Соңғы онжылдықтар ішінде АҚШ Әскери -теңіз күштерінде үнемі ақпарат алуға және басқа да арнайы тапсырмаларды шешуге қабілетті арнайы барлау мен арнайы кемелер мен сүңгуір қайықтар болды. Осы түрдегі ең көрнекті жауынгерлік бөлімшелердің бірі USS Parche сүңгуір қайығы болды (SSN-683). Құпия қызметтің ондаған жылдарында ол бірнеше рет түрлі операцияларға қатысты, нәтижесінде ол американдық теңіз флотының тарихындағы ең үлкен марапаттар мен құрметке ие болды.
Жолдың басы
USS Parche ядролық сүңгуір қайығы (SSN-683) 1970 жылдың соңында салынды және 1973 жылдың басында ұшырылды. 1974 жылдың тамызында кеме Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік құрамына қабылданды. Сүңгуір қайық «Бекіреон» сериялық жобасы бойынша салынған және бір типті қайықтардан айырмашылығы жоқ. Ол заманауи сонар техникасын, мина-торпедо мен зымыран қаруын алып жүрді. Қайықтың негізгі міндеті - су асты және жер үсті нысандарын іздеу және оларды жою.
USS Parche Чарлстон, Оңтүстік Каролина штатында орналасқан Атлант флотының сүңгуір қайықтарының құрамына енді. 1974 жылы қайық өзінің алғашқы жауынгерлік қызметіне кірді. Келесі жылдары ол әр түрлі аудандарға тағы бірнеше сапар жасады. Жерорта теңізіне дейін. Жаттығулар аясында бірнеше рет атыс жүргізілді.
1976 жылы қолбасшылық USS Parche (SSN-683) жауынгерлік сүңгуір қайығын арнайы мақсаттағы кемеге қайта жабдықтау туралы шешім қабылдады. Осыған байланысты, күзде ол Калифорниядағы Маре Айленд базасына ауыстырылды, содан кейін оны жергілікті кеме жөндеу зауытында жөндеуден өткізді. Мұның бәрі сүңгуір қайықтың болашақ тағдырын алдын ала анықтады, сонымен қатар оған АҚШ Әскери -теңіз күштерінің ең қызықты вымпельдерінің бірі болуға көмектесті.
«Мұхит инженериясы»
USS Parche суасты қайығын қайта жабдықтау Ocean Engineering бейтарап атауы бар құпия жоба аясында жүзеге асырылды. Мұндай жобаның егжей -тегжейі әлі жабық, оның кейбір ерекшеліктері ғана белгілі. Атап айтқанда, біз тек сыртқы өзгерістер туралы сенімді түрде айта аламыз, бірақ қайықтың іші де өзгергені анық.
Ең көрнекті жаңалық - палубаның артқы бөлігінде тікелей апаттық люкте орнатылған DSRV Simulator су асты көлігінің муляжі болды. Шын мәнінде, бұл сүңгуірлердің жұмысын қамтамасыз ететін әуе құлпы болды. Жеңіл корпустың су асты бөлігі арнайы техниканы орналастыру үшін қосымша көлем алу үшін өзгертілді. Осылайша, кемені орнында дәл ұстауға мүмкіндік беретін тартқыштарды орнату туралы белгілі.
Белгілі мәліметтер бойынша, USS Parche өзінің стандартты торпедасы мен зымыран қаруынан айырылды. Сонымен қатар, торпедо түтіктерінің бір бөлігі өндірілген гидроакустикалық станцияда пайдалану үшін сақталды. Сонар балық. Жаңа міндеттерге сәйкес борттық электрониканың құрамы да өзгергені анық.
Біраз уақыттан кейін, кезекті орташа жөндеу кезінде жаңа елеулі жаңалық пайда болды. Белгісіз қосымша корпус доңғалақ қоршауының артына қойылды. Әр түрлі мәліметтер бойынша сүңгуірлерге ауа немесе газ қоспасын беру құралдары болған.
Жаңғырту жобасы қызметті қайта құруды көздеді. Сүңгуір қайықтың экипажы қарудан бас тартуға және тактикалық рөлінің өзгеруіне байланысты айтарлықтай қысқарды. Қалған сүңгуір қайықтар жүйені басқаруға және кемені басқаруға жауапты болды. Бұл кезде бортта арнайы жүйелердің операторлары мен жауынгерлік жүзушілер пайда болды. Мұндай «құрама» экипаж мүшелері қауіпсіздіктің әр түрлі деңгейіне ие болды.
Жаңа рөлде
1978-79 жж.жаңартылған ядролық сүңгуір қайық USS Parche (SSN-683) сынақтан өтіп, флотқа қайтарылды. Сүңгуір қайықтың әлі де Әскери -теңіз күштеріне тиесілі екендігі қызық, бірақ нақты тапсырмаға байланысты енді оның жұмысына ІІД, ЦРУ мен ҰҚА өкілдері қатысуы керек еді.
Көп ұзамай сүңгуір қайық нақты миссия алды. 1979 жылы ол Айви Беллс операциясына қабылданды. Бірнеше жыл бұрын американдық барлау КСРО -ның Тынық мұхиты мен Солтүстік флотының су асты байланыс желілерінің кабельдерін табуға мүмкіндік алды. Кабельдерге мезгіл -мезгіл ауыстыруға тура келетін арнайы жазу құрылғылары орнатылды.
Арнайы суасты қайығы кабель орналасқан жерге жасырын еніп, сүңгуірлерді түсіруі керек еді. Соңғысының міндеті орнатылған жазу құрылғысын бөлшектеу және жаңасын орнату болды. Түрлі ақпарат көздері бойынша USS Parche (SSN-683) бірнеше осындай ұшуларды орындап үлгерді, бірақ көп ұзамай бұл операция қысқартылды. 1980 жылы кеңестік қарсы барлау американдық құрылғылар туралы білді, содан кейін оларды бөлшектеді.
Жіктелген жабдықтың жоғалуы Айви Беллдің аяқталуына әкелді, бірақ арнайы сүңгуір қайық жұмысын жалғастырды. Ол бірнеше рет Дүниежүзілік мұхиттың әртүрлі аймақтарына түрлі іс -шаралар өткізу үшін жіберілді. Белгілі себептермен КСРО -ның теңіз шекаралары маңында ең үлкен белсенділік байқалды.
Белгілі болғандай, 1980 жылдан 1987 жылға дейін сүңгуір қайық нақты мәселелерді шешу үшін теңізге кем дегенде 5-6 шығу жасады. Ашық дереккөздер КСРО Әскери -теңіз күштерінің әрекеттерін, суға батқан кеңестік ракеталар мен торпедалардың көтерілуін немесе басқа операцияларды айтады. Сонымен қатар, мәліметтер әлі де жіктеледі.
Екінші модернизация
1987 жылы сүңгуір қайық қайтадан жөндеуге және жаңғыртуға қойылды, ол 1991 жылға дейін созылды. Жаңа жөндеу жобасы кемені қайта жабдықтауды ғана емес, сонымен қатар оның негізгі құрылымдарын қайта құрылымдауды қарастырды. Сонымен, доңғалақ үйінің артындағы корпус пен «су астындағы көлік тренажері» палубадан шығарылды. Ұзындығы 100 фут болатын (шамамен 30 м) берік және жеңіл корпустың садағында пайда болды.
Шамасы, корпустың қосымша көлемі әуе құлпын және басқа да қажетті қондырғыларды орналастыру үшін пайдаланылды. Атап айтқанда, сүңгуір қайық өзінің шығатын камерасы бар жаңа GAS Sonar Fish, сондай -ақ басқа да қашықтан басқарылатын көліктерді ала алады. Жаңа гидроакустикалық және радиоэлектрондық қондырғыларды орнату жоспарлануда.
1991-92 жж. USS Parche сүңгуір қайығы қызметке оралды. 1993 жылы оған қайтадан базасын өзгертуге тура келді. Маре аралының әскери -теңіз базасы таратылды, ал кейбір кемелер, оның ішінде барлаушы сүңгуір қайық Китсап базасына ауыстырылды. Бұған дейін және кейін суасты қайығы бірнеше рет жауынгерлік қызметке кіріп, аты аталмаған міндеттерді шешті.
Белгілі бір оқиғалар үшін теңізге тұрақты сапарлар 2000 жылдардың басына дейін жалғасты. 2004 жылдың қазан айында USS Parche сүңгуір қайығы Puget Sound теңіз кеме жасайтын зауытында флоттан шығарылды. Келесі жылдың жазында ол есептен шығарылып, қайта өңдеуге жіберілді. Барлық негізгі құрылымдар кесілді, бірақ дөңгелектер үйі сақталды. Қалпына келтірілгеннен кейін ол Бремертондағы Әскери -теңіз музейіне тарихи ескерткіш ретінде орнатылды.
Әзірге АҚШ Әскери -теңіз күштері арнайы операциялар үшін сүңгуір қайықсыз қалды. Алайда, 2005 жылдың басында өзгертілген Seawolf жобасы бойынша салынған USS Jimmy Carter (SSN-23) жаңа суасты қайығы флотқа енді. Ол сонымен қатар арнайы жабдықтар жиынтығымен корпустың қосымша бөлігін алды. Бұл суасты қайығы USS Parche сияқты міндеттерді шешеді, бірақ жаңа техникалық деңгейде.
Құпия нәтижелер
25 жыл бойы арнайы кеме ретінде USS Parche (SSN-683) суасты қайығы әр түрлі мақсатта әр түрлі аймақтарға бірнеше ондаған сапарлар жасай алды. Сүңгуір қайықтың қызметі мен оның нәтижелері туралы көптеген ақпарат әлі де жабық күйінде қалып отыр. Тек ең жалпы суретті құруға мүмкіндік беретін бірнеше ақпарат бар.
USS Parche ықтимал жаудың кемелері мен сүңгуір қайықтарын бақылағаны белгілі. Ол жауынгерлік жүзушілер мен инженер-инженерлерді жұмыс орнына жеткізді, сонымен қатар арнайы су асты қондырғыларымен жұмыс жасады. Жиналған ақпараттың көлемі мен сипаты белгісіз, бұл дәл бағалауға мүмкіндік бермейді. USS Parche деректерін әскерилер, ЦРУ мен NSA белсенді қолданғаны және әскери құрылысқа және басқа да жобаларға елеулі үлес қосқаны анық.
Ұлттық қорғаныс үшін барлаушы сүңгуір қайықтың үлкен маңызы бірнеше рет марапаттар мен ынталандырулармен атап өтілді. Қызмет барысында USS Parche 9 рет Президенттік бөлімінің цитатасымен, 10 рет Әскери -теңіз күштерінің Құрмет грамотасымен, 13 теңіз экспедициялық медалімен және соғыс тиімділігі таспаларының бірдей санымен марапатталды (Navy E).
Нәтижесінде USS Parche (SSN-683) АҚШ Әскери-теңіз күштері тарихындағы ең көп марапаттарға ие болды. Көптеген жылдар бойы жеке вымпельдер оның өнімділігіне жақындай алды, бірақ рекорд әлі бұзылған жоқ. Бұл дамыған флот тек жауынгерлік кемелерге ғана емес, сонымен қатар арнайы кемелерге де мұқтаж екенін көрсетеді және бейбіт уақытта олардың жұмысы үлкен маңызға ие.
