шабуылшы тікұшағы ғана бар. Бұл Bell өндіретін AH-1P Cobra және AH-1W Super Cobra. Барлау және басқа да осыған ұқсас қажеттіліктер үшін түрік армиясында өз өндірісінің бір жарым жүзге жуық ұшқышсыз ұшу аппараттары бар.
Әскердің келесі тармағы - әуе күштері. Соңғы жылдардағы көзқарастарға сәйкес, әуе күштеріне негізгі соққы беру функциялары жүктелген. Толық қақтығыс жағдайында Сирия нысандарына алғашқы соққыны дәл түрік ұшақтары беруі ықтимал. Басқалармен қатар, бұл нұсқа Түрік Әскери -әуе күштерінде бар авиациялық техниканың құрамымен расталады. Алпыс мыңға жуық персонал әр түрлі мақсаттағы 800 ұшаққа қызмет көрсетеді. Түрік әуе күштерінің құрылымында төрт үлкен құрамалар бар - әуе командалары. Олардың екеуі жауынгерлік ұшақтардың тікелей жұмысына бағытталған, ал қалған екеуі кадрларды даярлауға (Измирдегі оқу қолбасшылығы) және жабдықтауға (Анкарадағы логистикалық қолбасшылық) жауап береді. Сонымен қатар, танкерлер мен көліктік ұшақтардың жеке командалары ӘӘК штабына тікелей бағынады.
Түрік Әскери-әуе күштерінің негізгі соққы беруші күші-американдық F-16C және F-16D жойғыш-бомбалаушы ұшақтары. Барлығы олардың саны 250 -ге жуық. Екінші шабуылдаушы ұшақ сонымен қатар американдық F-4 Fantom II болып табылады. Айта кету керек, бұл ұшақтардың истребитель-бомбалаушы конфигурациясындағы саны үнемі азайып келеді. Қазіргі уақытта қолданыстағы 50-60 Фантомалардың барлығы дерлік барлау нұсқасына айналды. Жақын арада F-5 жауынгерлерінің шамамен саны ӘӘК құрамында қалады. Түркия әуе күштерінде арнайы бомбалаушы ұшақ жоқ. Ұзақ қашықтықтағы радиолокациялық анықтау функциялары қазіргі уақытта барлау мен көлік құралдарына негіз болған испан шығарылған арнайы модификацияланған CN-235 ұшақтарының аз мөлшерімен қамтамасыз етілген.
Бір қызығы, Түрік АӘК көліктік авиациясының жауынгерлік авиациямен бірдей «әртүрлілігі» бар, бірақ ол жалпы санынан ұтылады. Тауарлар мен жолаушыларды тасымалдау үшін келесі типтегі 80-ге жуық ұшақтар бар: жоғарыда аталған CN-235, C-130 және C-160. Сонымен қатар, Әскери-әуе күштерінде көлік миссиясына арналған 80 Cougar және UH-1U тікұшақтары бар.
Түркия әуе күштерінде әуедегі барлаудың негізгі әдісі - ұшқышсыз ұшу аппараттарын қолдану. Шетелде Израиль мен АҚШ-тан бес түрдегі 30-40 шақты ұшақ сатып алынды. Бұдан басқа, таяу жылдары TAI Anka меншікті конструкциялы ұшқышсыз ұшақтар шығарылады.
Әскери -теңіз күштері. Бірнеше ғасыр бұрын түрік флоты әлемдегі ең қуатты флоттардың бірі болып саналды, бірақ қазір олай деп атауға болмайды. Сонымен қатар, Түрік Әскери -теңіз күштерінің барлық жабдықтарын жаңа және заманауи деп атауға болмайды. Мысалы, Германияда 209 жобасы бойынша салынған алты түрік дизельді электр суасты қайықтарының ең жаңасы сексенінші жылдардың соңында қызмет көрсете бастады. Алайда, ол тек торпедалармен және / немесе миналармен қаруланған. Сегіз жаңа қайық, олардың соңғысы 2007 жылы пайдалануға берілген, сол неміс жобасының одан әрі дамуы болып табылады.
Жағдай фрегаттар мен корветтерге ұқсас. Явуз және Барбарос жобаларының фрегаттары немістің MEKO-200 үлгісінің сәйкес модификациясы болып табылады және сегіз дана көлемінде салынған. Түрік Tepe және G типтері - американдық Нокс пен Оливер Азар Перри. Бұл жобалардың үш және сегіз қолданылған кемелері Америка Құрама Штаттарынан сатып алынды. Өз кезегінде В типті алты корвет Франциядан сатып алынған D'Estienne d'Orves жобасының кемелері болып табылады. Шыны керек, Түркия өзінің ірі әскери кемелерін өндіруді қалпына келтіруге тырысуда. Сонымен, өткен жылдың күзінде MILGEM жобасының алғашқы корветі қызметке енді. Жақын арада тағы бірнеше ұқсас кемелер жасалады.
Ірі кемелерден басқа, Түрік теңіз флотында әр түрлі мақсаттағы көптеген қайықтар бар. Бұл Картал, Йылдыз және т.б. жобалардың жүзге жуық зымырандық қайықтары, сондай -ақ төрт түрдегі 13 патрульдік қайық. Ақырында, түрік флотында екі ондаған мина тасушы, 45 ұшу аппараты және бірнеше ондаған көмекші кемелер бар.
Түркияның теңіз авиациясы шағын. Бұл итальяндық конструкциялы және түрік құрастырылған алты CN-235M патрульдік ұшағы, сондай-ақ 26 тікұшақ. Соңғылары сүңгуір қайыққа қарсы және құтқару жұмыстары үшін қолданылады. Суасты қайықтарына қарсы роторлы флоты американдық итальяндық Agusta AB-204 және AB-212 тікұшақтарынан (тиісінше Bell 204 және Bell 212 лицензиясы бар), сондай-ақ АҚШ-та құрастырылған Sikorsky S-70B2-ден тұрады. Түркия әуе күштерінде жауынгерлік ұшақтар мен тікұшақтар жоқ.
Ақырында, жандармерия мен жағалау күзеті туралы бірнеше сөз айтуға тұрарлық. Ресми түрде бұл ұйымдар қарулы күштерге жатады, бірақ басқа елдердің стандарттары бойынша олар сәйкесінше ішкі әскерлер мен теңіз шекарашыларын білдіреді. Жандармерияның қарулануы мотоатқыштар әскерінде қолданылатынға ұқсас. Сонымен қатар, оның базасында сіз әлі де, мысалы, кеңестік шығарылған БТР-60 модернизацияланған БТР-60-ты таба аласыз. Жағалау күзетінде жүзден астам патрульдік қайықтар мен 14 типті кемелер бар, олардың көлемі 20 -дан 1700 тоннаға дейін.
Сирия
Сирия әскері бір қарағанда түрік әскерінен әлсіз болып көрінеді. Біріншіден, сандардың айырмашылығы таң қалдырады. Сириядағы әскери қызметкерлердің жалпы саны 320 мың адамнан сәл асады. Шамамен сол сома резервте және бірнеше аптаның ішінде шақырылуы мүмкін. Түркиядағыдай жеке құрамның үлкен бөлігі құрлықтағы әскерлерге тиесілі - шамамен 220 мың адам. Бұл ретте Сирияда болып жатқан азамат соғысының нәтижесін ұмытпау керек. Кейбір әскери қызметшілер қару -жарақ алып көтерілісшілер жағына өтті. Сондай -ақ, ұрыс кезінде бірқатар қару мен әскери техника жойылды. Сондықтан берілген сандар өткен жылғы алғашқы қақтығыстардың басталу уақытын білдіреді. Сирия қарулы күштерінің қазіргі жағдайын дәл есептеу мүмкін емес.
Сирияның құрлықтағы әскерлері ұйымдық түрде мотоатқыштар, бронды және артиллериялық дивизияларды қамтитын үш армиялық корпусқа бөлінеді. Сонымен қатар, «арнайы» қарумен қаруланған бірнеше бөлек бригадалар бар. Ең алдымен, қысқа қашықтықтағы баллистикалық зымырандармен қаруланған жеке бригадаларды, сондай-ақ кемеге қарсы зымырандарды атап өту қажет. Сондай-ақ, артиллериямен, танкке қарсы зымырандармен және десанттық шабуыл күштерімен арнайы тапсырмаларды орындау үшін бірнеше жеке бригадалар бөлінді. Ақырында, Сирия шекара әскерлері де жеке бригадаға бөлінеді.
Сирия бронды күштерінің негізгі соққы беруші күші-кеңес өндірісінің Т-55, Т-62 және Т-72 жауынгерлік машиналары. Олардың жалпы саны шамамен бес мың бірлікті құрайды, олардың мыңнан астамы қоймада. Бұл танктерді толық заманауи деп атауға болмайды, бірақ әскерлердің өзара әрекетіне дұрыс көзқараспен, тіпті ескірген түрлері де жауға белгілі бір қауіп төндіруі мүмкін. Сонымен қатар, ең ескі Т-55-тердің барлығы дерлік ұзақ уақыт сақталғанын, ал Т-72-Сирия армиясындағы ең ірі танктер, олардың бір жарым мыңнан астамы бар екенін атап өткен жөн.. Сирия қарулы күштеріндегі басқа броньды машиналардың саны танктер санына тең. Бұл кезде жаяу әскердің жауынгерлік машиналары, бронетранспортерлері және т.б. біршама кең түрлерімен ерекшеленеді. Мысалы, ескі БТР-152 де, жаңа БМП-3 те көрші қондырғыларда бір мезгілде қызмет ете алады. Үш модельдегі (кеңестік / ресейлік BMP-1, BMP-2 және BMP3) жаяу әскердің жалпы саны екі жарым мыңға жетеді, ал бронетранспортерлер үшін бұл көрсеткіш бір жарым мың. Сирия құрлық әскерлерінің ең жаңа бронетранспортерлері БТР-70 болып табылады, ол жаяу әскерге арналған бронетранспортерлердің санына қосылып, жауынгерлік техниканы таңдауға қатысты белгілі бір ойлар тудырады. Сириялықтар доңғалақты көліктерден гөрі, қуаты жоғары шынжыр табанды машиналарды жақсы көретін сияқты.
Сириялық далалық артиллерия 2500 баррель көлеміндегі әр түрлі типтегі және калибрлі кеңестік жүйелермен жабдықталған. Барлық зеңбіректердің бестен бір бөлігі өздігінен жүретін және 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya автокөліктерімен, сондай-ақ Т-34-85 танкі мен Д-30 мылтығына негізделген 122 мм өздігінен жүретін зеңбіректермен ұсынылған. ескі советтік СУ-122 еске салады. Қалған артиллерия тартылады. Сирия армиясындағы ең жаппай қару-бұл 130 мм М-46 гаубицасы-кемінде 700 бірлік бар. Екінші артиллериялық жүйе-бұл D-30 гаубицалық зеңбірегі. Бұл типтегі өздігінен жүретін және сүйретілетін мылтық 550-600 дана көлемінде бар. Сириялық зымыран артиллериясында бірнеше рет ұшырылатын зымыран жүйелерінің тек екі түрі бар. Бұл кеңестік БМ-21 «Град» (үш жүзге жуық жауынгерлік техника) мен қытайлық «63 типті» (200-ге жуық тартқыш қондырғы).
Жорықтағы және позициядағы әскерлерді қорғау әскери әуе қорғанысына жүктеледі. Оған бір жарым мыңнан астам баррельдік жүйелер кіреді, оның ішінде өздігінен жүретін ЗСУ-23-4 «Шилка». Сонымен қатар, әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелеріне Оса-АК, Стрела-1 немесе Стрела-10 сияқты қысқа қашықтыққа ұшатын зениттік-зымырандық кешендердің аз саны тағайындалды. Сонымен қатар, әскери қорғаныстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің жалпы саны әуе қорғанысының жеке әскерлеріне қарағанда айтарлықтай аз (олар туралы сәл кейінірек).
Жаудың бронды нысандарымен күресу үшін сириялық сарбаздар ракеталық және зымырандық қарудың кең ауқымына ие. Олардың ішіндегі ең қарапайымы-кеңестік өндірісте жасалған РПГ-7 және РПГ-29 «Вампир» зымыранды гранатометтері. Бұл жүйелердің нақты саны белгісіз, алайда, шамасы, кем дегенде жүздеген бар. Сонымен қатар, тәжірибе көрсеткендей, танкке қарсы гранатометтердің едәуір бөлігі көтерілісшілердің қолына түсті. Қарапайым және арзан гранатометтерден басқа, Сирия бір кездері Малюткадан Корнетке дейінгі көптеген кеңестік танкке қарсы зымыран кешендерін сатып алды. Кешендердің саны айтарлықтай өзгереді: қазіргі уақытта бірнеше жүздеген «Малютокс», ал мыңға жуық «Корнеттер» жоқ. Бірнеше жыл бұрын Сирия Франциядан екі жүз MILAN ATGM сатып алды, бірақ саяси және экономикалық себептерге байланысты еуропалық қаруды одан әрі сатып алу жүзеге асырылмады.
Бөлек зымыран бригадалары R-300, 9K52 «Луна-М» және 9К79 «Точка» экспорттық модификациясындағы 9К72 «Эльбрус» жедел-тактикалық зымыран жүйесімен қаруланған. Барлық үш кешеннің ұшыру қондырғыларының жалпы саны 50 бірліктен асады. Сонымен қатар, расталмаған мәліметтер бойынша қоймада 25-тен 50-ге дейін R-300 және Луна-М кешендері бар.
Сирия Әскери -әуе күштері әскери бөлімшеге бағынышты бірнеше ондаған эскадрильяларға бөлінген. Бұл жауынгерлермен, ұстағыштармен, истребитель-бомбалаушылармен және барлаушы ұшақтармен жабдықталған 20 бөлімше; майдандық бомбалаушылармен жеті соққы эскадрильясы; жеті аралас тікұшақ (көлік және соққы миссияларын орындау); таза шабуылға арналған бес тікұшақ; төрт көлік; сондай -ақ командалық тасымалдауға арналған бір оқу эскадрильясы, бір электронды соғыс эскадрильясы және бір арнайы тікұшақ құрамы. Сирия әуе күштерінің жеке құрамының жалпы саны 60 мың адамды құрайды. Тағы 20 мыңды бірнеше аптаның ішінде жұмылдыруға болады. Ұшақтардың саны 900-1000 бірлікке бағаланады.
Сирия әскери-әуе күштері мен түрік әскери авиациясының ерекшелігі-мамандандырылған фронттық шабуылдаушы ұшақтардың көп болуы. Қазіргі уақытта сириялық ұшқыштар шамамен 90-110 Су-22М4 және Су-24МК қолданады. Сонымен қатар, BN модификацияларын қосқанда жүзден астам МиГ-23 ұшақтары не резервте, не жаңартуда. Сириялық истребительдік ұшақтар истребительдік және барлау конфигурациясында ескі кеңестік МиГ-21 ұшақтарымен ұсынылған (кемінде 150 ұшақ, кейбірі резервте); жоғарыда аталған МиГ-23; МиГ-25 және МиГ-25Р (40 бірлікке дейін); сондай-ақ салыстырмалы түрде жаңа МиГ-29 ұшақтары, олардың жалпы саны 70-80 машинада бағаланады.
Сирия әскери -әуе күштерінің тікұшақ паркі тікұшақтардың бес түрімен ұсынылған. Олардың ішіндегі ең массасы-Ми-8 және оның одан әрі дамуы Ми-17. Бұл тікұшақтардың жүзден астамы көліктік миссиялар үшін пайдаланылады, ал тағы онға жуығы электронды соғыс техникасымен жабдықталған. Ереуіл функциясы кеңестік / ресейлік Ми-24, Ми-2 және француздық SA-342 Газель тікұшақтарына жүктелген. Ми-2 модификацияланған саны бір жарым-екі ондықтан аспайды, қалғандары әрқайсысы 35-40 данадан тұрады.
Сирияның көлік авиациясы ұшақтардың жеті түрін қолданады, ал олардың кейбіреулері (он шақты көлік) команданы тасымалдау үшін ғана қолданылады. Әскерлерді тасымалдау өз кезегінде бір Ан-24, алты Ан-26 және төрт Ил-76М ұшақтарымен жүзеге асырылады. Ту-134, Як-40, Dassault Falcon 20 және Dassault Falcon 900 жоғары командалық құрамды тасымалдау үшін жолаушылар ұшағы ретінде пайдаланылады.
Соңғы онжылдықтардағы соғыс әдістерін ескере отырып, әуе шабуылына қарсы қорғаныс ерекше маңызға ие, ол жорықтағы және позициядағы бөлімшелерді, сондай -ақ әскерлер мен елдің маңызды объектілерін қорғауға арналған. Сирия мұны жетпісінші жылдардың соңында түсінді және жаңа әуе қорғанысы жүйесін құруға кірісті. Әуе қорғанысы күштері - Сирия қарулы күштерінің жеке бөлімі. Әуе қорғанысы күштерінің жеке құрамының жалпы саны 40 мың адамнан асады. Әскерлер екі дивизияға бөлінеді. Олардан басқа Әуе қорғанысы күштерінде Оса-АК және С-300В зымырандық жүйелерімен қаруланған екі бөлек полк бар. Қалған бөлімшелер ескі С-75 пен С-200-ді қоса алғанда, кеңестік өндірістен жасалған әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесімен жабдықталған. Айта кету керек, Сирияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштеріндегі ең массивті кешен әлі де С-75 (кемінде 300 бірлік). Екінші үлкен-бұл қысқа қашықтықтағы 2K12 текше, олардың саны екі жүзге жуық. Әуе қорғанысы күштеріндегі ең жаңа құрал-бұл S-300V және S-300P отбасылық кешендері, сонымен қатар 9K37 Buk және Pantsir-S1. Айта кету керек, соңғысы, кейбір мәліметтер бойынша, өзінің тиімділігін іс жүзінде көрсетті, осы жылдың маусымында түрік барлаушысы РФ-4Е Сирияның әуе кеңістігіне басып кіріп, атып түсірілді.
Соңында Сирия теңіз күштері. Түріктермен салыстырғанда олардың саны аз және жабдықталуы нашар. Сонымен, Сирия Әскери -теңіз күштерінде тек төрт мың адам қызмет етеді. Тағы екі жарым резервте. Соңғы уақытқа дейін Сирия флотының құрамында КСРО -дан сатып алынған Project 633 екі сүңгуір қайығы болды; қазір олар Әскери -теңіз күштерінен шығарылды. Сириядағы ең ірі жер үсті әскери кемелері - Кеңес Одағынан алынған Project 159 екі фрегаты / патрульдік қайығы. Жалпы сыйымдылығы мың тоннадан асатын кемелерде су асты қайықтарына қарсы RBU-250 бомбалағыштары мен 400 мм торпедалық түтіктер бар. Кіріктірілген зымырандық қару жоқ, әуе шабуылына қарсы қорғаныс бортқа алынған MANPADS есебінен ғана жүзеге асырылады. Сонымен қатар, Сирия Әскери -теңіз күштерінде үш ондаған зымырандық қайықтар бар. Бұл P-15U Termit зымырандарымен (20 бірлік) қаруланған Project 205 Mosquito кеңестік қайықтары, сондай-ақ ұқсас қаруды қолдану үшін өзгертілген Иран Тирі. Жауынгерлік қайықтардың тізімі 1400ME кеңестік жобасының патрульдік катерлерімен жабылады (сегізден аспайды) және алты ирандық MIG-S-1800 аспайды. Бір айта кетерлігі, Сирия флотында мина ұстаушылар саны салыстырмалы түрде көп. Бұл сыныптағы жеті кеме КСРО -дан сатып алынды және 1258, 1265 және 266М жобаларына жатады.
Шағын көлеміне қарамастан, Сирия Әскери -теңіз күштерінде теңіз авиациялық эскадрильясы бар. Оның құрамына оннан астам Mi-14PL су асты қайықтарына қарсы тікұшақтар мен ұқсас мақсаттағы бес Ka-27PL тікұшағы кіреді. Сонымен қатар, көп мақсатты көлік ретінде Ка-25 тікұшақтарының жартысы қолданылады.
қорытындылар
Көріп отырғаныңыздай, Түркия мен Сирияның қарулы күштері сапалық жағынан да, сандық жағынан да айтарлықтай ерекшеленеді. Оның үстіне, бірқатар жағдайларда қарулы күштердің бір немесе басқа бөлімшелерінің құрамы туралы түсініктер де әр түрлі болады. Мысалы, Сирия әскери-әуе күштерінде түріктерден айырмашылығы, әлі де арнайы майдандық бомбалаушылар бар. Түркия өз кезегінде НАТО -ның тактикалық стандарттарын қабылдады және қанатты технологияның бұл түрінен бас тартты. Бұл шешім дұрыс болды ма, жоқ па, оны айту қиын.
Түрік F-16 бомбардирлеріне ерекше назар аударған жөн. Түркияда мұндай машиналардың 250-і бар және олар жан-жақты қақтығыс жағдайында олардың басты күшке айналатыны анық. НАТО елдері бұрыннан құрлық күштерінің жоғалу қаупі барынша азайтылғанда немесе қажеттілік туындаған кезде ғана әуеден күресуді және құрлықтағы операцияларға «түсуді» жөн көрді. Соғыс жүргізу туралы осындай көзқарастарға сүйене отырып, Сирияның жаңа зениттік қондырғыларды сатып алуға деген ұмтылысын түсінуге болады: қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен соғыс шабуылдаушы тараптың толық және сөзсіз жетістігімен аяқталуы екіталай. Сириялық әскерилердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін дұрыс қолдануы түрік ұшқыштарының өмірін бомбалаудың мүмкін еместігіне дейін күрделендіруі мүмкін. Әрине, оқиғалардың мұндай дамуы сириялық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің көпшілігінің ескіруіне байланысты екіталай болып көрінеді. Сонымен қатар, түрік әуе күштерін ультра заманауи деп атауға болмайды. Айта кету керек, қақтығыс болған жағдайда, Сирия әуе күштері, ең алдымен, тек өзін қорғайды. Түркияның әкімшілік орталықтарына соққыларды күтудің қажеті жоқ: жаудың үлкен нысандарына серпіліс сириялық ұшқыштар үшін үлкен қауіппен байланысты болар еді.
Әскери -теңіз күштеріне келетін болсақ, Сирия флоты түрік флотымен бәсекелесе алмайды. Түрік Әскери -теңіз күштері алдыңғы қатарлы мемлекеттердің флотынан біршама артта қалды, бірақ Сирия бұл жағынан Түркияға жетпейді. Сондықтан түрік әскери -теңіз күштері қажет болған жағдайда сириялық кемелер мен қайықтарды өз базаларында, оның ішінде әуе қолдауынсыз -ақ жойып жібере алады. Өкінішке орай, бұл жерде Сирияның қарсылық білдіретін ештеңесі жоқ, тек ескірген «Термит» кемеге қарсы зымырандарын қоспағанда.
Жер операциялары талдау үшін үлкен қызығушылық тудырады. Мүмкін, түріктер Ливиядағы еуропалық тәжірибеге қарап, жаяу әскерін Сирияға жібермейді және соғыстың негізгі бөлігін жергілікті бүлікшілерге сеніп тапсырады. Алайда, бұл жағдайда, тіпті тұрақты әуе мен артиллериялық соққылар, ең болмағанда, қажетті нәтиже бермеуі мүмкін. Соңғы айлар Дамаск күштерінің көтерілісшілерден еш кем түспейтінін, кейбір жағдайларда тіпті жеңіске жеткенін анық көрсетті. Сондықтан жердегі операцияға жауапкершілікті қарулы оппозиция деп аталатындардың қолына беру соғыс сипатын оның созылу бағытына өзгерту қаупін тудырады. Әрине, әуе қолдауы жеткілікті көмек көрсете алады, бірақ Сирияның әуе қорғанысының құрылымы оны күрделендіреді. Егер түріктер соған қарамастан Сирия территориясына өз бетінше өтуге шешім қабылдаса, онда олар үлкен қарсылыққа тап болады. Бұл жағдайда, жиі кездесетін сияқты, жеңістің кепілі сарбаздар мен командирлердің тәжірибесі, сондай -ақ әскерлердің әрекеттерін үйлестіру болады.
Тәжірибе тұрғысынан Сирия мен Түркия қарулы күштерінің тарихын еске түсірген жөн. Осылайша, Сирия әскері өткен ғасырдың қырқыншы жылдарында құрылғаннан бері үнемі соғыстарға қатысты. Сириямен байланысты соңғы ірі қақтығыс - Парсы шығанағы соғысы. Түркия соңғы рет 1974 жылы Кипрдегі соғыс кезінде белсенді түрде шайқасты. Сирия әскерінің мұндай жағдайда жақсы дайындалғанын болжау әділетті, ал жоғары қолбасшылықтың соғыс тәжірибесі ғана емес, тіпті бірден бірнеше соғысқа қатысуға да мүмкіндігі бар. Сәйкесінше, соғыс тәжірибесі бойынша Түркия Сириядан айтарлықтай жеңілуі мүмкін.
Қорытындылай келе, мынаны айту керек: Сирия мен Түрік әскерлері айтарлықтай ерекшеленеді, ал белгілі бір нүктелер бойынша бір ел, содан кейін басқа ел «жеңеді». Бұл оқиғалардың барысы туралы нақты болжам жасауды қиындатады. Алайда НАТО елдері Түркияға араласудан бас тартқан жағдайда ғана болжау қиын болады. Егер АҚШ, Ұлыбритания, Германия және Альянстың басқа мүшелері Анкараға «Сирия халқының бостандығы үшін күресте» көмектесуді шешсе, онда әскери қақтығыстың нәтижесі Сирияның қазіргі басшылығы үшін де қайғылы болуы мүмкін. және бүкіл ел.
